EP0966992A1 - Planche de glisse sur neige - Google Patents

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EP0966992A1
EP0966992A1 EP99420145A EP99420145A EP0966992A1 EP 0966992 A1 EP0966992 A1 EP 0966992A1 EP 99420145 A EP99420145 A EP 99420145A EP 99420145 A EP99420145 A EP 99420145A EP 0966992 A1 EP0966992 A1 EP 0966992A1
Authority
EP
European Patent Office
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damping element
board
damping
longitudinal
snowboard
Prior art date
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Granted
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EP99420145A
Other languages
German (de)
English (en)
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EP0966992B1 (fr
Inventor
Alain Zanco
Max Mermet
Eric Restani
Thierry Schrobiltgen
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Skis Rossignol SA
Original Assignee
Skis Rossignol SA
Rossignol SA
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Publication date
Application filed by Skis Rossignol SA, Rossignol SA filed Critical Skis Rossignol SA
Publication of EP0966992A1 publication Critical patent/EP0966992A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0966992B1 publication Critical patent/EP0966992B1/fr
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/06—Skis or snowboards with special devices thereon, e.g. steering devices
    • A63C5/075—Vibration dampers

Definitions

  • the present invention relates to a board for sliding on snow, this board can be made up of skiing, surfing, a monoski, the ski considered being able to be of alpine ski, nordic ski type or cross-country skiing.
  • This gliding board is of the type comprising a set lower composed of a sole possibly bordered by edges metallic and possibly associated with a lower reinforcing layer, a central core possibly associated with reinforcing elements, and an upper shell forming a shell, composed of a wall upper extended laterally by side walls whose edges lower are supported on two longitudinal reinforcing elements themselves resting on the lower assembly, the upper envelope being possibly associated, on its internal face, with a reinforcing layer, this board being further equipped with at least one damping element vibrations.
  • Such a gliding board is illustrated, in the case of a ski, in document FR 2 683 734, in the name of the Applicant.
  • a gliding board When traveling on snow, a gliding board is subjected to vibrations generated by successive shocks against uneven ground on which it moves. These vibrations harm the stability of the board, its attachment to the snow, as well as its good glide, and are a source of discomfort for the user.
  • the documents FR 2 611 518 and 2 615 405 each concern a ski of the type of gliding board according to the invention, that is to say having a shell-like upper shell, the edges of which lower support on the lower assembly.
  • the ski includes a central core delimiting, with the envelope upper, lateral volumes used for housing over the entire length or almost the entire length of the ski of visco-elastic material having a damping function.
  • amortization makes the fairly inert ski due to excess damping.
  • Document FR 2 618 344 describes a cross-section ski rectangular, that is to say comprising a lower assembly, a wall upper and side edges defining a volume filled with a core. Transversal holes crossing a edge and extending over part of the width of the core are provided in the ski, these holes being filled with a damping material.
  • Document FR 2 599 636 relates to a ski comprising a core, in which recesses are provided containing elements depreciation. These damping elements can extend up to through the songs of skiing.
  • the object of the invention is to provide a board for gliding on snow, of the aforementioned type, which provides selective filtering of vibrations which are transmitted between a lower edge of the board in contact with the snow, and the upper face of the board, on which are fixed the feet of the user, depending on the type of board in question. Indeed, it is to dampen only the parasitic vibrations, because an excess vibration dampening would not result in a lack of liveliness of the ski.
  • the snowboard that it concerns includes at least one vibration damping element which is located on one side of the board and visibly opens on this side, and is located in the area between a lower edge of the envelope upper and lower assembly, this damping element constituting a direct barrier to vibrations propagating between the lower edge of the board in contact with snow and the top wall of the board on which are fixed the feet of the user.
  • the board When using a snowboard, the board fits on an internal lower edge when executing a turn.
  • a damping element is arranged between a lower edge of the upper envelope and a longitudinal reinforcing element.
  • the envelope upper comprises, at the level of a damping element, a boss upwards, delimiting a recess intended for housing at least partially of this damping element.
  • each element longitudinal reinforcement comprises, at the level of an element shock absorber, a recess facing upwards and opening into one side of the board, intended for at least partial housing of this element damper.
