EP0404169A2 - Vorrichtung und Verfahren zur Beschichtung der Kantenschnittstellen von Tafeln - Google Patents

Vorrichtung und Verfahren zur Beschichtung der Kantenschnittstellen von Tafeln Download PDF

Info

Publication number
EP0404169A2
EP0404169A2 EP90111810A EP90111810A EP0404169A2 EP 0404169 A2 EP0404169 A2 EP 0404169A2 EP 90111810 A EP90111810 A EP 90111810A EP 90111810 A EP90111810 A EP 90111810A EP 0404169 A2 EP0404169 A2 EP 0404169A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
paint
coating
lacquer
holder
longitudinal axis
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP90111810A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0404169B1 (de
EP0404169A3 (de
Inventor
Rolf-Rüdiger Kassecker
Udo Hustadt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Axalta Coating Systems Germany GmbH and Co KG
Original Assignee
Herberts GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Herberts GmbH filed Critical Herberts GmbH
Publication of EP0404169A2 publication Critical patent/EP0404169A2/de
Publication of EP0404169A3 publication Critical patent/EP0404169A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0404169B1 publication Critical patent/EP0404169B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05C—APPARATUS FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05C1/00—Apparatus in which liquid or other fluent material is applied to the surface of the work by contact with a member carrying the liquid or other fluent material, e.g. a porous member loaded with a liquid to be applied as a coating
    • B05C1/006—Apparatus in which liquid or other fluent material is applied to the surface of the work by contact with a member carrying the liquid or other fluent material, e.g. a porous member loaded with a liquid to be applied as a coating for applying liquid or other fluent material to the edges of essentially flat articles

