EP0181268A2 - Dispositif de sécurité et d'actionnement de secours pour porte accordéon - Google Patents

Dispositif de sécurité et d'actionnement de secours pour porte accordéon Download PDF

Info

Publication number
EP0181268A2
EP0181268A2 EP85402143A EP85402143A EP0181268A2 EP 0181268 A2 EP0181268 A2 EP 0181268A2 EP 85402143 A EP85402143 A EP 85402143A EP 85402143 A EP85402143 A EP 85402143A EP 0181268 A2 EP0181268 A2 EP 0181268A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
door
counterweight
motor
shaft
brake
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP85402143A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0181268B1 (fr
EP0181268A3 (en
Inventor
Bernard Kraeutler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nergeco SA
Original Assignee
Nergeco SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=9309348&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP0181268(A2) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Nergeco SA filed Critical Nergeco SA
Priority to AT85402143T priority Critical patent/ATE44577T1/de
Publication of EP0181268A2 publication Critical patent/EP0181268A2/fr
Publication of EP0181268A3 publication Critical patent/EP0181268A3/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0181268B1 publication Critical patent/EP0181268B1/fr
Expired legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/68—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/06—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary collapsible or foldable, e.g. of the bellows or lazy-tongs type
    • E06B9/0607—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary collapsible or foldable, e.g. of the bellows or lazy-tongs type comprising a plurality of similar rigid closing elements movable to a storage position
    • E06B9/0646—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary collapsible or foldable, e.g. of the bellows or lazy-tongs type comprising a plurality of similar rigid closing elements movable to a storage position characterised by the relative arrangement of the closing elements in the stored position
    • E06B9/0669—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary collapsible or foldable, e.g. of the bellows or lazy-tongs type comprising a plurality of similar rigid closing elements movable to a storage position characterised by the relative arrangement of the closing elements in the stored position stored in a zig-zag arrangement
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/06—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary collapsible or foldable, e.g. of the bellows or lazy-tongs type
    • E06B9/0692—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary collapsible or foldable, e.g. of the bellows or lazy-tongs type comprising flexible sheets as closing screen
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/08—Roll-type closures
    • E06B9/11—Roller shutters
    • E06B9/13—Roller shutters with closing members of one piece, e.g. of corrugated sheet metal
    • E06B2009/135—Horizontal shutter reinforcements

