EP0888739A2 - Stuhl, insbesondere Bürostuhl - Google Patents

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EP0888739A2
EP0888739A2 EP98112253A EP98112253A EP0888739A2 EP 0888739 A2 EP0888739 A2 EP 0888739A2 EP 98112253 A EP98112253 A EP 98112253A EP 98112253 A EP98112253 A EP 98112253A EP 0888739 A2 EP0888739 A2 EP 0888739A2
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EP
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seat
link
spring
chair according
support
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EP98112253A
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Koenig and Neurath AG
Original Assignee
Koenig and Neurath AG
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Publication date
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    • A47C1/03266—Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts the parts being movably-coupled seat and back-rest characterised by elastic means with adjustable elasticity

Definitions

  • the invention relates to a chair which can be tilted backwards from a rest position a seat and a backrest (EP 0 250 207 B1).
  • a chair which can be tilted backwards from a rest position a seat and a backrest (EP 0 250 207 B1).
  • a coupling gear in the form of a four-swivel chain as Guide gear controlled.
  • Their handlebars are formed by the seat support and with a base rigidly connected base handlebar, one above in approximate Parallel position handlebars and two of the two aforementioned handlebars at their ends connecting links, namely one below the front edge of the seat arranged front link and one below the rear seating area arranged rear link carrying the backrest at its end.
  • the four-swivel chain that controls the inclination movement of the known chair one with its ends on the front joint of the seat link and pressurized gas spring on the base to the seat link each from a backward tilted position to an approximately horizontal resting position to reset.
  • the leg spring spreads with its legs the seat link and the Basic handlebars apart. As a result, it provides the seat handlebar carrying the seat board each from a backward tilt position to an approximately horizontal rest position back. By this spring force, the angle between the steering lever and the articulated rear link spread.
  • the posi tion of the leg spring in the area of the swivel between the seat link and the base handlebar connected to the base has unfavorable pressure and lever ratios result from the weight of the seated person.
  • the height Loading the leg spring requires a large dimension. Furthermore the leg spring forms an additional component to the handlebars of the four-swivel chain.
  • the sprung seat and backrest is made of relatively thin, flexible Material made seat plate with its front area fixed with an extension arm of the stand connected. With its rear end, the seat plate rests on one Leg of a leg spring, which is held with its spiral on the base of the chair is.
  • the leg of the leg spring is at the bottom of the rear end the seat plate in sleeves of a support part for the backrest can be moved longitudinally guided.
  • the inclination of the seat and backrest are based with this chair alone on the flexibility of the seat plate and by means of it a leg spring supporting a thrust guide.
  • the invention has for its object to constructively simplify a chair of the type mentioned with a guide gear for controlling the inclination movement.
  • This object is solved by claim 1.
  • the torsion spring used according to the invention - also in the specialist literature as Leg spring "- not only forms the return spring in a single component, but also, with its spring end or spring leg pointing towards the rear of the seat, also forms at least the essential part of the return link of the coupling mechanism.
  • the rear leg of the torsion spring forming the return link is - in relation to the seat position tilted backwards - biased in the direction of a seat return to its rest position or in a slightly forward-tilted starting position.
  • the torsion spring forms with its spring body resting on the seat support in addition, the joint axis between in a single component Seat carrier and rear link.
  • This hinge axis can also in Compared to the previously known chair as a physical component is eliminated.
  • the imaginary The hinge axis between the seat bracket and the return link is the central axis of the spring body the torsion spring.
  • the adjustment device is useful a single, acting together on both front spring ends, on Seat support threaded adjustment screw.
  • Claim 1 means a further design and manufacturing simplification while ensuring a firm, positive connection between the return link spring end of the torsion spring (s) and both the backrest as well as the seat handlebar.
  • the seat depth of the chair can be particularly easily change. For this, e.g. as a seat handlebar only one on top with one T-shaped grooved, essentially straight profile strut used become.
  • the seat or backrest inclination of the chair can also fix in different positions. There are also no expensive means for this necessary (claim 16).
  • the mechanism for tilt adjustment can be found in easily encapsulated to accommodate according to claim 17 and / or 18.
  • the chair contains a seat 1 and a backrest 2, which are from a neutral position with a substantially horizontally oriented seat 1 (FIG. 3) about 4 ° to the front (Fig. 2) and an even larger angle to the rear (Fig. 1) is inclinable.
