DK156128B - Koeretoejschassis - Google Patents

Description

DK 156128 B

- 1 -

Opfindelsen angâr et châssis til k0ret0jer, især af en aluminiums-legering, med længde- og gennèm disse rækkende tværdragere og en yder-ramme til optagelse af i længderetningen forl0bende gulvplanker.

Kendte aluminium-chassiser (se særtryk "Fahrgestelle aus Aluminium 5 - Konstruktion und Wirkschaftlichkeit" fra Schweizer Aluminium

Rundschau 6/79, siderne 235 - 242) af denne art har som hovedbestandde-le hyppigt to laengdedragere samt et antal i egnet indbyrdes afstand an-bragte, som profiler med rundt tværsnit udformede tværdragere, som hol-der længdedragerne sammen og optager og underst0tter de pâ langs an-10 bragte gulvplanker under indskydning af opskârede profiler, som danner en hvileflade.

Ved en fortrinsvis til lette k0ret0jer bestemt konstruktion af et sâdant châssis dannes længdeprofilerne i yderrammen samtidig som lseng-dedragere, hvorhos tværdragerne er forbundet dertil ved endefladerne.

15 Der h0rer yderligere to tværprofiler til yderrammen. Man taler da om et châssis med udvendig bæreramme.

Ved en anden, fortrinsvis til tunge k0ret0jer bestemt konstruktion anvendes specielle, i afstand fra chas sis langs ideme forl0bende, som hovedlængdedragere virkende længdedragere, hvorhos yderrammen derpâ 20 dannes ved hjælp af to særskilte rammelængdeprofiler samt to tværprofiler. Tværdragerne er stukket gennem huiler, som er udsparet i længde-dragernes ribbe, og st0der ved enderne mod yderramme-længdeprofilerne.

Man taler da om et châssis med indvendig bæreramme.

Ved begge disse arter af aluminium-chassiser har man hidtil, som 25 det er gængs ved stâlchassiser, forbundet længde- og tværdragerne og rammelængde- og -tværprofilerne indbyrdes ved hjælp af svejsning, hvorhos svejses0mmene blev anbragt rundt om tværdragerne.

Selv om sâdanne svejsede aluminium-chassiser produktionsmæssigt har vist sig upâklagelige, har det i praksis vist sig, at de dog er be-30 hæftede med nogle mangler: For det f0rste forârsager svejsestederne mellem tværdragerendefladerne og yderrammeprofilerne sk0nhedsfejl pâ den synlige yderside pâ disse profiler. For det andet er de n0dvendige svejsearbejder tidsr0vende. Som det væsentligste bliver reparations-arbejder, fx. som f01ge af et uheld, komplicerede og tidsr0vende.

35 Opfinderen har stillet sig den opgave at tilvejebringe en ny kon- - 2 -

DK 156128 B

struktion til et aluminium-chassis, sâledes at samlingen af tværdrager-ne med længdedragerne og rammeprofilerne samt reparationsarbej der, som kan være n0dvendige efter trafikskader, bliver lettet.

Denne opgave 10ses if01ge opfindelsen ved, at tværdragerne er for-5 synet med mindst én underskâret rende og er fastgjort ved hjælp af vinkelstykker pâ længdedragerne og/eller til yderramme-længdeprofiler-ne, hvorhos et ben pâ vinkelstykket er fastgjort ved hjælp af en skrue-bolt og et m0trikstykke, som griber om bag randene pâ de underskârede render, til de i monteret tilstand lodrette sider pâ tværdragerne, og 10 det andet ben pâ vinkelstykket er fastskruet pâ ribben pâ længdedrage-ren og/eller er fastgjort pâ yderramme-længdeprofilen ved hjælp af en skruebolt og et m0trikstykke, som griber om bag randene pâ de underskârede render.

Svejseforbindelserne i k0ret0jschassiset erstattes if01ge opfin-15 delsen ved hjælp af 10sneliger monteringsvenlige skrueforbindelser.

