EP0554502B1 - Lampenkappe für Hängeleuchten, insbesondere Zugleuchten - Google Patents

Lampenkappe für Hängeleuchten, insbesondere Zugleuchten Download PDF

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EP0554502B1
EP0554502B1 EP92110370A EP92110370A EP0554502B1 EP 0554502 B1 EP0554502 B1 EP 0554502B1 EP 92110370 A EP92110370 A EP 92110370A EP 92110370 A EP92110370 A EP 92110370A EP 0554502 B1 EP0554502 B1 EP 0554502B1
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lamp
cap
roof cap
strain relief
cable
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Rainer Belitz
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Belitz Rainer
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V21/00—Supporting, suspending, or attaching arrangements for lighting devices; Hand grips
    • F21V21/36—Hoisting or lowering devices, e.g. for maintenance
    • F21V21/38—Hoisting or lowering devices, e.g. for maintenance with a cable

Definitions

  • the invention relates to a lamp cap for pendant lights, especially train lights according to the preamble of claim 1.
  • Pendant lights are usually considered Ceiling lamps provided.
  • the Lamp can be set to different heights. This setting is, for example, using a traction device in the form of a high-strength plastic thread causes which of one in the ceiling connection seated drum that runs towards the ceiling is spring loaded.
  • the for different Different lengths of heights required Supply cable to the lamp ensures a gang reserve, which consists of a spiral winding of the Supply cable around the traction device, so that the traction device largely invisible from the outside stays and shortens or lengthens without problems can be done by pulling the lamp down or pushes up.
  • the supply cable for pendant lights is allowed not be charged for security reasons This also applies to train lights if the height of the Lamp is adjusted.
  • the lamp cap according to the invention a strain relief on. With train lights there are separate connections for the lamp-side end of the traction device and the Supply cable provided; the one non-slip Incoming connection with the strain relief. Hereby it is ensured that the connection of the lamp cable stays draft-free with the lamp holder and such the formation of arcs in the lamp holder is avoided.
  • the lamp cap according to the invention also sees a cover of the connection described Strain relief with the lamp cable and for train lamps also the connection of the traction device. It serves one on an external thread of a nipple of the strain relief screwed sleeve, which the cable entry of the strain relief and one in it subsequent piece of the spiral cable winding covers. This will ensure security against the Touching live parts increases and also an appealing exterior of the train lamp in the Area of the lamp holder achieved.
  • the actual lamp holder is preferred covered upwards.
  • a roof cap which is usually the opening of the covers the lamp surrounding lamp glass.
  • the parts protruding downwards are laminated, which also serves as protection against contact and that Improved exterior of the lamp.
  • the lamp holder which is a composite or can be a shaped body. This has the lamp contacts and the thread inside for the lamp on. Such a body must be firm the parts described are connected to a Loosening the connections of the supply cable in to prevent the lamp holder.
  • a snap cap which during assembly the lamp cap with an external thread of the lamp holder becomes form-fitting. Lead the form fit Claws, which are part of the locking cap protrude below and are radially flexible, so that they snap into radial grooves in the lamp holder, as soon as it is pushed into the lamp cap.
  • Such lamp caps are generally known. your The main problem lies in the complex Assembly and manufacturing. Namely the described Parts - strain relief, roof cap and snap cap - To connect reliably with each other, must another component can be provided. In the As a rule, it is a tube through that the lamp cable from the strain relief to the Contacts of the lamp holder is carried out. This tube protrudes through the parts described, with which it is usually glued and thereby is permanently connected. To do this, the parts must be made accordingly be adjusted. The tube needed on the socket side a flange to support the Bottom of the locking cap, which in turn is a truncated cone Floor with which they are in supports the inner curvature of the lamp cap. On this way you also get a variety of parts involved in mounting the lamp cap in put together in the correct order before the gluing can take place.
  • the invention is based on a previously known Lamp cap, which their assemblies in summarizes a structural unit (WO-A-88/08103).
  • the assembly contains only one strain relief for the lamp cable, which consists of a Slotted sleeve with internal cutting edges for positive locking with the cable jacket and an outer sleeve has, which latches with the slotted sleeve and this is biased inwards for positive locking.
