DK160955B - Skovlhjul til en aksialventilator med enkeltvis indstillelige skovle - Google Patents

Description

-1 -

DK 160955 B

Opfindelsen angår et skovlhjul til en aksialventilator med enkeltvis indstillelige skovle ifølge indledningen til krav 1. Et sådant skovlhjul er kendt fra GB-offentliggørelsesskrift 853 564.

Ved det fra GB-offentliggørelsesskrift 853 564 kendte skovlhjul 5 anvendes der til den egentlige, driftsmæssige fastgørelse af skovlene i skovl hjul navet U-formede trådbøjler, som omslutter de i siidsehullerne anbragte tappe på deres aksialt frie sider, og som fastspændes mod tappene ved fastskruning af deres frie ender i skovl hjul navet. En tapring, som radialt indefra griber ind over siidsehullet, tjener til den radia-10 le, fortilpassede styring af skovlene under disses indstilling før den egentlige fastgørelse ved fastspænding af de U-formede trådbøjler.

Ved et fra DE-fremlæggelsesskrift 25 50 755 kendt skovlhjul er hver skovl stukket ind med sin indstikningstap radialt i en boring i yderranden af skovl hjul navet. Til skruefastgørelse kan der fra indersi-15 den af yderranden på skovl hjul navet indskrues en skrue i et i indstikningstappens omdrejningsakse anbragt blindhul med et indskåret gevind.

Mellem skruehovedet og den nedre fodflade på indstikningstappen er der anbragt en låseskive og en skive med en låsestift, som står frem radialt mod låseskiven og fodfladen på drejetappen, og som ved tilvejebrin-20 gelsen af en tilsigtet position af skovlen kan stikkes ind i omdrejningsakseparallelle stifthuller i fodfladen på indstikningstappen og låseskiven, hvilke stifthul 1 er derved er bragt til dækning på en dele-cirkel i forhold til omdrejningsaksen. Ved tiltrækning af skruen fra inderfladen af yderranden på skovl hjul navet trykkes låseskiven efter 25 tilvejebringelsen af skovlens tilsigtede position mod en cylinderflade på indersiden af yderranden på skovl hjul navet.

Ifølge opgaven for den foreliggende opfindelse skal skovlhjulet forenkles væsentligt i retning af fremstilling og driftssikker montage af dets enkeltdele.

30 Løsningen på denne opgave fremkommer ved et skovlhjul af den ind ledningsvis nævnte art ved de i krav 1 anførte ejendommeligheder. Hensigtsmæssige udformninger af opfindelsen er genstand for de afhængige krav.

Ved hjælp af fastgørelsesflangen, som er tildannet på drejetappens 35 fodside, kan der med kun en enkelt, simpel fastskruning og uden risiko i - 2 -

DK 160955 B

for en kantpresning på tappen opnås et relativt stort friktions- og/el-ler formtilpasset anlæg mellem inderfladen af yderranden af skovlhjulnavet og de til fastgørelse bestemte skovle, hvor den radialt rettede fastskruning på enkel måde kan finde sted godt tilgængeligt udefra ved 5 ventilatorer, som sædvanligvis er indbygget i rørhuse, og hvor der kan sikres en luftteknisk gunstig, af fastgørelsesmidler uafbrudt tilstrømningskant på skovlhjulet.

Et éntydigt fladt anlæg mellem den passende navdel og skovl fastgørelsesdel en over hele vingeindstillingsområdet kan på enkel måde sikres 10 ved, at inderfladen af yderranden på skovl hjul navet ifølge en udformning af opfindelsen er udformet som et polygon svarende til antallet af skovle med anlægsflader for de til fastgørelse bestemte dele af fastgørelsesflangen.

En særligt enkel skruefastgørelse af skovlene over den på deres 15 omdrejningstap til dannede fastgørelsesflange i den ydre rand af skovl-hjulnavet er muliggjort ved, at skruerne er forsynet med møtrikker, som trækker fastgørelsesflangen fast an mod inderfladen af yderranden på skovlhjulnavet, og som kan indstikkes drejningssikkert gennem sidevendte føringsribber, som er anbragt på inderfladen. En yderligere fordel-20 agtig udformning af opfindelsen er kendetegnet ved en på skovl hjul navet bagfra aksialt anbringelig navring med aksiale modslidseåbninger til de i skovl hjul navet anbragte, aksiale slidseåbninger med de aksialt indførte drejetappe.

