EP0182063A2 - Verfahren zur Verringerung des NOX-Gehalts in Verbrennungsgasen - Google Patents

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EP0182063A2
EP0182063A2 EP85112718A EP85112718A EP0182063A2 EP 0182063 A2 EP0182063 A2 EP 0182063A2 EP 85112718 A EP85112718 A EP 85112718A EP 85112718 A EP85112718 A EP 85112718A EP 0182063 A2 EP0182063 A2 EP 0182063A2
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carrier
fuel
secondary fuel
combustion
reduction
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Helmut Martin
Wolfgang Dipl.-Ing. Schreier
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Hitachi Zosen Inova Steinmueller GmbH
Original Assignee
L&C Steinmueller GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C6/00—Combustion apparatus characterised by the combination of two or more combustion chambers or combustion zones, e.g. for staged combustion
    • F23C6/04—Combustion apparatus characterised by the combination of two or more combustion chambers or combustion zones, e.g. for staged combustion in series connection
    • F23C6/045—Combustion apparatus characterised by the combination of two or more combustion chambers or combustion zones, e.g. for staged combustion in series connection with staged combustion in a single enclosure
    • F23C6/047—Combustion apparatus characterised by the combination of two or more combustion chambers or combustion zones, e.g. for staged combustion in series connection with staged combustion in a single enclosure with fuel supply in stages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C1/00—Combustion apparatus specially adapted for combustion of two or more kinds of fuel simultaneously or alternately, at least one kind of fuel being either a fluid fuel or a solid fuel suspended in a carrier gas or air

Definitions

  • the invention relates to a method for reducing the NO x content in combustion gases by introducing secondary fuel.
  • the object of the invention is therefore to create a method in which the NO content in X of the combustion gases of large-scale combustion plants, in particular steam generators, is effectively reduced.
  • the method according to the invention is particularly advantageous in its application to combustion processes which are based on dry firing or melting boiler firing.
  • both solid fuels, such as coal, and liquid fuels, such as oil, are suitable as secondary fuels.
  • a wide range of suitable liquids can be used as the liquid carrier medium for the secondary fuel.
  • non-flammable liquids in the simplest case water, can be used as well as flammable liquids, which are usually of organic origin.
  • flammable liquids which are usually of organic origin.
  • oil should be mentioned here, but other, lower-boiling organic liquids, such as alcohols (methanol), can also advantageously be used as carriers.
  • a well-suited mixture consists of coal dust as a secondary fuel and water as a carrier medium.
  • the ratio of secondary fuel to carrier medium can vary within wide limits.
  • the lower limit for the proportion of the carrier medium is limited by the atomization ability of the suspension of fuel and carrier.
  • the upper limit of the carrier medium is determined by the economy and the required degree of nitrogen oxide reduction.
  • the proportion of the carrier, based on the carrier and fuel is 20 to 80% by weight.
  • Fuel and carrier are fed to the combustion chamber in finely divided form, usually through nozzles. No special nozzles are required for blowing into the firebox. Rather, a sufficiently good fuel distribution and atomization quality can be achieved with known nozzle designs.
  • nozzle constructions known for atomizing liquid are suitable, e.g. the Y atomizer.
  • the secondary fuel can be atomized using various methods known per se. Pressure is just as suitable for this as the use of an external medium such as air, steam or gas.
  • the method according to the invention enables a sufficient penetration depth of the secondary fuel and thorough mixing, with the distribution and regulation of the fuel injection being additionally simplified.
  • the direction and amount of the injection can also be controlled independently of the respective boiler load. Individual nozzles can also be switched on or off without any effect on other nozzles.
  • the boiler (1) is supplied with fuel and air for primary combustion through the lines (2). To complete the combustion, combustion air is fed in at (3) behind the primary combustion zone. Secondary fuel becomes between the fuel / air supply for the primary combustion (2) and the supply for the secondary air (3) injected into the combustion chamber via a line (4) in a liquid carrier via nozzles (not shown), a control element (5) being provided for controlling the flow rate. The secondary fuel is supplied or returned in line (6).
  • the fuel for primary combustion can be solid, liquid or gaseous, the secondary fuel is always a suspension of either a solid or a liquid fuel in a liquid carrier medium and is therefore always liquid.
  • Figure 3 illustrates the general design of a Y atomizer that is suitable for atomizing the suspension.
  • This atomizer can be used with different atomization angles to evenly distribute the secondary fuel in the combustion chamber.
  • the atomizing medium is transported through the centrally arranged pipe and the secondary fuel / carrier mixture is transported through the jacket pipe.

