EP0117822A2 - Fixation de ski à chaussage automatique - Google Patents

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EP0117822A2
EP0117822A2 EP84400386A EP84400386A EP0117822A2 EP 0117822 A2 EP0117822 A2 EP 0117822A2 EP 84400386 A EP84400386 A EP 84400386A EP 84400386 A EP84400386 A EP 84400386A EP 0117822 A2 EP0117822 A2 EP 0117822A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
slide
ski
binding
threaded rod
nut
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP84400386A
Other languages
German (de)
English (en)
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EP0117822A3 (en
Inventor
Raymond Durfort
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Technique D'etudes & De Gestion - Steg Ste
Original Assignee
Technique D'etudes & De Gestion - Steg Ste
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Technique D'etudes & De Gestion - Steg Ste filed Critical Technique D'etudes & De Gestion - Steg Ste
Publication of EP0117822A2 publication Critical patent/EP0117822A2/fr
Publication of EP0117822A3 publication Critical patent/EP0117822A3/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
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    • A63C7/10—Hinged stoppage blades attachable to the skis in such manner that these blades can be moved out of the operative position
    • A63C7/1006—Ski-stoppers
    • A63C7/1013—Ski-stoppers actuated by the boot
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    • A63C7/10—Hinged stoppage blades attachable to the skis in such manner that these blades can be moved out of the operative position
    • A63C7/1006—Ski-stoppers
    • A63C7/1046—Ski-stoppers actuated by the ski-binding
    • A63C7/1053—Ski-stoppers actuated by the ski-binding laterally retractable above the ski surface
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    • A63C9/08507—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable with a plurality of mobile jaws
    • A63C9/08514—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable with a plurality of mobile jaws pivoting about a transversal axis
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    • A63C9/08592—Structure or making

Definitions

  • the invention relates to a ski binding with automatic boot, with front and rear stops each comprising a slide which is longitudinally movable relative to the ski against an adjustable elastic force and which carries locking members suitable for being applied. pressure on the sole edge of a ski boot.
  • Bindings of this type are well known and have, in general, the drawback of allowing lateral movement of the boot relatively easily relative to the ski in the event of violent effort, but of opposing vertical or oblique movement of the shoe, except to use complex and expensive mechanisms. In addition, after release of the shoe following a fall, it is often necessary to manually unlock the binding before relaunching.
  • the object of the invention is in particular to avoid these drawbacks and to this end provides a ski binding which is simple in structure, inexpensive, and of safe operation, by allowing the boot to be released by lateral, vertical or oblique.
  • the binding according to the invention is characterized in that the locking members of the front and rear stops are formed by two polygonal, in particular triangular, cams, each mounted for rotation about a substantially horizontal axis on the slide, the two axes of rotation of the cams being symmetrical with respect to the axis of movement of the slide and forming an angle between them obtuse whose apex is oriented on the side opposite the shoe.
  • the polygonal or triangular cams forming the locking members allow the shoe to be released by movement in all directions, as well as putting on and taking off without manual intervention.
  • the axes of rotation of said cams are carried by a support piece adjustable in height relative to the slide, for example by means of a dovetail guide, said support piece being associated an adjustment screw ensuring its displacement relative to the slide and its immobilization in the desired position.
  • stops of the binding according to the invention are thus adaptable to all types of shoes and to all heights of sole flange.
  • the slide is guided in translation on a slide suitable for being fixed on the ski and comprises an axial housing in which is received an adjustment mechanism comprising a nut fixed in rotation and made integral with the slide , a threaded rod screwed into the nut at one end and comprising at its other end a screwing head external to the slide, and elastically compressible rings freely traversed by the rod and clamped between a rigid ring which is integral with the slide and is crossed freely by the threaded rod, and a compression member carried by the threaded rod.
  • an adjustment mechanism comprising a nut fixed in rotation and made integral with the slide , a threaded rod screwed into the nut at one end and comprising at its other end a screwing head external to the slide, and elastically compressible rings freely traversed by the rod and clamped between a rigid ring which is integral with the slide and is crossed freely by the threaded rod, and a compression member carried by the threaded rod.
  • the nut comprises a finger or a positioning ball loaded by a spring and passing through a lumen of the slide to engage in a notch of the slide, and this slide comprises several longitudinally aligned notches, which are separated from each other. from a predetermined distance.
  • the binding according to the invention is thus, on the one hand, adaptable to different shoe sizes ' and, on the other hand, movable as a whole with respect to the ski to modify the location of the skier's center of gravity along the length skis, for example according to the nature of the snow on which one is skiing and the type of course which one wishes to carry out.
