EP1004818B1 - Fahrzeugleuchte - Google Patents

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EP1004818B1
EP1004818B1 EP99122983A EP99122983A EP1004818B1 EP 1004818 B1 EP1004818 B1 EP 1004818B1 EP 99122983 A EP99122983 A EP 99122983A EP 99122983 A EP99122983 A EP 99122983A EP 1004818 B1 EP1004818 B1 EP 1004818B1
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EP
European Patent Office
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light
lens arrangement
lens
light source
scattering
Prior art date
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EP99122983A
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English (en)
French (fr)
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EP1004818A3 (de
EP1004818A2 (de
Inventor
Elmar Dünschede
Frank Dr. Merkelbach
Peter Leinwand
Heribert Weddemann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hella GmbH and Co KGaA
Original Assignee
Hella KGaA Huek and Co
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/255—Filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/26—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S43/235 - F21S43/255

Definitions

  • the invention relates to a vehicle lamp with at least one light function, with a housing with a light source in the housing and with one the housing final lens, being between light source and lens a light collecting lens arrangement is arranged between the light source and the light-collecting lens arrangement arranged a light-scattering lens arrangement is, the light collecting lens assembly is a Fresnel lens that is opposite to the optically-free cover plate (A) is arranged in a spatially recessed manner in the housing and the light-scattering lens arrangement surrounds the light source in a cap shape
  • a vehicle lamp is known from German Offenlegungsschrift DE 196 47 357 A1 which has a housing which is covered by an end plate.
  • a light source is arranged in the housing.
  • a light-collecting lens arrangement is arranged, which is designed as a Fresnel lens.
  • the Fresnel lens is included arranged spatially set back in the housing relative to the end plate.
  • the End plate has light-scattering and / or in the known prior art light-gathering lens elements to combine with the Fresnel lens Predefined light distribution of the vehicle lamp and the one assigned to it Achieve light function.
  • a disadvantage of this known vehicle lamp is that that the lens elements in the lens have a brilliant appearance the lamp is not given, since the lens elements in the free view from the outside prevent the lamp.
  • a vehicle lamp with at least one light function with a housing, with a light source in the housing and with a cover plate that closes the housing is known, wherein a light-collecting lens arrangement is arranged between the light source and the lens, the light-collecting lens arrangement is a Fresnel lens, which is arranged spatially set back in the housing with respect to the firing disc, and the light-scattering lens arrangement surrounds the light source in a cap shape.
  • the lens of the known vehicle lamp is referred to in JP 03 25 40 04 as "lens", from which it can be deduced that it exerts an optical effect and is therefore provided with optical elements. Such elements prevent a clear view of the lamp.
  • the invention has for its object to provide a vehicle lamp, which has a brilliant appearance with a simple technical structure.
  • the lens of the at least one light function is optics-free is trained because it allows a clear view of the lamp and a brilliant appearance is achieved.
  • the light source is particularly advantageous to design the light source as a colored light source and / or the light-collecting lens arrangement and / or the light-scattering
  • design lens arrangement as a color filter, because the advantage is achieved that the Luminaire can have any color design when switched off is independent of the signal function of the vehicle lamp.
  • Figure 1 shows a horizontal section through a vehicle lamp, the one Has housing (G), which is covered by a cover plate (A).
  • the Vehicle lights can have a single light function or one so-called multi-chamber luminaire, in which several light functions are integrated.
  • a is not shown Socket arrangement of a light source (L) indicated only schematically in the housing (G) arranged.
  • the light source (L) has a focal point (B) and can be white or emit colored light.
  • the lens (A) is optically free and made of a clear or clear colored plastic.
  • a light-collecting lens arrangement (SA) which is designed as a Fresnel lens, arranged.
  • SA light-collecting lens arrangement
  • this light-scattering lens arrangement (ST) cap-shaped and surrounds the light source, so that all essential In the housing (G) is spatially opposite the lens (A) sets back a light collecting lens assembly (SA) that acts as a Fresnel lens is arranged.
  • SA light collecting lens assembly
  • In the beam path between the Light source and the light-collecting lens arrangement (SA) is one light-scattering lens arrangement (ST) arranged.
  • this light-scattering lens arrangement (ST) is cap-shaped trained and surrounds the light source, so that all essential light components get a pre-alignment by the light-scattering lens arrangement (ST), before they hit the light-collecting lens arrangement (SA).
  • the light-collecting lens arrangement (SA) and the light-scattering lens arrangement (ST) are coordinated so that the vehicle lamp for the light function generates the required light distribution.
  • the light-collecting lens arrangement (SA) extends in Form of a Fresnel lens set back in the housing (G) essentially above the entire area of the vehicle lamp.
  • the light-collecting lens arrangement (SA) and / or the light-scattering Lens arrangement (ST) can be designed as a color filter.
  • a clear lens (A) or a colored one transparent lens (A) and / or a clear or colored The light source thus results in any color design options Luminaire not switched on, the signal color of the light function can be complied with in accordance with the legal requirements.
  • the generation of the light distribution by the light-scattering lens arrangement (ST) and the light collecting lens assembly (SA) is set back in the housing is generated and the lens (A) gives an insight into the lamp enables a brilliant appearance that reflects the depth of the lamp taught.
  • FIG 2 is the light-scattering lens arrangement (ST), which is exemplary here is cap-shaped, shown in front view.
  • This lens arrangement has, for example, a central optics area (ZO) with concentric arranged, light-scattering lens elements (LE).
  • ZO central optics area
  • LE light-scattering lens elements
  • At the central Optics area (ZO) closes an area with also light-scattering Lens elements (LE), which are essentially in the direction of the Extend the center (M) of the central optics area (ZO).
  • the light-scattering lens elements ((LE) can be used both with and with radii provided lens elements (LE) or as prisms.
  • FIG 3 is a horizontal section through the light-scattering according to Figure 2 Lens arrangement (ST) shown. Examples are from the focus (B) of the light source (L), not shown, two light beams (LS) are drawn in illustrate the light-scattering effect of the lens elements (LE).
  • Figure 1 is a comparable beam path for two light rays (LS) is drawn in also the light-collecting effect of the light-collecting lens arrangement (SA) clarified.

