EP1231123A2 - Eisenbahngüterwagen der Bauart Planenhaubenwagen mit auf Laufschienenprofilen mittels Rollen verschiebbarer Planenhaube sowie mit seitlicher Ladungsbegrenzung mittels am seitlichen Rand des Ladebodens angeordneter Randleistenprofile - Google Patents

Eisenbahngüterwagen der Bauart Planenhaubenwagen mit auf Laufschienenprofilen mittels Rollen verschiebbarer Planenhaube sowie mit seitlicher Ladungsbegrenzung mittels am seitlichen Rand des Ladebodens angeordneter Randleistenprofile Download PDF

Info

Publication number
EP1231123A2
EP1231123A2 EP02002921A EP02002921A EP1231123A2 EP 1231123 A2 EP1231123 A2 EP 1231123A2 EP 02002921 A EP02002921 A EP 02002921A EP 02002921 A EP02002921 A EP 02002921A EP 1231123 A2 EP1231123 A2 EP 1231123A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
profile
edge
rail
railway freight
tarpaulin
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP02002921A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1231123A3 (de
EP1231123B1 (de
Inventor
Günter Dipl.-Ing. Beier
Gernot Dipl.-Ing. Hesse
Manfred Stallbaum
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Alstom Transport Deutschland GmbH
Original Assignee
Alstom LHB GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alstom LHB GmbH filed Critical Alstom LHB GmbH
Publication of EP1231123A2 publication Critical patent/EP1231123A2/de
Publication of EP1231123A3 publication Critical patent/EP1231123A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1231123B1 publication Critical patent/EP1231123B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D39/00—Wagon or like covers; Tarpaulins; Movable or foldable roofs
    • B61D39/002—Sliding or folding roofs

