EP1156221A2 - Zahnradförderpumpe - Google Patents

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Publication number
EP1156221A2
EP1156221A2 EP01108910A EP01108910A EP1156221A2 EP 1156221 A2 EP1156221 A2 EP 1156221A2 EP 01108910 A EP01108910 A EP 01108910A EP 01108910 A EP01108910 A EP 01108910A EP 1156221 A2 EP1156221 A2 EP 1156221A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
cover
end faces
gear pump
cover element
gears
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP01108910A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1156221A3 (de
Inventor
Stanislaw Bodzak
Bodo Grebner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP1156221A2 publication Critical patent/EP1156221A2/de
Publication of EP1156221A3 publication Critical patent/EP1156221A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
    • F04C15/0003—Sealing arrangements in rotary-piston machines or pumps
    • F04C15/0023—Axial sealings for working fluid
    • F04C15/0026—Elements specially adapted for sealing of the lateral faces of intermeshing-engagement type machines or pumps, e.g. gear machines or pumps

Definitions

  • the invention relates to a gear pump according to the Genus of claim 1.
  • Such a gear pump is by DE 196 38 332 A1 known.
  • This gear pump has a housing in which between a housing part and a cover part Pump chamber is formed. There is a rotating one in the pumping chamber driven pair of each other on their outer circumference intermeshing gears arranged.
  • the gears promote Pumped medium from a connected to a storage tank Suction space along between the circumference of the gears and Circumferential walls of the pumping chamber formed in a pressure room.
  • the pump chamber is through the cover part limited, which is opposite the end faces of the gears and as close as possible to the end faces of the gears to ensure a secure sealing of the delivery channels and thus a good efficiency of the gear pump to reach.
  • the gear pump according to the invention with the features according to claim 1 has the advantage that the Cover element a secure seal of the delivery channels is achieved and a required game towards the Axis of rotation of the gears against the bias of the Can adjust cover element.
  • FIG. 1 shows a gear pump in a view according to arrow I in Figure 2
  • Figure 2 the Gear pump in a cross section along line II-II in Figure 1 according to a first embodiment
  • Figure 2a a cover element according to a first embodiment
  • Figure 2b the cover element according to a second embodiment
  • Figure 3 the gear pump in cross section according to a second Embodiment
  • Figure 4 the gear pump in Cross section according to one compared to the third Embodiment modified design
  • Figure 5 the Gear pump in cross section according to a third Embodiment.
  • a gear pump shown in Figures 1 to 5 is in a delivery line, not shown, from one Storage tank to a high pressure fuel pump or Fuel injection pump of an internal combustion engine Motor vehicle arranged.
  • the internal combustion engine is one compression ignition engine and the fuel that is conveyed by the gear pump Diesel fuel.
  • the gear pump has one multi-part housing on, which consists of a housing part 10 and there is a cover part 12. Between the housing part 10 and the cover part 12, a pump chamber 14 is formed, in which a pair intermeshing on their outer circumference Gears 16, 18 is arranged.
  • the housing part 10 faces Formation of the pump chamber 14 two depressions 20, 22 on, of the reason for which a journal 24, 26 protrudes.
  • the Bearing journals 24, 26 are in one piece with the housing part 10 trained and run at least approximately parallel to each other.
  • the journals 24, 26 can be used for Weight reduction of the housing part 10 at least partially be hollow.
  • the gear wheel 16 has a bore 17 on which it is rotatably supported on the journal 24 is.
  • the gear 18 has a bore 19 through which it is rotatably supported on the journal 26.
  • the lid part 12 is firmly connected to the housing part 10, for example by means of several screws 28.
  • the housing part 10 and the Cover part 12 are preferably made of light metal, especially aluminum.
  • the gears 16, 18 exist preferably made of steel, in particular sintered steel.
  • the gear pump has a drive shaft 30 which is rotatably supported in the housing part 10.
  • the drive shaft 30 is at least approximately coaxial with the journal 24 arranged, the housing part 10 having a bore 32 has, which continues in the journal 24 and by the the end of the drive shaft 30 passes through.
  • Between the Bore 32 and the drive shaft 30 is a shaft seal 34 installed to seal the housing part 10.
  • the Drive shaft 30 is coupled to gear 16, for example, between the front of the Bearing pin 24 and the cover part 12 arranged Coupling member 36.
