DK2483476T3 - Transversal forbindelse omfattende to overfor hinanden liggende transversale ender på to successive præfabrikerede kørebaneelementer, samt forbindelsessystem derfor - Google Patents

Transversal forbindelse omfattende to overfor hinanden liggende transversale ender på to successive præfabrikerede kørebaneelementer, samt forbindelsessystem derfor Download PDF

Info

Publication number
DK2483476T3
DK2483476T3 DK10778683.2T DK10778683T DK2483476T3 DK 2483476 T3 DK2483476 T3 DK 2483476T3 DK 10778683 T DK10778683 T DK 10778683T DK 2483476 T3 DK2483476 T3 DK 2483476T3
Authority
DK
Denmark
Prior art keywords
prefabricated
elements
transverse
connection
prefabricated flat
Prior art date
Application number
DK10778683.2T
Other languages
English (en)
Inventor
Martin Klotz
Jean-Luc Andre
Original Assignee
Newtl
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Newtl filed Critical Newtl
Application granted granted Critical
Publication of DK2483476T3 publication Critical patent/DK2483476T3/da

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C5/00—Pavings made of prefabricated single units
    • E01C5/005—Individual couplings or spacer elements for joining the prefabricated units
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B25/00—Tracks for special kinds of railways
    • E01B25/28—Rail tracks for guiding vehicles when running on road or similar surface
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00—Details of pavings
    • E01C11/02—Arrangement or construction of joints; Methods of making joints; Packing for joints
    • E01C11/04—Arrangement or construction of joints; Methods of making joints; Packing for joints for cement concrete paving
    • E01C11/10—Packing of plastic or elastic materials, e.g. wood, resin
    • E01C11/106—Joints with only prefabricated packing; Packings therefor
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00—Details of pavings
    • E01C11/02—Arrangement or construction of joints; Methods of making joints; Packing for joints
    • E01C11/04—Arrangement or construction of joints; Methods of making joints; Packing for joints for cement concrete paving
    • E01C11/12—Packing of metal and plastic or elastic materials
    • E01C11/126—Joints with only metal and prefabricated packing or filling
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C5/00—Pavings made of prefabricated single units
    • E01C5/005—Individual couplings or spacer elements for joining the prefabricated units
    • E01C5/006—Individual spacer elements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C9/00—Special pavings; Pavings for special parts of roads or airfields
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C9/00—Special pavings; Pavings for special parts of roads or airfields
    • E01C9/02—Wheel tracks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C2201/00—Paving elements
    • E01C2201/16—Elements joined together

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)
  • Sewage (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)

