DE3404576C2 - Türportal mit einer Falttür - Google Patents

Abstract

Mit Ausnahme des einen einwärtigen Türblattes 2 sind sämtliche Türblätter 3, 4 der Falttür eines Türportals 1 paarweise von je einem Tragwagen 26 hängend getragen. Der Tragwagen fährt in einer oberhalb des Türportals verankerten Tragschiene 21. Das äußerste Türblatt 3 der Falttür ist als Anschlagtür ausgebildet. Für diese Anschlagtür ist ein Schließer 26 vorgesehen, der an der Anschlagtür befestigt ist. Das Gegenelement für diesen Schließer ist am Tragwagen 21 befestigt und durch das Gewicht der am Tragwagen hängenden Türblätter abgestützt.

Description

zum Ein- und Auskoppeln und beim Schließen und Öffnen der Falttür. Zudem ist die Montage erleichtert, weil der Tragwagen vorgefertigt in die Tragschiene eingesetzt werden kann und für den Schließer und sein Gegeniager keine besondere Verankerung im Mauerwerk wie beim Stand der Technik nötig ist

Die bevorzugte Ausgestaltung, bei der ein einfach ausgestalteter Schließer Verwendung finden kann, ist Gegenstand des Anspruchs 2.

Ein einfach ausgestalteter Transportwagen mit zugehöriger Tragschiene ist Gegenstand des Anspruchs 3.

Besonders bemerkenswert ist bei der Erfindung die Abstützung des Gegenlagers gegen die Kraft des Schließers. Da an dem Tragwagen das Gewicht der Anschlagtür und der angrenzenden Tür hängt, also das Gewicht zweier Türblätter, wird dieser mit erheblichem Gewicht nach unten gezogen. Zwar wirkt die Kraft des Schließers auf das Gegenelement horizontal, also senkrecht zu der Zugkraft, aber der Transportwagen ist durch das hohe Gewicht der an ihm hängenden Türblätter auch gegenüber der horizontal einwirkenden Schiießericraft stabilisiert Eine zusätzliche Stabilisierung wird erzielt durch die Führung der Führungsroller, im Führungskanal nach Anspruch 4.

Die Erfindung wird nun anhand der Zeichnung näher erläutert In der Zeichnung zeigt

F i g. 1 ein Türportal in geschlossenem Zustand von vorn gesehen,

Fig.2 die Ansicht gemäß Pfeil IH aus Fig. 1 mit leicht geöffneten Durchgangstüren,

F i g. 3 den Schnitt III aus F i g. 1,

F i g. 4 den durch die strichpunktierte Linie IV umfahrenden Ausschnitt aus F i g. 1 im Schnitt parallel zur Zeichenebene der F i g. 1 und

Fig.5 den durch die strichpunktierte Linie V umfahrenden Ausschnitt aus F i g. 1 geschnitten parallel zur Zeichenebene der F i g. 1.

In der Zeichnung ist mit 1 ein Türportal bezeichnet, das aus einer einflügeligen Anschlagtür 2 und aus einer aus drei Türblättern 3,4,5 bestehenden Falttür besteht Die Türblätter sind in Schwenkgelenken 6 bis 13 um vertikale Achsen 14 bis 17 schwenkbar gelagert. Das Türblatt 4 ist durch die Schwenkgelenke 10 und 11 an das Türblatt 5 gekoppelt und das Türblatt 3 ist durch die Schwenkgelenke 12,13 an das Türblatt 4 gekoppelt Die Türblätter 3, 4 und 5 der Falttür sind in Offenstellung zickzackförmig zu einem Paket einzeln aufeinanderliegend faltbar. Das auswärtige Türblatt 3 der Falttür ist ebenso wie das Türblatt 2 als Anschlagtür ausgebildet und in Pfeilrichtung 18 beziehungsweise 19 aus der durch Anschläge 60,61 festgelegten Schließstellung aufschwenkbar. Die in Schließstellung befindlichen Türblätter können mit Schubriegeln 62 bis 65, die an dem oberen beziehungsweise unteren Rand der Türblätter angeordnet sind, im Boden 42 beziehungsweise im Sturz 36 verankert werden. Oberhalb der Falttür ist entlang des Randes der geschlossenen Falttür eine Tragschiene 21 stationär verlegt und im Sturz 36 verankert. In der Tragschiene ist ein Tragwagen 22 verfahrbar. An dem Tragwagen ist ein Tragelement 23 für das auswärtige Türblattpaar 3, 4 gelagert. Wenn die Falttür aus noch mehr Türblättern besteht, ist für jedes Türblattpaar ein solcher Tragwagen mit einem zugehörigen Tragelement vorgesehen. Die Anschläge 60, 61 sind an der Tragschiene 21 montiert.