  • the aforementioned rigid ring is made integral with the slide by an eccentric carried by a lever mounted for rotation in the slide around a vertical axis, for manual opening and closing of the binding .
  • This arrangement allows manual opening and closing of the binding, by rotating a lever through 180 ° and without the need to modify the adjustment of the front and rear stops.
  • these front and rear stops can be made of injection molded plastic.
  • the rear stop represented in FIGS. 1 and 2 comprises a body 10, fixedly mounted on the ski, for example by means of screws, and comprising a longitudinal housing in which is engaged a slide 12 carrying at its front end, external to the body 10 , two polygonal cams 14, which are here of triangular shape with rounded apex, each mounted for rotation about a horizontal axis 16, 18 respectively, these two horizontal axes being symmetrical with respect to the longitudinal axis 20 of the stop and making between them an obtuse angle, the top of which is oriented towards the rear, opposite a ski boot 22, the rear part of which is intended to be engaged by the triangular cams 14.
  • the rear end of the slide 12 engaged in the body 10 bears on an elastically compressible spring or element 24 interposed between this rear end of the slide 12 and a piston or the like 26 movable longitudinally in position inside the body 10, for example by screwing from the rear end of this body, for adjusting the elastic compressive force applied to the slide 12 by the element 24.
  • the triangular cams 14 holding the boot allow both vertical or oblique movement of the boot relative to the ski, the cams then pivoting around their axes of rotation 16, 18, that a lateral displacement of the shoe, all these movements resulting in a displacement of the slides 12 opposite the shoe and a compression of the elements 24.
  • Voluntary heaving is carried out without difficulty, by raising the heel of the shoe relative to the binding, which has the effect of rotating the cams 14 about their axes of rotation and causing the rearward slide of the slide 12 of the rear stop, or by operating a manual opening device which can be equipped the stops, as will be seen with reference to the following figures.
  • the various elements of the stops of a fixing according to the invention can be made of molded plastic, these stops being thus light, insensitive to corrosion and inexpensive.
  • the reference 30 designates a ski on which is fixedly mounted a longitudinal slide 32, for example by means of screws 34.
  • a slide 32 On the slide 32 is retained and guided in longitudinal translation a slide 36.
  • the slide 36 At its front end, the slide 36 comprises two parallel ribs 38 of rectangular section, which are substantially vertical or inclined slightly forward and upward as shown, and whose longitudinal median planes form an angle between them.
  • ribs 38 are received in grooves of corresponding shape of a support piece 40 on which two polygonal cams 42, for example triangular, corresponding to the cams 14 of Figures 1 and 2, are each rotatably mounted around a horizontal shaft 44, the two shafts 44 being symmetrical with respect to the longitudinal axis 46 of the stop and forming between them an obtuse angle with apex oriented towards the rear.
  • two polygonal cams 42 for example triangular, corresponding to the cams 14 of Figures 1 and 2
  • a screw 48 is screwed into a threaded hole 50 in the front part of the slide 36, this hole extending parallel to the ribs 38 and the screw 48 comprising a screw head 50 accessible from the outside of the stop and an annular flange 52 engaged in a groove of the support piece 40, so that the screwing or unscrewing of the screw 48 causes the translation in one direction or the other of the support piece 40 along the ribs 38 and allows the height adjustment of this support piece 40 relative to the slide 36.
  • the support piece 40 also allows the mounting of ski brakes comprising, conventionally, two parts symmetrical with respect to the binding and each having a rod 54 terminated by a serrated lug 56, each rod 54 being secured to a bent lever 58 comprising at one end a spherical head 60 suitable for being engaged by the sole of the ski boot, and a straight branch pivotally mounted in the support piece 40 and ending in an eccentric 62 applied under a piston 64 housed in a bore of the support piece 40 and loaded by a spring formed of elastically compressible rings 66 ( Figures 3 and 6).
  • the branches 58 rotatably mounted in the support piece 40 are oblique so that the thrust on the spherical heads 60 by the ski boot sole from the position shown in Figures 3 and 5, causes the ascent to the top of the rods 54 and the legs 56 and their approximation of one another above the ski 30 ( Figure 4).
  • the release of the ski boot by the binding brings, by relaxation of the elastically compressible rings 66, the rods 54 and the tabs 56 into the position shown in FIGS. 3 and 5.
  • the slide 36 comprises a longitudinal housing 70, of circular section and opening out towards the rear, in which is housed a mechanism for adjusting the hardness of the stop, comprising a threaded rod 72 whose front end is screwed in a nut 74 immobilized in rotation relative to the slide 36 and passing through a slit or lower light lower 76 of the slide, formed opposite the slide 32.