Definitions

  • the present invention relates to a safety and emergency actuation device for an accordion door.
  • Such doors essentially comprise, depending on whether they are doors with hinged horizontal panels or with flexible curtain stiffened at regular intervals by horizontal reinforcing bars, lifting straps fixed to the base of the lower panel or to the lower bar and preferably passing in guides fixed on the articulation of certain panels or on some of the other bars and a winding shaft of the straps overhanging the assembly, supported by an electric motor and blocked by braking means when said engine is not running.
  • the present invention relates to a safety and emergency actuation device for an accordion door making it possible, as the case may be, to prevent the curtain from falling completely or to cause it to rise partially and quickly.
  • the device according to the present invention comprises one or more counterweights of sufficient mass to prevent the curtain from falling completely when the strap winding shaft is detached from the motor and to raise the curtain to a fraction of its height when the motor is off. service, and means for releasing the winding shaft from the straps of the braking means so as to allow the curtain to be raised by the counterweight (s) when the motor driving said shaft is not in operation.
  • the counterweight (s) is (are) calculated (s) to cooperate with the electric motor drive the winding shaft of the straps during the opening and closing of the accordion door.
  • the lifting effected by the counterweight (s) is controlled, depending on whether the braking means of the strap winding shaft are constituted by the brake of a brake motor or by a latch hooking located on the lower bar, by manual means for releasing said brake or disengaging said latch.
  • the counterweight (s) circulate (s) freely in a casing attached to one of the door jambs, either in the plane of the door, or projecting inwards or outward.
  • Figure 1 an occordon door of the type which includes a flexible curtain which is recognized in particular the flexible curtain 1, the horizontal reinforcing bars 2, the lifting straps 3 fixed to your lower bar and hanging in guides 4 fixed on certain bars, the uprights 5 U-shaped profiles in which the ends of certain bars slide, the beam 6 form a lintel and on which the brakemotor 7 is subjected which drives the shaft 8 for winding the straps and the bearings 9 which support said tree.
  • a drum 10 on which is wound a cable 11, or any other suspension means (belt, rope, chain ...) whose end is attached to a counterweight 12 so that said counterweight is in the high position when the door is closed (FIG. 1 a) and in the besse position when the door is open (FIG. 1 b).
  • the rotational force exerted by the counterweight 12 on the shaft 8 via the drum 10 depends on both the mass of the counterweight 12 and the diameter of the drum 10. This force is calculated so that, under its sole action , the motor 7 not operating and the braking means being released, the door opens on a determined fraction of its height.
  • the counterweight 12 then occupies an intermediate position between the high position it occupies when the door is fully closed ( Figure 1a) and the low position it occupies when the door is fully open ( Figure 1h).
  • This force being calculated, the mass of the counterweight 12 and the diameter of the drum 10 are determined, taking into account in particular their size, the stroke of the counterweight between its high position and its low position, mechanical stresses exerted on the shaft, etc.
  • the rotational force exerted on the shaft 8 by the counterweight occurs in three circumstances: when the winding shaft of the straps detaches from the motor-brake, the door being open or being opened; when the brake motor is out of service, the door being closed; during ordinary operation of the brake motor.
  • the curtain When the winding shaft of the straps accidentally dissolves from the brake motor - which generally occurs when the direction of rotation of the shaft is reversed -, the curtain, ballasted with rebar , tends to fall due to its own weight. This is where the counterweight plays an essential role for safety, quite specific to this type of door. If, when the tree breaks (or any other equivalent accident), the base of the curtain has reached a height greater than the fraction of total opening height of the door defined above, - corresponding to the balance d 'part of the weight of the curtain by the counterweight -, the curtain is lowered with a decreasing speed until reaching this predetermined height. If, on the contrary, the curtain has not reached this height, it rises with decreasing speed until it turns off.
  • the counterweight prevents the curtain from falling completely and eliminates the risk of accident that could result, especially for people.
  • the brake motor 13 and the brake 14 of the brake motor are supplied at the same time.
  • the switch 15 When the switch 15 is closed (FIG. 2 a), the motor 13 operates and the brake 14, which may in particular include an electromagnet 16 and a compression spring 17, is released, the force generated by the electromagnet 16 being higher and opposite to that of the compression spring 17.
  • the switch 15 When the switch 15 is open (FIG. 2 h) the motor 13 does not work and the brake 14 blocks the shaft by the effect of the force of the compression spring 17.
  • the situation of the brake motor is identical to the previous one.
  • the compression spring of the brake is compressed by means of a manual control 21.
  • the motor 13 does not work and the electromagnet 16 under tension generates a force greater and opposite to that of the return spring 18 which clamps the brake.
  • the brake is released and the door would automatically raise if blocking means were not provided.
  • this operating mode of the brake motor there is therefore, for example, a latch on the lower bar of the door which engages in a corresponding fixed device when said bar is at ground level.
  • the rotational force generated by the counterweight 12 and the drum 10 does not act only in the particular situations mentioned above, that is to say when the winding shaft of the straps is dissolving the brake motor or that the brake motor is out of service, but also cooperates with the motor in normal operation.
  • the counterweight assists in lifting the curtain and the motor does not work until the weight of the raised part of the curtain balances the counterweight.
  • the motor only works from the moment when, the counterweight balancing the weight of the lowered curtain part, it must hoist the said counterweight to its high position.
  • the use of a counterweight of the type that has been described more heut therefore makes it possible to use a motor less powerful than that which is used in the installations which do not comprise one.
  • Another U-shaped door jamb 5 consisting of a U-shaped metal profile whose parallel parts serve as a guide for the flexible curtain 1, another U-shaped profile 23 is added, possibly by welding, which will have been dimensioned so as to delimit a rectangular parallelepiped in which the counterweight 12 can circulate freely.
  • the counterweight casing is a parallelepiped, three faces of which are formed by the U-shaped profile 23 and the fourth by the part of the upright 5 which is perpendicular to the plane of the door. This casing is therefore located in the extension of the door which it widens accordingly.
  • the counterweight casing is a parallelepiped of which three faces are formed by the U-shaped profile 23 and the fourth by one of the parallel parts of the upright 5. This casing is therefore not in the plane from the door, but protrudes inward or outward. As in this arrangement the counterweight 12 is no longer plumb with the drum 10, a pulley 22 is provided fixed at the plumb of the casing to ensure the return of the belt 11.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Special Wing (AREA)
  • Extensible Doors And Revolving Doors (AREA)

Abstract

Selon l'invention on prévoit d'installer un contrepoids (12) à l'extrémité de l'arbre (8) d'enroulement des sangles (3) de levage d'une porte accordéon. Ce contrepoids (12) est calculé pour ouvrir la porte accordéon sur une fraction de sa hauteur. II coopère avec le moteur (7) lors de l'ouverture et de la fermeture de la porte. On prévoit d'utiliser un moteur-frein (14) et d'installer des moyens de freinage de l'arbre (8) d'enroulement des sangles (3) de levage, tels que, selon le mode de fonctionnement du moteur-frein, le frein du moteur-frein (14) ou une clenche d'accrochage de la barre inférieure, par exemple. On prévoit une commande manuelle libérant l'arbre (8) de l'action des moyens de freinage.
Ce dispositif est essentiellement un dispositif de sécurité: en cas de panne de moteur ou de coupure du courant, il permet un actionnement rapide de la porte accordéon ; en cas de rupture d'accouplement de l'arbre d'enroulement des sangles avec le moteur-frein, il empêche la chute brutale et totale du rideau. Il permet en outre d'utiliser un moteur moins puissant que ceux montés sur les installations qui ne comportent pas de contrepoids.