Für die beiden Anschlagtüren 2 und 3 ist jeweils ein Schließer 25,26 vorgesehen. Ein solcher Schließer 25,26 hat das Bestreben, die aufgeschwenkte Anschlagtür wieder in ihre Schließstellung bis zur Anlage an den Anschlag 60 beziehungsweise 61 zurückzudrängen. Dsr Schließer 25 ist in bekannter Weise ausgeführt und am Sturz 36 abgestützt

Der Schließer 26 ist an der einen Seite dicht unterhalb des oberen Randes der Anschlagtür 3 montiert Dieser Schließer 26 weist einen Betätigungswellenstumpf 27 auf, der vertikal nach oben gerichtet ist An diesen Betätigungswellenstumpf ist drehsteif ein erster Hebel 28 eines Betätigungsarms 29 befestigt, der sich im wesentlichen .horizontal erstreckt Am freien Ende 30 des ersten Hebels ist ein zweiter Hebel 31 schwenkbar um eine vertikale Achse 32 angelenkt, der sich ebenfalls im wesentlichen horizontal erstreckt Der zweite Hebel ist mit seinem freien Ende schwenkbar um eine vertikale Achse

33 in einem Gegenlager 34 angelenkt Das Gegenlager

34 ist oberhalb der Falttür 3,4,5 und um einen ausreichenden Hebelarm 35 versetzt gegenüber der Schwenkachse 15 4ϊγ Anschlagtür am Tragwagen 22 befestigt Die Hebel 28 und 31 sind, wie au» i? i g. 5 ersichtlich, hoch genug, damit das Türblatt 3 darunter herschwenken kann. Das Türblatt 3 hängt freitragend in den Schwenkgelenken 12 und 13 am angrenzenden Türblatt 4. Das Türblatt 4 ist achsparallel aber versetzt gegenüber der Schwenkachse 15 des Türblattes 4 am Tragwagen 22 aufgehängt In das Türblatt 4 ist oben ein Tragbolzen 23 koaxial zur vertikalen Achse 40 durch höhenjustierbare Verschraubung 41 verankert Der Tragbotzen 23 hängt an einer Traglasche 24 des Tragwagens 22 und ist gegenüber dieser Lasche drehbar, um den Schwenkbewegungen der Türblätter 3 und 4 beim Zusammenfalten folgen zu können. Die beiden Achsen 15 und 40 erstrecken sich parallel zueinander und liegen dicht beieinander. Koaxial zur Achse 15 ist eine Führungsrolle 39 am unteren Rand des Türblattes 4 gelagert, die aus dem Türblatt herausragt und drehbar ist Um die Führungsrolle 39 paßt in einen nach oben offenen Führungskanal eine Führungsschiene 44, a}e entlang der geschlossenen Falttür im Boden 42 verlegt ist.

Die beiden Achsen 15 und 40 liegen dicht nebeneinander, sie können durch entsprechend koaxiale Ausbildung des Tragelementes 23 und des Schwenkgelenkes 12 und 13 in einer abgeänderten Ausgestaltung auch zusammenfallen.

