EP0681103A1 - Dispositif d'aspiration/jaugeage de carburant pour véhicule automobile - Google Patents

Dispositif d'aspiration/jaugeage de carburant pour véhicule automobile Download PDF

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EP0681103A1
EP0681103A1 EP95401029A EP95401029A EP0681103A1 EP 0681103 A1 EP0681103 A1 EP 0681103A1 EP 95401029 A EP95401029 A EP 95401029A EP 95401029 A EP95401029 A EP 95401029A EP 0681103 A1 EP0681103 A1 EP 0681103A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
bowl
reserve
base
gauging
assembly
Prior art date
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Granted
Application number
EP95401029A
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German (de)
English (en)
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EP0681103B1 (fr
Inventor
Philippe Mollet
Jean Brigliadori
Jean Filjak
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Marwal Systems SAS
Original Assignee
Marwal Systems SAS
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Publication date
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Publication of EP0681103B1 publication Critical patent/EP0681103B1/fr
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
    • F02M37/10—Feeding by means of driven pumps electrically driven submerged in fuel, e.g. in reservoir
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
    • F02M37/10—Feeding by means of driven pumps electrically driven submerged in fuel, e.g. in reservoir
    • F02M37/103—Mounting pumps on fuel tanks

Definitions

  • the present invention relates to the field of fuel suction / gauging devices for motor vehicles.
  • These devices are generally formed of a module provided with a base designed to be fixed to a wall of the tank, most often the upper wall of the latter.
  • the gauging means generally comprise a float pivotally mounted on a housing to follow the fuel level.
  • the float carries a cursor moved on a resistive track to provide information representative of the level and / or volume of fuel contained in the vehicle's tank.
  • the suction means generally comprise an electric pump or a simple suction pipe most often immersed in a reserve bowl to avoid disarming the system.
  • the present invention therefore aims to improve existing devices.
  • a fuel suction / gauging device for a motor vehicle comprising a base designed to be fixed to a wall of a fuel tank and which carries a suction assembly. provided with a reserve bowl and a gauging set characterized in that the gauging assembly is slidably mounted in a generally vertical direction, on the reserve bowl and resiliently biased towards the bottom of the tank, relative to said reserve bowl.
  • a device which comprises a base 100, a suction assembly 200, and a gauging assembly 300.
  • the base 100 is preferably made by plastic molding. It can be the subject of numerous variant embodiments.
  • this base 100 comprises a generally planar upper flange 110 adapted to be fixed to the upper wall of a fuel tank.
  • This flange 110 is extended on its lower surface 112 by a skirt 120, generally cylindrical on which is fixed, advantageously by clipping, the top of a reserve bowl 210 integrated into the suction assembly 200.
  • the bowl of reserve 210 is advantageously provided at its top with teeth or lugs 212 adapted to come into complementary through windows 122 formed at the base of the skirt 120.
  • the flange 110 is provided with through pipes 113, 114 serving to convey the fuel to the point of use, carburetor or injector, and to return excess fuel, to the tank, preferably to the reserve bowl 200.
  • the collar 110 of the base 100 is also provided with an electrical connector 115 which provides connection to the electric pump placed in the bowl 200 and to the gauging assembly 300.
  • the suction assembly 200 comprises a bowl 210, as indicated above.
  • This bowl 210 is advantageously produced by plastic molding.
  • This bowl 210 has at its base a through bore which communicates with the fuel tank. More precisely, the bowl 210 preferably has at its base 214 an end piece 216 on which a filter or strainer 250 is engaged.
  • the bowl 210 is provided in the endpiece 216 with an anti-draining valve which prevents a free flow of the fuel placed in the reserve bowl 210 towards the internal volume of the fuel tank while, on the contrary, allowing entry in the opposite direction from the fuel tank to the internal volume of the bowl 210.
  • the filter or strainer 250 can be the subject of numerous variant embodiments. However, in the context of the invention, it has sufficient flexibility to allow deformations over a vertical amplitude equal to at least the maximum amplitude of deformation of the bottom wall of the fuel tank.
  • the filter or strainer 250 advantageously houses an internal elastic structure which urges said filter or strainer 250 to bear against the bottom wall of the tank.
  • this elastic structure is shown diagrammatically under the reference 252.
  • the filter or the strainer 250 are adapted to allow deformations over a vertical amplitude of the order of 40 to 60mm.
  • the elastic structure 252 can be formed of a helical spring supported by the end piece 216 and placed in the filter or the strainer 250.
  • the elastic structure 252 is formed by a tab coming from molding, in plastic material, on the end piece 216 or the bottom wall of the bowl 210.
  • the bowl 210 houses an electrically controlled pump, the outlet of which is connected to the outlet pipe 113.
  • the starting pipe can be extended simply by a pipe plunging into the bottom of the reserve bowl 210. A pump is then not necessary.
  • the strainer or filter 250 can be immobilized on the nozzle 216 by any suitable means.
  • the filter or the strainer 250 is held by snap-fastening on openwork tabs referenced 220 in the appended figures.
  • the legs 220 came from molding at the base of the bowl 210.
  • the bowl 210 has a generally circular cross section of revolution around of a vertical axis. However, it will be noted that the bowl 210 has on its outside surface an inward recess 230 designed to receive the gauging assembly 300.
  • This clearance 230 is preferably provided in the vicinity of one of its vertical edges, with a vertical slide 260 designed to receive the gauge assembly 300 with vertical sliding.
  • This slide 260 can be the subject of numerous variant embodiments.
  • this vertical slide 260 is formed of a groove of rectangular cross section, with converging edges 264, 266 symmetrical, that is to say with a central longitudinal channel opening 268.
  • This slide 260, and more precisely the channel 268, are closed at one end, preferably the upper end, by a structure referenced 270 in FIG. 7.
  • the gauging assembly 300 is engaged on the slide 260 by the lower end of the latter.
  • an elastic tooth 272 is provided in the recess 230.
  • the elastic tooth 272 is designed to flex when the housing 310 of the gauging assembly 300 is engaged in the slide 260 while subsequently preventing any untimely withdrawal of this gauging assembly 300.
  • the tooth 272 can be formed for example of a rectilinear finger inclined on the order of 30 to 45 ° on the longitudinal direction of the slide 260, approaching the end of the channel 268, towards the free end. of finger 272. This free end of finger 272 is thus preferably placed opposite the lower end of channel 268.
  • the recess 230 is closed at its upper end by a collar 232 which carries a hollow sheath 234 centered on a vertical axis 236, that is to say an axis parallel to the central axis of the bowl 210.
  • This sheath 234 essentially fulfills three functions: firstly it serves as a guide for a spring 400 which urges the gauging device 300 towards the bottom of the tank then it serves as a guide for this gauging assembly 300 and finally it serves as a high stop to this gauging device 300.
  • the cross section of the internal channel formed in the sleeve 234 is adapted to the section of a barrel 350 formed on the housing of the gauging assembly 300.
  • the gauging assembly 300 essentially comprises a housing 310 shown in FIGS. 10 and following, a float assembly 390 and a resistive track shown diagrammatically under the reference 380 in FIG. 1.
  • the float assembly 390 is of conventional structure in itself.
  • This assembly 390 essentially comprises a float 392 carried by an arm 394 pivotally articulated about a horizontal axis 396 on the housing 310.
  • the arm 394 or, where appropriate, a plastic plate 398 linked to this arm and visible in FIGS. 1, 3 and 5 carries an electrically conductive cursor guided with displacement on the resistive track 380.
  • this resistive track 380 can be formed of a thick layer deposited on an electrically insulating support, for example a ceramic support.
  • the housing 310 of the gauging assembly 300 essentially comprises a central housing provided with an upper barrel 350, as indicated above, and with a lower leg 370.
  • the central housing 310, the barrel 350 and the base 370 are preferably formed in a single piece by molding of plastic material.
  • the central box 310 can be the subject of numerous variant embodiments. It includes in particular, coming from molding, a barrel 312 centered on the aforementioned axis 396 and which serves as a guide for the float arm 394 as well as the plate 398 associated with the latter.
  • the central housing 310 carries various elastic tongues with teeth, 314 designed for fixing the resistive track support 380.
  • the central box 310 On one of its main faces, visible in particular in FIG. 10, the central box 310 carries a guide 320 designed to be guided in the slide 260 of the bowl 210.
  • this guide 320 comprises a rectilinear vertical wall 322.
  • the wall 322 is provided respectively at its upper and lower ends, and at its apex distant from the wall of the housing 310, with two opposite fingers 323, 324, 325,326.
  • the fingers 323, 325 thus project on a side of the wall 322, respectively at the upper and lower ends of the latter.
  • the fingers 324 and 326 protrude from the second side of the wall 322 respectively at the upper and lower ends of the latter.
  • the width of the wall 322 is less than the width of the opening channel 268 of the slide 260. Furthermore, the space defined by the fingers 323, 324 on the one hand and 325, 326 on the other hand, considered perpendicular to the wall 322, is less than the width of the main groove of the slide 260, while being greater than the width of the above-mentioned opening channel 268.
  • the aforementioned guide 320 has at its upper and lower ends a cross section in T whose head is formed by the fingers 323, 324 and 325, 326 respectively. Between these ends of a T-shaped cross section, the guide 320 has a straight section in the form of a straight bar.
  • the guide 320 is preferably provided with an elastic member 330 bearing against one of the flanks of the slide 260 to press the guide 320 against the opposite flank of this slide 260.
  • This elastic structure makes it possible to eliminate the clearance between the housing 310 and the bowl 210, and consequently limit the operating noise of the system.
  • This elastic structure can be the subject of numerous variant embodiments.
  • this elastic structure 330 is formed by a handle 332 formed by a cylindrical sector molded on one of the sides of the wall 322.
  • the loop 332 is thus connected to the aforementioned flank of the wall 322, respectively at its upper and lower ends.
  • the loop 322 is centered on a generally horizontal axis.
  • the loop 322 is preferably provided substantially at mid-length of the wall, that is to say substantially equidistant from the pairs of fingers 323, 324 upper and 325, 326 lower.
  • the housing 310 is provided, at its base, with a recess or hook 340 situated opposite the top of the toothing 272 and designed to serve as a support for this toothing to prevent it from bending. this.
  • a recess or hook 340 situated opposite the top of the toothing 272 and designed to serve as a support for this toothing to prevent it from bending.
  • step 340 After mounting the step 340 is unnecessary. However, before mounting, the step 340 makes it possible to guarantee that the housing 310 is maintained on the bowl 210.
  • the foot 370 molded in the lower part of the housing 310 is designed to rest elastically on the bottom of the tank under the effect of the stress of the spring 400.
  • this base 370 is molded on the base of the housing 310.
  • it can receive at its base an anti-wear part, for example in the form of a disc resting on the bottom of the tank.
  • an anti-wear part is shown diagrammatically under the reference 3700 in FIG. 14.
  • This foot 370 preferably has a cross section in the shape of a cross or a four-pointed star inclined at 90 ° in pairs. These four branches are referenced 371, 372, 373 and 374 in FIG. 18.
  • Each branch 371, 372, 373 and 374 is advantageously provided with protruding fingers 375, 376, 377 and 378 at its base, which fingers 375 to 378 are designed to rest on the bottom of the tank or to receive the aforementioned anti-wear part 3700.
  • this anti-wear part can either be added or come from molding on the base of the foot 370.
  • two fingers 375, 376 are formed in the extension of the associated branches 371, 372, while the two fingers 377, 378 provided on the two branches 373 and 374 orthogonal to the abovementioned branches 371, 372 are offset with respect to their support branches 373 and 374, respectively in opposite directions as seen in Figure 18.
  • the barrel 350 is molded on the top of the housing 310. It has a cross section complementary to the internal channel of the sheath 234 so that the barrel 350 can be engaged free of vertical sliding in the sheath 234.
  • the barrel 350 is provided at its base, that is to say in the vicinity of the top of the housing 310 with a circular flange 352.
  • the purpose of this flange 352 is to serve as a support for the base spring 400.
  • the spring 400 is engaged on the sheath 234 and trapped between the collar 232 of the bowl 210 and the collar 352 secured to the barrel 350.
  • the present invention offers numerous advantages over previously known gauging / suction devices.
  • the present invention allows in particular to place a suction pump in the bowl 210, fixed relative to the base, and in particular by relative to the suction pipe 113.
  • the invention thus makes it possible to do away with the conventional hose connecting the pump outlet and the pipe linked to the base 100 by directly connecting the pump outlet to this pipe. Therefore, the structure is simpler than in previous devices, has improved sealing and allows the realization of gauging / suction assemblies of lower height. It therefore allows easier integration into fuel tanks which today have a low height.
  • the present invention leads to a reduction in operating noise.
  • the gauging assembly 300 can be integrated into a cylindrical external envelope of limited diameter, typically 80mm with an assembly with an electric pump, and 60mm without pump.
  • this fictitious envelope containing the gauging assembly is referenced 500.
  • the present invention also allows the production of a bowl 210 and / or a universal gauging assembly 300, that is to say capable of being reused in various variants of gauging / suction assemblies.
  • the flexibility of the filter or the strainer 250 and the sliding movement authorized for the gauging assembly 300 relative to the reserve bowl is adapted to take into account not only the maximum deformations of the bottom of a tank, but also to allow the same suction / gauging device according to the present invention to be adapted to tanks of different height.
  • the flexibility of the strainer filter 250 and the authorized movement of the gauging assembly 300 relative to the reserve bowl 210 is of the order of 40 to 60mm.
  • the present invention makes it easier to assemble / disassemble this assembly.
  • the invention makes it easy to decouple the gauging assembly 300 from the suction assembly 200. It also makes it possible to facilitate replacement, in the event of failure of one or the other of these two assemblies and limits the cost of replacement since it no longer requires, as in the past, the replacement of the entire gauging / suction assembly.
  • sheath 234 / barrel 250 arrangement can be reversed by placing the barrel 250 on the bowl 210 and the sheath 234 on the housing 310.
  • the gauging assembly 300 is not formed of a single piece, as was the case in the previous embodiment, but of two separate pieces: a housing 310 and a support leg 370.
  • the housing 310 is essentially adapted to support a resistive track 380 cooperating with a cursor linked to the float 392.
  • the housing 310 includes a barrel 312 which serves as rotary guide to the arm of the float 394. It also includes teeth 314 designed for fixing the resistive track support 380.
  • the support leg 370 comprises a lower section 3700, a middle section 360 and an upper barrel 350.
  • the median section 360 carries the guide 320, formed of the wall 322 and of the two pairs of opposite fingers 323, 324 and 325 and 326, engaged in the slide 260 of the bowl 210.
  • the guide 320 is provided with an elastic member 330 formed by a handle 332, as indicated above.
  • the median section 360 comprises a recess or hook 340 adapted to cooperate with the toothing 272.
  • the barrel 350 is designed to be engaged in the sheath 234.
  • the barrel 350 is provided at its base with a flange 352 serving to support the spring 400, and along its length, a groove 354.
  • the spring 400 biases the support leg 370 towards the bottom of the tank.
  • the base of the lower section 3700 is tapered downwards, so that this lower section 3700 rests against the bottom of the tank via a zone 3702 of small amplitude.
  • the housing 310 is also adapted to be fixed in a predetermined position on the support leg 370, by any suitable means, for example by clipping.
  • the housing 310 is provided with a guide 3100 of T-shaped cross section, adapted to be engaged in a complementary slide with converging edges 362 provided on the middle section 360.
  • the guide 3100 and the slide 362 extend vertically. They are immobilized in relative position by a toothing 3102 projecting laterally from the guide 3100, and adapted to come into engagement in a complementary housing 364 opening into the slide 362.
  • FIGS. 19 to 28 makes it possible to produce several support legs 370 of different lengths, adapted to the heights of respective tanks, and to use on these support legs 370 a standard housing 310.

Landscapes

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

La présente invention concerne un dispositif d'aspiration/jaugeage de carburant pour véhicule automobile comprenant une embase conçue pour être fixée sur une paroi d'un réservoir de carburant et qui porte un ensemble d'aspiration (200) pourvu d'un bol de réserve (210) et un ensemble de jaugeage (300), caractérisé par le fait que l'ensemble de jaugeage (300) est monté à coulissement dans une direction générale verticale sur le bol de réserve (210) et sollicité élastiquement vers le fond du réservoir par rapport à ce bol. <IMAGE>

Description

  • La présente invention concerne le domaine des dispositifs d'aspiration/jaugeage de carburant pour véhicule automobile.
  • On a déjà proposé de nombreux dispositifs de jaugeage et d'aspiration de carburant pour véhicule automobile.
  • Ces dispositifs sont généralement formés d'un module pourvu d'une embase conçue pour être fixée sur une paroi du réservoir, le plus souvent la paroi supérieure de celui-ci.
  • Les moyens de jaugeage comprennent généralement un flotteur monté à pivotement sur un boîtier pour suivre le niveau de carburant. Le flotteur porte un curseur déplacé sur une piste résistive pour fournir une information représentative du niveau et/ou du volume de carburant contenu dans le réservoir du véhicule.
  • Les moyens d'aspiration comprennent généralement une pompe électrique ou un simple tuyau d'aspiration plongé le plus souvent dans un bol de réserve pour éviter un désarmorçage du système.
  • Par ailleurs, on a proposé depuis déjà de nombreuses années, de guider l'ensemble comprenant les moyens de jaugeage et les moyens d'aspiration par rapport à l'embase de fixation et de solliciter élastiquement cet ensemble vers le fond du réservoir de carburant de sorte que cet ensemble de jaugeage et d'aspiration soit indexé sur le fond du réservoir. Cette disposition permet, d'une part de fournir une information fiable de niveau mesuré, au moins pour les faibles niveaux de carburant, quelle que soit la déformation du fond du réservoir.
  • On sait en effet que de nos jours les réservoirs de carburant sont souvent réalisés en matière plastique et que ces réservoirs peuvent être sujets à déformation importante, notamment sous l'effet du poids de carburant ou encore du vieillissement de la matière composant le réservoir. L'indexation de l'ensemble des moyens de jaugeage et d'aspiration par rapport au fond du réservoir permet également de garantir l'aspiration du carburant, c'est-à-dire d'éviter un désamorçage prématuré, en cas d'abaissement important du fond du réservoir par rapport à la paroi supérieure de celui-ci supportant l'embase de fixation.
  • On pourra trouver un descriptif détaillé de la structure de tels dispositifs d'aspiration/jaugeage connus dans les documents FR-A-2579678, EP-A-120343, EP-A-203244 et US-A-4869225.
  • La structure de ces différents dispositifs est assez complexe.
  • La présente invention a par conséquent pour but de perfectionner les dispositifs existants.
  • Ce but est atteint dans le cadre de la présente invention, grâce à un dispositif d'aspiration/jaugeage de carburant pour véhicule automobile comprenant une embase conçue pour être fixée sur une paroi d'un réservoir de carburant et qui porte un ensemble d'aspiration pourvu d'un bol de réserve et un ensemble de jaugage
    caractérisé par le fait que l'ensemble de jaugeage est monté à coulissement dans une direction générale verticale, sur le bol de réserve et sollicité élastiquement vers le fond du réservoir, par rapport audit bol de réserve.
  • D'autres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre, et en regard des dessins annexés donnés à titre d'exemple non limitatif et sur lesquels :
    • la figure 1 représente une première vue latérale schématique d'un dispositif d'aspiration/jaugeage conforme à la présente invention,
    • la figure 2 représente une seconde vue latérale, orthogonale à la figure 1, du même dispositif d'aspiration/jaugeage,
    • la figure 3 représente une vue latérale similaire à la figure 1 d'un bol de réserve équipé d'un ensemble de jaugeage conforme à la présente invention,
    • la figure 4 représente une seconde vue latérale similaire à la figure 2, c'est-à-dire orthogonale à la figure 3, du même bol de réserve équipé d'un ensemble de jaugeage conforme à l'invention,
    • la figure 5 représente une vue similaire à la figure 3 en cas d'élévation du fond du réservoir par rapport à cette figure 3,
    • la figure 6 représente une vue de dessous du bol de réserve équipé de l'ensemble de jaugeage conforme à la présente invention,
    • la figure 7 représente une vue en perspective du bol de réserve,
    • la figure 8 représente une vue latérale du bol de réserve,
    • la figure 9 représente une vue de dessous du bol de réserve,
    • les figures 10 et 11 représentent deux vues en perspective d'un boîtier de l'ensemble de jaugeage conforme à la présente invention,
    • la figure 12 représente une vue latérale du même boîtier de l'ensemble de jaugeage,
    • la figure 13 représente une vue orthogonale à la figure 12 du même boîtier,
    • la figure 14 représente une vue en coupe du même boîtier selon le plan de coupe référencé XIV-XIV sur la figure 12,
    • la figure 15 représente une vue latérale opposée à la figure 12 du même boîtier,
    • la figure 16 représente une vue en bout de dessus du même boîtier,
    • la figure 17 représente une vue en coupe transversale du même boîtier, selon le plan de coupe référencé XVII-XVII sur la figure 12,
    • la figure 18 représente une vue en bout inférieure du même boîtier conforme à la présente invention,
    • les figures 19 à 28 représentent un ensemble de jaugeage conforme à une variante de la présente invention, plus précisément :
      • . les figures 19 à 20 représentent deux vues opposées en perspective d'un pied support de cet ensemble, les figures 21 et 22 représentent deux vues opposées en perspective d'un boîter de cet ensemble,
      • . la figure 23 représente une vue latérale du pied support,
      • . la figure 24 représente une vue en coupe longitudinale du pied support,
      • . la figure 25 représente une vue latérale, opposée à la figure 23, du pied support,
      • . la figure 26 représente une autre vue latérale, orthogonale aux figures 23 et 25 de ce pied support,
      • . la figure 27 représente une vue latérale du boîtier, et
      • . la figure 28 représente une vue en coupe transversale du pied support, selon le plan de coupe référencé XXVIII-XXVIII.
  • On aperçoit sur les figures 1 et 2 annexées une vue générale du dispositif de jaugeage/aspiration conforme à la présente invention.
  • On distingue sur ces figures 1 et 2 un dispositif qui comprend une embase 100, un ensemble d'aspiration 200, et un ensemble de jaugeage 300.
  • L'embase 100 est réalisée de préférence par moulage en matière plastique. Elle peut faire l'objet de nombreuses variantes de réalisation.
  • De préférence, cette embase 100 comprend une collerette supérieure 110 généralement plane adaptée pour être fixée sur la paroi supérieure d'un réservoir de carburant. Cette collerette 110 se prolonge sur sa surface inférieure 112 par une jupe 120, généralement cylindrique sur laquelle est fixé, avantageusement par clipsage, le sommet d'un bol de réserve 210 intégré à l'ensemble d'aspiration 200. Pour cela le bol de réserve 210 est pourvu avantageusement à son sommet de dents ou ergots 212 adaptés pour venir dans des fenêtres traversantes complémentaires 122 formées à la base de la jupe 120.
  • De façon connue en soi, la collerette 110 est pourvue de tubulures traversantes 113, 114 servant à l'acheminement du carburant vers le point d'utilisation, carburateur ou injecteur, et au retour du carburant en excès, vers le réservoir, de préférence vers le bol de réserve 200.
  • La collerette 110 de l'embase 100 est pourvue également d'un connecteur électrique 115 qui assure le raccordement sur la pompe électrique placée dans le bol 200 et sur l'ensemble de jaugeage 300.
  • L'ensemble d'aspiration 200 comprend un bol 210, comme on l'a indiqué précédemment. Ce bol 210 est réalisé avantageusement par moulage en matière plastique.
  • Ce bol 210 possède à sa base un alésage traversant qui communique avec le réservoir de carburant. Plus précisément, le bol 210 présente de préférence à sa base 214 un embout 216 sur lequel est engagé un filtre ou crépine 250.
  • De préférence, le bol 210 est pourvu dans l'embout 216 d'un clapet anti-vidange qui évite un libre écoulement du carburant placé dans le bol de réserve 210 vers le volume interne du réservoir de carburant tout en autorisant au contraire l'entrée dans le sens inverse du réservoir de carburant vers le volume interne du bol 210.
  • Le filtre ou crépine 250 peut faire l'objet de nombreuses variantes de réalisation. Cependant, dans le cadre de l'invention, il possède une souplesse suffisante pour autoriser des déformations sur une amplitude verticale égale au minimum à l'amplitude maximum de déformation de la paroi inférieure du réservoir de carburant.
  • Par ailleurs, de préférence le filtre ou crépine 250 loge avantageusement une structure élastique interne qui sollicite ledit filtre ou crépine 250 en appui contre la paroi inférieure du réservoir. Sur la figure 1 cette structure élastique est schématisée sous la référence 252.
  • Grâce à la sollicitation du filtre ou crépine 250 contre la paroi inférieure du réservoir, on évite tout désamorçage de l'ensemble d'aspiration quelles que soient les déformations du réservoir.
  • Typiquement le filtre ou la crépine 250 sont adaptés pour autoriser des déformations sur une amplitude verticale de l'ordre de 40 à 60mm.
  • En pratique, la structure élastique 252 peut être formée d'un ressort hélicoïdal supporté par l'embout 216 et placé dans le filtre ou la crépine 250.
  • Cependant, selon une caractéristique avantageuse de l'invention, la structure élastique 252 est formée d'une patte venue de moulage, en matière plastique, sur l'embout 216 ou la paroi inférieure du bol 210.
  • Comme on l'a suggéré précédemment, pour les versions à essence le bol 210 loge une pompe à commande électrique dont la sortie est raccordée à la tubulure de départ 113.
  • En revanche, pour les versions diesel, la tubulure de départ peut être prolongée simplement par un tuyau plongeant dans le fond du bol de réserve 210. Une pompe n'est alors pas nécessaire.
  • La crépine ou filtre 250 peut être immobilisé sur l'embout 216 par tout moyen approprié. De préférence, le filtre ou la crépine 250 est maintenu par encliquetage sur des pattes ajourées référencées 220 sur les figures annexées. Les pattes 220 sont venues de moulage à la base du bol 210.
  • Comme on le voit notamment sur les figures 6 et 7, le bol 210 présente une section droite généralement circulaire de révolution autour d'un axe vertical. Cependant, on notera que le bol 210 possède sur sa surface externe un décrochement vers l'intérieur 230 conçu pour recevoir l'ensemble de jaugeage 300.
  • Ce dégagement 230 est pourvu de préférence au voisinage de l'un de ses bords verticaux, d'une glissière verticale 260 conçue pour recevoir à coulissement vertical l'ensemble de jaugeage 300.
  • Cette glissière 260 peut faire l'objet de nombreuses variantes de réalisation. De préférence, comme on le voit en particulier sur la figure 7, cette glissière verticale 260 est formée d'une rainure de section droite rectangulaire, à bords convergents 264, 266 symétriques, c'est-à-dire à canal longitudinal central d'ouverture 268.
  • Cette glissière 260, et plus précisément le canal 268, sont obturés à une extrémité, de préférence l'extrémité supérieure, par une structure référencée 270 sur la figure 7.
  • Ainsi, l'ensemble de jaugeage 300 est engagé sur la glissière 260 par l'extrémité inférieure de celle-ci. A ce niveau, il est prévu dans le dégagement 230, une dent élastique 272.
  • La dent élastique 272 est conçue pour fléchir lors de l'engagement du boîtier 310 de l'ensemble de jaugeage 300 dans la glissière 260 tout en interdisant par la suite un retrait intempestif de cet ensemble de jaugeage 300.
  • En pratique, la dent 272 peut être formée par exemple d'un doigt rectiligne incliné de l'ordre de 30 à 45° sur la direction longitudinale de la glissière 260, en rapprochement de l'extrémité du canal 268, vers l'extrémité libre du doigt 272. Cette extrémité libre du doigt 272 est ainsi placée de préférence en regard de l'extrémité inférieure du canal 268.
  • Le dégagement 230 est obturé à son extrémité supérieure par une collerette 232 qui porte un fourreau creux 234 centré sur un axe vertical 236, c'est-à-dire un axe parallèle à l'axe central du bol 210.
  • Ce fourreau 234 remplit essentiellement trois fonctions : tout d'abord il sert de guide à un ressort 400 qui sollicite le dispositif de jaugeage 300 vers le fond du réservoir ensuite il sert de guidage à cet ensemble de jaugeage 300 et enfin il sert de butée haute à ce dispositif de jaugeage 300.
  • A cet effet, la section droite du canal interne formée dans le fourreau 234 est adaptée à la section d'un canon 350 formé sur le boîtier de l'ensemble de jaugeage 300.
  • L'ensemble de jaugeage 300 comprend essentiellement un boîtier 310 représenté sur les figures 10 et suivantes, un ensemble à flotteur 390 et une piste résistive schématisée sous la référence 380 sur la figure 1.
  • L'ensemble à flotteur 390 est de structure classique en elle-même. Cet ensemble 390 comprend essentiellement un flotteur 392 porté par un bras 394 articulé à pivotement autour d'un axe horizontal 396 sur le boîtier 310. Le bras 394 ou le cas échéant une platine plastique 398 liée à ce bras et visible sur les figures 1, 3 et 5 porte un curseur électriquement conducteur guidé à déplacement sur la piste résistive 380.
  • En pratique cette piste résistive 380 peut être formée d'une couche épaisse déposée sur un support électriquement isolant, par exemple un support céramique.
  • Ainsi, de façon classique en soi, on peut prélever entre cette piste résistive 380 et le curseur lié à la platine 398 ou au bras 394 une information représentative du niveau et/ou du volume de carburant contenu dans le réservoir.
  • Le boîtier 310 de l'ensemble de jaugeage 300 comprend essentiellement un boîtier central pourvu d'un canon supérieur 350, comme indiqué précédemment, et d'un pied inférieur 370.
  • Le boîtier central 310, le canon 350 et le pied 370 sont de préférence formés d'une pièce unique par moulage de matière plastique.
  • Le boîtier central 310 peut faire l'objet de nombreuses variantes de réalisation. Il comprend notamment, venu de moulage, un fût 312 centré sur l'axe 396 précité et qui sert de guide au bras de flotteur 394 ainsi que la platine 398 associée à celui-ci.
  • En outre, de préférence le boîtier central 310 porte diverses languettes élastiques à denture, 314 conçues pour la fixation du support de piste résistive 380.
  • Sur l'une de ses faces principales, visible notamment sur la figure 10, le boîtier central 310 porte un guide 320 conçu pour être guidé dans la glissière 260 du bol 210. De préférence et de façon non limitative, ce guide 320 comprend un muret vertical rectiligne 322. Le muret 322 est pourvu respectivement à ses extrémités supérieure et inférieure, et à son sommet éloigné de la paroi du boîtier 310, de deux doigts opposés 323, 324, 325,326.
  • Les doigts 323, 325 font ainsi saillie sur un flanc du muret 322, respectivement aux extrémités supérieure et inférieure de ce dernier. De façon symétrique, les doigts 324 et 326 font saillie sur le second flanc du muret 322 respectivement aux extrémités supérieure et inférieure de ce dernier.
  • La largeur du muret 322 est inférieure à la largeur du canal d'ouverture 268 de la glissière 260. Par ailleurs, l'encombrement défini par les doigts 323, 324 d'une part et 325, 326 d'autre part, considéré perpendiculairement au muret 322, est inférieur à la largeur de la rainure principale de la glissière 260, tout en étant supérieur à la largeur du canal d'ouverture 268 précité.
  • On comprend ainsi que lorsque les doigts 323, 324, 325, 326 sont engagés dans la glissière 260 par déformation élastique de la dent 272, le boîtier 310 est maintenu sur la glissière 260 tout en restant libre de coulissement vertical par rapport à celle-ci.
  • On comprend que le guide 320 précité présente à ses extrémités supérieure et inférieure une section droite en T dont la tête est formée par les doigts 323, 324 et 325, 326 respectivement. Entre ces extrémités de section droite en T, le guide 320 présente une section droite en forme de barreau rectiligne.
  • Par rapport à une structure de guide 320 présentant une section en T constante sur toute sa hauteur, l'utilisation de simples doigts 323, 324, 325 et 326 sur les extrémités du guide 320 permet de faciliter l'engagement du boîtier 310 sur la glissière 260 et limite la sollicitation élastique résultante de la denture 272.
  • De plus, le guide 320 est de préférence muni d'un organe élastique 330 en appui contre l'un des flancs de la glissière 260 pour plaquer le guide 320 contre le flanc opposé de cette glissière 260.
  • Cette structure élastique permet de supprimer le jeu entre le boîtier 310 et le bol 210, et par conséquent limiter le bruit de fonctionnement du système.
  • Cette structure élastique peut faire l'objet de nombreuses variantes de réalisation.
  • Selon le mode de réalisation préférentiel de l'invention, cette structure élastique 330 est formée d'une anse 332 formée d'un secteur cylindrique venu de moulage sur l'un des flancs du muret 322.
  • L'anse 332 est ainsi raccordée sur le flanc précité du muret 322, respectivement à ses extrémités supérieure et inférieure. L'anse 322 est centrée sur un axe généralement horizontal.
  • L'anse 322 est prévue de préférence sensiblement à mi-longueur du muret, c'est-à-dire sensiblement à équi-distance des paires de doigts 323, 324 supérieures et 325, 326 inférieures.
  • On notera par ailleurs que de préférence le boîtier 310 est pourvu, à sa base, d'un décrochement ou crochet 340 situé en regard du sommet de la denture 272 et conçu pour servir d'appui à cette denture pour éviter un fléchissement de celle-ci. Ainsi la coopération définie entre le décrochement 340 et la denture 272 interdit en toute sécurité que le boîtier 310 n'échappe à la glissière 260.
  • Après montage le décrochement 340 est inutile. Cependant, avant montage, le décrochement 340 permet de garantir le maintien du boîtier 310 sur le bol 210.
  • Le pied 370 venu de moulage en partie inférieure du boîtier 310 est conçu pour reposer élastiquement sur le fond du réservoir sous l'effet de la sollicitation du ressort 400.
  • En pratique, ce pied 370 est venu de moulage sur la base du boîtier 310. En variante, il peut recevoir à sa base une pièce anti-usure par exemple sous forme d'un disque reposant sur le fond du réservoir. Une telle pièce permet d'éviter une dérive de la mesure suite à une déformation ou usure du pied 370 ou de la paroi du réservoir, notamment sous l'effet des vibrations ou du vieillissement de la matière. Une telle pièce anti-usure est schématisée sous la référence 3700 sur la figure 14.
  • Ce pied 370 présente de préférence une section droite en forme de croix ou d'étoile à quatre branches inclinée à 90° deux à deux. Ces quatre branches sont référencées 371, 372, 373 et 374 sur la figure 18.
  • Chaque branche 371, 372, 373 et 374 est pourvue avantageusement des doigts en saillie 375, 376, 377 et 378 à sa base, lesquels doigts 375 à 378 sont conçus pour reposer sur le fond du réservoir ou recevoir la pièce anti-usure précitée 3700. Bien sûr cette pièce anti-usure peut être soit rapportée soit venue de moulage sur la base du pied 370.
  • Pour permettre la réalisation de cette étoile à quatre branches, 371, 372, 373 et 374 et des doigts associés 375, 376, 377 et 378 à l'aide d'un simple moule à deux coquilles, sans exiger de tiroir complexe, de préférence deux doigts 375, 376, sont formés dans le prolongement des branches associées 371, 372, tandis que les deux doigts 377, 378 prévus sur les deux branches 373 et 374 orthogonales aux branches 371, 372 précitées sont décalés par rapport à leurs branches support 373 et 374, respectivement dans des directions opposées comme on le voit sur la figure 18.
  • Le canon 350 est venu de moulage sur le sommet du boîtier 310. Il présente une section droite complémentaire du canal interne du fourreau 234 de sorte que le canon 350 peut être engagé libre de coulissement vertical dans le fourreau 234.
  • On notera que de préférence, le canon 350 est muni à sa base, c'est-à-dire au voisinage du sommet du boîtier 310 d'une collerette circulaire 352. Cette collerette 352 a pour but de servir d'appui à la base du ressort 400.
  • Ainsi, le ressort 400 est engagé sur le fourreau 234 et emprisonné entre la collerette 232 du bol 210 et la collerette 352 solidaire du canon 350.
  • On notera par ailleurs, notamment à l'examen de la figure 16, que le canon 350 et la collerette 352 sont pourvus sur toute leur hauteur d'une gorge verticale longitudinale 354. Cette gorge permet de renforcer l'élasticité du canon 350 afin d'améliorer le guidage de celui-ci dans le fourreau 234. Cette gorge 354 permet surtout de réaliser le canon 350 avec une épaisseur de paroi sensiblement constante ce qui est nécessaire pour obtenir une pièce par moulage de matière plastique, sans contrainte néfaste.
  • La présente invention offre de nombreux avantages par rapport aux dispositifs de jaugeage/aspiration connus antérieurement.
  • La présente invention permet notamment de placer une pompe d'aspiration dans le bol 210, fixe par rapport à l'embase, et notamment par rapport à la tubulure d'aspiration 113. L'invention permet ainsi de supprimer la durite classique assurant la liaison entre la sortie de pompe et la tubulure liée à l'embase 100 en reliant directement la sortie de pompe à cette tubulure. De ce fait, la structure est plus simple que dans les dispositifs antérieurs, présente une étanchéité améliorée et permet la réalisation d'ensembles de jaugeage/aspiration de hauteur inférieure. Elle permet par conséquent une intégration plus aisée dans les réservoirs de carburant qui présentent de nos jours une faible hauteur.
  • En outre, la présente invention conduit à une réduction du bruit de fonctionnement.
  • On notera que grâce aux dégagements 230 formés dans le bol 210, l'ensemble de jaugeage 300 peut s'intégrer dans une enveloppe externe cylindrique de diamètre limité, typiquement 80mm avec un ensemble à pompe électrique, et 60mm sans pompe.
  • Sur la figure 6, cette enveloppe fictive contenant l'ensemble de jaugeage est référencée 500.
  • La présente invention permet par ailleurs, la réalisation d'un bol 210 et/ou d'un ensemble de jaugeage 300 universel, c'est-à-dire susceptible d'être réutilisé dans diverses variantes d'ensembles de jaugeage/aspiration. En effet, la souplesse du filtre ou de la crépine 250 et le déplacement à coulissement autorisé pour l'ensemble de jaugeage 300 par rapport au bol de réserve est adapté pour tenir compte, non seulement des déformations maximum du fond d'un réservoir, mais également pour permettre d'adapter un même dispositif d'aspiration/jaugeage conforme à la présente invention sur des réservoirs de hauteur différente.
  • Pour cela, de préférence mais à titre non limitatif, la souplesse du filtre crépine 250 et le déplacement autorisé de l'ensemble de jaugeage 300 par rapport au bol de réserve 210 est de l'ordre de 40 à 60mm.
  • Enfin, il faut noter que la présente invention permet de faciliter le montage/démontage de cet ensemble. En particulier, l'invention permet de découpler aisément l'ensemble de jaugeage 300 de l'ensemble d'aspiration 200. Elle permet également de faciliter la rechange, en cas de défaillance de l'un ou l'autre de ces deux ensembles et limite le coût du remplacement puisqu'elle n'exige plus, comme par le passé, le remplacement de la totalité de l'ensemble de jaugeage/aspiration.
  • Bien entendu la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation particulier qui vient d'être décrit mais s'étend à toute variante conforme à son esprit.
  • Par exemple on peut inverser la disposition fourreau 234/canon 250, en plaçant le canon 250 sur le bol 210 et le fourreau 234 sur le boîtier 310.
  • On va maintenant décrire la variante de réalisation représentée sur les figures 19 à 28.
  • Selon cette variante de réalisation, l'ensemble de jaugeage 300 n'est pas formé d'une pièce unique, comme cela était le cas dans le mode de réalisation antérieur, mais de deux pièces séparées : un boîtier 310 et un pied support 370.
  • Le boîtier 310 est adapté essentiellement pour supporter une piste résistive 380 coopérant avec un curseur lié au flotteur 392.
  • Le boîtier 310 comprend un fut 312 qui sert de guidage à rotation au bras du flotteur 394. Il comprend également des dentures 314 conçues pour la fixation du support de piste résistive 380.
  • Le pied support 370 comprend un tronçon inférieur 3700, un tronçon médian 360 et un canon supérieur 350.
  • Le tronçon médian 360 porte le guide 320, formé du muret 322 et des deux paires de doigts opposés 323, 324 et 325 et 326, engagé dans la glissière 260 du bol 210.
  • Le guide 320 est muni d'un organe élastique 330 formé d'une anse 332, comme indiqué précédemment.
  • De plus, le tronçon médian 360 comprend un décrochement ou crochet 340 adapté pour coopérer avec la denture 272.
  • Le canon 350 est conçu pour être engagé dans le fourreau 234. Le canon 350 est muni à sa base d'une collerette 352 servant d'appui au ressort 400, et sur sa longueur, d'une gorge 354.
  • Le ressort 400 sollicite le pied support 370 vers le fond du réservoir.
  • Selon la variante représentée sur les figures 19 à 28, la base du tronçon inférieur 3700 est effilée vers le bas, de sorte que ce tronçon inférieur 3700 repose contre le fond du réservoir par l'intermédiaire d'une zone 3702 de faible amplitude.
  • Le boîtier 310 est par ailleurs adapté pour être fixé dans une position prédéterminée sur le pied support 370, par tout moyen approprié, par exemple par clipsage.
  • A cette fin, selon le mode de réalisation non limitatif représenté sur les figures 19 à 28, le boîtier 310 est muni d'un guide 3100 de section droite en T, adapté pour être engagé dans une glissière complémentaire à bords convergents 362 prévue sur le tronçon médian 360. Le guide 3100 et la glissière 362 s'étendent verticalement. Ils sont immobilisés en position relative par une denture 3102 en saillie latéralement sur le guide 3100, et adaptée pour venir en prise dans un logement complémentaire 364 débouchant dans la glissière 362.
  • La variante illustrée sur les figures 19 à 28 permet de réaliser plusieurs pieds supports 370 de longueurs différentes, adaptées à des hauteurs de réservoirs respectives, et d'utiliser sur ces pieds supports 370 un boîtier 310 standard.

Claims (30)

  1. Dispositif d'aspiration/jaugeage de carburant pour véhicule automobile comprenant une embase (100) conçue pour être fixée sur une paroi d'un réservoir de carburant et qui porte un ensemble d'aspiration (200) pourvu d'un bol de réserve (210) et un ensemble de jaugeage (300), caractérisé par le fait que l'ensemble de jaugeage (300) est monté à coulissement dans une direction générale verticale sur le bol de réserve (210) et sollicité élastiquement vers le fond du réservoir par rapport à ce bol.
  2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le bol de réserve (210) est muni à sa base d'une crépine (250) présentant une souplesse adaptée pour autoriser des déformations sur une amplitude au moins égale à l'amplitude maximum de déformation de la paroi inférieure du réservoir de carburant.
  3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la crépine (250) est associée à une structure élastique (252) qui sollicite ladite crépine (250) contre le fond du réservoir de carburant.
  4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que la structure élastique est formée d'un ressort hélicoïdal.
  5. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que la structure élastique (252) est formée d'une patte venue de moulage sur le bol de réserve (210) et placée dans la crépine (250).
  6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que l'ensemble de jaugeage (300) est logé dans un dégagement (230) formé sur la surface extérieure du bol de réserve (210).
  7. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que le bol de réserve (210) possède une glissière verticale (260) formée d'une rainure à section droite généralement rectangulaire présentant des bords convergents symétriques (264, 266).
  8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que le bol (210) présente une glissière (260) obturée à son extrémité supérieure.
  9. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait que la glissière (260) possède une denture élastique (272), à l'une de ses extrémités, adaptée pour interdire un retrait intempestif de l'ensemble de jaugeage (300).
  10. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que le bol de réserve (210) porte un fourreau (234) vertical, à son sommet.
  11. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que l'ensemble de jaugeage (300) comprend un boîtier central (310), d'un pied inférieur (370, 3700) et un canon supérieur (350).
  12. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé par le fait que l'ensemble de jaugeage (300) est pourvu sur une face, d'un guide (320) adapté pour être emprisonné tout en étant guidé à coulissement, dans une glissière (260) prévue sur le bol de réserve (210).
  13. Dispositif selon la revendication 12, caractérisé par le fait que le guide (320) comprend un muret (322) rectiligne pourvu à ses extrémités et à son sommet de deux doigts en saillie (323, 324, 325, 326) pour former un guide de section droite en T à ses extrémités.
  14. Dispositif selon l'une des revendications 12 ou 13, caractérisé par le fait que le guide (320) comprend en outre une structure élastique (330) en appui contre un flanc de la glissière (260) prévue sur le bol de réserve (210).
  15. Dispositif selon la revendication 14, caractérisé par le fait que la structure élastique est formée d'une anse (330) en forme générale de secteur cylindrique venue de moulage et raccordée sur le muret (322) du guide, par ses extrémités.
  16. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 15, caractérisé par le fait que l'ensemble de jaugeage (300) comprend un décrochement (340) apte à servir d'appui à un doigt élastique (272) venu de moulage sur le bol de réserve (210) en regard d'une glissière (260).
  17. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 16 prises en combinaison avec la revendication 11, caractérisé par le fait que le pied (370) présente une section droite en étoile.
  18. Dispositif selon la revendication 17, caractérisé par le fait que chaque branche (371, 372, 373 et 374) du pied est pourvue d'un doigt en saillie (375, 376, 377 et 378) à sa base.
  19. Dispositif selon la revendication 18, caractérisé par le fait que le pied (370) possède une étoile à quatre branches (371, 372, 373 et 374) pourvues chacune d'un doigt en saillie (375, 376, 377, 378) à leur base, deux des doigts (375, 376) prévus sur des branches (371, 372) diamétralement opposées, prolongeant celles-ci, tandis que les deux doigts (377, 378) prévus sur les deux autres branches (373 et 374) sont décalés dans des directions opposées par rapport à celles-ci.
  20. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 19 prises en combinaison avec la revendication 11, caractérisé par le fait que le canon (350) est pourvue d'une collerette (352), à sa base.
  21. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 19 prises en combinaison avec les revendications 11 ou 19, caractérisé par le fait que la section droite du canon (350) est inférieure à la section droite d'un canal formé dans un fourreau (234) venu de moulage sur le bol de réserve (210).
  22. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 21, caractérisé par le fait qu'un ressort (400) est intercalé entre le bol de réserve (210) et l'ensemble de jaugeage.
  23. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 22, caractérisé par le fait que l'ensemble de jaugeage (300) est formé de deux pièces : un boîtier (310) apte à recevoir un support de piste résistive (380) et un pied support (3700).
  24. Dispositif selon la revendication 23, caractérisé par le fait que le boîtier (310) est fixé en position pédéterminée sur le pied support (3700) et le pied support (3700) est guidé à déplacement vertical sur le bol de réserve (210).
  25. Dispositif selon l'une des revendications 23 ou 24, caractérisé par le fait que le boîtier (310) comprend un guide (3100) en T engagé dans une glissière (362) à bords convergents formé dans un pied support (3700), et une saillie (3102) apte à fixer la position du boîtier (310) sur le pied support (370).
  26. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 25, caractérisé par le fait que le boîtier (310) est réalisé sous forme d'un modèle standard unique, alors que le pied support (3700) existe en diverses longueurs adaptées à la hauteur de réservoirs respectifs.
  27. Dispositif selon l'une des revendications 11 à 26, caractérisé par le fait que la base (3700) du pied (3700) est effilée.
  28. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 27, caractérisé par le fait que le bol de réserve (210) est clipsé sur une jupe (120) de l'embase de fixation (100).
  29. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 28, caractérisé par le fait que le déplacement autorisé de l'ensemble de jaugeage (300) par rapport au bol de réserve (210) est de l'ordre de 40 à 60mm.
  30. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 29 prises en combinaison avec la revendication 2, caractérisé par le fait que la souplesse de la crépine (250) est adaptée pour permettre un débattement de l'ordre de 40 à 60mm.
EP95401029A 1994-05-05 1995-05-04 Dispositif d'aspiration/jaugeage de carburant pour véhicule automobile Expired - Lifetime EP0681103B1 (fr)

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