EP0443307A1 - Schiebetor - Google Patents

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EP0443307A1
EP0443307A1 EP90890041A EP90890041A EP0443307A1 EP 0443307 A1 EP0443307 A1 EP 0443307A1 EP 90890041 A EP90890041 A EP 90890041A EP 90890041 A EP90890041 A EP 90890041A EP 0443307 A1 EP0443307 A1 EP 0443307A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
gate
opening
leaf
guide rail
door
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP90890041A
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English (en)
French (fr)
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Lindpointner Tore GmbH
Original Assignee
Lindpointner Tore GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lindpointner Tore GmbH filed Critical Lindpointner Tore GmbH
Priority to EP90890041A priority Critical patent/EP0443307A1/de
Publication of EP0443307A1 publication Critical patent/EP0443307A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/12—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane consisting of parts connected at their edges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/10—Additional functions
    • E05Y2800/12—Sealing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/26—Form or shape
    • E05Y2800/27—Profiles; Strips
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the invention relates to a sliding gate according to the preamble of claim 1.
  • sliding gates are known with intrinsically rigid, only rectilinearly adjustable gate leaves or gate leaves that open on opposite sides.
  • sliding gates the gate wing of which consists of several gate fields reaching over the gate height, which are hingedly connected, the hangers mostly attacking in the articulated area of the gate fields, such as also known as sectional sliding gates, are mostly used when moving in the There is at least one deflection between the open and closed positions, which makes it possible to accommodate the gate wing during the opening process where this is the cheapest for reasons of space.
  • the gate wing can be moved next to an existing inner wall of the space closed by the gate opening during the opening process.
  • gate wing or gate from several gate fields also enables a modular construction, so that gates of different widths can be constructed from the same or similar gate fields.
  • Gate fields or gate field groups with windows or escape doors can also be used. For these reasons and in order to achieve a uniform weight distribution by hangers provided in the area of each field, sliding gates which can only be moved in a straight line are sometimes designed as sectional gates.
  • U-profiles are preferably used as guide rails, which are attached with the profile opening pointing downwards, the hangers being supported on the web outside of the U-profile supporting rollers and additional guide rollers engaging between the flanges of the U-profile, which have the task have to guide the door in the correct position and prevent the idlers from sliding off the rail.
  • continuous guides e.g. B. provide upwardly open channel guides, which engage in the gate fields connected to vertical axes rotatable guide rollers.
  • the hangers and guides are parked on a specific gate field type, so that, for example, when an existing gate is subsequently covered with a panel, e.g. B. a wooden casing must be provided, the hangers and the arrangement of the guide rails are to be changed.
  • a panel e.g. B. a wooden casing must be provided
  • a fundamental problem of all known sliding gates arises when the aim is not only to close a gate opening by means of the sliding gate, but also to at least largely seal it or, in the case of fire protection gates or fire-retardant gates, to seal them as tightly as possible To achieve completion of the gate leaf in the closed position with a border of the gate opening and seals or fire protection laminates provided there. If the gate wing is slid over the frame edges or seals that press against it, as in the sliding adjustment, while maintaining a pressing force, the adjustment movement becomes stiff and the seals are subject to increased wear.
  • the object of the invention is to provide a sliding gate in which, in the closed position, a flush or tight closure of the gate leaf with a rim or frame is guaranteed, but an easy adjustment without risk of damage to existing seals, fire protection laminates, etc. is possible and in which If necessary, exact settings of the gate leaf in the closed position are possible.
  • a room 1 is provided with a gate opening 2, which in the exemplary embodiment is to be closed by a gate leaf 3 of a sliding gate.
  • a gate opening 2 which in the exemplary embodiment is to be closed by a gate leaf 3 of a sliding gate.
  • the gate wing 3 is constructed from a plurality of gate fields 4 reaching over the gate height, which in the exemplary embodiment are connected to one another via cylindrical joint pieces 5 which alternately engage in holding grooves of the two adjacent fields, so that the joint areas of these fields are closed by the parts 5 in each kink position and no dangerous clamping joints occur.