  • the gear 16 is in operation of the Gear pump rotating over the drive shaft 30 driven and transmits this rotary motion via a Front toothing on the also with a front toothing provided, meshing with the gear 16 on its outer circumference Gear 18.
  • the gears 16, 18 share the pump chamber 14 through their meshing in two sections, one of which a first section an intake chamber 40 and a second Partial area form a pressure chamber 42.
  • the suction space 40 is with one each between the tooth grooves on the Circumferential surfaces of the gears 16, 18 and the upper and lower peripheral wall of the pump chamber 14 formed delivery channel 44 connected to the pressure chamber 42.
  • the suction space 40 and the Pressure chamber 42 each have a connection opening in the Wall of the housing part 10 or the cover part 12 on, over the suction chamber 40 with a not shown Intake line from the storage tank and the pressure chamber 42 via a also not shown delivery line with the suction chamber the high pressure fuel pump or the Fuel injection pump is connected.
  • the connection opening in the suction space 40 forms an inlet opening 46 and Connection opening in the pressure chamber 42 forms one Outlet opening 48.
  • the gear pump according to a first Embodiment shown.
  • the cover part 12 has in its inside of the housing part 10 facing one Well 50 on at least in one area is formed in which the end faces of the gear wheels 16, 18 lie opposite the cover part 12.
  • the cross section of the Indentation 50 is at least as large as the cross section the end faces of the gears 16, 18.
  • a plate-shaped Cover element 52 fixed to the pump chamber 14 surrounding end face of the housing part 10 and to the End faces of the gears 16,18.
  • the cover element 52 is in an outside of the end faces of the gears 16,18 lying edge area between the end faces of the Housing part 10 and the cover part 12 clamped and in In the area of the depression 50, the cover element 52 lies below Preload on the end faces of the gears 16, 18 and is arranged at a distance from the recess 50.
  • the Cover element 52 is thus opposite the gears 16, 18 arranged fixed.
  • an elastic sealing element in the form a sealing ring 51 is arranged between the housing part 10 and the Cover element 52 arranged.
  • the cover element 52 can to the end faces of the gears 16,18 have a curvature in the Sectional view of the gear pump according to Figure 2 but is not recognizable. In Figures 2a and 2b therefore the cover element 52 in addition not installed State shown, in order to illustrate its curvature make, which is shown very exaggerated.
  • the Cover element 52 has according to one shown in Figure 2a Execution of a convex curvature. In one in Figure 2b shown embodiment has the cover member 52 Achieving the curvature towards the front of the gears 16,18 offset area.
  • the cover member 52 is at least in his on the end faces of the gears 16, 18 adjacent area formed resiliently deformable and its pretension is due to the curvature and the clamping of the cover member 52 between the housing part 10 and the Cover part 12 generated.
  • the cover element 52 can for example made of metal, in particular steel, or Plastic, the thickness of the cover 52nd is chosen accordingly to the required elasticity of the cover element 52 in its on the end faces of the To reach gears 16,18 adjacent area.
  • the Cover element 52 has at least one opening 54 through the depression 52 formed by the cover element 52 is closed, is connected to the suction chamber 40. Between the end face of the housing part 10 and the Cover element 52, a sealing ring 56 is clamped.
  • the resilient design of the cover element 52 can be a Required axial play of the gears 16, 18 to the cover part 12 adjust by the cover 52 in the Well 50 evades.
  • By connecting the recess 50 through the opening 54 with the suction chamber 40 can Springing of the cover element 52 into the depression 50 displaced air or fuel into the intake space 40 escape.
  • the gears 16, 18 and the housing part 10 heat up and the cover part 12, which is due to the different materials from which these parts exist, expand to different extents.
  • the gear pump according to a second Embodiment shown in which the basic Structure is the same as in the first embodiment, however, the cover part 112 and the cover element 152 are modified.
  • the cover part 112 has on it End faces of the gears 16, 18 facing the inside Indentation 150, which is slightly larger in cross section than the cross-sectional areas of the end faces of the gear wheels 16, 18.
  • the cover element 152 is in turn plate-shaped and in its outside the end faces of the gears 16, 18 lying edge area between the housing part 10 and the Cover part 112 set.
  • the cover member 152 is again fixed relative to the gears 16, 18 arranged.