Definitions

  • the invention relates to a rail freight wagon of the type tarpaulin wagon with tarpaulin cover that can be moved on running track profiles by means of rollers and with side load limitation by means of on the side edge of the loading floor arranged sidebar profiles.
  • Tarpaulin wagons have fixed end walls, between which one A plurality of bows carrying a tarpaulin cover and each with the associated one Front wall lockable end ports are arranged.
  • the bow and End portals are on the underframe in the outside of the car, for example Running rails arranged on the outer longitudinal members can be moved on rollers.
  • the tarpaulin wagon can be pushed together by pushing together the end portals and bow can be opened alternately on both sides.
  • the tarp will folded and an additional display device presses the tarpaulin during of the folding process to the outside, so that a minimum cross section as a free area remains free under the collapsed roof.
  • the width of the end portals (Extent in the vehicle's longitudinal direction) and determine the number of bows essentially the block length of the collapsed roof construction.
  • the loading area can cover an area from about 2/3 to 3/4 of the existing loading length.
  • Moldings are attached to the side edge of the loading floor of the tarpaulin wagon which on the one hand limit the loading area in the transverse direction and on the other hand prevent the load from moving against the tarpaulin cover.
  • Plan wagons of the type described are shown, for example, in DE 39 25 789 C2 and DB Customer Letter No. 9/1989.
  • the running rail and the side are Sidebar to limit the load of individual steel profiles, which as a rule designed as flat iron and with high weight with high technical effort, are in particular individually attached to the base by welding.
  • the invention is based on the object in a generic tarpaulin wagon the training and the fastening of the career profile as well to improve the edge profile and make it more economical.
  • the track profile and the edge profile become locally summarized and executed in one piece. Through this Measure can save welding effort as well as weight.
  • An embodiment of the track and sidebar profile according to the claims 4 and 5 increases ease of installation and improves positioning for welding.
  • An embodiment of the track and edge profile according to claim 6 facilitates the production of the weld seam for attachment to the base frame.
  • the career and Edge profile 12 has a largely box-shaped, parallelogram-like Cross-section and a continuous in the profile and carriage longitudinal direction extending slot opening 3.
  • the vertically offset against each other arranged rollers 4 and counter rollers 5 of the end portals 6 and bow facing outer region of the profile 12 has one below the roller 4 arranged formation (first nose) as rails 7 and one above the counter roller 5 arranged second formation (second nose) as a support rail 8 on.
  • first nose formation
  • second nose second formation
  • the rollers 4 are supported vertically from above and on the running rail 7 the support rail 8 supports the counter roller 5 vertically from below.
  • a longitudinal center plane of the carriage is offset on profile 12 Formation (third nose) formed as a skirting 9, the head of both Loading floor 10 protrudes as well as slightly above the head of the running rail 7 is arranged.
  • a support flange 11 of the base frame In the slot opening 3 arranged on the underside of the profile 12 is a support flange 11 of the base frame, making the profile 12 easy for the Welding process can be assembled and positioned.
  • To make threading easier is one of the edge regions of the profile 12 adjacent to the slot opening 3 angled inwards, preferably that closer to the loading floor 10 Edge area of the profile 12.
  • the profile 12 itself is advantageously embodied by a rolled hollow profile that can also be manufactured as a cold-rolled thin sheet design with high static strength is. Both the vertical support loads from the rollers and counter rollers as well as the horizontal loads from the load, if any can be easily accommodated by such a profile.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Eisenbahngüterwagen der Bauart Planenhaubenwagen mit auf Laufschienenprofilen (1) in Wagenlängsrichtung verschiebbarer Planenhaube sowie mit seitlicher Ladungsbegrenzung mittels am seitlichen Rand des Ladebodens (10) angeordneter Randleistenprofile (2). Um die Ausbildung und die Befestigung des Laufschienenprofils (1) sowie des Randleistenprofils (2) zu verbessern und wirtschaftlicher zu gestalten, sind beide Profile (1, 2) zu einem einstückigen, kombinierten Laufschienen- und Randleistenprofil (12) zusammengefasst, welches als Hohlprofil ausgebildet einen weitgehend kastenförmigen, parallelogrammartigen Querschnitt mit drei Ausformungen aufweist, wobei die erste Ausformung die Laufschiene (7), die zweite Ausformung die Stützschiene (8) sowie die dritte Ausformung die Randleiste (9) bilden. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Eisenbahngüterwagen der Bauart Planenhaubenwagen mit auf Laufschienenprofilen mittels Rollen verschiebbarer Planenhaube sowie mit seitlicher Ladungsbegrenzung mittels am seitlichen Rand des Ladebodens angeordneter Randleistenprofile.