  • the tilt movement is controlled by a four-swivel chain as tilt kinematics, its plane of movement runs parallel to the drawing planes of Fig. 1-4 and the is functionally formed by the base link articulated in swivel joints 3, the seat link 4 and through the two connecting these links 3, 4 at their ends to one another, more upright handlebar, namely through the front link 5 and the Return link 6.
  • the return link 6 is only functional in FIGS. 1 and 2 Illustrated handlebar, which is physically broken by components with one of the connecting lines shown deviating course is performed.
  • the seat link 4 carries the seat surface 1.
  • the base link 3 is physically formed by the seat support 7 and this is rigidly connected to the base 8, the footprint on Floor is not shown.
  • the rear link 6 is turned by the rear facing the rear Spring end 9 of a torsion spring 10 at least partially formed.
  • the torsion spring 10 sits with its spring body 11 on the floor 12 of the seat support 7.
  • the torsion spring 10 is supported with its front spring end 13 on the seat support 7, like that shown in FIGS. 1 and 2 by a schematically hatched Holding the spring end 13 is shown. Functionally as a rear link, at least partially effective rear spring end 9 of the torsion spring 10 is in the return direction 14 biased.
  • the torsion spring 10 forms with its central longitudinal axis 15 even the hinge axis between seat support 7 and rear link 9.
  • the bottom 12 of the seat support 7 is in the manner of one of the shell shape of the spring body 11 adapted bearing shell 16 empty.
  • the mean vertical plane of movement 17 (FIG. 5) is the plane of symmetry of the Tilt kinematics. Parallel to it on both sides is a four-swivel chain as Control means for the inclination movement of seat 1 and backrest 2 available.
  • the seat support 7 is a shell-like upward as a hinge support for the two joints of the base link 3 effective housing with the middle on both sides Plane of movement 17 to this approximately parallel side walls 18, 19.
  • the front spring ends 13 of the torsion springs 10 are connected to the seat support 7 connected adjusting device 20 is supported for the spring tension.
  • the adjustment device is by a handwheel 21 from the bottom of the seat support 7 forth adjustable, screw-mounted adjusting screw 22 in the seat support 7, which the front spring ends 13 of the torsion spring 10 acted in the biasing direction 23.
  • the shaft of the adjusting screw 22 is on both sides of the front spring ends 13 flanked (Fig. 5).
  • torsion springs 10 can also be a single double Torsion spring (not shown) with inner, the front spring ends 13th equivalent support leg can be used.
  • the backrest 2 is each with a tubular spur end 24 on a return link spring end 9 postponed. In the deferred position it can e.g. integrally connected by welding or gluing to the spring end 9 be.
  • the two spur ends 24 also carry what is firmly connected to them Swivel joint 25 between return link spring end 9 and seat link 4.
  • the seat link 4 contains an open top, parallel to the middle plane of movement 17 running cross-sectional profile for adjustable in the seat depth direction 26 (Fig. 3) Guiding and holding the seat shell 27 forming the seat surface 1.
  • a locking mechanism for fixing different Seat inclinations available It is formed by one with its upper one End hung on the swivel 25 between the seat link 4 and the rear link 9 Latching sword 28, the different inclination positions of the seat link 4 assigned recesses 29 with one arranged on the seat support 7 Lock bar 30 cooperate as a lock.
  • the locking bolt 30 is on the seat support 7 against the locking sword 28 mounted longitudinally so that he can choose can be inserted into one of the recesses 29.
  • the spring bodies 11 of the torsion springs 10 are through side walls 38, 39 of the seat support 7 shielded from the outside.
  • the front spring ends 13 of the torsion springs 10 are through side walls 31 of the seat support 7 to the side and to the front encapsulated. With 31 and 32 the rotary joints are marked with which the Front link 5 of one of the two four-link chains on the seat support 7 on the one hand and is articulated on the seat link 4 on the other hand.