Til dette formâl er de underskârede render pâ fordelagtig mâde an-bragt i tværdrageren i mindst ên af de i monteret tilstand lodret stâ-ende sider i drageren, hvorhos der da i det væsentlige kan anvendes enkle L-formede vinkelstykker. Det er imidlertid ogsâ muligt, nâr h0j-20 den af ribben i længdedragerne tillader det at anbringe den underskârede rende pâ undersiden af tværdrageren. 1 et sâdant tilfælde kan der ligeledes anvendes enkle L-formede vinkelstykker/ hvis andet ben er forbundet til længdedrageren neden under tværdrageren/ eller fx. sadel-formede vinkelstykker med ben, som strækker sig pâ begge sider af tvær-25 drageren til fastg0relse pâ længdedrageren.

De ved opfindelsen anvendte tværdragere kan være udformet som âbne profiler eller hensigtsmæssigt som hulprofiler. Til dette formâl kan de udvise et firkantet, fx. kvadratisk tværsnit, eventuelt med flere eller færre vidtrækkende afrundinger.

30 M0trikkerne, som griber ind bag randene pâ de underskârede render, er fortrinsvis parallelogramformede klemstykker, som med hensyn til deres h0jde er mindre end bredden af rendeâbningsslidsen. Klemstykkerne kan formonteres med skruebolte pâ vinkelstykkerne, og deres længderet-ning kan være rettet i samme retning som benet pâ vinkelstykket. Nu kan 35 de formonterede vinkelstykker indf0res forfra i de to profiler, som

DK 156128 B

- 3 - skal forbindes, og derpâ skrues til, hvorhos klemstykket drejer sig og forankres i den underskârede rende. De formonterede vinkelstykker til-lader en problemfri montering i enhver position. Isaar ved lodret eller næsten lodret position af en underskâret rende muligg0r de formonterede 5 vinkelstykker en enkel montering.

Chassiset if01ge opfindelsen kan anvendes til k0ret0jer af enhver art, fx. vejk0ret0jer, som lastvogne, anhasngere, sættevogne eller skin-nek0ret0jer, især godsvogne, hvorhos chassiset fx. runtmer en lad-, kuf-fert- eller k01eopbygning.

10 Yderligere enkeltheder ved opfindelsen er nærmere beskrevet i det f01gende ved hjælp af pâ figurerne skematisk viste udf0relseseksempler ved et châssis med inderramme. Pâ tegningen viser: fig. 1 en perspektivgengivelse af et udsnit af et châssis if01ge opfindelsen med inderramme, set nedefra, 15 fig. 2 et knudepunkt mellem tværdrager og længdedrager med længdedrageren vist i tværsnit, fig. 3 det samme knudepunkt, dog med tværdrager en set i tvær-snit, fig. 4-6 tre variationer af tværdrageren set i tværsnit, 20 fig. 7 en længdeprofil i yderrammen med en tværdrager, som er fastgjort dertil pâ endefladen, fig. 8 den samme forbindelse set ovenfra, fig, 9 et hj0rne i yderrammen med indbyrdes forbundne længde-og tværprofiler, 25 fig.10/11 to variationer af længdrageren i tværsnit, og fig.12/13 en udformning af fastg0relsen af gulvplanken af alumi-niumprofiler i tværdrageren, set i tværsnit henholdsvis i længdesnit af planken.

Som det ses pâ fig. 1, bestâr chassiset 1 med inderramme i det væ-30 sentlige af to længdedragere 2, et antal tværdragere 3 samt en yderram-me af to længdeprofiler 4 og to tværprofiler 5 (kun delvis gengivet).

Disse dele er indbyrdes fast forbundet ved hjælp af sammenskruede vinkelstykker 6. Hvor det er n0dvendigt, fx. ved akselfastg0relser, sætte-vognsunderst0tninger og sættevognstappe, kan tværdragerne udbygges mel-35 lem længdedragerne ved hjælp af traverser 7. Til dannelse af ladbunden

DK 156128 B

- 4 - pâ tværdragerne tjener pâ langs anbragte gulvplanker 8, fx. af træ el-ler aluminiumprofiler, der udelukkende er afbrudt af den flugtende 0vre flade 33 pâ længdedrageren 2.

