DK2532862T3 - Brændstofforsyningsindretning med brændstofomkoblingsfunktion - Google Patents

Brændstofforsyningsindretning med brændstofomkoblingsfunktion Download PDF

Info

Publication number
DK2532862T3
DK2532862T3 DK11739551.7T DK11739551T DK2532862T3 DK 2532862 T3 DK2532862 T3 DK 2532862T3 DK 11739551 T DK11739551 T DK 11739551T DK 2532862 T3 DK2532862 T3 DK 2532862T3
Authority
DK
Denmark
Prior art keywords
fuel
supply
fuel oil
water
diesel engine
Prior art date
Application number
DK11739551.7T
Other languages
English (en)
Inventor
Takeshi Toyoda
Koki Kakamu
Original Assignee
Kawasaki Heavy Ind Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kawasaki Heavy Ind Ltd filed Critical Kawasaki Heavy Ind Ltd
Application granted granted Critical
Publication of DK2532862T3 publication Critical patent/DK2532862T3/da

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0626—Measuring or estimating parameters related to the fuel supply system
    • F02D19/0634—Determining a density, viscosity, composition or concentration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/12—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with non-fuel substances or with anti-knock agents, e.g. with anti-knock fuel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B47/00—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines
    • F02B47/02—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines the substances being water or steam
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0639—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels
    • F02D19/0649—Liquid fuels having different boiling temperatures, volatilities, densities, viscosities, cetane or octane numbers
    • F02D19/0657—Heavy or light fuel oils; Fuels characterised by their impurities such as sulfur content or differences in grade, e.g. for ships
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02D19/0684—High pressure fuel injection systems; Details on pumps, rails or the arrangement of valves in the fuel supply and return systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/08—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels
    • F02D19/081—Adjusting the fuel composition or mixing ratio; Transitioning from one fuel to the other
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/022—Adding fuel and water emulsion, water or steam
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/022—Adding fuel and water emulsion, water or steam
    • F02M25/0228—Adding fuel and water emulsion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)

Claims (7)