Planenhaubenwagen weisen feststehende Stirnwände auf, zwischen denen eine Mehrzahl eine Planenhaube tragender Spriegel und die jeweils mit der zugeordneten Stirnwand verriegelbaren Endporte angeordnet sind. Die Spriegel und Endportale sind auf jeweils am Untergestell im Wagenaußenbereich, beispielsweise an den Außenlangträgern angeordneten Laufschiene auf Rollen verfahrbar.
Durch Zusammenschieben der Endportale und Spriegel kann der Planenhaubenwagen wechselseitig nach beiden Seiten hin geöffnet werden. Die Plane wird dabei gefaltet und eine zusätzliche Ausstelleinrichtung drückt die Plane während des Faltvorganges nach außen, so dass ein Mindestquerschnitt als freie Fläche unter dem zusammengeschobenen Dach frei bleibt. Die Breite der Endportale (Erstreckung in Fahrzeuglängsrichtung) sowie die Anzahl der Spriegel bestimmen im wesentlichen die Blocklänge der zusammengeschobenen Dachkonstruktion. Bei den bekannten Wagentypen kann die Ladefläche über einen Bereich von ca. 2/3 bis 3/4 der vorhandenen Ladelänge freigegeben werden.
Am seitlichen Rand des Ladebodens des Planenhaubenwagens sind Leisten angebracht die einerseits die Ladefläche in Querrichtung begrenzen und andererseits ein Verschieben des Ladegutes gegen die Planenhaube verhindern.
Planhaubenwagen der beschriebenen Art zeigen beispielsweise die DE 39 25 789 C2 und der DB-Kundenbrief Nr. 9/1989.
Bei den bekannten Planenhaubenwagen sind die Laufschiene und die seitliche Randleiste zur Ladungsbegrenzung jeweils einzelne Stahlprofile, die im Regelfall als Flacheisen ausgeführt und bei hohem Gewicht mit hohem technischen Aufwand, insbesondere einzeln durch Schweißen am Untergestell befestigt sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde bei einem gattungsgemäßen Planenhaubenwagen die Ausbildung und die Befestigung des Laufbahnprofils sowie des Randleistenprofils zu verbessern und wirtschaftlicher zu gestalten.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des Erfindungsgegenstandes sind in den Unteransprüchen angegeben.
Nach der Erfindung werden das Laufbahnprofil und das Randleistenprofil zu einem Profil örtlich zusammengefasst und einstückig ausgeführt. Durch diese Maßnahme kann einerseits Schweißaufwand als auch Gewicht eingespart werden.
Durch die Ausgestaltungen nach Anspruch 2 oder Anspruch 3 sind besonders gewichtsreduzierte und schweißgünstige Bauarten möglich.
Eine Ausgestaltung des Laufbahn- und Randleistenprofils gemäß den Ansprüchen 4 und 5 erhöht die Montagefreundlichkeit und verbessert Positionierung zum Schweißen.
Eine Ausgestaltung des Laufbahn- und Randleistenprofils gemäß Anspruch 6 erleichtert die Herstellung der Schweißnaht zur Befestigung am Untergestell.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung mit Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt
Fig.1
einen Querschnitt eines seitlichen Randbereiches im Bereich des Ladebodens eines gattungsgemäßen Planenhaubenwagens.
Entsprechend Fig. 1 ist sind das Laufschienenprofil 1 und das Randleistenprofil2 zu einem einstückigen, kombinierten Laufschienen- und Randleistenprofil 12, nachfolgend kurz Profil 12 genannt, zusammengefasst. Das Laufbahn und Randleistenprofil 12 weist einen weitgehend kastenförmigen, parallelogrammartigen Querschnitt und eine sich durchgehend in Profil- und Wagenlängsrichtung erstreckende Schlitzöffnung 3 auf. Der den gegeneinander vertikal versetzt angeordneten Laufrollen 4 und Gegenrollen 5 der Endportale 6 und Spriegel zugewandte Aussenbereich des Profils 12 weist eine unterhalb der Laufrolle 4 angeordnete Ausformung (erste Nase) als Laufschienen 7 und eine oberhalb der Gegenrolle 5 angeordnete zweite Ausformung (zweite Nase) als Stützschiene 8 auf. Somit ist auch eine notwendige Stützschiene 8 für die verschiebbare Planenhaube aufwandsarm und wirtschaftlich als Teil des Profils 12 zu verwirklichen.
Auf der Laufschiene 7 stützen sich die Laufrollen 4 vertikal von oben ab und auf der Stützschiene 8 stützt sich die Gegenrolle 5 vertikal von unten ab. Seitlich zur Längsmittel-ebene des Wagens versetzt angeordnet ist am Profil 12 eine dritte Ausformung (dritte Nase) als Randleiste 9 ausgebildet, deren Kopf sowohl den Ladeboden 10 überragt als auch etwas oberhalb des Kopfes der Laufschiene 7 angeordnet ist.
In die an der Unterseite des Profils 12 angeordnete Schlitzöffnung 3 ist ein Tragflansch 11 des Untergestelles eingefädelt, womit das Profil 12 einfach für den Schweißvorgang montier- und positionierbar ist. Zum Erleichtern des Einfädelns ist einer der der Schlitzöffnung 3 benachbarten Randbereiche des Profils 12 nach innen angewinkelt, vorzugsweise der dem Ladeboden 10 näherliegende Randbereich des Profils 12.
Das Profil 12 selbst ist vorteilhaft durch ein gewalztes Hohlprofil verkörpert, dass bei hoher statischer Festigkeit auch als kaltgewalzte Dünnblechausführung herstellbar ist. Sowohl die vertikalen Stützbelastungen aus den Lauf- und Gegenrollen als auch die horizontalen Belastungen aus dem ggf. anliegenden Ladegut können durch ein derartiges Profil problemlos aufgenommen werden.
Die an dem Ladeboden 10 anliegende, weitgehend vertikal ausgerichtete, wageninnere Seite des Profils 12 weist im Bereich der Schweißnahtanbringung im Interesse einer besseren Schweißbarkeit und Schweißnahtanbindung einen nach innen geneigten Rücksprungbereich 13 auf.
Bezugsziffern
1.
Laufschienenprofil
2.
Randleistenprofil
3.
Schlitzöffnung
4.
Laufrolle
5.
Gegenrolle
6.
Endportal
7.
Laufschiene
8.
Stützschiene
9.
Randleiste
10.
Ladeboden
11.
Tragflansch
12.
Laufschienen- und Randleistenprofil (kurz Profil genannt)
13.
Rücksprungbereich