Opfindelsen samt yderligere fordelagtige udformninger af opfindel-25 sen forklares nærmere i det følgende ved hjælp af et skematisk vist udførelseseksempel på tegningen. På tegningen viser: fig. 1 en del af et skovlhjul ifølge opfindelsen i et aksialt længdesnit, 30 fig. 2 en skovl set radialt ovenfra med en fastgørelsesflange, som er udformet på fodsiden ifølge opfindelsen, fig. 3 en del af et skovlhjulnav ifølge opfindelsen set aksialt forfra, fig. 4 en radial gengivelse af delen af skovl hjul navet ifølge 35 opfindelsen fra fig. 3, - 3 -

DK 160955 B

fig. 5 en del af en navring ifølge opfindelsen set aksialt forfra, fig. 6 en radial gengivelse af delen af den på fig. 5 viste navring ifølge opfindelsen.

5

Fig. 1 viser et skovlhjul, som er fastskruet på en drivaksel 15.

Skovl hjul et indeholder bl.a. et indre navlegeme 14, som er fastskruet på drivakslen 15, og det egentlige skovlhjulnav 4, som er fastskruet på det indre navlegeme 14 med de indstukne skovle 1 samt en navring 12. På 10 hver skovl 1 er der på fodsiden tildannet en tap 11 i ét stykke med en fastgørelsesflange 2. Til fastholdelse af skovlene 1 over deres tappe 11 og deres fastgørelsesflange 2 er der - ses især på fig. 4 - i yderranden af det egentlige skovlhjulnav 4 på bortstrømningssiden formet aksialt åbne slidsehuller 5, i hvilke skovlene 1 med deres tappe 11 er 15 aksialt indskydelige, hvorhos siidseåbningerne 5 hver overgribes af den på fodsiden på tappen 11 i ét stykke tildannede fastgørelsesflange 2 radialt indad, dvs. med en over slidsehullet 5 rækkende, mod inderfla-den 42 på yderranden af skovl hjul navet 4 til anlæg kommende flade. Til anlæg af fastgørelsesflangen 2 på inderfladen 42 af yderranden på det 20 egentlige skovlhjulnav 4 er dette - ses især på fig. 3 - udformet som et polygon, som svarer til antallet af skovle, med anlægsflader for de dele af fastgørelsesflangen, som kan fastklemmes. De enkelte kanter eller størrelser af anlægsfladerne 6 er udformet således, at der inden for det tilladte skovl Indstillingsområde til stadighed sikres et énty-25 digt, fladt anlæg for skovlfastgørelsen.

Til hvert skovl fastgøre!sessted hører der 1 yderranden af skovl-hjulnavet 4 en boring 7 og 1 fastgørelsesflangen 2 et langhul 21, gennem hvilket den ene skrue 3 kan stikkes ind, der med sit skruehoved støtter på yderfladen 41 af yderranden på skovl hjul navet 4 og har en 30 radialt indad mod fastgørelsesflangen 2 anliggende møtrik 31, som er sikret mod drejning ved hjælp af to på siden af fastgørelsesflangen 2 tildannede føringsribber 8,8. Ved fra yderfladen 41 af yderranden håndterbar tiltrækning af skruen 3 kan anlægsfladerne i fastgørelsesflangen 2 og inderfladen 42 i yderranden på skovl hjul navet 4 fastspændes mod 35 hinanden i området for anlægsfladerne 6 ved friktion og/eller formtil- r

DK 160955 B

- 4 - pasning.

Til indstilling af skovlene indstilles hver skovl efter løsnelse af skruen 3, fx. manuelt, til den ønskede skovlvinkel, hvorhos skruen 3 og langhullet 21 roteres i forhold til hinanden. Ved opnåelsen af den 5 forud fastsatte indstil!ingsvinkel trækkes skruen 3 udefra an eller skrues ind i den drejningssikkert lejrede møtrik 31 og fikserer dermed skovlen 1 i dens fastsatte position. Som indstillingshjælp for skovlvinkel justeringen findes der på skovl hjul navet 4 indstillingsmarkeringer 9 i området for de ved indstillingen bevægede spidser af skovlen 1.

10 Ved anbringelse af en på fig. 5 og fig. 6 antydet navring 12 med til slidseåbningerne 5 på yderranden af skovl hjul navet 4 korresponderende modslidseåbninger 13 kan der med henblik på en mest mulig forstyrrelsesfri luftledning opnås en aflukning af slidseåbningerne 5, og sikres en tilsigtet lufttransport på bortstrømningssiden. På samme måde som 15 for skovlhjulnavet 4 kan der på navringen 12 findes indstillingsmarkeringer.