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Abstract

Ein Bürostuhl enthält eine Sitzfläche (1) und eine Rückenlehne (2), deren Neigung durch ein Führungsgetriebe in Form eines Koppelgetriebes gesteuert ist. Dessen Bewegungsebene verläuft parallel zur Zeichnungsebene. Das Koppelgetriebe enthält in Form einer Getriebekette aneinandergelenkt einen Sitzträger (7) als Basislenker (3), einen darüber verlaufenden Sitzlenker (4) als Träger der Sitzfläche (1) und als Verbindungsglied zwischen beiden einen die Rückenlehne tragenden Rücklenker (6). Diese Getriebekette wird durch eine Rückstellfeder entgegen der Rückneigerichtung nach oben (14) beaufschlagt. Die Rückstellfeder ist eine Drehfeder (10) mit die Gelenkachse (15) zwischen Sitzträger (7) und Rücklenker (9) umgebendem oder bildendem Federkörper (11). Die Drehfeder (10) ist mit einem vorderen Federende (13) am Sitzträger (7) abgestützt. Sie bildet mit ihrem rückwärtigen Federende (9) mindestens teilweise den Rücklenker (6). Der Rücklenker (6) ist dadurch in Rückstellrichtung (14) selbsttätig vorgespannt. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Stuhl mit aus einer Ruheposition nach hinten neigbar einer Sitzfläche und einer Rückenlehne (EP 0 250 207 B1). Bei einem derartigen bekannten Stuhl ist die in einer vertikalen Bewegungsebene verlaufende Neigungsbewegung von einem Koppelgetriebe in Form einer Vierdrehgelenkkette als Führungsgetriebe gesteuert. Deren Lenker sind ein vom Sitzträger gebildeter und mit einem Standfuß starr verbundender Basislenker, ein darüber in angenäherter Parallellage verlaufender Sitzlenker sowie zwei die beiden vorgenannten Lenker an ihren Enden miteinander verbindende Lenker, nämlich ein unterhalb der Sitzvorderkante angeordneter Vorderlenker und ein unterhalb des rückwärtigen Sitzbereiches angeordneter, an seinem Ende die Rückenlehne tragender Rücklenker. Schließlich ist die die Neigungsbewegung des bekannten Stuhls steuernde Vierdrehgelenkkette von einer mit ihren Enden am Vordergelenk des Sitzlenkers und am Standfuß angelenkten Gasdruckfeder beaufschlagt, um den Sitzlenker jeweils aus einer rückwärts gewandten Neigestellung in eine etwa horizontale Ruheposition rückzustellen.
Bei einem aus PCT WO 83/00610 vorbekannten Stuhl etwa der eingangs genannten Art ist als Führungsgetriebe für die Neigungsbewegung ebenfalls ein Koppelgetriebe, jedoch in Form einer Kurbelschleife, also eine Dreigelenkkette mit zwei reinen Drehgelenken und einem Dreh-Schub-Gelenk vorhanden. Durch dieses Dreh-Schub-Gelenk ist dort der bei EP 0 250 207 B1 vorhandene Vorderlenker entbehrlich. Auch bei diesem Stuhl stellt eine Gasdruckfeder den Sitzlenker jeweils aus einer rückwärts gewandten Neigestellung in eine etwa horizontale Ruheposition zurück. Die mit ihrem einen Ende am Standfuß angelenkte Druckfeder greift indessen mit ihrem anderen Ende am Hintergelenk des Sitzlenkers an, wo dieser mit dem die Rücklehne tragenden Rücklenker verbunden ist.
Beide vorbekannten Stühle weisen also als Führungsgetriebe ein Koppelgetriebe auf, welches im Falle von EP 250 207 eine Vierdrehgelenkkette und im Falle von PCT WO 83 00 610 getriebetechnisch eine Kurbelschleife bzw. Schubkurbelkette ist (vgl. W.Krause
Figure 00020001
Konstruktionselemente der Feinmechanik", 2. Aufl. Carl Hanser Verlag München-Wien 1993, S. 535-537; 723,724).
