DK154691B - Hydrostatisk hjaelpekraftstyring - Google Patents

Description

i

DK 154691 B

Den foreliggende opfindelse angår en hydrostatisk hjælpekraftstyring af den i indledningen til krav 1 angivne art.

En sådan hydrostatisk hjælpekraftstyring kendes fra tysk offentliggørelsesskrift nr. 2.919.051. Til trykregulering 5 og til fordelingen af trykolie til trykrummene i servomotoren er styreglideren aksialt forskydelig. Den aksiale forskydning af styreglideren sker ved hjælp af en indstillingskobling med et stejlgevind. Tilbagestillingen af styreglideren til dens neutrale midterstilling sker ved hjælp af to båndformede blad-10 fjedre, der er hvælvet mod hinanden, ligger mod hinanden og er indsat i radiale slidser, som går igennem de to ventilbøsninger. For at bladfjedrene mindre let skal blive overbelastet af bøjningsspændinger, støtter bladfjedrene med de tværliggende endekanter hver mod en over hele bladfjederens længde forløbende 15 plan trykplade.

Ved dette arrangement støtter de radialt indsatte bøjningsbladfjedre ved begge ender med deres skarpe kanter mod de to trykplader. På grund af den relative længdeændring af bladfjedrene fremkommer der ved styringens drift en kraftig frik-20 tion og slitage mellem fjederenderne og trykpladen.

Den opgave, som ligger til grund for opfindelsen, er at forbedre den hydrostatiske hjælpekraftstyring af den indledningsvis nævnte art på en sådan måde, at ulemperne fra de kendte indretninger elmineres.

25 Denne opgave løses ved, at hjælpekraftstyringen er ejen dommelig ved det i den kendetegnende del af hovedkravet angivne.

Hensigtsmæssige og fordelagtige udformninger i henhold til opfindelsen er angivet i underkravene.

30 Det er særligt fordelagtigt ved denne indretning, at bladfjedrene ligger an mod trykpladerne med linieberøring. Ligeledes ligger trykpladerne an mod fjederbæreren og mod betjeningsbøsningen med linieberøring. Herved opstår der mindre friktion, hvilket medfører mindre hysterese. På grund af den 35 i forhold til hvælvingen af bladfjedrene modsatte afrunding eller bøjning af de to ender af bladfjedrene sker anlægget af bladfjedrene mod trykpladerne med ringe friktion og sli- • 2

DK 154691 B

tage. Herved bliver sløret ved midterstiliingen også efter lang tids brug lille og brudfaren ringe.

I det følgende skal opfindelsen beskrives nærmere ved hjælp af et i tegningen vist udførelseseksempel. På tegningen 5 viser.

fig. 1 et længdesnit gennem den hydrostatiske hjælpe-kraftstyring, fig. 2 et tværsnit gennem styringen langs linien II-II ifølge fig. 1, i neutralstilling, 10 fig. 3 et udsnit af tværsnittet ifølge fig. 2, dog med drejet fjederelement i større målestok, fig. 4 en opstalt af et udførelseseksempel for fjederelementet i forstørret målestok, og fig. 5 en planafbildning af fjederelementet ifølge 15 fig. 1 i forstørret målestok.

En indvendigt fortandet tandkrans 1 er placeret mellem et dæksel 2 og en omledningsmellemring 3 på et hus 4 og er forbundet med dette og et yderligere aflukningsdæksel 5 ved hjælp af skruer 6. Et udvendigt fortandet tandhjul 7 har en tand 20 mindre end tandringen 1 og danner sammen med denne en håndtandhjulspumpe 8. Mellem tænderne på tandringen og tandhjulet 7 og de mod de to dele tilgrænsende endeflader af dækslet 2 og mellemringen 3 dannes fortrængningsceller 9.

Tandhjulet 7 er ved hjælp af en ledaksel 10 og en med-25 bringerstift 11 med drejespillerum forbundet med en drivaksel 12. Drivakslen 12 har en hul betjeningsbøsning 13.

I en indvendig boring 4Ά i huset 4 er der lejret en drejestyreglider 14 (i det følgende kort betegnet "drejegli-der") koaksialt med betjeningsbøsningen 13. Drejeglideren 14 30 er aksialt forskydelig i begge retninger ved hjælp af mellem betjeningsbøsningen 13 og drejeglideren 14 placerede stejlge-vindprofiler 15 ved en drejebevægelse af drivakslen 12. Mellem ledakslen 10 og drivakslen 12 er der placeret et fjederelement 16.

35 Fjederelementet 16 indeholder to i aksial længderetning af drejeglideren 14 beliggende, krumme bladfjedre 17. Enderne 18 af bladfjedrene 17 er afrundet i en retning, der er modsat

DK 154691 B

3 bladfjedrenes krumning i midterområdet. Bladfjedrene 17 ligger an med enderne 19 på hver sin trykplade 19. Det samlede fjeder-element 16 befinder sig i en langsgående slids 20 i en i betjeningsbøsningen 13 placeret fjederholder 21.

5 To i det indre af den hule betjeningsbøsning overfor hinanden modsatliggende langsgående noter 22 danner med deres flanker anlægsskuldre 23 for fjederelementet 16. Bladfjedrene 17 er med forspænding indsat dels mellem anlægsskuldrene 23, dels i den langsgående slids 20. Bladfjedrene 17 støtter her-10 ved mod hinanden med de konvekst krummede flader.