Description

Den foreliggende opfindelse vedrører en transversal forbindelse mellem to præfabrikerede successive flade elementer, der skal samles på jordoverfladen i lineær rækkefølge og i alt væsentligt koplanart, omfattende de to overfor hinanden liggende endestykker på de to præfabrikerede successive elementer og et forbindelsessystem derfor. Opfindelsen relaterer mere specifikt til et forbindelsessystem, der omfatter en transversal indsats og forbindelsesmidler til præfabrikerede kørebaneelementer til samling på jordoverfladen.
Opfindelsens formål er at tilvejebringe et middel til forbindelse af de præfabrikerede flade elementer, således at de kan samles på jordoverfladen i fortsættelse af hinanden, idet der over tiden bevares en koplanar kontinuitet. Disse præfabrikerede flade elementer er fortrinsvis præfabrikerede kørebaneelementer i beton, men ethvert andet præfabrikeret fladt element kan benyttes, det være sig af beton, metal, træ, glas, plastmateriale eller andet.
De præfabrikerede kørebaneelementer i beton udsættes for kraftige belastninger i kraft af køretøjernes færdsel derpå, idet de udvider sig og trækker sig sammen i forhold til udendørstemperaturen og idet de normalt lægges på løs og blød jord, der udvikler sig med tiden som følge af de klimatiske forhold (frost, regn osv.) og diverse vibrationer og rystelser. Denne jordoverflade udsættes således for forskellig terrænsætning alt efter det givne område. Følgelig skal de præfabrikerede kørebaneelementer i beton forbindes ved brug af et forbindelsessystem, der skal tage højde for disse parametre, og som skal forhindre forekomsten af ’’trin”, der generer den kørende trafik. På nuværende tidspunkt består forbindelsessystemet til præfabrikerede flade elementer i at medtage stifter til indsættelse i åbninger, der er beregnet dertil på de transversale endekanter på de overfor hinanden og i tæt nærhed liggende præfabrikerede flade elementer, efter samling på jordoverfladen. Almindeligvis vil hvert præfabrikeret fladt element ifølge denne teknik modtage fikseringsstifter på én eller flere af sine transversale endekanter, men ingen stift er lejret i de åbninger, der findes på den anden transversale endekant. Således har hvert præfabrikeret flade element et endestykke, der omfatter forbindelsesmidler til indsætning og et andet endestykke omfattende hule modtagelsesåbninger. Ved samling af to præfabrikerede successive flade elementer på jordoverfladen placeres et første præfabrikeret fladt element på en terrænoverflade af sammenpresset jord, eksempelvis ved hjælp af en kran. Derefter placeres det andet præfabrikerede flade element på jorden tæt ved og i fortsættelse af det første, eksempelvis ved hjælp af samme kran, idet de transversale endekanter på de to præfabrikerede flade elementer er overfor hinanden. Dernæst, stadig ved hjælp af samme kran, udføres en langsgående flytning af det andet element mod det foregående, således at forbindelsesmidlerne til indsætning fra det ene element indføres i det andet elements hule modtagelsesåbninger. Samvirkningen af forbindelsesmidlerne til indsætning med de hule modtagelsesåbninger sikrer forbindelsen mellem de to præfabrikerede flade elementer.
Dette ældre forbindelsessystem til præfabrikerede flade elementer udviser adskillige ulemper.
For det første er det nødvendigt med en meget stor præcision for at kunne indføje forbindelsesmidlerne til indsætning fra et præfabrikeret fladt element i de hule modtagelsesåbninger af et andet præfabrikeret fladt element, hvilket gør manøvren endog meget besværlig, i særdeleshed ved håndteringen af ekstremt tunge præfabrikerede flade elementer ved hjælp af kranen.
Dernæst udføres denne indføjelse ved at flytte et præfabrikeret fladt element på jorden mod et andet element. Denne flytningsbevægelse på jorden skaber generelt en høj af sand ellerjord mellem de to elementer, hvilket generer både deres indgreb i hinanden, men udgør også en risiko for at skabe ubalance i jordens planhed.
For at undgå, at vandet infiltrerer sig mellem to præfabrikerede flade elementer og trækker en strømning af sand ved den lige forbindelse mellem de to elementer, lukker man sædvanligvis dette interval med en fleksibel samling mellem de to præfabrikerede flade elementer. Denne samling udføres sædvanligvis ved at lade et flydende polymer løbe mellem de præfabrikerede successive flade elementers tilgrænsende endekanter. Dette er et vanskeligt trin, som skal udføres af andre fagfolk end de, som gennemfører placeringen af de præfabrikerede flade elementer, der kræver en vis tørretid før de kan håndteres, hvilket kan forsinke arbejdets samlede gennemførelse.
Endelig skaber tilstedeværelsen af stifter mellem to præfabrikerede flade elementer en koncentration af belastninger lokaliseret i det område, der omslutter hver stift, hvilket kan føre til revner og efterfølgende til brud og beskadigelse af de præfabrikerede flade elementer på dette niveau. På samme måde muliggør dette forbindelsessystems stivhed kun en meget ringe bevægelighed ved bevægelse eller udvidelse af de præfabrikerede flade elementer, hvilket kan udgøre en yderligere kilde til brud på disse elementer. Der henvises i øvrigt til US 2723607.
Dermed eksisterer der et behov for et forbindelsessystem mellem to præfabrikerede flade elementer til samling på jorden, som er nem og hurtig at gennemføre straks efter placering af de præfabrikerede flade elementer og udført af samme fagfolk, og som ikke kræver nogen form for flytning på jorden af disse, og som desuden er tilstrækkelig bevægelig, således at jorden kan ændre karakter som følge af vejrlig, og at de samlede præfabrikerede flade elementer frit kan udvide sig og trække sig sammen, hvilket sikrer tætheden mellem de samlede præfabrikerede flade elementer og begrænser risikoen for brud på de præfabrikerede flade elementer.
Med henblik på at tilvejebringe en samlet løsning på disse tekniske problemer, har forbindelsen med sit forbindelsessystem ifølge den foreliggende opfindelse til hensigt at bevare samlingen af de to præfabrikerede flade elementer til samling på jorden i en lineær rækkefølge og i alt væsentligt koplanart, for tilvejebringelse af en kørebane og mere generelt en færdselsvej til landkøretøjer.
De præfabrikerede flade elementer, som skal samles, udviser hver mindst én transversal kant svarende til den transversale endekant deraf og to sideflader, hvor den i det mindste ene transversale endekant på ét af de successive præfabrikerede flade elementer efter samlingen befinder sig overfor det efterfølgende præfabrikerede element.
Samlingen med sit forbindelsessystem ifølge den foreliggende opfindelse omfatter: - mindst en transversal modtageåbning formet af samlingen af to transversale spor, som hver er tilvejebragt i den i det mindste ene af de transversale endekanter på de præfabrikerede successive flade elementer; - mindst én passagekanal, der er formet af sammenføringen i forlængelse af de to kanaler, som hver er tilvejebragt i et af de successive præfabrikerede flade elementer, og som hver udløber dels ved den transversale endekant, og dels ved én af de øvre eller nedre sideflader på det præfabrikerede element; - mindst en transversal elastisk indsats, • beregnet til at blive placeret i den i det mindste ene transversale modtageåbning, • strækkende sig i det væsentlige over hele bredden af det i det mindste ene transversale hus, og - i det mindste et sammenføringsmiddel beregnet til at kunne anbringes i den i det mindst ene af passagekanalerne; - midler til spænding af et eller flere sammenføringsmidler; og - midler til fastholdelse af samlingen af de to successive præfabrikerede flade elementer.
Spændingsmidlerne kan ligeledes være midler til fastholdelse af spændingen og til samling af de to successive præfabrikerede flade elementer i lighed med en låseanordning. I én udførelsesform har den elastiske transversale indsats mindst en passagekanal, som løber igennem den, og som udmunder dels ved den transversale endekant på det ene af de præfabrikerede flade elementer, og dels ved den transversale endekant på det andet af de præfabrikerede flade elementer, der skal samles, overfor passagekanalerne tilvejebragt i de præfabrikerede flade elementer og udmundende ved dels deres transversale endekant og dels ved én af deres enten nedre eller øvre sideflader.
Hvert præfabrikeret fladt element placeres vertikalt lige efter et andet overfor den umiddelbare nærhed af naboelementet, eksempelvis ved hjælp af en kran, idet denne manøvre kan lettes ved hjælp af et vertikalt styringsmiddel. Den transversale indsats føres herefter horisontalt ind i modtageåbningen dannet mellem to successive præfabrikerede flade elementer via horisontale overfor hinanden liggende spor.
