EP1125603A2 - Skibelag mit Trockenschmiereffekt - Google Patents
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Classifications
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- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C5/00—Skis or snowboards
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- A63C5/044—Structure of the surface thereof of the running sole
Definitions
- the invention relates to a ski base with a dry lubrication effect Basis of polyethylene and at least one additive as well as a Process for making this ski base.
- Gliding a ski on the snow is one special case of friction, namely a so-called tribosystem with the factors of friction, wear and lubrication.
- a tribosystem is formed from four components: from the basic and the counter material as well as the intermediate and surrounding medium.
- the basic material namely the snow, however ice, water and mixtures thereof are also inseparable from the Intermediate medium connected and variable. This follows from the fact that the snow conditions due to an unpredictable number of influencing factors, especially the weather development.
- Another variable factor is the different use of the covering material.
- ski base material This is commonly referred to as ski base material, where it but is also used for snowboards or carving skis.
- ski base material This is commonly referred to as ski base material, where it but is also used for snowboards or carving skis.
- These special ski models are loaded by the driver and Driving style especially in the areas of the ski covering material close to the steel edges shifted.
- This driving style in combination with the partly very grainy and therefore abrasive artificial snow makes it almost impossible, conventional ski covering material made of pure polyethylene to be used because this is not sufficiently high wear resistance having. This causes abrasion damage, which not only the skid, but also the ability to turn the ski or Snowboards on snow until it becomes unusable, in particular for competitive sports.
- a ski covering is therefore the proposed type mentioned, which is characterized is that as an additive boron nitride to an extent of 0.25 to 5.0 % By weight, based on the ski base, is included, and that the ski base other additives, such as fluorine-containing additives and / or carbon black contains.
- boron nitride has a hexagonal crystal structure and is therefore called "white graphite". Because of this crystal structure has boron nitride just like graphite excellent dry lubrication effect.
- the hardness of boron nitride lies in the range of diamond, so that boron nitride is resistant against high abrasion forces.
- boron nitride has one higher resistance to oxidation and thus higher water repellency even over a longer period.
- the ski covering according to the invention shows particularly advantageous properties, if, in addition to boron nitride, a fluorine wax as a further additive is present.
- the invention further relates to a method for producing the Ski covering material according to the invention, which is characterized is that the ski base material based on polyethylene before Press sintered boron nitride in powder form to an extent of 0.25 to 5.0 % By weight and further additives, such as fluorine-containing additives and / or Carbon black can be added.
- another additive is preferably a Fluorine wax added.
- High molecular weight polyethylene with a medium molecular weight of 4 million, for example, 1.5 wt .-% boron nitride in powder form admitted.
- This powdery mixture is made into a round shape filled and cold compressed at a pressure of approx. 100 bar. This The round blank is then heated under pressure for approx. 8 hours and approx. cooled to room temperature for as long. The subsequent peeling process determines the thickness of the ski base.
- This execution of the Invention can be varied, for example, in that the powdery mixture of high molecular weight polyethylene, 1.5% by weight Boron nitride and 5 wt .-% carbon black as a further additive.
- the embodiment of the invention can also be modified in such a way that that the powdery mixture of high molecular weight polyethylene 1.5% by weight boron nitride and 1.5% by weight wax, such as fluorine or paraffin wax, can be added as a further additive.
- wax such as fluorine or paraffin wax
- the possible embodiments of the invention are summarized in the following table, in which the coating composition in% by weight is compared to the flextime in seconds.
- the ski covering according to the invention is not only suitable for production of usual alpine skis, but also for equipping of racing skis, carving skis, snowboards and cross-country skis.
Landscapes
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Lubricants (AREA)
- Ceramic Products (AREA)
- Materials Applied To Surfaces To Minimize Adherence Of Mist Or Water (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft einen Skibelag auf der Basis von Polyethylen und mindestens einem Zusatzstoff, welcher das Gleitverhalten des Skis auf dem Schnee verbessert. Dieser Zusatzstoff ist Bornitrid in einem Ausmaß von 0,25 - 5,0 Gew.-%, bezogen auf den Skibelag. Dem Skibelag werden neben Bornitrid weitere Zusatzstoffe, wie fluorhältige Additive und/oder Ruß zugefügt. Durch den Zusatzstoff Bornitrid wird das Trockengleitreiben des Skis auf Schnee erleichtert, wodurch der sogenannte Trockenschmiereffekt bewirkt wird. Durch die weiteren Zusatzstoffe, wie die fluorhältigen Additive, werden die wasserabweisenden Eigenschaften in günstiger Weise beeinflußt, so daß der sogenannte Flüssigschmiereffekt bewirkt wird. Die Zugabe von Ruß gewährleistet ein einfaches und leicht durchführbares Präparationsverfahren, wodurch eine saubere und faserfreie Oberfläche des Skibelages bereitgestellt wird.
Description
Die Erfindung betrifft einen Skibelag mit Trockenschmiereffekt auf
Basis von Polyethylen und mindestens einem Zusatzstoff sowie ein
Verfahren zum Herstellen dieses Skibelages.