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Abstract

(57) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur NOx-Verminderung in Verbrennungsgasen durch Zuführung von Sekundärbrennstoff mittels eines Trägermediums in den Verbrennungsraum an einer Stelle zwischen Brennstoff/Luftzufuhr für die primäre Verbrennung und Sekundärluftzufuhr für den vollständigen Ausbrand, bei dem der Sekundärbrennstoff mittels eines flüssigen Trägers in den Verbrennungsraum eingebracht wird.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verringerung des NOX-Gehalts in Verbrennungsgasen durch Einführung von Sekundärbrennstoff.
  • Es ist bereits bekannt, den NOX-Gehalt der Verbrennungsgase innerhalb des Verbrennungsraums (Ofen oder Kessel) dadurch zu verringern, daß die Primärverbrennung in reduzierender Atmosphäre mit einer unzureichenden Luftmenge durchgeführt wird, wobei ein Teil der für die vollständige Verbrennung notwendigen Luft als Oberluft stromabwärts von der Primärverbrennungszone zugegeben wird. Es ist weiter bekannt, zwecks NOX-Reduzierung hinter der Primärverbrennungszone und vor Zufuhr der für die vollständige Verbrennung erforderlichen Restluft, also dazwischen, Sekundärbrennstoff mittels eines gasförmigen Trägermediums zuzuführen, wobei als Trägermedium das Abgas der Primärverbrennung dient.
  • Es hat sich gezeigt, daß die Eindüsung von Sekundärbrennstoff zur NO X" :-Reduzierung mit einem gasförmigen Träger, wie Luft oder Verbrennungsgas, besonders bei grösseren Feuerraumdurchmessern Schwierigkeiten bereitet. Mit einem gasförmigen Träger ist die Eindringtiefe des Gemischs aus Sekundärbrennstoff/Träger zu gering. Die unbedingt notwendige gute Durchmischung wird deshalb nur nach relativ langen Mischungszeiten erreicht. Außerdem bereitet die Verteilung und Regelung der Brennstoffzufuhr Schwierigkeiten. Eine gute Durchmischung kann in der Regel nur mit einer Reihe von Düsen erzielt werden, bei denen Durchmesser und Geschwindigkeit optimiert sind. Konstruktiv ist aber eine solche Anordnung und Anzahl von Düsen sehr aufwendig. Außerdem ist die Außerbetriebnahme einzelner Einblasstellen ohne größere Betriebseinschränkungen nicht möglich. Im Extremfall muß die gesamte Anlage stillgelegt werden. Außerdem wird sich beim Betrieb einer großtechnischen Anlage der für die optimal NO -Reduktion erforderliche Einblasort des Sekundärbrennstoffs in Abhängigkeit vom Lastverhalten verschieben. Die Variierung des Einblasortes in Abhängigkeit von der Last erfordert wiederum erheblichen konstruktiven Aufwand. Aus den vorstehenden Gründen kam die weiter oben als bekannt beschriebene NO -Reduzierung X mit Sekundärbrennstoff nur in Testanlagen, aber nicht in Großanlagen (Größenordnung 1000 bis 2000 Tonnen Dampf/ Stunde zur Anwendung).
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Verfahren zu schaffen, in dem auf einfache Weise der NO -Gehalt in X den Verbrennungsgasen großtechnischer Verbrennungsanlagen, insbesondere Dampferzeugern, wirkungsvoll herabgesetzt wird.
  • Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Kennzeichens von Anspruch 1 gelöst.
  • Das erfindungsgemäße Verfahren ist besonders vorteilhaft in seiner Anwendung auf Verbrennungsprozesse, denen eine Trockenfeuerung oder eine Schmelzkesselfeuerung zugrundeliegt.
  • Als Sekundärbrennstoffe sind erfindungsgemäß sowohl feste Brennstoffe, wie Kohle, als auch flüssige Brennstoffe, wie öl, geeignet.
  • Als flüssiges Tägermedium für den Sekundärbrennstoff kommt ein breites Spektrum von geeigneten Flüssigkeiten infrage. So können nicht brennbare Flüssigkeiten, im einfachsten Fall Wasser, ebenso zum Einsatz kommen wie brennbare Flüssigkeiten, die in der Regel organischen Ursprungs sind. Hier ist in erster Linie öl zu nennen, jedoch können vorteilhaft ebenso andere, niedriger siedende organische Flüssigkeiten, wie Alkohole (Methanol) als Träger verwendet werden. Ein gut geeignetes Gemisch besteht aus Kohlenstaub als Sekundärbrennstoff und Wasser als Trägermedium.
  • Das Verhältnis von Sekundärbrennstoff zu Trägermedium kann in weiten Grenzen schwanken. Die Untergrenze für den Anteil des Trägermediums ist durch die Zerstäubungsfähigkeit der Suspension aus Brennstoff und Träger begrenzt. Die Obergrenze des Trägermediums wird durch die Wirtschaftlichkeit und den erfordlichen Grad der Stickoxid-Reduktion bestimmt. Für praktische Zwecke beträgt der Anteil des Trägers, bezogen auf Träger und Brennstoff, 20 bis 80 Gew.-%.
  • Brennstoff und Träger werden dem Verbrennungsraum in feinverteilter Form, in der Regel durch Düsen, zugeführt. Für das Einblasen in den Feuerraum sind keine speziellen Düsen erforderlich. Vielmehr kann eine ausreichend gute Brennstoffverteilung und Zerstäubungsgüte mit bereits bekannten Düsenkonstruktionen erreicht werden.
  • Geeignet sind alle für die Zerstäubung von Flüssigkeit bekannten Düsenkonstruktionen, so z.B. der Y-Zerstäuber.
  • Der Sekundärbrennstoff kann auf verschiedene, an sich bekannte Methoden zerstäubt werden. Hierfür sind Druck ebenso geeignet wie die Anwendung eines Fremdmediums, wie Luft, Dampf oder Gas.
  • Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht eine ausreichende Eindringtiefe des Sekundärbrennstoffs und eine gute Durchmischung, wobei zusätzlich Verteilung und Regelung der Brennstoffeindüsung vereinfacht werden. Dabei kann auch Richtung und Menge der Eindüsung unabhängig von der jeweiligen Kessellast gesteuert werden. Auch können einzelne Düsen ohne Rückwirkung auf andere Düsen zu- oder abgeschaltet werden.
  • Die Erfindung wird anhand der Figuren beispielhaft erläutert:
    • Figur 1 stellt einen Längsschnitt durch einen Kessel dar,
    • Figur 2 einen Horizontalschnitt durch den gleichen Kessel.
  • Dem Kessel (1) werden Brennstoff und Luft für die Primärverbrennung durch die Leitungen (2) zugeführt. Zur Vervollständigung der Verbrennung wird hinter der Primärverbrennungszone bei (3) Verbrennungsluft zugeführt. Zwischen Brennstoff/Luftzufuhr für die primäre Verbrennung (2) und Zufuhr für die Sekundärluft (3) wird Sekundärbrennstoff in einem flüssigen Träger über die Leitung (4) in den Feuerraum über nicht gezeichnete Düsen eingedüst, wobei ein Regelorgan (5) zur Steuerung der Durchflußmenge vorgesehen ist. Der Sekundärbrennstoff wird in der Leitung (6) zu- bzw. rückgeführt.
  • Der Brennstoff für die Primärverbrennung kann fest, flüssig oder gasförmig sein, der Sekundärbrennstoff stellt immer eine Suspension entweder eines festen oder eines flüssigen Brennstoffs in einem flüssigen Trägermedium dar und ist insoweit immer flüssig.
  • Figur 3 stellt den allgemeinen Entwurf eines Y-Zerstäubers dar, der zur Zerstäubung der Suspension geeignet ist. Dieser Zerstäuber kann mit unterschiedlichen Zerstäubungswinkeln zur gleichmäßigen Verteilung des Sekundärbrennstoffes im Feuerraum verwendet werden. Durch das zentral angeordnete Rohr wird das Zerstäubermedium und durch das Mantelrohr wird das Sekundärbrennstoff/Träger-Gemisch transportiert.