Udformningen af tværdrageren 3 if01ge opfindelsen samt dennes for-5 bindelsesmâde med længdedragerne 2 ses pâ fig. 2 og 3. I denne udform-ning er tværdrageren 3 i det vsesentlige udformet som firkantet hulbjæl-ke raed afrundede kanter. Pâ dens to i monteret tilstand lodret stâende sider er den forsynet med en underskâret rende 9. Disse render 9 er an-bragt i de to diagonalt modstâende hj0rner i drageren.

10 De pâ fig. 2 og 3 viste længdedragere 2 er især udviklet til sæt- tevognsanhængere og har over deres længde en varierende h0jde (svane-halsformet udformning). De bestâr af et 0vre T-profil 10 med en rela-tivt h0j ribbe 11 og et nedre T-profil 12 med en kort ribbe 13, hvis frie kant er forsynet med en fortykkelse 14 med not 15. De forskellige 15 0nskede ribbeh0jder forberedes ved afskæring af ribben 11 pâ det 0vre T-profil 10. Efter indf0ring af ribben 11 pâ den 0vre del i noten 15 pâ det nedre T-profil 12 forbindes de to dele indbyrdes ved hjælp af svej-ses0mme 16. Længdedragere med konstant ribbeh0jde, uanset om de er sam-mensat af to dele eller er fremstillet i ét stykke, kommer ved den fo-20 religgende opfindelse selvf01gelig ogsâ i betragtning.

Til fremstilling af chassiset udspares der i ribben 11 pâ længdedrageren 2 til indf0ring af tværdrageren 3 huiler 17 af passende form samt boringer 18 til skrueboltene, fx. ved stansning, boring eller fræsning.

25 Fastg0relsen af tværdrageren 3 med længdedragerne 2 sker ved hjælp af vinkelstykker 6, hvis ben 19 er fastgjort ved hjælp af skruebolte 20 med m0trikker 21 i længdedrageren 2, eller hvis ben 22 er fastgjort ved hjælp af skruebolte 23 med m0trik 24 pâ tværdrageren 3. Skrueboltene 20, 23 er fortrinsvis udformet selvsikrende.

30 Ved disse vinkelstykker 6 har det ene ben 19 en plan hvileflade, som ligger an mod den plane flade pâ ribben 11 i længdedrageren 2. Det andet ben 22 har et langsgâende fremspring 25, som passer ind i âb-ningsslidsen 26 med bredden b i den underskârede rende 9 og sikrer en fast, drejningsfri fastg0relse af vinkelstykket pâ tværdrageren 3. Til 35 den tilsvarende skruebolt 23 tjener en parallelogramformet m0trik 24

DK 156128 B

- 5 - med h0jden h som skruem0trik, soin kan f0res forfra ind gennem rende-âbningsslidsen 26, og som drejes ved tiltrækning af skruebolten, fx. ca. 50-60*, og griber ind bag de fremspringende rande 27 pâ den under-skârede rende 9 og klemmes fast.

5 De mod slidsen 26 vendende flader 28 pâ randene 27 samt de passen- de modsvarende flader pâ fremspringet 25 pâ vihkelstykkebenet 22 hælder fortrinsvis let i retning mod den midterste del af rendebunden sâledes, at fremspringet 25 passer n0jagtigt ind i âbningsslidsen 26. Derved po-sitioneres vinkelstykket 6 automatisk ved tiltrækning af skruebolten 10 23. Yderligere hælder de indre flader 29 pâ randene 27 samt de dèr an- liggende flader fra m0trikstykket 24 let mod det indre af renden. Ved hjælp af disse foranstaltninger forbedres forankringen af vinkelstykket 6 i tværdrageren 3.

Den i monteret tilstand foroven liggende flade pâ tværdrageren 3 15 tjener som plan hvileflade 30 for de planker 8, som danner ladbunden.

