EP1243734A1 - Curseur de lève-vitre à câble - Google Patents

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EP1243734A1
EP1243734A1 EP02290704A EP02290704A EP1243734A1 EP 1243734 A1 EP1243734 A1 EP 1243734A1 EP 02290704 A EP02290704 A EP 02290704A EP 02290704 A EP02290704 A EP 02290704A EP 1243734 A1 EP1243734 A1 EP 1243734A1
Authority
EP
European Patent Office
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groove
slider
metal structure
cursor
plastic part
Prior art date
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Granted
Application number
EP02290704A
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German (de)
English (en)
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EP1243734B1 (fr
Inventor
Damien Cabanne
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Merior Light Vehicle Systems - France
Original Assignee
Merior Light Vehicle Systems - France
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Filing date
Publication date
Application filed by Merior Light Vehicle Systems - France filed Critical Merior Light Vehicle Systems - France
Publication of EP1243734A1 publication Critical patent/EP1243734A1/fr
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Publication of EP1243734B1 publication Critical patent/EP1243734B1/fr
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/382—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement for vehicle windows
    • E05F11/385—Fixing of window glass to the carrier of the operating mechanism
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/48—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes
    • E05F11/481—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows
    • E05F11/483—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables
    • E05F11/486—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables with one cable connection to the window glass
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/50—Mounting methods; Positioning
    • E05Y2600/502—Clamping
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

Definitions

  • the invention relates to a cable window slider for a vehicle.
  • Such a window regulator generally comprises a guide rail for a slider, a cable which drives the cursor along the rail and a glass integral with said cursor.
  • Plastic sliders are used, especially on Renault Clio (registered trademarks) vintage 2000. These sliders are however not very resilient and have reduced mechanical strength. Glass or cables can exert impacts or forces on the cursor which can cause the cursor to break. The materials used for these sliders have a low temperature resistance and low resistance to corrosion by acids, bases or solvents.
  • the Volvo C70 (registered trademarks) uses metal sliders on which several rubber elements are assembled. However these elements are separated and their installation requires a large number of manipulations.
  • the invention thus proposes a window regulator slider with a groove of receiving a cursor guide, having a metallic structure, a piece of plastic material forming the groove and means for cold assembly of the part plastic material on the metal structure.
  • the cold assembly means comprise, on one of metal structure or plastic part, a spring and a stop stressed by the spring, on the other side of the plastic part or of the structure metallic, a notch adapted to accommodate the stop, the spring holding the stop in the notch by clamping the relative movement of the plastic part and the metal structure.
  • the leaf spring is formed on the part made of material. plastic.
  • the leaf spring has a protruding part in the groove.
  • the material of the part forming the groove has a tensile modulus greater than 450N / mm 2 .
  • the metal structure has at least one reinforcement of the part forming a groove.
  • the groove piece assembled on the structure metallic presents a functional clearance compared to the reinforcement.
  • the metal structure has a housing allowing the assembly of the plastic part by sliding in the housing.
  • the cursor further comprises a part in contact with the window having a traction modulus less than 1000N / mm 2 .
  • the cursor also presents a piece of monobloc window support with plastic part.
  • the glass support part is an articulated part of the plastic part.
  • the structure also has a shaped stud for assemble with the glass support piece.
  • the invention also relates to a window regulator comprising a slider according to the invention, a cable driving the cursor, and a guide rail introduced into the slider groove.
  • the invention also relates to a method of manufacturing a cursor, comprising the steps of supplying a metal structure, supplying a plastic part forming a groove, for cold assembly of the part plastic material and metallic structure.
  • the assembly comprises the sliding of the part in plastic material in the metal structure.
  • the assembly comprises the clipping of the part in plastic material on the metal structure.
  • the assembly further comprises bonding the plastic part on the metal structure.
  • the assembly comprises the fusion of a stud of the plastic part so as to secure the plastic part to the metallic structure.
  • the invention provides a window regulator slider having a groove of receiving a cursor guide.
  • This cursor has a metallic structure and a plastic part forming the groove.
  • the cursor also has means of cold assembly of the plastic part on the structure metallic.
  • Figure 1 shows a slider 6 placed in a window regulator 1 of vehicle.
  • the window regulator 1 typically comprises a guide rail 2 and a slider drive cable 3 driven by drive means 4, by example an electric motor or a crank. Cable 3 passes by means of deflection 5a, 5b, such as pulleys or ramps. These means of deflection of the cable are for example arranged at the ends of rail 2.
