EP0592917A1 - Fertigteil-Garagenanlage - Google Patents

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EP0592917A1
EP0592917A1 EP93116021A EP93116021A EP0592917A1 EP 0592917 A1 EP0592917 A1 EP 0592917A1 EP 93116021 A EP93116021 A EP 93116021A EP 93116021 A EP93116021 A EP 93116021A EP 0592917 A1 EP0592917 A1 EP 0592917A1
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EP
European Patent Office
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prefabricated
garage
reinforced concrete
garages
rear wall
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EP93116021A
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Inventor
Werner Zapf
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WERNER ZAPF KG
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WERNER ZAPF KG
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08—Garages for many vehicles
    • E04H6/10—Garages for many vehicles without mechanical means for shifting or lifting vehicles, e.g. with helically-arranged fixed ramps, with movable ramps

Definitions

  • the invention is concerned with prefabricated garage systems, in particular row systems or underground garage systems, which are created using reinforced concrete prefabricated garages.
  • Such garage systems are known.
  • the applicant itself has created a series of underground parking systems in which two rows of prefabricated reinforced concrete garages were placed at a distance from each other and the entrance space thus created was covered with panels. Depending on the intended use, several floors of such an underground parking facility can also be placed one above the other.
  • the object of the invention is therefore to create a prefabricated garage system in which the advantages of using reinforced concrete prefabricated garages, such as their low foundation effort, their thin wall thicknesses and their quick installation, the above-mentioned disadvantages of a construction with reinforced concrete only. Prefabricated garages should however be avoided.
  • additional prefabricated garage cells can be created between these reinforced concrete prefabricated garages by inserting a prefabricated supplementary kit, which only needs to consist of a rear wall and a ceiling panel.
  • a prefabricated supplementary kit which only needs to consist of a rear wall and a ceiling panel.
  • an angular reinforced concrete precast is provided.
  • a precast supplementary kit consisting of at least two individual plates, namely a rear wall element, a ceiling element and possibly a goal wall element.
  • Claim 4 shows a possibility of how the prefabricated component forming the rear wall of this prefabricated supplementary kit can be supported on the strip foundations of the adjacent reinforced concrete prefabricated garages without additional foundation work. This significantly reduces the foundation effort for the system.
  • the prefabricated component forming the rear wall is arranged with its inside aligned with the outside of the rear wall of the reinforced concrete prefabricated garages and this rear wall overlaps the reinforced concrete prefabricated garages.
  • the prefabricated component forming the ceiling panel rests on the roofs of the adjacent reinforced concrete prefabricated garage at least in partial areas of its two longitudinal edges. Since the ceiling panel is supported at its rear edge by the rear wall of the garage cell, it is particularly expedient to support the front edge on the adjacent prefabricated reinforced concrete garages; Claim 7 specifies a possible solution for this.
  • the precast supplementary kit is particularly simple if a goal wall is completely dispensed with and the goal fittings are attached directly to the two adjacent reinforced concrete prefabricated garages, as stated in claim 9.
  • a particularly advantageous possibility for this is the use of prestressed trough plates between the prefabricated reinforced concrete garages.
  • cover plates according to claim 12 which cover the free space between the load-bearing roofing panels and are supported on them, additional supports for the cover over the entrance space become superfluous and all loads are introduced into the garage foundations.
  • Fig. 1 two reinforced concrete prefabricated garages 2 can be seen, which are set up with a space 4 between their adjacent side walls 6. Between the reinforced concrete prefabricated garages 2 is a prefabricated part of a prefabricated supplementary kit 8 consisting of a rear wall 10 and a ceiling plate 12, forming a garage cell between the two adjacent reinforced concrete prefabricated garages.
  • a prefabricated supplementary kit 8 consisting of a rear wall 10 and a ceiling plate 12, forming a garage cell between the two adjacent reinforced concrete prefabricated garages.
  • the outside of the rear wall 10 and the top of the ceiling panel 12 of the prefabricated component of the prefabricated supplementary kit 8 run in the same alignment as the rear wall and the top edge of the reinforced concrete prefabricated garages 2.