Description

  • Le présente invention e pour objet un dispositif de sécurité et d'actionnement de secours pour porte accordéon.
  • On sait actuellement fabriquer des portes accordéon de grande dimension destinées notamment eux locaux industriels. De telles portes comportent en substance, selon qu'il s'agit de portes à panneaux horizontaux articulés ou à rideau souple rigidifié à Intervalles réguliers par des barres d'armature horizontales, des sangles de levage fixées à le base du panneau inférieur ou à la barre inférieure et passant de préférence dans des guides fixés sur l'articulation de certains panneaux ou sur certaines des autres barres et un arbre d'enroulement des sangles surplombant l'ensemble, entreiné par un moteur électrique et bloqué par des moyens de freinage lorsque ledit moteur n'est pas en fonctionnement.
  • Dans les installations existant actuellement, lorsque, la porte étant fermée, le moteur est hors service à la suite d'une panne ou d'une coupure de courant, on ne peut lever la porte, après avoir desserré les moyens de freinege, qu'au moyen d'un dispositif de secours commandé manuellement comportant une manivelle, une tringle et un renvoi d'angle et agissant sur l'arbre d'enroulement des sangles de levege. Etant donné le poids souvent élevé des portes de grande dimension, un tel dispositif de secours présente une démultiplication importante et, par conséquent, implique une mise en oeuvre lente. Dans les situations qui exigent une ouverture rapide de la porte, évacuation, nécessité d'une intervention urgente à l'intérieur du bâtiment, etc., ce type de dispositif de secours est insuffisant. D'autre part, toujours dans les installations en service actuellement, lorsque la porte étant ouverte ou en train de s'ouvrir, l'arbre de relevage des sangles se désolidarise du moteur et des moyens de freinage à la suite d'une rupture ou de toute autre cause, le rideau tombe d'un seul coup entraîné par son propre poids, ce qui représente un danger certain.
  • La présente invention concerne un dispositif de sécurité et d'actionnement de secours pour porte accordéon permettant, selon le cas, d'empêcher la chute totale du rideau ou d'en provoquer la remontée partielle et rapide.
  • Le dispositif selon la présente invention comporte un ou plusieurs contrepoids de masse suffisante pour empêcher la chute totale du rideau quand l'arbre d'enroulement des sangles est désolidarisé du moteur et pour relever le rideau sur une fraction de sa hauteur quand le moteur est hors service, et des moyens pour libérer l'arbre d'enroulement des sangles des moyens de freinage de façon à permettre le relevage du rideau par le ou les contrepoids lorsque le moteur entrainant ledit arbre n'est pas en fonctionnement.
  • Selon une caractéristique de la présente invention, le ou les contrepoids est (sont) calculé(s) pour coopérer avec le moteur électrique entraînent l'arbre d'enroulement des sangles lors de l'ouverture et de la fermeture de la porte accordéon.
  • Selon une autre caractéristique de l'invention, le levage essuré par le ou les contrepoids est commandé, selon que les moyens de freinage de l'arbre d'enroulement des sangles sont constitués par le frein d'un moteur-frein ou par une clenche d'accrochage située sur la barre inférieure, par des moyens manuels de desserrage dudit frein ou de désengagement de ladite clenche.
  • Selon encore une autre caractéristique de l'invention, le (ou les) contrepoids circule( nt) librement dans un carter accolé à l'un des montants de la porte, soit dans le plan de la porte, soit en saillie vers l'intérieur ou vers l'extérieur.
  • D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront mieux à la lecture de la description suivante faite en référence aux dessins annexés sur lesquels :
    • La figure 1 représente une vue en perspective simplifiée d'une réalisation de l'invention, la porte étant baissée en a, levée en b ;
    • Le figure 2 représente le schéma partiel de trois états de fonctionnement d'une réalisation de l'invention dans laquelle le frein du moteur-frein est serré lorsque le moteur-frein est déconnecté ; a : le moteur en fonctionnement, frein desserré ; h : moteur déconnecté, frein serré ; c : moteur hors de service, frein desserré manuellement ;
    • La figure 3 représente le schéma partiel de deux états de fonctionnement d'une réalisation de l'invention dans laquelle, lorsque le moteur-frein est alimenté, le frein du moteur-frein ne l'est pas et est desserré (figure 3 a), et inversement ( figure 3 b) ;
    • La figure 4 représente en a une vue en perspective simplifiée partielle d'un premier type de montant de porte comportant un carter de protection pour contrepoids selon l'invention ; en h une vue en coupe schématique selon un plan horizontal dudit montant ; etc.,