  • the strain relief is connected in the assembly immediately the locking cap, which the Lamp holder carries.
  • the snap cap is on its circumference with a groove that serves as a connection provided with a lamp holder or a support plate is. The overall result is a multi-part Arrangement with no lamination through a roof cap is provided.
  • the strain relief according to the invention and connects the roof cap to one unit, you can design a molded body from it. This allows the roof cap to be seamless on lower end of the spindle-shaped strain relief start. This ensures that so far the necessary tubes are omitted and the parts are not have to be glued together.
  • the Shaped body described also allows from the roof cap and the locking cap a unit make the top curvature of the roof cap at the same time forms the bottom of the locking cap.
  • the Claws are then molded and used as usual the roof cap as a connection to the unit.
  • a separate tube i.e. cable duct formed by a tube more. Rather, the recesses serve of the parts combined into one unit at the same time as a cable entry.
  • the lamp holder is based directly on the inside of the Roof cap and no longer on the frustoconical Bottom of the locking cap.
  • the result of the invention is an essential one Simplification of the necessary parts of the lamp cap and the elimination of complicated assembly work because the individual parts are available as a structural unit and therefore no longer need to be installed separately.
  • the ring Since the hollow cylinder as a connection an inner ring needed, which is integrated in the unit, the ring is in brought a shape that the one hand the support improved the upper end of the lamp holder and on the other hand a favorable transition to Roof cap guaranteed.
  • the lamp cap is used for train lights, the details of which in are not shown in the drawing. Will the Train light attached to a ceiling, that's the upper part of the lamp cap 1 as strain relief 2 educated. It bears an eyelet-shaped end 3 that for connecting the lower end of a traction device serves on which the train light is suspended and with which it can be brought to different heights. This requires according to the height adjustability Train cable not shown to the lamp Power reserve, which is also not shown, which however requires a non-slip Connection of the supply cable to the lamp cap 1 to be provided.
  • the strain relief has 2 a neck 4 which has a notch 5 has, according to the outer radius of the cable is curved inside.
  • the notch 5 goes from one Bypass 6 into an axial introduction 7 over that ends in a hollow cylinder 8.
  • a clamping tongue 9 (Fig. 6) presses the cable against the notch. All in all this increases the train resistance so much that the cable end emerging from the cylinder 8 is relieved of strain.
  • the tongue 9 and the one described Notch form a structural unit with the strain relief, i.e. they are formed in one piece with this.
  • the neck (4) of the strain relief (2) a half shell following the nipple (10) forms, which partially includes the lamp cable, and that the free end of the half-shell carries a fork, through their tines the lamp cable to the outside subsequent partial wrapping of the strain relief is led. It is recommended that on the half-shell a lamp cable support in diametrical Arrangement to the fork is arranged.
  • the hollow cylinder 8 forms a nipple or spindle-shaped Approach 10, the outside with an external thread 11, 12 (Fig. 5) is provided.
  • On the Thread can be screwed on a sleeve, which is not shown, but the strain relief 2 and the lower end of the power reserve of the spiral coiled supply cable.
  • the nipple 10 of the strain relief 2 forms a structural unit with a roof cap 14.
  • This forms a Laminating the underlying parts and covering them if necessary the opening of a lamp glass, which is also not shown.
  • the roof cap carries a hollow cylinder 15, a claw 17, 18 over each of its lower edge 16 protrudes. These claws are diametrically on the Cylinder 15 arranged in one piece with this.
  • she can with their inner projections 19, 20 in the outer grooves of a lamp holder, not shown snap into place with their cable entry supported on the inner edge 21 of the lamp cap 1.
  • the lower edge (16) is used in the fully assembled Luminaire to support the upper edge of the Lamp holder.
  • the strain relief 2 forms with the roof cap 14 Structural unit, i.e. the parts consist of one Piece, which in turn forms a shaped body.
  • This molded body is made of plastic in one Injection mold made.
  • Fig. 4 shows the possible Mold separation at 22.
  • the molded body is general designated 23 (Fig. 4).
  • the described claws 17, 18 are on the underside the roof cap, namely on the cylinder described 15 and on the inside 25 of the roof cap molded on immediately.