Sâdanne planker af træ eller aluminiumprofiler kan fastg0res fx. med s0m 31, selvskærende skruer eller nitter til tværdrageren 3. Den 0vre flade 32 pâ planken 8 flugter med den 0vre flade 33 pâ længdedrageren 2, som ogsâ udg0r en del af ladfladen.

20 Desuden kan tværdrageren 3 pâ sin underside 34 være forsynet med en not 35, som, sâfremt det ved den pâgældende tværdrager er n0dven-digt, tjener til optagelse af randen pâ ribben 36 pâ en travers, som strækker sig mellem længdedragerne 2, fx. i form af et vinkel- eller T-profil, hvis underside 37 afhængig af anvendelsen flugter med under-25 siden 38 pâ længdedrageren 2. Denne travers 7 er i det foreliggende tilfælde forbundet med tværdrageren 3 ved hjælp af svejses0mme 39.

Tværdrageren 3 med i det væsentlige kvadratisk tværsnit, som vist pâ fig. 3, n0dvendigg0r udsparingen af passende firkantede huiler 17 i ribben 11 pâ længdedrageren 2. Sâdanne firkantede huiler kan mere eller 30 mindre være en ulempe for længdedrageren som fçSlge af de ved hj0rnerne opstâede spændingskoncentrationer.

Med henblik derpâ viser fig. 4 en tværdrager 3, som i tværsnit har stærkt afrundede hj0rner, hvorhos afrundingerne 40 hver lægger beslag pâ omtrent 1/4 af dragerbredden. Tilsvarende kan hullerne i ribben pâ 35 længdedrageren være udsparet i afrundet form. Denne tværdrager 3 har to

DK 156128 B

- 6 - modstâende, i samme h0jde liggende underskârede render 9.

En yderligere udformning med afrundinger vises pâ fig. 5. Tværdra-geren 3 har to diagonalt modstâende afrundinger 41, som Isegger beslag pâ omtrent halvdelen af dens bredde, samt to diagonalt modstâende un-5 derskârede render 9.

Inden for rammerne af opfindelsen kan afrundingerne 40, 41 lægge beslag pâ en anden del af dragerbredden og hâve en anden kontur.

Ved de to udformninger if01ge fig. 4 og 5 findes der foroven pâ tværdrageren en plan delflade som hvileflade 30 for de pâ langs lagte 10 planker 8.

I de ovenfor beskrevne udformninger er tværdrageren udformet som hulbjælker. Dette er imidlertid ikke ubetinget n0dvendigt.

Pâ fig. 6 vises en yderligere mulig udformning, hvor tværdrageren 3 er udformet som et âbent profil. Denne tværdrager er i tværsnit S-15 formet og har to underskârede noter 9, hvor den ene âbner sig pâ den ene lodrette side og den anden pâ den anden i drageren. Den frembyder lige-ledes foroven en plan hvileflade 30 for plankerne. Som en ændring af fig. 6 er et E-formet tværsnit med de to underskârede noter 9 âbne pâ den samme lodrette side af profilet ogsâ muligt.

20 Ved udformningerne if01ge fig. 4-6 kan tværdrageren 3 fomeden være forsynet med en not 35, som vist pâ fig. 3.

Med henblik pâ kraftoverf0rsel, især til tværdrageren 3 uden travers 7, forl0ber bundbelastningen via den 0vre del af de lodrette side-vægge pâ tværdrageren 3 til vinkelstykkerne 6 og overf0res ved hjælp af 25 skrueboltene 20 til længdedrageren 2.

Med henblik herpâ dimensioneres de i ribben 11 pâ længdedrageren 2 udsparede huiler 17 hensigtsmæssigt noget st0rre end svarende til tvær-snittet af tværdrageren 3, sâledes at der forbliver et slup mellem tværdrageren 3 og længdedrageren 2, fx. 0,5 - 1 mm. Hermed skulle der 30 kunne undgâs gnidning mellem disse byggedele ved under drift opstâede belastninger eller drejninger af chassiset.