  • a guide rail 6 is provided at the top of a round tube with a leg above the gate opening 2, an arcuate transition piece 6a and a leg 6b extending along the one wall 7 into the interior of the room, the arcuate transition piece 6a and the leg 6b the gate wing 3 support in the open position.
  • the gate leaf can be adjusted from the opening to the closed position and vice versa by hand or via drive devices.
  • the leg of the guide rail 6 lying above the door opening 2 has been shown offset in relation to the door wing 3 to facilitate the explanation.
  • this gate leaf includes a flat angle of attack opening towards the extension side, so that the transverse distances between rollers 28, on which the Door leaf 3 is guided in a manner to be described, hanging in the hinge area 5 and on the outer edges of the hangers, from the door leaf from roller to roller against the extension end to become larger. Even if the gate leaf 3 is firmly in the closed position against the stop edges or seals the door opening 2 is pressed, it lifts off these seals at the beginning of the opening adjustment and is moved without grinding on these seals.
  • a support profile 8 is provided according to FIGS. 2 and 3, which in the area of the gate opening 2 can also form an upper crossbar leg with a lower part 9, to which corresponding side legs can connect.
  • a sealing lip 10 is fastened with an integrally formed holding foot 11, against which the gate fields 4 press when the gate field is closed.
  • Supporting hooks 12 are fastened to the support profile at longitudinal distances from one another and carry clamp-like supports 13 for the running rail 6, retaining and adjusting screws 14 being provided for the running rail 6.
  • the door panels are additionally connected at the top and bottom via hinges with hinge tabs 15, 16 and a pivot pin 17, only the upper hinge 15, 16, 17 being shown in FIG. 3.
  • a retaining tab 18 is connected, which is also fastened to the one gate field with screws 19 and has a guide sleeve 20 for a pivot axis 21, which is supported with a thrust bearing 22 at the bottom of the sleeve 20 and with the aid of a nut 23 which is secured by a counter nut 24, can be adjusted in its longitudinal direction.
  • the pivot axis 21 is provided at the top with a holding head 25, which has an opening 26 for pushing through an extension piece 27 of an axle pin, on which a roller 28 is rotatably mounted by means of a ball bearing 29.
  • the journal extension 27 has a groove 30 which interacts with the steep screw 31 and serves to prevent rotation of the axle 27.
  • the relative position of the roller 28 to the hanger consisting of the parts 18 to 26 and 31 can be adjusted by longitudinal adjustment of the extension piece 27 can be set transversely to the gate field level and by longitudinal adjustment of the axis of rotation 21, whereby a corresponding setting with respect to the gate fields 4 is also achieved at the same time.
  • At least one hanger with rollers 18 to 31 is assigned to each outer edge of the gate wing and each joint connection 5.
  • the roller 28 has a groove 32 with a substantially trapezoidal cross-section, the sloping sides 33 of which are formed on the guide rail supporting treads. Side flanges 34 of the rollers form a safety catch. Another safety catch consists of an upper transverse flange 35 of the support section 8.
  • a roller 28 held alone on the journal 27 or a roller 28 connected only to the journal 27 and the pivot axis 21, which is then pulled out of the sleeve 20, can be used by anyone anywhere on the guide rail can be swiveled out and in by swiveling around the guide rail.
  • a frame profile shown in FIGS. 2 and 4 is provided with a continuous base plate 36 and an upstanding, continuous flange 37, it being possible for a screed or other floor covering from the outside of the gate to the height of the flange 37 to be enough.
  • a fold 38 is formed between the flange 37 and the base plate 36.
  • guide pieces 40 are attached to the base plate 36, which in the exemplary embodiment have essentially the shape of semicircles with a raised stop edge 41, which edge of its Middle area falls off at the semicircle diameter.
  • an adjusting screw 43 which engages in a slot 42 of the guide piece 40, each guide piece can be adjusted individually relative to the flange 37.
  • sleeves 44 for swivel axles 46 which can be ascertained with the aid of screws 45 and are adjustable in height, are attached at the bottom of the butting area and carry swivel arms 47, at the free end of which an idler roller 48 about a standing axis 49 is rotatably mounted.
  • the idler rollers 48 can be adjusted relative to the associated gate field so that when they reach the gate closed position they engage the point of the guide edge 41 of the guide piece 40 closest to the flange 37 and thereby the sealing strip 39 against the flange 37 to press.