Definitions

  • the invention relates to a device and a method for edge coating panel interfaces with coating agents, in particular with paint.
  • the object of the invention is to achieve edge protection or interface protection which can be achieved without high and complicated technical outlay and at the same time ensures adequate and sustainable protection of the interfaces.
  • a device for edge coating panel interfaces or by a method using this device, which is characterized in that it is equipped with a Bracket is provided, wherein a bracket is arranged by means of this in a production line and the coating of the edge immediately undertaking stop.
  • the device also has a lacquer application device which acts on the lacquer.
  • the device according to the invention is provided with a holder and on this is arranged a stop which is to be introduced into the production or production line through the holder and which directly effects the coating of the edge, and the device furthermore has a lacquer application device which acts on the stop with lacquer , is ensured in a particularly simple and effective manner that a coating of the edge to be coated can be carried out in the production process without this resulting in interruptions in the production process or in other constructively complex measures and thus achieving a reliable and sufficient protective effect without as a result, the production of the boards is considerably more expensive.
  • the stop is a paint application roller and is mounted in the holder so that it can rotate about its longitudinal axis, this results in both a particularly uniform application of paint and a simple, effective design of the stop.
  • the holder has two arms holding the paint application roller, and if each of the arms is pivotably arranged on a support at a pivot point, then it is achieved in a simple but effective manner that the paint application roller can be brought into and out of the area of the production line , without a special complicated construction.
  • the holder has a lowering retarder arranged between arm and support ensures that the necessary pivoting intervals are reliably and easily adhered to.
  • the lacquer application device has a lacquer storage container containing the lacquer, and if it is provided with a lacquer transport roller mounted rotatably about the longitudinal axis, this ensures that the lacquer application roller to be lacquered is supplied with the lacquer required to inspect the edge as desired when the lacquer application roller is in frictional engagement with the paint transport roller in its non-pivoted position.
  • the stop is a coating felt and this is arranged on a holder that can be moved both horizontally and vertically, this represents a further reliable, reliable and simple way of introducing the coating felt into the production line for coating the edge and after coating it from the production line drive out to allow the panels to be transported further.
  • the coating felt is arranged on a support rail connected to the stamp of the hydraulic system, and this hydraulic system is arranged with a hydraulic system that is perpendicular to its longitudinal axis, i.e. Hydraulics arranged at right angles to their own longitudinal axis, this ensures that the coating felt is shifted both in the horizontal and vertical plane.
  • the lacquer application device has a lacquer storage container containing the lacquer and that it is provided with two lacquer application rollers that are rotatably mounted about the longitudinal axis also ensures that the coating felt is adequately and opaquely applied with the lacquer required for coating the edge is.
  • the device 1 in the first exemplary embodiment has a holder 2 and a paint application roller 3 which is rotatably mounted about its longitudinal axis in the holder 2.
  • the paint application roller 3, as shown in FIG. 1, is to be brought into frictional engagement with a paint transport roller 4 which is rotatably mounted about its longitudinal axis, the paint transport roller 4 on its underside being in contact with the paint used for coating and stored in a paint storage container 5.
  • the paint transport roller 4 has, as shown in FIG. 4, a drive 6 at one end which causes it to rotate about its longitudinal axis in the direction opposite to the running direction of the belt.
  • the paint application roller 3 is rotatably supported at its end points by arms 7 belonging to the holder 2 at their respective ends facing the conveyor belt 8. At a distance from each other there is a pivot point 9 on the arms 7, to which a support 10 is also articulated in each case to the bracket 2, so that the arms 7 are rotatably connected to the support 10 about the pivot point 9.
  • the end of the support 10 opposite the articulation point 9 is detachably attached to the conveyor belt 8.
  • Both the length extension of the paint transport roller 4 and that of the paint application roller 3 are identical to the width of the panel to be coated or the length of the edges to be coated so that different lengths can be coated without having to use a separate device in each case.
  • a suction device 14 which sucks up rising solvent vapors in the area of the device 1 or in the area of the paint reservoir 5.
  • a mechanism, not shown here, located at the end of the arms 7 at the end of the arms 7 that stores the paint suction roller 3 ensures that the arms 7 and thus the paint application roller 3 are around the articulation point 9 move upwards on a circular path, ie that the paint application roller 3 moves away from the conveyor belt 8 and is no longer in frictional engagement with the paint transport roller, so that the To clear the way for further transport of board 13.
  • the coated panel 13 After the coated panel 13 has left the area of the device 1, it first passes through a drying zone in which the coated edge is dried by infrared or conventional drying, in order to then further processing z. B. a profiling and subsequent stacking.
  • the lowering phase of the arms 7 and the paint application roller 3 begins immediately. H. the return to the position shown in Figure 1. However, this lowering is controlled or slowed down by the lowering retarder 11 in such a way that the coated panel 13 has left the area of the device before there is renewed contact between the paint application roller 3 and the paint transport roller 4. Now that the paint application roller 3 is again in frictional engagement with the paint transport roller 4, the paint application roller 3 is again acted on with lacquer, so that edge coating of the next panel can now be carried out.
  • a second exemplary embodiment has a device 17, in which not a transport roller but a coating felt 18 is used to act on a cut edge 12, the length extension of which, as shown in FIG. 8, at least corresponds to the length of the coating edge and thus corresponds to the width of the board, but preferably exceeds the width of the board on each side by a distance.
  • the coating felt 18 projects beyond the sheet metal to be coated, or that to be coated layering edge, as shown in Figure 5, at a distance from it both on the upper edge of the board and on its lower edge.
  • the coating felt 18 is attached to a holder 19 by a holder rail 16 belonging to the holder 19, which in turn is connected to a hydraulic system 15 via a first hydraulic stamp 20, so that the coating felt 18 or the holder rail 16 is in its horizontal position by means of the hydraulic stamp 20 can be relocated.
  • the hydraulic system 15 is connected to a second hydraulic ram 22 arranged vertically in its longitudinal direction and to the associated hydraulic cylinder 21, by means of which the first hydraulic system and thus also the coating felt 18 can be displaced in its vertical position.
  • the device 17 has a lacquer storage container 23, and an upper lacquer transport roller 24 and a lower lacquer transport roller 25 which is in frictional engagement therewith and which is in constant contact with the lacquer in the lacquer storage container 23.
  • Both the lower paint transport roller 25 and the upper paint transport roller 24 are rotatably mounted about their longitudinal axis and correspond in length to the length of the coating felt 18.
  • the lower paint transport roller 25 has a drive 26 which drives the lower paint transport roller 25 caused to rotate about its longitudinal axis parallel to the direction of travel of the conveyor belt 27.
  • the frictional engagement between the upper and lower paint transport rollers 24, 25 causes the upper paint transport roller 24 to rotate about its longitudinal axis counter to the running direction of the conveyor belt 27.
  • the sheet to be cut to length is first unwound from a so-called coil and then in a first work station to be cut to the desired lengths.
  • the individual boards 28 now pass through the area of the device 17. As shown in FIG. 5 and FIG. 8, they face the edge to be coated, ie the front edge seen in the running direction of the belt 27 Coating felt 18 hit and thereby applied paint.
  • the coating felt is moved vertically downwards by the hydraulics 15 in the running direction of the belt, as shown in FIG. 6, and then out of the area of the conveyor belt 27 by means of the hydraulics 21, as shown in FIG. 7 by the arrow.
  • the panel 28 is then fed to a drying station in which the coated edge is dried by infrared drying or another conventional drying method, in order then, as shown in FIG. 5 or FIG. 6, to be fed to the next production stage for further processing.
  • the coating felt While the board 28 passes through the area of the device 17, the coating felt is brought into contact with the upper paint transport roller 24 by horizontal displacement, caused by the hydraulics 15, and is thus again applied with paint. After the coating felt 18 has been applied to the paint, it is introduced again into the region of the conveyor belt 17 by a vertical displacement, caused by the hydraulics 21, so that it is available for further coating of the next panel.