Claims (6)

  1. Eisenbahngüterwagen der Bauart Planenhaubenwagen mit auf Laufschienenprofilen mittels Rollen in Wagenlängsrichtung verschiebbarer Planenhaube sowie mit seitlicher Ladungsbegrenzung mittels am seitlichen Rand des Ladebodens angeordneter Randleistenprofile, dadurch gekennzeichnet, dass das Laufschienenprofil (1) und das Randleistenprofil (2) zu einem einstückigen, kombinierten Laufschienen- und Randleistenprofil (12) zusammengefasst ist, welches als Hohlprofil ausgebildet einen weitgehend kastenförmigen, parallelogrammartigen Querschnitt mit drei Ausformungen aufweist, wobei die erste Ausformung die Laufschiene (7), die zweite Ausformung die Stützschiene (8) sowie die dritte Ausformung die Randleisten (9) bilden.
  2. Eisenbahngüterwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das kombinierte Laufschienen- und Randleistenprofil (12) durch ein gewalztes Hohlprofil verkörpert ist.
  3. Eisenbahngüterwagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das kombinierte Laufschienen und Randleistenprofil (12) durch ein kaltgewalztes Dünnblechprofil verkörpert ist.
  4. Eisenbahngüterwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Laufschienen- und Randleistenprofil (12) einen sich in Profillängsrichtung bzw. gleichermaßen in Wagenlängsrichtung erstreckende Schlitzöffnung (3) aufweist.
  5. Eisenbahngüterwagen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass einer der der Schlitzöffnung (3) benachbarter Randbereich des Laufschienen- und Randleistenprofils (12) nach innen angewinkelt ist.
  6. Eisenbahngüterwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die am Ladeboden 10 anliegende, weitgehend vertikal ausgerichtete, wageninnere Seite des Laufschienen- und Randleistenprofils (12) einen zum Innern des Hohlkörpers geneigten Rücksprungbereich (13) aufweist.
EP02002921A 2001-02-13 2002-02-09 Eisenbahngüterwagen der Bauart Planenhaubenwagen mit auf Laufschienenprofilen mittels Rollen verschiebbarer Planenhaube sowie mit seitlicher Ladungsbegrenzung mittels am seitlichen Rand des Ladebodens angeordneter Randleistenprofile Expired - Lifetime EP1231123B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10106592 2001-02-13
DE10106592A DE10106592A1 (de) 2001-02-13 2001-02-13 Eisenbahngüterwagen der Bauart Planenhaubenwagen mit auf Laufschienenprofilen mittels Rollen verschiebbarer Planenhaube sowie mit seitlicher Ladungsbegrenzung mittels am seitlischen Rand des Ladebodens angeordneter Randleistenprofile