  • the cable is connected to the cursor so as to drive it up or down.
  • the cursor 6 slides by compared to rail.
  • a window 7 is fixed on the slider 6. This fixing is for example produced by means of a collet 8 and a support pin 9.
  • the example detailed below describes a window regulator having a conventional cable.
  • the invention also relates to window regulators having a bowden type cable or any similar type.
  • Figure 2 shows a cursor 6 according to the invention.
  • the cursor shows mainly a plastic part 11 forming a groove 15 and a metal structure 10.
  • the plastic part 11 forms a groove 15 or any shape adapted to slide with respect to a part for guiding the window regulator, such as a guide rail 2.
  • the plastic part thus presents a form of U closing.
  • the U allows to overlap a rail of shaped guide adapted to its sliding in the U.
  • the rail can thus have for example an L-shaped section fitting into the U-shape of the part plastic.
  • the U has a stop substantially perpendicular to the branches of the U, to maintain the rail 2 in the sliding space between the branches of the U.
  • Other shapes of the groove and guide rail allowing sliding relative can of course be used.
  • the cursor may also have a or several grooves arranged on one or more plastic parts.
  • plastic material such as POM, PMMA, Pehd, the PC or PP to make part 11. It is preferable to use a material having a low coefficient of friction with the rail surface to facilitate sliding of the rail 2 in the part 11.
  • the production of the part 11 in such plastics reduces the sliding effort of the rail 2 in the room 11. This reduces both the wear on the rail and the plastic part 11.
  • a plastic material preferably having a tensile modulus greater than 450 N / mm 2 will also preferably be chosen to reduce noise and vibration when the part 11 slides with respect to the rail.
  • the metal structure 10 has a housing for the piece of material plastic 11.
  • the areas of the cursor subjected to the most important efforts, are of preferably provided in the metallic structure 10.
  • the metallic structure can thus present housings 13a, 13b of stops or grains of cables.
  • the metal structure can also be used to stiffen the slider and the plastic part.
  • the metal structure 10 can thus have a reinforcement 14a, 14b of the part forming the groove.
  • the metal structure thus presents material returns 14a and 14b stiffening the plastic groove part 11.
  • the metal structure can for example be made of aluminum or zamak. Such materials or similar materials are chosen for their mechanical strength and preferably for their resistance to corrosion.
  • the metallic structure can be produced for example by injection molding, by machining or by stamping or folding a sheet.
  • the cursor also has means for cold assembly of the part in plastic material on the metal structure.
  • cold assembly we means means other than overmolding or tight assembly by heating and expansion of the metal part or of the plastic part to be assembled.
  • Means cold assembly such as pinning, clipping, locking or even collage can be used.
  • the cold assembly means used preferably provide clearance functional between the metal structure and the plastic part. So the plastic part is not prestressed by the metal structure and does not not risk premature rupture.
  • cold assembly means are provided both on the metal structure 10 and on the workpiece plastic 11.
  • Figure 4 shows a cold assembly phase of the structure metallic with the plastic part 11.
  • the part 11 forming a groove and the metal structure are shaped to allow sliding insertion of the part 11 in the metal structure 10, in the direction represented by the arrow 20.
  • the part 11 comprises a leaf spring 21 having sides 21a and 21b. This leaf spring cooperates with the fixing notch 22 shown in FIG. 5, formed in the metal structure 10. In the absence of external stresses, the leaf spring 21 protrudes from an outer face of the part forming groove 11. The leaf spring 21 is flexed when the part 11 is inserted into the metal structure 10.
  • the assembly can also be reinforced by gluing or by fusion located in the plastic of part 11.
  • We can for example provide pins on the part forming a groove, which is heated during assembly until made melt to secure the groove part to the metal structure.
  • other assembly means such as clips, can of course be used to replace leaf spring 21.
  • the part 11 has another leaf spring 23 for exert pressure on the rail 2.
  • This spring 23 makes it possible to make up for the clearances between the part 11 and the rail 2, and thus avoid unwanted noise.
  • This spring 23 is advantageously produced in the form of a stud formed on the inner face of the first leaf spring 21. The same leaf spring is thus used to exert a pressure on the rail and to restrict the sliding of the part 11 and of the structure 10.