  • the cover element 152 is supported on the cover part 112, especially at the bottom of its depression 150, over an elastic sealing element 60.
  • the sealing element 60 is designed as a sealing ring that over the outer edge of the Cover element 152 extends and on which this in the direction the axes of rotation of the gears 16,18.
  • the Cover element 152 can be resiliently deformable or relatively rigid be formed and made of metal or plastic.
  • the cover element 152 can face the end faces of the gears 16,18 facing a convex curvature or be at least approximately flat.
  • On The required axial play of the gears 16, 18 can change by an axial movement of the cover element 152 adjust by pressing the sealing ring 60 together. If the gear pump is not in operation, then the cover element 152 under prestress by the Sealing ring 60 is generated on the end faces of the gears 16.18.
  • the function of the cover element 152 for Allowing a necessary axial play is the same as in the first embodiment, by this in the Well 150 can dodge.
  • the cover element 152 has the opening 54 for connecting the recess 150 with the Intake space 40.
  • the gear pump according to a third Embodiment shown.
  • the basic structure the gear pump is again the same as for the Embodiments explained above.
  • the lid part 212 of the gear pump is with the housing part 10 connected and has a recess 250 which in its Cross-sectional shape at least approximately the same as that Cross-sectional shape of the pump chamber 14 is formed and at least approximately congruent with the pump chamber 14 is arranged.
  • a cover element 252 arranged, its cross-sectional shape at least approximately is equal to that of the recess 250.
  • the cover member 252 is in the recess 250 non-rotatable and thus in relation to the Gears 16,18 arranged stationary.
  • the cover element 252 can be rigid be trained and need not be resiliently deformable and can be made of metal or plastic.
  • the springy Pressing element 64 can be used, for example, as a corrugated spring be formed, which can be made of steel and which at least approximately over the entire area of the Cover element 252 extends so that a uniform pressing force of the cover element 252 on the End faces of the gears 16.18 results.
  • the cover element 252 has the opening 54 for connecting the recess 250 with the suction chamber 40.
  • the cover member 252 is due to the Resilient pressing element 64 causes the End faces of the gear wheels 16, 18.
  • the cover element 252 may have a required axial play of the gears 16, 18 by the cover element 252 against the bias of the resilient pressing element 64 in the recess 250 evades.

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Abstract

Die Zahnradförderpumpe weist ein Gehäuse auf, in dem zwischen einem Gehäuseteil (10) und einem Deckelteil (12) eine Pumpkammer (14) gebildet ist, in der ein rotierend angetriebenes Paar von an ihrem Aussenumfang miteinander kämmender Zahnräder (16,18) angeordnet ist, die ein Fördermedium entlang zwischen dem Aussenumfang der Zahnräder (16,18) und Umfangswänden der Pumpkammer (14) gebildeten Förderkanälen in einen Druckraum fördern. Das Deckelteil (12) weist an seiner den Stirnseiten der Zahnräder (16,18) zugewandten Innenseite eine Vertiefung (50) mit einem Querschnitt auf, der wenigstens so gross ist wie der Querschnitt der Stirnseiten der Zahnräder (16,18). Zwischen dem Deckelteil (12) und den Stirnseiten der Zahnräder (16,18) ist ein die Vertiefung (50) überdeckendes plattenförmiges Abdeckelement (52) angeordnet, das zumindest wenn die Zahnradförderpumpe nicht in Betrieb ist, unter Vorspannung an den Stirnseiten der Zahnräder (16,18) anliegt und das von den Stirnseiten der Zahnräder (16,18) weg in die Vertiefung (50) ausweichen kann. <IMAGE>

Description

Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer Zahnradförderpumpe nach der Gattung des Anspruchs 1.