  • the rear wall 10 is with its lower corners 18 on the strip foundations 20 Reinforced concrete prefabricated garages 2, which are designed slightly wider than the width of the garage for this purpose.
  • a support beam 30 is formed, which projects over the roofs of the adjacent reinforced concrete prefabricated garages 2 and is supported thereon.
  • the inside 22 of the rear wall 10 of the prefabricated component concerned of the prefabricated component supplementary kit 8 is aligned with the outside 24 of the rear wall of the reinforced concrete prefabricated garage 2.
  • the rear wall 10 is here kept wider than the space 4 and overlaps the reinforced concrete prefabricated garages 2.
  • the ceiling plate 12 is also kept wider than the intermediate space 4.
  • the longitudinal edges 26 lie over the entire length of the adjacent prefabricated reinforced concrete garages 2.
  • the lower corners 18 of the rear wall 10 also stand on the strip foundations 20 of the reinforced concrete prefabricated garages 2; since the rear wall 10 laterally overlaps the prefabricated reinforced garage 2, the strip foundations 20 need not be kept wider in this case.
  • FIG. 3 shows a top view of an underground garage system, in this case consisting of four reinforced concrete prefabricated garages 2 with two prefabricated components of the prefabricated part supplementary kit 8 arranged in accordance with FIG. 2.
  • the entrance space is covered with roofing panels 36 placed on the reinforced concrete prefabricated garages 2, which in this case are designed as prestressed trough panels.
  • the free ceiling area between the roofing panels 36 are covered with shorter cover panels 38, which in turn are supported on the supporting roofing panels 36.
  • FIG. 4 shows a partial cross section through the underground garage system which has not yet been backfilled with earth.
  • the section runs through the garage cell, which in this case is formed by an angled reinforced concrete prefabricated part 16 in connection with a separate goal wall element 13, as well as across the cover plates 38, which are supported on the load-bearing roof plates 36 designed as trough plates, and the entrance space 34 cover.
  • the garage door 14 can also be seen, with which the garage cell constructed from the prefabricated supplementary kit 8 can be closed.
  • FIG. 5 finally shows a cross section through the load-bearing roofing plate 36 offset by 90 ° to the sectional plane of FIG. 4.
  • the roofing plate 36 is designed as a prestressed trough plate and is provided with a step-shaped recess 42 on each of its longitudinal edges. The depth thereof corresponds to the thickness of the cover plates 38. The horizontal surface 44 of this depression forms the support for the cover plates 38.

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Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine Fertigteil-Garagenanlage unter Einbeziehung von mindestens zwei als Raumzellen vorgefertigten Stahlbeton-Fertiggaragen (2), die unter Freilassung eines Zwischenraumes (4) zwischen ihren benachbarten Seitenwänden (6) angeordnet sind. Nach der Erfindung ist vorgesehen, daß der Zwischenraum (4) durch mindestens ein Fertigbauteil (10,12) eines Fertigteilergänzungsbausatzes (8) mit mindestens einer Rückwand (10) und einer Deckenplatte (12) - und gegebenenfalls einem zwischen den beiden Stahlbetonfertiggaragen (2) angeordneten Tor - zu einer eigenständigen Garagenzelle umschlossen ist.

Description

  • Die Erfindung befaßt sich mit Fertigteil-Garagenanlagen, insbesonderse Reihenanlagen oder Tiefgaragenanlagen, die unter Verwendung von Stahlbeton-Fertiggaragen erstellt werden.
  • Derartige Garagenanlagen sind bekannt. Die Anmelderin hat selbst eine Reihe von Tiefgaragenanlagen erstellt, bei denen zwei Reihen von Stahlbeton-Fertiggaragen mit Abstand voneinander gegenüber aufgestellt wurden und der so geschaffene Einfahrtsraum mit Platten überdeckt wurde. Je nach Verwendungszweck können auch mehrere Stockwerke einer solchen Tiefgaragenanlage übereinander gestellt werden.
  • Wegen der immer knapper werdenden Baugrundstücke hat sich hierbei als nachteilig herausgestellt, daß durch die doppelten Wände von aneinandergereihten Stahlbeton-Fertiggaragen Platz verlorengeht. Ferner ist der Fundierungsaufwand verhältnismäßig hoch.