  • the part 11 forming a groove has preferably a portion 16 serving as support for a window 7.
  • the portion 16 serving support is connected to the groove portion by a connecting portion 17.
  • the glass support and the guide groove are thus formed in one piece. Number of handling during the assembly of the window regulator is thus reduced because it reduces the number of spare parts.
  • the metal structure can also serve as reinforcement for a glass support.
  • the metal structure 10 then preferably has a reinforcement 18 for the support part 16 of the glass of the part made of plastic material 11.
  • This reinforcement 18 is here produced in the form of a protruding stud of the metallic structure 10.
  • the support part 16 thus being articulated to the groove portion, it can easily be clipped onto the reinforcement 18 of the metal structure.
  • the support part 16 can then be clipped onto the reinforcement 18 by rotation along the arrow 24.
  • the metal structure 10 can also, according to a variant, have a fixing surface 12, on which a glass support pin is attached.
  • a bore is made in the fixing surface 12 and allows the attachment of a clamp glass clamping 8.
  • the glass clamp 8 allows to restrict movements sides of the glass in a direction perpendicular to the surface of the glass.
  • the clamp may have a U-shaped section portion, the sides of which clamp the lateral movements of the glass.
  • plastic parts can be interposed between the sides of the clamp and the glass to absorb vibrations and thus reduce noise.
  • These plastic parts are preferably made of a material having a tensile modulus less than 1000N / mm 2 to obtain optimum vibration damping.
  • These parts can for example be made of natural rubber.
  • the collet has a glass support pin 9. It is thus possible to use the clamp to the times to immobilize the glass relative to the cursor, laterally and longitudinally, that is to say in the movements from bottom to top of the window.
  • FIG. 8 shows a cursor according to a second embodiment of the invention.
  • This embodiment allows a simplified assembly of the part forming groove on the metal structure.
  • the groove piece has at a of its ends clips 26a. These clips 26a cooperate with an adapted rim of the structure to ensure a first area for holding the part forming a groove.
  • the part forming groove also has clips 26b to another of its ends. These clips are fixed on a suitable end of the structure metallic. We can of course spare the clips on the metal structure and provide corresponding fixings in the groove part.
  • the assembly can thus be produced simply by translation of the groove forming part in the direction of arrow 25.
  • One can provide a pierced metal structure having a stud 18. This metal structure allows the passage of a glass support part 16 of the part forming groove 11.
  • the glass support part 16 can for example be clip on the stud 18.

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  • Window Of Vehicle (AREA)

Abstract

L'invention concerne un curseur (6) de lève-vitre avec une rainure (15) de réception d'un guide (2) de curseur, présentant une structure métallique (10), une pièce en matière plastique (11) formant la rainure (15) et des moyens d'assemblage à froid (21, 22) de la pièce en matière plastique sur la structure métallique. Le curseur de l'invention est solide, glisse avec un frottement réduit sur un rail de lève-vitre et son assemblage est facile. L'invention concerne également un lève-vitre présentant un tel curseur. L'invention concerne par ailleurs un procédé de fabrication d'un curseur. <IMAGE>

Description

L'invention concerne un curseur de lève-vitre à câble pour un véhicule.
Un tel lève-vitre comprend généralement un rail de guidage d'un curseur, un câble qui entraíne le curseur le long du rail et une vitre solidaire dudit curseur.
Des curseurs en plastique sont utilisés, notamment sur les Renault Clio (marques déposées) millésime 2000. Ces curseurs sont cependant peu résilients et présentent une résistance mécanique réduite. La vitre ou les câbles peuvent exercer des chocs ou des efforts sur le curseur pouvant occasionner la rupture du curseur. Les matériaux utilisés pour ces curseurs présentent une faible tenue en température et une faible résistance à la corrosion par des acides, des bases ou des solvants.
D'autres curseurs ont été développés et sont par exemple utilisés sur la Peugeot 307 (marques déposées). Ces curseurs présentent un corps métallique sur lequel sont surmoulées des pièces en plastique. Ces curseurs sont plus solides que les curseurs en plastique mais le surmoulage induit des contraintes internes dans le plastique. Ces contraintes entraínent des problèmes de tolérance géométrique des pièces en plastique. Ces contraintes réduisent en outre la résistance du plastique à la corrosion par des acides, des bases ou des solvants.