Bei einem aus DE 41 00 641 A1 bekannten Bürostuhl mit neigbarer Sitzfläche und Rückenlehne ist die Neigungsbewegung ähnlich wie bei EP 0 250 207 B1 von einem Koppelgetriebe in Form einer Vierdrehgelenkkette als Führungsgetriebe gesteuert. Hier ist allerdings der mit der Sitzfläche fest verbundene Sitzlenker mittels eines Drehgelenkes direkt am mit dem Standfuß verbundenen Sitzträger als Basislenker verbunden. Mit ihren vom gemeinsamen Drehgelenk abgewandten Enden sind der Sitzlenker und der Basislenker mit einem Lenkhebel und dem daran angelenkten, an seinem Ende die Rückenlehne tragenden Rücklenker drehgelenkig verbunden. Das Drehgelenk zwischen Sitzlenker und dem mit dem Standfuß verbundenen Basislenker ist von einer mit ihm konzentrischen Schenkelfeder umgeben. Die Schenkelfeder spreizt mit ihren Schenkeln den Sitzlenker und den Basislenker auseinander. Dadurch stellt sie den das Sitzbrett tragenden Sitzlenker jeweils aus einer rückwärts gewandten Neigestellung in eine etwa horizontale Ruheposition zurück. Durch diese Federkraft wird gleichzeitig der Winkel zwischen dem Lenkhebel und dem an ihn angelenkten Rücklenker aufgespreizt. Die Posi tion der Schenkelfeder im Bereich des Drehgelenkes zwischen Sitzlenker und dem mit dem Standfuß verbundenen Basislenker hat ungünstige Druck- und Hebelverhältnisse zur Folge, die vom Gewicht der Sitzperson ausgehen. Die hohe Belastung der Schenkelfeder erfordert eine starke Dimensionierung. Außerdem bildet die Schenkelfeder ein zusätzliches Bauteil zu den Lenkern der Vierdrehgelenkkette.
Bei einem aus DE 39 30 361 C2 vorbekannten Bürostuhl mit rückwärts neigbarer, gefederter Sitzfläche und Rückenlehne ist die aus relativ dünnem biegsamem Material gefertigte Sitzplatte mit ihrem vorderen Bereich fest mit einem Ausleger des Standfußes verbunden. Mit ihrem hinteren Ende ruht die Sitzplatte auf einem Schenkel einer Schenkelfeder, die mit ihrem Wendel am Standfuß des Stuhles gehaltert ist. Der Schenkel der Schenkelfeder ist an der Unterseite des hinteren Endes der Sitzplatte in Hülsen eines Trägerteils für die Rückenlehne längsverschiebbar geführt. Die Neigungsbeweglichkeit der Sitzfläche und der Rückenlehne beruhen bei diesem Stuhl allein auf der Biegsamkeit der Sitzplatte und der sie mittels einer Schubführung abstützenden Schenkelfeder. Ein Führungsgetriebe zur Steuerung der Neigungsbewegung ist nicht vorhanden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Stuhl der eingangs genannten Art mit einem Führungsgetriebe zur Steuerung der Neigungsbewegung konstruktiv zu vereinfachen. Diese Aufgabe wird durch Anspruch 1 gelöst. Die erfindungsgemäß verwendete Drehfeder - in der Fachliteratur auch als Schenkelfeder" bezeichnet - bildet in einem einzigen Bauteil nicht nur die Rückstellfeder, sondern auch mit ihrem in Richtung auf die Rückseite des Sitzes weisenden Federende bzw. Federschenkel zusätzlich mindestens den wesentlichen Teil des Rücklenkers des Koppelgetriebes. Der den Rücklenker bildende rückwärtige Schenkel der Drehfeder ist - bezogen auf die nach hinten geneigte Sitzstellung - in Richtung einer Sitzrückstellung in seine Ruheposition bzw. in eine leicht nach vorne geneigte Ausgangsstellung vorgespannt.
Gemäß Anspruch 2 ist als Koppelgetriebe zur Führung der Neigungsbewegung von Sitzträger und Rückenlehne eine Vierdrehgelenkkette mit einem zwischen Basislenker und Sitzlenker angeordneten Vorderlenker vorhanden.
Durch Anspruch 3 bildet die Drehfeder mit ihrem am Sitzträger aufliegenden Federkörper darüber hinaus in einem einzigen Bauteil noch die Gelenkachse zwischen Sitzträger und Rücklenker. Diese Gelenkachse kann dadurch ebenfalls im Vergleich zum vorbekannten Stuhl als körperliches Bauteil entfallen. Die imaginäre Gelenkachse zwischen Sitzträger und Rücklenker ist die Mittelachse des Federkörpers der Drehfeder.
Zur besseren Ausbalancierung von Sitzfläche und Rückenlehne des Stuhls sind voneinander nach Anspruch 5 beabstandet zwei parallel zueinander wirksame Vierdrehgelenkketten als Steuerungsmittel für die Neigungsbewegung des Stuhles vorhanden. Die mittlere vertikale Bewegungsebene des Stuhles bildet dabei eine Symmetrieebene zu den beiden Vierdrehgelenkketten, die nach Anspruch 6 in dem Sitzträger einen gemeinsamen, einstückigen Basislenker aufweisen.