  • a damping element can be accommodated, to part, in a recess in the upper envelope and, for part, in a recess in a reinforcing element and opening into the upper face thereof.
  • a damping element is arranged between a lower edge of an element longitudinal reinforcement and the lower assembly, this element longitudinal reinforcement comprising a recess opening into its underside and on one side of the board, intended for housing the damping element.
  • a damping element is arranged inside an element longitudinal reinforcement, in a slit completely crossing the width of the element.
  • each damping element has a length of between 50 and 300 mm.
  • each damping element has a thickness which varies over the length thereof.
  • the thickness of each damping element is maximum in the central part of it and decreases towards its ends.
  • each damping element is locally equal to at least 2 mm, on much of the length of the element.
  • each vibration damping element is located in a belly of vibration.
  • the board according to the invention advantageously includes vibration damping elements on both sides.
  • the vibration damping elements arranged on both sides of the board can be symmetrical about the median plane longitudinal thereof, or asymmetrical with respect to the median plane longitudinal of this one, this asymmetry resulting from their positioning and / or their natures and / or their forms or respective dimensions.
  • each damping element is centered on one of the following two zones located at respective distances between 10 and 20%, and 70 and 90% of the bearing length of the board, starting from its heel.
  • a damping element centered in a area located at a distance between 75 and 80%, and preferably 77%, of the bearing length of the board, from its heel.
  • the material of the damping elements is chosen from rubber, polyurethane, EPDM (Ethylene Propylene Monomeric Diene), ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene) or other derivatives styrenic.
  • the ski represented in FIGS. 1, 2 and 6 comprises an assembly lower consisting of a sole 2 bordered by two metal edges 3 longitudinal, and associated with a metal reinforcing strip 4.
  • a core central 5 in synthetic foam rests on the assembly inferior.
  • This ski also has an upper casing 6 forming a shell constituted by an upper wall 7, extended laterally by side walls 8, the lower edges 9 of which are slightly turned outwards are supported on most of them, on two longitudinal reinforcing elements 10, themselves supported on the edges 3.
  • the upper envelope 6 is associated, on its inner face, with a reinforcing layer 12 constituted, for example, by an impregnated fabric resin.
  • this ski is equipped with four damping elements, arranged two by two so symmetrical with respect to the longitudinal median plane of the ski.
  • These elements shock absorbers made of visco-elastic material, have a length between 50 and 300 mm, and are each centered on one of the two following areas located at respective distances between 10 and 20%, and 70 and 90% of the carrying length of the ski from its heel.
  • each damping element 13 is disposed between a lower edge 9 of the upper envelope 6, and a longitudinal reinforcing element 10.
  • the upper envelope comprises, at the level of a damping element 13, an upward boss 14, delimiting a recess 15, intended for the housing of this damping element.
  • the element shock absorber has a height that varies over its length, this height being maximum in the central part of the element and decreasing towards its ends.
  • the thickness of each damping element is at least 2mm across most of its length.
  • the damping element 13 is always disposed between a lower edge 9 of the upper envelope 6, and a reinforcing element 10.
  • the reinforcing element has a recess 16 open at the top, and opening into one side of the board, intended for housing the damping element.
  • the damping element is arranged between a lower edge of an element longitudinal reinforcement 10, and a metal edge 3 of the ski.
  • the longitudinal element reinforcement 10 has a recess 17 open at the bottom and opening laterally into one side of the board.
  • a damping element 13 is arranged inside a longitudinal element reinforcement 10, while opening into one side of the board.
  • the damping element is housed in a slot 18 formed in the longitudinal element 10, over the entire width thereof.
  • FIG 10 shows, in exploded view, an embodiment identical to that shown in Figures 3 and 7, but in which the metal reinforcement 4 is replaced by a fabric 19 impregnated with resin forming a lower reinforcement, which rests on the upper face of the sole 2 and the edges 3.
  • the invention is not limited only to embodiments of this gliding board, described above as example in the context of alpine skiing, on the contrary it embraces all execution variants.
  • This is how the number and the position of the damping elements could be different, than these could be arranged asymmetrically on both sides of the ski, that the shape or dimensions of the shock absorbers could vary or that the damping element could be housed in the thickness of a longitudinal reinforcing element consisting of two superimposed parts with two opposite recesses for delimit a housing for this damping element.