  • the claw approach consists of a ring 26 which in Area of each claw shaft is reinforced and between the reinforcements as at 29 and 30 in Fig. 2, is made narrower. Inside, namely at 31, the ring has an inner cylindrical surface 31. This is flush with the inner surface of the Hollow cylinder 15, which is designated 32. she ends on the inside 33 of the roof cap 14. Die In contrast, the outside of the ring has a transition curvature 34 in the roof cap 14, which below the end of the inner surface 32 on the roof cap 14 is arranged.
  • the outer edge of the roof cap 14 is reinforced at 34. This creates a secure support on the Lamp glass secured.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Lampenkappe für Hängeleuchten, insbesondere Zugleuchten gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Die mit den erfindungsgemäßen Lampenkappen versehenen Hängeleuchten werden in aller Regel als Deckenlampen vorgesehen. Bei Zugleuchten kann die Lampe auf verschiedene Höhen eingestellt werden. Diese Einstellung wird beispielsweise mit Hilfe eines Zugmittels in Form eines hochfesten Kunststoffadens bewirkt, welcher von einer im Deckenanschluß sitzenden Trommel abläuft, die in Richtung der Decke federbelastet ist. Die für verschiedene Höhen erforderlichen unterschiedlichen Längen des Zuleitungskabels zur Lampe gewährleistet eine Gang reserve, die aus einer spiralförmigen Wicklung des Zuleitungskabels um das Zugmittel besteht, so daß das Zugmittel von außen weitgehend unsichtbar bleibt und störungsfrei verkürzt oder verlängert werden kann, indem man die Lampe nach unten zieht oder nach oben schiebt.
Das Zuleitungskabel von Hängeleuchten darf allerdings aus Sicherheitsgründen nicht belastet werden Bei Zugleuchten gilt das auch, wenn die Höhe der Lampe verstellt wird. Zu diesem Zweck weist die erfindungsgemäße Lampenkappe einen Zugentlaster auf. Bei Zugleuchten sind getrennte Anschlüsse für das lampenseitige Ende des Zugmittels und das Zuleitungskabel vorgesehen; das eine rutschfeste Verbindung mit dem Zugentlaster eingeht. Hierdurch wird gewährleistet, daß die Verbindung des Lampenkabels mit der Lampenfassung zugfrei bleibt und so die Bildung von Lichtbogen in der Lampenfassung vermieden wird.
Die erfindungsgemäße Lampenkappe sieht außerdem eine Abdeckung der beschriebenen Verbindung des Zugentlasters mit dem Lampenkabel und bei Zuglampen auch des Anschlusses des Zugmittels vor. Dazu dient eine auf ein Außengewinde eines Nippels des Zugentlasters aufgeschraubte Hülse, welche die Kabeldurchführung des Zugentlasters und ein darin anschließendes Stück der spiralförmigen Kabelwicklung abdeckt. Dadurch wird die Sicherheit gegen die Berührung von stromführenden Teilen erhöht und außerdem ein ansprechendes Äußeres der Zuglampe im Bereich der Lampenfassung erzielt.
Die eigentliche Lampenfassung wird vorzugsweise nach oben abgedeckt. Dazu dient erfindungsgemäß eine Dachkappe, welche die Öffnung des in der Regel die Lampe umgebenden Lampenglases überdeckt. Dadurch wird der unmittelbare Lichtaustritt aus dem Lampenglas nach oben ausgeschlossen. Außerdem werden die nach unten vorstehenden Teile kaschiert, was ebenfalls als Berührungsschutz dient und das Äußere der Lampe verbessert. Nach unten steht hauptsächlich die Lampenfassung vor, die ein zusammengesetzter oder ein Formkörper sein kann. Dieser weist im Inneren die Lampenkontakte und das Gewinde für die Lampe auf. Ein solcher Körper muß fest mit den beschriebenen Teilen verbunden werden, um eine Lockerung der Anschlüsse des Zuleitungskabels in der Lampenfassung zu verhindern. Dazu dient erfindungsgemäß eine Rastkappe, welche bei der Montage der Lampenkappe mit einem Außengewinde der Lampenfassung formschlüssig wird. Den Formschluß führen Klauen herbei, welche als Teile der Rastkappe nach unten vorstehen und radial nachgiebig sind, so daß sie in radiale Rillen der Lampenfassung einrasten, sobald diese in die Lampenkappe eingeschoben wird.