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugleuchte mit mindestens einer Lichtfunktion, mit einem Gehäuse, mit einer Lichtquelle in dem Gehäuse und mit einer das Gehäuse abschließenden Abschlußscheibe, wobei zwischen Lichtquelle und Abschlußscheibe eine lichtsammelnde Linsenanordnung angeordnet ist, zwischen der Lichtquelle und der lichtsammelnden Linsenanordnung eine lichtstreuende Linsenanordnung angeordnet ist, die lichtsammelnde Linsenanordnung eine Fresnellinse ist, die gegenüber der optikfreien Abschlußscheibe (A) räumlich zurückversetzt im Gehäuse angeordnet ist und die lichtstreuende Linsenanordnung die Lichtquelle kappenförmig umgibt
Aus der Deutschen Offenlegungsschrift DE 196 47 357 A1 ist eine Fahrzeugleuchte bekannt, die ein Gehäuse aufweist, das von einer Abschlußscheibe abgedeckt wird. In dem Gehäuse ist eine Lichtquelle angeordnet. In dem Strahlengang zwischen der Lichtquelle und der Abschlußscheibe ist eine lichtsammelnde Linsenanordnung angeordnet, die als eine Fresnellinse ausgebildet ist. Die Fresnellinse ist dabei gegenüber der Abschlußscheibe räumlich zurückversetzt im Gehäuse angeordnet. Die Abschlußscheibe weist bei dem bekannten Stand der Technik lichtstreuende und/oder lichtsammelnde Linsenelemente auf, um in Kombination mit der Fresnellinse die vorgegebene Lichtverteilung der Fahrzeugleuchte und der ihr zugeordneten Lichtfunktion zu erzielen. Nachteilig erweist sich bei dieser bekannten Fahrzeugleuchte, daß durch die Linsenelemente in der Abschlußscheibe ein brillantes Erscheinungsbild der Leuchte nicht gegeben ist, da die Linsenelemente den freien Einblick von außen in die Leuchte verhindern.
Aus der japanischen Patentanmeldung JP 03 25 40 04 ist eine Fahrzeugleuchte mit mindestens einer Lichtfunktion mit einem Gehäuse, mit einer Lichtquelle in dem Gehäuse und mit einer das Gehäuse abschließenden Abschlussscheibe bekannt,
wobei zwischen Lichtquelle und Abschlußscheibe eine lichtsammelnde Linsenanordnung angeordnet ist, die lichtsammelnde Linsenanordnung eine Fresnetlinse ist, die gegenüber der Abschtußscheibe räumlich zurückversetzt im Gehäuse angeordnet ist und die lichtstreuende Linsenanordnung, die Lichtquelle kappenförmig umgibt. Die Abschlußscheibeder bekannten Fahrzeugleuchte wird in JP 03 25 40 04 als "lens" bezeichnet, woraus abzuleiten ist, daß diese eine optische Wirkung aus übt und dem = zufolge mit optische Elemente versehen ist. Solche Elemente verhindern den freien Blick in die Leuchte hinein. Somit weist die bekannte Fahrzeugleuchte ein mangel = holes brillantes Erscheinungsbild auf.