Sammenføringsmidlerne indføres efterfølgende i passagekanalerne. I tilfælde af at sammenføringsmidlerne er diagonale trækstænger, vil passagekanalerne krydse hinanden uden at skære hinanden, eksempelvis i det væsentlige midt i modtageåbningen formet af samlingen af de to modstående horisontale spor. Sammenføringsmidlerne er tilvejebragt med tilstrækkelig længde, således at deres endestykker rager uden for de præfabrikerede flade elementer, dels ved én af enten den nedre eller den øvre sideflade på det ene af de præfabrikerede flade elementer, dels ved én af enten den nedre eller den øvre sideflade på det andet af de præfabrikerede flade elementer. Disse præfabrikerede flade elementer kan omfatte laterale udsparinger, der gør det muligt at lade forbindelsesmidlernes endestykker være frie. Sammenføringsmidlerne sættes derefter i spænding ved at dreje møtrikker monteret på hvert endestykke, for dermed at fastholde spændingen og samlingen mellem de præfabrikerede flade elementer. Det vil være at foretrække at placere en skive før møtrikken på sammenføringsmidlernes endestykker, således at møtrikken bedre fæstnes på betonen og for at undgå brud ved stramning og for at bevare en elastisk fastspændingskraft til fastholdelse af spændingen.
Den transversale indsats er fremstillet af et vandtæt og relativt elastisk materiale, hvilket efter en let kompression gør det muligt at sikre tætheden mellem to præfabrikerede flade elementer samtidig med at tillade udvidelsen, uden at der sker skade. Ifølge en foretrukken udførelsesform ifølge opfindelsen kan den transversale indsats være fremstillet i gummi, polyurethanharpiks eller genbrugt dæk.
Idet denne indsats er til stede over hele bredden af de præfabrikerede flade elementer, er hele belastningen ikke koncentreret samme sted og risikerer således ikke at medføre nogen form for forringelse af de præfabrikerede flade elementer. På samme måde tillader elasticiteten eller formen på den transversale indsats en vis forbindelsesfleksibilitet, hvilket gør det muligt at placere præfabrikerede flade elementer på en jordoverflade, som er buet lettere opad eller nedad og som gør det muligt for de præfabrikerede flade elementer at bevæge sig med jorden, uden at der sker brud i og med, at jorden ændrer struktur med tiden.
Den kan således betragtes som et drejeled med svag bevægelighed, som gør det muligt at absorbere diverse bevægelser fra to således forbundne præfabrikerede elementer.
Udførelsen af sammenføringsmidlernes spænding gør det ligeledes muligt præcist at tilpasse et præfabrikeret fladt elements position i forhold til sit naboelement, hvilket eksempelvis muliggør udligningen af en lettere forskydning, hvis de præfabrikerede flade elementer, der skal samles, ikke befinder sig nøjagtigt overfor hinanden. I tilfælde af to trækstænger er det på samme måde muligt, ved at forstærke sammenføringsmidlernes spænding, i den ene side i forhold til den anden, at samle to præfabrikerede flade elementer ved at danne en brudt linje i en mindre vinkel mellem de to, hvilket tillader tilvejebringelsen af en række af præfabrikerede flade elementer, der danner en kurve over en større afstand. Hvis trækstængerne ikke er horisontale, men skrånende, er det ligeledes muligt at justere højden på de præfabrikerede flade elementers endestykker i forhold til hinanden ved at øge justeringen af spændingen på et sammenføringsmiddel.
Endvidere samles de præfabrikerede flade elementer ved at placere dem vertikalt, uden at lade dem forskydes horisontalt, hvilket er væsentlig lettere ved håndteringen af disse, og hvilket ikke nødvendiggør mellemkomsten af en anden gruppe fagfolk for at udføre samlingerne.
Endelig, i tilfælde af skade på et præfabrikeret fladt element, er det meget nemt at udskifte det uden at skulle flytte de andre præfabrikerede flade elementer, hvilket var umuligt med den ældre teknik.
Andre kendetegn og fordele ved opfindelsen vil fremgå ved læsningen af den detaljerede beskrivelse, som følger, og i hvilken der henvises til den medfølgende tegning med figurer, i hvilke: • figurerne 1-4 viser trinene for positionering af et præfabrikeret fladt element, der følger efter et andet, ifølge opfindelsens fremgangsmåde; • figurerne 5-8 viser trinene til samling af to præfabrikerede flade elementer, der er positioneret det ene efter det andet ved hjælp af forbindelsessystemet, som er en del af opfindelsen; • figur 9 er et forstørret billede af den detalje, som er vist i en cirkel i figur 8; • figurerne 10-14 viser forskellige eksempler på former af tværsnit til den transversale indsats; • figur 15 er et billede, set fra siden, af to præfabrikerede flade elementer, der er samlet ved hjælp af forbindelsessystemet, der udgør en del af opfindelsen, og omfattende retlinede trækstænger; • figur 16 er et billede, set ovenfra, af to præfabrikerede flade elementer, der er samlet ved hjælp af forbindelsessystemet, der udgør en del af opfindelsen, og omfattende retlinede trækstænger; • figur 17 er et billede, set fra siden, af to præfabrikerede flade elementer, der er samlet ved hjælp af forbindelsessystemet, der udgør en del af opfindelsen, og omfattende bueformede trækstænger; • figur 18 er et billede, set ovenfra, af to præfabrikerede flade elementer, der er samlet ved hjælp af forbindelsessystemet, der udgør en del af opfindelsen, og omfattende kurvede trækstænger med bueform; • og • figurerne 19 - 22 er billeder, set i perspektiv, der viser samlingen ved hjælp af forbindelsessystemet, der udgør en del af opfindelsen, af tre forskellige typer af sektioner af præfabrikerede baner.
Forbindelsen med tilhørende forbindelsessystem vil nedenfor blive beskrevet i detaljer med henvisning til figurerne 1 -22. De tilsvarende elementer vist på de forskellige figurer bærer de samme henvisningstal.
Nedenfor i denne beskrivelse vil begreberne oppefra og nedefra, nedre og øvre, blive beskrevet alt efter orienteringen af de præfabrikerede flade elementer, når de først er placeret på jorden.
Forbindelsessystemet 1, som er en del af den foreliggende opfindelse, er beregnet til at blive benyttet til samling af de præfabrikerede flade elementer 2 på jorden i lineær rækkefølge. I henhold til en foretrukken udførelsesform ifølge opfindelsen, er disse præfabrikerede flade elementer 2 præfabrikerede kørebaneelementer. På figurerne 19 og 22 er som eksempel vist anvendelsen af forbindelsessystemet 1 ifølge opfindelsen for to præfabrikerede kørebaneelementer til et køretøj på gummihjul med central skinnestyring. I den udførelsesform, der er vist i figur 19 omfatter de præfabrikerede kørebaneelementer 2, 20 hver især to parallelle kørespor i beton 21, som er adskilt ved en langsgående central modtageåbning 25 til skinnespor. De præfabrikerede elementer 2, 20 viser hver især passagekanaler 7 til sammenføringsmidler 10 og et horisontalt transversalt spor med rendeformet profil 3, i hvilke to sammenføringsmidler 10 er anbragt, henholdsvis i form af kurvede trækstænger 24 og en transversal indsats 9. I henhold til denne udførelsesform viser hvert præfabrikerede flade element 2 mindst fire passagekanaler 7, der tjener som modtageåbning til sammenføringsmidlerne 10, i et antal af mindst to passagekanaler 7, som er orienteret mod den forreste transversale endekant 4, og mindst to passagekanaler 7, der er orienteret mod den bagerste transversale endekant 5. I udførelsesformen vist i figur 20 omfatter de præfabrikerede kørebaneelementer 2, 20 hver især to parallelle kørespor i beton 21, som er monteret i en vis afstand fra en central understøtning 22, på hvilken en styreskinne yderligere er fastgjort. Hver af de to parallelle kørespor i beton 21 er forbundet til den centrale understøtning 22 med tværdragere 26. Hvert kørespor i beton 21 viser passagekanaler 7 til sammenføringsmidlerne 10 og et horisontalt transversalt spor i rendeform 3, i hvilke er anbragt to sammenføringsmidler 10, henholdsvis i form af diagonale trækstænger 23 og en transversal indsats 9. I udførelsesformen vist i figurerne 21 og 22, omfatter de præfabrikerede kørebaneelementer 2, 20 hver især to parallelle kørespor i beton 21, anbragt med en vis afstand fra hinanden og forbundet indbyrdes med tværdragere 26. Hvert præfabrikeret element 2, 20 har mindst en passagekanal 7 til sammenføringsmidler 10, i hver af sidstnævntes tværdragere 26, i hvilken et sammenføringsmiddel 10 er anbragt i form af en langsgående lige trækstang 23.