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP1231123A2 true EP1231123A2 (de) 2002-08-14
EP1231123A3 EP1231123A3 (de) 2003-03-12
EP1231123B1 EP1231123B1 (de) 2007-06-13

Family

ID=7673851

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP02002921A Expired - Lifetime EP1231123B1 (de) 2001-02-13 2002-02-09 Eisenbahngüterwagen der Bauart Planenhaubenwagen mit auf Laufschienenprofilen mittels Rollen verschiebbarer Planenhaube sowie mit seitlicher Ladungsbegrenzung mittels am seitlichen Rand des Ladebodens angeordneter Randleistenprofile

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP1231123B1 (de)
AT (1) ATE364541T1 (de)
DE (2) DE10106592A1 (de)
ES (1) ES2289019T3 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111959540A (zh) * 2020-09-03 2020-11-20 中车株洲电力机车有限公司 一种轨道车辆顶盖结构
PL445287A1 (pl) * 2023-06-20 2024-12-23 Wagony Świdnica Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością System automatycznego przesuwania osłon przestrzeni ładunkowej, zwłaszcza wagonów towarowych i innych pojazdów

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3925789C2 (de) 1989-08-04 1993-09-02 Waggonfabrik Talbot, 52070 Aachen, De

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1238055A (fr) * 1959-10-09 1960-08-05 Daragon Et Cie Dispositif pour l'ouverture, par coulissement latéral, des toits bâchés des véhicules automobiles ou autres applications
GB1029287A (en) * 1962-11-13 1966-05-11 Bonallack & Sons Ltd Improvements in and relating to road and/or rail transport vehicles
GB2157246B (en) * 1984-04-10 1987-11-25 Structure Flex Limited Retractable cover assembly for a load carrying vehicle
DE19644573B4 (de) * 1996-10-26 2007-08-16 Greenbrier Germany Gmbh Antrieb für Planenabdeckung
CA2197750C (en) * 1997-02-17 2004-12-07 Tim P. Demonte Tarp enclosure system for flat bed trucks and trailers

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3925789C2 (de) 1989-08-04 1993-09-02 Waggonfabrik Talbot, 52070 Aachen, De

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111959540A (zh) * 2020-09-03 2020-11-20 中车株洲电力机车有限公司 一种轨道车辆顶盖结构
PL445287A1 (pl) * 2023-06-20 2024-12-23 Wagony Świdnica Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością System automatycznego przesuwania osłon przestrzeni ładunkowej, zwłaszcza wagonów towarowych i innych pojazdów
PL248104B1 (pl) * 2023-06-20 2025-10-20 Wagony Swidnica Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia Układ automatycznego przesuwania osłon przestrzeni ładunkowej, zwłaszcza wagonów towarowych