Landscapes

  • Coating Apparatus (AREA)

Abstract

Die Vorrichtung (1) ist mit einer Halterung (2) versehen, an der ein mittels dieser in eine Fertigungsstraße einzubringender und die Beschichtung der Kante (12) unmittelbar vornehmender Anschlag (3) angeordnet ist. Die Vorrichtung (1) weist auch eine den Anschlag (3) mit lackbeaufschlagende Lackauftragseinrichtung (31) auf.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Kantenbe­schichtung von Tafelschnittstellen mit Überzugsmitteln, insbesondere mit Lack.
  • Bei cc-profilierten beplankten Dächern kam es bisher im Bereich der Querschneidekante zu verschiedenen Bean­standungen. Die Blechabschnitte zeigten im Bereich der Querschneidekante und der Wandungen der lackierten Flä­chen bis zu 30 mm auftretende Rostbildung bzw. Ablösung der Lackflächen oder Verzinkungen. Diese Korrosion tritt jedoch nur im Bereich der Querschneidekante auf und er­wies sich als unabhängig von eingesetzten Lacksystem.
  • Da derartige Bleche mit cc-Profilen oder auch anders ge­arteten Querschnitten jedoch kostengünstig nur auf einer Fertigungsstraße zu erstellen sind, erwies sich eine Beaufschlagung der gefährdeten Kanten durch manuelle Tätigkeiten nach Beendigung des Fertigungsprozesses als unpraktikabel und äußerst kostenintensiv.
  • Ebenso erweist sich eine Behandlung der gefährdeten Schnittstellen nach Montage der Bleche als unpraktikabel, da nicht alle gefährdeten Stellen ausreichend erreicht werden können.
    Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kanten­schutz bzw. Schnittstellenschutz zu erreichen, der ohne hohen und komplizierten technischen Aufwans zu erzielen ist und gleichzeitig einen ausreichenden und nachhaltigen Schutz der Schnittstellen gewährleistet.
  • Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung zur Kantenbeschichtung von Tafelschnittstellen bzw. durch ein Verfahren unter Verwendung dieser Vorrichtung gelöst, die dadurch gekennzeichnet ist, daß sie mit einer Halterung versehen ist, wobei an der Halterung ein mittels dieser in eine Fertigungsstraße einzubringender und die Beschichtung der Kante unmittelbar vornehmender Anschlag angeordnet ist. Die Vorrichtung weist darüber hinaus eine den Anschlag mit lackbeaufschlagende Lackauftragseinrichtung auf.
  • Dadurch, daß die erfindungsgemäße Vorrichtung mit einer Halterung versehen ist und an dieser ein durch die Halterung in die Produktions- bzw. Fertigungsstraße einzubringender und die Beschichtung der Kante unmittelbar vornehmender Anschlag angeordnet ist, und die Vorrichtung des weiteren eine den Anschlag mit Lack beaufschlagende Lackauftrags­einrichtung aufweist, ist auf besonders einfache und wir­kungsvolle Weise gewährleistet, daß eine Beschichtung der zu beschichtenden Kante im Produktionsprozeß vorgenommen werden kann, ohne daß es hierdurch zu Unterbrechungen des Produktionsablaufes oder zu sonstigen konstruktiv aufwen­digen Maßnahmen kommt und somit eine zuverlässige und aus­reichende Schutzwirkung erzielt wird ohne daß sich dadurch die Produktion der Tafeln wesentlich verteuert.
    Ist der Anschlag eine Lackauftragsrolle und ist diese in der Halterung um ihre Längsachse drehbar gelagert, so wird dadurch sowohl ein besonders gleichmäßiger Lackauftrag als auch eine einfache wirksame Ausgestaltung des Anschlags erreicht.
  • Weist die Halterung zwei die Lackauftragsrolle haltende Arme auf, und ist jeder der Arme an einem Anlenkpunkt ver­schwenkbar an einer Stütze angeordnet, so wird dadurch auf einfache aber wirkungsvolle Weise erreicht, daß die Lack­auftragsrolle in den Bereich der Produktionsstraße und aus diesem Bereich heraus gebracht werden kann, ohne einen be­sonderen komplizierten konstruktiven Aufbau.
  • Dadurch, daß die Halterung einen zwischen Arm und Stütze angeordneten Absenkverzögerer aufweist, wird gewährleistet, daß die notwendigen Verschwenkintervalle zuverlässig und auf einfache Weise eingehalten werden.