  • the caster rollers do not engage any guide elements and the gate can therefore slide on the flange 37 without or without excessive friction of the sealing strip 39. It is also possible at the closing end of the gate wing where, just as at the opening end in accordance with the hangers also idler rollers 48 and associated guide pieces 40 are attached to the floor, the smallest distance of the part 41 of the guide pieces from the flange 37 and at the opening end the greatest distance of the guide pieces 40 of the flange 37 and adjust the run-up rollers 48 accordingly, so that the run-up rollers only press the sealing strips 39 against the flange 37 when the closed position is reached, but move over the other guide pieces 40 with play when opening or closing.
  • a spring can be provided which tends to pivot the arm 47 in the sense of pressing the idler roller 48 against the guide 41.
  • the described shape of the guide pieces ensures that there are hardly any stumbling points or obstacles for driving into or entering the enclosed space.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)

Abstract

Das Schiebetor besitzt wenigstens einen Torflügel, (3), der über Gehänge mit Laufrollen (28) an einer oberen Führungsschiene (6) hängend geführt ist, wobei im Bereich des unteren Toröffnungsrandes zusätzliche Führungen für mit dem Torflügel verbundene Führungselemente vorgesehen sind. Um eine satte Anlage des in der Schließstellung befindlichen Torflügels an einem Rahmen oder einer Einfassung der Toröffnung bzw. dort vorgesehenen Dichtelementen zu gewährleisten, trotzdem aber eine leichtgängige Verstellung des Torflügels in die Öffnungslage zu ermöglichen, schließt die Führungsschiene (6) im Bereich der Toröffnung (2) in Draufsicht gesehen mit dem oberen Toröffnungsrand einen flachen, sich nach der Ausschiebeseite des Torflügels (3) öffnenden Anstellwinkel ein und der Torflügel ist an den Gehängen in dem entsprechenden Anstellwinkel zur Führungsschiene (6) angebracht, so daß er in der Schließstellung mit dem Toröffnungsrand fluchtet und dem Verlauf der Führungsschiene (6) folgend, vom Beginn der Öffnungsbewegung an vom Toröffnungsrand abhebt. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf ein Schiebetor nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
  • Derartige Schiebetore sind mit in sich starrem, nur geradlinig verstellbarem Torflügel oder Torflügeln, die sich nach entgegengesetzten Seiten öffnen, bekannt. Ebenfalls bekannt sind Schiebetore, deren Torflügel aus mehreren über die Torhöhe reichenden Torfeldern besteht, die über Scharniere gelenkig verbunden sind, wobei die Gehänge meist im Gelenkbereich der Torfelder angreifen, derartige auch als Sektional-Schiebetore bekannte Tore, werden meist verwendet, wenn im Verschiebeweg des Tores zwischen Öffnungs- und Schließstellung wenigstens eine Umlenkung vorhanden ist, die es ermöglicht, den Torflügel beim Öffnungsvorgang dort unterzubringen, wo dies aus Platzgründen am günstigsten ist. Beispielsweise kann man den Torflügel beim Öffnungsvorgang neben eine bestehende Innenwand des durch die Toröffnung abgeschlossenen Raumes verschieben. Der Aufbau des oder der Torflügel aus mehreren Torfeldern ermöglicht auch eine Modulbauweise, so daß Tore verschiedener Breite aus gleichen oder gleichartigen Torfeldern aufgebaut werden können. Dabei können zusätzlich Torfelder bzw. Torfeldgruppen mit Fenstern oder Fluchttüren Verwendung finden. Aus diesen Gründen und zur Erzielung einer gleichmäßigen Gewichtsverteilung durch im Bereich jedes Feldes vorgesehene Gehänge werden manchmal auch nur geradlinig verschiebbare Schiebetore als Sektionaltore ausgebildet.
