EP1013848A1 - Echafaudage pour toit - Google Patents

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EP1013848A1
EP1013848A1 EP99402886A EP99402886A EP1013848A1 EP 1013848 A1 EP1013848 A1 EP 1013848A1 EP 99402886 A EP99402886 A EP 99402886A EP 99402886 A EP99402886 A EP 99402886A EP 1013848 A1 EP1013848 A1 EP 1013848A1
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EP
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scaffolding
roof
railing
module
side members
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EP99402886A
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EP1013848B1 (fr
Inventor
Jean-Claude Boyer
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Entrepose-Echafaudages
Entrepose Echafaudages
Original Assignee
Entrepose-Echafaudages
Entrepose Echafaudages
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G3/00—Scaffolds essentially supported by building constructions, e.g. adjustable in height
    • E04G3/24—Scaffolds essentially supported by building constructions, e.g. adjustable in height specially adapted for particular parts of buildings or for buildings of particular shape, e.g. chimney stacks or pylons
    • E04G3/26—Scaffolds essentially supported by building constructions, e.g. adjustable in height specially adapted for particular parts of buildings or for buildings of particular shape, e.g. chimney stacks or pylons specially adapted for working on roofs

Definitions

  • the present invention relates to a scaffolding for a roof.
  • the present invention relates to scaffolding which can be placed on the roof of a building to allow in maximum security conditions the installation of the cover elements on the supporting structure of the roof, that is to say the framework in particular when these roof elements are made of fiber cement.
  • An object of the invention is to provide a roof scaffolding which achieves the goals set out above.
  • the scaffolding can be gradually installed by the roofer under safe conditions optimal. This implementation being made easier by the presence of the guardrail when this or these are placed in their vertical position.
  • all of the two side members of each scaffolding module constitutes two beam that allow to distribute the forces resulting from the presence of the roofers and materials stored on the various structural elements of the roofing.
  • each scaffolding module can be transported and handled easily while ensuring high security by the presence of the guardrail after its vertical position.
  • the scaffolding module can be easily manipulated.
  • each scaffolding module is equipped with a anti-slip structure.
  • the railing of each scaffolding module comprises at its ends in the direction of side members of the means for securing the railings of two modules consecutive scaffolding when the guardrails are in the upright position.
  • all of the railing also constitutes a continuous beam structure over the entire length of the scaffolding which is added to the two beam structures formed by the rigid assembly of the side members. We thus obtain a structure overall with great rigidity along the direction of its length.
  • each spar 12 or 14 is constituted by two hollow tubes respectively lower 16 and upper 18.
  • the axes of the two tubes of the same spar being arranged in the same vertical plane.
  • the two tubes of the same spar are mechanically connected together along their length as we will explain it later.
  • the side members 12 and 14 are connected together by a substantially rectangular circulation frame 20 itself constituted by bars 22 on which is fixed a grid 24.
  • Each bar 22 arranged transversely is welded or fixed at its ends 22a and 22b to the tubes 16 and 18 and more precisely between them. The ends of the bars 22 thus ensure the rigid mechanical connection between the two tubes of the same spar.
  • the scaffolding module 10 is equipped with at least one railing and, preferably two railings 26 and 28. It is understood, however, that one does not not depart from the invention if, for certain uses, the scaffolding module had only one.
  • the railings 26 and 28 are pivotally mounted around an axis coincident with the axis of the upper tubes 18 constituting the side members.
  • Each railing for example 26 is constituted by two uprights 30 and 32 connected to each other at their upper part by a cross member 34.
  • the uprights 30 and 32 pivotally attached to the upper tubes 18 and the cross member 34 form a rigid frame.
  • the railing is telescopic, that is to say that additional uprights 36 and 38 are slidably mounted in the main uprights 30 and 32 and the upper ends of the uprights 36 and 38 are connected together by a second cross 40.
  • flanges 41 integral with the lower end of the railing uprights and surrounding the upper tubes 18 allow the pivoting of the railings.
  • automatic locking systems 43 mounted on the flanges 41 allow lock each guardrail in the raised position. Other mechanisms of locking, not shown, keep the part in the extended position telescopic of each railing.
  • each railing can be brought in a folded position outside the circulation frame. In this position, the railing extends over the part of the roof to be covered. The railing then serves as a support frame for the roofer. This is what is represented in phantom lines in Figure 3.
  • each spar is provided with its ends respectively of a male rigid coupling element and of a rigid female coupling element.
  • the male coupling element consists of a flat iron 42 of dimension slightly less than the diameter of the tube 18 and engaged at one end of this one.
  • the iron 42 is fixed therein.
  • the end 42a of the iron 42 projects out of tube 18 and is intended to be inserted into the open end of the upper tube 18 'of the adjacent scaffolding module 10'.
  • the second open end 18b of the upper tube 18 constitutes the female rigid coupling element which is intended to receive the connecting piece 42 of the next scaffolding module.
  • each spar is equipped with sleeves such than 44 made of a material having a high coefficient of friction. It is not necessary, in certain use cases, that each scaffolding module is equipped with anti-slip means. We can then provide that only certain modules have them.
  • the railings are equipped with each of their end of pivoting elements around their uprights not shown on the figures. These horizontal elements, not shown in the figures, are normally applied against railing crosspieces. They can be moved to occupy a position perpendicular to the railings. They then constitute an end railing of the scaffolding module.
  • each spar formed in the mode of particular embodiment described by the two tubes 16 and 18 mechanically connected between them constitutes a longitudinal beam structure.
  • the connecting pieces 42 we thus obtains over the entire length of the scaffolding produced two structures of longitudinal rigid beam. These beam structures thus allow good load distribution applied to the different scaffolding modules on the transverse elements of the structure constituting the roof.
  • each scaffolding module is very slightly greater than the pitch P which exists between the transverse elements of the roof structure.
  • the width 1 which separates the two tubes lower 16 corresponds to an integer number of undulations of the elements of cover in the case where the cover elements consist of elements of tiles or corrugated sheets.