  • Außerdem ist es manchmal wünschenswert, in einer Anlage Garagenzellen mit unterschiedlicher Breite zu erstellen. Dies ist bei Verwendung einer einheitlichen Raumzelle nicht möglich. Wegen ihrer aufwendigen Herstellungstechnik kann aber nicht ohne weiteres eine breitere Stahlbeton-Fertiggarage hergestellt werden.
  • Es sind ferner Tiefgaragenanlagen aus Fertigteilen bekannt, bei denen die Garagenzellen aus einzelnen Stahlbeton-Fertigteilplatten erstellt werden. Hierfür ist jedoch ein erheblicher Aufwand an Fundierung, Abstützung und Montage zu betreiben. Außerdem sind die erforderlichen Wanddicken bei Einzelplatten aus statischen Gründen größer als bei einer monolithisch hergestellten Stahlbeton-Fertiggarage.
  • Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, eine Fertigteil-Garagenanlage zu schaffen, bei der die Vorteile der Verwendung von Stahlbeton-Fertiggaragen, wie deren geringer Fundierungsaufwand, deren dünne Wandstärken und deren schnelle Montage genutzt werden, die oben angeführten Nachteile einer Bauweise nur mit Stahlbeton-Fertiggaragen jedoch vermieden werden.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einer Fertigteil-Garagenanlage nach dem Oberbegriff von Anspruch 1 durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst.
  • Bei Aufstellung von mindestens einer Reihe von Stahlbeton-Fertiggaragen, jeweils unter Freilassung eines Zwischenraums zwischen deren benachbarten Seitenwänden, können durch Einsetzen eines Fertigteilergänzungsbausatzes, der nur aus einer Rückwand und einer Deckenplatte zu bestehen braucht, zwischen diesen Stahlbeton-Fertiggaragen zusätzliche abgeschlossene Garagenzellen erstellt werden. Durch Anordnung eines Tores zwischen den beiden Stahlbeton-Fertiggaragen sind bedarfsweise diese Garagenzellen ebenso wie die Stahlbeton-Fertiggaragen abschließbar.
  • Besonders einfach wird die Montage, wenn gemäß Anspruch 2 ein winkelförmiges Stahlbeton-Fertigteil vorgesehen wird. Man kann jedoch auch gemäß Anspruch 3 einen Fertigteilergänzungsbausatz aus mindestens zwei Einzelplatten, nämlich einem Rückwandelement, einem Deckenelement und gegebenenfalls einem Torwandelement, verwenden.
  • Anspruch 4 zeigt eine Möglichkeit auf, wie das die Rückwand bildende Fertigbauteil dieses Fertigteilergänzungsbausatzes ohne zusätzlichen Fundierungsaufwand auf den Streifenfundamenten der benachbarten Stahlbeton-Fertiggaragen abgestützt werden kann. Dadurch wird der Fundierungsaufwand für die Anlage wesentlich verringert.
  • Insbesondere, wenn die Rückwand der Garagenanlage mit Erdreich angeschüttet werden soll, ist es vorteilhaft, wenn entsprechend Anspruch 5 das die Rückwand bildende Fertigbauteil jeweils mit seiner Innenseite fluchtend mit der Außenseite der Rückwand der Stahlbeton-Fertiggaragen angeordnet ist und diese Rückwand die Stahlbeton-Fertiggaragen überlappt. Hierdurch wird im gebrauchsfertigen Endzustand der erfindungsgemäßen Anlage die auf die Rückwand der Garagenzelle übertragene Erdlast in die Seitenwände der Stahlbeton-Fertiggaragen eingeleitet.
  • Um keine zusätzlichen Abstützungen für die Deckenplatte der Garagenzelle zu benötigen, ist es zweckmäßig, wenn das die Deckenplatte bildende Fertigbauteil entsprechend Anspruch 6 mindestens in Teilbereichen seiner beiden Längsränder auf den Dächern der benachbarten Stahlbeton-Fertiggarage aufliegt. Da die Deckenplatte an ihrem hinteren Rand durch die Rückwand der Garagenzelle unterstützt wird, ist es insbesondere zweckmäßig, den vorderen Rand auf den benachbarten Stahlbeton-Fertiggaragen abzustützen; Anspruch 7 gibt hierzu eine Lösungsmöglichkeit an.