  • the nut 74 is made integral with the slide by means of a cylindrical sleeve 78 screwed into a hole in the nut and housing a ball 80 loaded elastically by a spring or an elastically compressible ring 82.
  • the ball 80 is suitable for s 'Engage in one of the notches of the slide 32, formed by a series of cylindrical holes 84. These holes are perpendicular to the plane of the ski and are longitudinally aligned in the slide 32, being separated from each other by a corresponding predetermined distance for example at a size or a half size of a ski boot.
  • a stop pin 86 is placed in the bore 84 according to the bore in which the ball 80 is partially received, and stop form on which the sleeve 78 carries, to prevent the recoil of the nut 74.
  • the rear end of the threaded rod 72 comprises a head 88 for driving in rotation, external to the slide 36.
  • a nut 90 is screwed onto the rear end of the threaded rod and bears against elastically compressible rings 92 freely traversed by the threaded rod and interposed between the nut 90 and a ring 94 which is also freely traversed by the threaded rod and which is made integral with the slide 36 by means of an eccentric 96 carried by a lever 98 mounted for rotation about an axis vertical in the slide 36, the eccentric 96 being formed by an eccentric cylindrical finger which is received in a housing of the ring 94.
  • a stop ring 100 integral with the threaded rod, stop form of the ring 94, at the 'opposite of the elastically compressible rings 92.
  • Another stop ring 102 is integral with the front end of the threaded rod 72 and prevents the latter from coming out of the nut 74 by unscrewing.
  • This rear stopper is used as follows:
  • the stop pin 86 is placed in the desired hole 84 of the slide 32, then the slide 36 is engaged by its rear end on the front of the slide 32 and pulled back until that the ball 80 falls into the bore 84 immediately preceding the bore provided with the stop pin 86.
  • the head 88 of the threaded rod 72 By rotation of the head 88 of the threaded rod 72, it is possible to screw or unscrew this rod in the nut 74 and thus move the slide 36, through the ring 94 and the eccentric 96, relative to the nut 74 and the slide 32, to perfectly adapt the binding to the size of the ski boot.
  • the nut 90 onto the threaded rod 72 the compression of the elastically compressible rings 92 is adjusted to obtain the desired hardness of the stop.
  • the operating lever 98 makes it possible to advance the slide 36 in the direction of the shoe, by means of the eccentric 96, when it is in the position shown in FIGS. 3 and 4, and to move the slide back with respect to the shoe, for manual opening of the binding, when this lever is turned 180 ° in one direction or the other.
  • This movement of the slide 36 resulting from the rotation of the lever 98 does not modify the hardness setting resulting from the screwing of the nut 90.
  • any thrust on the triangular cams 42 caused by a violent force or by a fall of the skier translated by a rearward movement of the slide 36 having the effect, by the eccentric 96 engaged in the ring 94, of a compression of the rings 92.
  • the front stop is substantially identical to the rear stop, but is devoid of the ski brakes 54, 56 and 58.
  • the front and rear stops are removable by pushing the stops towards each other by hand with sufficient force to overcome the force of the spring 82 applying the ball 80 in a cylindrical bore. that 84 of the slide 32.
  • the front and rear stops, mounted on the slides 32 are thus adaptable to shoes of different sizes and allow, for a determined size, an adjustment of the position of the center of gravity of the skier on the ski by displacement of the two front and rear stops in the same direction and over the same distance determined by the notches of the slides 32.
  • the main components of these stops can be made of injection molded plastic.
  • FIGS 7 and 8 show an alternative embodiment of a rear stop according to the invention, differing from the embodiment of Figures 3 to 6 by the structure of the slide and the adjustment mechanism.
  • the notches of the slide 112 are no longer formed by cylindrical bores, but by longitudinally aligned cavities comprising a horizontal transverse bottom 114, an oblique front face 116 and a vertical rear face 118.
  • the nut 74 screwed onto the front end of the threaded rod 72 is made integral with the slide 112 by means of a cylindrical sleeve 78 screwed as before into a lower orifice of the nut 74 and housing a cylindrical pin 80 loaded by a spring or a elastically compressible element 82, this cylindrical pin 80 being engaged in one of the cavities of the slide 112 and abutting against the rear vertical face 118 thereof.
  • the slide 36 is engaged by its front end on the rear end of the slide 112 (in the case of a rear stop) and is pushed by hand until the pin 80 is engaged in the desired cavity or notch of the slide, the oblique front faces 116 of these notches allowing the slide 36 to move forward, while the faces vertical rear 118 of these notches prohibit the displacement of the slide backwards.