  • Bei bekannten Schiebetoren werden als Führungsschienen bevorzugt U-Profile verwendet, die mit nach unten weisender Profilöffnung angebracht sind, wobei die Gehänge sich an der Stegaußenseite des U-Profiles abstützende Tragrollen und zusätzliche zwischen die Flansche des U-Profiles eingreifende Führungrollen aufweisen, die die Aufgabe haben, das Tor in der richtigen Lage zu führen und ein Abgleiten der Tragrollen von der Schiene zu verhindern. Um zu verhindern, daß quer auf das Tor wirkende Kräfte die Gehänge zu sehr belasten, ist es üblich, auch im Bereich des unteren Torfeldrandes durchgehende Führungen, z. B. nach oben offene Rinnenführungen vorzusehen, in die mit den Torfeldern verbundene um vertikale Achsen drehbare Führungsrollen eingreifen. Diese unteren Führungen unterliegen dem Verschleiß, bilden über die Toröffnungsbreite durchgehende Stolperstellen und können außerdem sehr leicht verschmutzen, so daß für eine dauernde Wartung gesorgt werden muß.
  • Bei einer bekannten Variante sieht man als Führungsschienen Profilrohre mit nach unten offenem Schlitz und neben diesem ausgebildeten Laufflächen vor, an denen gegenüberliegende Laufrollen geführt sind, von deren Achse das zum jeweiligen Torfeld führende Gehänge ausgeht.
  • Bei allen bekannten Schiebetoren werden die Gehänge und Führungen auf einen bestimmten Torfeldtyp abgestellt, so daß etwa dann, wenn ein bestehendes Tor nachträglich mit einer Verkleidung, z. B. einer Holzverschalung versehen werden muß, auch die Gehänge und die Anordnung der Führungsschienen zu ändern sind.
  • Ein grundsätzliches Problem aller bekannten Schiebetore ergibt sich dann, wenn angestrebt wird, eine Toröffnung mittels des Schiebetores nicht nur abzuschließen, sondern auch zumindest weitgehend abzudichten bzw. im Falle von Brandschutztoren oder feuerhemmenden Toren einen möglichst dichten Abschluß des in der Schließstellung befindlichen Torflügels mit einem Einfassungsrand der Toröffnung und dort vorgesehenen Dichtungen bzw. Brandschutzlaminaten zu erzielen. Wird der Torflügel wie bisher bei der Schiebeverstellung unter Einhaltung einer Andrückkraft über die gegen ihn drückenden Rahmenränder bzw. Dichtungen gleitend geführt, so wird die Verstellbewegung schwergängig und die Dichtungen unterliegen einem erhöhten Verschleiß.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, ein Schiebetor zu schaffen, bei dem in der Schließstellung ein bündiger bzw. dichter Abschluß des Torflügels mit einem Einfassungsrand oder Rahmen gewährleistet, trotzdem aber eine leichtgängige Verstellung ohne Beschädigungsgefahr für vorhandene Dichtungen, Brandschutzlaminate usw. möglich ist und bei dem im Bedarfsfall genaue Einstellungen des Torflügels in der Schließstellung möglich sind.
  • Die gestellte Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.
  • Bevorzugte konstruktive Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Schiebetores entnimmt man den Unteransprüchen.
  • Weitere Einzelheiten und Vorteile des Erfindungsgegenstandes gehen aus der nach folgenden Zeichnungsbeschreibung hervor.
  • In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise veranschaulicht. Es zeigen
    • Fig. 1
    in schematischer Darstellungsweise einen Horizontalschnitt durch einen Raum mit einer mittels eines Schiebetores verschließbaren Raumöffnung, wobei die Führungsschiene über dem in Schließstellung gezeichneten Torflügel weggelassen wurde,
    Fig. 2
    einen Teillängsschnitt durch Torflügel und Führung,
    Fig. 3
    eine Innenansicht zu dem Oberteil der Fig. 2 und
    Fig. 4
    eine Draufsicht mit einem Teilstück eines unteren Falzprofiles mit einem Leitstück.