Ifølge denne udførelsesform gør dette sammenføringsmiddel 10 i form afen trækstang 23 det muligt at fastholde og at sammenføre to præfabrikerede flade elementer 2 via deres tværdragere 26, hvilket gør det meget let at samle to præfabrikerede flade elementer på jorden lineært og i alt væsentligt koplanart. Således er adgangen til tværdragerne 26 frigjort ved placeringen af de præfabrikerede flade elementer 2, og dermed er det endog meget nemt at indføre en langsgående lige trækstang 23 i mindst én af passagekanalerne 7, der er til stede i hver tværdrager 26, og dernæst sætte dem i spænding.
Hvert præfabrikeret fladt element 2 har et transversalt spor 3 med rendeformet profil eller anden profil (rund, polygonal, oval, firkantet etc.) på den forreste transversale endekant 4 og den bagerste transversale endekant 5 deraf. Det drejer sig om to transversale endekanter 4, 5, som skal befinde sig overfor hinanden i indbyrdes umiddelbar nærhed af en analog transversal endekant 5, 4 på det naboliggende præfabrikerede flade element 2 efter samling af disse to på jorden i rækkefølge. Når to præfabrikerede flade elementer 2 er positioneret i forlængelse af hinanden, vil deres overfor hinanden liggende transversalt spor 3 være fortrinsvis horisontale og danner hver gang en transversal modtageåbning 6, som er fortrinsvist horisontal. I udførelsesformen vist i figurerne 21 og 22, vil hvert kørespor i beton 21 have et transversalt spor i rendeform 3 på hver af de skrå forreste transversale endekanter 4 og skrå bagerste transversale kanter 5 deraf, i hvilket spor en transversal indsats 9 er anbragt.
Passagekanalerne 7 er fortrinsvis diagonale eller bueformede. De begynder fortrinsvis på en sideflade 8 og ender på henholdsvis en forreste transversal endekant 4 eller en bagerste transversal endekant 5, således at der formes koaksiale passagekanaler 7 med dem som ligger overfor hinanden i det efterfølgende præfabrikerede flade element. Passagekanalerne 7 til sammenføringsmidlerne 10 ender i alt væsentligt midt i henholdsvis den forreste transversale endekant 4 eller den bagerste transversale endekant 5, men uden at skære hinanden. Passagekanalerne 7 skråner fortrinsvis kun meget lidt opad i forhold til vandret og er fortrinsvist lodret forskudt i forhold til hinanden, således at de krydser hinanden parvis uden at skære hinanden. Når to præfabrikerede flade elementer 2 er positioneret i forlængelse af hinanden, formes der en passagekanal 27 ved sammenføringen i forlængelse af to overfor hinanden liggende kanaler 7, som hver er tilvejebragt i et af de successive præfabrikerede flade elementer 2, og som hver udmunder på den ene side ved den transversale endekant 4,5 og på den anden side ved én af de øvre eller nedre sideflader 8 af det præfabrikerede element 2.
Forbindelsen ifølge den foreliggende opfindelse omfattende forbindelsessystemet 1, består af en transversal indsats 9 og mindst et sammenføringsmiddel 10, men to i den udførelsesform, der er vist som eksempel.
Den transversale indsats 9 er beregnet til at blive indført i det transversale spor 3 på de transversale endekanter 4, 5, som skal befinde sig overfor hinanden i umiddelbar nærhed efter samling på jorden. Den har mindst to passagekanaler 11 til trækstænger, der fortrinsvis er diagonale eller cylindriske, for at gøre det muligt for sammenføringsmidlerne 10 at løbe gennem den transversale indsats 9 når de indføres i de præfabrikerede flade elementer 2.1 lighed med de præfabrikerede flade elementer 2 er de to passagekanaler 11 i den transversale indsats 9 fortrinsvis diagonale og krydser hinanden i alt væsentligt midt i den transversale indsats 9, men uden at skære hinanden.
Den transversale indsats 9 er fortrinsvist fremstillet i et elastisk og vandtæt polymermateriale.
Den har fortrinsvis et tværsnit i en sekskantet form (se figur 12) eller på anden måde polygonal, selvom mange andre tværsnitsformer er mulige. Som det er vist i figurerne 10-14, kan man således eksempelvis overveje en transversal indsats 9 med firkantet, trapezformet, rundt eller ovalt tværsnit. I kraft af formen på tværsnittet, kan orienteringen af den transversale indsats 9 i det transversale spor 3 defineres med præcision, hvilket gør det muligt at sikre, at de to passagekanaler 11 til sammenføringsmidlerne 10 af den transversale indsats 9 er overfor og i aksen af kanalerne i de præfabrikerede flade elementer 2, og således at muliggøre indførelsen af sammenføringsmidlerne 10 gennem de præfabrikerede flade elementer 2 og den transversale indsats 9. Den rigtige orientering kan ligeledes virkeliggøres for brugeren ved en markering på mindst én af endefladerne på den transversale indsats 9, idet denne markering eksempelvis kan vise sig i form af et mærkepunkt, som falder sammen med et mærkepunkt svarende til sidefladerne 8 på de præfabrikerede flade elementer 2, når den transversale indsats 9 indføres i det transversale spor 3 i henhold til den rigtige orientering.
Den transversale indsats 9 danner en forbindelse mellem to successive præfabrikerede flade elementer 2. Den er fortrinsvis tilpasset formen af det transversale spor 3, der fortrinsvis er horisontal, ved en diameter der i alt væsentligt er identisk dermed, endog en smule mindre, således at tætheden sikres i alle tilfælde mellem de præfabrikerede flade elementer 2. 1 tilfælde af, at de præfabrikerede flade elementer 2 samles på en overflade af opfyldt hårdt sammenpresset jord, som det normalt gøres, danner den transversale indsats 9 en barriere, der forhindrer vandet i at passere mellem to præfabrikerede flade elementer 2 og dermed erodere sandet i den hårde jord, hvilket til sidst kan fremprovokere et hulrum i jorden under de præfabrikerede flade elementer 2.
Den transversale indsats 9 har fortrinsvis en længde, der i det væsentlige er identisk med, endog en smule mindre, end længden af de transversale spor 3, dvs. bredden af de præfabrikerede flade elementer 2, såfremt de transversale spor 3 er horisontale. I kraft af sin længde koncentreres hele belastningen af den transversale indsats 9 ikke lokalt i de præfabrikerede flade elementer 2, og tilfører derfor ikke en risiko for brud på disse.
Eftersom den transversale indsats 9 er fremstillet i et elastisk materiale, kan denne deformeres mellem to successive præfabrikerede flade elementer 2, hvilket gør det muligt for sidstnævnte elementer at tilpasse sig til jordoverfladens krumning og dens mulige udvikling, eller til den krumning man vil give til den vejbane, der udgøres af rækkefølgen af de præfabrikerede flade elementer 2, uden derved at skabe belastninger, der ville kunne medføre brud.
Ifølge en foretrukken udførelsesform udgøres sammenføringsmidlerne 10 af trækstænger 23 med gevindskårne endestykker, der hver modtager en møtrik, og som kan have forskellig form. I henhold til en første udførelsesform ifølge opfindelsen udgør sammenføringsmidlerne 10 klassiske trækstænger 23 i metal, eksempelvis lige metalstænger, der hver omfatter et gevindskåret endestykke 12 ved hver ende. Disse trækstænger 23 er tilvejebragt for at kunne indføres i de diagonale retlinede passagekanaler 7, 11, 27. De er fortrinsvis fremstillet i elastisk metal for at kunne gendanne deres oprindelige form efter en eventuel deformering. De sikrer fastholdelsen af samlingen ved en naturlig eller tvungen immobilisering af hver møtrik. I henhold til en første udførelsesform ifølge opfindelsen udgør trækstængerne 23 bueformede metalstænger, der omfatter eksempelvis en gevindskåret del 12 ved hver ende. Disse trækstænger 23 er tilvejebragt for at kunne indføres i de krumme passagekanaler 7, 11,27, eksempelvis i bueform. De er fortrinsvis fremstillet i elastisk metal for at kunne gendanne deres oprindelige form efter en eventuel deformering, og gøre det muligt at udføre en tilspænding med elastisk belastning. I henhold til en tredje og en fjerde udførelsesform ifølge opfindelsen udgør sammenføringsmidlerne 10 fleksible forbindelser 24, der er beregnet til at antage en retlinet eller krum form, ligesom de foregående trækstænger. Hver fleksibel forbindelse 24 har eksempelvis form af et stykke flettet metal, der omfatter en fast gevindskåret del ved hver ende.