  • the rear end of the threaded rod 72, external to the slide, is integral with a rotation drive head 120, which bears directly on elastically compressible rings 92 freely traversed by the threaded rod and bearing on a rigid ring 94 made integral with the slide 36 by the eccentric 96 of an operating lever 98, as in the previous embodiment.
  • the threaded rod 72 is more or less screwed into the nut 74, which moves the slide 36 in one direction or the other relative to the rear part of a ski boot and comes apply the triangular cams 42 to this rear part with a greater or lesser force.
  • this rear stop is substantially identical to that of FIGS. 3 to 6.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Abstract

Fixation de ski à chaussage automatique, comprenant des butées avant et arrière sensiblement identiques comportant chacune un coulisseau (36) muni de cames triangulaires (42) coopérant avec le rebord de semelle de la chaussure et déplaçable par rapport à une glissière (32) à l'encontre d'une force élastiquement compresssible développée par un mécanisme de réglage (90,92,94) logé dans le coulisseau (36).

Description

  • L'invention concerne une fixation de ski à chaussage automatique, à butées avant et arrière comprenant chacune un coulisseau qui est déplaçable longitudinalement par rapport au ski à l'encontre d'une force élastique réglable et qui porte des organes de blocage propres à être appliqués à pression sur le rebord de semelle d'une chaussure de ski.
  • Les fixations de ce type sont bien connues et ont, en général, pour inconvénient de permettre assez facilement un déplacement latéral de la chaussure par rapport au ski en cas d'effort violent, mais de s'opposer à un déplacement vertical ou oblique de la chaussure, sauf à utiliser des mécanismes complexes et coûteux. En outre, après libération de la chaussure à la suite d'une chute, il est souvent nécessaire de déverrouiller manuellement la fixation avant le rechaussage.
  • L'invention a notamment pour but d'éviter ces inconvénients et propose à cet effet une fixation de ski qui est de structure simple, peu coûteuse, et d'un fonctionnement sûr, en permettant la libération de la chaussure par déplacement latéral, vertical ou oblique.
  • La fixation selon l'invention est caractérisée en ce que les organes de blocage des butées avant et arrière sont formés par deux cames polygonales, en particulier triangulaires, montées chacune à rotation autour d'un axe sensiblement horizontal sur le coulisseau, les deux axes de rotation des cames étant symétriques par rapport à l'axe de déplacement du coulisseau et formant entre eux un angle obtus dont le sommet est orienté du côté opposé à la chaussure.
  • Les cames polygonales ou triangulaires formant les organes de blocage permettent la libération de la chaussure par déplacement dans toutes les directions, ainsi que le chaussage et le déchaussage sans intervention manuelle.
  • Selon une autre caractéristique de l'invention, les axes de rotation desdites cames sont portés par une pièce-support réglable en hauteur par rapport au coulisseau, par exemple au moyen d'un guidage en queue d'aronde, ladite pièce-support étant associée à une vis de réglage assurant son déplacement par rapport au coulisseau et son immobilisation dans la position voulue.
  • Les butées de la fixation selon l'invention sont ainsi adaptables à tous les types de chaussures et à toutes les hauteurs de rebord de semelle.
  • Selon une autre caractéristique de l'invention, le coulisseau est guidé en translation sur une glissière propre à être fixée sur le ski et comprend un logement axial dans lequel est reçu un mécanisme de réglage comprenant un écrou fixe en rotation et rendu solidaire de la glissière, une tige filetée vissée dans l'écrou par une extrémité et comprenant à son autre extrémité une tête de vissage extérieure au coulisseau, et des bagues élastiquement compressibles traversées librement par la tige et serrées entre une bague rigide qui est solidaire du coulisseau et est traversée librement par la tige filetée, et un organe de compression porté par la tige filetée.
  • Avantageusement, l'écrou comprend un doigt ou une bille de positionnement chargé par un ressort et traversant une lumière du coulisseau pour s'engager dans un cran de la glissière, et cette glissière comprend plusieurs crans longitudinalement alignés, qui sont séparés les uns des autres d'une distance prédéterminée.
  • La fixation selon l'invention est ainsi, d'une part, adaptable aux différentes pointures de chaussures' et, d'autre part, déplaçable dans son ensemble par rapport au ski pour modifier l'emplacement du centre de gravité du skieur sur la longueur des skis, par exemple en fonction de la nature de la neige sur laquelle on skie et du type de parcours que l'on désire effectuer.
  • Selon encore une autre caractéristique de l'invention, la bague rigide précitée est rendue solidaire du coulisseau par un excentrique porté par un levier monté à rotation dans le coulisseau autour d'un axe vertical, pour l'ouverture et la fermeture manuelles de la fixation.