1. Brændstofforsyningsindretning (11) med en brændstofomkoblingsfunktion, hvor brændstofforsyningsindretningen (11) er konfigureret til at omkoble en forsyningspassageomkoblingsdel (20), således at en af en første brændstofolie og anden brændstofolie, der anvendes til at producere vandemulsionsbrændstof, der indeholder brændstofolie og vand, leveres til en dieselmotor (12), hvilken brændstofforsyningsindretning (11) er kendetegnet ved en brændstofdensitetsdetekteringsdel (29; 27, 29), som er konfigureret til at detektere densiteten af brændstofolien, der leveres til dieselmotoren (12); en bestemmelsesdel (28), som er konfigureret til at bestemme på basis af densiteten, der detekteres af brændstofdensitetsdetekteringsdelen (29; 27, 29), om brændstofolien, der leveres til dieselmotoren (12), er den første brændstofolie eller den anden brændstofolie; og en forsyningsmetodeafgivelsesdel (28), som er konfigureret til, når bestemmelsesdelen (28) har bestemt, at brændstofolien, der leveres til dieselmotoren (12), er den første brændstofolie, afgive et første emulsionssignal, der angiver, at vandet og et additiv skal blandes i den første brændstofolie, og når bestemmelsesdelen (28) har bestemt, at brændstofolien, der leveres til dieselmotoren (12), er den anden brændstofolie, afgive et andet emulsionssignal, der angiver, at vandet skal blandes i den anden brændstofolie.
2. Brændstofforsyningsindretning (11) med brændstofomkoblingsfunktionen ifølge krav 1, omfattende en første spærredel (28), der er konfigureret til at foretage en sådan indstilling, at vandet og additivet automatisk eller manuelt kan leveres til den første brændstofolie under forudsætning af, at forsyningsmetodeafgivelsesdelen (28) har afgivet det første emulsionssignal.
3. Brændstofforsyningsindretning (11) med brændstofomkoblingsfunktionen ifølge krav 1, omfattende en anden spærredel (28), som er konfigureret til at foretage en sådan indstilling, at vandet automatisk eller manuelt kan leveres til den anden brændstofolie under forudsætning af, at forsyningsmetodeafgivelsesdelen (28) har afgivet det andet emulsionssignal.
4. Brændstofforsyningsindretning (11) med brændstofomkoblingsfunktionen ifølge et af kravene 1 til 3, hvilken brændstofforsyningsindretning (11) omfatter: en blander (19), som er forbundet med dieselmotoren (12) og forsynes med en af den første brændstofolie og den anden brændstofolie gennem forsyningspassageomkoblingsdelen (20); en vandforsyningsdel, der er konfigureret til levere vandet til blanderen (19); og en tredje spærredel (28), som er konfigureret til at foretage en sådan indstilling, at vandforsyningsdelen (23) kan levere vandet under forudsætning af, at brændstofdensitetsdetekteringsdelen (29; 27, 29) har detekteret den anden brændstofolies densitet, siden forsyningspassageomkoblingsdelen (20) er blevet omkoblet til at levere den anden brændstofolie til dieselmotoren (12) ved omkobling fra tilstanden, hvor det første brændstof, som ikke holder vandet, leveres til dieselmotoren (12), til tilstanden, hvor den anden brændstofemulsion, som indeholder den anden brændstofolie og vandet, leveres til dieselmotoren (12).
5. Brændstofforsyningsindretning (11) med brændstofomkoblingsfunktionen ifølge et af kravene 1 til 3, hvilken brændstofforsyningsindretning (11) omfatter: en blander (19), som er forbundet med dieselmotoren (12) og forsynes med en af den første brændstofolie og den anden brændstofolie gennem forsy-ningspassageomkoblingsdelen (20); en vandforsyningsdel (23), der er konfigureret til at levere vandet til blanderen (19); og en fjerde spærredel (28), der er konfigureret til at foretage en sådan indstilling, at forsyningspassageomkoblingsdelen (20) kan omkobles til at levere den første brændstofolie til dieselmotoren (12) under forudsætning af, at brændstofdensitetsdetekteringsdelen (29; 27, 29) har detekteret den anden brændstofolies densitet, siden vandforsyningsdelen (23) er holdt op med at levere vandet ved omkobling fra tilstanden, hvor den anden brændstofemulsion, der indeholder den anden brændstofolie og vandet, leveres til dieselmotoren (12), til tilstanden, hvor den første brændstofolie leveres til dieselmotoren (12).
6. Brændstofforsyningsindretning (11) med brændstofomkoblingsfunktionen ifølge et af kravene 1 til 3, hvor brændstofforsyningsdelen (11) omfatter: en blander (19), som er forbundet med dieselmotoren (12) og forsynes med en af den første brændstofolie og den anden brændstofolie gennem forsy-ningspassageomkoblingsdelen (20); en vandforsyningsdel (23), der er konfigureret til at levere vandet til blanderen (19); en additivforsyningsdel (34), som er konfigureret til levere additivet til blanderen (19); en femte spærredel (28), der er konfigureret til at foretage en sådan indstilling, at forsyningspassageomkoblingsdelen (20) kan omkobles til at levere den første brændstofolie til dieselmotoren (12) under forudsætning af, at brændstofdensitetsdetekteringsdelen (29; 27, 29) har detekteret den anden brændstofolies densitet, siden vandforsyningsdelen (23) er holdt op med at levere vandet ved omkobling fra tilstanden, hvor den anden brændstofemulsion, der indeholder den anden brændstofolie og vandet, leveres til dieselmotoren (12), til tilstanden, hvor den første brændstofemulsion, der indeholder den første brændstofolie, vandet og additivet, leveres til dieselmotoren (12); og en sjette spærredel (28), der er konfigureret til at foretage en sådan indstilling, at vandforsyningsdelen (23) kan levere vandet, og additivforsyningsdelen (34) kan levere additivet underforudsætning af, at brændstofdensitetsdetekteringsdelen (29; 27, 29) har detekteret den første brændstofolies densitet, siden for-syningspassageomkoblingsdelen (20) er blevet omkoblet til at levere den første brændstofolie til dieselmotoren (12).
7. Brændstofforsyningsindretning (11) med brændstofomkoblingsfunktionen ifølge et af kravene 1 til 3, hvilken brændstofforsyningsindretning (11) omfatter: en blander (19), som er forbundet med dieselmotoren (12) og forsynes med en af den første brændstofolie og den anden brændstofolie gennem forsy-ningspassageomkoblingsdelen (20); en vandforsyningsdel (23), der er konfigureret til at levere vandet til blanderen (19); en additivforsyningsdel (34), som er konfigureret til levere additivet til blanderen (19); en brændstofdensitetsdetekteringsdel (29; 27, 29), som er konfigureret til at detektere densiteten af brændstofolien, der leveres til dieselmotoren (12); en syvende spærredel (28), der er konfigureret til at foretage en sådan indstilling, atforsyningspassageomkoblingsdelen (20) kan omkobles til at levere den anden brændstofolie til dieselmotoren (12) under forudsætning af, brændstofdensitetsdetekteringsdelen (29; 27, 29) har detekteret den første brændstofolies densitet, siden vandforsyningsdelen (23) er holdt op med at levere vandet, og additivforsyningsdelen (34) er holdt op med at levere additivet ved omkobling fra tilstanden, hvor den første brændstofemulsion, som indeholder den første brændstofolie, vandet og additivet, leveres til dieselmotoren (12), til tilstanden, hvor den anden brændstofemulsion, der indeholder den anden brændstofolie og vandet, leveres til dieselmotoren (12); og en ottende spærredel (28), der er konfigureret til at foretage en sådan indstilling, at vandforsyningsdelen (23) kan levere vandet under forudsætning af, at brændstofdensitetsdetekteringsdelen (29; 27, 29) har detekteret den anden brændstofolies densitet, siden forsyningspassageomkoblingsdelen (20) er blevet omkoblet til at levere den anden brændstofolie til dieselmotoren (12).
DK11739551.7T 2010-02-03 2011-02-02 Brændstofforsyningsindretning med brændstofomkoblingsfunktion DK2532862T3 (da)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010022317A JP4846852B2 (ja) 2010-02-03 2010-02-03 燃料切換機能付き燃料供給装置
PCT/JP2011/000564 WO2011096202A1 (ja) 2010-02-03 2011-02-02 燃料切換機能付き燃料供給装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DK2532862T3 true DK2532862T3 (da) 2018-09-24

