DK166508B1 - Fjedrende skinnebefaestigelse - Google Patents

Description

i DK 166508 B1

Opfindelsen angår en fjedrende skinnebefæstigel-se til Y-formede stålsveller, og af den i indledningen til krav 1 nævnte art.

Sådanne skinnebefæstigelser tjener til at fikse-5 re skinnen stedmæssigt på svellen, men dog tillade en begrænset fjedring af skinnen ved afløftning fra svellen. Sådanne fjedrende skinnebefæstigelser har stået deres prøve. Til Y-formede stålsveller, som er sammensat af I-profiler, anvendes ifølge DE offentliggørel-10 sesskrift nr. 35 21 673 en sædvanlig W-befæstigelse, ved hvilken skinnefoden over vinkelføringsplader støtter sig mod påsvejste ribber. Spændeklemmerne bliver gennem kendte svelleskruer skruet sammen med Y-svellen, hvorved disse svelleskruer skrues ind i en travers, som 15 er anbragt i mellemrummet i Y-svellen. Denne skinnebe-fæstigelse nødvendiggør mange byggeelementer. Desuden må svelleskruerne iskrues med et kontrolleret drejemo-ment da fjederelasticiteten fører til en kombineret bøje- og torsionsbelastning af skruekroppen ved montagen 20 og afmonteringen af befæstigelsen. Den ublide byggevirksomhed kan derudover let fører til beskadigelser.

En anden fjedrene skinnebefæstigelse til Y-formede stålsveller er kendt fra "Eisenbahntechniche Rundschau, hæfte 1-2/88, side 67 til 70". Her bliver skin-25 nen holdt nede af S-formede fjederklemmer, som støtter sig på en ribbeplade, som forbinder de to I-profiler. Fjederklemmerne ifølge denne udformning kan ved høje skinnesidekræfter trækkes ud af deres vederlag i ribbepladen. Desuden er ribbepladen ekstremt dyr.

30 Formålet med opfindelsen er derfor at tilveje bringe en enkel, fjedrende skinnebefæstigelse til Y-formede stålsveller, som opfylder alle jernbanetekniske krav, især enkel montage og afmontering samt stor modstand over for optrædende skinnesidekræfter.

35 Denne opgave løses ifølge opfindelsen ved hjælp af de i den kendetegnende del af krav 1 anførte træk.

DK 166508 B1 2

Fordelagtige udførelsesformer fremgår af underkravene 2-6.

De med opfindelsen opnåede fordele består især i, at skinnebefæstigelsen består af enkle elementer.

5 Der kræves kun få løse elementer til at forbinde skinne og svelle. Det fører til en reduktion af montagetid og mulighed for økonomisk fremstilling.

Udførelsesformen ifølge krav 2 har desuden den fordel, at på skinnen indledte sidekræfter overføres 10 direkte til svellen. Gennem denne udførelsesform opnås, at der ikke. skal tilvejebringes nogen tolerance mellem skinnebefæstigelsen og svellen. Derved optræder ved sidetryk på skinnen ingen slagbelastninger mellem skinnebefæstigelsen og svellen. Ved udførelsesformen 15 for opfindelsen ifølge krav 5 gives yderligere fordelen af en højere friktionskoefficient mellem skinnefoden og skinnebefæstigelsen. Også denne udførelse tjener til en bedre overførelse af skinnesidekræfter til svellen.

Ganske vist er det fra DE patentskrift nr.

20 34 08 597 kendt til befæstigelsen af skinner på beton sveller, at forsyne fjederklemmerne med to fjederløkker, som holder skinnefoden nede, og en holdeløkke, som forbinder disse, og som griber under et holdeelement. Den her viste løsning kan dog ikke uden videre 25 overføres til befæstigelse af skinner på Y-formede stålsveller heller ikke selvom GB patentskrift nr. 715 866 giver den oplysning, at en fjedrende skinnebefæsti-gelse alternativt kan anvendes til forskellige svelleformer og også direkte kan finde anvendelse på en stål-30 svelle. Først løsningen ifølge opfindelsen, nemlig at anbringe fladjernet eller profilstykket til at forbinde I-profilerne neden under skinneunderlaget og udforme det med et ind i mellemrummet ragende holdeelement, og videre den tanke, at indrette de forudsete fjederklem-35 mer direkte i mellemrummet således, at de støtter sig uden indskud af yderligere dele i skinnelængderetning DK 166508 B1 3 på den øvre flange af I-profilet og dermed direkte kan overføre langsgående skinnekræfter, muliggør løsningen ifølge opfindelsen.

Opfindelsen vil i det følgende blive nærmere 5 forklaret ved hjælp af et udførelseseksempel med henvisning til tegningen, på hvilken fig. 1 viser et sidebillede af en skinne og skinnebefæstigelse, og fig. 2 et tværsnit gennem skinnen i fig. l i om-10 rådet ved mellemrummet mellem I-profilerne i den Y-for-mede stålsvelle.

