DK152194B - Opsamlingsindretning paa et renovationskoeretoej til opsamling af isaer affaldssaekke og andre affaldsbeholdere - Google Patents

Description

i

DK 152194 B

5 Den foreliggende opfindelse angår en opsamlingsind-retning til anvendelse hovedsageligt i forbindelse med et renovationskøretøj til opsamling af især affaldssække og andre affaldsbeholdere, der er placeret på jorden eller et andet underlag, og med en på en 10 løftearm anbragt opsamlingsdel, som består af to kurv- eller beholderdele, der hver har en bunddel og en sidevæg, og som er bevægelige i forhold til hinanden fra en første, lukket position, hvori de i det væsentlige danner en kurv eller beholder, til en an-15 den, åben position, hvori de tilsammen begrænser både en bundåbning og sidevægåbning.

En opsamlingsindretning af denne art, der beskrives i det amerikanske patentskrift nr. 3.446.337, består af 20 en kurv eller beholder, der bæres af en løftearm, og som har en i hovedsagen tæt bund og i hvilken man kan anbringe og/eller tømme fulde skraldebøtter manuelt.

Kurven eller beholderen består af to dele, der er svingbare i forhold til hinanden omkring en i hoved-25 sagen vertikal aksel til dannelse af en åbning, gennem hvilken skraldebøtten kan indføres i kurven, således at man ikke behøver at løfte den over kurvens væg. Kurven er via en horisontal drejningsaksel drejeligt forbundet med en løftearm, hvis anden ende er 30 forbundet med et skraldtømningskøretøj, ligeledes via en anden horisontal drejningsaksel, der er parallel med den første. Ved svingning af løftearmen og skraldebøtten kan man løfte og dreje denne samt tømme dens indhold i køretøjet. En væsentlig ulempe ved denne

DK 152194 B

2 kendte indretning er, at føreren ikke kan læsse eller fylde kurven uden at forlade køretøjet.

Hovedformålet med opfindelsen er at frembringe en en-5 kel og let håndterlig opsamlingsindretning af ovennævnte art, ved hjælp af hvilken en fører af et renovationskøretøj kan opsamle skraldesække og lignende genstande, der er placeret på jorden, uden at forlade køretøjet. Dette formål opnås ved en opsamlingsind-10 retning ifølge opfindelsen, hvilken opsamlingsindretning er særegen ved at kurven eller beholderen desuden består af en tredje, stationær vægdel, der i beholderdelenes første position er beliggende imellem dem, og som er fast forbundet med et fastgørelsesor-15 gan, til hvilket de to bevægelige beholderdele er drejeligt eller på anden måde bevægeligt fastgjort, samt at de svingbare beholderdeles bundpartier i beholderdelenes nævnte første position i det mindste delvis er beliggende lige overfor hver sin del af den 20 stationære vægdel og tilsammen danner en i det væsentlige fuldstændig kurv- eller beholderbund.

Den tredie, stationære vægdel udgør et stabilt fæste for en løfte- eller manøvrearm, ved hjælp af hvilken 25 kurven eller beholderen kan løftes, flyttes og vendes, og ved drejning af de to kurv- eller beholderdele fra en åben til en lukket position, i hvilken bundpartierne danner en i det væsentlige tæt bund, kan føreren samle en bunke affald sammen eller opsam-30 le affaldssække i kurven eller beholderen, som derefter kan udtømmes i renovationskøretøjet, uden at føreren behøver at forlade dette.

Yderligere særtræk og fordele ved opsamlingsindret- DK 152194 B ~ 3 ningen ifølge opfindelsen fremgår af følgende detaljerede beskrivelse og vedlagte tegning, der skematisk viser en foretrukken udførelsesform af opfindelsen.

5 Fig. 1 er en meget skematisk plantegning af en del af et renovationskøretøj og en på dette anbragt opsamlingsindretning til affaldssække, hvilken opsamlingsindretning vises i lukket position, hvori den har 10 formen af en kurv eller et bur uden tag, fig. 2 er en til fig. 1 svarende plantegning, der viser opsamlingsindretningen i åben position ("gribeposition"), 15 fig. 3 viser kun kurven ifølge fig. 1 set i pilens A retning i denne, fig. 4 er en tegning set fra enden i pilens B 20 retning i fig. 1 og viser kurven i nedsæn ket position ("opsamlingsposition"), fig. 5 er en partiel plantegning i større skala visende dele af kurven og dens bæreorgan.