La Volvo C70 (marques déposées) utilise des curseurs métalliques sur lesquels plusieurs éléments en caoutchouc sont assemblés. Cependant ces éléments sont séparés et leur mise en place nécessite un nombre de manipulations important.
Il existe donc un besoin pour un curseur résolvant un ou plusieurs de ces inconvénients L'invention propose ainsi un curseur de lève-vitre avec une rainure de réception d'un guide de curseur, présentant une structure métallique, une pièce en matière plastique formant la rainure et des moyens d'assemblage à froid de la pièce en matière plastique sur la structure métallique.
Selon une variante, les moyens d'assemblage à froid comprennent, sur l'une de la structure métallique ou de la pièce en matière plastique, un ressort et une butée sollicitée par le ressort, sur l'autre de la pièce en matière plastique ou de la structure métallique, une encoche adaptée pour loger la butée, le ressort maintenant la butée dans l'encoche en bridant le mouvement relatif de la pièce en matière plastique et de la structure métallique.
Selon une autre variante, le ressort à lame est ménagé sur la pièce en matière plastique.
Selon encore une variante, le ressort à lame présente une partie en saillie dans la rainure.
Selon encore une autre variante, le matériau de la pièce formant rainure présente un module de traction supérieur à 450N/mm2.
On peut également prévoir que la structure métallique présente au moins un renfort de la pièce formant rainure.
Selon une variante, la pièce formant rainure assemblée sur la structure métallique présente un jeu fonctionnel par rapport au renfort.
Selon une autre variante, la structure métallique présente un logement permettant l'assemblage de la pièce en matière plastique par coulissement dans le logement.
Selon encore une autre variante, le curseur comprend en outre une pièce en contact avec la vitre présentant un module de traction inférieur à 1000N/mm2.
On peut également prévoir que le curseur présente en outre une pièce de support de vitre monobloc avec la pièce en matière plastique.
Selon une variante, la pièce de support de vitre est une partie articulée de la pièce en matière plastique.
Selon une autre variante, la structure présente en outre un plot conformé pour s'assembler avec la pièce de support de vitre.
L'invention concerne également un lève-vitre comprenant un curseur selon l'invention, un câble entraínant le curseur, et un rail de guidage introduit dans la rainure du curseur.
L'invention concerne par ailleurs un procédé de fabrication d'un curseur, comprenant les étapes de fourniture d'une structure métallique, de fourniture d'une pièce en matière plastique formant une rainure, d'assemblage à froid de la pièce en matière plastique et de la structure métallique.
Selon une variante, l'assemblage comprend le coulissement de la pièce en matière plastique dans la structure métallique.
Selon une autre variante, l'assemblage comprend le clipsage de la pièce en matière plastique sur la structure métallique.
Selon encore une variante, l'assemblage comprend en outre le collage de la pièce en matière plastique sur la structure métallique.
Selon encore une autre variante, l'assemblage comprend la fusion d'un plot de la pièce en matière plastique de sorte à solidariser la pièce en matière plastique à la structure métallique.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaítront à la lecture de la description qui suit de modes de réalisation de l'invention, donnée à titre d'exemple et en référence aux dessins annexés qui montrent :
  • figure 1 : une vue schématique d'un lève-vitre à câble ;
  • figure 2 : une vue en perspective d'un premier mode de réalisation d'un curseur selon l'invention ;
  • figure 3 : une autre vue en perspective du curseur de la figure 2 ;
  • figure 4 : une vue d'une étape d'assemblage du curseur des figures 2 et 3 ;
  • figure 5 : une vue de détail de la structure métallique du curseur des figures 2 et 3 ;
  • figure 6 : une vue de côté du curseur des figures 2 et 3 ;
  • figure 7 : une vue d'une autre étape d'assemblage du curseur des figures 2 et 3 ;
  • figure 8 : une vue en perspective d'un second mode de réalisation d'un curseur selon l'invention.
L'invention propose un curseur de lève-vitre présentant une rainure de réception d'un guide de curseur. Ce curseur présente une structure métallique et une pièce en matière plastique formant la rainure. Le curseur présente en outre des moyens d'assemblage à froid de la pièce en matière plastique sur la structure métallique.