  • Nach Fig. 1 ist ein Raum 1 mit einer Toröffnung 2 versehen, die beim Ausführungsbeispiel durch einen Torflügel 3 eines Schiebetores abgeschlossen werden soll. Man könnte bei grösseren Toröffnungen auch zwei im Bereich der Toröffnung stossende und nach entgegengesetzten Seiten zu öffnende Torflügel vorsehen. Der Torflügel 3 ist aus mehreren über die Torhöhe reichenden Torfeldern 4 aufgebaut, die beim Ausführungsbeispiel untereinander über zylindrische, wechselweise in Haltenuten der beiden benachbarten Felder eingreifende Gelenkstücke 5 verbunden sind, so daß die Stoßbereiche dieser Felder in jeder Knicklage durch die Teile 5 geschlossen sind und keine gefährlichen Klemmfugen auftreten. Für den Torflügel 3 ist oben eine Führungsschiene 6 aus einem Rundrohr mit einem Schenkel über der Toröffnung 2, einem bogenförmigen Übergangsstück 6a und einem entlang der einen Wand 7 ins Rauminnere reichenden Schenkel 6b vorgesehen, wobei das bogenförmige Übergangsstück 6a und der Schenkel 6b den Torflügel 3 in der Öffnungsstellung abstützen. Der Torflügel kann von Hand aus oder über Antriebseinrichtungen aus der Öffnungsin die Schließstellung und umgekehrt verstellt werden. Der über der Toröffnung 2 liegende Schenkel der Führungsschiene 6 wurde zur Erleichterung der Erläuterung ins Rauminnere gegenüber dem Torflügel 3 versetzt dargestellt. Er liegt aber in der Praxis wenigstens mit dem in der Zeichnung unten dargestellten Ende über dem Torflügel 3, schließt aber in der Draufsicht gesehen mit diesem Torflügel einen sich nach der Ausschiebeseite öffnenden flachen Anstellwinkel ein, so daß die Querabstände von Laufrollen 28, an denen der Torflügel 3 in noch zu beschreibender Weise über im Gelenkbereich 5 und an den Außenrändern angreifende Gehänge hängend geführt ist, vom Torflügel von Laufrolle zu Laufrolle gegen das Ausschiebeende zu größer werden. Selbst wenn der Torflügel 3 in der Schließstellung fest gegen Anschlagränder oder Dichtungen der Toröffnung 2 gepreßt wird, hebt er schon beim Beginn der Öffnungsverstellung von diesen Dichtungen ab und wird ohne an diesen Dichtungen zu schleifen weiterverschoben.
  • Für die Abstützung der Führungsschiene 6 ist nach den Fig. 2 und 3 ein Tragprofil 8 vorgesehen, das im Bereich der Toröffnung 2 mit einem Unterteil 9 zugleich einen oberen Torrahmenquerschenkel bilden kann, an den sich entsprechende Seitenschenkel anschließen können. Am Unterteil 9, der den oberen Rand der Torfelder 4 von oben überlappt, ist eine Dichtlippe 10 mit einem angeformten Haltefuß 11 befestigt, gegen die die Torfelder 4 bei geschlossenem Torfeld drücken. Mit Längsabständen voneinander sind am Tragprofil Stützhaken 12 befestigt, die schellenartige Stützen 13 für die Laufschiene 6 tragen, wobei Halte- und Justierschrauben 14 für die Laufschiene 6 vorgesehen sind.
  • Im Bereich der Gelenke 5 sind die Torfelder oben und unten zusätzlich über Scharniere mit Scharnierlappen 15, 16 und einem Schwenkzapf en 17 verbunden, wobei nur das obere Scharnier 15, 16, 17 in Fig. 3 dargestellt wurde. Mit dem Scharnierlappen 16 ist ein Haltelappen 18 verbunden, der auch an dem einen Torfeld mit Schrauben 19 befestigt ist und eine Führungshülse 20 für eine Schwenkachse 21 aufweist, die mit einem Drucklager 22 unten an der Hülse 20 abgestützt und mit Hilfe einer Mutter 23, die durch eine Kontramutter 24 gesichert ist, in ihrer Längsrichtung verstellt werden kann. Oben ist die Schwenkachse 21 mit einem Haltekopf 25 versehen, der eine Öffnung 26 zum Durchstecken eines Verlängerungsstückes 27 eines Achszapfens aufweist, auf dem eine Laufrolle 28 mittels eines Kugellagers 29 drehbar gelagert ist. Die Achszapfenverlängerung 27 besitzt eine Nut 30, die mit der Steilschraube 31 zusammenwirkt und als Verdrehsicherung der Achse 27 dient. Die Relativlage der Laufrolle 28 zu dem aus den Teilen 18 bis 26 und 31 bestehenden Gehänge kann durch Längsverstellung des Verlängerungsstückes 27 quer zur Torfeldebene und durch Längsverstellung der Drehachse 21 eingestellt werden, wodurch auch gleichzeitig eine entsprechde Einstellung gegenüber den Torfeldern 4 erzielt wird. Jedem Außenrand des Torflügels und jeder Gelenkverbindung 5 ist wenigstens ein Gehänge mit Laufrolle 18 bis 31 zugeordnet.