An Skibeläge werden immer höhere Anforderungen gestellt, insbesondere
was deren Abriebverhalten, Festigkeit, Zähigkeit sowie das Gleitverhalten
auf dem Schnee anbelangt.
Beim Gleiten eines Skis auf dem Schnee handelt es sich um einen
besonderen Fall von Reibung, nämlich um ein sogenanntes Tribosystem
mit den Faktoren Reibung, Verschleiss und Schmierung. Üblicherweise
wird ein Tribosystem aus vier Komponenten gebildet: aus dem Grund-
und dem Gegenmaterial sowie dem Zwischen- und Umgebungsmedium. Beim
Gleiten des Skis auf dem Schnee hat es sich jedoch gezeigt, daß
lediglich das Gegenmaterial und das Umgebungsmedium als konstante
Größen anzusehen sind. Das Grundmaterial, nämlich der Schnee, aber
auch Eis, Wasser sowie Mischungen daraus, sind untrennbar mit dem
Zwischenmedium verbunden und variabel. Dies ergibt sich daraus, daß
die Schneeverhältnisse durch eine unberechenbare Zahl von Einflußfaktoren,
insbesondere der Wetterentwicklung beeinflußt werden.
Weiters hat es sich gezeigt, daß in schneearmen Wintern der eingesetzte
Kunstschnee gänzlich unterschiedliche Effekte am Skibelagsmaterial
hervorruft als der "natürliche Schnee". Kunstschnee wird
nicht nur für den Freizeit-, sondern auch für den Skirennsport
eingesetzt, um durch "Vereisen" der Hänge einer möglichst großen
Anzahl von Teilnehmern am Skirennen vergleichbare Bedingungen bieten
zu können.
Ein weiterer variabler Faktor ist jedoch der unterschiedliche Einsatz
des Belagsmaterials.
Dieses wird üblicherweise als Skibelagsmaterial bezeichnet, wobei es
jedoch auch für Snowboards oder Carving-Skier eingesetzt wird. Bei
diesen besonderen Skimodellen ist die Belastung durch Fahrer und
Fahrstil insbesondere in die Stahlkanten-nahen Bereiche des Skibelagsmaterials
verlagert. Dieser Fahrstil in Kombination mit dem
teilweise sehr körnigen und daher abrasiven Kunstschnee macht es
nahezu unmöglich, herkömmliches Skibelagsmaterial aus reinem Polyethylen
einzusetzen, da dieses keine ausreichend hohe Verschleißfestigkeit
aufweist. Dadurch entstehen Abrasionsschäden, welche
nicht nur die Gleit-, sondern auch die Drehfreudigkeit des Skis bzw.
Snowboards auf dem Schnee bis zu dessen Unbrauchbarkeit, insbesondere
für den Wettkampfsport herabsetzen.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, diese vorbekannten Nachteile
zu vermeiden. Erfindungsgemäß wird daher ein Skibelag der
eingangs genannten Art vorgeschlagen, welcher dadurch gekennzeichnet
ist, daß als Zusatzstoff Bornitrid in einem Ausmaß von 0,25 bis 5,0
Gew.-%, bezogen auf den Skibelag, enthalten ist, und daß der Skibelag
weitere Zusatzstoffe, wie fluorhältige Additive und/oder Ruß
enthält.
Bornitrid weist ebenso wie Graphit eine hexagonale Kristallstruktur
auf und wird deshalb als "weißer Graphit" bezeichnet. Aufgrund
dieser Kristallstruktur weist Bornitrid ebenso wie Graphit einen
hervorragenden Trockenschmiereffekt auf. Die Härte von Bornitrid
hingegen liegt im Bereich von Diamant, so daß Bornitrid beständig
gegenüber hohen Abrasionskräften ist. Durch den Zusatz von Bornitrid
zum Skibelagsmaterial ergibt sich trotz der vorgenannten, teilweise
schwierigen Schneeverhältnisse eine deutlich geringere Beschädigung
des Skibelagsmaterials.
Weiters weist Bornitrid im Gegensatz zu Graphit eine wesentlich
höhere Oxidationsbeständigkeit und damit eine höhere Wasserabweisung
auch über einen längeren Zeitraum auf.
Der erfindungsgemäße Skibelag zeigt besonders vorteilhafte Eigenschaften,
wenn neben Bornitrid als weiterer Zusatzstoff ein Fluorwachs
vorliegt.
Die Erfindung betrifft weiters ein Verfahren zum Herstellen des
erfindungsgemäßen Skibelagmaterials, welches dadurch gekennzeichnet
ist, daß dem Skibelagsmaterial auf Basis von Polyethylen vor dem
Preßsintern Bornitrid in Pulverform in einem Ausmaß von 0,25 bis 5,0
Gew.-% sowie weitere Zusatzstoffe,wie fluorhältige Additive und/oder
Ruß zugesetzt werden.
Als weiterer Zusatzstoff wird neben Bornitrid vorzugsweise ein
Fluorwachs zugesetzt.