25 På tegningerne betegner 1 en affaldsbeholder, hvoraf kun den bageste del vises, og 2 en tømningsbeholder, hvor begge udgør dele af et i øvrigt ikke vist renovationskøretøj. En løftearm, der som en enhed beteg-30 nes med 3, er i sin ene ende drejeligt lejret i en bærende støttekonsol 8 (fig. 4) på det i øvrigt ikke viste køretøj omkring en drejningsaksel 4. Drejningen af armen 3 udføres ved hjælp af en hydraulisk don-kraftmekanisme 25. I den i fig. 1 og 2 viste position

DK 152194 B

4 ("opsamlingspositionen") hviler løftearmen i en støtte 5. Løftearmen 3 er teleskopisk og består af en hoveddel 6 og en forlængningsdel 7, der er forskydelig ud og tilbage i hoveddelen 6. Ved sin ydre, længst 5 væk fra drejningsakslen 4 beliggende ende, er løftearmen 3 forundet med en bærearm 9, der strækker sig langs en af tømningsbeholderens 2 sidevægge omtrent parallelt med drejningsakslen 4.

10 Bærearmen 9 er drejelig omkring sin længdeakse ved hjælp af en hydraulisk donkraftmekanisme, der tydeligst vises i fig. 4, og som består af en drejelig stempelcylinder 20 og en til denne hørende stempelstang 21 samt ikke viste drejearme eller forbindel-15 sesled.

Ved sin længst væk fra løftearmen 3 beliggende ende, har bærearmen 9 et fastgørelsesorgan 10, der tydeligst vises i fig. 1, 2 og 5, for en opsamlingsind-20 retning, der har form som en kurv 11. Denne kurv består af to halvdele 12, der hver har en bund 13 og en sidevæg 14. Kurvens 11 sidevæg består foruden af de to vægdele 14 af en tredje vægdel 15, der er stift forbundet med kurvens fastgørelsesorgan 10. Kurven er 25 opbygget af rør eller stænger, der er forenet med hinanden til et gitterværk for eksempel ved svejsning. Som det tydeligst fremgår af fig. 1, er kurven i lukket position oval set ovenfra med hensyn til både bund og sidevæggenes øvre kantlinie. Kurvbundens 30 to dele 13 har mod hinanden vendte kantlinier, der begge i kurvens lukkede position strækker sig langs bundovalens største diameter. Bundens to halvdele hælder ned mod disse to kantlinier fra de respektive sidevægge 14, hvilket tydeligst vises i fig. 3. Det

DK 152194 B

5 fremgår også af denne, at de nævnte kantlinier danner ægge, der ved sammensvingningen af kurvhalvdelene 12 fra den i fig. 2 viste position til positionen ifølge fig. 1, kan indtrænge under bunden af sækkene, der 5 skal gribes og opsamles i kurven 11. I kurvens lukkede position danner bundhalvdelenes ægge mellem sig en sprække 24, der hindrer at affaldssækkene klippes af ved kurvens lukning.

10 Som det tydeligst vises i fig. 1 er kurvens sidevægge 14, 15 i hovedsagen vertikale, når der ses bort fra indenfor området for vægdelen 15 og væggenes 14 nærmest denne beliggende dele, hvor sidevæggene konvergerer noget i retning nedad. Dette indebærer, at den 15 længste diameter for sidevæggenes overkant, der ifølge beskrivelsen ovenfor og på fig. 1, danner en lukket oval, er længere end bundovalens længste diameter, som, set ovenfra, sammenfalder med en del af førstnævnte diameter.

20

De to kurvhalvdele 12 bæres af hver sin vinkelarm 17, der begge er drejeligt anbragt til fastgørelsesorganet 10, og som kan manøvreres ved hjælp af en hydraulisk donkraft 18 ved hjælp af to, kun i fig. 5 viste, 25 løftearme 25, 26 og et forbindelsesled 27 til åbning og lukning af kurven, dvs. overførsel af kurvhalvdelene fra positionen ifølge fig. 1 til den i fig. 2 viste position og omvendt. For at muliggøre individuelle bevægelser ved kurvhalvdelene 12 i forhold til 30 hinanden, bæres disse af vinkelarmene 17 ved hjælp af fjedre 23 (fig. 4).