La figure 1 représente un curseur 6 mis en place dans un dispositif de lève-vitre 1 de véhicule. Le lève-vitre 1 comprend typiquement un rail de guidage 2 et un câble d'entraínement 3 de curseur entraíné par des moyens d'entraínement 4, par exemple un moteur électrique ou une manivelle. Le câble 3 passe par des moyens de déflexion 5a, 5b, tels que des poulies ou des rampes. Ces moyens de déflexion du câble sont par exemple disposés aux extrémités du rail 2. Le câble est relié au curseur de façon à l'entraíner en montée ou en descente. Le curseur 6 coulisse par rapport au rail. Une vitre 7 est fixée sur le curseur 6. Cette fixation est par exemple réalisée au moyen d'une pince de serrage 8 et d'un axe de support 9. L'exemple détaillé par la suite décrit un lève-vitre présentant un câble classique. Bien entendu, l'invention porte également sur des lève-vitres présentant un câble de type bowden ou de tout type similaire.
La figure 2 présente un curseur 6 selon l'invention. Le curseur présente principalement une pièce en matière plastique 11 formant une rainure 15 et une structure métallique 10.
La pièce en matière plastique 11 forme une rainure 15 ou toute forme adaptée pour coulisser par rapport à une pièce de guidage du lève-vitre, telle qu'un rail de guidage 2. Dans l'exemple de la figure 2, la pièce en matière plastique présente ainsi une forme de U se refermant. Le U permet de chevaucher un rail de guidage de forme adaptée à son coulissement dans le U. Le rail peut ainsi présenter par exemple une forme de section en L s'insérant dans la forme en U de la pièce plastique. Le U présente une butée sensiblement perpendiculaire aux branches du U, permettant de maintenir le rail 2 dans l'espace de coulissement entre les branches du U. D'autres formes de la rainure et du rail de guidage permettant un coulissement relatif peuvent bien entendu être utilisées. Le curseur peut également présenter une ou plusieurs rainures disposées sur une ou plusieurs pièces en matière plastique.
On peut utiliser une matière plastique telle que le POM, le PMMA, le Pehd, le PC ou le PP pour réaliser la pièce 11. On utilise de préférence un matériau présentant un faible coefficient de frottement avec la surface du rail pour faciliter le coulissement du rail 2 dans la pièce 11. La réalisation de la pièce 11 dans de telles matières plastiques permet de réduire l'effort de coulissement du rail 2 dans la pièce 11. On réduit ainsi à la fois l'usure du rail et de la pièce plastique 11.
Indépendamment du coefficient de frottement, on choisira également de préférence un matériau plastique présentant un module de traction supérieur à 450 N/mm2 pour réduire les bruits et les vibrations lors du coulissement de la pièce 11 par rapport au rail.
La structure métallique 10 présente un logement pour la pièce en matériau plastique 11. Les zones du curseur soumises aux efforts les plus importants, sont de préférence ménagées dans la structure métallique 10. La structure métallique peut ainsi présenter des logements 13a, 13b de butées ou de grains de câbles.
La structure métallique peut également servir à rigidifier le curseur et la pièce en matière plastique. La structure métallique 10 peut ainsi présenter un renfort 14a, 14b de la pièce formant rainure. La structure métallique présente ainsi des retours de matière 14a et 14b rigidifiant la pièce formant rainure en matière plastique 11.
La structure métallique peut par exemple être réalisée en aluminium ou en zamak. De tels matériaux ou des matériaux similaires sont choisis pour leur résistance mécanique et de préférence pour leur résistance à la corrosion. La structure métallique peut être réalisée par exemple par moulage par injection, par usinage ou par emboutissage ou pliage d'une tôle.
Le curseur présente en outre des moyens d'assemblage à froid de la pièce en matière plastique sur la structure métallique. Par moyen d'assemblage à froid, on entend des moyens autres que la surmoulage ou le montage serré par réchauffement et dilatation de la pièce métallique ou de la pièce plastique à assembler. Des moyens d'assemblage à froid tels que le goupillage, le clipsage, le verrouillage ou encore le collage peuvent être utilisés.
Les moyens d'assemblage à froid utilisés ménagent de préférence des jeux fonctionnels entre la structure métallique et la pièce en matériau plastique. Ainsi, la pièce en matériau plastique n'est pas précontrainte par la structure métallique et ne risque pas une rupture prématurée.