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Abstract

L'invention concerne un échafaudage pour toit constitué par une pluralité de modules d'échafaudage (10) reliés entre eux et destinés à reposer sur une toiture. Chaque module d'échafaudage (10) comprend deux longerons (12, 14) parallèles entre eux et présentant à une première extrémité un élément mâle d'accouplement rigide (42) et à sa deuxième extrémité un élément femelle d'accouplement rigide apte à coopérer avec l'élément mâle du module d'échafaudage adjacent ; un cadre de circulation (20) sensiblement rectangulaire formant plancher disposé entre les deux longerons (12, 14) et relié mécaniquement auxdits longerons, par quoi, lorsque les modules d'échafaudage (10) sont reliés, les longerons forment deux structures de poutre continues s'étendant sur toute la longueur de l'échafaudage. Au moins un module d'échafaudage comprend en outre des moyens anti-glissement (44) fixés sur la face inférieure des longerons du0 module. <IMAGE>

Description

La présente invention a pour objet un échafaudage pour toit.
De façon plus précise la présente invention concerne un échafaudage qui peut être mis en place sur le toit d'un bâtiment pour permettre dans des conditions de sécurité maximale la mise en place des éléments de couverture sur la structure porteuse du toit, c'est-à-dire la charpente notamment lorsque ces éléments de toiture sont en fibro-ciment.
On comprend en effet que lorsqu'il s'agit de mettre en place les éléments de couverture tels que des tuiles ou des ardoises sur les éléments de structure du toit, il est nécessaire de donner au couvreur un maximum de sécurité pour lui permettre de travailler dans des conditions optimales. On comprend en effet que les dangers résultent non seulement de l'inclinaison du toit mais également du fait qu'avant la mise en place des éléments de couverture, il existe des vides importants entre les éléments de structure du toit. En outre, même lorsque les éléments de couverture sont mis en place, ceux-ci n'ont pas nécessairement la résistance mécanique suffisante pour lui permettre de supporter le poids du couvreur en train d'intervenir.
Pour résoudre ce problème, il n'existe pas actuellement d'échafaudage de toit qui permette de satisfaire aux différentes réglementations en vigueur en ce domaine afin d'assurer le maximum de sécurité au couvreur et qui soit de plus d'une mise en oeuvre facile afin de permettre un gain de temps optimal lors de la mise en place de ces échafaudages.
Un objet de l'invention est de fournir un échafaudage de toit qui permette d'atteindre les buts énoncés ci-dessus.
Selon l'invention l'échafaudage pour toit est constitué par une pluralité de modules d'échafaudage reliés entre eux et destinés à reposer sur une toiture et il se caractérise en ce que chaque élément d'échafaudage comprend :
  • deux longerons parallèles entre eux, chaque longeron présentant à une première extrémité un élément mâle d'accouplement rigide et à sa deuxième extrémité un élément femelle d'accouplement rigide apte à coopérer avec l'élément mâle du module d'échafaudage adjacent ;
  • un cadre de circulation sensiblement rectangulaire formant plancher disposé entre les deux longerons et relié mécaniquement auxdits longerons ;
  • par quoi, lorsque les modules d'échafaudage sont reliés entre eux, les longerons forment deux structures de poutre continues s'étendant sur toute la longueur de l'échafaudage,
  • au moins une structure de garde-corps montée pivotante autour d'un des longerons au moins entre une première position rabattue dans laquelle ladite structure est sensiblement disposée au-dessus du cadre de circulation et une position redressée sensiblement perpendiculaire audit cadre de circulation ; et
  • en ce qu'au moins un module d'échafaudage comprend en outre des moyens anti-glissement fixés sur la face inférieure des longerons dudit module.
    • On comprend que grâce à sa structure modulaire, l'échafaudage peut être mis progressivement en place par le couvreur dans des conditions de sécurité optimale. Cette mise en place étant rendue plus facile par la présence du ou des garde-corps lorsque celui-ci ou ceux-ci sont mis dans leur position verticale. On comprend également que lorsque les différents modules d'échafaudage ont été assemblés entre eux par les dispositifs d'accouplement rigides, l'ensemble des deux longerons de chaque module d'échafaudage constitue deux structures de poutre qui permettent de répartir les efforts résultant de la présence du ou des couvreurs et des matériaux entreposés sur les différents éléments de structure de la toiture.