Eine solche Zahnradförderpumpe ist durch die DE 196 38 332 A1 bekannt. Diese Zahnradförderpumpe weist ein Gehäuse auf, in dem zwischen einem Gehäuseteil und einem Deckelteil eine Pumpkammer gebildet ist. In der Pumpkammer ist ein rotierend angetriebenes Paar von an ihrem Außenumfang miteinander kämmender Zahnräder angeordnet. Die Zahnräder fördern ein Fördermedium aus einem mit einem Vorratstank verbundenen Ansaugraum entlang zwischen dem Umfang der Zahnräder und Umfangswänden der Pumpkammer gebildeten Förderkanälen in einen Druckraum. Die Pumpkammer wird durch das Deckelteil begrenzt, das den Stirnseiten der Zahnräder gegenüber liegt und das möglichst dicht an den Stirnseiten der Zahnräder anliegen soll, um eine sichere Abdichtung der Förderkanäle und damit einen guten Wirkungsgrad der Zahnradförderpumpe zu erreichen. Andererseits ist jedoch ein Spiel in Richtung der Drehachsen der Zahnräder zwischen deren Stirnseiten und dem Deckelteil erforderlich, um sicherzustellen, dass die Zahnräder mit geringer Reibung rotierend angetrieben werden können. Es muss dabei bereits beim Zusammenbau der Zahnradförderpumpe das erforderliche Spiel sichergestellt sein, das sich darüberhinaus auch während des Betriebs der Zahnradförderpumpe infolge der Erwärmung ändert, insbesondere, wenn die Zahnräder einerseits und das Gehäuseteil und das Deckelteil andererseits aus unterschiedlichen Werkstoffen bestehen.
Vorteile der Erfindung
Die erfindungsgemäße Zahnradförderpumpe mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 hat demgegenüber den Vorteil, daß durch das Abdeckelement eine sichere Abdichtung der Förderkanäle erreicht wird und ein erforderliches Spiel in Richtung der Drehachsen der Zahnräder sich gegen die Vorspannung des Abdeckelements einstellen kann.
In den abhängigen Ansprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Zahnradförderpumpe angegeben. Durch die Ausbildung gemäß Anspruch 3 wird die Vorspannung des Abdeckelements auf einfache Weise erzeugt. Durch die Ausbildung gemäß Anspruch 9 kann bei der Bewegung des Abdeckelements in die Vertiefung aus dieser Fördermedium und/oder Luft verdrängt werden.
Zeichnung
Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 eine Zahnradförderpumpe in einer Ansicht gemäß Pfeil I in Figur 2, Figur 2 die Zahnradförderpumpe in einem Querschnitt entlang Linie II-II in Figur 1 gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel, Figur 2a ein Abdeckelement gemäß einer ersten Ausführung, Figur 2b das Abdeckelement gemäß einer zweiten Ausführung, Figur 3 die Zahnradförderpumpe im Querschnitt gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel, Figur 4 die Zahnradförderpumpe im Querschnitt gemäß einem gegenüber dem dritten Ausführungsbeispiel modifizierten Ausführung und Figur 5 die Zahnradförderpumpe im Querschnitt gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel.
Beschreibung der Ausführungsbeispiele
Eine in den Figuren 1 bis 5 dargestellte Zahnradförderpumpe ist in einer nicht dargestellten Förderleitung von einem Vorratstank zu einer Kraftstoffhochdruckpumpe oder einer Kraftstoffeinspritzpumpe einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs angeordnet. Die Brennkraftmaschine ist eine selbstzündende Brennkraftmaschine und der Kraftstoff, der durch die Zahnradförderpumpe gefördert wird, ist Dieselkraftstoff. Die Zahnradförderpumpe weist ein mehrteiliges Gehäuse auf, das aus einem Gehäuseteil 10 und einem Deckelteil 12 besteht. Zwischen dem Gehäuseteil 10 und dem Deckelteil 12 ist eine Pumpkammer 14 gebildet, in der ein Paar an ihrem Außenumfang miteinander kämmender Zahnräder 16,18 angeordnet ist. Das Gehäuseteil 10 weist zur Bildung der Pumpkammer 14 zwei Vertiefungen 20,22 auf, von deren Grund jeweils ein Lagerzapfen 24,26 absteht. Die Lagerzapfen 24,26 sind einstückig mit dem Gehäuseteil 10 ausgebildet und verlaufen zumindest annähernd parallel zueinander. Die Lagerzapfen 24,26 können zur Gewichtsreduzierung des Gehäuseteils 10 zumindest teilweise hohl ausgebildet sein. Das Zahnrad 16 weist eine Bohrung 17 auf, über die es auf dem Lagerzapfen 24 drehbar gelagert ist. Das Zahnrad 18 weist eine Bohrung 19 auf, über die es auf dem Lagerzapfen 26 drehbar gelagert ist. Das Deckelteil 12 ist mit dem Gehäuseteil 10 fest verbunden, beispielsweise mittels mehrerer Schrauben 28. Das Gehäuseteil 10 und das Deckelteil 12 bestehen vorzugsweise aus Leichtmetall, insbesondere Aluminium. Die Zahnräder 16,18 bestehen vorzugsweise aus Stahl, insbesondere aus Sinterstahl.