  • Weist die Lackauftragseinrichtung einen den Lack beinhalten­den Lackvorratsbehälter auf, und ist sie mit einer um die Längsachse drehbar gelagerten Lacktransportrolle versehen, so ist hierdurch sichergestellt, daß die mit Lack zu be­aufschlagende Lackauftragsrolle wunschgemäß mit dem zur Besichtigung der Kante notwendigen Lack versorgt wird, wenn die Lackauftragsrolle in ihrer nicht verschwenkten Stellung mit der Lacktransportrolle in Reibungseingriff steht.
  • Ist der Anschlag ein Beschichtungsfilz und ist dieser an einer sowohl horizontal als auch vertikal verlagerbaren Halterung angeordnet, so stellt dies eine weitere zuver­lässige, betriebssichere und einfache Möglichkeit dar, den Beschichtungsfilz in die Produktionsstraße zur Beschichtung der Kante einzuführen und nach der Beschichtung diesen aus der Produktionsstraße hinauszufahren, um einen Weitertrans­port der Tafeln zu ermöglichen.
  • Weist die Halterung eine auf ihrer Längsachse horizontal angeordnete Hydraulik auf, ist der Beschichtungsfilz auf einer mit dem Stempel der Hydraulik verbundenen Halterungs­schiene angeordnet und ist diese Hydraulik mit einer zu ihrer Längsachse senkrecht angeordnete, d.h. im rechten Winkel zur eigenen Längsachse angeordneten Hydraulik, ver­bunden, so wird hierdurch eine Verlagerung des Beschichtungs­filzes sowohl in der horizontalen als auch vertikalen Ebene gewährleistet.
  • Dadurch, daß die Lackauftragseinrichtung einen den Lack beinhaltenden Lackvorratsbehälter aufweist, und daß sie mit zwei um die Längsachse drehbar gelagerten Lackauftragsrollen versehen ist, ist auch hier gewährleistet, daß der Be­schichtungsfilz wunschgemäß ausreichend und deckend mit dem zur Beschichtung der Kante notwendigen Lack zu beaufschlagen ist.
  • Stehen die beiden Lackauftragsrollen in Reibungskontakt und sind ihre Längsachsen sowohl in der Horizontalen als auch in der Vertikalen auf verschiedenen Ebenen angeordnet , so stellt dies eine besonders günstige Ausgestaltung der Lack­auftragseinrichtung dar, da hierdurch der Beschichtungsfilz nicht über den Lackvorratsbehälter gefahren werden muß.
  • In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der erfin­dungsgemäßen Vorrichtung zur Kantenbeschichtung von Blech­abschnitten schematisch dargestellt, und zwar zeigt
    • Fig. 1 eine Seitenansicht eines ersten Ausführungsbei­spiels der Vorrichtung vor der Beschichtung einer Kante,
    • Fig. 2 eine Seitenansicht des ersten Ausführungsbei­spiels der vorrichtung während der Beschichtung einer Kante,
    • Fig. 3 eine Seitenansicht des ersten Ausführungsbei­spiels der Vorrichtung nach der Beschichtung einer Kante,
    • Fig. 4 eine Draufsicht des ersten Ausführungsbei­spiels der Vorrichtung vor der Beschichtung einer Kante,
    • Fig. 5 eine Seitenansicht eines zweiten Ausführungs­beispielsder Vorrichtung während der Beschichtung einer Kante,
    • Fig. 6 eine Seitenansicht des zweiten Ausführungsbei­spiels der Vorrichtung unmittelbar nach der Beschichtung einer Kante,
    • Fig. 7 eine Seitenansicht des zweiten Ausführungsbei­ spiels der Vorrichtung nach der Beschichtung einer Kante, während der Lackaufgabe und
    • Fig. 8 eine Draufsicht des zweiten Ausführungsbeispiels der Vorrichtung während der Beschichtung einer Kante.
  • Wie in Figur 1 dargestellt, weist die Vorrichtung 1 in dem ersten Ausführungsbeispiel eine Halterung 2 sowie eine, um ihre Längsachse in der Haltung 2 drehbar gelagerten Lack­auftragsrolle 3auf. Die Lackauftragsrolle 3 ist, wie in Figur 1 dargestellt, mit einer um ihre Längsachse drehbar gelagerten Lacktransportrolle 4 in Reibungseingriff zu bringen, wobei die Lacktransportrolle 4 auf ihrer Unter­seite mit dem der Beschichtung dienenden und in einem Lack­vorratsbehälter 5 aufbewahrten Lack in Kontakt steht.
  • Die Lacktransportrolle 4 weist, wie in Figur 4 dargestellt, an ihrem einen Ende einen Antrieb 6 auf, der sie zu einer gegen die Laufrichtung des Bandes gerichteten Drehbewegung um ihre Längsachse veranlaßt.
  • Die Lackauftragsrolle 3 ist an ihren Endpunkten drehbar durch zu Halterung 2 gehörenden Armen 7 an deren jeweili­gen, dem Förderband 8 zugewandten Ende gelagert. In einem Abstand dazu befindet sich an den Armen 7 je ein Anlenk­punkt 9, an dem ebenfalls zu Halterung 2 gehörend, jeweils eine Stütze 10 derart angelenkt ist, daß die Arme 7 um den Anlenkpunkt 9 drehbar mit der Stütze 10 verbunden sind. Das dem Anlenkpunkt 9 gegenüberliegende Ende der Stütze 10 ist an dem Förderband 8 lösbar angebracht.