Landscapes

  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Materials Applied To Surfaces To Minimize Adherence Of Mist Or Water (AREA)
  • Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)

Abstract

Planche comportant un ensemble inférieur composé d'une semelle (2) éventuellement bordée de carres métalliques (3), un noyau central (5), et une enveloppe supérieure (6) formant une coque, composée d'une paroi supérieure (7) prolongée latéralement par des parois latérales (8) dont les bords inférieurs (9) sont en appui sur deux éléments longitudinaux de renforcement (10) eux-mêmes en appui sur l'ensemble inférieur. Cette planche est équipée d'au moins un élément amortisseur de vibrations (13) en matériau visco-élastique qui est localisé sur un côté de la planche et débouche de façon visible sur ce côté, et est situé dans une zone comprise entre un bord inférieur (9) de l'enveloppe supérieure (6) et l'ensemble inférieur (2, 3, 4).

Description

La présente invention a pour objet une planche de glisse sur neige, cette planche de glisse pouvant être constituée par un ski, un surf, un monoski, le ski considéré pouvant être de type ski alpin, ski nordique ou ski de fond.
Cette planche de glisse est du type comportant un ensemble inférieur composé d'une semelle éventuellement bordée de carres métalliques et éventuellement associée à une couche de renfort inférieure, un noyau central éventuellement associé à des éléments de renforcement, et une enveloppe supérieure formant une coque, composée d'une paroi supérieure prolongée latéralement par des parois latérales dont les bords inférieurs sont en appui sur deux éléments longitudinaux de renforcement eux-mêmes en appui sur l'ensemble inférieur, l'enveloppe supérieure étant éventuellement associée, sur sa face interne, à une couche de renfort, cette planche étant en outre équipée d'au moins un élément amortisseur de vibrations.
Une telle planche de glisse est illustrée, dans le cas d'un ski, dans le document FR 2 683 734, au nom de la Demanderesse.
Lors d'un déplacement sur la neige, une planche de glisse est soumise à des vibrations engendrées par les chocs successifs contre les inégalités du terrain sur lequel elle se déplace. Ces vibrations nuisent à la stabilité de la planche, à l'accrochage de celle-ci sur la neige, ainsi qu'à sa bonne glisse, et sont source d'inconfort pour l'utilisateur.
Il est connu de tenter de supprimer ou de limiter l'amplitude de ces vibrations en équipant des planches de glisse d'éléments amortisseurs de vibrations.
C'est ainsi que le document EP 0 188 985 concerne un ski comportant un dispositif amortisseur de vibrations constitué par au moins une couche de matériau visco-élastique fixée sur la face supérieure du ski et contrainte par une plaque à haut module d'élasticité. Un tel dispositif amortisseur est localisé en un emplacement déterminé pour fournir une efficacité maximale.
Les documents FR 2 611 518 et 2 615 405 concernent chacun un ski du type de la planche de glisse selon l'invention, c'est-à-dire comportant une enveloppe supérieure en forme de coque, dont les bords inférieurs prennent appui sur l'ensemble inférieur. Dans ces deux documents, le ski comprend un noyau central délimitant, avec l'enveloppe supérieure, des volumes latéraux servant au logement sur toute la longueur ou presque toute la longueur du ski de matériau visco-élastique ayant une fonction d'amortisseur. Toutefois, un tel amortissement rend le ski assez inerte en raison d'un excès d'amortissement.
Le document FR 2 618 344 décrit un ski de section rectangulaire, c'est-à-dire comportant un ensemble inférieur, une paroi supérieure et des chants latéraux délimitant un volume rempli par un noyau. Des perçages transversaux traversant un chant et s'étendant sur une partie de la largeur du noyau sont ménagés dans le ski, ces perçages étant remplis d'un matériau amortisseur.