Aus dem Dokument EP 404 629 A1 ist eine Fahrzeugleuchte mit mindestens zwei zwischen Lichtquelle und Streuscheibe angeordneten Linsenanordnungen bekannt, wobei eine der Linsenanordnungen als Fresnellinse mit einem zentralen Optikbereich ausgebildet ist, indem die Linsenelemente konzentrisch angeordnet sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fahrzeugleuchte zu schaffen, die bei einem einfachen technischen Aufbau ein brillantes Erscheinungsbild aufweist.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Es ist von Vorteil, daß die Abschlußscheibe der mindestens einen Lichtfunktion optikfrei ausgebildet ist, weil somit ein freier Einblick in die Leuchte ermöglicht wird und ein brillantes Erscheinungsbild erreicht wird.
Es ist von besonderem Vorteil, die Lichtquelle als farbige Lichtquelle auszubilden und/oder die lichtsammelnde Linsenanordnung und/oder die lichtstreuende Linsenanordnung als Farbfilter zu gestalten, weil somit der Vorteil erzielt wird, daß die Leuchte im ausgeschalteten Zustand eine beliebige Farbgestaltung aufweisen kann, die unabhängig von der Signalfunktion der Fahrzeugleuchte ist.
Ein Ausführungsbeispiel ist in den Figuren dargestellt und wird im folgenden anhand der Figuren kurz beschrieben.
Es zeigen
  • Figur 1: einen Schnitt durch eine erfindungsgemäße Fahrzeugleuchte;
  • Figur 2: eine kappenförmige lichtstreuende Linsenanordnung in Vorderansicht;
  • Figur 3: einen Schnitt durch eine kappenförmige lichtstreuende Linsenanordnung gemäß Figur 2.
    • Die Figur 1 zeigt einen horizontalen Schnitt durch eine Fahrzeugleuchte, die ein Gehäuse (G) aufweist, das von einer Abschlußscheibe (A) abgedeckt wird. Die Fahrzeugleuchte kann dabei eine einzelne Lichtfunktion aufweisen oder eine sogenannte Mehrkammerleuchte sein, in der mehrere Lichtfunktionen integriert sind. Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist über eine nicht gezeigte Fassungsanordnung eine nur schematisch angedeutete Lichtquelle (L) in dem Gehäuse (G) angeordnet. Die Lichtquelle (L) weist einen Brennpunkt (B) auf und kann weißes oder farbiges Licht abstrahlen.
    Die Abschlußscheibe (A) ist optikfrei ausgebildet und aus einem glasklaren oder durchsichtigen gefärbten Kunststoff gefertigt.
    In dem Gehäuse (G) ist gegenüber der Abschlußscheibe (A) räumlich zurückversetzt eine lichtsammelnde Linsenanordnung (SA), die als eine Fresnellinse ausgebildet ist, angeordnet. In dem Strahlengang zwischen der Lichtquelle und der lichtsammelnden Linsenanordnung (SA) ist eine lichtstreuende Linsenanordnung (ST) angeordnet. Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel ist diese lichtstreuende Linsenanordnung (ST) kappenförmig ausgebildet und umgibt die Lichtquelle, so daß alle wesentlichen In dem Gehäuse (G) ist gegenüber der Abschlußscheibe (A) räumlich zurückversetzt eine lichtsammelnde Linsenanordnung (SA), die als eine Fresnellinse ausgebildet ist, angeordnet. In dem Strahlengang zwischen der Lichtquelle und der lichtsammelnden Linsenanordnung (SA) ist eine lichtstreuende Linsenanordnung (ST) angeordnet. Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel ist diese lichtstreuende Linsenanordnung (ST) kappenförmig ausgebildet und umgibt die Lichtquelle, so daß alle wesentlichen Lichtanteile durch die lichtstreuende Linsenanordnung (ST) eine Vorausrichtung bekommen, bevor diese auf die lichtsammelnde Linsenanordnung (SA) auftreffen. Die lichtsammelnde Linsenanordnung (SA) und die lichtstreuende Linsenanordnung (ST) sind dabei derart aufeinander abgestimmt, daß die Fahrzeugleuchte die für die Lichtfunktion erforderliche Lichtverteilung erzeugt. Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel erstreckt sich die lichtsammelnde Linsenanordnung (SA) in Form einer Fresnellinse zurückversetzt in dem Gehäuse (G) im wesentlichen über den gesamten Bereich der Fahrzeugleuchte.
    Die lichtsammelnde Linsenanordnung (SA) und/oder die lichtstreuende Linsenanordnung (ST) können als Farbfilter ausgebildet sein. In Kombination mit einer glasklaren Abschlußscheibe (A) bzw. einer farbig eingefärbten durchsichtigen Abschlußscheibe (A) und/oder einer glasklaren oder farbigen Lichtquelle ergeben sich somit beliebige farbige Gestaltungsmöglichkeiten der Leuchte in nicht eingeschaltetem Zustand, wobei die Signalfarbe der Lichtfunktion entsprechend den gesetzlichen Vorgaben eingehalten werden kann. Dadurch daß die Erzeugung der Lichtverteilung durch die lichtstreuende Linsenanordnung (ST) und die lichtsammelnde Linsenanordnung (SA) zurückversetzt in dem Gehäuse erzeugt wird und die Abschlußscheibe (A) einen Einblick in die Leuchte ermöglicht, ergibt sich ein brillantes Erscheinungsbild, das die Tiefe der Leuchte vermittelt.
    In Figur 2 ist die lichtstreuende Linsenanordnung (ST), die hier beispielhaft kappenförmig ausgebildet ist, in Vorderansicht gezeigt. Diese Linsenanordnung weist beispielhaft einen zentralen Optikbereich (ZO) auf, mit konzentrisch angeordneten, lichtstreuenden Linsenelementen (LE). An den zentralen Optikbereich (ZO) schließt sich ein Bereich mit ebenfalls lichtstreuenden Linsenelementen (LE) an, die sich im wesentlichen in Richtung auf den Mittelpunkt (M) des zentralen Optikbereiches (ZO) hin erstrecken.
    Die lichtstreuenden Linsenelemente ((LE) können sowohl als mit Radien versehene Linsenelemente (LE) oder als Prismen ausgebildet sein.
    In Figur 3 ist gemäß Figur 2 ein horizontaler Schnitt durch die lichtstreuende Linsenanordnung (ST) gezeigt. Beispielhaft sind mit Ursprung in dem Brennpunkt (B) der nicht gezeigten Lichtquelle (L) zwei Lichtstrahlen (LS) eingezeichnet, die die lichtstreuende Wirkung der Linsenelemente (LE) verdeutlichen. In Figur 1 ist ein vergleichbarer Strahlengang für zwei Lichtstrahlen (LS) eingezeichnet, der zudem die lichtsammelnde Wirkung der lichtsammelnden Linsenanordnung (SA) verdeutlicht.
    Bezugszeichenliste:
    A
    Abschlußscheibe
    B
    Brennpunkt
    G
    Gehäuse
    L
    Lichtquelle
    LE
    Linsenelemente
    LS
    Lichtstrahlen
    M
    Mittelpunkt
    SA
    lichtsammelnde Linsenanordnung
    ST
    lichtstreuende Linsenanordnung
    ZO
    zentraler Optikbereich