  • Cette disposition permet l'ouverture et la fermeture manuelles de la fixation, par rotation d'un levier sur 180° et sans qu'il soit nécessaire de modifier le réglage des butées avant et arrière.
  • Avantageusement, ces butées avant et arrière peuvent être réalisées en matière plastique moulée par injection.
  • Dans la description qui suit, faite à titre d'exemple, on se réfère aux dessins annexés, dans lesquels :
    • la figure 1 est une vue schématique de côté d'une butée arrière d'une fixation selon l'invention;
    • la figure 2 est une vue de dessus de cette butée arrière;
    • la figure 3 est une vue en coupe longitudinale d'une forme de réalisation d'une butée arrière selon l'invention;
    • la figure 4 est une vue de dessus avec arrachement partiel de cette butée arrière;
    • la figure 5 est une vue d'extrémité de cette butée;
    • la figure 6 est une vue schématique partielle des freins de ski selon l'invention;
    • la figure 7 est une vue en coupe longitudinale d'une butée arrière selon une autre forme de réalisation de l'invention;
    • la figure 8 est une vue de dessus avec arrachement partiel de cette butée arrière.
  • On se réfère d'abord aux figures 1 et 2 qui illustrent schématiquement le principe d'une fixation de ski selon l'invention.
  • On n'a représenté dans ces deux figures que la butée arrière de la fixation, étant entendu que la butée avant est sensiblement identique.
  • La butée arrière représentée dans les figures 1 et 2 comprend un corps 10, monté fixement sur le ski, par exemple au moyen de vis, et comprenant un logement longitudinal dans lequel est engagé un coulisseau 12 portant à son extrémité avant, extérieure au corps 10, deux cames polygonales 14, qui sont ici de forme triangulaire à sommet arrondi, montées chacune à rotation autour d'un axe horizontal 16, 18 respectivement, ces deux axes horizontaux étant symétriques par rapport à l'axe longitudinal 20 de la butée et faisant entre eux un angle obtus dont le sommet est orienté vers l'arrière, à l'opposé d'une chaussure de ski 22 dont la partie arrière est destinée à être engagée par les cames triangulaires 14. L'extrémité arrière du coulisseau 12 engagée dans le corps 10 prend appui sur un ressort ou élément élastiquement compressible 24 interposé entre cette extrémité arrière du coulisseau 12 et un piston ou analogue 26 déplaçable longitudinalement en position à l'intérieur du corps 10, par exemple par vissage depuis l'extrémité arrière de ce corps, pour le réglage de la force de compression élastique appliquée au coulisseau 12 par l'élément 24.
  • Pour le chaussage d'une fixation selon l'invention, il suffit d'engager la partie avant de la chaussure 22 dans la butée avant de la fixation, puis d'appuyer sur le talon pour enclencher la butée arrière dont les cames 14 viennent se bloquer sur la partie arrière du rebord de semelle 28 de la chaussure comme représenté dans les figures 1 et 2, c'est-à-dire qu'un sommet de chaque came 14 est en appui sur la face supérieure de ce rebord 28 et qu'une face plane de chaque came est appliquée sensiblement verticalement sur la partie arrière de la chaussure.
  • L'agencement étant le même pour la butée avant de la fixation, les cames triangulaires de celle-ci sont également en appui sur la partie avant du rebord de semelle de la chaussure avec une disposition semblable à celle représentée dans les figures 1 et 2.
  • Lors d'une chute nécessitant la libération de la chaussure par la fixation, les cames triangulaires 14 maintenant la chaussure permettent aussi bien un déplacement vertical ou oblique de la chaussure par rapport au ski, les cames pivotant alors autour de leurs axes de rotation 16, 18, qu'un déplacement latéral de la chaussure, tous ces mouvements se traduisant par un déplacement des coulisseaux 12 à l'opposé de la chaussure et une compression des éléments 24.
  • Le déchaussage volontaire s'effectue sans difficulté, en levant le talon de la chaussure par rapport à la fixation, ce qui a pour effet de faire pivoter les cames 14 autour de leurs axes de rotation et de provoquer le recul vers l'arrière du coulisseau 12 de la butée arrière, ou bien par manoeuvre d'un dispositif d'ouverture manuelle dont peuvent être équipées les butées, comme on le verra en référence aux figures suivantes.
  • Avantageusement, les différents éléments des butées d'une fixation selon l'invention peuvent être réalisés en matière plastique moulée, ces butées étant ainsi légères, insensibles à la corrosion et peu coûteuses.