Sammenføringsmidlerne 10 haren diameter afen tilstrækkelig størrelse til at modstå de mekaniske kræfter og belastninger, som de måtte blive udsat for. Deres diameter må heller ikke være for stor, da dette ville påtvinge en betydelig diameter for de forskellige passagekanaler 7, 11, 27, hvilket kunne gøre de præfabrikerede flade elementer 2 og/eller den transversale indsats 9 skrøbelige. I kraft af deres generelt betydelige længde, der i alt væsentligt er dobbelt så store som bredden af de præfabrikerede flade elementer 2 for så vidt angår de diagonale sammenføringsmidler 10, kan de stive sammenføringsmidler 10 have en vis fleksibilitet, der fordelagtigt tilvejebringer en vis grad af deformeringsfrigang for forbindelsen mellem to præfabrikerede flade elementer 2 og for de midler, som udgøres af dem.
Denne deformeringsfrigang, der opnås uanset typen af fastholdte sammenføringsmidler 10, udgør en væsentlig fordel ved opfindelsen, idet den blandt andet muliggør tilvejebringelsen af et led, der kan deformeres mellem de præfabrikerede flade elementer 2, som det tidligere er anført, og den muliggør ligeledes udvidelse eller sammentrækning ved temperaturskift, og at kunne bøje uden at der sker brud, når der udføres belastninger på de præfabrikerede flade elementer 2. Forbindelsessystemet 1 er således tilvejebragt for at kunne holde og for at kunne ’’leve” med de præfabrikerede flade elementer 2, som det er beregnet til at samle.
Andre midler til sammenføring end forbindelsesmidlerne er mulige, eksempelvis løftemidler eller gribemidler eller ved hjælp af et eksternt værktøj. Dernæst sikres en forbindelse på enhver passende måde, der kan tilvejebringe en let kompression af indsatsen. Fastholdelsen af denne resulterer i en blokering med henblik på at udføre en låsning af samlingen. Der kan være tale om en stiv eller fleksibel forbindelse med endestykker, der er immobiliseret ved sammenhæftning.
En foretrukken fremgangsmåde til udførelse af et foretrukket forbindelsessystem 1 vil i det følgende blive beskrevet i detaljer med henvisning til figurerne 1-8. Som eksempel drejer det sig om et forbindelsessystem 1, der omfatter en transversal indsats 9 med sekskantet tværsnit, to trækstænger 23, som udgør sammenføringsmidler 10 i form af lige metalstænger med gevindskårne endestykker og midler til spænding, der forekommer i form af møtrikker, der er skruet på ved enderne af trækstængerne 23.
Af hensyn til et spørgsmål om at spare plads på tegningen, er de præfabrikerede flade elementer 2 ikke vist i deres helhed, idet de transversale blandede linjer viser en skæring af ubestemt længde. Først og fremmest presses et styremiddel 13, eksempelvis i form af en plade 14 af en på forhånd fastsat tykkelse, vertikalt mod den frie transversale endekant på et præfabrikeret fladt element, der allerede er placeret på jorden (se figur 1). Dette styremiddel 13, 14 viser som eksempel en øvre del 15 skråtstillet mod det præfabrikerede flade element 2, der allerede er placeret på jorden, således at den frie flade deraf tjener som vertikal styring ved placering af det efterfølgende præfabrikerede flade element 2. Tykkelsen på den vertikale styreplade 14 vælges ud fra den ønskede afstand mellem de to præfabrikerede flade elementer 2 når de samles på jorden. Denne afstand er navnlig nødvendig for at muliggøre udvidelsen af de præfabrikerede flade elementer 2 ved temperaturskift. Den er fortrinsvis mellem 1 og 20 mm, og helst mellem 3 og 5 mm. Således er de to transversale endekanter 4, 5, der ligger overfor hinanden på de to successive præfabrikerede flade elementer 2 ikke i direkte kontakt med hinanden efter samlingen, men i umiddelbar nærhed af hinanden. På figur 2 er vist opstillingen af det efterfølgende præfabrikerede flade element 2 mod det foregående, der allerede er på jorden, ved at forskyde det vertikalt mod den eksterne flade 16 på det vertikale styremiddel 13. Denne opstilling af det efterfølgende præfabrikerede flade element 2, som generelt er ligeså tungt som det foregående, udføres fortrinsvis ved hjælp af en kran (ikke vist). Når først dette præfabrikerede flade element 2 er positioneret på jorden, kan det vertikale styremiddel 13 trækkes væk, som vist på figur 3. Således opnås to præfabrikerede flade elementer 2 positioneret på jorden, som vist i figur 4, og som er klar til at blive samlet i henhold til forbindelsessystemet 1.
En transversal indsats 9 indsættes derefter i den transversale modtageåbning 6, der er dannet af forbindelsen af to transversale spor 3 overfor hinanden i de præfabrikerede flade elementer 2, som vist i figur 5.
Et sammenføringsmiddel 10 i form af en trækstang 23 introduceres herefter i hver af passagekanalerne 27, der dannes af sammenføringen i forlængelse af to kanaler 7 til sammenføringsmidlerne 10 på et af de præfabrikerede flade elementer 2, for derefter at komme ud på den anden side af hver af passagekanalerne 7 til sammenføringsmidlerne 10 på det præfabrikerede flade element 2 ved siden af. Som det er vist i figur 6 kan man ligeledes bringe de to trækstænger 23 i indgreb på samme side ved at introducere dem fra samme side i passagekanalerne 27 på de to præfabrikerede flade elementer 2, hvilket kommer ud på et, men hvilket kan være mere praktisk hvis én af sidefladerne 8 på et af de præfabrikerede flade elementer 2 er svær at få adgang til. Når først forbindelsesmidlerne 10 i form af trækstænger 23 er indført i deres respektive passagekanaler 27, rager endestykkerne deraf ud over passagekanalerne 27. Hvis man ikke ønsker, at endestykkerne på trækstængerne 23 rager ud over sidefladerne 8 på de præfabrikerede flade elementer 2, kan sidstnævnte omfatte en tilbagetrækning 17 ved enderne af hver passagekanal 27, således som det er vist på de forskellige figurer. Enderne på trækstængerne 23 er således ikke eksponeret og rager ikke ud over de præfabrikerede flade elementer 2, så de ikke udgør en fare for personer i nærheden. Når først forbindelsesmidlerne 10 i form af trækstænger 23 er på plads, skal de sættes i spænding ved hjælp af midler til fastspænding, som er anbragt ved enderne på trækstængerne 23 og disse immobiliseres, idet de befinder sig overfor hinanden i tilbagetrækningen for trækstængerne 23 uden for passagekanalerne 7, 11, 27, i hvilke de er monteret, og således fastholder de samlingen mellem de to præfabrikerede elementer 2 som en låsning. I en foretrukken udførelsesform ifølge opfindelsen er midlerne til fastspænding og fastholdelse af samlingen vist i form af møtrikker 19, idet en møtrik 19 er skruet på hver af de gevindskårne endestykker 12 på trækstængerne 23. Der indføres fortrinsvis en skive 18 ved hver af deres endestykker, før en møtrik 19 skrues på, som vist i figur 7.
Ved fastspændingen af sammenføringsmidlerne 10 i form af trækstænger 23, gør fastskruningen af møtrikkerne 19 det muligt at komprimere den transversale indsats 9, og derefter fastholde samlingen af de to præfabrikerede flade elementer 2 som en låsning. Ved at stramme visse møtrikker 19 mere end andre kan man svagt tilpasse positionen af et præfabrikeret fladt element 2 i forhold til et andet, som det allerede er nævnt ovenfor. På figurerne 15 og 16 er de præfabrikerede flade elementer 2 vist henholdsvis fra siden og ovenfra, samlet ifølge fremgangsmåden vist i figurerne 1-8. På disse figurer er visse gemte elementer vist i transparens med brudte linjer. På figurerne 17 og 18 er vist præfabrikerede flade elementer 2, henholdsvis fra siden og ovenfra, samlet ved hjælp af forbindelsessystemet 1 ifølge opfindelsen, i hvilke de retlinede trækstænger 23 på figurerne 15 og 16 er erstattet med krumme trækstænger med bueform.
Det er åbenlyst at opfindelsen ikke er begrænset til de foretrukne udførelsesformer beskrevet ovenfor og vist på de forskellige figurer, idet en fagmand vil kunne tilføre diverse ændringer og udfærdige andre varianter, uden at bevæge sig uden for rækkevidden eller rammerne af opfindelsen.
Vi har således, selvom det er grundet forenkling af tegningen, vist præfabrikerede flade elementer, der har i alt væsentligt form som et parallelepipedum, idet opfindelsen kan anvendes til og tilpasses enhver anden form af præfabrikerede flade elementer. På samme måde kan midlerne til fastspænding i form af møtrikker, der er beregnet til at blive skruet fast på de gevindskårne endestykker på sammenføringsmidlerne, erstattes med ethvert andet analogt middel.
Endvidere, selvom opfindelsen fordelagtigt anvender en samme transversale indsats, der sikrer både en vandtæthed og en forbindelse, der kan deformeres, kan man overveje at adskille disse to funktioner ved at anvende forskellige transversale elementer til indføring i huset, der er beregnet til en transversal indsats. Endelig behøver den transversale indsats ikke nødvendigvis være én blok, selvom det er en fordel, navnlig af vandtæthedsårsager og en hurtig opsætning, men den kan også foreligge i to stykker eller flere.