Dans le mode de réalisation représenté, des moyens d'assemblage à froid sont ménagés à la fois sur la structure métallique 10 et sur la pièce en matière plastique 11. La figure 4 présente une phase d'assemblage à froid de la structure métallique avec la pièce en matière plastique 11. La pièce 11 formant rainure et la structure métallique sont conformées pour permettre l'insertion par coulissement de la pièce 11 dans la structure métallique 10, dans la direction représentée par la flèche 20. La pièce 11 comprend un ressort à lame 21 présentant des flancs 21a et 21b. Ce ressort à lame coopère avec l'encoche de fixation 22 représentée à la figure 5, ménagée dans la structure métallique 10. En absence de sollicitations extérieures, le ressort à lame 21 fait saillie par rapport à une face extérieure de la pièce formant rainure 11. Le ressort à lame 21 est fléchi lors de l'insertion de la pièce 11 dans la structure métallique 10. Lorsque le ressort à lame 21 atteint l'encoche de fixation 22, ce ressort vient se loger dans l'encoche, du fait de l'effort de déformation élastique qui lui a été imposé. Les flancs 21a et 21b coopèrent alors avec les faces latérales 22a et 22b de l'encoche 22 pour brider le coulissement de la pièce 11 par rapport à la structure 10 dans la direction de la flèche 20. Les flancs 21a et 21b servent ainsi de butées. Le curseur présente ainsi des moyens d'assemblage à froid de la structure métallique 10 et de la pièce 11.
L'assemblage peut également être renforcé par collage ou par fusion localisée du plastique de la pièce 11. On peut par exemple prévoir des pions sur la pièce formant rainure, que l'on échauffe au cours de l'assemblage jusqu'à les faire fondre pour solidariser la pièce formant rainure à la structure métallique. D'autres moyens d'assemblage, tels que des clips, peuvent bien entendu être utilisés pour remplacer le ressort à lame 21.
La combinaison d'une structure métallique 10 et d'une pièce en matière plastique 11 formant rainure, fournit un bon compromis poids/résistance mécanique. En outre, l'utilisation de cette combinaison de pièces permet d'adapter facilement le curseur à différentes séries de véhicules. Ainsi, si plusieurs véhicules utilisent des rails différents, il suffit d'utiliser des pièces formant rainure 11 de formes différentes, sans modifier la géométrie de la structure métallique. Réciproquement, on peut envisager d'adapter la structure métallique à différentes séries de véhicules. On peut alors utiliser une même pièce plastique 11 pour différentes séries de véhicules en modifiant seulement la géométrie de la structure métallique.
Selon une variante, la pièce 11 présente un autre ressort à lame 23 pour exercer une pression sur le rail 2. Ce ressort 23 permet de rattraper les jeux entre la pièce 11 et le rail 2, et ainsi d'éviter des bruits parasites. Ce ressort 23 est avantageusement réalisé sous la forme d'un plot ménagé sur la face intérieure du premier ressort à lame 21. On utilise ainsi un même ressort à lame pour exercer une pression sur le rail et pour brider le coulissement de la pièce 11 et de la structure 10.
Comme cela est représenté à la figure 3, la pièce 11 formant rainure présente de préférence une partie 16 servant de support pour une vitre 7. La partie 16 servant de support est reliée à la partie formant rainure par une partie de liaison 17. Le support de vitre et la rainure de guidage sont ainsi formées monobloc. Le nombre de manipulations lors de l'assemblage du lève vitre est ainsi réduit car on réduit le nombre de pièces détachées.
Selon une variante, la structure métallique peut également servir de renfort pour un support de vitre. La structure métallique 10 présente alors de préférence un renfort 18 pour la partie support 16 de vitre de la pièce en matériau plastique 11. Ce renfort 18 est ici réalisé sous la forme d'un plot saillant de la structure métallique 10. Il est dans ce cas souhaitable d'utiliser une liaison 17 déformable pour pouvoir déplacer la partie support 16 par rapport à la partie formant rainure. La partie support 16 étant ainsi articulée à la partie formant rainure, elle peut aisément se clipser sur le renfort 18 de la structure métallique. Notamment, comme représenté à la figure 7, la partie support 16 peut alors se clipser sur le renfort 18 par rotation suivant la flèche 24.
La structure métallique 10 peut également, selon une variante, présenter une surface de fixation 12, sur laquelle on rapporte un axe de support de vitre. Un alésage est réalisé dans la surface de fixation 12 et permet la fixation d'une pince de serrage de vitre 8. La pince de serrage de vitre 8 permet de brider les mouvements latéraux de la vitre selon une direction perpendiculaire à la surface de la vitre. La pince peut présenter une partie de section en forme de U, dont les flancs brident les mouvements latéraux de la vitre.