  • On se réfère maintenant aux figures 3 à 6 représentant de façon détaillée une forme de réalisation d'une butée arrière selon l'invention.
  • Dans ces figures, la référence 30 désigne un ski sur lequel est montée fixement une glissière longitudinale 32, par exemple au moyen de vis 34. Sur la glissière 32 est retenu et guidé en translation longitudinale un coulisseau 36. A son extrémité avant, le coulisseau 36 comprend deux nervures parallèles 38 de section rectangulaire, qui sont sensiblement verticales ou inclinées légèrement vers l'avant et vers le haut comme représenté, et dont les plans médians longitudinaux forment entre eux un angle. Ces nervures 38 sont reçues dans des rainures de forme correspondante d'une pièce-support 40 sur laquelle deux cames polygonales 42, par exemple triangulaires, correspondant aux cames 14 des figures 1 et 2, sont montées chacune à rotation autour d'un arbre horizontal 44, les deux arbres 44 étant symétriques par rapport à l'axe longitudinal 46 de la butée et formant entre eux un angle obtus à sommet orienté vers l'arrière.
  • Une vis 48 est vissée dans un trou fileté 50 de la partie avant du coulisseau 36, ce trou s'étendant parallèlement aux nervures 38 et la vis 48 comprenant une tête de vissage 50 accessible de l'extérieur de la butée et une bride annulaire 52 engagée dans une gorge de la pièce-support 40, de telle sorte que le vissage ou le dévissage de la vis 48 provoque la translation dans un sens ou dans l'autre de la pièce-support 40 le long des nervures 38 et permet le réglage en hauteur de cette pièce-support 40 par rapport au coulisseau 36.
  • La pièce-support 40 permet également le montage de freins de ski comprenant, de façon classique, deux parties symétriques par rapport à la fixation et présentant chacune une tige 54 terminée par une patte dentelée 56, chaque tige 54 étant solidaire d'un levier coudé 58 comprenant à une extrémité une tête sphérique 60 propre à être engagée par la semelle de la chaussure du ski, et une branche rectiligne montée à pivotement dans la pièce-support 40 et se terminant par un excentrique 62 appliqué sous un piston 64 logé dans un alésage de la pièce-support 40 et chargé par un ressort formé de bagues élastiquement compressibles 66 (figures 3 et 6).
  • Les branches 58 montées à rotation dans la pièce-support 40 sont obliques de telle sorte que la poussée sur les têtes sphériques 60 par la semelle de chaussure de ski à partir de la position représentée dans les figures 3 et 5,provoque la remontée vers le haut des tiges 54 et des pattes 56 et leur rapprochement l'une de l'autre au-dessus du ski 30 (figure 4). De façon classique, la libération de la chaussure de ski par la fixation amène, par détente des bagues élastiquement compressibles 66, les tiges 54 et les pattes 56 dans la position représentée dans les figures 3 et 5.
  • Le coulisseau 36 comprend un logement longitudinal 70, à section circulaire et débouchant vers l'arrière, dans lequel est logé un mécanisme de réglage de la dureté de la butée, comprenant une tige filetée 72 dont l'extrémité avant est vissée dans un écrou 74 immobilisé en rotation par rapport au coulisseau 36 et traversant une fente ou lumière inférieure 76 du coulisseau, formée en regard de la glissière 32.
  • L'écrou 74 est rendu solidaire de la glissière au moyen d'un manchon cylindrique 78 vissé dans un trou de l'écrou et logeant une bille 80 chargée élastiquement par un ressort ou une bague élastiquement compressible 82. La bille 80 est propre à s'engager dans l'un des crans de la glissière 32, formés par une série de perçages cylindriques 84. Ces perçages sont perpendiculaires au plan du ski et sont longitudinalement alignés dans la glissière 32, en étant séparés entre eux d'une distance prédéterminée correspondant par exemple à une pointure ou une demi-pointure d'une chaussure de ski. Un pion d'arrêt 86 est placé dans le perçage 84 suivant le perçage dans lequel est reçue partiellement la bille 80, et forme butée sur laquelle porte le manchon 78, pour interdire le recul de l'écrou 74.