Nach Anspruch 7 sind beiderseits der mittleren Bewegungsebene am Sitzträger zwei Drehfedern mit etwa koaxialen Achsen ihrer Federkörper vorhanden, die wiederum symmetrisch zur mittleren Bewegungsebene positioniert sind, wobei die Rücklenker-Federenden an den der Symmetrieebene abgewandten Enden außen liegen und damit eine stabile Gleichgewichtslage der von ihnen getragenen Teile, nämlich der Sitzfläche und der Rückenlehne, begünstigen.
Um die Neigungsverstelleinrichtung unterschiedlichen Körpergewichten leicht anpassen zu können, ist eine Verstellung der sich am Sitzträger abstützenden vorderen Federenden beider Drehfedem möglich. Die Verstelleinrichtung ist zweckmäßig eine einzige, auf beide vorderen Federenden gemeinsam einwirkende, am Sitzträger gewindegelagerte Verstellschraube.
Anstelle zweier symmetrisch zur mittleren Bewegungsebene als Symmetrieebene angeordneter, einzelner Drehfedem kann vorteilhaft auch eine doppelte Drehfeder mit innenliegendem Stützschenkel verwendet werden. Soweit hier begrifflich von einer Drehfeder" bzw. einer Schenkelfeder" gesprochen ist, wird die Nomenklatur aus W. Krause Konstruktionselemente der Feinmechanik", 2. Aufl. Carl Hanser Verlag München-Wien 1993 verwendet.
Anspruch 1 bedeutet eine weitere konstruktive und fertigungstechnische Vereinfachung bei gleichzeitiger Sicherstellung einer festen, formschlüssigen Verbindung zwischen dem Rücklenker-Federende der Drehfeder(n) und sowohl der Rücklehne als auch dem Sitzlenker.
Durch Anspruch 14 läßt sich in besonders einfacher Weise die Sitztiefe des Stuhls verändern. Dazu braucht z.B. als Sitzlenker nur eine an ihrer Oberseite mit einer T-förmigen Nut versehene, im Wesentlichen gerade Profilstrebe verwendet zu werden.
Nach Anspruch 15 läßt sich die Sitz- bzw. Rückenlehnenneigung des Stuhls auch in unterschiedlichen Positionen fixieren. Dazu sind auch keine aufwendigen Mittel nötig (Anspruch 16). Der Mechanismus für die Neigungsverstellung läßt sich in einfacher Weise nach außen gekapselt gemäß Anspruch 17 und/oder 18 unterbringen.
Die Erfindung wird anhand der Figuren beispielsweise erläutert. Es zeigen:
Fig. 1
eine schematisierte Seitenansicht der für die Neigungskinematik verantwortlichen Teile des Stuhls in nach hinten zurückgeneigter Endstellung.
Fig. 2
eine Darstellung analog Fig. 1 in nach vorne geneigter Endstellung der wesentlichen Teile der Neigungskinematik.
Fig. 3
eine Seitenansicht - teilweise im Schnitt - des Mittelteils des Stuhles in horizontaler Neutralstellung der Sitzebene mit den für die Neigungskinematik wesentlichen Teilen.
Fig. 4
eine Darstellung analog Fig. 3 in nach vorne geneigter Endposition der Sitzfläche.
Fig. 5
eine Draufsicht auf die wesentlichen Teile der Neigungskinematik des Sitzes in Pfeilrichtung V von Fig. 3.