Family

ID=44355219

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DK11739551.7T DK2532862T3 (da) 2010-02-03 2011-02-02 Brændstofforsyningsindretning med brændstofomkoblingsfunktion

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP2532862B1 (da)
JP (1) JP4846852B2 (da)
KR (2) KR101425764B1 (da)
CN (2) CN104564372B (da)
DK (1) DK2532862T3 (da)
WO (1) WO2011096202A1 (da)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102410115A (zh) * 2011-12-15 2012-04-11 周毕华 公交车双路供油装置
RU2538189C1 (ru) * 2013-07-25 2015-01-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенская государственная сельскохозяйственная академия" Смеситель компонентов дизельного смесевого топлива
CN107035550A (zh) * 2015-07-30 2017-08-11 马耀辉 一种柴油机燃油转换自动调配器
DE102015220721B4 (de) * 2015-10-23 2017-09-14 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Diagnose einer Wassereinspritzung in einen Brennraum eines Verbrennungsmotors
CA3010694C (en) * 2016-01-06 2020-11-24 Micro Motion, Inc. Characterizing a mixed fuel flow period
NL2017311B1 (nl) * 2016-08-12 2018-02-16 Fuel Mix B V Krachtbron, doseer-mengsysteem en brandstofmengsel daarvoor
JP6703461B2 (ja) * 2016-08-27 2020-06-03 株式会社鷺宮製作所 流体供給装置の動粘度制御装置、および、流体供給装置の動粘度制御方法
CN106194525A (zh) * 2016-08-28 2016-12-07 连云港杰瑞深软科技有限公司 一种船用燃油供应装置与方法
JP6823747B2 (ja) * 2020-05-08 2021-02-03 株式会社鷺宮製作所 流体供給装置の動粘度制御装置
CN115898730B (zh) * 2022-11-08 2023-06-13 哈尔滨工程大学 一种应用于定容弹的船用重油蓄压器装置
GB202408657D0 (en) * 2024-06-17 2024-07-31 Lces Sa Calibration of a fuel emulsification system