  • L'extrémité arrière de la tige filetée 72 comprend une tête 88 d'entraînement en rotation, extérieure au coulisseau 36. Un écrou 90 est vissé sur l'extrémité arrière de la tige filetée et porte contre des bagues élastiquement compressibles 92 traversées librement par la tige filetée et interposées entre l'écrou 90 et une bague 94 qui est traversée également librement par la tige filetée et qui est rendue solidaire du coulisseau 36 au moyen d'un excentrique 96 porté par un levier 98 monté à rotation autour d'un axe vertical dans le coulisseau 36, l'excentrique 96 étant formé par un doigt cylindrique excentré qui est reçu dans un logement de la bague 94. Un anneau d'arrêt 100, solidaire de la tige filetée, forme butée de la bague 94, à l'opposé des bagues élastiquement compressibles 92. Un autre anneau d'arrêt 102 est solidaire de l'extrémité avant de la tige filetée 72 et empêche celle-ci de sortir de l'écrou 74 par dévissage.
  • Cette butée arrière est utilisée de la façon suivante :
  • Pour le réglage de la fixation, le pion d'arrêt 86 est placé dans le perçage voulu 84 de la glissière 32, puis le coulisseau 36 est engagé par son extrémité arrière sur l'avant de la glissière 32 et tiré en arrière jusqu'à ce que la bille 80 tombe dans le perçage 84 précédant immédiatement le perçage muni du pion d'arrêt 86. Par rotation de la tête 88 de la tige filetée 72, on peut visser ou dévisser cette tige dans l'écrou 74 et déplacer ainsi le coulisseau 36, par l'intermédiaire de la bague 94 et de l'excentrique 96, par rapport à l'écrou 74 et à la glissière 32,pour adapter parfaitement la fixation à la dimension de la chaussure de ski. Ensuite, par vissage de l'écrou 90 sur la tige filetée 72,on règle la compression des bagues élastiquement compressibles 92 pour obtenir la dureté voulue de la butée. Le levier de manoeuvre 98 permet d'avancer le coulisseau 36 en direction de la chaussure, par l'intermédiaire de l'excentrique 96, quand il est dans la position représentée dans les figures 3 et 4, et de reculer le coulisseau par rapport à la chaussure, pour l'ouverture manuelle de la fixation, quand ce levier est tourné de 180° dans un sens ou dans l'autre. Ce déplacement du coulisseau 36 résultant de la rotation du levier 98 ne modifie pas le réglage de dureté résultant du vissage de l'écrou 90. Par ailleurs, toute poussée sur les cames triangulaires 42 provoquée par un effort violent ou par une chute du skieur se traduit par un déplacement vers l'arrière du coulisseau 36 ayant pour effet, par l'excentrique 96 engagé dans la bague 94, une compression des bagues 92.
  • Là encore, la butée avant est sensiblement identique à la butée arrière, mais est dépourvue des freins de ski 54, 56 et 58.
  • De façon générale, les butées avant et arrière sont amovibles par poussée à la main des butées l'une vers l'autre avec une force suffisante pour surmonter la force du ressort 82 appliquant la bille 80 dans un perçage cylindrique 84 de la glissière 32. Les butées avant et arrière, montées sur les glissières 32, sont ainsi adaptables à des chaussures de pointures différentes et permettent, pour une pointure déterminée, un réglage de la position du centre de gravité du skieur sur le ski par déplacement des deux butées avant et arrière dans le même sens et sur la même distance déterminée par les crans des glissières 32.
  • Comme indiqué précédemment, les principaux composants de ces butées peuvent être réalisés en matière plastique moulée par injection.
  • On se réfère maintenant aux figures 7 et 8 qui représentent une variante de réalisation d'une butée arrière selon l'invention, différant de la forme de réalisation des figures 3 à 6 par la structure de la glissière et du mécanisme de réglage.
  • Dans cette forme de réalisation, les crans de la glissière 112 ne sont plus formés par des perçages cylindriques, mais par des cavités longitudinalement alignées comprenant un fond transversal horizontal 114, une face avant oblique 116 et une face arrière verticale 118. L'écrou 74 vissé sur l'extrémité avant de la tige filetée 72 est rendu solidaire de la glissière 112 au moyen d'un manchon cylindrique 78 vissé comme précédemment dans un orifice inférieur de l'écrou 74 et logeant un pion cylindrique 80 chargé par un ressort ou un élément élastiquement compressible 82, ce pion cylindrique 80 étant engagé dans l'une des cavités de la glissière 112 et venant en butée contre la face verticale arrière 118 de celle-ci. Dans cette forme de réalisation, le coulisseau 36 est engagé par son extrémité avant sur l'extrémité arrière de la glissière 112 (dans le cas d'une butée arrière) et est poussé à la main jusqu'à ce que le pion 80 soit engagé dans la cavité ou le cran voulu de la glissière, les faces avant obliques 116 de ces crans permettant le déplacement vers l'avant du coulisseau 36, tandis que les faces arrière verticales 118 de ces crans interdisent le déplacement du coulisseau vers l'arrière.