Solche Lampenkappen sind grundsätzlich bekannt. Ihr Problem liegt hauptsächlich in der aufwendigen Montage und Fertigung. Um nämlich die beschriebenen Teile - Zugentlaster, Dachkappe und Rastkappe - zuverlässig miteinander zu verbinden, muß hierfür ein weiteres Bauteil vorgesehen werden. In der Regel handelt es sich dabei um ein Röhrchen, durch das das Lampenkabel vom Zugentlaster bis zu den Kontakten der Lampenfassung durchgeführt wird. Dieses Röhrchen ragt durch die beschriebenen Teile, mit denen es in der Regel verklebt und dadurch dauernd verbunden wird. Dazu müssen die Teile entsprechend angepaßt werden. Das Röhrchen benötigt fassungsseitig einen Flansch zur Abstützung des Bodens der Rastkappe, die ihrerseits einen kegelstumpfförmigen Boden aufweist, mit dem sie sich in der inneren Wölbung der Lampenkappe abstützt. Auf diese Weise kommt man außerdem zu einer Vielzahl von Teilen, die bei der Montage der Lampenkappe in der richtigen Reihenfolge zusammengesetzt werden müssen, bevor die Verklebung stattfinden kann.
Bei einer vorbekannten Lampenkappe dieser Art (EP-A 0 279 033) ist jedoch vorgesehen, das Röhrchen auf einen Nippel eines Fassungsinnenteils aufzuschrauben und auf einem an den Nippel anschließenden Konus abzustützen, welcher Aussparungen aufweist. Diese Aussparungen dienen als Verdrehsicherung für eine gesonderte Dachkappe. Die dadurch bedingte Mehrteiligkeit der vorbekannten Lampenkappe setzt ihrerseits bei der Montage die Zusammensetzung ihrer Teile in der richtigen Reihenfolge voraus. Der Zugentlaster benötigt außerdem einen Aufnahme- und Führungsabschnitt für das Lampenkabel, der als Halbrohr ausgeführt ist, welches in den Innenzylinder des Nippels mündet. Diese Kabeldurchführung bildet ein eigenes Bauelement und führt deshalb ihrerseits zu komplizierter Gesamtanordnung.
Die Erfindung geht demgegenüber von einer vorbekannten Lampenkappe aus, welche ihre Baugruppen in einer Baueinheit zusammenfaßt (WO-A-88/08103). Allerdings enthält die Baueinheit nur einen Zugentlaster für das Lampenkabel, welcher aus einer Schlitzhülse mit inneren Schneiden zum Formschluß mit dem Kabelmantel besteht und eine Außenhülse aufweist, welche mit der Schlitzhülse verrastet wird und diese für den Formschluß nach innen vorspannt. In der Baueinheit schließt sich an den Zugentlaster unmittelbar die Rastkappe an, welche die Lampenfassung trägt. Auf ihrem Umfang ist die Rastkappe mit einer Rille versehen, die als Verbindung mit einem Lampenhalter bzw. einer Tragplatte vorgesehen ist. Daraus ergibt sich insgesamt eine mehrteilige Anordnung, bei der keine Kaschierung durch eine Dachkappe vorgesehen ist.
Die Erfindung geht demgegenüber einen anderen Weg, dessen Grundgedanke im Anspruch 1 wiedergegeben ist. Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Da man erfindungsgemäß den Zugentlaster und die Dachkappe zu einer Baueinheit verbindet, kann man hieraus einen Formkörper gestalten. Dadurch kann die Dachkappe überdurchgangslos am unteren Ende des spindelförmigen Zugentlasters ansetzen. Hierdurch wird erreicht, daß das bislang erforderliche Röhrchen entfällt und die Teile nicht mehr miteinander verklebt werden müssen. Der beschriebene Formkörper erlaubt es außerdem, aus der Dachkappe und der Rastkappe eine Baueinheit zu machen, wodurch die obere Wölbung der Dachkappe gleichzeitig den Boden der Rastkappe bildet. Die Klauen sind dann wie üblich angeformt und benutzen die Dachkappe als Anschluß an die Baueinheit. Durch den Wegfall des Röhrchens bedarf es keiner gesonderten, d.h. von einem Röhrchen gebildeten Kabeldurchführung mehr. Vielmehr dienen die Aussparungen der zu einer Baueinheit zusammengefaßten Teile gleichzeitig als Kabeldurchführung. Die Lampenfassung stützt sich unmittelbar auf der Innenseite der Dachkappe und nicht mehr auf den kegelstumpfförmigen Boden der Rastkappe ab.