    • La figure 5 représente en a une vue en perspective simplifiée partielle d'un second type de montant de porte comportant un carter de protection pour contrepoids selon l'invention; en h une vue en coupe schématique selon un plan horizontal dudit montant.
  • Sur la figure 1 est représentée une porte occordéon du type de celles qui comportent un rideau souple dont on reconnaît notamment le rideau souple 1, les barres d'armatures horizontales 2, les sangles de levage 3 fixées à ta barre inférieure et pessant dans des guides 4 fixés sur certaines barres, les montants 5 profilés en U dans lesquels coulissent les extrémités de certaines barres, la poutre 6 forment linteau et sur laquelle sont assujettis le moteur-frein 7 qui entraîne l'arbre 8 d'enroulement des sangles et les paliers 9 qui supportent ledit arbre.
  • Selon la présente invention, on dispose à une extrémité de l'arbre 8 un tambour 10 sur lequel vient s'enrouler un câble 11 , ou tout autre moyen de suspension (courroie, corde, chaîne....) dont l'extrémité est attachée à un contrepoids 12 de façon que ledit contrepoids soit en position haute lorsque la porte est fermée (figure 1 a) et en position besse lorsque la porte est ouverte (figure 1 b). La force de rotation exercée par le contrepoids 12 sur l'arbre 8 par l'intermédiaire du tambour 10 dépend è le fois de la messe du contrepoids 12 et du diamètre du tambour 10. Cette force est calculée de façon que, sous sa seule action, le moteur 7 ne fonctionnant pas et les moyens de freinage étant desserrés, la porte s'ouvre sur une fraction déterminée de se hauteur. Le contrepoids 12 occupe alors une position intermédiaire entre la position haute qu'il occupe lorsque la porte est totalement fermée (figure 1 a) et la position basse qu'il occupe lorsque la porte est totalement ouverte (figure 1 h). Cette force étant calculée, on détermine la masse du contrepoids 12 et le diamètre du tambour 10 en tenant compte notamment de leur encombrement, de la course du contrepoids entre sa position haute et sa position basse, des contraintes mécaniques exercées sur l'arbre etc. Pour satisfaire à ces divers impératifs, on peut être amené à envisager un dispositif comportant 2 contrepoids piacés respectivement à chacune des extrémités de l'arbre d'enroulement 8 des sangles et permettent une répartition des efforts équilibrée.
  • La force de rotation exercée sur l'arbre 8 par le contrepoids intervient dans trois circonstances : lorsque l'arbre d'enroulement des sangles se désolidarise du moteur-frein, la porte étant ouverte ou en train de s'ouvrir ; lorsque le moteur-frein est hors service, la porte étant fermée ; lors du fonctionnement ordinaire du moteur-frein.
  • Lorsque l'arbre d'enroulement des sangles se désoliderise du moteur-frein accidentellement, - ce qui se produit généralement au moment où l'on inverse le sens de rotation de l'arbre -, le rideau, lesté par les barres d'armature, a tendance à se baisser sous l'effet de sont propre poids. C'est là que le contrepoids joue un rôle essentiel pour la sécurité, tout à fait spécifique à ce type de porte. Si, quand survient la rupture de l'arbre (ou tout autre accident équivalent), la base du rideau a atteint une hauteur supérieure à la fraction de hauteur d'ouverture totale de la porte définie plus haut, - correspondant à l'équilibrage d'une partie du poids du rideau par le contrepoids -, le rideau se baisse alors avec une vitesse décroissante jusqu'à atteindre cette hauteur prédéterminée. Si, au contraire, le rideau n'a pas atteint cette hauteur, il se lève avec une vitesse décroissente jusqu'â l'etteindre.
  • Dans ce cas comme dans l'autre, le contrepoids empêche la chute totale du rideau et supprime les risques d'accident qui pourraient en résulter, notamment pour les personnes.
  • Lorsque la porte est fermée et que le moteur est hors service, que ce soit pour cause de panne ou de coupure d'électricité, pour t'ouvrir sur la fraction de sa hauteur correspondent à ladite force, il faut débloquer l'arbre d'enroulement des sangles, lequel est prévu pour être immobilisé en permanence hors des périodes de fonctionnement du moteur. Ce débloquage manuel peut se faire de diverses manières, selon la nature des moyens de freinage employés pour bloquer l'arbre.
  • Dans l'exemple de réalisation de débloquage de l'arbre 8 présenté sur la figure 2, le moteur-frein 13 et le frein 14 du moteur-frein sont alimentés en même temps. Lorsque l'interrupteur 15 est fermé ( figure 2 a), 1e moteur 13 fonctionne et le frein 14, qui peut comporter notamment un électro-aimant 16 et un ressort de compression 17, est desserré, la force engendrée par l'électro-aimant 16 étant supérieure et opposée à celle du ressort de compression 17. Lorsque l'interrupteur 15 est ouvert (figure 2 h) le moteur 13 ne fonctionne pas et le frein 14 bloque l'arbre par l'effet de la force du ressort de compression 17. En ces de panne du moteur ou de coupure de courent, qui peut être volontaire lors d'un incendie par exemple, la situation du moteur-frein est identique à la précédente. Pour bloquer l'arbre, c'est-à-dire pour commander l'ouverture de le porte qui se fera sous l'effet du contrepoids 12, on comprime le ressort de compression du frein eu moyen d'un commande manuelle 21.