Der Stuhl enthält eine Sitzfläche 1 und eine Rückenlehne 2, die aus einer Neutralposition mit im wesentlichen horizontal ausgerichteter Sitzfläche 1 (Fig. 3) um etwa 4° nach vorn (Fig. 2) und um einen noch größeren Winkel nach hinten (Fig. 1) neigbar ist. Mit der Neigungsbewegung der Sitzfläche 1 vollzieht synchron die Rückenlehne 2 eine ähnliche Neigungsverstellung. Die Neigungsbewegung wird durch eine Vierdrehgelenkkette als Neigungskinematik gesteuert, deren Bewegungsebene parallel zu den Zeichnungsebenen von Fig. 1-4 verläuft und die funktionsmäßig gebildet ist durch in Drehgelenken aneinandergelenkt den Basislenker 3, den darüber in angenäherter Parallellage verlaufenden Sitzlenker 4 und durch die beiden diese Lenker 3,4 an ihren Enden miteinander verbindenden, mehr aufrecht ausgerichteten Lenker, nämlich durch den Vorderlenker 5 und den Rücklenker 6. Der Rücklenker 6 ist in den Fig. 1 und 2 ein nur funktionsmäßig dargestellter Lenker, der körperlich durch Bauteile mit einem von den gestrichelt dargestellten Verbindungslinien abweichenden Verlauf geführt ist. Der Sitzlenker 4 trägt die Sitzfläche 1. Der Basislenker 3 ist körperlich durch den Sitzträger 7 gebildet und dieser ist starr mit dem Standfuß 8 verbunden, dessen Aufstellfläche am Fußboden nicht dargestellt ist.
Körperlich wird der Rücklenker 6 durch das zur Rückseite hingewandte rückwärtige Federende 9 einer Drehfeder 10 wenigstens teilweise gebildet. Die Drehfeder 10 sitzt mit ihrem Federkörper 11 auf dem Boden 12 des Sitzträgers 7 auf.
Die Drehfeder 10 ist mit ihrem vorderen Federende 13 am Sitzträger 7 abgestützt, wie das in den Fig. 1 und 2 durch eine schematisierend schraffiert dargestellte Halterung des Federendes 13 gezeigt ist. Das funktionell als Rücklenker wenigstens teilweise wirksame rückseitige Federende 9 der Drehfeder 10 ist in Rückstellrichtung 14 vorgespannt. Die Drehfeder 10 bildet mit ihrer Mittellängsachse 15 selbst die Gelenkachse zwischen Sitzträger 7 und Rücklenker 9.
Der Boden 12 des Sitzträgers 7 ist nach Art einer der Mantelform des Federkörpers 11 angepaßten Lagerschale 16 ausgemuldet.
Die mittlere vertikale Bewegungsebene 17 (Fig. 5) ist die Symmetrieebene der Neigungskinematik. Beidseitig parallel zu ihr ist je eine Vierdrehgelenkkette als Steuerungsmittel für die Neigungsbewegung von Sitzfläche 1 und Rückenlehne 2 vorhanden. Der Sitzträger 7 ist ein schalenartig nach oben als Gelenkträger für die beiden Gelenke des Basislenkers 3 wirksames Gehäuse mit beiderseits der mittleren Bewegungsebene 17 zu dieser angenähert parallelen Seitenwänden 18,19. Es sind zwei symmetrisch zur mittleren Bewegungsebene 17 positionierte Drehfedern 10 mit koaxialen Federkörpern 11 und gegenüber der mittleren Bewegungsebene 17 außenliegenden Rücklenker-Federenden 9 vom Sitzträger 7 gehalten. Die vorderen Federenden 13 der Drehfedern 10 sind an einer mit dem Sitzträger 7 verbundenen Verstelleinrichtung 20 für die Federspannung abgestützt. Die Verstelleinrichtung ist eine durch ein Handrad 21 von der Unterseite des Sitzträgers 7 her verstellbare, im Sitzträger 7 schraubgelagerte Verstellschraube 22, die die vorderen Federenden 13 der Drehfeder 10 in Vorspannrichtung 23 beaufschlagt. Der Schaft der Verstellschraube 22 ist dabei beidseitig von den vorderen Federenden 13 flankiert (Fig. 5). Anstelle der beiden symmetrisch zur mittleren Bewegungsebene 17 angeordneten Drehfedern 10 kann auch eine einzige doppelte Drehfeder (nicht dargestellt) mit innenliegendem, den vorderen Federenden 13 wirkungsgleichem Stützschenkel verwendet werden.
Die Rücklehne 2 ist mit jeweils einem rohrartigen Spornende 24 auf ein Rücklenker-Federende 9 aufgeschoben. In der aufgeschobenen Stellung kann sie z.B. stoffschlüssig durch Schweißen oder Kleben mit dem Federende 9 verbunden sein. Die beiden Spornenden 24 tragen auch das mit ihnen fest verbundene Drehgelenk 25 zwischen Rücklenker-Federende 9 und Sitzlenker 4. Der Sitzlenker 4 enthält ein nach oben offenes, parallel zur mittleren Bewegungsebene 17 verlaufendes Querschnittsprofil zur in Sitztiefenrichtung 26 (Fig. 3) verstellbaren Führung und Halterung der die Sitzfläche 1 bildenden Sitzschale 27.