  • Oberhalb des Anlenkpunktes 9, d.h. an dem die Lackauftrags­rolle lagernden Ende gegenüberliegende Teil des Armes 7 ist jeweils, d.h. an jedem der beiden Arme 7 das Ende eines Absenkverzögerers 11 angebracht, während das jeweils andere Ende des Absenkverzögerers 11 an der Stütze 7 befestigt ist.
  • Sowohl die Längenausdehnung der Lacktransportrolle 4 als auch die der Lackauftragsrolle 3 sind identisch mit der Breite der zu beschichtenden Tafel bzw. der Länge der zu beschich­tenden Kanten um so verschiedene Längen beschichten zu können, ohne jeweils eine gesonderte Vorrichtung verwenden zu müssen.
  • Bei der Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens gemäß dem in Figur 1 dargestellten Ausführungsbeispiel, befindet sich zu Beginn des Förderbandes 8 bzw. der Produktionsstraße ein sogenanntes Coil, das dann in Förderrichtung abgerollt wird und zunächsteinmal eine Schnittstelle durchläuft, in der die gewünschten Tafellängen bzw. Blechlängen abgelängt werden.
    Danach werden die einzelnen Tafeln entlang des Förderban­des weitertransportiert. Die Lackauftragsrolle 3 befindet sich zu diesem Zeitpunkt in Eingriff mit der Lacktrans­portrolle 4 und wird durch Reibungseingriff in eine Dreh­bewegung in Laufrichtung Förderband veranlaßt und so über ihren gesamten Umfang mit Lack beaufschlagt. Durch den weiteren Transport der Tafel stößt dann die Schnittkante 12 der Tafel 13, wie in Figur 2 dargestellt, gegen die lackauftragsrolle 3 und wird durch diese mit Lack be­schichtet.
  • Oberhalb des Lackvorratsbehälters bzw. im Bereich der Vorrichtung 1 befindet sich eine Absaugung 14, die auf­steigende Lösungsmitteldämpfe im Bereich der Vorrichtung 1 bzw. im Bereich des Lackvorratsbehälters 5 absaugt.
  • Nach der Beschichtung bzw. Berührung der Schnittkante 12 mit der Lackauftragsrolle 3 sorgt nun ein hier nicht dar­gestellter, sich an dem die Lackaugtragsrolle 3 lagern­den Ende gegenüberliegendem Ende der Arme 7 befindender Mechanismus dafür, daß sich die Arme 7 und damit die lackauftragsrolle 3 um den Anlenkpunkt 9 auf einer Kreis­bahn nach oben bewegen, d.h. , daß sich die Lackauftrags­rolle 3 vom Förderband 8 wegbewegt und nicht mehr mit der Lacktransportrolle in Reibungseingriff steht, um so den Weg für einen Weitertransport der Tafel 13 freizugeben. Nachdem die beschichtete Tafel 13 den Bereich der Vor­richtung 1 verlassen hat, durchläuft sie zunächst eine Trocknungszone, in der die beschichtete Kante durch Infrarot oder eine konventionelle Trocknung getrocknet wird, um dann der weiteren Bearbeitung z. B. einer Pro­filierung und anschließenden Stapelung zugeführt zu werden.
  • Nachdem die Lacktransportrolle durch Verschwenkung des bzw. der Arme 7 nicht mehr mit der Lacktransportrolle 4 in Eingriff steht und den Weg für den Weitertransport der Tafel freigegeben hat, beginnt unmittelbar die Absenk­phase der Arme 7 und der Lackauftragsrolle 3, d. h. die Rückführung in die in Figur 1 dargestellte Postion. Diese Absenkung wird jedoch durch den Absenkverzögerer 11 der­artig gesteuert bzw. verlangsamt, daß die beschichtete Tafel 13 den Bereich der Vorrichtung verlassen hat, bevor es zu einem erneuten Kontakt zwischen der Lackaugtrags­rolle 3 und der Lacktransportrolle 4 kommt. Nachdem die Lackauftragsrolle 3 nun erneut mit der Lacktransport­rolle 4 in Reibungseingriff steht, wird die Lackauftrags­rolle 3 neuerlich mit Lack beaufschlagt, so daß nun eine Kantenbeschichtung der nächsten Tafel vorgenommen werden kann.
  • Wie in Figur 5 dargestellt, weist ein zweites Ausführungs­beispiel eine Vorrichtung 17 auf, bei der hier zum Be­aufschlagen einer Schnittkante 12 nicht eine Transport­rolle sondern ein Beschichtungsfilz 18 zum einsatz ge­langt, der in seiner Längenausdehnung, wie in Figur 8 dargestellt, mindestens der Länge der zu beschichtenden Kante und damit der Breite der Tafel entspricht, bevor­zugt jedoch die Breite der Tafel an jeder Seite um einen Abstand überragt.