    Claims (6)

    1. Fahrzeugleuchte mit mindestens einer Lichtfunktion, mit einem Gehäuse (G), mit einer Lichtquelle (L) in dem Gehäuse (G) und mit einer das Gehäuse (G) abschließenden Abschlußscheibe (A), wobei zwischen Lichtquelle (L) und Abschlußscheibe (A) eine lichtsammelnde Linsenanordnung (SA) angeordnet ist, und zwischen der Lichtquelle (L) und der lichtsammelnden Linsenanordnung (SA) eine lichtstreuende Linsenanordnung (ST) angeordnet ist, die lichtsammelnde Linsenanordnung (SA) eine Fresnellinse ist, die gegenüber der Abschlußscheibe (A) räumlich zurückversetzt im Gehäuse (G) angeordnet ist und die lichtstreuende Linsenanordnung (ST) die Lichtquelle (L) kappenförmig umgibt, dadurch gekennzeichnet, dass die lichtstreuende Linsenanordnung (ST) einen in Hauptlichtabstrahlrichtung angeordneten zentralen Optikbereich (ZO) mit konzentrisch angeordneten, lichtstreuenden Linsenelementen (LE) aufweist, die lichtstreuende Linsenanordnung (ST) in dem sich an den zentralen Optikbereich (ZO) anschließenden Bereich lichtstreuende Linsenelemente (LE) aufweist, die sich im wesentlichen in Richtung auf den Mittelpunkt (M) des zentralen Optikbereiches (ZO) hin erstrecken und daß die Abschlußscheibe (A) der mindestens einen Lichtfunktion optikfrei ausgebildet ist.
    2. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die optikfreie Abschlußscheibe (A) aus glasklarem Kunststoff gefertigt ist.
    3. Fahrzeugleuchte nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die optikfreie klare Abschlußscheibe (A) aus einem farbigen Kunststoff gefertigt ist.
    4. Fahrzeugleuchte nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die lichtsammelnde Linsenanordnung (SA) und/oder die lichtstreuende Linsenanordnung (ST) als Farbfilter ausgebildet sind.
    5. Fahrzeugleuchte nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle (L) farbiges Licht abstrahlt.
    6. Fahrzeugleuchte nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Farbfilter und/oder die Lichtquelle (L) in ihrer Filterwirkung zur Erzeugung einer Signalfarbe aufeinander abgestimmt sind.
    EP99122983A 1998-11-25 1999-11-19 Fahrzeugleuchte Expired - Lifetime EP1004818B1 (de)

    Applications Claiming Priority (2)

    Application Number Priority Date Filing Date Title
    DE19854303 1998-11-25
    DE19854303A DE19854303A1 (de) 1998-11-25 1998-11-25 Fahrzeugleuchte

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    Publication Number Publication Date
    EP1004818A2 EP1004818A2 (de) 2000-05-31
    EP1004818A3 EP1004818A3 (de) 2001-09-26
    EP1004818B1 true EP1004818B1 (de) 2003-10-08

    Family

    ID=7888917

    Family Applications (1)

    Application Number Title Priority Date Filing Date
    EP99122983A Expired - Lifetime EP1004818B1 (de) 1998-11-25 1999-11-19 Fahrzeugleuchte

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    AT (1) ATE251734T1 (de)
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    ES2207903T3 (es) 2004-06-01
    EP1004818A3 (de) 2001-09-26
    EP1004818A2 (de) 2000-05-31
    DE59907276D1 (de) 2003-11-13
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