Claims (6)

1. Verfahren zur NO-Verminderung in Verbrennungsgasen durch Zuführung von Sekundärbrennstoff mittels eines Trägermediums in den Verbrennungsraum an einer Stelle zwischen Brennstoff/Luftzufuhr für die primäre Verbrennung und Sekundärluftzufuhr für den vollständigen Ausbrand, dadurch gekennzeichnet, daß der Sekundärbrennstoff mittels eines flüssigen Trägers in den Verbrennungsraum eingebracht wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Sekundärbrennstoff und Träger in feinverteilter Form, vorzugsweise durch Eindüsen, in den Verbrennungsraum eingebracht werden.
3. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Sekundärbrennstoff feste Brennstoffe, vorzugsweise Kohle, oder flüssige Brennstoffe, vorzugsweise ö1 verwendet werden.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß als Träger für den Sekundärbrennstoff nicht brennbare Flüssigkeiten, vorzugsweise Wasser oder brennbare Flüssigkeiten, vorzugsweise öl,verwendet werden.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß Sekundärbrennstoff und flüssiger Träger mittels Druck oder einem Fremdmedium, vorzugsweise Luft, Dampf oder Gas zerstäubt werden.
6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß eine Suspension von Sekundärbrennstoff in flüssigem Trägermedium mit einem Gehalt von 20 bis 80 Gew.-% an Träger, bezogen auf das Gesamtgewicht aus Brennstoff und Träger, zerstäubt wird.
EP85112718A 1984-11-15 1985-10-08 Verfahren zur Verringerung des NOX-Gehalts in Verbrennungsgasen Withdrawn EP0182063A3 (de)

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