  • In seiner Höhenausdehnung überragt der Beschichtungsfilz 18 das zu beschichtende Tafelblech, bzw. die zu be­ schichtende Kante, wie in Figur 5 dargestellt, in einem Abstand dazu sowohl an der Oberkante der Tafel als auch an dessen Unterkante.
  • Der Beschichtungsfilz 18 ist an einer Halterung 19 durch eine zur Halterung 19 gehörende Halterungsschiene 16 ange­bracht, die wiederrum über einen ersten Hydraulikstempel 20 mit einer Hydraulik 15 verbunden ist, so daß der Beschich­tungsfilz 18 bzw. die Halterungsschiene 16 in ihrer hori­zontalen Lage mittels des Hydraulikstempels 20 verlagert werden kann. Die Hydraulik 15 ist mit einem in seiner Längsrichtung senkrecht angeordneten zweiten Hydraulik­stempel 22 und mit dem dazugehörenden Hydraulikzylinder 21 verbunden, mittels dessen die erste Hydraulik und somit auch der Beschichtungsfilz 18 in ihrer vertikalen Lage verlagert werden können.
  • Des weiteren weist die Vorrichtung 17 einen Lackvorrats­behälter 23, sowie eine obere Lacktransportrolle 24 und eine damit in Reibungsschluß stehende untere Lacktrans­portrolle 25 auf, die mit dem im Lackvorratsbehälter 23 befindlichen Lack in ständigem Kontakt steht. Sowohl die untere Lacktransportrolle 25 als auch die ober Lacktrans­portrolle 24 sind um ihre Längsachse drehbar gelagert und entsprechen in ihrer Länge der Länge des Beschich­tungsfilzes 18. Die untere Lacktransportrolle 25 weist, wie in Figur 8 dargestellt, einen Antrieb 26 auf, der die untere Lacktransportrolle 25 zu einer Drehung um ihre Längsachse parallel zur Laufrichtung des Förder­bandes 27 veranlaßt. Durch den Reibungseingriff zwischen der oberen und unteren Lacktransportrolle 24, 25 wird die obere Lacktransportrolle 24 zu einer Drehung um ihre Längsachse entgegen der Laufrichtung des Förder­bandes 27 veranlaßt.
  • Auch bei der Durchführung des erfindungsgemäßen, Verfahrens gemäß diesem Ausführungsbeispiel wird zunächst einmal das abzulängende Blech von einem sogenannten Coil abgewickelt um dann in einer ersten Arbeitsstation auf die gewünschten Längen abgelängt zu werden. Auf dem weiteren Transport in Richtung Profilierungsplatz durchlaufen nun die einzelnen Tafeln 28 den Bereich der Vorrichtung 17. Wobei sie, wie in Figur 5 und Figur 8 dargestellt, mit ihrer zu beschichtenden Kante, d.h. mit der in Laufrichtung des Bandes 27 gesehenen vorderen Kante gegen den Beschichtungsfilz 18 stoßen und dadurch mit Lack beaufschlagt werden.
  • Nach dem Berührungskontakt wird der Beschichtungsfilz durch die Hydraulik 15 in Laufrichtung des Bandes, wie in Figur 6 dargestellt, und anschließend aus dem Bereich des Förderbandes 27, mit Hilfe der Hydraulik 21 senkrecht nach unten gefahren, wie in Figur 7 durch Pfeil darge­stellt. Dadurch wird der Weg für den Weitertransport der Tafel 28 freigegeben. Die Tafel 28 wird dann einer Trocknungs­station zugeführt, in der die beschichtete Kante durch In­frarottrocknung oder eine andere konventionelle Trocknungs­art getrocknet wird, um dann, wie in Figur 5 oder Figur 6 dargestellt, zur weiteren Bearbeitung der nächsten Produktionsstufe zugeführt zu werden.
  • Während die Tafel 28 den Bereich der Vorrichtung 17 durchläuft, wird der Beschichtungsfilz durch hori­zontale Verlagerung, hervorgerufen durch die Hydraulik 15, mit der oberen Lacktransportrolle 24 in Kontakt gebracht und dadurch erneut mit Lack beaufschlagt. Nach der Lackbeaufschlagung des Beschichtungsfilzes 18 wird dieser durch eine vertikale Verlagerung, hervorgerufen durch die Hydraulik 21, wieder in den Bereich des Trans­portbandes 17 eingeführt, um so zur weiteren Beschichtung der nächsten Tafel zur Verfügung zu stehen.
  • Über der Vorrichtung 17 befindet sich eine Abdunst- bzw. Absauganlage 29, um die hier freigesetzten Lösungsdämpfe des im Lackvorratsbehälter 23 befindlichen Lackes abzu­ saugen.
  • Ebenso wäre es denkbar, auch die in Längsrichtung des Förderbandes gesehen, hintere Kante der Tafel 28 mit Lack zu beaufschlagen, indem ein Beschichtungsfilz 18 gegen die zu beschichtende Kante mittels eines Hydraulik­zylinders gefahren wird.