Entre les flancs de la pince de serrage et la vitre, on peut interposer des pièces en plastique pour absorber les vibrations et ainsi réduire les bruits. Ces pièces en plastique sont de préférence réalisées dans un matériau présentant un module de traction inférieur à 1000N/mm2 pour obtenir un amortissement vibratoire optimal. Ces pièces peuvent par exemple être réalisées en caoutchouc naturel.
On peut également prévoir dans une variante que la pince de serrage présente un axe de support de vitre 9. On peut ainsi utiliser la pince de serrage à la fois pour immobiliser la vitre par rapport au curseur, latéralement et longitudinalement, c'est-à-dire dans les mouvements de bas en haut de la vitre.
Selon une variante, on peut également ménager un jeu 19 entre les renforts 14a ,14b et la pièce 11. Ce jeu permet de déformer la pièce 11, par exemple pour procéder au montage du curseur sur le rail. La déformation de la pièce 11 est par ailleurs bridée par les renforts 14a et 14b, afin de ne pas détériorer la pièce 11.
La figure 8 présente un curseur selon un deuxième mode de réalisation de l'invention. Ce mode de réalisation permet un assemblage simplifié de la partie formant rainure sur la structure métallique. La pièce formant rainure présente à une de ses extrémités des clips 26a. Ces clips 26a coopèrent avec un rebord adapté de la structure pour assurer une première zone de maintien de la pièce formant rainure. La pièce formant rainure présente par ailleurs des clips 26b à une autre de ses extrémités. Ces clips viennent se fixer sur une extrémité adaptée de la structure métallique. On peut bien entendu ménager les clips sur la structure métallique et ménager des fixations correspondantes dans la pièce formant rainure. L'assemblage peut ainsi être réalisé simplement par translation de la partie formant rainure dans la direction de la flèche 25. On peut prévoir une structure métallique percée présentant un plot 18. Cette structure métallique permet le passage d'une partie support de vitre 16 de la pièce formant rainure 11. La partie support de vitre 16 peut par exemple se clipser sur le plot 18.

Claims (12)

  1. Curseur (6) de lève-vitre avec une rainure (15) de réception d'un guide (2) de curseur, présentant :
    une structure métallique (10) ;
    une pièce en matière plastique (11) formant la rainure (15) ;
    une pièce de support de vitre monobloc avec la pièce en matière plastique ;
    des moyens d'assemblage à froid (21, 22) de la pièce en matière plastique sur la structure métallique.
  2. Le curseur de la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'assemblage à froid comprennent, sur l'une de la structure métallique ou de la pièce en matière plastique, un ressort et une butée sollicitée par le ressort (21, 21a, 21b), sur l'autre de la pièce en matière plastique ou de la structure métallique, une encoche adaptée pour loger la butée (22, 22a, 22b), le ressort maintenant la butée dans l'encoche en bridant le mouvement relatif de la pièce en matière plastique et de la structure métallique.
  3. Le curseur de la revendication 2, caractérisé en ce que le ressort à lame est ménagé sur la pièce en matière plastique.
  4. Le curseur de la revendication 3, caractérisé en ce que le ressort à lame présente une partie en saillie dans la rainure.
  5. Le curseur de l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le matériau de la pièce formant rainure présente un module de traction supérieur à 450N/mm2.
  6. Le curseur de l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structure métallique présente au moins un renfort (14a, 14b) de la pièce formant rainure.
  7. Le curseur de la revendication 6, caractérisé en ce la pièce formant rainure assemblée sur la structure métallique présente un jeu fonctionnel (19) par rapport au renfort (13a, 13b).
  8. Le curseur de l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structure métallique présente un logement permettant l'assemblage de la pièce en matière plastique par coulissement dans le logement.
  9. Le curseur de l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une pièce en contact avec la vitre présentant un module de traction inférieur à 1000N/mm2.
  10. Le curseur de l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce de support de vitre est une partie articulée de la pièce en matière plastique.
  11. Le curseur de l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structure présente en outre un plot (18) conformé pour s'assembler avec la pièce de support de vitre.
  12. Lève-vitre comprenant :
    un curseur selon l'une des revendications précédentes ;
    un câble entraínant le curseur ;
    un rail de guidage introduit dans la rainure du curseur.
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