  • Durch Verwendung unterschiedlich breiter Fertigbauteile des Fertigteilergänzungsbausatzes können ohne Schwierigkeiten Garagenanlagen mit unterschiedlich breiten Zwischenräumen zwischen den Stahlbeton-Fertiggaragen ausgeführt werden, wie in Anspruch 8 angegeben.
  • Der Fertigteilergänzungsbausatz wird besonders einfach, wenn auf eine Torwand ganz verzichtet wird und die Torbeschläge direkt an den beiden benachbarten Stahlbeton-Fertiggaragen befestigt werden, wie in Anspruch 9 ausgeführt.
  • Bei Tiefgaragenanlagen ist es ganz besonders vorteilhaft, wenn die Überdachungsplatten, die zum Überdecken des Einfahrtsraumes benötigt werden, ebenfalls auf den Stahlbeton-Fertiggaragen abgestützt werden, wie in Anspruch 10 beschrieben. Dies ist bisher nur bei Tiefgaragenanlagen aus unmittelbar nebeneinandergestellten Stahlbetonfertiggaragen an sich bekannt.
  • Eine besonders vorteilhafte Möglichkeit hierfür ist die in Anspruch 11 dargestellte Verwendung von vorgespannten Trogplatten zwischen den Stahlbeton-Fertiggaragen.
  • Durch Verwendung von Abdeckplatten entsprechend Anspruch 12, die die freibleibende Fläche zwischen den tragenden Überdachungsplatten überdecken und sich auf diesen abstützen, werden zusätzliche Stützen für die Abdeckung über dem Einfahrtsraum überflüssig und sämtliche Lasten in die Garagenfundamente eingeleitet.
  • Um auch in der Ebene über der Garagenanlage eine überfahrbare ebene Fläche zu schaffen, ist es zweckmäßig, entsprechend Anspruch 13 an den Längsrändern der tragenden Überdachungsplatten jeweils eine stufenförmige Vertiefung vorzusehen, deren Tiefe der Dicke der Abdeckplatten entspricht und auf deren horizontale Fläche die Abdeckplatten aufgelegt werden können.
  • Im folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen noch näher beschrieben.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Garagenanlage mit drei Stellplätzen aus zwei Stahlbeton-Fertiggaragen und einer zwischen diesen mit einem Fertigteilergänzungsbausatz gebildeten Garagenzelle;
    • Fig. 2 eine Draufsicht auf eine alternative Ausführung dieser Garagenanlage, wobei die Rückwand der Garagenzelle hinter den Rückwänden der Stahlbeton-Fertiggaragen und die Deckenplatte der Garagenzelle über den Dächern der Stahlbeton-Fertiggaragen angeordnet sind;
    • Fig. 3 eine Draufsicht auf eine Tiefgaragenanlage;
    • Fig. 4 einen Teilquerschnitt durch die Tiefgaragenanlage nach Fig. 3;
    • Fig. 5 einen Schnitt durch die zwischen gegenüberliegenden Stahlbeton-Fertiggaragen angeordnete tragende Überdachungsplatte mit aufgelegten Abdeckplatten.
  • In Fig. 1 sind zwei Stahlbeton-Fertiggaragen 2 erkennbar, die unter Freilassung eines Zwischenraumes 4 zwischen ihren benachbarten Seitenwänden 6 aufgestellt sind. Zwischen den Stahlbeton-Fertiggaragen 2 ist ein Fertigbauteil eines Fertigteilergänzungsbausatzes 8 aus einer Rückwand 10 und einer Deckenplatte 12 unter Bildung einer Garagenzelle zwischen den beiden benachbarten Stahlbeton-Fertiggaragen angeordnet. Bei dieser Ausführungsform verlaufen die Außenseite der Rückwand 10 und die Oberseite der Deckenplatte 12 des Fertigbauteils des Fertigteilergänzungsbausatzes 8 in gleicher Flucht wie die Rückwand und die Dachoberkante der Stahlbeton-Fertiggaragen 2. Die Rückwand 10 ist mit ihren unteren Ecken 18 mit auf den Streifenfundamenten 20 der Stahlbeton-Fertiggaragen 2 aufgelagert, die zu diesem Zweck etwas breiter als die Garagenbreite ausgeführt sind.