Die Zahnradförderpumpe weist eine Antriebswelle 30 auf, die im Gehäuseteil 10 drehbar gelagert ist. Die Antriebswelle 30 ist zumindest annähernd koaxial zum Lagerzapfen 24 angeordnet, wobei das Gehäuseteil 10 eine Bohrung 32 aufweist, die sich im Lagerzapfen 24 fortsetzt und durch die das Ende der Antriebswelle 30 hindurchtritt. Zwischen der Bohrung 32 und der Antriebswelle 30 ist ein Wellendichtring 34 eingebaut, um das Gehäuseteil 10 abzudichten. Die Antriebswelle 30 ist mit dem Zahnrad 16 gekoppelt, beispielsweise über ein zwischen dem Stirnende des Lagerzapfens 24 und dem Deckelteil 12 angeordnetes Koppelglied 36. Das Zahnrad 16 wird beim Betrieb der Zahnradförderpumpe über die Antriebswelle 30 rotierend angetrieben und überträgt diese Drehbewegung über eine Stirnverzahnung auf das ebenfalls mit einer Stirnverzahnung versehene, mit dem Zahnrad 16 an seinem Außenumfang kämmende Zahnrad 18. Die Zahnräder 16,18 teilen dabei die Pumpkammer 14 durch ihren Zahneingriff in zwei Teilbereiche, von denen ein erster Teilbereich einen Ansaugraum 40 und ein zweiter Teilbereich einen Druckraum 42 bilden. Der Ansaugraum 40 ist dabei über je einen zwischen den Zahnnuten an den Umfangsflächen der Zahnräder 16,18 und der oberen und unteren Umfangswand der Pumpkammer 14 gebildeten Förderkanal 44 mit dem Druckraum 42 verbunden. Der Ansaugraum 40 und der Druckraum 42 weisen jeweils eine Anschlussöffnung in der Wand des Gehäuseteils 10 oder des Deckelteils 12 auf, über die der Ansaugraum 40 mit einer nicht dargestellten Ansaugleitung vom Vorratstank und der Druckraum 42 über eine ebenfalls nicht dargestellte Förderleitung mit dem Saugraum des Kraftstoffhochdruckpumpe oder der Kraftstoffeinspritzpumpe verbunden ist. Die Anschlussöffnung in den Ansaugraum 40 bildet eine Einlassöffnung 46 und die Anschlussöffnung in den Druckraum 42 bildet eine Auslassöffnung 48.
In Figur 2 ist die Zahnradförderpumpe gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel dargestellt. Das Deckelteil 12 weist in seiner dem Gehäuseteil 10 zugewandten Innenseite eine Vertiefung 50 auf, die zumindest in einem Bereich ausgebildet ist, in dem die Stirnseiten der Zahnräder 16,18 dem Deckelteil 12 gegenüberliegen. Der Querschnitt der Vertiefung 50 ist wenigstens so gross wie der Querschnitt der Stirnseiten der Zahnräder 16,18. Zwischen dem Gehäuseteil 10 und dem Deckelteil 12 ist ein plattenförmiges Abdeckelement 52 festgelegt, das an der die Pumpkammer 14 umgebenden Stirnseite des Gehäuseteils 10 und an den Stirnseiten der Zahnräder 16,18 anliegt. Das Abdeckelement 52 ist in einem ausserhalb der Stirnseiten der Zahnräder 16,18 liegenden Randbereich zwischen den Stirnseiten des Gehäuseteils 10 und des Deckelteils 12 eingespannt und im Bereich der Vertiefung 50 liegt das Abdeckelement 52 unter Vorspannung an den Stirnseiten der Zahnräder 16,18 an und ist mit Abstand zu der Vertiefung 50 angeordnet. Das Abdeckelement 52 ist somit gegenüber den Zahnrädern 16,18 feststehend angeordnet. Zwischen dem Gehäuseteil 10 und dem Abdeckelement 52 ist ein elastisches Dichtelement in Form eines Dichtrings 51 angeordnet.