Claims (17)

1. Forbindelse mellem to præfabrikerede successive elementer der muliggør tilvejebringelsen af en kørebane og mere generelt en færdselsvej til landkøretøjer, hvor forbindelsen omfatter mindst et forbindelsessystem (1) og to præfabrikerede successive flade elementer (2) til samling på jorden i lineær rækkefølge og i alt væsentligt koplanart, idet de to præfabrikerede successive flade elementer (2), som skal samles, hver har mindst en transversal endekant (4, 5) og to side- og længdeflader (8), idet den i det mindste ene transversale endekant (4, 5) på et af de præfabrikerede successive flade elementer (2) efter samlingen befinder sig overfor den endekant på det præfabrikerede element (2), som følger efter, kendetegnet ved, at samlingen af de successive elementer omfatter: - mindst en transversal modtageåbning (6) dannet af samlingen af to transversale spor (3), som hver er tilvejebragt i den i det mindste ene transversale endekant (4, 5) på de successive præfabrikerede flade elementer (2); - mindst en passagekanal (27) dannet af sammenføringen i forlængelse af to kanaler (7), som hver er tilvejebragt i et af de successive præfabrikerede flade elementer (2), og som hver især udmunder dels ved den transversale endekant (4, 5), dels ved én af de øvre eller nedre side- og længdeflader (8) på det præfabrikerede element (2); - mindst én elastisk transversal indsats (9), • beregnet til at blive placeret i den i det mindste ene transversale modtageåbning (6), • strækkende sig i det væsentlige over hele bredden af den i det mindste ene transversale modtageåbning (6), og - i det mindste et sammenføringsmiddel (10) beregnet til at kunne anbringes i den i det mindste ene af passagekanalerne (27); - midler til spænding af et eller flere af sammenføringsmidlerne (10); og - midler til fastholdelse af samlingen af de to successive præfabrikerede flade elementer (2).
2. Forbindelse af elementer ifølge krav 1, kendetegnet ved, at spændingsmidlerne ligeledes udgør midler til fastholdelse af spændingen og til samling af de to successive præfabrikerede flade elementer (2) i form af en låseanordning.
3. Forbindelse af elementer ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at den elastiske transversale indsats (9) har mindst en passagekanal (11), som løber igennem den og udmunder, på den ene side ved den transversale endekant (4, 5) på det ene af de præfabrikerede flade elementer (2), og på den anden side ved den transversale endekant (4, 5) på det andet af de præfabrikerede flade elementer (2), der skal samles, overfor kanalerne (7).
4. Forbindelse af elementer ifølge det foregående krav, kendetegnet ved, at sammenføringsmidlet (10) løber gennem den i det mindste ene af passagekanalerne (11) i den transversale indsats (9).
5. Forbindelse af elementer ifølge krav 1, kendetegnet ved, at sammenføringsmidlet (10) har en tilstrækkelig længde til, at hver af sammenføringsmidlerne (10) strækker sig ud over de præfabrikerede flade elementer (2), på den ene side ved én af de øvre eller nedre side- og længdeflader (8) af det ene af de præfabrikerede flade elementer (2), og på den anden side ved én af de øvre eller nedre side- og længdeflader (8) af det andet præfabrikerede flade element (2).
6. Forbindelse af elementer ifølge krav 1, kendetegnet ved, at spændingsmidlerne anbringes ved sammenføringsmidlernes (10) endestykker og modvirker fjernelsen af sammenføringsmidlerne (10) udenfor passagekanalerne (7, 27), hvori de er monteret.
7. Forbindelse af elementer ifølge krav 1, kendetegnet ved, at passagekanalerne (11) på den transversale indsats (9) er diagonale kanaler.
8. Forbindelse af elementer ifølge det foregående krav, kendetegnet ved, at passagekanalerne (11) løber gennem den transversale indsats (9) og krydser hinanden i alt væsentligt i midten af denne, men uden at skære hinanden.
9. Forbindelse af elementer ifølge krav 1, kendetegnet ved, at sammenføringsmidlerne (10) har gevindskårne endestykker (12), der samvirker med møtrikker (19) og skiver (18), og ved, at de tilvejebringes til at blive sat i spænding ved at dreje møtrikkerne (19) ved deres respektive endestykker (12).
10. Forbindelse af elementer ifølge krav 1, kendetegnet ved, at sammenføringsmidlerne (10) er trækstænger (23), der hver især har form enten som en lige metalstang, eller som en krum metalstang med bueform.
11. Forbindelse af elementer ifølge krav 1, kendetegnet ved, at sammenføringsmidlerne (10) er fremstillet i elastisk metal eller i form af flettet metal.
12. Forbindelse af elementer ifølge krav 1, kendetegnet ved, at den transversale indsats (9) har et sekskantet, et firkantet, et trapezformet, et rundt eller et ovalt tværsnit.
13. Forbindelse af elementer ifølge krav 1, kendetegnet ved, at den transversale indsats (9) er fremstillet af et polymermateriale, som er elastisk og vandtæt.
14. Forbindelse af elementer ifølge det foregående krav, kendetegnet ved, at den transversale indsats (9) er fremstillet af gummi, polyurethanharpiks, eller genbrugte bildæk.
15. Anvendelse af forbindelse af elementer ifølge et hvilket som helst af de foregående krav til samling af præfabrikerede kørebaneelementer (2,20), kendetegnet ved, at de præfabrikerede kørebaneelementer (2, 20) er præfabrikerede elementer (2, 20), der danner en kørebane eller en færdselsvej til landkøretøjer.
16. Fremgangsmåde til samling af to præfabrikerede flade elementer (2) på jorden i lineær rækkefølge, kendetegnet ved, at den gennemfører forbindelsen af elementerne ifølge et hvilket som helst af de foregående krav i henhold til følgende successive trin: • placering af et første præfabrikeret fladt element (2) på jorden; • placering af et andet præfabrikeret fladt element (2) på jorden efter det første, således at de to transversale endekanter (4, 5) overfor hinanden på de to præfabrikerede flade elementer (2) er i umiddelbar nærhed i forhold til hinanden; • indføring af den transversale indsats (9) i den transversale modtageåbning (6) dannet ved forbindelsen af de to transversale spor (3) overfor hinanden på de præfabrikerede flade elementer (2); • indføring af sammenføringsmidlerne (10) i hver af de modstående passagekanaler (7,11); • positionering af spændingsmidlerne og udførelse af spænding af sammenføringsmidlerne (10).
17. Fremgangsmåde til samling ifølge det foregående krav, kendetegnet ved, at i løbet af det trin, der vedrører placering af et andet præfabrikeret fladt element (2) på jorden, benyttes et vertikalt styremiddel (13) af en på forhånd fastsat tykkelse, som er presset vertikalt mod én transversal endekant (5) på det første præfabrikerede flade element, som i forvejen er placeret på jorden, således at placeringen af det andet præfabrikerede flade element (2) er styret vertikalt på jorden efter det første, i en på forhånd fastsat afstand til dette svarende til tykkelsen af det vertikale styremiddel (13), idet det vertikale styremiddel (13) fjernes efter placeringen af det andet præfabrikerede flade element (2) på jorden, og ved, at det vertikale styremiddel (13) er en plade (14) af en på forhånd fastsat tykkelse, og som har en øvre del (15), der er skråtstillet mod det præfabrikerede flade element (2), som allerede er placeret på jorden, således at den ydre flade (16) deraf tjener som vertikal styring ved placering af det efterfølgende præfabrikerede flade element (2).
DK10778683.2T 2009-10-02 2010-10-01 Transversal forbindelse omfattende to overfor hinanden liggende transversale ender på to successive præfabrikerede kørebaneelementer, samt forbindelsessystem derfor DK2483476T3 (da)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0904710A FR2950906B1 (fr) 2009-10-02 2009-10-02 Elements plats prefabriques a assembler en succession lineaire et sensiblement coplanaire
PCT/FR2010/000656 WO2011039436A2 (fr) 2009-10-02 2010-10-01 Jonction transversale comprenant deux extrémités transversales se faisant face de deux éléments successifs préfabriqués de chaussée et son système de liaison