  • An der Vorderkante 28 der Deckenplatte 12 ist ein Tragbalken 30 ausgebildet, der über die Dächer der benachbarten Stahlbeton-Fertiggaragen 2 auskragt und auf diesen aufgelagert ist.
  • In Fig. 2 verläuft die Innenseite 22 der Rückwand 10 des betreffenden Fertigbauteils des Fertigbauteilergänzungsbausatzes 8 fluchtend mit der Außenseite 24 der Rückwand der Stahlbeton-Fertiggarage 2. Die Rückwand 10 ist hier breiter gehalten als der Zwischenraum 4 und überlappt die Stahlbeton-Fertiggaragen 2.
  • Auch die Deckenplatte 12 ist breiter gehalten als der Zwischenraum 4. Die Längsränder 26 liegen in diesem Fall über ihre ganze Länge auf den benachbarten Stahlbeton-Fertiggaragen 2 auf. Die unteren Ecken 18 der Rückwand 10 stehen auch hier auf den Streifenfundamenten 20 der Stahlbeton-Fertiggaragen 2 auf; da die Rückwand 10 die Stahlbeton-Fertiggarage 2 seitlich überlappt, müssen die Streifenfundamente 20 in diesem Fall nicht breiter gehalten werden.
  • In Fig. 3 ist eine Draufsicht auf eine Tiefgaragenanlage, in diesem Fall bestehend aus vier Stahlbeton-Fertiggaragen 2 mit zwei entsprechend Fig. 2 angeordneten Fertigbauteilen des Fertigteilergänzungsbausatzes 8, dargestellt. Es sind zwei gegenüberliegende Garagenreihen 32 vorgesehen mit einem dazwischenliegenden Einfahrtsraum 34. Der Einfahrtsraum ist mit auf den Stahlbeton-Fertiggaragen 2 aufgelegten Überdachungsplatten 36 überspannt, die in diesem Fall als vorgespannte Trogplatten ausgéführt sind. Die freibleibende Deckenfläche zwischen den Überdachungsplatten 36 ist mit kürzeren Abdeckplatten 38 überdeckt, die sich ihrerseits auf den tragenden Überdachungsplatten 36 abstützen.
  • Fig. 4 zeigt hierzu einen Teilquerschnitt durch die noch nicht mit Erdhinterschüttung versehene Tiefgaragenanlage. Der Schnitt verläuft hierbei durch die Garagenzelle, die in diesem Fall von einem winkelförmigen Stahlbeton-Fertigteil 16 in Verbindung mit einem gesonderten Torwandelement 13 gebildet ist, sowie quer durch die Abdeckplatten 38, die auf den als Trogplatten ausgeführten tragenden Überdachungsplatten 36 aufgelagert sind und den Einfahrtsraum 34 überdecken.
  • In diesem Schnitt ist auch das Garagentor 14 erkennbar, mit dem die aus dem Fertigteilergänzungsbausatz 8 aufgebaute Garagenzelle geschlossen werden kann.
  • Fig. 5 zeigt schließlich einen Querschnitt durch die tragende Überdachungsplatte 36 um 90° zur Schnittebene der Fig. 4 versetzt. Bei dieser Ausführung ist die Überdachungsplatte 36 als vorgespannte Trogplatte ausgeführt und an ihren Längsrändern mit je einer stufenförmigen Vertiefung 42 versehen. Deren Tiefe entspricht der Dicke der Abdeckplatten 38. Die horizontale Fläche 44 dieser Vertiefung bildet das Auflager für die Abdeckplatten 38.