Trykpladerne 19 er indsat mellem bladfjedrene 17 og de langsgående noter 22 i betjeningsbøsningen 13 og længdeslidsen 20 i fjederholderen 21. Uden trykpladerne ville bladfjedrene ligge punktformigt an mod de langsgående noter i 15 betjeningsbøsningen. En forøget slitage ville blive følgen.

I modsætning hertil vil der med trykpladerne dels opnås en linieberøring mellem bladfjedrene og trykpladerne, dels mellem trykpladerne og betjeningsbøsningen.

I henhold til det, som er vist i fig. 1, er enderne af 20 bladfjedrene 17 bøjet med en radius i en retning, der er modsat bladfjederens krumning. Ligeledes som den i fig. 4 viste afrunding af enderne 18 af bladfjederen 17 tjener den ombøjede radius af bladfjedrene i fig. 1 til at formindske slitagen mellem bladfjederene og trykpladerne. Yderligere fremkommer 25 der herved en entydigt defineret fjederkarakteristik.

Trykpladerne 19 er mod midten trukket ind i bredden, dvs. at de i midterområdet i længderetningen har mindre bredde end i endeområderne. Denne forholdsregel har. følgende grund:

For at sikre et nøjagtigt anlæg af trykpladerne mod anlægsfla-20 derne må trykpladerne være plane. Da trykpladerne imidlertid ikke lader sig fremstille plane, må de være elastiske for at de kun ved enderne kommer til anlæg, hvor bladfjedrene ligger an med disses ender. Denne elasticitet af trykpladerne opnås ved indsnøringen ved midten.

35 For at opnå at anlægsvinklen af trykpladerne ved mak simal fjedringsvej for bladfjederpakken tilpasses er det fordelagtigt, at de langsgående noter 22 i betjeningsbøsningen

DK 154691 B

4 13 udvider sig konisk i radial retning. Derved fremkommer der en nøjagtigt defineret linieberøring mellem trykpladerne 19 og betjeningsbøsningen 13.

Til formindskelse af friktion og slitage er fjederhol-5 derens 21 langsgående kanter 24, som dannes mellem den ydre omkredsflade 25 og den aksiale langsgående slids 20 på fjederholderen 21, udført afrundet.

Fjederelementet 16 kan inden for visse grænser forskyde sig på tværs af sin længdeakse. Derved kan de langsgående kan-10 ter af trykpladen 19 glide mod bunden af de langsgående noter 22 i betjeningsbøsningen 13. For at formindske denne friktion og for at forhindre at der på grund af denne friktion opstår en hysterese, er det derfor hensigtsmæssigt at afrunde de langsgående kanter 26 af trykpladen 19 ensidigt, dvs. udvendigt på 15 fjederelementet 16.

20 25 30 35

Claims (6)

1. Hydrostatisk hjælpekraftstyring, især til automobiler, og med en håndtandhjulspumpe bestående af en i et hus fast anbragt,, indvendigt fortandet tandring og et i denne lejret 5 udvendigt fortandet tandhjul med én tand mindre end tandringen og endvidere omfattende: at tandhjulet ved hjælp af en ledkobling (10) med et dre-jespillerum er forbundet med en drivaksel (12), at en drejeglider (14) ved en drejning af drivakslen er 10 forskydelig i begge retninger ud fra en neutral midterstilling i afhængighed af drejeretningen af et rat, at der mellem drivakslen og en med det udvendigt fortandede tandhjul forbundet ledaksel er anbragt et fjederelement, at fjederelementet (16) omfatter to i aksial længderet-15 ning for drejeglideren (14) beliggende, krumme bladfjedre (17), der støtter mod hinanden med deres konvekse sider, hvilke bladfjedre under forspænding er indsat mellem på den ene side anslagsskuldre (23), der dannes af langsgående noter (22) i en med drivakslen (12) forbundet betjeningsbøs-20 ning (13) og på den anden side en langsgående slids (20) i en fjederholder (21) i betjeningsbøsningens (13) indre, kendetegnet ved, - at hver af bladfjedrene (17) med enderne (18) hviler mod en trykplade (19) , 25. idet trykpladerne (19) er indsat mellem bladfjedrene (17) og de langsgående noter (22) i betjeningsbøsningen og dens langsgående slids (20) i fjederholderen (21), hvor de mod trykpladerne (19) hvilende ender (18) af bladfjedrene (17) er afrundet

2. Hydrostatisk hjælpekraftstyring ifølge krav 1, k ende te g n e t ved, at enderne (18) af bladfjedrene (17) er bøjet modsat disses krumning i midterområdet.

3. Hydrostatisk hjælpekraftstyring ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at trykpladerne (19) i længderet- 35 ningen har mindre bredde ved midten end ved enderne.

4. Hydrostatisk hjælpekraftstyring ifølge krav 1, 2 eller 3, kendetegnet ved, at anlægsfladerne (23) for ; DK 154691 B | 6 trykpladerne (19) langs siderne af de langsgående noter (22) i betjeningsbøsningen (13) hælder i retning mod hinanden.

5. Hydrostatisk hjælpekraftstyring ifølge et hvilket som helst af kravene 1-4, kendetegnet ved, at de ved 5 sammentrykning af bladfjedrene (17) mod trykpladerne (19) støttende, af den yderste omkredsflade (25) og den aksiale slids (20) af fjederholderen (21) dannede langsgående kanter (24) er afrundede.

5 DK 154691 B

6. Hydrostatisk hjælpekraftstyring ifølge et hvilket som 10 helst af kravene 1-5, kendetegnet ved, at trykpladerne (19) er afrundet ved deres langsgående, bort fra bladfjedrene (17) vendende kanter (26). 15 20 25 30 35