Der Tragwagen 22 weist in Richtung der Tragschiene 21 ein langgestrecktes Chassis 46 auf, an dessen beiden Enden oben je ein Rollenpaar 51, 52 beziehungsweise das gleichartig ausgebildete Rolienpaar 53... gelagert ist Die Rollen dieser Rollenpaare sind um horizontale Achsen 54,55 drehhar. Die Rollen 51,52 dieser Rollenpaare weisen spiegelsymmetrisch abgeschrägte Laufflächen wie zum Beispiel (Sie Laufflächen 56,57 der Rolle 51 a'.'i. Für die linken Rollen beider Rollenpaare also zum Beispiel die Rolle 51 ist eine Profilschiene als stützende Laufschiene 57 und für die rechts gelegenen Rollen eine entsprechende Laufschiene 58 vorgesehen. Die beiden Laufschienen gehören zu einer Profilschiene 59, die Teil der Tragschiene 22 ist. Die Laufflächen der Laufschiene 58 weisen ein Stützprofil auf, das form-

eo schlüssig den Laufflächen der Rollen 51,52... angepaßt ist

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

1 2 dessen beiden Enden oben je ein Rollenpaar (51,52, Patentansprüche: 53) drehbar um horizontale Achsen (54,55) gelagert ist,

1. Türportal mit einer Falttür, die aus einer un- daß die Rollen (51...) dieser Rollenpaare spiegelgradzahligen Anzahl größer als zwei von Türblät- 5 symmetrisch konisch abgeschrägte Laufflächen auftern besteht, weisen, und

deren Türblätter mit Schwenkgelenken um vertikale daß für die linken Rollen eines jedes Rollenpaares Achsen schwenkfähig aneinandergekoppelt sind, und für die rechten Rollen eines jeden Rollenpaares deren Türblätter in Offenstellung zickzackförmig zu je eine Profilschiene als stützende Laufschiene (58) einem Paket einzeln aufeinanderliegend faltbar sind, 10 vorgesehen ist, die ein den Laufflächen formschlüsderen auswärtiges Türblatt als Durchgangstür aus- sig angepaßtes Stützprofil aufweist
gebildet ist, mit einem Schließer für die Durchgangs- 4. Türportal nach einem der vorhergehenden Antür, durch den diese in ihre Schließstellung zurückge- spräche, dadurch gekennzeichnet,
drängt wird, daß koaxial zur Schwenkachse (40) eines Türblattes deren einwärtiges Türblatt für sich und deren übrige ts (4) ein am unteren Rand des Türblattes herausragen-Türblätter paarweise durch im Bereich der de Führungsrolle (39) drehbar gelagert ist,
Schwenkachsen angreifende Tragelemente abge- daß stationär entlang der geschlossenen Tür eine stützt sind, und - Führungsschiene (44) verlegt ist, mit einem nach mit einer Tragschiene, die stationär entlang der in oben offenen Führungskanal (43), in den die Füh-Schließstellung befindlichen Türblätter verlegt ist 20 rungsrollen (39) passen,
und in der die Tragelemente verfahrbar sind, dadurch gekennzeichnet,

daß die Durchgangstür als Anschlagtür (3) ausgebildet ist,

daß die Tragschiene (21) oberhalb der Falttür (3,4,5) 25 Die Erfindung betrifft ein Türportal mit einer Falttür,

verlegt ist, die aus einer ungeradzahligen Anzahl größer als zwei

daß der Schließer (26) an des Anschlagtür (3) befe- von Türblättern besteht, deren Türbläfier mit Schwenk-

stigt ist, gelenken um vertikale Achsen schwenkfähig aneinan-

daß der Schließer (26) einen gelenkigen Betätigungs- dergekoppelt sind,

arm (29) aufweist, der mit seinem freien Ende an 30 deren Türblätter in Offenstellung zickzackförmig zu ei-

einem Gegenlager (34) abgestützt ist, nem Paket einzeln aufeinanderliegend faltbar sind,