I forbindelse med de beskrevne tværdragere anvendes der hensigtsmæssigt til yderrammen profiler, som pâ indersiden ligeledes er forsynet med underskârede render, hvilket tillader en forbindelse af disse 35 profiler med endeme pâ tværdragerne samt mellem rammeprofilerne ind-

DK 156128 B

- 7 - byrdes ved rammehj0rnerne med vinkelstykker.

Et udf0relseseksempel herpâ er vist pâ fig. 7 og 8 henholdsvis fig. 9.

Som vist pâ tværsnittet i fig. 7, har yderramme-længdeprofilen 4 5 pâ sin inderside tre længderibber 42/ som indbyrdes danner 2 underskâr-ne render 9 af samme form som dem pâ tvaerdragerne. Et sâdant profil 4 er med henblik pâ samlingen med tværdragerne 3 if01ge fig. 3, 5 eller 6 udstyret med to i forskellige h0jder liggende underskârede render 9.

Ved tværdragere med to pâ samme h0jde liggende render 9, som fx. vist 10 pâ fig. 4, anvendes yderrammeprofiler med to længderibber 42/ som be-grænser en enkelt underskâret rende 9. Endvidere har yderrammeprofilet 4 en 0vre flange 43/ som danner randen pâ ladfladen.

Gengivelsen ovenfra pâ fig. 8 viser positionen af vinkelstykkerne 6 ved endefladetilslutningen for en tværdrager 3 til et yderrammelæng-15 deprofil 4.

Gengivelsen ovenfra pâ fig. 9 viserf hvorledes de i gering skârede yderrammelængde- og -tværprofiler 4# 5 med samme tværsnit i et hj0rne af yderrammen kan forbindes indbyrdes ved hjælp af lignende vinkelstykker 6.

20 Til forbindelse af yderramme-længdeprofilerne med tværdragerne henholdsvis med rammetværprofilet anvendes der vinkelstykker, som pâ de to ben har et fremspring 25, som passer ind i slidseâbningen, samt til hver skruebolt har et m0trikstykke 24, som griber ind bag renderandene 27.

25 Endvidere er det hensigtsmæssigt, som vist pâ fig. 10 og 11, at forsyne de strengpressede længdedragere 2 med længderibber 44 pâ den ene side af deres ribbe 11.

I udformningen if01ge fig. 10 er længdedrageren 2 forsynet med to længderibber 44 og skal derfor anvendes til tværdragere 3 med to pâ 30 samme h0jde liggende render 9, som pâ fig. 4. I udformningen if0lge fig. 11 er længdedrageren 2 forsynet med tre længderibber 44 og er be-stemt til tværdragere med i forskellig h0jde anbragte render 9, som pâ fig. 3, 5 eller 6.

Ved anvendelsen af sâdanne længdedragere 2 med længderibber 44 kan 35 der derfor anvendes vinkelstykker 6, som har et fremspring 25 pâ begge

DK 156128 B

- 8 - ben. Det ene af disse fremspring 25 passer sâ ind i den mellem disse længderibber 44 dannede f0ringsrende 45, hvorhos den pâgældende nedre ribbe delvis kan optage den overf0rte bundbelastning.

Tilsvarende anbringes længderibberne 44 ved fremstillingen af 5 længdedrageren 2 med en sâdan indbyrdes afstand, og h0jden af ribberne dimensioneres sâledes, at vinkelstykkerne kan st0tte sig derpâ ved hjælp af deres pâ begge sider af fremspringet 25 liggende flader.

Længdedragere 2, forsynet med længderibber 44, byder pâ den for-del, at der kan anvendes den samme slags vinkelstykker 6 med fremspring 10 25 pâ begge ben overalt, nemlig bâde til forbindelsen af yderrammelæng-deprofilerne med rammetværprofilerne og tværdragerne, samt ogsâ til forbindelsen af tværdragerne med længdedragerne.