Zwischen Sitzträger 7 und Sitzlenker 4 ist ein Formgesperre zur Fixierung unterschiedlicher Sitzneigungen vorhanden. Es ist gebildet durch ein mit seinem oberen Ende am Drehgelenk 25 zwischen Sitzlenker 4 und Rücklenker 9 aufgehängtes Rastschwert 28, dessen unterschiedlichen Neigungsstellungen des Sitzlenkers 4 zugeordnete Rastausnehmungen 29 mit einem am Sitzträger 7 angeordneten Sperriegel 30 als Sperrer zusammenwirken. Der Sperriegel 30 ist am Sitzträger 7 gegen das Rastschwert 28 längsverschiebbar gelagert, so daß er wahlweise in eine der Rastausnehmungen 29 einführbar ist.
Die Federkörper 11 der Drehfedern 10 sind durch Seitenwände 38,39 des Sitzträgers 7 nach außen abgeschirmt. Auch die vorderen Federenden 13 der Drehfedern 10 sind durch Seitenwände 31 des Sitzträgers 7 zur Seite und nach vorne hin gekapselt. Mit 31 und 32 sind die Drehgelenke gekennzeichnet, mit denen der Vorderlenker 5 einer der beiden Vierdrehgelenkketten an dem Sitzträger 7 einerseits und am Sitzlenker 4 andererseits angelenkt ist.
Bezugszeichenliste
1
Sitzfläche
2
Rückenlehne
3
Basislenker
4
Sitzlenker
5
Vorderlenker
6
Rücklenker
7
Sitzträger
8
Standfuß
9
Rücklenker-Federende
10
Drehfeder
11
Federkörper
12
Boden
13
vorderes Federende
14
Rückstellrichtung
15
Mittellängsachse
16
Lagerschale
17
mittl. Bewegungsebene
18
Seitenwand
19
Seitenwand
20
Verstelleinrichtung
21
Handrad
22
Verstellschraube
23
Vorspannrichtung
24
Spornende
25
Drehgelenk
26
Sitztiefenrichtung
27
Sitzschale
28
Rastschwert
29
Rastausnehmung
30
Sperriegel
31
Drehgelenk
32
Drehgelenk
38
Seitenwand
39
Seitenwand

Claims (18)

  1. Stuhl mit aus einer Ruheposition nach hinten neigbar
    einer Sitzfläche (1) und
    einer Rückenlehne (2)
    und mit einem die in einer vertikalen Bewegungsebene verlaufende Neigungsbewegung steuernden Führungsgetriebe in Form eines Koppelgetriebes, welches in Form einer Getriebekette aneinandergelenkt
    a) einen mit einem Standfuß (8) verbundenen Sitzträger (7) als Basislenker(3)
    b) einen darüber verlaufenden Sitzlenker (4) und
    c) als Verbindungsglied zwischen beiden einen an seinem Ende die Rückenlehne tragenden Rücklenker (6)
    enthält, wobei diese Getriebekette von einer Rückstellfeder in Richtung auf die Ruheposition beaufschlagt ist,
       dadurch gekennzeichnet,
    daß die Rückstellfeder eine Drehfeder (10) mit etwa die Gelenkachse (15) zwischen Sitzträger (7) und Rücklenker (9) umgebendem oder selbst bildendem Federkörper (11) ist, welche Drehfeder (10)
    mit ihrem vorderen Federende (13) am Sitzträger (7) abgestützt und
    mit ihrem rückwärtigen Federende (9) mindestens teilweise den dadurch in Rückstellrichtung (14) vorgespannten Rücklenker (6) bildet.
  2. Stuhl nach Anspruch 1,
       dadurch gekennzeichnet, daß das Koppelgetriebe eine Vierdrehgelenkkette mit weiterhin einem zwischen Basislenker (3) und Sitzlenker (4) angeordneten Vorderlenker (5) ist.
  3. Stuhl nach Anspruch 1 oder 2,
       dadurch gekennzeichnet, daß die Drehfeder (10) mit ihrem Federkörper (11) am Sitzträger (7) aufliegt.