Det burde kunne ses, at samtlige konstruktionsdele på hensigtsmæssig måde kan fremstilles støbeteknisk enkelt uden tværdragere og monteres med et lille opbud og pladsbehov, hvorhos en indstilling af skov-20 lene til den ønskede skovl vinkel kan ske uden specielle fastgørelsesdele og uden demontering af enkelte konstruktionsdele og også ved skovlhjul, som allerede er monteret på drivakslen 15, da der for hver skovl kun skal løsnes en enkelt, udefra let tilgængelig skruefastgørelse og efter indstilling af skovlen atter tiltrækkes.

25 Med den ifølge en udformning af opfindelsen foreslåede, todelte skovl hjul-udformning med et efter individuelt forskellige byggestørrelser og anvendelsesforhold, fx. forskellige diametre af drivakslen 15, tilpasseligt, som rotationsdel udformet, indre navlegeme 14 og det derpå fastgørbare, koncentriske, som en ensartet universal komponent udfor-30 met, egentlige skovlhjulnav 4, som rummer den indstillelige skovlfastgørelse, er en yderligere produktions- og monteringsforenkling mulig, da de nødvendige ændringer af byggedelene udelukkende kan indskrænkes til det som rotationsdel udformede, indre navlegeme 14.

35

Claims (7)

1. Skovlhjul til en aksialventilator med enkeltvis indstillelige skovle (1), som hver er anbragt i et aksialt på bortstrømningssiden åbent slidsehul (5) i yderranden på skovl hjul navet (4) med en ved foden tilpasset tap (11), som radialt indefra griber ind over slidsehullet 5 (5), hvor skovlene (1) fastholdes drejeligt og kan fastgøres ved hjælp af en skruefastgørelse i en bestemt indstilling i forhold til skovlhjulnavet (4), kendetegnet ved* et der til skruefastgørelse af skovlene (1) på disses tappe (11) er tildannet en fastgørelsesflange (2), som radialt indefra griber ind over slidsehul let (5), med 10 et i forhold til skovlenes (1) omdrejningsakse koncentrisk langhul (21), og at skovlene (1) i deres indstilling kan fastspændes ved hjælp af en skrue (3) mod inderfladen (42) på skovl hjul navet (4), hvilken skrue støtter sig på yderfladen (41) af skovl hjul navet (4) og er tilgængelig gennem en boring (7) i skovl hjul navet (4) og 1anghul1 et (21).

2. Skovlhjul ifølge krav 1, kendetegnet ved, et inder fladen (42) af yderranden på skovl hjul navet (4) er udformet som en polygon, hvis antal kanter svarer til antallet af skovle (1), med anlægsflader (6) for de dele af fastgørelsesflangen (2), som kan fastklemmes.

3. Skovlhjul ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, et ved, at skruerne (3) er forsynet med møtrikker (31), som trækker fastgørelsesflangen (2) fast an mod inderfladen (42) af yderranden på skovl hjul navet (4), og som kan optages drejningssikkert mellem sidevendte føringsribber (8, 8), som er anbragt på inderfladen (42).

4. Skovlhjul ifølge ethvert af kravene 1-3, kendetegnet ved en på skovl hjul navet (4) på bortstrømningssiden anbragt navring (12) med aksiale slidseåbninger (13), som svarer til skovlhjulnavet, og som ligger ud for de i skovl hjul navet (4) anbragte slidseåbninger (5). |

5. Skovlhjul ifølge ethvert af kravene 1-4, kendetegnet j 30 ved et todelt skovlhjulnav med et efter individuelt forskellige bygge- ! størrelser og anvendelsesforhold tilpasseligt, som rotationsdel udfor- [ met, med drivakslen (15) forbundet, indre navlegeme (14) og et derpå fastgørbart, koncentrisk, som en ensartet universal komponent udformet, DK 160955B - 6 - egentligt skovl hjul nav (4), som rummer den indstillelige skovl fastgørelse.

6. Skovlhjul ifølge ethvert af kravene 1-5, kendetegnet ved» et skovl hjul navet (4) med de aksiale siidsehuller (5), og anlægs- 5 fladerne (6) samt navringen (12) med modslidseåbningerne (13) er udformet som i kun aksial retning formbar støbedel i ét stykke.

7. Skovlhjul ifølge ethvert af kravene 1-6, kendetegnet ved» at der på yderranden af skovl hjul navet (4) og/eller på navringen (12) i området for indstillingsvejen for en spids på en indstillelig 10 skovl (1) er anbragt indstillingsmarkeringer (9), som opdeler indstillingsstrækningen. 15