Toutefois, l'effet amortisseur est négligeable car cette structure ne forme pas de barrage à la propagation des vibrations à travers les chants, autour des perçages.
Le document FR 2 599 636 concerne un ski comportant une âme, dans laquelle sont ménagés des évidements contenant des éléments d'amortissement. Ces éléments d'amortissement peuvent s'étendre jusqu'à travers les chants du ski.
L'effet amortisseur est dans ce cas contestable dans la mesure où le positionnement des éléments d'amortissement n'est pas défini.
Le but de l'invention est de fournir une planche de glisse sur neige, du type précité, qui assure un filtrage sélectif des vibrations qui sont transmises entre une arête inférieure de la planche en contact avec la neige, et la face supérieure de la planche, sur laquelle sont fixés le ou les pieds de l'utilisateur, suivant le type de planche dont il s'agit. En effet, il s'agit d'amortir seulement les vibrations parasites, car un excès d'amortissement des vibrations se traduirait pas un manque de vivacité du ski.
A cet effet, la planche de glisse sur neige qu'elle concerne comprend au moins un élément amortisseur de vibrations qui est localisé sur un côté de la planche et débouche de façon visible sur ce côté, et est situé dans la zone comprise entre un bord inférieur de l'enveloppe supérieure et l'ensemble inférieur, cet élément amortisseur constituant une barrière directe aux vibrations se propageant entre l'arête inférieure de la planche en contact avec la neige et la paroi supérieure de la planche sur laquelle sont fixés les pieds de l'utilisateur.
Lors de l'utilisation d'une planche de glisse sur neige, la planche s'inscrit sur une arête inférieure interne lors de l'exécution d'un virage. L'effort transmis depuis l'arête inférieure vers la face supérieure de la planche sur laquelle est fixé un pied de l'utilisateur, ou deux pieds s'il s'agit d'un surf ou d'un monoski, passe par la paroi latérale de la planche située du côté de l'intérieur du virage. La localisation d'éléments amortisseurs au niveau de cette paroi latérale permet de filtrer les vibrations inconfortables et nuisibles à la bonne conduite de la planche et à son bon accrochage sur la neige.
Selon une première forme d'exécution de cette planche de glisse, un élément amortisseur est disposé entre un bord inférieur de l'enveloppe supérieure et un élément longitudinal de renforcement.
Suivant une première possibilité dans ce cas, l'enveloppe supérieure comporte, au niveau d'un élément amortisseur, un bossage vers le haut, délimitant un évidement destiné au logement au moins partiel de cet élément amortisseur.
Suivant une seconde possibilité dans ce cas, chaque élément longitudinal de renforcement comporte, au niveau d'un élément amortisseur, un évidement tourné vers le haut et débouchant dans un côté de la planche, destiné au logement au moins partiel de cet élément amortisseur.
Il doit être noté que les deux possibilités envisagées ci-dessus peuvent être combinées, un élément amortisseur pouvant être logé, pour partie, dans un évidement ménagé dans l'enveloppe supérieure et, pour partie, dans un évidement ménagé dans un élément de renforcement et débouchant dans la face supérieure de celui-ci.
Selon une autre forme d'exécution de cette planche de glisse, un élément amortisseur est disposé entre un bord inférieur d'un élément longitudinal de renforcement et l'ensemble inférieur, cet élément longitudinal de renforcement comportant un évidement débouchant dans sa face inférieure et sur un côté de la planche, destiné au logement de l'élément amortisseur.