  • Die Laufrolle 28 besitzt eine Laufrille 32 mit im wesentlichen trapezförimgem Querschnitt, deren Schrägseiten 33 , die sich auf der Führungsschiene abstützenden Laufflächen bilden. Seitenflansche 34 der Laufrollen bilden eine Aushängesicherung. Eine weitere Aushängesicherung besteht aus einem oberen Querflansch 35 des Tragprofiles 8. Eine am Achszapfen 27 allein gehaltene Laufrolle bzw. eine nur mit dem Achszapen 27 und der Schwenkachse 21, die dann aus der Hülse 20 herausgezogen ist, verbundene Laufrolle 28 kann für sich an jeder beliebigen Stelle der Führungsschiene unter Schwenkung um die Führungsschiene aus- und eingehängt werden.
  • Über den unteren Rand der Toröffnung 2 durchlaufend ist ein in den Fig. 2 und 4 dargestelltes Rahmenprofil mit durchlaufender Bodenplatte 36 und hochstehendem, durchlaufendem Flansch 37 vorgesehen, wobei es möglich ist, von der Toraußenseite einen Estrich oder eine sontige Bodenverkleidung bis zur Höhe des Flansches 37 reichen zu lassen. Zwischen Flansch 37 und Bodenplatte 36 entsteht ein Falz 38. Durch Einstellung der Schwerpunkte der Torfelder 4 gegenüber der Führungsschiene 6 kann erreicht werden, daß eine zugleich einen Anschlagrand bildende Dichtleiste 39 am unteren Rand der Torfelder 4 bei der Öffnungs- bzw. Schließverstellung mit geringem Spaltabstand oder nur leichtem Anpreßdruck entlang des Flansches 37 gleitet. Entsprechend der Lage der Gelenke 5 bei geschlossenem Tor sind an der Bodenplatte 36 Leitstücke 40 angebracht, die beim Ausführungsbeispiel im wesentlichen die Form von Halbkreisen mit einem hochgezogenen Anschlagrand 41 besitzen, welcher Rand von seinem Mittelbereich gegen die Außenenden am Halbkreisdurchmesser abfällt. Mittels einer in einen Schlitz 42 des Leitstückes 40 eingreifenden Stellschraube 43 kann jedes Leitstück für sich relativ zum Flansch 37 eingestellt werden.
  • Entsprechend den Hülsen 20 sind unten im Stoßbereich jeweils an dem einen der stoßenden Felder 4 Hülsen 44 für mit Hilfe von Schrauben 45 feststellbaren und der Höhe nach einstellbaren Schwenkachsen 46 angebracht, die Schwenkarme 47 tragen, an deren freiem Ende eine Auflaufrolle 48 um eine stehende Achse 49 drehbar gelagert ist. Durch Einstellung der Drehlage der Schwenkarme 47 können die Auflaufrollen 48 relativ zum zugehörigen Torfeld so eingestellt werden, daß sie beim Erreichen der Torschließstellung mit dem dem Flansch 37 nächstliegenden Punkt des Führungsrandes 41 des Leitstückes 40 in Eingriff stehen und dadurch die Dichtungsleiste 39 gegen den Flansch 37 drücken. Zwischen aufeinanderfolgenden Leitstücken stehen die Auflaufrollen mit keinen Führungselementen in Eingriff und das Tor kann daher ohne bzw. ohne übermäßig starke Reibung der Dichtleiste 39 am Flansch 37 gleiten. Es ist auch möglich, am Schließende des Torflügels wo, ebenso wie am Öffnungsende entsprechend den Gehängen auch Auflaufrollen 48 und zugehörige Leitstücke 40 am Boden angebracht sind, den geringsten Abstand des Teiles 41 der Leitstücke vom Flansch 37 und am Öffnungsende den größten Abstand der Leitstücke 40 vom Flansch 37 vorzusehen und die Auflaufrolien 48 entsprechend einzustellen, so daß die Auflaufrollen erst beim Erreichen der Schließstellung die Dichtleisten 39 gegen den Flansch 37 andrücken, beim Öffnen oder Schließen aber mit Spiel über die weiteren Leitstücke 40 hinwegwandern. Nach einer Variante kann man eine Feder vorsehen, die das Bestreben hat, den Arm 47 im Sinne des Andrückens der Auflaufrolle 48 an die Führung 41 zu verschwenken. Die beschriebene Form der Leitstücke gewährleistet, daß durch sie kaum Stolperstellen oder Behinderungen für das Befahren bzw. Begehen des abgeschlossenen Raumes entstehen.