  • Dans un autre exemple de réalisation de le commende de débloquage de l'arbre 8, on agit non plus sur le frein du moteur-frein mais sur une clenche d'accrochage de la barre inférieure. Ce type de commande est lié à un mode de fonctionnement du moteur-frein différent de celui décrit précédemment. Dans cette autre disposition représentée sur la figure 3, quand le moteur 13 est alimenté, le frein 14, qui peut comporter un étectro-aimant 16 et un ressort de rappel 18, ne l'est pas (figure 38), et inversement (figure 3 b). Lorsque l'interrupteur 19 est fermé et l'interrupteur 20 ouvert (figure 3 a), le moteur 13 fonctionne et le ressort de rappel 18 maintient le frein desserré. Lorsque l'interrupteur 19 est ouvert et l'interrupteur 20 fermé (figure 3 h), le moteur 13 ne fonctionne pas et l'électro-aimant 16 sous tension engendre une force supérieure et opposée à celle du ressort de rappel 18 laquelle serre le frein. En cas de coupure de courant, le frein est desserré et la porte se relèverait automatiquement si des moyens de bloquage n'étaient prévus. Avec ce mode de fonctionnement du moteur-frein, on dispose donc, par exemple, une clenche sur la barre inférieure de la porte qui s'enclenche dans un dispositif fixe correspondant lorsque ladite barre est au niveau du sol. Ainsi, en cas de coupure de courant, pour commander l'ouverture de la porte, qui se fera sous l'action du contrepoids 12, on désengage la clenche manuellement ou avec le pied.
  • Selon la présente invention, la force de rotation engendrée par le contrepoids 12 et le tambour 10 n'agit pas seulement dans les situations particulières évoquées plus haut, c'est-à-dire lorsque l'arbre d'enroulement des sangles se désoliderise du moteur-frein ou que le moteur-frein est hors de service, mais coopère également avec le moteur en fonctionnement normal. A l'ouverture de le porte le contrepoids aide au levage du rideau et le moteur ne travaille qu'à partir du moment où le poids de la partie de rideau relevé équilibre le contrepoids. A la fermeture de la porte, le moteur ne travaille qu'à partir du moment où, le contrepoids équilibrant le poids de la partie de rideau abaissée, il doit hisser ledit contrepoids jusqu'à sa position haute. L'utilisation d'un contrepoids du type de celui qui a été décrit plus heut permet donc d'utiliser un moteur moins puissant que celui qui est employé dans les installations qui n'en comportent pas.
  • Que ce soit lors du fonctionnement normal de la porte accordéon, que ce soit lors de circonstances accidentelles, le ( ou les) contrepoids joue (nt) une rôle important, voire essentiel. Il importe donc que sa (leur) course ne puisse être entravée en aucun cas. Pour satisfaire à cet impératif, on prévoit, selon l'invention, de plecer le contrepoids dans un carter disposé contre l'un des montants de la porte. Ce carter sera réalisé dans un matériau résistant, métal ou plastique, il aura une section circulaire ou polygonale et sera d'un hauteur sensiblement égale à la longueur de la course du contrepoids. Avantageusement , il ne fera qu'une seule pièce avec le montant de la porte. Sur les figures 4 et 5, on a représenté deux types de montant construit sur ce principe. A un montant de porte 5 simple, constitué par un profilé métallique en forme de U dont les parties parallèles servent de guide au rideau souple 1, on adjoint, par soudage éventuellement, un autre profilé en U 23 qu'on aura dimensionné de façon à délimiter un parallélépipède de rectangle dans lequel le contrepoids 12 puisse circuler librement. Dans le cas de la figure 4, le carter du contrepoids est un parallélépipède dont trois faces sont constituées par le profilé en U 23 et la quatrième par la partie du montant 5 qui est perpendiculaire au plan de la porte. Ce carter est donc situé dans le prolongement de la porte qu'il élargit d'autant.
  • Dans le cas de la figure 5, le carter du contrepoids est un parallélépipède dont trois faces sont constituées par le profilé en U 23 et la quatrième par l'une des parties parallèles du montant 5. Ce carter n'est donc pas dans le plan de la porte, mais fait saillie vers l'intérieur ou vers l'extérieur. Comme dans cette disposition le contrepoids 12 ne se trouve plus à l'aplomb du tambour 10, on prévoit une poulie 22 fixée à l'aplomb du carter pour assurer le renvoi de la courroie 11.
  • La présente Invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation qui viennent d'être décrits, elle est au contraire susceptible de modifications et de variantes qui apparaîtront à l'homme de l'art.