Suivant encore une autre forme d'exécution de cette planche de glisse, un élément amortisseur est disposé à l'intérieur d'un élément longitudinal de renforcement, dans une fente traversant en totalité la largeur de l'élément.
Conformément à une autre caractéristique de l'invention, chaque élément amortisseur possède une longueur comprise entre 50 et 300 mm.
Conformément à une possibilité, chaque élément amortisseur possède une épaisseur qui varie sur la longueur de celui-ci. De préférence, dans ce cas, l'épaisseur de chaque élément amortisseur est maximale dans la partie centrale de celui-ci et décroít en direction de ses extrémités.
Selon une autre caractéristique de l'invention, l'épaisseur de chaque élément amortisseur est localement égale à au moins 2 mm, sur une grande partie de la longueur de l'élément.
Afin de disposer de capacités d'amortissement maximales, chaque élément amortisseur de vibrations est localisé dans un ventre de vibration.
Une planche prenant appui sur la neige successivement par ses deux arêtes inférieures, selon qu'un virage est exécuté à droite ou à gauche, la planche selon l'invention comporte avantageusement des éléments amortisseurs de vibrations sur ses deux côtés.
Les éléments amortisseurs de vibrations disposés des deux côtés de la planche peuvent être symétriques par rapport au plan médian longitudinal de celle-ci, ou dissymétriques par rapport au plan médian longitudinal de celle-ci, cette dissymétrie résultant de leurs positionnements et/ou de leurs natures et/ou de leurs formes ou dimensions respectifs.
Suivant une forme d'exécution de cette planche, chaque élément amortisseur est centré sur l'une des deux zones suivantes situées à des distances respectives comprises entre 10 et 20 %, et 70 et 90 % de la longueur portante de la planche, à partir de son talon.
Avantageusement, un élément amortisseur centré dans une zone située à une distance comprise entre 75 et 80 %, et de préférence 77 %, de la longueur portante de la planche, à partir de son talon.
En outre, le matériau constitutif des éléments amortisseurs est choisi parmi les caoutchouc, polyuréthanne, EPDM (Ethylène Propylène Diène Monomère), ABS (Acrylonitrile Butadiène Styrène) ou autres dérivés styréniques.
De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique représentant, à titre d'exemples non limitatifs, plusieurs formes d'exécution d'une planche illustrée dans le cas d'un ski alpin :
  • Figure 1 est une vue de côté d'un premier ski ;
  • Figure 2 est une vue partielle, de côté et à échelle agrandie du ski de figure 1 ;
  • Figures 3 à 5 sont trois vues similaires à figure 2 de trois autres formes d'exécution d'un ski selon l'invention ;
  • Figures 6 à 9 sont quatre vues représentant des demi-coupes transversales respectivement selon les lignes VI-VI, VII-VII, VIII-VIII et IX-IX des figures 2, 3, 4 et 5.
  • Figure 10 est une vue éclatée et en coupe transversale d'une variante d'un ski selon l'invention dans une zone correspondant à la coupe VII-VII.
    • Le ski représenté aux figures 1, 2 et 6 comporte un ensemble inférieur constitué par une semelle 2 bordée de deux carres métalliques 3 longitudinales, et associé à une lame métallique de renfort 4. Un noyau central 5 en mousse de matière synthétique repose sur l'ensemble inférieur. Ce ski comporte également une enveloppe supérieure 6 formant une coque constituée par une paroi supérieure 7, prolongée latéralement par des parois latérales 8, dont les bords inférieurs 9 légèrement tournés vers l'extérieur sont en appui sur leur plus grande partie, sur deux éléments longitudinaux de renforcement 10, eux-mêmes en appui sur les carres 3. L'enveloppe supérieure 6 est associée, sur sa face intérieure, à une couche de renfort 12 constituée, par exemple, par un tissu imprégné de résine.