    De plus, grâce à la présence d'au moins un garde-corps monté pivotant autour du longeron, chaque module d'échafaudage peut être transporté et manipulé aisément tout en assurant une grande sécurité par la présence du garde-corps après sa mise en position verticale. De plus, lorsque le garde-corps est rabattu, le module d'échafaudage peut être aisément manipulé.
    De préférence, chaque module d'échafaudage est équipé d'une structure anti-glissement.
    Selon une autre caractéristique préférée de l'invention, le garde-corps de chaque module d'échafaudage comprend à ses extrémités selon la direction des longerons des moyens pour solidariser les garde-corps de deux modules d'échafaudage consécutifs lorsque les garde-corps sont en position redressée.
    On comprend que grâce à cette caractéristique, l'ensemble des garde-corps constitue lui aussi une structure de poutre continue sur toute la longueur de l'échafaudage qui vient s'ajouter aux deux structures de poutres constituées par l'assemblage rigide des longerons. On obtient ainsi une structure globale d'une grande rigidité selon la direction de sa longueur.
    D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaítront mieux à la lecture de la description qui suit de plusieurs modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemple non limitatif. La description se réfère aux figures annexées sur lesquelles :
  • la figure 1 est une vue en élévation d'un module d'échafaudage avec ses garde-corps redressés ;
  • la figure 2 est similaire à la figure 1 mais elle montre les garde-corps repliés ;
  • la figure 3 est semblable aux figures 1 et 2 mais montre les garde-corps redressés et totalement sortis ;
  • la figure 4 est une vue de côté du module d'échafaudage dans sa position représentée sur la figure 3 ;
  • la figure 5 est une vue de dessous du module d'échafaudage ; et
  • la figure 6 est une vue en perspective du module d'échafaudage avec ses garde-corps redressés et totalement sortis.
    • En se référant tout d'abord aux figures 1 et 4, on va décrire l'ensemble d'un module d'échafaudage destiné à être assemblé à d'autres modules pour constituer l'échafaudage complet. Le module d'échafaudage 10 est constitué essentiellement par deux longerons longitudinaux 12 et 14 qui sont parallèles entre eux et parallèles à la longueur du module d'échafaudage. Dans le mode de réalisation décrit, chaque longeron 12 ou 14 est constitué par deux tubes creux respectivement inférieur 16 et supérieur 18. Les axes des deux tubes d'un même longeron étant disposés dans un même plan vertical. Les deux tubes d'un même longeron sont raccordés mécaniquement entre eux sur leur longueur comme on l'expliquera ultérieurement. Les longerons 12 et 14 sont raccordés entre eux par un cadre de circulation 20 sensiblement rectangulaire constitué lui-même par des barreaux 22 sur lesquels est fixée une grille 24. Chaque barreau 22 disposé transversalement est soudé ou fixé à ses extrémités 22a et 22b sur les tubes 16 et 18 et plus précisément entre ceux-ci. Les extrémités des barreaux 22 assurent ainsi la liaison mécanique rigide entre les deux tubes d'un même longeron.
    Le module d'échafaudage 10 est équipé d'au moins un garde-corps et, de préférence, de deux garde-corps 26 et 28. On comprend cependant que l'on ne sortirait pas de l'invention si, pour certaines utilisations, le module d'échafaudage n'en comportait qu'un seul. Les garde-corps 26 et 28 sont montés pivotants autour d'un axe confondu avec l'axe des tubes supérieurs 18 constituant les longerons. Chaque garde-corps par exemple 26 est constitué par deux montants 30 et 32 raccordés entre eux à leur partie supérieure par une traverse 34. Ainsi, les montants 30 et 32 fixés à pivotement sur les tubes supérieurs 18 et la traverse 34 forment un cadre rigide. De préférence, le garde-corps est télescopique, c'est-à-dire que des montants additionnels 36 et 38 sont montés coulissants dans les montants principaux 30 et 32 et les extrémités supérieures des montants additionnels 36 et 38 sont reliées entre elles par une deuxième traverse 40. Des brides 41 solidaires de l'extrémité inférieure des montants de garde-corps et entourant les tubes supérieurs 18 permettent le pivotement des garde-corps. Des systèmes de verrouillage automatique 43 montés sur les brides 41 permettent de verrouiller en position relevée chacun des garde-corps. D'autres mécanismes de verrouillage, non représentés, permettent de maintenir en position sortie la partie télescopique de chaque garde-corps.