Das Ergebnis der Erfindung ist eine wesentliche Vereinfachung der notwendigen Teile der Lampenkappe und der Wegfall komplizierter Montagearbeiten, weil die Einzelteile als Baueinheit vorliegen und daher nicht mehr gesondert montiert zu werden brauchen.
Außerdem sieht man erfindungsgemäß eine Versteifung im Bereich der Klauen vor. Der hierfür vorgesehene Hohlzylinder versteift den Anschluß der Klauen, so daß diese mit Sicherheit auch schwere Lampenfassungen halten können.
Da der Hohlzylinder als Anschluß einen inneren Ring benötigt, der in die Baueinheit integriert ist, wird der Ring in eine Form gebracht, welche einerseits die Abstützung des oberen Endes der Lampenfassung verbessert und andererseits einen günstigen Übergang in die Dachkappe gewährleistet.
Die Einzelheiten, weiteren Merkmale und andere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer Ausführungsform anhand der Figuren in der Zeichnung; es zeigen
Fig. 1
die erfindungsgemäße Lampenkappe im Längsschnitt,
Fig. 2
in der Fig. 1 entsprechender Darstellung die Lampenkappe in einer gegenüber der Fig. 1 um 90° verdrehten Stellung,
Fig. 3
eine Draufsicht auf den Gegenstand der Fig. 2, der in einer Ansicht von unten wiedergegeben ist,
Fig. 4
eine Draufsicht auf den Gegenstand der Fig. 2, der die Lampenkappe von oben zeigt,
Fig. 5
eine Einzelheit, die in Richtung des Pfeils V der Fig. 2 angegeben ist und
Fig. 6
einen Horizontalschnitt durch den Anschluß für das Stromzuleitungskabel im Zugentlaster.
Die allgemein mit 1 bezeichnete Lampenkappe wird für Zugleuchten verwendet, deren Einzelheiten in der Zeichnung nicht wiedergegeben sind. Wird die Zugleuchte an einer Decke angebracht, so ist der obere Teil der Lampenkappe 1 als Zugentlaster 2 ausgebildet. Er trägt ein ösenförmiges Ende 3, das zum Anschluß des unteren Endes eines Zugmittels dient, an dem die Zugleuchte aufgehängt ist und mit dem sie in verschiedene Höhen gebracht werden kann. Entsprechend der Höhenverstellbarkeit benötigt das nicht dargestellte Zugleitungskabel zur Lampe eine Gangreserve, die ebenfalls nicht dargstellt ist, die es jedoch erforderlich macht, eine rutschfeste Verbindung des Zuleitungskabels mit der Lampenkappe 1 vorzusehen. Zu diesem Zweck weist der Zugentlaster 2 einen Hals 4 auf, welcher eine Kerbe 5 aufweist, die nach dem Außenradius des Kabels nach innen gekrümmt ist. Die Kerbe 5 geht aus einer Umführung 6 in eine axiale Einführung 7 über, die in einem Hohlzylinder 8 endet. Eine Klemmzunge 9 (Fig. 6) drückt das Kabel gegen die Kerbe. Insgesamt wird dadurch der Zugwiderstand so weit erhöht, daß das aus dem Zylinder 8 austretende Kabelende zugentlastet ist. Die Zunge 9 und die beschriebene Kerbe bilden mit dem Zugentlaster eine Baueinheit, d.h. sie sind mit diesem aus einem Stück geformt.