    Suivant la caractéristique essentielle de l'invention, ce ski est équipé de quatre éléments amortisseurs, disposés deux à deux de façon symétrique par rapport au plan médian longitudinal du ski. Ces éléments amortisseurs, réalisés en matériau visco-élastique, possèdent une longueur comprise entre 50 et 300 mm, et sont centrés chacun sur l'une des deux zones suivantes situées à des distances respectives comprises entre 10 et 20 %, et 70 et 90 % de la longueur portante du ski à partir de son talon.
    Dans la forme d'exécution représentée aux figures 1, 2 et 6, chaque élément amortisseur 13 est disposé entre un bord inférieur 9 de l'enveloppe supérieure 6, et un élément longitudinal de renforcement 10. L'enveloppe supérieure comporte, au niveau d'un élément amortisseur 13, un bossage 14 vers le haut, délimitant un évidement 15, destiné au logement de cet élément amortisseur. Comme montré au dessin, l'élément amortisseur possède une hauteur qui varie sur la longueur de celui-ci, cette hauteur étant maximale dans la partie centrale de l'élément et diminuant en direction de ses extrémités. L'épaisseur de chaque élément amortisseur est égale à au moins 2 mm, dans la plus grande partie de sa longueur.
    Dans les autres formes d'exécution qui sont décrites ci-après, les mêmes éléments sont désignés par les mêmes références que précédemment.
    Dans la forme d'exécution représentée aux figures 3 et 7, l'élément amortisseur 13 est toujours disposé entre un bord inférieur 9 de l'enveloppe supérieure 6, et un élément de renforcement 10. Dans ce cas, l'élément de renforcement présente un évidement 16 ouvert vers le haut, et débouchant dans un côté de la planche, destiné au logement de l'élément amortisseur.
    Dans la forme d'exécution représentée aux figures 4 et 8, l'élément amortisseur est disposé entre un bord inférieur d'un élément longitudinal de renforcement 10, et une carre métallique 3 du ski. Pour permettre le logement de l'élément amortisseur 13, l'élément longitudinal de renforcement 10 comporte un évidement 17 ouvert vers le bas et débouchant latéralement dans un côté de la planche.
    Dans la forme d'exécution représentée aux figures 5 et 9, un élément amortisseur 13 est disposé à l'intérieur d'un élément longitudinal de renforcement 10, tout en débouchant dans un côté de la planche. Dans cette forme d'exécution, l'élément amortisseur est logé dans une fente 18 ménagée dans l'élément longitudinal 10, sur toute la largeur de celui-ci.
    La forme d'exécution représentée à la figure 10 représente, en vue éclatée, une forme d'exécution identique à celle représentée aux figures 3 et 7, mais dans laquelle le renfort métallique 4 est remplacé par un tissu 19 imprégné de résine formant un renfort inférieur, qui repose sur la face supérieure de la semelle 2 et des carres 3.
    Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas aux seules formes d'exécution de cette planche de glisse, décrite ci-dessus à titre d'exemple dans le cadre d'un ski alpin, elle en embrasse au contraire toutes les variantes d'exécution. C'est ainsi notamment que le nombre et la position des éléments amortisseurs pourraient être différents, que ceux-ci pourraient être agencés de façon dissymétrique sur les deux côtés du ski, que la forme ou les dimensions des éléments amortisseurs pourraient varier ou encore que l'élément amortisseur pourrait être logé dans l'épaisseur d'un élément longitudinal de renforcement constitué de deux pièces superposées comportant deux évidements en vis-à-vis pour délimiter un logement pour cet élément amortisseur.