    On peut également prévoir que chaque garde-corps puisse être amené dans une position rabattue à l'extérieur du cadre de circulation. Dans cette position, le garde-corps s'étend au-dessus de la partie du toit à recouvrir. Le garde-corps sert alors de cadre d'appui pour le couvreur. C'est ce qui est représenté en traits "fantôme" sur la figure 3.
    Comme le montre mieux la figure 4, chaque longeron est muni à ses extrémités respectivement d'un élément d'accouplement rigide mâle et d'un élément d'accouplement rigide femelle. Dans le mode de réalisation particulier décrit, l'élément d'accouplement mâle est constitué par un fer plat 42 de dimension légèrement inférieure au diamètre du tube 18 et engagé à une des extrémités de celui-ci. Le fer 42 est fixé dans celui-ci. L'extrémité 42a du fer 42 fait saillie hors du tube 18 et est destinée à être insérée dans l'extrémité ouverte du tube supérieur 18' du module d'échafaudage adjacent 10'. La deuxième extrémité ouverte 18b du tube supérieur 18 constitue l'élément d'accouplement rigide femelle qui est destiné à recevoir la pièce de liaison 42 du module d'échafaudage suivant.
    Afin d'améliorer encore la tenue de l'échafaudage de toit sur le toit, de préférence, le tube inférieur 16 de chaque longeron est équipé de manchons tels que 44 réalisés en un matériau présentant un coefficient de frottement élevé. Eventuellement il n'est pas nécessaire, dans certains cas d'utilisation, que chaque module d'échafaudage soit équipé des moyens anti-glissement. On peut alors prévoir que seuls certains modules en comportent.
    On voit également que, lorsque le ou les garde-corps sont en position relevée et entièrement sortis, on peut à l'aide d'une pièce 46 introduite dans l'extrémité du montant additionnel 38 du module d'échafaudage 10 et du module d'échafaudage 10' voisin assurer une liaison rigide mécanique entre la traverse supérieure 40 du module d'échafaudage 10 et la traverse supérieure 40' du module d'échafaudage 10'. On constitue ainsi à l'aide des garde-corps liés mécaniquement entre eux une structure de poutre constituée sur toute la longueur de l'échafaudage.
    De préférence encore, les garde-corps sont équipés à chacune de leur extrémité d'éléments pivotants autour de leurs montants non représentés sur les figures. Ces éléments horizontaux, non représentés sur les figures, sont normalement appliqués contre les traverses des garde-corps. Ils peuvent être déplacés pour occuper une position perpendiculaire aux garde-corps. Ils constituent alors un garde-corps d'extrémité du module d'échafaudage.
    On comprend que chaque longeron constitué dans le mode de réalisation particulier décrit par les deux tubes 16 et 18 reliés mécaniquement entre eux constitue une structure de poutre longitudinale. Lorsque les différents modules d'échafaudage sont raccordés entre eux par les pièces de liaison 42, on obtient ainsi sur toute la longueur de l'échafaudage réalisé deux structures de poutre rigide longitudinale. Ces structures de poutre permettent ainsi une bonne répartition des charges appliquées aux différents modules d'échafaudage sur les éléments transversaux de la structure constituant la toiture.
    Afin d'améliorer encore cet appui, on peut éventuellement prévoir que la longueur L de chaque module d'échafaudage soit très légèrement supérieure au pas P qui existe entre les éléments transversaux de la structure de toiture. De la même manière, on peut prévoir que la largeur 1 qui sépare les deux tubes inférieurs 16 corresponde à un nombre entier d'ondulations des éléments de couverture dans le cas où les éléments de couverture sont constitués par des éléments de tuiles ou de plaques ondulées.
    Il faut également souligner que l'assemblage d'un nouveau module d'échafaudage sur les modules d'échafaudage déjà mis en place est très aisé. Le couvreur déploie les deux garde-corps pour les amener en position verticale verrouillée. En tenant les traverses supérieures des garde-corps, il peut aisément engager les extrémités ouvertes des longerons du nouveau module d'échafaudage sur les pièces de liaison du dernier module déjà assemblé.