Claims (11)

1. Vorrichtung zur Kantenbeschichtung von Tafelschnitt­stellen, dadurch gekennzeichnet, daß sie mit einer Halterung (2;19) versehen ist, daß an der Halterung (2;19) ein mittels dieser in die Fertigungsstraße einzubringender und die Beschichtung der Kante (12) unmittelbar vornehmender Anschlag (3;18) angeordnet ist und daß die Vorrichtung (1;17) eine den Anschlag (3;18) mit Lack beaufschlagende Lackauftrags­einrichtung (31;32) aufweist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag eine Lackauftragsrolle (3) ist, daß die Lackauftragsrolle 83) in der Halterung (2) um ihre Längsachse drehbar gelagert ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­zeichnet, daß die Halterung (2) zwei die Lackauftrags­rolle (3) haltende Arme (7) aufweist, daß jeder der Arme (7) an einem Anlenkpunkt (9) verschwenkbar an einer Stütze (10) angeordnet ist.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (2) einen zwischen Arm (7) und Stütze (10) angeordneten Absenkverzögerer (11) aufweist.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Lackauftragseinrichtung (31) einen den Lack beinhaltenden Lackvorratsbehälter (5) aufweist und daß sie mit einer um die Längsachse dreh­bar gelagerten Lacktransportrolle (4) versehen ist.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Lackauftragsrolle (3) in ihrer nichtverschwenkten Stellung mit der Lacktransportrolle (4) in Reibungseingriff steht.
7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag ein Beschichtungsfilz (18) ist, daß der Beschichtungsfilz (18) an einer sowohl horizontal als auch vertikal verlagerbaren Halterung (19) an­geordnet ist.
8. Vorrichtung nach 1 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung eine mit ihrer Längsachse horizontal angeordnete Hydraulik (15) aufweist, daß der Be­schichtungsfilz (18) auf eine mit dem Stempel (20) der Hydraulik (15) verbundenen Halterungsschiene (16) an­geordnet ist und daß die Hydraulik (15) mit einem zu ihrer Längsachse senkrecht angeordneten, d.h. im rechten Winkel zur eigenen Längsachse angeordneten Hydraulikstempel (22) einer Hydraulik (21) verbunden ist.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1, 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Lackauftragseinrichtung (32) einen den Lack beinhaltenden Lackvorratsbehälter (23) aufweist und daß sie mit zwei um die Längsachse drehbar gelagerten Lackauftragsrollen (24, 25) ver­sehen ist.
10. Vorrichtung nach einem der Ansrpüche 1, 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Lackauftrags­rollen (24, 25) in Reibungskontakt stehen und ihre Längsachsen sowohl in der horizontalen als auch in der vertikalen auf verschiedenen Ebenen angeordnet sind.
11. Verfahren zur Beschichtung der Kanten von Tafelschnittstellen mit flüssigen Überzugsmitteln, insbesondere mit Lack, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschichtung mit einer Vorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 10 durchgeführt wird.
EP90111810A 1989-06-23 1990-06-22 Vorrichtung und Verfahren zur Beschichtung der Kantenschnittstellen von Tafeln Expired - Lifetime EP0404169B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE8907704U 1989-06-23
DE8907704U DE8907704U1 (de) 1989-06-23 1989-06-23 Vorrichtung zur Kantenbeschichtung von Tafelschnittstellen