    Claims (17)

    1. Planche de glisse sur neige, du type comportant un ensemble inférieur composé d'une semelle (2) éventuellement bordée de carres métalliques (3) et éventuellement associée à une couche de renfort inférieure (4, 19), un noyau central (5) éventuellement associé à des éléments de renfort, et une enveloppe supérieure (6) formant une coque, composée d'une paroi supérieure (7) prolongée latéralement par des parois latérales (8) dont les bords inférieurs (9) sont en appui sur deux éléments longitudinaux de renforcement (10) eux-mêmes en appui sur l'ensemble inférieur, l'enveloppe supérieure (6) étant éventuellement associée, sur sa face interne, à une couche de renfort (12), cette planche étant en outre équipée d'au moins un élément amortisseur de vibrations, caractérisée en ce que cet élément amortisseur (13) est localisé sur un côté de la planche et débouche de façon visible sur ce côté, et est situé dans la zone comprise entre un bord inférieur (9) de l'enveloppe supérieure (6) et l'ensemble inférieur (2, 3, 4), cet élément amortisseur constituant une barrière directe aux vibrations se propageant entre l'arête inférieure de la planche en contact avec la neige et la paroi supérieure de la planche sur laquelle sont fixés les pieds de l'utilisateur.
    2. Planche de glisse selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'un élément amortisseur (13) est disposé entre un bord inférieur (9) de l'enveloppe supérieure (6) et un élément longitudinal de renforcement (10).
    3. Planche de glisse selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'enveloppe supérieure (6) comporte, au niveau d'un élément amortisseur (13), un bossage vers le haut (14), délimitant un évidement (15) destiné au logement au moins partiel de cet élément amortisseur (13).
    4. Planche de glisse selon la revendication 2, caractérisée en ce que chaque élément longitudinal de renforcement (10) comporte, au niveau d'un élément amortisseur (13), un évidement (16) tourné vers le haut et débouchant dans un côté de la planche, destiné au logement au moins partiel de cet élément amortisseur (13).
    5. Planche de glisse selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'un élément amortisseur (13) est disposé entre un bord inférieur d'un élément longitudinal de renforcement (10) et l'ensemble inférieur (23), cet élément longitudinal de renforcement (10) comportant un évidement (17) débouchant dans sa face inférieure et sur un côté de la planche, destiné au logement de l'élément amortisseur (13).
    6. Planche de glisse selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'un élément amortisseur (13) est disposé à l'intérieur d'un élément longitudinal de renforcement (10), dans une fente (18) traversant en totalité la largeur de l'élément (10).
    7. Planche de glisse selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que chaque élément amortisseur (13) possède une longueur comprise entre 50 et 300 mm.
    8. Planche de glisse selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que chaque élément amortisseur (13) possède une épaisseur qui varie sur la longueur de celui-ci.
    9. Planche de glisse selon la revendication 8, caractérisée en ce que l'épaisseur de chaque élément amortisseur (13) est maximale dans la partie centrale de celui-ci et décroít en direction de ses extrémités.
    10. Planche de glisse selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que l'épaisseur de chaque élément amortisseur (13) est égale à au moins 2 mm, sur une grande partie de la longueur de l'élément (13).
    11. Planche de glisse selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que chaque élément amortisseur de vibrations (13) est localisé dans un ventre de vibration.
    12. Planche de glisse selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisée en ce qu'elle comporte des éléments amortisseurs de vibrations (13) sur ses deux côtés.
    13. Planche de glisse selon la revendication 12, caractérisée en ce que les éléments amortisseurs de vibrations (13) disposés des deux côtés de la planche sont symétriques par rapport au plan médian longitudinal de celle-ci.
    14. Planche de glisse selon la revendication 12, caractérisée en ce que les éléments amortisseurs de vibrations disposés des deux côtés de la planche sont dissymétriques par rapport au plan médian longitudinal de celle-ci, cette dissymétrie résultant de leurs positionnements et/ou de leurs natures et/ou de leurs formes ou dimensions respectifs.
    15. Planche de glisse selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisée en ce que chaque élément amortisseur (13) est centré sur l'une des deux zones suivantes situées à des distances respectives comprises entre 10 et 20 %, et 70 et 90 % de la longueur portante de la planche, à partir de son talon.
    16. Planche de glisse selon la revendication 15, caractérisée en ce qu'un élément amortisseur (13) est centré dans une zone située à une distance comprise entre 75 et 80 %, et de préférence 77 %, de la longueur portante de la planche, à partir de son talon.
    17. Planche de glisse selon l'une quelconque des revendications 1 à 16, caractérisée en ce que le matériau constitutif des éléments amortisseurs est choisi parmi les caoutchouc, polyuréthanne, EPDM (Ethylène Propylène Diène Monomère), ABS (Acrylonitrile Butadiène Styrène) ou autres dérivés styréniques.
    EP99420145A 1998-06-25 1999-06-25 Planche de glisse sur neige Expired - Lifetime EP0966992B1 (fr)

    Applications Claiming Priority (2)

    Application Number Priority Date Filing Date Title
    FR9808259 1998-06-25
    FR9808259A FR2780294B1 (fr) 1998-06-25 1998-06-25 Planche de glisse sur neige

    Publications (2)

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