Der er indlysende, at længderibberne 42 henholdsvis 44 skal anbringes i forhold til ladfladen i passende h0jde ved yderramme-længde-15 profilerne samt eventuelt ved længdedragerne if01ge fig. 10 og 11.

Ved chassiser af den indledningsvis beskrevne art med baerende yderramme, altsâ uden den pâ fig. 1 viste inderramme med tilsvarende midterste længdedragere 2, overtager rammelængdeprofilerne 4 funktion fra længdedragerne. Derved kan rammelængdeprofilerne 4 i det væsentlige 20 udformes sâledes, som beskrevet pâ fig. 7, dvs. som âbne profiler. Ef-ter behov, dvs. til opnâelse af en st0rre stivhed, kan de imidlertid ogsâ udformes som hulprofiler. Det væsentlige ved sâdanne som længdedragere virkende rammelængdeprofiler er, at de pâ deres inderside har en eller to underskârede render, med hvilke de kan forbindes til tvær-25 dragerne af den beskrevne art ved hjælp af vinkelstykker af den beskrevne art.

Bâde til chassiser med bærende yderramme og til chassiser med bæ-rende inderramme byder tværdragerne med to i forskellige h0jder anbrag-te render 9, fx. if01ge fig. 3, 5 eller 6, i forhold til tværdragere 30 if01ge fig. 4 med begge render 9 i samme h0jde, pâ den fordel, at rammelængdeprofilerne samt de midterste længdedragere kan fastg0res ved hjælp af to i forskellige h0jder angribende vinkelstykker 6 pâ tværdra-geme 3, hvorved der fremkommer en stabil gensidig fiksering, uden ten-dens til at tippe.

35 Pâ fig. 12 og 13 vises en særlig fordelagtig fastg0relsesmâde af

DK 156128 B

- 9 - bundplanker 8 af aluminiumprofi 1er pâ et aluminium-chassis if01ge op-findelsen. Sâdanne profilerede planker 8 har st0tteribber 46 ined fod 47 og kan ende mod ende gribe ind i hinanden ved hjælp af fjeder og not 48. De kan pâ enkel mâde fastg0res ved hjælp af skruebolte 49 med m0-5 trik 50/ under anvendelse af et klemstykke 51, pâ tværdrageren 3. Til dette formai har skrueboltene et særligt udformet hoved 52, sont griber ind bag f0dderne 47 pâ plankerne 8. Dette klemstykke 51 har if0lge fig.

13 dels en hvileflade 53, med hvilken det st0tter sig pâ planken, en boring 54 til skruebolten 49, og dels et fremspring 55, som griber ind 10 bag randen 27 i en underskâret rende 9. En sâdan klemfastg0relse lader sig særlig élégant anvende ved tværdragere 3, som har en underskâret rende 9 i et 0vre hj0rne. Dette byder pâ en yderligere fordel for tværdragere 3 med render 9 anbragt i deres hj0rner.

For enderne kan sâdanne planker 8 pâ samme mâde fastg0res til de 15 0vre ribber 42 i tværprofilet 5 pâ yderrammen.

Generelt opnâs der ved den beskrevne opfindelse f01gende fordeles - Arbejdstidsbesparelse ved fremstilling af chassiset, især som f01ge af de forraonterede vinkelstykker, - mulighed for leverance af præfabrikerede byggedele med dertil forbun-20 det enkel montering af chassiset uden omstændelige apparater, - til stadighed samme kvalitet af den sammenskruede forbindelse af tværdrageme til længdedragerne og til yderrammen, i stedet for svej-seforbindelser, hvis kvalitative udf0relse er væsentlig mere omstæn-delig, og 25 - endelig kan der anodiseres ved en sammenskruet udformning af yderram men.