Skinnebefæstigelsen tjener til forbindelse af en skinne 1 med Y-formet udformede stålsveller, der som tværsveller forbinder sporet til sporgitteret. Stål-15 svellerne er sammensat af to I-profiler 2, 3, som har en afstand 4. Forbindelsen af I-profilerne 2, 3 følger af to ribber 7, 8, som forbinder de øvre flanger 5, 6 og et yderligere profilstykke 9. I udførelseseksemplet er ribberne 7, 8 og profilstykket 9 20 svejst sammen med I-profilerne 2, 3. Profilstykket 9 er anbragt neden under den nedre flange 10, 11 og har som T-profil en fod 12, som rager nedad. Denne udførelse er beregnet til anvendelse af svellerne' på skærver. Foden 12 tjener til forhøjelse af tværforskyd-25 ningsmodstanden. I mellemrummet 13 mellem I-profilerne 2, 3 er anbragt et holdeelement 14, som i udførelseseksemplet er forbundet med profilstykket 9 ved svejsning. Ved udformningen af skinnebefæstigelsen til en fast kørebane med et plant underlag til sveller-30 ne, kan dog forudses, at profilstykket 9 og holdeelementet 14 udformes som et enkelt eksempelvis smedet element. Skinnebefæstigelsen ifølge udførelseseksempel er udformet som isoleret skinnebefæstigelse. Tilsvarende er mellem skinnen 1 og svellen tilveje-35 bragt en defineret elektrisk isolering. Skinnen ' 1 ligger på en underlagsplade 15 med den beregnede ko- DK 166508 B1 4 nisitet til opnåelse af skinnehældningen. Denne underlagsplade 15 strækker sig over begge svellens 1-pro-filer 2, 3. Mellem skinnefoden 16 og ribberne 7, 8 er anbragt afstandsstykker 17, 18, som tjener til 5 overførelse af skinnesidekræfter. Ved uisoleret udførelse af skinnebefæstigelsen kan disse afstandsstykker 17, 18 udelades. Da bliver skinnesidekræfterne overført direkte fra skinnen 1 over fjederklemmerne 19, 20 til ribberne 7, 8.

10 Afstandsstykkerne 17,18 griber over skinnefo den 16 med et underlag 21, 22. De har hver en udsparing 23, 24 til gennemføring af fj_ederklemmerne 19, 20. Fjederklemmerne 19,20 er udformet med holdeløkker 25, 26, som løber ud i holdeløkkestykker 27, 15 28, 29 og derefter går over i fjederløkker 30, 31, 32. Holdeløkkestykkerne 27, 28, 29 løber opad konisk fra hinanden. Holdeløkkerne 25, 26 griber under næser 33, 34 af profilstykket 9, som i udførelseseksemplet er fremstillet af en metalplade. Fjederløkkerne 30, 20 31, 32 af fjederklemmerne 19, 20 holder gennem un derlagene 21, 22 af afstandsstykkerne 17, 19 skinnefoden 16 nede. I udførelseseksemplet er afstanden 4 mellem I-profilérne 2, 3's øvre flanger 5, 6 mindre end det her anliggende ydermål af holdeløkkestyk-25 kerne 27, 28, 29 af fj ederklemmerne 19, 20 i umonte-ret tilstand. Idet holdeløkkestykkerne 27, 28, 29 udvider sig opefter, bliver de under montagen ved nedskydningen af fjederklemmerne 19, 20 forspændt sideværts. Derved ligger de an mod inderkanterne 35, 36 30 af Ι-profilerne 2, 3's øvre flanger 5, 6. Den beskrevne skinnebefæstigelse kan være udformet sideind-. stillelig. Til denne udformning forudses det, at afstandsstykkerne 17, 18 udformes med forskellige bredder 37, 38. Skinnen 1 ligger da excentrisk mellem 35 ribberne 7, 8, hvorved en spor- eller lejeforandring kan opnås. En højderegulering er ligeledes mulig på en-

Claims (6)

1. Fjedrende skinnebefæstigelse til Y-formede 10 stålsveller, som er sammensat af I-profiler, der har et mellemrum (13), og på den øvre flange (5, 6) i området ved siden af skinneunderlaget har påsvejste ribber (7, 8) samt et yderligere mellem i-profilerne anbragt profilstykke (9), kend etegnet ved, at 15 - profilstykket (9) nedenunder skinneunderlaget bærer et i mellemrummet (13) anbragt holdeelement (14), - en eller to fjederklemmer (19, 20) hver med to fjederløkker (30,31,32), som holder skinnefoden nede, og hver med en holdeløkke (25,26), som forbinder disse, 20 rager ned i mellemrummet (13) og griber under holdeelementet (14), og - fjederklemmerne (19, 20) hver især er anbragt mellem skinnefodens yderkant og ribben (7, 8).

2. Fjedrende skinnebefæstigelse ifølge krav 1, 25 kendetegnet ved, at afstanden mellem 1-pro- filernes (2, 3) øvre flanger (5, 6) er mindre end det' her anliggende ydermål af holdeløkkestykkerne (27, 28, 29. af fjederklemmerne (19, 20) i umonteret tilstand.

3. Fjedrende skinnebefæstigelse ifølge krav 1, 30 kendetegnet ved, at profilstykket (9) er udformet i ét med holdeelementet (14).

4. Fjedrende skinnebefæstigelse ifølge krav 1-3, kendetegnet ved, at der mellem skinnefodsyderkanten og ribben (7,8) i hvert tilfælde er anbragt 35 et afstandsstykke (17, 18), som gennemtrænges af holdeløkken (25, 26) af fjederklemmerne (17, 18). DK 166508 B1 6

5. Fjedrende skinnebefæstigelse ifølge krav 4, kendetegnet ved, at afstandsstykket (17, 18) i hvert tilfælde griber over skinnefoden (16) under fjederklemmernes (19, 20) fjederløkker (30, 31, 32). 5

6. Fjedrende skinnebefæstigelse ifølge krav 4 eller 5, kendetegnet ved, at afstandsstykkerne (17, 18) af en befæstigelse er udformet med forskellig bredde (37, 38).