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DK2483476T3 true DK2483476T3 (da) 2016-12-12

Family

ID=42174505

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DK10778683.2T DK2483476T3 (da) 2009-10-02 2010-10-01 Transversal forbindelse omfattende to overfor hinanden liggende transversale ender på to successive præfabrikerede kørebaneelementer, samt forbindelsessystem derfor

Country Status (13)

Country Link
US (1) US8511931B2 (da)
EP (1) EP2483476B1 (da)
JP (1) JP5776985B2 (da)
KR (1) KR20120109480A (da)
CN (1) CN102648318B (da)
DK (1) DK2483476T3 (da)
ES (1) ES2601848T3 (da)
FR (1) FR2950906B1 (da)
LT (1) LT2483476T (da)
PL (1) PL2483476T3 (da)
RU (1) RU2535328C2 (da)
SI (1) SI2483476T1 (da)
WO (1) WO2011039436A2 (da)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL2008405C2 (nl) * 2012-03-05 2013-09-09 Easypath B V Verharde weg, wegdekplaat en werkwijze voor het leggen van een verharde weg.
ES2448940B1 (es) * 2012-08-17 2015-03-09 Ruiz Del Arbol Jose Ramón Vazquez Procedimientos para la construcción y reparación de pavimentos de hormigón
US8756898B1 (en) * 2013-03-12 2014-06-24 Thomas J. Backhaus Apparatus and method for joining adjacent concrete panels
US20150078822A1 (en) * 2013-09-16 2015-03-19 Thomas J. Backhaus Apparatus and method for joining adjacent concrete panels
EP3101175B1 (en) * 2015-06-05 2018-05-02 Jez Sistemas Ferroviarios, S.L. Operating and locking mechanism for turnouts of central rail-guided vehicles
JP6579454B2 (ja) * 2015-10-08 2019-09-25 三菱重工エンジニアリング株式会社 軌道、走行路形成部、及び軌道の敷設方法
US11136731B2 (en) * 2019-11-14 2021-10-05 David R. Poole Integrated form for embedding a waterstop in a keyed concrete joint
CN112323561B (zh) * 2020-11-09 2022-02-08 北京中景橙石科技股份有限公司 一种用于形成整体大板的碎拼生态艺术路面及其施工方法
CN113186778B (zh) * 2021-05-07 2022-11-08 贵州省遵义公路管理局 一种路面雨水隐蔽式渗透结构及施工工艺
NL2029064B1 (nl) * 2021-08-27 2023-03-15 Biobound B V Gasdoorlatende verharde weg, wegdekplaat en werkwijze voor het leggen ervan
CN114457714A (zh) * 2022-02-22 2022-05-10 南通大学 一种预制装配式智慧发光路面结构及其安装方法

