DK3204830T3 - System og indretning til vejrdatastøttet opvarmning af jernbanesporskifter - Google Patents

Claims (10)

1. System (1) til vejrdatastøttet opvarmning af jernbanesporskifter (3), omfattende: en med en vejrdataudbyder (W) forbundet regneenhed (101), der er indrettet til med forudbestemte tidsintervaller at anmode vejrdataudbyderen (W) om vejrdata for mindst ét jernbanesporskifte (3), mindst én med regneenheden (101) forbundet styreenhed (103), mindst ét med den mindst ene styreenhed (103) forbundet skifteudstyr (105), og mindst én med skifteudstyret (105) forbundet sporskiftevarmer (107) til mindst ét jernbanesporskifte (3), kendetegnet ved, at regneenheden (101) er indrettet til løbende at hente vejrdataene for mindst ét jernbanesporskifte (3), løbende at analysere og løbende angive et tidsforløb (T1) for optimale måltemperaturer for det mindst ene jernbanesporskifte (3), hvorved der fortløbende og vejrafhængigt sker en opdatering af måltemperaturen af jernbanesporskiftet (3), og at styreenheden (103) er udformet således, at den på grundlag af de fra regneenheden (101) angivne tidsforløb (T1) og ved hjælp af det mindst ene skifteudstyr (105) regulerer den mindst ene sporskiftevarmer (107) for det mindst ene jernbanesporskifte (3) med regelmæssige tidsintervaller, indtil den passende måltemperatur af jernbanesporskiftet (3) er nået.

2. System (1) ifølge krav 1, yderligere omfattende mindst én med regneenheden (101) forbundet vejrregistreringsindretning (109) til det mindst ene jernbanesporskifte (3), hvor regneenheden (101) yderligere er udformet således, at det sammenligner tidsforløbet (T1) med faktiske vejrdata ved det mindst ene jernbanesporskifte (3), som måtte blive overført gennem vejrregistreringsindretningen (109), og et opdateret tidsforløb (T2) med optimale måltemperaturer for det mindst ene jernbanesporskifte (3), og hvor styreenheden (103) er udformet til, på grundlag af det fra regneenheden (101) angivne, opdaterede tidsforløb (T2) ved hjælp af det mindst ene skifteudstyr (105) at regulere den mindst ene sporskiftevarmer (107) til det mindst ene jernbanesporskifte (3).

3. System (1) ifølge krav 1 eller 2, hvor regneenheden (101) danner et gruppelederplan (G), og den mindst ene styreenhed (103), det mindst ene skifteudstyr (105) og den mindst ene sporskiftevarmer (107) for mindst ét jernbanesporskifte (3) danner i det mindste ét feltplan (F).

4. System (1) ifølge krav 3, hvor gruppelederplanet (G) og feltplanet (F) er anbragt lokalt i afstand fra hinanden eller ved siden af hinanden eller i en integreret enhed.

5. System (1) ifølge krav 3 eller 4, hvor gruppelederplanet (G) er forbundet med én, to eller flere feltplaner (F).

6. System (1) ifølge ét af kravene 3 til 5, hvor det mindst ene feltplan (F) ved hjælp af datafjernoverføring (DFLI) er forbundet med gruppelederplanet (G).

7. Fremgangsmåde til vejrdatastøttet opvarmning af jernbanesporskifter (3), omfattende følgende trin: a) anmodning om vejrdata for mindst ét jernbanesporskifte (3) fra en vejrdataudbyder (W) ved hjælp af en regneenhed (101), der er således indrettet, at den med forudbestemte tidsintervaller anmoder om vejrdata for mindst ét jernbanesporskifte (3) fra vejrdataudbyderen (W), b) analyse af de indhentede vejrdata ved hjælp af en algoritmisk proces under fastholdelse af et tidsforløb (T1) af optimale måltemperaturer for det mindst ene jernbanesporskifte (3), d) angivelse af tidsforløbet (T1) til en styreenhed (103), som er forbundet til det mindst ene jernbanesporskifte (3), og e) regulering af en ved det mindst ene jernbanesporskifte (3) anbragt sporskiftevarmer (107) på basis af tidsforløbet (T1) ved hjælp af det mindst ene skifteudstyr (105), kendetegnet ved, at i trin a) bliver anmodningen om vejrdata løbende fornyet, og fremgangsmåden bliver gennemført på ny, hvorved i trin b) analysen af de bestilte vejrdata sker løbende i forudbestemte tidsintervaller, og hvorved i trin d) angivelsen af tidsforløb (T1) af vejrdata sker løbende med forudbestemte tidsintervaller, hvorved der fortløbende og vejrafhængigt sker en opdatering af jernbanesporskiftets (3) måltemperatur, og at i trin e) sker reguleringen af en sporskiftsvarmer (107) med regelmæssige tidsafstande, indtil den passende måltemperatur af jernbanesporskiftet (3) er nået.

8. Fremgangsmåde ifølge krav 7, yderligere omfattende et trin c) sammenligning af tidsforløbet (T1) med faktiske vejrdata ved det mindst ene jernbanesporskifte (3), som formidles gennem en vejrregistreringsindretning (109) under bevarelse af et opdateret tidsforløb (T2) for optimale måltemperaturer for det mindst ene jernbanesporskifte (3), hvor i trin d) det opdaterede tidsforløb (T2) bliver afgivet til styreenheden (103), og hvor der i trin e) sker regulering af den ved det mindst ene jernbanesporskifte (3) anbragte sporskiftevarmer (107) på basis af det opdaterede tidsforløb (T2) ved hjælp af det mindst ene skifteudstyr 105).

9. Fremgangsmåde ifølge et af kravene 7 eller 8, hvor vejrdataene omfatter parametrene lufttemperatur, nedbørsmængde, nedbørssandsynlighed, dugpunkt og/eller solskinsvarighed.

10. Fremgangsmåde ifølge et af kravene 7 til 9, hvor der ud fra vejrdataene og tidsforløbet (T2) beregnes energibehovet til ét eller flere efterfølgende tidsrum, og dette overføres til sporskiftevarmeren (107).