Nicht dargestellt ist eine weitere Möglichkeit, die darin besteht, daß der Hals (4) des Zugentlasters (2) im Anschluß an den Nippel (10) eine Halbschale bildet, die das Lampenkabel teilweise umfaßt, und daß das freie Ende der Halbschale eine Gabel trägt, durch deren Zinken das Lampenkabel nach außen mit anschließender teilweiser Umschlingung des Zugentlasters geführt ist. Hierbei empfiehlt sich, daß auf der Halbschale eine Lampenkabelstütze in diametraler Anordnung zu der Gabel angeordnet ist.
Den Hohlzylinder 8 bildet ein Nippel oder spindelförmiger Ansatz 10, der außen mit einem Außengewinde 11, 12 (Fig. 5) versehen ist. Auf das Gewinde läßt sich eine Hülse aufschrauben, welche nicht dargestellt ist, jedoch den Zugentlaster 2 und das untere Ende der Gangreserve des spiralförmig gewickelten Zuleitungskabels abdeckt. Dadurch liegen der Anschluß 3 des unteren Zugmittelendes und die beschriebene Verbindung 5, 6, 7 und 9 des Zuleitungskabels unterhalb der Hülse, sobald die Lampenkappe fertig montiert ist.
Der Nippel 10 des Zugentlasters 2 bildet eine Baueinheit mit einer Dachkappe 14. Diese bildet eine Kaschierung der darunterliegenden Teile und überdeckt gegebenenfalls die Öffnung eines Lampenglases, das ebenfalls nicht dargestellt ist. Im Inneren trägt die Dachkappe einen Hohlzylinder 15, über dessen unteren Rand 16 je eine Klaue 17, 18 vorsteht. Diese Klauen sind diametral auf dem Zylinder 15 mit diesem einteilig angeordnet. Sie können mit ihren inneren Vorsprüngen 19, 20 in die äußeren Rillen einer nicht dargestellten Lampenfassung einrasten, die sich mit ihrer Kabeleinführung auf dem inneren Rand 21 der Lampenkappe 1 abstützt. Der untere Rand (16) dient bei der fertig montierten Leuchte zur Abstützung des oberen Randes der Lampenfassung.
Der Zugentlaster 2 bildet mit der Dachkappe 14 eine Baueinheit, d.h. die Teile bestehen aus einem Stück, das seinerseits einen Formkörper bildet. Dieser Formkörper wird aus Kunststoff in einer Spritzgußform hergestellt. Fig. 4 zeigt die mögliche Formtrennung bei 22. Der Formkörper ist allgemein mit 23 bezeichnet (Fig. 4). In dem Formkörper setzt das untere Ende 24 des Nippels 10 des Zugentlasters 2 übergangslos an die Dachkappe 14 an. Die beschriebenen Klauen 17, 18 sind an der Unterseite der Dachkappe, nämlich an dem beschriebenen Zylinder 15 und an der Innenseite 25 der Dachkappe unmittelbar angeformt. Eine besondere, d.h. durch ein zusätzliches Bauteil geschaffene Kabeldurchführung entfällt. Vielmehr ist das Kabel durch seinen Formschluß in den Kerben 5, 6 und 7 ausreichend gesichert.
Der Klauenansatz besteht aus einem Ring 26, der im Bereich jedes Klauenschaftes verstärkt ist und zwischen den Verstärkungen, wie bei 29 und 30 in Fig. 2 dargestellt, schmaler ausgeführt ist. Innen, nämlich bei 31, hat der Ring eine innere Zylinderfläche 31. Diese fluchtet mit der Innenfläche des Hohlzylinders 15, die mit 32 bezeichnet ist. Sie endet an der Innenseite 33 der Dachkappe 14. Die Außenseite des Rings weist dagegen eine Übergangskrümmung 34 in die Dachkappe 14 auf, welche unterhalb des Endes der Innenfläche 32 an der Dachkappe 14 angeordnet ist.
Der Außenrand der Dachkappe 14 ist bei 34 verstärkt. Dadurch wird eine sichere Auflage auf dem Lampenglas gesichert.