Family Cites Families (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US784925A (en) * 1904-10-12 1905-03-14 Charles M Crawford Process of constructing water-tight masonry walls.
US1456259A (en) * 1920-12-31 1923-05-22 Kwatsuji Ikeda Paving stone
US1912429A (en) * 1931-06-15 1933-06-06 Smith Corp A O Paving block and method of paving
US2370153A (en) * 1941-04-09 1945-02-27 Albert C Fischer Contraction joint for concrete
DE805649C (de) * 1944-08-25 1951-05-25 Frankignoul Pieux Armes Unterteilter Betonbalken o. dgl., insbesondere Eisenbahnschwelle
US2723607A (en) * 1950-04-21 1955-11-15 Betons Duroc Sa Des Pavement
US3217616A (en) * 1962-11-01 1965-11-16 Jr Glenway Maxon Load transfer means for contraction joints in concrete pavement
US3238856A (en) * 1962-11-02 1966-03-08 Carl M Jahn Doweled expansion joint
JPS5033576B2 (da) * 1971-08-31 1975-10-31
US4564311A (en) * 1980-10-28 1986-01-14 Nicolon Corporation Protective jacket for use in revetment structures
EP0255600B1 (de) * 1986-08-08 1991-01-30 Phoenix Aktiengesellschaft Dichtungsprofil für Segmente von Tunnelröhren
GB8706741D0 (en) * 1987-03-20 1987-04-23 Perrott Y A Hire cars & cantilevering
ES2008171A6 (es) * 1987-08-13 1989-07-16 Botella Soto Javier Pavimiento flotante semirrigido
GB9407485D0 (en) * 1994-04-15 1994-06-08 U P S Ltd Improvements in and relating to surfacing blocks
DE4438911A1 (de) * 1994-11-03 1996-05-09 Kreusel Magda Plattenverbundsystem für Böden, insbesondere im Freien und in Feuchträumen
JP2990221B2 (ja) * 1994-12-06 1999-12-13 東急建設株式会社 プレキャスト版によるフローティングスラブ
CN1148487C (zh) * 1995-10-12 2004-05-05 大成铺路技术株式会社 砖块铺面的构造及其构筑方法
US5863148A (en) * 1996-08-27 1999-01-26 Shivaram; Mukundan Prefabricated highway with end supports
KR200274507Y1 (ko) * 2002-02-08 2002-05-04 정영하 이중보도블록
US6688808B2 (en) * 2002-06-12 2004-02-10 Hee Jang Lee Prefabricated cement concrete slab for road pavement
AU2002950813A0 (en) * 2002-08-09 2002-09-12 Hexagon International Pty Ltd Modular decking tile
JP2006138107A (ja) * 2004-11-12 2006-06-01 Hokkaido Railway Co 鉄道・道路両用車両の鉄道線路誘導構造物、及び鉄道・道路両用車両の鉄道線路誘導方法
JP5120954B2 (ja) * 2005-06-21 2013-01-16 ギド・エル・ペー・ファン・カンプ 舗装敷石、舗装敷石を敷く方法ならびに舗装敷石を作製する方法
CN201053095Y (zh) * 2007-06-08 2008-04-30 龙从云 铺石
RU2379406C2 (ru) * 2007-12-29 2010-01-20 Закрытое акционерное общество "ИМЭТСТРОЙ" (ЗАО "ИМЭТСТРОЙ") Способ строительства и конструкция сборного дорожного покрытия
US8206059B1 (en) * 2011-09-14 2012-06-26 Southgate Herbert F Load transfer assembly

Also Published As

Publication number Publication date
US20120243937A1 (en) 2012-09-27
RU2012117703A (ru) 2013-12-10
US8511931B2 (en) 2013-08-20
SI2483476T1 (sl) 2016-12-30
WO2011039436A2 (fr) 2011-04-07
EP2483476B1 (fr) 2016-08-24
CN102648318A (zh) 2012-08-22
EP2483476A2 (fr) 2012-08-08
KR20120109480A (ko) 2012-10-08
PL2483476T3 (pl) 2017-02-28
JP5776985B2 (ja) 2015-09-09
FR2950906B1 (fr) 2014-08-22
RU2535328C2 (ru) 2014-12-10
FR2950906A1 (fr) 2011-04-08
ES2601848T3 (es) 2017-02-16
WO2011039436A3 (fr) 2012-05-31
CN102648318B (zh) 2014-07-23
LT2483476T (lt) 2016-12-27
JP2013506775A (ja) 2013-02-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2535328C2 (ru) Поперечный соединительный узел, содержащий два расположенных напротив друг друга поперечных конца двух последовательных составляющих элементов дорожного полотна, и его система соединения
DE3222409C2 (da)
CN103741597B (zh) 一种无过渡段砼桥梁伸缩缝装置及其安装方法
KR101761476B1 (ko) 조인트 교량 신축이음 장치를 무조인트 방식으로 급속 시공하는 교체 공사 방법
CN110029574B (zh) 可快速修复的桥梁伸缩装置及其安装方法
KR101596689B1 (ko) 고탄성 실런트를 이용한 교량용 신축 이음장치 및 이의 시공 방법
KR101002718B1 (ko) 콘크리트 포장도로와 아스팔트 노견의 접속부 사전시공방법 및 그 접속부재
KR20110130230A (ko) 이동식 과속방지턱
US20080145144A1 (en) Precast Curb System and Method of Installation thereof
CN216947837U (zh) 一种公路桥梁多缝伸缩装置
EP3194657B1 (en) Rail member and rail system
KR101701493B1 (ko) 깊은 골의 장경간 적용이 가능한 데크 및 이를 이용한 콘크리트 슬래브의 시공 방법
JP2001254315A (ja) 沓座の補修方法
CN218059760U (zh) 一种装配式路面系统
CN206266992U (zh) 人行步道海绵砖框架和人行步道铺装结构
CN209941462U (zh) 一种道路桥梁裂缝加固结构
CN210262550U (zh) 一种基于水泥路面的沥青路面结构
KR101431634B1 (ko) 균열 방지용 이중 파형 슬라이딩 신축이음장치
JP2023103666A (ja) シェッドとその施工方法
CN222066763U (zh) 一种仰拱钢筋间距的控制卡具
KR101139513B1 (ko) 콘크리트 포장 가로줄눈 장치
CN118107057A (zh) 一种预制梁台座
KR19980037025A (ko) 콘크리트 슬래브용 신축줄눈재
KR200263302Y1 (ko) 높낮이가 조절되는 터널용 강지보재
JP6439511B2 (ja) 止水装置および止水装置を用いた地中連続壁における打継部の止水方法