Das Abdeckelement 52 kann zu den Stirnseiten der Zahnräder 16,18 hin eine Wölbung aufweisen, die in der Schnittdarstellung der Zahnradförderpumpe gemäß Figur 2 jedoch nicht erkennbar ist. In den Figuren 2a und 2b ist daher das Abdeckelement 52 zusätzlich in nicht eingebautem Zustand dargestellt, um dessen Wölbung anschaulich zu machen, die hierzu stark überhöht dargestellt ist. Das Abdeckelement 52 weist gemäß einer in Figur 2a dargestellten Ausführung eine konvexe Wölbung auf. Bei einer in Figur 2b dargestellten Ausführung weist das Abdeckelement 52 zur Erzielung der Wölbung einen zu den Stirnseiten der Zahnräder 16,18 hin abgesetzten Bereich auf. Das Abdeckelement 52 ist zumindest in seinem an den Stirnseiten der Zahnräder 16,18 anliegenden Bereich federnd verformbar ausgebildet und dessen Vorspannung ist durch die Wölbung und die Einspannung des Abdeckelements 52 zwischen dem Gehäuseteil 10 und dem Deckelteil 12 erzeugt. Das Abdeckelement 52 kann beispielsweise aus Metall, insbesondere Stahl, oder Kunststoff bestehen, wobei die Dicke des Abdeckelements 52 entsprechend gewählt ist, um die erforderliche Elastizität des Abdeckelements 52 in seinem an den Stirnseiten der Zahnräder 16,18 anliegenden Bereich zu erreichen. Das Abdeckelement 52 weist wenigstens eine Öffnung 54 auf, durch die die Vertiefung 52, die durch das Abdeckelement 52 verschlossen wird, mit dem Ansaugraum 40 verbunden ist. Zwischen der Stirnseite des Gehäuseteils 10 und dem Abdeckelement 52 ist ein Dichtring 56 eingespannt. Durch das Abdeckelement 52 werden die Förderkanäle 44 in Richtung der Drehachsen der Zahnräder 16,18 abgedichtet, so dass aus diesen kein Kraftstoff als Leckmenge abströmen kann. Durch die federnde Ausbildung des Abdeckelements 52 kann sich ein erforderliches Axialspiel der Zahnräder 16,18 zum Deckelteil 12 hin einstellen, indem das Abdeckelement 52 in die Vertiefung 50 ausweicht. Durch die Verbindung der Vertiefung 50 über die Öffnung 54 mit dem Ansaugraum 40 kann beim Einfedern des Abdeckelements 52 in die Vertiefung 50 verdrängte Luft oder Kraftstoff in den Ansaugraum 40 entweichen. Während des Betriebs der Zahnradförderpumpe erwärmen sich die Zahnräder 16,18 sowie das Gehäuseteil 10 und das Deckelteil 12, wobei diese sich aufgrund der unterschiedlichen Werkstoffe, aus denen diese Teile bestehen, unterschiedlich stark ausdehnen. Diese unterschiedlichen Wärmedehnungen der Teile der Zahnradförderpumpe werden durch das Abdeckelement 52 ebenfalls ausgeglichen, so dass sich eine sichere Abdichtung der Förderkanäle 44 ergibt und ein Klemmen der Zahnräder 16,18 aufgrund zu geringen Axialspiels vermieden wird. Während des Betriebs der Zahnradförderpumpe wird ausserdem durch den Druckaufbau in den Förderkanälen 44 eine Kraft in axialer Richtung auf das Abdeckelement 52 erzeugt, durch die dieses in die Vertiefung 52 gedrückt und ein Axialspiel der Zahnräder 16,18 erzeugt wird. Beim Beginn des Betriebs der Zahnradförderpumpe liegt das Abdeckelement 52 unter Vorspannung an den Stirnseiten der Zahnräder 16,18 an, so dass insbesondere in diesem Betriebszustand der Zahnradförderpumpe geringe Leckverluste ergeben.