30

Claims (11)

1. Châssis til k0ret0jer især af en aluminiumslegering, med længde-og gennem disse rækkende tværdragere og en yderramme til optagelse af i længderetningen forl0bende gulvplanker, kendetegnet ved, at tværdrageme (3) er forsynet med mindst in underskâret rende (9) og er 5 fastgjort ved hjælp af vihkelstykker C6) pâ længdedragerne (2) og/eller til yderramme-laengdeprofilerne (4)/ hvorhos et ben (22) pâ vinkelstyk-ket (6) er fastgjort ved hjælp af en skruebolt (23) og et m0trikstykke (24), som griber om bag randene (27) pâ de underskârede render (9), til de i monteret tilstand lodrette sider pâ tværdrageme (3), og det andet 10 ben (19) pâ vinkelstykket (6) er fastskruet pâ ribben (11) pâ længde-drageren (2) og/eller er fastgjort pâ yderramme-længdeprofilen (4) ved hjælp af en skruebolt (23) og et m0trikstykke, som griber om bag randene (27) pâ de underskârede render (9).

2. Châssis if01ge krav 1, kendetegnet ved, at tværdrager-15 ne (3) er udformet som hulbjælke, og renderne (9) er anbragt i de dia- gonalt modstâende hj0rner eller ligger overfor hinanden i samme h0jde pâ tværdrageren (3).

3. Châssis if01ge krav 2, kendetegnet ved, at tværdrager-ne (3) er udformet som âbne profiler og har et S- henholdsvis E-formet 20 tværsnit.

4. Châssis if01ge ethvert af kravene 1-3, kendetegnet ved, at den i monteret tilstand 0verste liggende flade (28) pâ tværdra-gerne (3) er udformet som en plan hvileflade (30) til gulvplanker (8), hvorhos den plane hvileflade (30) kun strækker over en del af bredden 25 pâ tværdrageren (3), og at overgangen til de lodrette sidevægge pâ tværdrageren (3) sker pâ in eller begge sider af denne hvileflade (30) via afrundinger (40, 41).

5. Châssis if01ge ethvert af kravene 1-4, kendetegnet ved, at tværdrageme (3) pâ deres underside (34) er forsynet med en not 30 (35) til optagelse af randen pâ en travers (7), som strækker sig mellem længdedragerne (2).

6. Châssis if01ge ethvert af kravene 1 - 5, kendetegnet ved, at ribberne i de til en inderramme h0rende længdedragere (2) er DK 156128 B -11- forsynet med længderibber (44), som danner f0ringsrender (45) til det ene ben pâ forbindelsesstykket (6).

7. Châssis if01ge ethvert af kravene 1-5, kendetegnet ved, at yderramme-længdeprofilerne (4) til ud0velse af en bærende funk- 5. tion er udformet forstærket, fortrinsvis som hulprofil, og har tilsva- rende udformede sækformede udsparinger til optagelse af tværdragerne (3).

8. Châssis if01ge ethvert af kravene 1-7, kendetegnet ved, at m0trikstykket er udformet som et parallelogramformet klem- 10 stykke, hvorhos dettes h0jde (h) er mindre end bredden (b) af âbnings-slidsen (26) pâ den underskârede rende (9)·

9. Châssis if01ge ethvert af kravene 1-8, kendetegnet ved, at ribben pâ længdedrageren (2) bestâr af en relativt h0jre 0vre ribbe (11) og en nedre ribbe (13), som optager denne i en not (15), 15 hvorhos h0jden af længdedragerne er variabel over dens længde.

10. Châssis if01ge ethvert af kravene 1 -9, kendetegnet ved, at de udsparede huiler (17) i ribben (11) pâ længdedragerne hen-holdsvis de sækformede udsparinger i yderramme-længdeprofilerne (4) har et noget st0rre tværsnit end tværdragerne (3).

11. Châssis if01ge ethvert af kravene 1-10, kendetegnet ved, at yderramme længde- (4) og -tværpr of i 1er ne (5) er skâret i gering og forbundet indbyrdes ved hjælp af vinkelstykker (6), hvorhos benene pâ vinkelstykket er fastgjort ved hjælp af en skruebolt (23) og et fortrinsvis parallelogramformet m0trikstykke, som griber ind bag randene 25 pâ den underskârede rende.