  • Die zum Scheitel führenden abfallenden Bereiche des Teiles 41 bilden Einlaufflächen, die die Auflaufrolle 48 weich in die der Schließstellung zugeordnete Lage lenken.

Claims (7)

  1. Schiebetor mit wenigstens einem Torflügel (3), der über Gehänge (18 bis 27) mit Laufrollen (28) an einer oberen Führungsschiene (6) hängend geführt ist, wobei im Bereich des unteren Toröffnungsrandes zusätzliche Führungen (36, 37, 38, 40, 41) für mit dem Torflügel (3) verbundene Führungselemente (39, 48) vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschiene (6) in Draufsicht gesehen im Bereich der Toröffnung (2) mit dem oberen Toröffnungsrand einen flachen, sich nach der Ausschiebeseite des Torflügels (3) öffnenden Anstellwinkel einschließt und der Torflügel (3) an den Gehängen (18 bis 27) in dem entsprechenden Anstellwinkel zur Führungsschiene (6) angebracht ist, so daß er in der Schließstellung mit dem Toröffnungsrand fluchtet und, dem Verlauf der Führungsschiene folgend, vom Beginn der Öffnungsbewegung an vom Toröffnungsrand abhebt.
  2. Schiebetor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Torflügel (3) aus mehreren, über die Torhöhe reichenden, über Scharniere (5, 15 bis 17) gelenkig verbundenen Torfeldern (4) besteht, wobei die im Bereich der Scharniere angreifenden Gehänge (18 bis 27) mit Stelleinrichtungen (26, 27, 30, 31) zur Quereinstellung der Lage der Laufrollen (28) gegenüber den Torfeldern (4) versehen sind.
  3. Schiebetor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß für die Toröffnung (2) ein Einfassungsrahmen mit Seitenschenkeln und oberem Querschenkel (8) vorgesehen ist, der gegen den in der Schließstellung befindlichen Torflügel (3) drückende Dichtlippen (10) trägt.
  4. Schiebetor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß am unteren Rand der Toröffnung (2) ein Anschlagflansch (37) für die Außenseite des Torflügels (3) und am Tor-flügel eine Führungs- und Dichtleiste (39) als Gegenanschlag vorgesehen ist.
  5. Schiebetor nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß dem Anschlagflansch (37) zugeordnet abstandsweise Leitstücke (40) für am Torflügel (3) angebrachte Auflaufrollen (48) vorgesehen sind, die in der Schließstellung des Tores den Gegenanschlag (39) gegen den Anschlagflansch (37) drükken.
  6. Schiebetor nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflaufrollen (48) in ihrer Lage quer zum Torflügel (3) einstellbar und feststellbar sind.
  7. Schiebetor nach den Ansprüchen 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitstücke (40) zur Einstellung ihres Abstandes zum Anschlagflansch (37) verstellbar und feststellbar befestigt sind.
EP90890041A 1990-02-20 1990-02-20 Schiebetor Withdrawn EP0443307A1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
EP90890041A EP0443307A1 (de) 1990-02-20 1990-02-20 Schiebetor

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EP90890041A EP0443307A1 (de) 1990-02-20 1990-02-20 Schiebetor

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