In Figur 3 ist die Zahnradförderpumpe gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel dargestellt, bei dem der grundsätzliche Aufbau gleich ist wie beim ersten Ausführungsbeispiel, jedoch das Deckelteil 112 und das Abdeckelement 152 modifiziert sind. Das Deckelteil 112 weist auf seiner den Stirnseiten der Zahnräder 16,18 zugewandten Innenseite die Vertiefung 150 auf, die im Querschnitt etwas grösser ist als die Querschnittsflächen der Stirnseiten der Zahnräder 16,18. Das Abdeckelement 152 ist wiederum plattenförmig ausgebildet und in seinem ausserhalb der Stirnseiten der Zahnräder 16,18 liegenden Randbereich zwischen dem Gehäuseteil 10 und dem Deckelteil 112 festgelegt. Das Abdeckelement 152 ist wiederum gegenüber den Zahnrädern 16,18 feststehend angeordnet. Das Abdeckelement 152 stützt sich am Deckelteil 112, insbesondere am Grund von dessen Vertiefung 150, über ein elastisches Dichtelement 60 ab. Das Dichtelement 60 ist als Dichtring ausgebildet, der über den äusseren Rand des Abdeckelements 152 verläuft und an dem dieses in Richtung der Drehachsen der Zahnräder 16,18 anliegt. Das Abdeckelement 152 kann federnd verformbar oder relativ starr ausgebildet sein und aus Metall oder Kunststoff bestehen. Das Abdeckelement 152 kann den Stirnseiten der Zahnräder 16,18 zugewandt eine konvexe Wölbung aufweisen oder zumindest annähernd eben ausgebildet sein. Ein erforderliches Axialspiel der Zahnräder 16,18 kann sich durch eine axiale Bewegung des Abdeckelements 152 einstellen, indem der Dichtring 60 zusammengedrückt wird. Wenn die Zahnradförderpumpe nicht in Betrieb ist, so liegt das Abdeckelement 152 unter Vorspannung, die durch den Dichtring 60 erzeugt wird, an den Stirnseiten der Zahnräder 16,18 an. Die Funktion des Abdeckelements 152 zur Ermöglichung eines erforderlichen Axialspiels ist gleich wie beim ersten Ausführungsbeispiel, indem dieses in die Vertiefung 150 ausweichen kann. Das Abdeckelement 152 weist die Öffnung 54 zur Verbindung der Vertiefung 150 mit dem Ansaugraum 40 auf.
In Figur 4 ist die Zahnradförderpumpe gemäß einer gegenüber dem zweiten Ausführungsbeispiel nur geringfügig modifizierten Ausführung dargestellt, bei der der Aufbau nahezu identisch wie beim zweiten Ausführungsbeispiel ist. Abweichend zum zweiten Ausführungsbeispiel stützt sich das Abstützelement 152 bei der modifizierten Ausführung gemäß Figur 4 auch am Gehäuseteil 10 über ein elastisches Dichtelement 62 ab, das insbesondere in Form eines Dichtrings ausgebildet ist, der wie der Dichtring 60 am Deckelteil 112 über den äusseren Rand des Abdeckelements 152 verläuft. Die Funktion des Abdeckelements 152 ist gleich wie vorstehend beim zweiten Ausführungsbeispiel beschrieben.
In Figur 5 ist die Zahnradförderpumpe gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel dargestellt. Der grundsätzliche Aufbau der Zahnradförderpumpe ist dabei wiederum gleich wie bei den vorstehend erläuterten Ausführungsbeispielen. Das Deckelteil 212 der Zahnradförderpumpe ist mit dem Gehäuseteil 10 verbunden und weist eine Vertiefung 250 auf, die in ihrer Querschnittsform zumindest annähernd gleich wie die Querschnittsform der Pumpkammer 14 ausgebildet ist und zumindest annähernd deckungsgleich zur Pumpkammer 14 angeordnet ist. In der Vertiefung 250 ist ein Abdeckelement 252 angeordnet, dessen Querschnittsform zumindest annähernd gleich der der Vertiefung 250 ist. Das Abdeckelement 252 ist in der Vertiefung 250 unverdrehbar und damit gegenüber den Zahnrädern 16,18 feststehend angeordnet. Zwischen dem Boden der Vertiefung 250 und dem Abdeckelement 252 ist wenigstens ein federndes Anpresselement 64 angeordnet, das das Abdeckelement 252 unter Vorspannung gegen die Stirnseiten der Zahnräder 16,18 drückt. Das Abdeckelement 252 kann starr ausgebildet sein und braucht nicht federnd verformbar sein und kann aus Metall oder Kunststoff bestehen. Das federnde Anpresselement 64 kann beispielsweise als Wellfeder ausgebildet sein, die aus Stahl bestehen kann und die sich zumindest annähernd über die gesamte Fläche des Abdeckelements 252 erstreckt, so dass sich eine gleichmässige Anpresskraft des Abdeckelements 252 an den Stirnseiten der Zahnräder 16,18 ergibt. Das Abdeckelement 252 weist die Öffnung 54 zur Verbindung der Vertiefung 250 mit dem Ansaugraum 40 auf. Wenn die Zahnradförderpumpe nicht in Betrieb ist, so liegt das Abdeckelement 252 durch das federnde Anpresselement 64 bewirkt unter Vorspannung an den Stirnseiten der Zahnräder 16,18 an. Während des Betriebs der Zahnradförderpumpe kann sich ein erforderliches Axialspiel der Zahnräder 16,18 einstellen, indem das Abdeckelement 252 gegen die Vorspannung des federnden Anpresselements 64 in die Vertiefung 250 ausweicht.