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP0404169A2 true EP0404169A2 (de) 1990-12-27
EP0404169A3 EP0404169A3 (de) 1991-07-03
EP0404169B1 EP0404169B1 (de) 1994-03-16

Family

ID=6840427

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP90111810A Expired - Lifetime EP0404169B1 (de) 1989-06-23 1990-06-22 Vorrichtung und Verfahren zur Beschichtung der Kantenschnittstellen von Tafeln

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP0404169B1 (de)
DE (2) DE8907704U1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2008083786A1 (de) * 2006-12-22 2008-07-17 Vatron Gmbh Verfahren und vorrichtung zum lackieren von schnittflächen

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005062527A1 (de) 2005-12-16 2007-06-21 Gebr. Schmid Gmbh & Co. Vorrichtung und Verfahren zur Oberflächenbehandlung von Substraten
DE102005062528A1 (de) * 2005-12-16 2007-06-21 Gebr. Schmid Gmbh & Co. Vorrichtung und Verfahren zur Oberflächenbehandlung von Substraten

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES346996A1 (es) * 1966-11-11 1969-04-16 Becker Alfred Un metodo para la proteccion de lugares desnudos de chapa metalica por lo demas recubierta.
AT333921B (de) * 1974-09-27 1976-12-27 Hymmen Kg Theodor Vorrichtung zum lackieren und/oder beizen der kanten von plattenformigen werkstucken

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2008083786A1 (de) * 2006-12-22 2008-07-17 Vatron Gmbh Verfahren und vorrichtung zum lackieren von schnittflächen

Also Published As

Publication number Publication date
DE8907704U1 (de) 1989-08-31
EP0404169B1 (de) 1994-03-16
DE59004977D1 (de) 1994-04-21
EP0404169A3 (de) 1991-07-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3307890C2 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Reinigen von bei der elektrolytischen Raffination von Metallen gewonnenen Kathodenplatten, insbesondere Cu-Kathodenplatten
CH683779A5 (de) Vorrichtung für den Transport von Substraten.
EP0200120B1 (de) Platteneinschiebevorrichtung zum Einschieben von auf einem Hubtisch abgelegten plattenförmigen Werkstücken in Plattenaufteilanlagen
EP0404169B1 (de) Vorrichtung und Verfahren zur Beschichtung der Kantenschnittstellen von Tafeln
DE4109174A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum einzelnen transportieren von offsetdruckplatten
DE4339813A1 (de) Verfahren zum Umsetzen von plattenförmigen Gegenständen, insbes. Leiterplatten, und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE3422415C2 (de)
DE102004040945B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zum selektiven Beschichten von Leiterplatten
CH636025A5 (en) Device for bilateral coating of spacer frames for multiple glazing with a sealant composition, and method for operating the device
DE2140383C3 (de) Vorrichtung zur Änderung der Luftströme zum Abstreifen von Überzugsmaterial auf einem sich aufwärts bewegenden Streifen
DE3605815C2 (de) Vorrichtung zum Biegebearbeiten von Blechtafeln
EP1000670B1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Auftrag des Unterbodenschutzes bei Fahrzeugkarosserien
DE2715801C2 (de)
DE3150946A1 (de) "vorrichtung zum entzundern eines stahlstrangs"
EP0075158B1 (de) Gerät zum Auswaschen der Sichtfläche von frisch gepressten Waschbetonplatten
DE3734510C2 (de)
EP0404168A2 (de) Vorrichtung und Verfahren zur Beschichtung der Kantenschnittstellen von Tafeln
DE3121204A1 (de) Verteilvorrichtung zur abgabe von papierbahnen mit kleberaendern
CH685611A5 (de) Hilfseinrichtung für die Bearbeitung von in zwei Dimensionen ausgedehnten Werkstücken.
DE2649260C3 (de) Verfahren zum Verzinnen von Randkontakten einer Leiterplatte und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE4408169A1 (de) Lackiereinrichtung
DE3218553C2 (de) Vorrichtung zum Abbremsen einer Blechtafel an einem Walzgerüst
DE4026949C1 (en) Trestle for large dia. cylindrical workpieces - has pairs of rollers on either side of deep box-section beam
DE7327722U (de) Fahrbare Vorrichtung zum Reinigen von großen AuBenwandflächen, insbesondere vorgehängter Gebäudefassaden
DE2158191C3 (de) Vorrichtung zum Entgraten von geraden Blechbändern

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AT DE ES FR GB IT NL

17P Request for examination filed

Effective date: 19901220

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AT DE ES FR GB IT NL

17Q First examination report despatched

Effective date: 19920709

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): DE

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE

REF Corresponds to:

Ref document number: 59004977

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19940421

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 19950808

Year of fee payment: 6

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Effective date: 19970301