Hochmolekularem Polyethylen (HMW-PE) mit einer mittleren Molmasse
von beispielsweise 4 Mio. werden 1,5 Gew.-% Bornitrid in Pulverform
zugegeben. Dieses pulverförmige Gemisch wird in eine Rondenform
gefüllt und bei einem Druck von ca. 100 bar kalt verdichtet. Diese
Ronde wird anschließend ca. 8 Stunden unter Druck geheizt und ca.
ebenso lange auf Raumtemperatur abgekühlt. Der darauffolgende Schälvorgang
bestimmt die Dicke des Skibelages. Diese Ausführung der
Erfindung kann beispielsweise dahingehend variiert werden, daß das
pulverförmige Gemisch aus hochmolekularem Polyethylen, 1,5 Gew.-%
Bornitrid sowie 5 Gew.-% Ruß als weiterem Zusatzstoff besteht.
Die Ausführung der Erfindung kann auch dahingehend abgeändert werden,
daß dem pulverförmigen Gemisch aus hochmolekularem Polyethylen
1,5 Gew.-% Bornitrid sowie 1,5 Gew.-% Wachs, wie Fluor- oder Paraffinwachs,
als weiterer Zusatzstoff beigemengt werden.
Eine weitere Ausführung der Erfindung ist darin zu erblicken, daß
dem pulverförmigen Gemisch aus hochmolekularem Polyethylen neben 1,5
Gew.-% Bornitrid, 1,5 Gew.-% Wachs weitere 5 Gew.-% Ruß beigemengt
werden.
Die möglichen Ausführungsformen der Erfindung sind in folgender
Tabelle zusammengefaßt, worin die Belagszusammensetzung in Gew.-%
der Gleitzeit in Sekunden gegenübergestellt ist.
| Belagszusammensetzung (Gew.-%) | Gleitzeit (Sekunden) |
| PE | 19,15 |
| PE + 1,5 % Bornitrid | 18,82 |
| PE + 1,5 % Bornitrid + 5 % Ruß | 18,42 |
| PE + 1,5 % Bornitrid + 1,5 % Wachs | 18,58 |
| PE + 1,5 % Bornitrid + 1,5 % Wachs + 5 % Ruß | 17,51 |
Aus den Werten gemäß Tabelle ist zu ersehen, daß der Zusatz von
Bornitrid zum Polyethylenpulver bereits eine wesentliche Reduzierung
der Gleitzeit bewirkt. Eine realistische Obergrenze der Zugabe von
Bornitrid zum Polyethylenpulver liegt bei 5 Gew.-%, da oberhalb
dieser Grenze die Polyethylen-Partikelfusion, wie sie während des
Sinterns stattfindet, behindert würde. Eine weitere Reduzierung der
Gleitzeit liegt dann vor, wenn neben Bornitrid Zusatzstoffe, die
wasserabweisende Eigenschaften aufweisen, zugesetzt werden. Diese
sind Paraffinwachse sowie in besonders bevorzugter Weise Fluorwachse.
Es entsteht dadurch ein Gemisch für ein Belagsmaterial, welches die
hohen Anforderungen beim Einsatz als Skibelagsmaterial, aber auch
beim Einsatz als Belagsmaterial für Carving-Skier sowie Snowboards
erfüllt. Durch den Rußgehalt ist nicht nur das Gleitverhalten des
Skis auf Schnee verbessert, sondern es wird zusätzlich ein vereinfachtes
Präparationsverfahren bei der Herstellung des Skis ermöglicht.
Der Rußanteil bewirkt nämlich eine saubere und faserfreie
Oberfläche des Skibelages. Der Bornitridanteil begünstigt die verbesserten
Trockengleit-Reibungseigenschaften, den sogenannten erhöhten
Trockenschmiereffekt. Die eingesetzten Wachse, insbesondere die
Fluorwachse, erhöhen die wasserabweisenden Eigenschaften des Skibelages
und bewirken dadurch den sogenannten Flüssigschmiereffekt.
Der erfindungsgemäße Skibelag eignet sich nicht nur für die Herstellung
von üblichen Alpinskiern, sondern auch für das Ausrüsten
von Rennlaufskiern, Carving-Skiern, Snowboards und Langlaufskiern.
Claims (4)
- Skibelag auf der Basis von Polyethylen und mindestens einem Zusatzstoff, dadurch gekennzeichnet, daß als Zusatzstoff Bornitrid in einem Ausmaß von 0,25 bis 5,0 Gew.-% bezogen auf den Skibelag enthalten ist, und daß der Skibelag weitere Zusatzstoffe, wie fluorhältige Additive und/oder Ruß, enthält.
- Skibelag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als weiterer Zusatzstoff ein Fluorwachs enthalten ist.
- Verfahren zum Herstellen eines Skibelages nach Anspruch 1 oder 2 durch Preßsintern, dadurch gekennzeichnet, daß dem Skibelagsmaterial auf Basis von Polyethylen vor dem Preßsintern Bornitrid in Pulverform in einem Ausmaß von 0,25 bis 5,0 Gew.-% sowie weitere Zusatzstoffe, wie fluorhältige Additive und/oder Ruß zugesetzt werden.
- Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß als weiterer Zusatzstoff ein Fluorwachs zugesetzt wird.
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