Claims (7)

  1. Lampenkappe (1) für Hängeleuchten, insbesondere Zugleuchten mit einem Zugentlaster (2), welcher zur Herstellung einer rutschfesten Verbindung (5-7) des Zuleitungskabels mit der Kappe (1) dient und außerdem vorzugsweise zur Befestigung einer Hülse eingerichtet ist, welche das kappenseitige Ende des spiralförmig gewickelten Zuleitungskabels sowie die rutschfeste Verbindung (5-7) abdeckt, mit einer Dachkappe, die mit dem Zugentlaster eine Baueinheit bildet, die mit einem Formkörper (23) verwirklicht ist, sowie mit einer Rastkappe, welche eine Lampenfassung mit mehreren Klauen (17, 18) hält, die an der Unterseite (25) der Dachkappe (14) unmittelbar angeformt sind, wobei auf eine gesonderte Kabeldurchführung verzichtet wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse auf ein Außengewinde (11, 12) eines Nippels (10) des Zugentlasters (2) aufschraubbar ist und der Nippel (10) mit seinem unteren Ende (14) an der Dachkappe (14) übergangslos ansetzt, wobei der Zugentlaster (2) eine rutschfeste Verbindung (9) für das untere Ende eines Zugmittels aufweist, die die Hülse abdeckt, wobei die rutschfeste Verbindung des Lampenkabels aus einem an eine Öse (3) ansetzenden Hals (4) und einer Kerbe (5) besteht, welche aus einer Umführung (6) mit einem gekrümmten Übergang (7) in einen Zylinder (8) übergeht, welcher den Nippel (10) durchsetzt und daß die Dachkappe eine Kaschierung bildet, wobei die Klauen (17, 18) an einem Ring ansetzen, der in einen Hohlzylinder (15) übergeht, den die Dachkappe in ihrem Inneren trägt und von dessen unterem Rand (17-20) eines Klauenpaares (17, 18) vorragt, dessen Klauen (19, 20) einander gegenüberstehen und wobei der Ring (26) eine innere Zylinderfläche (31) aufweist, welche mit der Innenfläche (35) des Hohlzylinders (15) fluchtet und an der inneren Krümmung (33) der Dachkappe endet, während die Außenseite des Ringes (26) eine Übergangskrümmung (34) in die Innenseite der Dachkappe (15) aufweist, welche unterhalb des Endes der Innenfläche (32) an der Dachkappe (14) angeordnet ist.
  2. Lampenkappe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rand (34) der Dachkappe (14) verstärkt ist.
  3. Lampenkappe nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß ihre Baueinheit aus Spritzguß besteht und die Spritzgußform zweiteilig ausgebildet ist, wobei die Trennebene (22) eine Öse (3) in Längsrichtung durchsetzt, welche den Anschluß für das Zugmittel bildet.
  4. Lampenkappe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die rutschfeste Verbindung des Lampenkabels aus einem an die Öse (3) ansetzenden Hals (4) des Zugentlasters (2) und einer Kerbe (5) besteht, welche aus einer Umführung (6) mit einem gekrümmten Übergang (7) in einen Zylinder (8) übergeht, welcher den Nippel (10) des Zugentlasters (2) durchsetzt.
  5. Lampenkappe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Hals (4) des Zugentlasters (2) im Anschluß an den Nippel (10) eine Halbschale bildet, die das Lampenkabel teilweise umfaßt, und daß das freie Ende der Halbschale eine Gabel trägt, durch deren Zinken das Lampenkabel nach außen mit anschließender teilweiser Umschlingung des Zugentlasters geführt ist.
  6. Lampenkappe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Halbschale eine Lampenkabelstütze in diametraler Anordnung zu der Gabel angeordnet ist.
  7. Lampenkappe nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Rand (16) des Hohlzylinders (15) zur Abstützung der Lampenfassung dient.
EP92110370A 1992-02-04 1992-06-19 Lampenkappe für Hängeleuchten, insbesondere Zugleuchten Expired - Lifetime EP0554502B1 (de)

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DE19924203063 DE4203063A1 (de) 1992-02-04 1992-02-04 Lampenkappe fuer zugleuchten
DE9206220U DE9206220U1 (de) 1992-02-04 1992-05-09 Lampenkappe für Zugleuchten
DE9206220U 1992-05-09

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EP0554502A1 EP0554502A1 (de) 1993-08-11
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