Claims (11)

1. Dispositif de sécurité et d'actionnement de secours pour porte accordéon en particulier du type de celles qui comportent notamment un rideau souple ( 1 ) guidé par deux montants (5), des barres d'armatures horizontales (2) disposées à intervalles réguliers, des sangles de levage (3) fixées à la barre inférieure et pouvant passer dans des guides (4) fixés sur certaines autres barres, un arbre (8) d'enroulement des sangles surplombant l'ensemble entraîné par un moteur électrique (7) et bloqué par des moyens de freinage lorsque ledit moteur n'est pas en fonctionnement, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un contrepoids ( 12) de masse suffisante pour relever le rideau à une hauteur permettant le passage.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens pour libérer l'arbre (8) d'enroulement des sangles (3) des moyens de freinage de façon à permettre le ralevage du rideau par le ou les contrepoids en l'absence de fonctionnement du moteur électrique ( 7).
3. Dispositif selon une revendication précédente, ceractérisé en ce que le ou les contrepoids est (sont) calculé(s) pour coopérer avec le moteur électrique entraînent l'arbre (8) d'enroulement des sangles, la messe du ou des contrepoids étant sensiblement inférieure à celle du rideau.
4. Dispositif selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le ou les contrepoids ( 12) est (sont) calculé(s) de façon à relever la porte accordéon sur une fraction de sa hauteur.
5. Dispositif selon une des revendications précédentes, dans lequel le frein ( 14) inclus dans le moteur-frein ( 13) serre l'arbre d'enroulement des sangles lorsque le moteur est déconnecté, caractérisé en ce que le levage de la porte assuré par le ou les contrepoids ( 12) est commandé par des moyens manuels de desserrage du frein.
6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, comportant une clenche d'accrochage de la barre inférieure, caractérisé en ce que le levage de la porte assuré par le ou les contrepoids ( 12) est commandé par des moyens manuels de désengagement de ladite clenche.
7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le ou les contrepoids ( 12) circule(nt) librement dans un carter.
8. Dispositif selon le revendication 7, caractérisé en ce que le carter du contrepoids ( 12) est accolé à un montant (5) de la porte, dans le plan de la porte.
9. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que le carter du contrepoids ( 12) est accolé à un des montants (5) de la porte et fait saillie vers l'intérieur ou vers l'extérieur.
10. Dispositif selon la revendication 8, où le montant (5) de la porte est un profilé en U, caractérisé en ce que le carter du contrepoids (12) est un perallélépipède rectangle dont trois faces sont constituées par un profilé en U (23) et la quatrième par la partie du montent (5) perpendiculaire au plan de le porte.
11. Dispositif selon la revendication 9, où le montant (5) de la porte est un profité en U, caractérisé en ce que le carter du contrepoids (12) est un parellélépipède rectangle dont trois faces sont constituées par un profilé en U (23) et la quatrième par l'une des parties parallèles du montant (5).
EP85402143A 1984-11-07 1985-11-06 Dispositif de sécurité et d'actionnement de secours pour porte accordéon Expired EP0181268B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT85402143T ATE44577T1 (de) 1984-11-07 1985-11-06 Sicherheits- und notbetriebsvorrichtung fuer falttuer.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8416949A FR2572764B1 (fr) 1984-11-07 1984-11-07 Dispositif de securite et d'actionnement de secours pour porte accordeon
FR8416949 1984-11-07

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP0181268A2 true EP0181268A2 (fr) 1986-05-14
EP0181268A3 EP0181268A3 (en) 1987-10-28
EP0181268B1 EP0181268B1 (fr) 1989-07-12

Family

ID=9309348

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP85402143A Expired EP0181268B1 (fr) 1984-11-07 1985-11-06 Dispositif de sécurité et d'actionnement de secours pour porte accordéon

Country Status (8)

Country Link
US (1) US4727919A (fr)
EP (1) EP0181268B1 (fr)
JP (1) JPS61172984A (fr)
AT (1) ATE44577T1 (fr)
CA (1) CA1269115A (fr)
DE (1) DE3571474D1 (fr)
ES (1) ES8705554A1 (fr)
FR (1) FR2572764B1 (fr)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2614924A1 (fr) * 1987-05-05 1988-11-10 Fomet S Cardia C Sas Systeme de parois mobiles a glissement vertical pour la division temporaire d'une salle
DE8905401U1 (de) * 1989-04-28 1989-06-15 Adolf Seuster GmbH, 5880 Lüdenscheid Rolltor
FR2665213A1 (fr) * 1990-07-27 1992-01-31 Nergeco Sa Porte de manutention relevable rapide anti-effraction pour batiment industriel constituee de panneaux articules.
EP0501939A1 (fr) * 1991-02-26 1992-09-02 Megadoor Ab Système de manoeuvre d'une porte
ES2137072A1 (es) * 1996-04-22 1999-12-01 Pons Carol Isabel Puerta plegable de desplazamiento vertical.
CN102926649A (zh) * 2012-11-22 2013-02-13 无锡旭峰门业制造有限公司 快速卷帘门的配重装置