  • L'extrémité arrière de la tige filetée 72, extérieure au coulisseau, est solidaire d'une tête 120 d'entraînement en rotation, qui porte directement sur des bagues élastiquement compressibles 92 traversées librement par la tige filetée et venant en appui sur une bague rigide 94 rendue solidaire du coulisseau 36 par l'excentrique 96 d'un levier de manoeuvre 98,comme dans la forme de réalisation précédente.
  • Par rotation de la tête 120, la tige filetée 72 est vissée plus ou moins dans l'écrou 74, ce qui déplace le coulisseau 36 dans un sens ou dans l'autre par rapport à la partie arrière d'une chaussure de ski et vient appliquer les cames triangulaires 42 sur cette partie arrière avec une force plus ou moins importante.
  • Pour le reste, cette butée arrière est sensiblement identique à celle des figures 3 à 6.

Claims (10)

1. Fixation de ski à chaussage automatique, à butées avant et arrière comprenant chacune un coulisseau (36) qui est déplaçable longituddnalement par rapport au ski (30) à l'encontre d'une force élastique réglable et qui porte des organes de blocage (42) propres à être appliqués à pression sur le rebord de semelle (28) d'une chaussure de ski, caractérisée en ce que les organes de blocage sont formés par deux cames (42) polygonales, en particulier triangulaires, montées chacune à rotation autour d'un axe (44) sensiblement horizontal sur le coulisseau (36), les deux axes de rotation des cames étant symétriques par rapport à l'axe longitudinal ou axe de déplacement du coulisseau et formant entre eux un angle obtus dont le sommet est orienté du côté opposé à la chaussure.
2. Fixation selon la revendication 1, caractérisée en ce que les axes (44) de rotationdes cames (42) sont portés par une pièce-support (40) réglable en hauteur par rapport au coulisseau (36), par exemple au moyen d'un guidage (38) en queue d'aronde et d'une vis de réglage (48) assurant le déplacement de la pièce-support (40) par rapport au coulisseau (36) et son immobilisation dans la position voulué.
3. Fixation selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle la butée arrière est munie de freins de ski, caractérisée en ce que ces freins de ski sont formés par des leviers coudés (54, 58) comprenant chacun une branche (58) montée à rotation sur le coulisseau (36) ou sur la pièce-support (40), ladite branche se terminant par un excentrique (62) en appui sur un piston (64) chargé par un ressort (66) et logé dans un alésage de la pièce-support (40), de telle sorte que les freins de ski pivotent automatiquement vers le bas en s'écartant l'un de l'autre lorsqu'ils sont libérés à l'ouverture de la fixation.
4. Fixation selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le coulisseau (36) est guidé en translation sur une glissière (32) propre à être fixée sur le ski (30) et comprend un logement axial (70) dans lequel est reçu un mécanisme de réglage comprenant un écrou (74) fixe en rotation et rendu solidaire de la glissière (32), une tige filetée (72) vissée dans l'écrou par une extrémité et comprenant à son autre extrémité une tête de vissage (88) extérieure au coulisseau (36), et des bagues élastiquement compressibles (92) traversées librement par la tige (72) et serrées entre une bague rigide (94) qui est solidaire du coulisseau (36) et est traversée librement par la tige filetée (72), et un organe (90, 120) porté par la tige filetée (72).
5. Fixation selon la revendication 4, caractérisée en ce que ledit écrou (74) comprend un doigt ou une bille (80) de positionnement chargé par un ressort (82) et traversant une lumière du coulisseau (36) pour s'engager dans un cran (84, 114) de la glissière (32, 112).
6. Fixation selon la revendication 5, caractérisée en ce que ladite glissière (32, 112) comprend plusieurs crans longitudinalement alignés et séparés entre eux d'une distance prédéterminée.
7. Fixation selon la revendication 4, caractérisée en ce que la bague rigide (94) est rendue solidaire du coulisseau (36) par un excentrique (96) porté par un levier (98) monté à rotation dans le coulisseau autour d'un axe vertical, pour l'ouverture et la fermeture manuelles de la fixation.
8. Fixation selon la revendication 4 ou 7, caractérisée en ce que ladite bague rigide (94) est en appui sur un anneau (100) solidaire de la tige filetée (72).
9. Fixation selon la revendication 4, caractérisée en ce que ledit organe de compression des bagues élastiques (92) est formé par un écrou (90) vissable sur la tige filetée (72) ou par la tête extérieure (120) de la tige filetée.
10. Fixation selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les butées avant et arrière ont sensiblement la même structure et sont par exemple réalisées en matière plastique moulée.
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