Udskydningen og tilbageføringen af løftearmens 3 te- . leskopiske yderdel 7, åbning og lukning af kurvhalv-

DK 152194B

6 delene 12 ved hjælp af donkraften 18, opsvingning af løftearmen 3 ved hjælp af donkraften 25, samt drejning af kurven 11 ved hjælp af donkraften 20-21, sker fortrinsvis hydraulisk ved et til køretøjet hørende 5 hydraulisk anlæg med ventiler, der kan manøvreres fra førerhuset eller anden passende del af køretøjet.

Ved opsamling af lukkede affaldssække, der forudsættes at være placerede i bunker langs kanten af en 10 vej eller gade, kører renovationskøretøjet langs gaden og standser ved hver opsamlingsoperation med kurven 11 (i position ifølge fig. 1) beliggende tæt opad og lige overfor en affaldssæksbunke. Ved manipulering af de pågældende hydrauliske ventiler åbner føreren 15 først kurven 11 til den i fig. 2 viste position samt fører teleskoparmen 7 ud, således at kurvhalvdelene 12 bringes til at omslutte affaldssæksbunken. Derefter lukkes atter kurvhalvdelene sammen, således at affaldssæksbunken omsluttes af kurven 11, der nu 20 svinges op over tømningsbeholderen 2 ved drejning af løftearmen 3, eventuelt efter at teleskoparmen 7 mere eller mindre er ført tilbage ind i teleskoparmen 6.

Endelig tømmes de i kurven 11 værende affaldssække i tømningsbeholderen ved, at kurven 11 mere eller 25 mindre vendes op og ned ved drejning af bærearmen 9.

Efter tømningen føres kurven tilbage til sin udgangsposition ved, at de ovenfor nævnte arbejdsmomen-ter udføres i omvendt orden.

30

Claims (6)

1. Opsamlingsindretning til anvendelse hovedsageligt i forbindelse med et renovationskøretøj til opsamling 5 af især affaldssække og andre affaldsbeholdere, der er placeret på jorden eller et andet underlag, og med en på en løftearm anbragt opsamlingsdel, som består af to kurv- eller beholderdele (12), der hver har en bunddel (13) og en sidevæg (14), og som er be-10 vægelige i forhold til hinanden fra en første, lukket position, hvori de i det væsentlige danner en kurv eller beholder, til en anden, åben position, hvori de tilsammen begrænser både en bundåbning og en sidevægåbning, kendetegnet ved, at kurven eller 15 beholderen desuden består af en tredje, stationær vægdel (15), der i beholderdelenes (12) første position er beliggende imellem dem, og som er fast forbundet med et fastgørelsesorgan (10), til hvilket de to bevægelige beholderdele er drejeligt eller på an-20 den måde bevægeligt fastgjort, samt at de svingbare beholderdeles bundpartier (13) i beholderdelenes nævnte første position i det mindste delvis er beliggende lige overfor hver sin del af den stationære vægdel (15) og tilsammen danner en i det væsentlige 25 fuldstændig kurv- eller beholderbund (13 + 13).

2. Indretning ifølge krav 1, kendetegnet ved, at de nærmet hinanden beliggende begrænsningskanter på de to bevægelige kurv- eller beholderdeles 30 (12) bundpartier (13) imellem sig danner en sprække (24) i de to bevægelige kurv- eller beholderdeles (12) første position.

3. Indretning ifølge krav 2, kendetegnet DK 152194 B ved, at begge bundpartier (13) hælder nedad mod nævnte sprække i de to beholderdeles (12) første position, set i en mod sprækken i det væsentlige vinkelret vertikalposition. 5

4. Indretning ifølge krav 2, kendetegnet ved, at kurven set ovenfra er omtrent oval med hensyn til såvel den sammensatte bund (13 + 13) som de sammensatte vægges (14 + 15 + 14) øvre omkredskant i 10 lukket position, og at den nævnte sprække (25) mellem de to bevægelige deles bundpartier (13) i det væsentlige ligger i plan med ovalens længste diameter.

5. Indretning ifølge krav 4, kendetegnet 15 ved, at den af væggenes (14, 15) øvre omkredskant i beholderdelenes lukkede position dannede ovals længste diameter er længere end bundovalens længste diameter.

6. Indretning ifølge krav 1, kendetegnet ved, at de to bevægelige kurv- eller beholderdele (12) er fjedrende ophængt i bærearme (17), der er fortrinsvis synkront svingbare i forhold til fastgørelsesorganet (10) omkring aksler, der i det væsent-25 lige er vertikale og parallelle med hinanden.