Also Published As

Publication number Publication date
EP1231123A3 (de) 2003-03-12
EP1231123B1 (de) 2007-06-13
ES2289019T3 (es) 2008-02-01
ATE364541T1 (de) 2007-07-15
DE10106592A1 (de) 2002-08-22
DE50210296D1 (de) 2007-07-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1298022B1 (de) Coil-Transporter
EP1231123B1 (de) Eisenbahngüterwagen der Bauart Planenhaubenwagen mit auf Laufschienenprofilen mittels Rollen verschiebbarer Planenhaube sowie mit seitlicher Ladungsbegrenzung mittels am seitlichen Rand des Ladebodens angeordneter Randleistenprofile
EP0273861A2 (de) Frachtbehälter für Lufttransporte
EP0671307B1 (de) Wagenkastenaufbau für Eisenbahn-Personenfahrzeuge
EP1388479A1 (de) Transportmittel für Langschienen
EP1935743B1 (de) Eisenbahngüterwagen mit seitlichen Schiebewänden
DE20102482U1 (de) Eisenbahngüterwagen der Bauart Planenhaubenwagen mit auf Laufschienenprofilen mittels Rollen verschiebbarer Planenhaube sowie mit seitlicher Ladungsbegrenzung mittels am seitlichen Rand des Ladebodens angeordneter Randleistenprofile
DE69400593T2 (de) Führung für Fahrzeugplane
EP1132276B1 (de) Planenhaubendach für Transportfahrzeuge, insbesondere Eisenbahngüterwagen
DE4309583C2 (de) Lifteinbau in einem mehrstöckigen Schienenfahrzeug
DE4239882A1 (de) Spurgebundenes Fahrzeug
EP0497092B1 (de) Selbsttragende Haube für Fahrzeuge
DE3345962C2 (de) Zusammenschieb-bzw. faltbares Verdeck für Fahrzeugaufbauten oder Container
EP0415014B1 (de) Fahrzeugaufbau
EP0835777B1 (de) Zusammenschiebbares Verdeck für Fahrzeugaufbauten
DE861394C (de) Wagenkasten für Eisenbahnwagen. 26: 9. 50. B 10 163. V. St. Amerika
DE4307887A1 (de) Außenlangträger für 2achsige Eisenbahngüterwagen
EP1361134B1 (de) Güterwagen mit Einrichtung zur Abstützung und Führung eines Stossbalkens im Untergestell.
DE9007782U1 (de) Biegesteife Seitenwand für Wagenkörper, insbesondere von schnellfahrenden Reisezugwagen
DE3331302C2 (de)
DE20002407U1 (de) Planenhaubendach für Transportfahrzeuge, insbesondere Eisenbahngüterwagen
DE4041562A1 (de) Seitenlang-quertraegeranschluss fuer schienenfahrzeuguntergestelle, insbesondere von reisezugwagen
CH653081A5 (en) Apparatus for parking vehicles
DE102011116061B4 (de) Schiene-/Schlittenanordnung für einen Transportbehälter sowie Transportbehälter und Fahrzeug mit einer solchen Schiene-/ Schlittenanordnung
DD292425A5 (de) Biegesteife seitenwand fuer wagenkoerper, insbesondere von schnellfahrenden reisezugwagen

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL LT LV MK RO SI

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Ipc: 7E 05C 9/08 B

Ipc: 7B 61D 39/00 A

Ipc: 7B 60J 7/06 B

17P Request for examination filed

Effective date: 20030826

AKX Designation fees paid

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REF Corresponds to:

Ref document number: 50210296

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20070726

Kind code of ref document: P

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: SCHMAUDER & PARTNER AG PATENTANWALTSBUERO

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070913

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)

Effective date: 20070919

ET Fr: translation filed
NLV1 Nl: lapsed or annulled due to failure to fulfill the requirements of art. 29p and 29m of the patents act
REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FD4D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070613

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070613

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20071113

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2289019

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070914

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070613

26N No opposition filed

Effective date: 20080314

BERE Be: lapsed

Owner name: ALSTOM LHB G.M.B.H.

Effective date: 20080228

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20080228

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20080228

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070613

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070613

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PCAR

Free format text: SCHMAUDER & PARTNER AG PATENT- UND MARKENANWAELTE VSP;ZWAENGIWEG 7;8038 ZUERICH (CH)

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20080209

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070613

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 15

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 16

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 17

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20200219

Year of fee payment: 19

Ref country code: IT

Payment date: 20200225

Year of fee payment: 19

Ref country code: DE

Payment date: 20200219

Year of fee payment: 19

Ref country code: AT

Payment date: 20200220

Year of fee payment: 19

Ref country code: ES

Payment date: 20200322

Year of fee payment: 19

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 20200219

Year of fee payment: 19

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20200219

Year of fee payment: 19

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 50210296

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 364541

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20210209

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20210209

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210228

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210209

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210228

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210901

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210228

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210209

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210209

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FD2A

Effective date: 20220511

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210210