  4. Stuhl nach Anspruch 3,
       dadurch gekennzeichnet, daß der Boden (12) des Stützträgers (7) nach Art einer der Mantelform des Federkörpers (11) angepaßten Lagerschale (16) ausgemuldet ist.
  5. Stuhl nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
       gekennzeichnet durch je eine beidseitig parallel zur mittleren vertikalen Bewegungsebene (17) positionierte Kette als Führungsgetriebe für die Neigungsbewegung von Sitzfläche (1) und Rückenlehne (2).
  6. Stuhl nach Anspruch 5,
       dadurch gekennzeichnet, daß der Sitzträger (7) ein schalenartig nach oben als Gelenkträger wirksames Gehäuse mit beiderseits der mittleren Bewegungsebene (17) zu dieser angenähert parallelen Seitenwänden (18,19) bildet, deren jede funktionsmäßig als den Vorderlenker (5) der Vierdrehgelenkkette oder das Schubgelenk einer Schubkurbelkette tragender Basislenker (3) der beiden Ketten wirksam ist.
  7. Stuhl nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
       gekennzeichnet durch zwei mit etwa koaxialen Federkörpern (11) und gegenüber der mittleren Bewegungsebene (17) außenliegenden Rücklenker-Federenden (9) am Sitzträger (7) positionierte Drehfedern (10).
  8. Stuhl nach Anspruch 7,
       dadurch gekennzeichnet, daß die vorderen Federenden (13) der Drehfedern (10) an einer mit dem Sitzträger (7) verbundenen Verstelleinrichtung (20) für die Federvorspannung abgestützt sind.
  9. Stuhl nach Anspruch 8,
       gekennzeichnet durch eine in der mittleren Bewegungsebene (17) längsverstellbare, die vorderen Federenden (13) in Vorspannrichtung (23) beaufschlagende Verstellschraube (22).
  10. Stuhl nach Anspruch 8 oder 9,
       dadurch gekennzeichnet, daß der Schaft der Verstellschraube (22) beidseitig von den vorderen Federenden (13) flankiert ist.
  11. Stuhl nach einem oder mehreren der Ansprüche 5 bis 10,
       gekennzeichnet durch anstelle zweier Drehfedern (10) eine doppelte Drehfeder mit innenliegendem Stützschenkel.
  12. Stuhl nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
       dadurch gekennzeichnet, daß die Rücklehne (2) mit jeweils einem rohrartigen Spornende (24) auf einem Rücklenker-Federende (9) aufgeschoben aufsitzt.
  13. Stuhl nach Anspruch 12,
       dadurch gekennzeichnet, daß das Spornende (24) das Drehgelenk (25) zwischen Rücklenker (9) und Sitzlenker (4) trägt.
  14. Stuhl nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
       dadurch gekennzeichnet, daß der Sitzlenker (4) ein nach oben offenes, parallel zur mittleren Bewegungsebene (17) verlaufendes Querschnittsprofil zur in Sitztiefenrichtung (26) verstellbaren Führung und Halterung einer Sitzschale (27) enthält.
  15. Stuhl nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
       gekennzeichnet durch ein zwischen Sitzträger (7) und Sitzlenker (4) wirksames Formgesperre zur Fixierung unterschiedlicher Sitzneigungen.
  16. Stuhl nach Anspruch 14,
       dadurch gekennzeichnet, daß das Formgesperre durch ein mit seinem oberen Ende am Drehgelenk (25) zwischen Sitzlenker (4) und Rücklenker (9) aufgehängtes Rastschwert (28) gebildet ist, dessen unterschiedlichen Neigungsstellungen des Sitzlenkers (4) zugeordnete Rastausnehmungen (29) mit einem am Sitzträger (7) angeordneten Sperriegel (30) als Sperrer zusammenwirken.
  17. Stuhl nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
       dadurch gekennzeichnet, daß die Federkörper (11) der Drehfeder(n) (10) durch Seitenwände (38,39) nach außen abgeschirmt innerhalb des Sitzträgers (7) einliegen.
  18. Stuhl nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
       dadurch gekennzeichnet, daß die vorderen Federenden (13) der Drehfeder(n) (10) durch Seitenwände (31) des Sitzträgers (7) zur Seite und nach vorne hin gekapselt sind.
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