Claims (9)

  1. Zahnradförderpumpe mit einem Gehäuse, in dem zwischen einem Gehäuseteil (10) und einem Deckelteil (12;112;212) eine Pumpkammer (14) gebildet ist, in der ein rotierend angetriebenes Paar von an ihrem Aussenumfang miteinander kämmender Zahnräder (16,18) angeordnet ist, die ein Fördermedium aus einem mit einem Vorratstank verbundenen Ansaugraum (40) entlang zwischen dem Aussenumfang der Zahnräder (16,18) und Umfangswänden der Pumpkammer (14) gebildeten Förderkanälen (44) in einen Druckraum (42) fördern, wobei das Deckelteil (12;112;212) den Stirnseiten der Zahnräder (16,18) gegenüberliegend angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Deckelteil (12;112;212) an seiner den Stirnseiten der Zahnräder (16,18) zugewandten Innenseite eine Vertiefung (50;150;250) mit einem Querschnitt aufweist, der wenigstens so gross ist wie der Querschnitt der Stirnseiten der Zahnräder (16,18), und dass zwischen dem Deckelteil (12;112;212) und den Stirnseiten der Zahnräder (16,18) ein zumindest die Vertiefung (50;150;250) überdeckendes plattenförmiges Abdeckelement (52;152;252) angeordnet ist, das zumindest wenn die Zahnradförderpumpe nicht in Betrieb ist, unter Vorspannung an den Stirnseiten der Zahnräder (16,18) anliegt.
  2. Zahnradförderpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (52) eine zu den Stirnseiten der Zahnräder (16,18) gerichtete konvexe Wölbung aufweist.
  3. Zahnradförderpumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (52) zumindest in seinem an den Stirnseiten der Zahnräder (16,18) anliegenden Bereich federnd verformbar ausgebildet ist.
  4. Zahnradförderpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (152) sich über ein federndes Stützelement (60,62) am Deckelteil (112) und/oder am Gehäuseteil (10) abstützt.
  5. Zahnradförderpumpe nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Vertiefung (250) und dem Abdeckelement (252) ein federndes Anpresselement (64) eingespannt ist, durch das das Abdeckelement (252) gegen die Stirnseiten der Zahnräder (16,18) gepresst wird.
  6. Zahnradförderpumpe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das federnde Anpresselement (64) eine sich zumindest annähernd über den gesamten Querschnitt des Abdeckelements (252) erstreckende Wellfeder ist.
  7. Zahnradförderpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (52;152) in einem ausserhalb der Stirnseiten der Zahnräder (16,18) liegenden Randbereich zwischen dem Deckelteil (12;112) und dem Gehäuseteil (10) festgelegt ist.
  8. Zahnradförderpumpe nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuseteil (10) und das Deckelteil (12;112;212) aus Leichtmetall, insbesondere Aluminium, und die Zahnräder (16,18) aus Stahl, insbesondere Sinterstahl, bestehen.
  9. Zahnradförderpumpe nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (52;152;252) wenigstens eine Öffnung (54) aufweist, durch die die Vertiefung (50;150;250) mit dem Ansaugraum (40) verbunden ist.
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