    Claims (14)

    1. Echafaudage pour toit constitué par une pluralité de modules d'échafaudage reliés entre eux et destinés à reposer sur une toiture, caractérisé en ce que chaque module d'échafaudage comprend :
      deux longerons parallèles entre eux, chaque longeron présentant à une première extrémité un élément mâle d'accouplement rigide et à sa deuxième extrémité un élément femelle d'accouplement rigide apte à coopérer avec l'élément mâle du module d'échafaudage adjacent ;
      un cadre de circulation sensiblement rectangulaire formant plancher disposé entre les deux longerons et relié mécaniquement auxdits longerons
      par quoi, lorsque les modules d'échafaudage sont reliés, les longerons forment deux structures de poutre continues s'étendant sur toute la longueur de l'échafaudage,
      au moins une structure de garde-corps montée pivotante autour d'un des longerons au moins entre une position rabattue dans laquelle ladite structure est sensiblement disposée au-dessus du cadre de circulation et une position redressée sensiblement perpendiculaire audit cadre de circulation ; et
      en ce qu'au moins un module d'échafaudage comprend en outre des moyens anti-glissement fixés sur la face inférieure des longerons dudit module.
    2. Echafaudage pour toit selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque module d'échafaudage comprend des moyens anti-glissement.
    3. Echafaudage de toit selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ladite structure de garde-corps peut prendre une troisième position dans laquelle elle est sensiblement dans le plan du cadre de circulation, à l'extérieur de celui-ci.
    4. Echafaudage de toit selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le garde-corps comprend des montants orthogonaux auxdits longerons, lesdits montants ayant une structure télescopique.
    5. Echafaudage de toit selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le garde-corps comprend, à au moins une de ses extrémités selon la direction des longerons, une structure de protection montée pivotante autour du montant d'extrémité entre une première position dans laquelle ladite structure est repliée contre le garde-corps et une deuxième position dans laquelle elle est sensiblement orthogonale au garde-corps.
    6. Echafaudage de toit selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le garde-corps de chaque module d'échafaudage comprend, à ses extrémités selon la direction des longerons, des moyens pour solidariser les garde-corps de deux modules d'échafaudage consécutifs lorsque les garde-corps sont en position redressée.
    7. Echafaudage de toit selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que chaque module d'échafaudage comprend deux garde-corps respectivement montés pivotants autour desdits longerons.
    8. Echafaudage de toit selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ledit cadre de circulation comprend une pluralité de barreaux s'étendant perpendiculairement aux longerons et dont les extrémités sont solidaires des longerons et une grille fixée sur lesdits barreaux.
    9. Echafaudage de toit selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que chaque longeron comprend un tube de longueur L.
    10. Echafaudage de toit selon la revendication 9, caractérisé en ce que chaque longeron comprend un deuxième tube de longueur L, les deux tubes étant solidarisés entre eux pour être parallèles entre eux et que leurs axes soient disposés dans un même plan orthogonal au cadre de circulation.
    11. Echafaudage de toit selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'élément d'accouplement mâle est constitué par une pièce de liaison solidaire de la première extrémité du tube supérieur et faisant saillie hors de cette extrémité et en ce que l'élément femelle d'accouplement est la deuxième extrémité ouverte du tube supérieur apte à recevoir ladite pièce de liaison.
    12. Echafaudage de toit selon la revendication 11, caractérisé en ce que le tube inférieur de chaque longeron est disposé en dessous du cadre de circulation et en ce que ledit tube inférieur est muni d'une pluralité de manchons en matériau anti-glissement.
    13. Echafaudage de toit selon l'une quelconque des revendications 10 à 12, caractérisé en ce que le ou les garde-corps sont montés pivotants autour du ou des tubes supérieurs.
    14. Echafaudage de toit pour une toiture dont les éléments de structure dans la direction de la pente sont écartés d'un pas P, selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que la longueur L des longerons est supérieure audit pas P.
    EP99402886A 1998-12-07 1999-11-22 Echafaudage pour toit Expired - Lifetime EP1013848B1 (fr)

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    FR9815395A FR2786797B1 (fr) 1998-12-07 1998-12-07 Echafaudage pour toit
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    Publication Number Publication Date
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    DE (1) DE69916220T2 (fr)
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