daß das Gcgenlager mit dem Tragelement (23) für deren auswärtiges Türblatt als Durchgangstür ausgebil-

das auswärtige Türblattpaar/3,4) in einem gemein- det ist, mit einem Schließer für die Durchgangstür,

samen TragwageR(22),gelagert ist, und durch den diese in ihre Schließstellung zurückgedrängt

daß der Tragwagen (22) ent'"jig der Tragschiene 35 wird,

verfahrbar ist deren einwärtiges Türblatt für sich in ihren Schwenkge-

2. Türportal nach Anspruch 1, dadurch gekenn- lenken und deren übrige Türblättcr paarweise durch, im zeichnet Bereich der Schwenkachsen angreifende Tragelemente daß die Anschlagtür (3) freitragend in Schwenkge- abgestützt sind, und

lenken (12, 13) an dem angrenzenden Türblatt (4) 40 mit einer Tragschiene, die stationär entlang der in

aufgehängt ist Schließstellung befindlichen Türblätter verlegt ist und in

daß das an die Anschlagtür angrenzende Türblatt der die Tragelemente verfahrbar sind,

mit einer Schwenkachse parallel aber versetzt gs- Bei einem bekannten Türportal dieser Art ist die

genüber der Schwenkachse der Anschlagtür am Tragschiene im Boden verlegt und wird von den Trag-

Tragwagen aufgehängt ist 45 elementen stützend getragen. Das ist für den Einbau in

daß der Schließer (26) an der einen Seite dicht unter- eine vorhandene Türöffnung nachteilig, weil dazu der

halb des oberen Randes der Anschlagtür (3) mon- Boden für die Tragschiene aufgerissen werden muß. Au-

tiert ist, ßerdem ist die Verkleidung der Tragschiene mit der

daß der Schließer ein Betätigungswellenstumpf (27) Bodenabdeckung aufwendig und auch der Zugang im

aufweist der vertikal nach oben gerichtet ist 50 Falle von Betriebsstörungen umständlich. Bei dem be-

daß an diesem Betätigungswellenstumpf drehsteif kannten Türportal ist der Schließer stationär angeord-

ein erster Hebel (28) des Betätigungsanns (29) befe- net und muß demzufolge durch ein Schließen und Off-

stigt ist, der sich im wesentlichen horizontal er- nen der Tür entkoppelt beziehungsweise eingekoppelt

streckt, werden. Das erfordert zusätzlichen Bedienungsauf-

daß am freien Ende (30) des ersten Hebels ein zwei- 55 wand.

ter Hebel (31) schwenkbar um eine vertikale Achse Aufgabe der Erfindung ist es, ein Türportal der ein-

(32) angelenkt ist, der sich im wesentlichen horizon- gangs genannten Art so auszugestalten, daß es einfach

tal erstreckt, herstellbar, einfach zu warten und einfach zu bedienen

daß der zweite Hebel mit seinem freien Ende ist.

schwenkbar um eine vertikale Achse (33) in einem 60 Die Lösung dieser Aufgabe ist im Anspruch 1 gekenn-

Gegenlager (34) angelenkt ist und zeichnet

daß das Gegenlager oberhalb der Falttür (3,4,5) und Durch Verlegen der Tragschiene oberhalb der Tür

versetzt gegenüber der Schwenkachse (15) der An- wird der Einbau der Tragschiene, die Verkleidung der-

schlagtür am Tragwagen (22) befestigt ist. selben und damit auch der Zugang bei Wartungsfällen

3. Türportal nach einem der vorhergehenden An- 65 erleichtert Durch die Lagerung des Schließers an der spräche, dadurch gekennzeichnet, Anschlagtür und des zugehörigen Gegenlagers auf dem daß der Tragwagen (22) ein in Richtung der Trag- Tragwagen, kann der Schließer ständig eingekoppelt schiene (21) langgestrecktes Chassis (46) aufweist, an bleiben, es bedarf also keiner besonderen Bedienung