Families Citing this family (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3765489D1 (de) * 1986-07-23 1990-11-15 Nergeco Sa Lager und getriebeeinheit fuer die wickelwelle eines rolltores.
NL8603192A (nl) * 1986-12-16 1988-07-18 A A Van Der Heiden Zonweringen Isolerende afsluiting voor gebouwen.
FR2650857B1 (fr) * 1989-08-11 1991-11-15 Nergeco Sa Dispositif pour favoriser le pliage d'un rideau relevable
US5170830A (en) * 1990-05-07 1992-12-15 Coslett Fred L Sun shade
US5067541A (en) * 1990-05-07 1991-11-26 Coslett Fred L Collapsible sun shade and method for shielding the sun
US5170829A (en) * 1991-02-19 1992-12-15 Sinco Incorporated Retractable pallet rack guard
FR2689174A1 (fr) * 1992-03-27 1993-10-01 Nergeco Sa Dispositif d'équilibrage pour porte de manutention à rideau relevable.
US5341241A (en) * 1993-05-26 1994-08-23 Draper Shade & Screen Co., Inc. Trap door for projection screen case
US5758705A (en) * 1996-05-09 1998-06-02 Kelley Company, Inc. Roll-up door
US6019156A (en) * 1996-05-09 2000-02-01 Kelley Company, Inc. Roll-up door
US5706552A (en) * 1996-08-30 1998-01-13 Hsieh; Tsung-Wen Apparatus for preventing a motor rolling door from falling
ES2150831B1 (es) * 1997-02-28 2001-06-16 Iglesias Ballester Miguel Ange Mejoras introducidas en cerramientos a base de un cuerpo laminar.
US5975185A (en) * 1998-08-05 1999-11-02 Qmi Roll Shutter Supply Pop up safety device for rolling shutters
FR2833296B1 (fr) * 2001-12-07 2004-07-02 Bernard Simon Systeme d'immobilisation d'un tube de renfort dans un tablier souple d'une porte de manutention
US20030178157A1 (en) * 2002-03-21 2003-09-25 Kenneth David Overhead door drop stop
US6722416B2 (en) * 2002-04-03 2004-04-20 Overhead Door Corporation Flexible curtain rollup door with combination stiffening struts and windlocks
FR2871839B1 (fr) * 2004-06-22 2006-09-15 Nergeco Sa Porte rapide a fonctionnement securise
US20100294438A1 (en) * 2009-05-22 2010-11-25 Lutron Electronics Co., Inc. Roman shade system
CN102146767A (zh) * 2010-02-09 2011-08-10 巴士德新技术(天津)有限公司 耐高温堆积式软帘门
GB201318172D0 (en) * 2013-10-14 2013-11-27 Coopers Fire Ltd Fire or Smoke Barrier
CN103643995B (zh) * 2013-12-17 2016-01-20 中国人民解放军理工大学 一种地铁区间防护密闭隔断门
US20150361703A1 (en) * 2014-06-11 2015-12-17 Advanced Systems, Inc. Wind resistant door assembly
ITUB20161218A1 (it) * 2016-03-01 2017-09-01 Ima Spa Apparato di chiusura per varchi di accesso a macchinari industriali.
US10864394B2 (en) * 2016-10-31 2020-12-15 Mckeon Rolling Steel Door Company, Inc. Balancing strip collector for retractable curtain
US11878193B2 (en) 2020-08-10 2024-01-23 Mckeon Rolling Steel Door Co., Inc. Self-sealing multi-segment retractable fire curtain
CN112586964B (zh) * 2020-12-16 2022-04-08 宁波星宏智能技术有限公司 一种智能窗帘
JP7596171B2 (ja) * 2021-02-22 2024-12-09 高松機械工業株式会社 シャッター用安全装置
CN117158759B (zh) * 2023-10-10 2024-06-11 广东常明机电有限公司 电动窗帘的窗帘收放装置以及电动窗帘

Family Cites Families (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US66995A (en) * 1867-07-23 smith
US1662709A (en) * 1925-08-18 1928-03-13 Maximilian H Korn Pier-shed door
US1876798A (en) * 1930-07-29 1932-09-13 Benjamin J Triller Folding garge door or the like
US2083726A (en) * 1935-03-01 1937-06-15 Mason Frederick William Blind control
US2149481A (en) * 1936-01-27 1939-03-07 Maurice Van Bosch Automatic shade
US2339569A (en) * 1941-03-22 1944-01-18 Firguson Door And Awning Co Door
US2362789A (en) * 1943-09-07 1944-11-14 Ora J Workman Door
US2523844A (en) * 1945-06-27 1950-09-26 Henry E Rohrman Vertical sliding sectional door and operating means therefor
US2670065A (en) * 1949-04-07 1954-02-23 Walter Balfour & Co Inc Combined brake and clutch for motor drives
US3134427A (en) * 1958-12-09 1964-05-26 Landenberger Eugen Venetian blind
US3421568A (en) * 1966-06-29 1969-01-14 Wilbur R Youngs Flexible door closure
BE725138A (fr) * 1968-09-18 1969-05-16
US3739832A (en) * 1972-01-10 1973-06-19 Celotex Corp Overhead grille
SE386944B (sv) * 1972-08-18 1976-08-23 Nordiska Maskinfilt Ab Rulljalusiport
CA968377A (en) * 1973-03-22 1975-05-27 Celotex Corporation (The) Overhead grille
US3853167A (en) * 1973-08-01 1974-12-10 Cookson Co Rolling door operating mechanism
US3915377A (en) * 1974-02-11 1975-10-28 Jr James Alton Sutton Curtain control device for poultry or livestock house
FR2277217A1 (fr) * 1974-07-05 1976-01-30 Raufoss Loeoeveverken Porte basculante se relevant horizontalement au-dessus de la tete
US3981343A (en) * 1974-09-23 1976-09-21 Arthur M. Brady Counterbalancing mechanism for rolling doors
US3973173A (en) * 1975-02-05 1976-08-03 Roman Oren Smith Curtain control system for poultry houses
AT341177B (de) * 1975-10-13 1978-01-25 Lindpointner Ludwig Rolltor od.dgl.
US4037526A (en) * 1976-03-10 1977-07-26 Southern Pacific Transportation Company Train tunnel ventilation method and apparatus
FR2410117A1 (fr) * 1977-11-25 1979-06-22 Planet Wattohm Sa Porte a rideau a ouverture verticale rapide
US4130156A (en) * 1978-03-27 1978-12-19 The Cookson Company Time delay fire closure releasing device
DE2814345C2 (de) * 1978-04-03 1982-11-18 UTEC AB, Skellefteå Vorrichtung an einem Tor, vorzugsweise für Industriegebäude
FR2488646A1 (fr) * 1980-08-12 1982-02-19 Kraeutler Bernard Panneau de remplissage de portes dites en accordeon
US4404768A (en) * 1981-05-22 1983-09-20 Cristy Nicholas G Arrangement for releasing a fire curtain in a theater
US4428278A (en) * 1981-08-26 1984-01-31 Sutton Jr James A Emergency ventilation control apparatus for animal confinement house