Claims (13)

  1. Fertigteil-Garagenanlage, z.B. Reihenanlage oder Tiefgarage, unter Einbeziehung von mindestens zwei als Raumzellen vorgefertigten, insbesondere monolithischen, Stahlbeton-Fertiggaragen (2), die unter Freilassung eines Zwischenraumes (4) zwischen ihren benachbarten Seitenwänden (6) angeordnet sind,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der Zwischenraum (4) durch mindestens ein Fertigbauteil (16; 10,12) eines Fertigteilergänzungsbausatzes (8) mit mindestens einer Rückwand (10) und einer Deckenplatte (12) - und gegebenenfalls einem zwischen den beiden Stahlbetonfertiggaragen (2) angeordneten Tor (14) - zu einer eigenständigen Garagenzelle umschlossen ist.
  2. Garagenanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Fertigbauteil als winkelförmiges Stahlbetonfertigteil (16) ausgebildet ist.
  3. Garagenanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Fertigteilergänzungsbausatz (8) mindestens zwei Einzelplatten aufweist, vorzugsweise ein Rückwandelement (10), ein Deckenplattenelement (12) und gegebenenfalls ein Torwandelement (13).
  4. Garagenanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das die Rückwand (10) der Garagenzelle (8) bildende Fertigbauteil (16;10) sich mit seinen unteren Ecken (18) auf den Streifenfundamenten (20) der benachbarten Stahlbetonfertiggaragen (2) abstützt.
  5. Garagenanlage nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß das die Rückwand (10) der Garagenzelle bildende Fertigbauteil (16;10) mit seiner Innenseite (22) fluchtend mit der Außenseite der Rückwand (24) der Stahlbetonfertiggaragen (2) angeordnet ist und die jeweilige Rückwand (24) der Stahlbetonfertiggaragen (2) überlappt.
  6. Garagenanlage nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß die Deckenplatte (12) der Garagenzelle an ihren beiden Längsrändern (26) mindestens in Teilbereichen auf den Dächern der benachbarten Stahlbetonfertiggaragen (2) aufliegt.
  7. Garagenanlage nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das vordere Ende (28) der Deckenplatte (12) als Tragbalken (30) ausgebildet ist, der auf den Dächern der benachbarten Stahlbetonfertiggaragen (2) aufliegt.
  8. Garagenanlage nach einem der Ansprüche 1-7, dadurch gekennzeichnet, daß die durch Fertigbauteile (16;10,12) des Fertigteilergänzungsbausatzes (8) überbrückten und jeweils als Garagenzelle ausgebildeten Zwischenräume (4) zwischen mehreren in einer Reihe aufgestellten Stahlbetonfertiggaragen (2) unterschiedliche Breite aufweisen.
  9. Garagenanlage nach einem der Ansprüche 1-8, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschläge des Tors (14) an den beiden benachbarten Stahlbetonfertiggaragen (2) befestigt sind.
  10. Fertigteil-Garagenanlage für eine Tiefgarage nach einem der Ansprüche 1-9, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen paarweise gegenüberliegenden Stahlbetonfertiggaragen (2) einander gegenüberstehender Garagenreihen (32) deren Einfahrtsraum (34) tragend überspannende Überdachungsplatten (36) angeordnet sind, die auf den sich paarweise gegenüberliegenden Stahlbetonfertiggaragen aufgelagert sind.
  11. Garagenanlage nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Überdachungsplatten (36) als vorgespannte Trogplatten ausgebildet sind.
  12. Garagenanlage nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Überdachungsplatten (36) Abdeckplatten (38) aufliegen, die die freibleibende Fläche zwischen benachbarten Überdachungsplatten (36) ergänzend überdecken.
  13. Garagenanlage nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß an den Längsrändern (40) der Überdachungsplatten (36) jeweils eine stufenförmige Vertiefung (42) vorgesehen ist, deren Tiefe der Dicke der Abdeckplatten (38) entspricht und deren horizontale Fläche (44) das Auflager für die Abdeckplatten (38) bildet.
EP93116021A 1992-10-12 1993-10-04 Fertigteil-Garagenanlage Withdrawn EP0592917A1 (de)

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DE9213752U DE9213752U1 (de) 1992-10-12 1992-10-12 Fertigteil-Garagenanlage

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