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5933392A (ja) * 1982-08-16 1984-02-23 Imabari Zosen Kk 水及び燃料油の混合供給装置
DE19747240C2 (de) * 1997-10-25 1999-02-25 Man B & W Diesel Gmbh Dieselmotor
JP4007437B2 (ja) * 1998-12-29 2007-11-14 株式会社小松製作所 エンジンの多種燃料装置
KR100647503B1 (ko) * 1999-06-24 2006-11-17 가부시키가이샤 세키구치 디젤기관의 에멀션연료 공급장치
JP4287584B2 (ja) * 2000-12-04 2009-07-01 株式会社小松製作所 エマルジョン燃料供給システム
ITBO20010273A1 (it) * 2001-05-08 2002-11-08 Giuliano Paolini Dispositivo per alimentare un motore a combustione interna con emulsioni liquide e gas combustibile
JP2006009631A (ja) * 2004-06-24 2006-01-12 Daiichi Engineering Kk 混合燃料燃焼装置および該装置を搭載した内燃機関
JP4103867B2 (ja) * 2004-08-04 2008-06-18 トヨタ自動車株式会社 水素添加内燃機関の制御装置
JP4446084B2 (ja) * 2006-01-24 2010-04-07 日立オートモティブシステムズ株式会社 エンジンの制御装置
JP4659683B2 (ja) * 2006-06-13 2011-03-30 住友重機械マリンエンジニアリング株式会社 船舶における燃料自動切替えシステム

Also Published As

Publication number Publication date
EP2532862A1 (en) 2012-12-12
JP2011157926A (ja) 2011-08-18
CN102753803B (zh) 2015-05-06
EP2532862A4 (en) 2017-01-25
KR101345905B1 (ko) 2013-12-30
CN104564372A (zh) 2015-04-29
JP4846852B2 (ja) 2011-12-28
KR20120091358A (ko) 2012-08-17
WO2011096202A1 (ja) 2011-08-11
KR101425764B1 (ko) 2014-08-05
CN102753803A (zh) 2012-10-24
EP2532862B1 (en) 2018-07-18
CN104564372B (zh) 2017-06-09
KR20130115386A (ko) 2013-10-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2532862B1 (en) Fuel supply device with fuel switchover function
US8584657B2 (en) Fuel supply apparatus and fuel supply method
JP5878515B2 (ja) 燃料供給装置及びその運転方法
KR101805511B1 (ko) 연료유 전환 시스템 및 방법
KR20200048392A (ko) 선박용 연료유 전환 방법 및 시스템
CN103883446B (zh) 燃料供应设备和用于运行该燃料供应设备的方法
EP2664771A1 (en) Multi-fuel operation of an internal combustion engine
KR19990037335A (ko) 디젤엔진
WO2010064302A1 (ja) 内燃機関の制御装置
JP5374558B2 (ja) 船舶用燃料切換機能付き燃料供給装置
EP2527636A1 (en) Fuel supply device with anti-flash device
KR102234325B1 (ko) 엔진 장치
CN112739902B (zh) 船用内燃机
JP2011026982A (ja) バイオマス液体燃料の燃焼システム
KR102632392B1 (ko) 선박용 연료유 전환 시스템 및 방법
JP4796703B2 (ja) エマルジョン燃料製造方法およびその装置
KR101269297B1 (ko) 윤활향상제 자동투입방법
JPH086800Y2 (ja) 出荷装置
PL224335B1 (pl) System zasilania wielopaliwowego silników spalinowych
KR20160129606A (ko) 선박
KR101241079B1 (ko) 에멀션 연료공급 시스템
JP2009210241A (ja) 燃料の攪拌装置及び加水燃料の製造システム