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2614924A1 (fr) * 1987-05-05 1988-11-10 Fomet S Cardia C Sas Systeme de parois mobiles a glissement vertical pour la division temporaire d'une salle
DE8905401U1 (de) * 1989-04-28 1989-06-15 Adolf Seuster GmbH, 5880 Lüdenscheid Rolltor
FR2665213A1 (fr) * 1990-07-27 1992-01-31 Nergeco Sa Porte de manutention relevable rapide anti-effraction pour batiment industriel constituee de panneaux articules.
EP0501939A1 (fr) * 1991-02-26 1992-09-02 Megadoor Ab Système de manoeuvre d'une porte
ES2137072A1 (es) * 1996-04-22 1999-12-01 Pons Carol Isabel Puerta plegable de desplazamiento vertical.
CN102926649A (zh) * 2012-11-22 2013-02-13 无锡旭峰门业制造有限公司 快速卷帘门的配重装置

Also Published As

Publication number Publication date
ES548644A0 (es) 1987-03-16
FR2572764A1 (fr) 1986-05-09
EP0181268B1 (fr) 1989-07-12
FR2572764B1 (fr) 1986-12-12
EP0181268A3 (en) 1987-10-28
CA1269115A (fr) 1990-05-15
JPS61172984A (ja) 1986-08-04
ATE44577T1 (de) 1989-07-15
DE3571474D1 (en) 1989-08-17
ES8705554A1 (es) 1987-03-16
US4727919A (en) 1988-03-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0181268B1 (fr) Dispositif de sécurité et d'actionnement de secours pour porte accordéon
US5299617A (en) Breakaway roll-up door
JP4906612B2 (ja) 自重降下式シャッターにおける機械式避難時停止装置
EP1174381B1 (fr) Installation d'ascenseur pourvue d'un niveau supérieur à hauteur réduite
US3739832A (en) Overhead grille
CA2161185A1 (fr) Barriere de securite
US5368084A (en) Breakaway roll-up door
US5452542A (en) Security barrier apparatus
EP0562917B1 (fr) Dispositif d'équilibrage pour porte de manutention à rideau relevable
EP1925774B1 (fr) Système de fermeture motorisé à ouvrant pivotant ou coulissant
EP0480540A2 (fr) Porte à rideau relevable
EP1030028B1 (fr) Dispositif antichute, pour fermeture à déplacement vertical
JP3510966B2 (ja) ブラインド式防寒シャッター
FR2673236A1 (fr) Dispositif de securite pour portes a rideau relevable.
FR2481123A1 (fr) Perfectionnements aux portes coupe-feu de securite
EP0258919B1 (fr) Dispositif rendant possible dans un bâtiment d'avoir accès à une sortie fermée par une trappe
JP6219467B2 (ja) シャッター装置
FR2508532A1 (fr) Dispositif de securite destine a permettre le passage d'objets divers entre deux locaux contigus sans que l'un des manipulateurs puisse menacer celui se trouvant dans la seconde piece
EP1943176B1 (fr) Installation securisee pour elevateur
JP5755323B2 (ja) シャッター装置
FR2653806A1 (en) Safety and emergency device for roller shutter door
JP5632939B2 (ja) シャッター装置
JP6453401B2 (ja) シャッター装置
EP3622160B1 (fr) Volet roulant motorise
JP5544378B2 (ja) シャッター装置

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AT BE CH DE FR GB IT LI LU NL SE

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AT BE CH DE FR GB IT LI LU NL SE

17P Request for examination filed

Effective date: 19871127

17Q First examination report despatched

Effective date: 19880712

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE CH DE FR GB IT LI LU NL SE

REF Corresponds to:

Ref document number: 44577

Country of ref document: AT

Date of ref document: 19890715

Kind code of ref document: T

REF Corresponds to:

Ref document number: 3571474

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19890817

ITF It: translation for a ep patent filed
GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)
PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
ITTA It: last paid annual fee
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Payment date: 19931015

Year of fee payment: 9

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 19931020

Year of fee payment: 9

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 19931028

Year of fee payment: 9

EPTA Lu: last paid annual fee
PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19941106

Ref country code: AT

Effective date: 19941106

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Effective date: 19941107

EAL Se: european patent in force in sweden

Ref document number: 85402143.3

EUG Se: european patent has lapsed

Ref document number: 85402143.3

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: CL

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Payment date: 20001026

Year of fee payment: 16

Ref country code: DE

Payment date: 20001026

Year of fee payment: 16

Ref country code: CH

Payment date: 20001026

Year of fee payment: 16

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Payment date: 20001117

Year of fee payment: 16

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20011116

Year of fee payment: 17

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20011130

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20011130

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20011130

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20011130

Year of fee payment: 17

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: IF02

BERE Be: lapsed

Owner name: S.A. NERGECO

Effective date: 20011130

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20020601

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20020702

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

NLV4 Nl: lapsed or anulled due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20020601

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20021106

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee
PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20030731

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST