EP0701873A1 - Ofenanlage als Zwischenspeicher hinter einer Dünnbrammengiessanlage - Google Patents

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EP0701873A1
EP0701873A1 EP95250210A EP95250210A EP0701873A1 EP 0701873 A1 EP0701873 A1 EP 0701873A1 EP 95250210 A EP95250210 A EP 95250210A EP 95250210 A EP95250210 A EP 95250210A EP 0701873 A1 EP0701873 A1 EP 0701873A1
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EP
European Patent Office
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furnace system
furnace
transport
rollers
station
Prior art date
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Application number
EP95250210A
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English (en)
French (fr)
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EP0701873B1 (de
Inventor
Peter Wilhelm Seiler
Stanislaw Pawlowski
Eugeniusz Kania
Horst Wolfgang Mathejka
Werner Kircher
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Vodafone GmbH
Original Assignee
Mannesmann AG
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Publication date
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Publication of EP0701873B1 publication Critical patent/EP0701873B1/de
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    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D9/00—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
    • C21D9/52—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor for wires; for strips ; for rods of unlimited length
    • C21D9/54—Furnaces for treating strips or wire
    • C21D9/68—Furnace coilers; Hot coilers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B1/00—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations
    • B21B1/46—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations for rolling metal immediately subsequent to continuous casting

Definitions

  • the invention relates to a furnace system as a buffer between the thornless winding device downstream of a thin slab casting system for the strip-shaped cast strand and an unwinding device corresponding to the subsequent rolling mill, and a transport system for the wound bundles through the furnace system.
  • a generic furnace system is known from German Patent 32 41 745, in particular from Figure 2.
  • the problem with plants which feed continuously cast thin strip directly to a downstream rolling mill is that the casting speeds are and have to be substantially lower than the rolling speeds in the rolling mill.
  • Various solutions have therefore been proposed with which a speed compensation should be made, for example by temporarily storing the band-shaped cast strand wound into bundles in a furnace system which simply creates a buffer zone between the continuous casting system and the rolling mill.
  • the aim of the invention is to design a generic device in such a way that with a largely closed furnace system only a small amount Heat losses occur and as few movement elements as possible inside the system ensure low heat flow and high operational reliability.
  • the integration of the winding and unwinding device in the furnace system creates the required self-contained system with low heat losses, whereby the transport device arranged below the furnace system with movable parts provided outside the furnace system significantly reduces the susceptibility to faults in parts otherwise provided inside the furnace. This ensures the required operational safety.
  • the transport device consists of two coil transport carriages which can be moved independently of one another on the center beneath the furnace system and along longitudinally running rails, one transport carriage being assigned to the winding station and the other transport carriage to the unwinding station created a functionally reliable temporary storage system equipped with proven operating elements.
  • the supports provided for receiving the bundles on the transport trolleys pass through the opening of the furnace system which extends parallel to the floor on the floor side, the opening being closable by flaps which can be moved away in the immediate area of the supports when the transport trolley is moved.
  • the movable parts tiltes
  • the proposed flaps, which close the bottom opening, ensure that extremely low heat dissipation is only possible where the flaps are moved away in the immediate vicinity of the transport trolley or the supports.
  • a passage opening for desintering can be cleared when the flaps are moved away. Since sintering always occurs inside the furnace, it must be ensured that it can leave the furnace. It is advisable to design the flaps accordingly so that the oven can be self-cleaned.
  • the furnace system is provided on both sides of the bottom opening outside the winding and unwinding device with prismatic supports for the bundles forming storage banks.
  • the bundles are placed next to each other on these storage benches in the longitudinal direction of the furnace system and are thus temporarily stored.
  • the transport carriage assigned to the unwinding station can transfer the temporarily stored bundle to the unwinding station.
  • the winding station has drivable base rollers arranged within the furnace system for the band-shaped cast strand coming from the thin slab casting system, which are assigned driving and adjustable bending rollers for forming the federal government, which largely close the furnace inlet opening in the operating state.
  • driving and adjustable bending rollers for forming the federal government, which largely close the furnace inlet opening in the operating state.
  • Such domless winding stations are known per se.
  • Such a station is now integrated into the entire furnace system, the driving and bending rollers necessary for producing the federal government being arranged in such a way that they close the furnace in the operating position and thus keep the heat flow low.
  • the driving and bending rollers as a unit can be moved out of the inlet opening of the furnace system into a repair and / or inspection position and the inlet opening of the furnace system can be closed by a door when the driving and bending rollers are extended.
  • the parts exposed to wear can be moved out of the overall system very quickly without heat losses occurring in the furnace; because the opening is immediately closed by the door.
  • the unwinding station integrated in the furnace system also has driven bottom rollers as a support for the coil to be unwound, and a door that can be opened in the direction of the subsequent rolling mill, through which a manipulator guiding the beginning of the strip can be inserted. which can be retracted after threading this beginning into a pair of drive rollers, the door being closable except for a narrow passage opening for the band-shaped cast strand.
  • Both the bottom rolls of the winding station and the unwinding station are arranged on a movable frame which can be extended across the furnace system on rails arranged below the system. This makes it possible to easily remove these parts from the furnace in order to inspect, repair or replace them.
  • the invention creates a system with which the object of the present invention can be achieved, namely with simple constructional means with high operational reliability.
  • the enclosed roller table part is marked at 8, which receives the cast strand 9, which comes from the thin slab casting plant, not shown, with or without an intermediate roughing train.
  • the cast strand 9 is fed to a movable drive roller pair 11, as indicated at 10, is grasped by it and fed to the bending roller unit 12, the roller guide table 13 serving as a guide.
  • the bending rollers of the bending roller unit 12 form the cast strand into a turn, which are formed into a collar on the driven base rollers 14.
  • the bending roller set 12 and the driver 11 are shielded so extensively that only a small passage opening remains for the cast strand 9 to be inserted, that is to say the furnace is largely closed.
  • the winding process of the federal government continues, with the driven base rollers 14 taking over the winding process to the finished bundle after the winding with the support of the movable support roller 16.
  • the tape winding speed corresponds to that of the thin slab caster or, if applicable, the roughing speed.
  • the last turns are wound up at a higher speed. The time difference is such that the finished bundle can be transported out of the winding station before the beginning of the next cast strand arrives.
  • the complete drive and bending roller unit 11, 12 is moved back in the direction of the thin slab caster with the aid of the piston-cylinder unit 10 and separated from the system.
  • the resulting opening in the furnace system is closed by the door 15, which is positioned above the bending roller set 12 during the operating state, so that the furnace temperature can be maintained.
  • a transport carriage to be described later For transporting the bundle out of the winding station, a transport carriage to be described later is provided, which can be moved on rails 17 below the winding station and below the furnace system 3.
  • the band end 42 of the federal government is first brought into a position below the federal government axis and fixed there. This fixation makes it easy to locate and unwind the federal government, as will be described later.
  • the coil transport trolley with its support which can be raised and lowered - through the bottom opening 18 in the unwinding station - lifts the collar off and on the base rollers 14 and transports the coil out of the winding station 4.
  • both the bottom of the winding station 4 and the entire furnace system 3 are closed with flaps 19, which are only briefly and automatically opened and closed by the transport trolley when the transport trolley is moved with the coil.
  • the length of the furnace system (Fig. 1) between the winding device 4 and the unwinding device 5 depends on the one hand on the lateral distance between the thin slab caster and rolling mill but also on the number of storage locations required.
  • the bundles 7 formed in the winding station 4 are transported directly from the transport carriage into the position of the bundle 7a or directly into the unwinding station 5 and deposited there.
  • FIG. 4 also shows the transport carriage designated by 22, which has transported the collar 7 or 7a with its lifting and lowering support 23 from the winding station 4 into the storage position shown.
  • the transport carriage 22 can be driven with wheels 24 on the rails 17 along the furnace system 3.
  • the flaps 19 immediately in front of and behind the transport carriage 22 can be seen in FIG.
  • the additional storage locations for the bundles 7 within the furnace system 3 can also be occupied; it is also conceivable, as indicated at 25 in FIG. 1, to provide an end door in the furnace system 3 through which bundles can be threaded out and threaded out of the system.
  • the second possibility of threading and unthreading bundles 7 is by means of frame constructions 34 and 35 on the floor rollers 14 and 27, respectively, through opened doors 40 and 41.
  • the bundle transported out of the winding station in the normal operating state is either moved directly to the unwinding station 5 by the transport carriage 22 or transported to the position 7a by the transport carriage 22 and, after being deposited on the storage benches 21, taken over by the second transport carriage 26, which is assigned to the unwinding station 5.
  • This transport carriage is essentially identical to the transport carriage 22, which is assigned to the winding station and can also be moved independently of this on the rails 17.
  • Figure 3 it can be seen in a cross section through the unwinding station that the trolley 26 with its flaps 19 with its liftable and lowerable support 23 for the collar 7 extends through the opening formed between the bottom rollers 27 of the unwinding station and thus the collar 7 after lowering the pad 23 places on the floor rollers 27.
  • the rails 32 and 33 can be seen transversely to the furnace system 3, which allow the bottom rollers of the unwinding station and the winding station to be extended.
  • the floor rollers 14 and 27 are arranged on a frame construction 34 and 35, which can be extended on the rails 32, 33 from the furnace system 3 with the aid of cylinders 36 and 37. If necessary, it is conceivable that together with the Frame 35 of the trolley 26 can be extended for revision and repair purposes.
  • the frames 34, 35 are constructed in such a way that the high amount of sintering, in particular when the bundles are being unwound, can be easily removed.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Ofenanlage als Zwischenspeicher zwischen der einer Dünnbrammengießanlage nachgeschalteten dornlosen Aufwickelvorrichtung für den bandförmigen Gußstrang und einer mit dem nachfolgenden Walzwerk korrespondierenden Abwickelvorrichtung sowie einem Transportsystem für die gewickelten Bunde durch die Ofenanlage. Die Ofenanlage ist gekennzeichnet durch folgende Merkmale a) Die Aufwickelvorrichtung (4) ist einlaufseitig in die Ofenanlage (3) integriert. b) Außerhalb und unterhalb der Ofenanlage (3) ist mindestens eine längs der Ofenanlage (3) verfahrbare Transportvorrichtung (22, 26) für die Bunde (7, 7a) vorgesehen, die mit heb- und senkbaren Auflagen (23) für das zu transportierende Bund (7, 7a) in die Ofenanlage (3) eingreift. c) In einem die Aufnahme mehrerer nebeneinander angeordneter Bunde (7, 7a) gestattenden Abstand von der Aufwickelvorrichtung (4) ist die Abwickelvorrichtung (5) gleichfalls in die Ofenanlage (3) integriert, die über die Transportvorrichtung (22, 26) mit der Aufwickelvorrichtung korrespondiert. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Ofenanlage als Zwischenspeicher zwischen der einer Dünnbrammengießanlage nachgeschalteten dornlosen Aufwickelvorrichtung für den bandförmigen Gußstrang und einer mit dem nachfolgenden Walzwerk korrespondierenden Abwickelvorrichtung, sowie einem Transportsystem für die gewickelten Bunde durch die Ofenanlage.
  • Eine gattungsgemäße Ofenanlage ist aus der deutschen Patentschrift 32 41 745, insbesondere aus Zeichnungsfigur 2 bekannt. Wie beim Stand der Technik beschrieben, besteht das Problem bei Anlagen, die stranggegossenes Dünnband unmittelbar einem nachgeschalteten Walzwerk zuführen, darin, daß die Gießgeschwindigkeiten wesentlich niedriger sind und sein müssen, als die Walzgeschwindigkeiten im Walzwerk. Es sind deshalb verschiedene Lösungsvorschläge gemacht worden, mit denen ein Geschwindigkeitsausgleich gemacht werden sollte, beispielsweise durch Zwischenspeichern des zu Bunden aufgewickelten bandförmigen Gußstranges in einer Ofenanlage, die in einfacher Weise eine Pufferzone zwischen der Stranggießanlage und dem Walzwerk schafft.
  • Es hat sich gezeigt, daß sich bei einer solchen Ofenanlage, die beim gattungsbildenden Stand der Technik nur grob schematisch umrissen ist, eine Reihe von Problemen und Schwierigkeiten einstellen, die im wesentlichen durch die Kompliziertheit der verwendeten Vorrichtungen und unzureichende Wärmebilanzen begründet sind. Während die Kompliziertheit des Systems eine Frage der Kosten und damit der Wirtschaftlichkeit der Anlage, aber auch deren wirtschaftlichen Betriebes ist, wenn an Stör- und Reparaturzeiten gedacht wird, so ist die Wärmebilanz unmittelbar entscheidend für die Qualität des zu walzenden Vorproduktes.
  • Ausgehend davon ist es Ziel der Erfindung, eine gattungsgemäße Vorrichtung so auszugestalten, daß bei einem weitgehend geschlossenen Ofensystem nur geringe Wärmeverluste auftreten und möglichst wenige Bewegungselemente im Systeminneren für einen geringen Wärmeabfluß und hohe Betriebssicherheit sorgen.
  • Zur Lösung der Aufgabe wird eine Weiterbildung der gattungsgemäßen Ofenanlage vorgeschlagen, die gekennzeichnet ist durch folgende Merkmale:
    • a) Die Aufwickelvorrichtung ist einlaufseitig in die Ofenanlage integriert,
    • b) außerhalb und unterhalb der Ofenanlage ist mindestens eine längst der Ofenanlage verfahrbare Transportvorrichtung für die Bunde vorgesehen, die mit heb- und senkbaren Auflagen für das zu transportierende Bund in die Ofenanlage eingreift,
    • c) in einem die Aufnahme mehrerer nebeneinander angeordneter Bunde gestattenden Abstand von der Aufwickelvorrichtung ist die Abwickelvorrichtung gleichfalls in die Ofenanlage integriert, die über die Transportvorrichtung mit der Aufwickelvorrichtung korrespondiert.
  • Durch die Integration von Aufwickel- und Abwickelvorrichtung in die Ofenanlage entsteht das geforderte in sich geschlossene System mit geringen Wärmeverlusten, wobei die unterhalb der Ofenanlage angeordnete Transportvorrichtung mit außerhalb der Ofenanlage vorgesehenen bewegbaren Teilen die Störanfälligkeit bei sonst im Ofeninneren vorgesehenen Teilen deutlich reduziert. Damit wird die geforderte Betriebssicherheit gewährleistet.
  • Wenn nach einem weiteren Merkmal der Erfindung vorgesehen ist, daß die Transportvorrichtung aus zwei Bundtransportwagen besteht, die auf mittig unterhalb der Ofenanlage und längs dazu verlaufenden Fahrschienen unabhängig voneinander bewegbar sind, wobei ein Transportwagen der Aufwickelstation und der weitere Transportwagen der Abwickelstation zugeordnet ist, so wird ein mit bewährten Betriebselementen ausgestattetes funktionssicheres Zwischenspeichersystem geschaffen.
  • Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, daß die für die Aufnahme der Bunde auf den Transportwagen vorgesehenen Auflagen die sich bodenseitig parallel zu den Fahrschienen erstreckende Öffnung der Ofenanlage durchgreifen, wobei die Öffnung durch Klappen verschließbar ist, die beim Verfahren der Transportwagen im unmittelbaren Bereich der Auflagen wegbewegbar sind. Wie bereits vorstehend erläutert sind die bewegbaren Teile (Transportwagen) außerhalb der Ofenanlage angeordnet und weisen lediglich die heb- und senkbaren Auflagen auf, die bodenseitig in den Ofen hineingreifen. Durch die vorgeschlagenen, die bodenseitige Öffnung verschließenden Klappen wird sichergestellt, daß ein äußerst geringer Wärmeabfluß nur dort möglich ist, wo die Klappen im unmittelbaren Bereich der Transportwagen bzw. der Auflagen wegbewegt werden.
  • Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, daß mit dem Wegbewegen der Klappen eine Durchlaßöffnung zur Entsinterung freimachbar ist. Da im Ofeninneren stets Sinter anfällt, ist sicherzustellen, daß dieser den Ofen verlassen kann. Dazu bietet es sich an, die Klappen entsprechend zu gestalten, daß eine Selbstreinigung des Ofens erfolgen kann.
  • Damit die von den Transportwagen in derOfenanlage transportierten Bunde dort zu Zwischenspeicherzwecken ablegbar sind, ist nach einem weiteren Merkmal der Erfindung vorgesehen, daß die Ofenanlage beidseitig der bodenseitigen Öffnung außerhalb der Aufwickel- und Abwickelvorrichtung mit prismenartigen Auflagen für die Bunde bildenden Ablagebänken versehen ist. Auf diese Ablagebänke werden die Bunde in Längsrichtung der Ofenanlage nebeneinander abgelegt und dadurch zwischengespeichert. Sobald die Abwickelstation nach dem Abwickeln eines Bundes frei ist, kann der der Abwickelstation zugeordnete Transportwagen das zwischengespeicherte Bund in die Abwickelstation überführen.
  • Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, daß die Aufwickelstation innerhalb der Ofenanlage angeordnete antreibbare Bodenrollen für den von der Dünnbrammengießanlage komenden bandförmigen Gußstrang aufweist, denen zum Formen des Bundes Treib- und verstellbare Biegerollen zugeordnet sind, welche im Betriebszustand die Ofeneinlaßöffnung weitgehend verschließen. Derartige domlose Aufwickelstationen sind an sich bekannt. Eine solche Station wird nunmehr in die gesamte Ofenanlage integriert, wobei die zum Herstellen des Bundes notwendigen Treib- und Biegerollen so angeordnet sind, daß sie in Betriebsstellung den Ofen verschließen und somit den Wärmeabfluß gering halten.
  • Vorzugsweise ist vorgesehen, daß die Treib- und Biegerollen als Einheit aus der Einlaßöffnung der Ofenanlage heraus in eine Reparatur- und/oder Inspektionsstellung verfahrbar sind und die Einlaßöffnung der Ofenanlage bei ausgefahrenen Treib- und Biegerollen durch eine Tür verschließbar ist. Durch diesen Vorschlag der Erfindung können die Verschleiß ausgesetzten Teile sehr schnell aus der Gesamtanlage herausgefahren werden, ohne daß Wärmeverluste im Ofen auftreten; denn die entstehende Öffnung wird sofort durch die Tür verschlossen.
  • Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, daß auch die in die Ofenanlage integrierte Abwickelstation angetriebene Bodenrollen als Auflage für das abzuwickelnde Bund aufweist, sowie eine in Richtung des nachfolgenden Walzwerkes zu öffnende Tür, durch welche ein den Anfang des Bandes führender Manipulator einführbar ist, der nach dem Einfädeln dieses Anfanges in ein Treibrollenpaar zurückfahrbar ist, wobei die Tür bis auf eine schmale Durchlaßöffnung für den bandförmigen Gußstrang verschließbar ist.
  • Sowohl die Bodenrollen der Aufwickelstation als auch der Abwickelstation sind auf einem verfahrbaren Rahmen angeordnet, der auf unterhalb des Systems angeordneten Fahrschienen quer zur Ofenanlage ausfahrbar ist. Somit wird es ermöglicht, auch diese Teile leicht aus dem Ofen herauszunehmen, um sie zu inspizieren bzw. zu reparieren oder zu ersetzen.
  • Weitere Ausgestaltungen dfer Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.
  • Insgesamt wird durch die Erfindung ein System geschaffen, mit dem die Aufgabe der vorliegenden Erfindung gelöst werden kann, und zwar mit einfachen konstruktiven Mitteln bei hoher Betriebssicherheit.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Es zeigt:
    • Figur 1 eine Gesamtansicht der erfindungsgemäßen Ofenlage von oben.
    • Figur 2 einen Querschnitt durch die Aufwickelstation
    • Figur 3 einen Querschnitt durch die Abwickelstation und
    • Figur 4 einen Querschnitt durch die Ofenanlage
    Wie Figur 1 zeigt, ist das System in Z-Form angeordnet, wobei der Pfeil 1 die Richtung des von der (nicht dargestellten) Dünnbrammengießanlage kommenden Gußstranges angibt und der Pfeil 2 die Richtung zeigt, in der der abgewickelte Gußstrang zum nachfolgenden Walzwerk geführt wird. Die Ofenanlage ist insgesamt mit 3 bezeichnet und besteht im wesentlichen aus der Aufwickelstation 4, der Abwickelstation 5 und dem dazwischen angeordneten Zwischenspeicherteil 6. In diesen sind mit 7 bezeichnete Bunde dargestellt, von denen z.B. vier Stück nebeneinanderliegend gespeichert sind. Mit 8 ist ein Rollgangsstück bezeichnet, über das der Gußstrang der Ofenanlage zuführbar ist. In der rechten Zeichnungshälfte ist gestrichelt ein spiegelbildlich angeordneter Anlagenteil erkennbar, durch den symbolisiert werden soll, daß sich die erfindungsgemäße Ofenanlage vorteilhaft zur Verbindung zweier parallel nebeneinander angeordneter Dünnbrammengießanlagen eignet bzw. die bestehende Anlage auf eine solche erweiterungsfähig ist.
  • Die einzelnen Anlagenteile lassen sich anhand der Figuren 2 und 3 am besten beschreiben. In Figur 2 ist bei 8 der eingehauste Rollgangsteil gekennzeichnet, der den Gußstrang 9 aufnimmt, welcher von der nicht dargestellten Dünnbrammengießanlage mit oder ohne zwischengeschalteter Vorstraße kommt. Der Gußstrang 9 wird einem - wie bei 10 angedeutet - verfahrbaren Treibrollenpaar 11 zugeleitet, von diesem erfaßt und der Biegerolleneinheit 12 zugeführt, wobei der Rollenleittisch 13 der Führung dient. Die Biegerollen der Biegerolleneinheit 12 formen den Gußstrang zu einer Windung, die auf den angetriebenen Bodenrollen 14 zu einem Bund geformt werden. Wie erkennbar, sind der Biegerollensatz 12 sowie auch der Treiber 11 so umfangreich abgeschirmt, daß nur eine geringe Durchlaßöffnung für den einzuführenden Gußstrang 9 verbleibt, also der Ofen weitgehend geschlossen ist.
  • Der Aufwickelvorgang des Bundes setzt sich fort, wobei nach dem Anwickeln mit Unterstützung der beweglichen Stützrolle 16 die angetriebenen Bodenrollen 14 den Aufwickelvorgang zum fertigen Bund übernehmen. Die Bandaufwickelgeschwindigkeit entspricht der der Dünnbrammengießanlage bzw. ggf. der Vorstraßengeschwindigkeit. Um eine Zeitdifferenz zwischen dem Abtransport des Bundes von den Bodenrollen der Aufwickelstation und dem nachfolgenden Anfang des nächsten Gußstrangabschnittes zu erhalten, werden die letzten Windungen mit höherer Geschwindigkeit aufgewickelt. Die Zeitdifferenz ist so bemessen, daß das fertige Bund aus der Aufwickelstation heraustransportierbar ist, bevor der Anfang des nächsten Gußstranges einläuft.
  • Zu Revisions- und Reparaturzwecken wird die komplette Treib- und Biegerolleneinheit 11, 12 mit Hilfe der Kolbenzylindereinheit 10 in Richtung der Dünnbrammengießanlage zurückgefahren und vom System getrennt. Die dabei entstehende Öffnung in der Ofenanlage wird durch die Tür 15 verschlossen, die oberhalb des Biegerollensatzes 12 während des Betriebszustandes positioniert ist, so daß die Ofen temperatur gehalten werden kann.
  • Zum Transportieren des Bundes aus der Aufwickelstation heraus ist ein später noch zu beschreibender Transportwagen vorgesehen, der auf Fahrschienen 17 unterhalb der Aufwickelstation und unterhalb der Ofenanlage 3 verfahrbar ist. Dazu wird zunächst das Bandende 42 des Bundes in eine Lage unterhalb der Bundachse gebracht und dort fixiert. Diese Fixierung ermöglicht ein problemloses, später noch beschriebenes Auffinden und Abwickeln des Bundes. Der Bundtransportwagen hebt mit seiner heb- und senkbaren Auflage - die bodenseitige Öffnung 18 in der Abwickelstation durchgreifend - das Bund an und von den Bodenrollen 14 ab und transportiert das Bund aus der Aufwickelstation 4 heraus. In der übrigen Zeit sind sowohl der Boden der Aufwickelstation 4 wie auch der gesamten Ofenanlage 3 mit Klappen 19 verschlossen, die lediglich beim Verfahren des Transportwagens mit dem Coil kurzzeitig und selbsttätig durch den Transportwagen geöffnet und geschlossen werden. Die Länge der Ofenanlage (Fig. 1) zwischen der Aufwickelvorrichtung 4 und der Abwickelvorrichtung 5 richtet sich einerseits nach dem seitlichen Abstand zwischen Dünnbrammengießanlage und Walzstraße aber auch nach der Anzahl der erforderlichen Speicherplätze. Im normalen Betriebsfall werden die in der Aufwickelstation 4 gebildeten Bunde 7 vom Transportwagen unmittelbar in die Position des Bundes 7a oder direkt in die Abwickelstation 5 transportiert und dort abgelegt.
  • Einen Querschnitt durch die Ofenanlage 3 im Bereich der Ablage des Bundes 7a ist in Figur 4 dargestellt. Hier ist gleichfalls erkennbar, daß die Ofenanlage 3 beidseitig der bodenseitigen Öffnung 20 mit Ablagebänken 21 für die Bunde versehen ist, die vorzugsweise aus einem Material geringer Wärmeleitfähigkeit bestehen. In Figur 4 ist auch der mit 22 bezeichnete Transportwagen erkennbar, der mit seiner heb- und senkbaren Auflage 23 das Bund 7 bzw. 7a aus der Aufwickelstation 4 in die dargestellte Speicherposition transportiert hat. Der Transportwagen 22 ist mit Rädern 24 auf den Schienen 17 längs der Ofenanlage 3 angetrieben verfahrbar. In Figur 4 sind erkennbar die Klappen 19 unmittelbar vor und hinter dem Transportwagen 22 geschlossen.
  • Bei einer Störung in der Walzstraße können auch die weiteren Speicherplätze für die Bunde 7 innerhalb der Ofenanlage 3 belegt werden; es ist auch denkbar, wie bei 25 in Figur 1 angedeutet, eine stirnseitige Tür in der Ofenanlage 3 vorzusehen, durch die Bunde aus dem System ausgefädelt und eingefädelt werden können. Die zweite Möglichkeit des Ein- und Ausfädelns von Bunden 7 besteht mittels Rahmenkonstruktionen 34 bzw.35 auf die Bodenrollen 14 bzw.27 durch geöffnete Türen 40 bzw.41.
  • Das im normalen Betriebszustand aus der Aufwickelstation transportierte Bund wird entweder direkt mit dem Transportwagen 22 in die Abwickelstation 5 gefahren oder vom Transportwagen 22 in die Position 7a transportiert und nach Ablage auf den Ablagebänken 21 vom zweiten Transportwagen 26 übernommen, der der Abwickelstation 5 zugeordnet ist. Dieser Transportwagen ist im wesentlichen baugleich mit dem Transportwagen 22, der der Aufwickelstation zugeordnet ist und unabhängig von diesem ebenfalls auf den Schienen 17 verfahrbar ist. In Figur 3 ist in einem Querschnitt durch die Abwickelstation erkennbar, daß der Transportwagen 26 bei geöffneten Klappen 19 mit seiner heb- und senkbaren Auflage 23 für das Bund 7 durch die zwischen den Bodenrollen 27 der Abwickelstation gebildete Öffnung hindurchgreift und somit das Bund 7 nach Absenken der Auflage 23 auf die Bodenrollen 27 ablegt. Dabei bewährt sich die Vorpositionierung des Bundanfanges unterhalb der Bundachse, die es dem Bundöffner 28 ermöglicht, nach Öffnen der Tür 29 druckmittelbetrieben 30 einzufahren und den Bundanfang zu den Treibrollen 31 zu leiten. Gleichzeitig beginnen die angetriebenen Bodenrollen 27 mit dem Abwickeln des Bundes 7. Sobald die Treibrollen 31 den Anfang des Bundes 7 erfaßt haben, wird die Tür 29 der Ofenanlage bis auf einen geringen, den Gußstrang 9 durchlassenden Spalt, geschlossen und in dieser Position belassen, bis das Abwickeln des Bundes erfolgt ist. Es ist denkbar, gegen Ende des Abwickelvorganges Bundhalter 38 in das Auge 39 des Bundes 7 einzuschwenken, um zu verhindern, daß sich das Restbund von den Bodenrollen abhebt. Die Bundhalter 38 sind in Figur 1 erkennbar. Ebenfalls in Figur 1 erkennt man die Fahrschienen 32 und 33 quer zur Ofenanlage 3, die ein Ausfahren der Bodenrollen der Abwickelstation und Aufwickelstation ermöglichen. Zu diesem Zweck sind die Bodenrollen 14 bzw. 27 auf einer Rahmenkonstruktion 34 bzw. 35 angeordnet, die auf den Schienen 32, 33 aus der Ofenanlage 3 mit Hilfe von Zylindern 36 und 37 ausfahrbar sind. Bei Bedarf ist es denkbar, daß zusammen mit dem Rahmen 35 der Transportwagen 26 zu Revisions- und Reparaturzwecken ausfahrbar ist. Im übrigen sind die Rahmen 34, 35 so konstruiert, daß der hohe Sinteranfall, insbesonder beim Abwickeln der Bunde problemlos abgeführt werden kann.

Claims (12)

  1. Ofenanlage als Zwischenspeicher zwischen der einer Dünnbrammengießanlage nachgeschalteten dornlosen Aufwickelvorrichtung für den bandförmigen Gußstang und einer mit dem nachfolgenden Walzwerk korrespondierenden Abwickelvorrichtung sowie einem Transportsystem für die gewickelten Bunde durch die Ofenanlage,
    gekennzeichnet durch folgende Merkmale
    a) Die Aufwickelvorrichtung (4) ist einlaufseitig in die Ofenanlage (3) integriert.
    b) Außerhalb und unterhalb der Ofenanlage (3) ist mindestens eine längs der Ofenanlage (3) verfahrbare Transportvorrichtung (22, 26) für die Bunde (7, 7a) vorgesehen, die mit heb- und senkbaren Auflagen (23) für das zu transportierende Bund (7, 7a) in die Ofenanlage (3) eingreift.
    c) In einem die Aufnahme mehrerer nebeneinander angeordneter Bunde (7, 7a) gestattenden Abstand von der Aufwickelvorrichtung (4) ist die Abwickelvorrichtung (5) gleichfalls in die Ofenanlage (3) integriert, die über die Transportvorrichtung (22, 26) mit der Aufwickelvorrichtung korrespondiert.
  2. Ofenanlage nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Transportvorrichtung aus zwei Bundtransportwagen (22, 26) besteht, die auf mittig unterhalb der Ofenanlage (3) und längs dazu verlaufenden Fahrschienen (17) unabhängig voneinander bewegbar sind, wobei ein Transportwagen (22) der Aufwickelstation (4) und der weitere Transportwagen (26) der Abwickelstation (5) zugeordnet ist.
  3. Ofenanlage nach Anspruch 1 und 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die für die Aufnahme der Bunde (7) auf den Transportwagen (22, 26) vorgesehenen Auflagen (23) die sich bodenseitig parallel zu den Fahrschienen (17) erstreckende Öffnung (20) der Ofenanlage (3) durchgreifen, wobei die Öffnung (18 bzw.20) durch Klappen (19) verschließbar ist, die beim Verfahren der Transportwagen (22, 26) im unmittelbaren Bereich der Auflagen (23) wegbewegbar sind.
  4. Ofenanlage nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß mit dem Wegbewegen der Klappen (19) eine Durchlaßöffnung zur Entsinterung freimachbar ist.
  5. Ofenanlage nach Anspruch 1 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Ofenanlage (3) beidseitig der bodenseitigen Öffnung (20) außerhalb der Aufwickelvorrichtung (4) und Abwickelvorrichtung (5) mit prismenartige Auflagen für Bunde (7, 7a) bildenden Ablagebänken (21) versehen ist.
  6. Ofenanlage nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Aufwickelstation (4) innerhalb der Ofenanlage angeordnete antreibbare Bodenrollen (14) für den von der Dünnbrammengießanlage kommenden bandförmigen Gußstrang (9) aufweist, denen zum Formen des Bundes (7) Treib- und verstellbare Biegerollen (11, 12) zugeordnet sind, welche im Betriebszustand die Ofeneinlaßöffnung weitgehend verschließen.
  7. Ofenanlage nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Treib- und Biegerollen (11, 12) als Einheit aus der Einlaßöffnung der Ofenanlage (3) heraus in eine Reparatur- und/oder Inspektionsstellung verfahrbar sind und die Einlaßöffnung der Ofenanlage (3) bei ausgefahrenen Treib- und Biegerollen durch eine Tür (15) verschließbar ist.
  8. Ofenanlage nach Anspruch 1 und 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die in die Ofenanlage (3) integrierte Abwickelstation (5) angetriebene Bodenrollen (27) für das abzuwickelnde Bund (7) aufweist, sowie eine in Richtung (2) des nachfolgenden Walzwerkes zu öffnende Tür (29), durch welche ein den Anfang des Bundes (7) führender Manipulator (28) einführbar ist, der nach dem Einfädeln des Anfanges in ein Treibrollenpaar (31) zurückfahrbar ist, wobei die Tür (29) bis auf eine schmale Durchlaßöffnung für den bandförmigen Gußstrang (9) verschließbar ist.
  9. Ofenanlage nach Anspruch 6 und 8,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Bodenrollen der Aufwickelstation (14) und die Bodenrollen der Abwickelstation (27) auf einem verfahrbaren Rahmen (34 bzw.35)angeordnet sind, der auf unterhalb des Systems angeordneten Fahrschienen (32 bzw.33) quer zur Ofenanlage (3) verfahrbar ist.
  10. Ofenanlage nach Anspruch 1 und 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das Bandende (42) des Bundes (7) in eine definierte Lage unterhalb der Bundachse gebracht und fixiert wird.
  11. Ofenanlage nach Anspruch 1 bis 10
    dadurch gekennzeichnet,
    daß alle Einrichtungen aus dem Ofenbereich ausfahrbar sind.
  12. Ofenanlage nach Anspruch 1 bis 11
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Ofenanlage (3) durch Erweiterung einer Aufwickstation (4) und Zwischenspeicherteil (6) zu einer zweisträngigen Anlage ausbaubar ist.
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