EP1466860A2 - Baukastensystem zur Herstellung von Flurförderzeugen - Google Patents

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EP1466860A2
EP1466860A2 EP04008359A EP04008359A EP1466860A2 EP 1466860 A2 EP1466860 A2 EP 1466860A2 EP 04008359 A EP04008359 A EP 04008359A EP 04008359 A EP04008359 A EP 04008359A EP 1466860 A2 EP1466860 A2 EP 1466860A2
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EP
European Patent Office
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modular system
modular
frame
types
industrial truck
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EP04008359A
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EP1466860A3 (de
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Michael Meinhardt
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Still Wagner GmbH and Co KG
Original Assignee
Still Wagner GmbH and Co KG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/07513—Details concerning the chassis
    • B66F9/07531—Battery compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/07513—Details concerning the chassis

Definitions

  • the invention relates to a modular system for producing industrial trucks, especially of high-bay industrial trucks.
  • High-bay industrial trucks in particular high-bay stackers, which are usually used have a liftable elevator car for an operator, for Stacking and order picking of goods used in high racks. For this is on the Car attached a load handler, for example, as a swivel push fork can be executed. If the high-bay truck is only for Order picking can be used instead of the swivel push fork simple fork aligned in the vehicle longitudinal direction can be provided. In this In this case, the high-bay industrial truck is also referred to as a high-bay order picker.
  • Known high-bay industrial trucks are usually based on theirs Load capacity, i.e. the basic load capacity and the resulting one Residual load capacity classified with the load handler raised high. outgoing of the load capacity is the type of high-bay industrial truck and thus the constructive design of the mast, the size of the drive battery, the design of the frame and the performance of the drive unit. If For example, a customer due to the long operating times of his High-bay industrial truck requires a larger drive battery than that of him the required load capacity is provided, the installation of such a larger battery the frame not intended for this is not possible. Instead is the customer forced to purchase a high-bay industrial truck with greater load capacity, in which is provided with a larger drive battery.
  • the present invention is based on the object of a system for production of industrial trucks, in particular of high-bay industrial trucks position that enables the individual configuration of industrial trucks.
  • a modular system in which a first modular component is formed by a mast of the industrial truck, at least two types of masts differing in terms of their maximum lifting height and / or their maximum load capacity; a second modular component is formed by a drive battery of the industrial truck, at least two types of drive batteries differing in terms of their external dimensions being provided; and the different types of modular components can be combined in the manufacture of the industrial truck.
  • the mast and the drive battery are two core components of the truck, the size and nature of which depend significantly on the operating conditions of the truck. The free combinability of the mast and drive battery makes it possible to manufacture the industrial truck largely according to the individual requirements of a customer.
  • the mast can be selected according to the height of the shelves to be operated and the weight of the loads to be transported.
  • the decisive factor for the selection of the drive battery is, in particular, the typical operating time of the industrial truck between two charging processes.
  • the maximum load weight that can be raised can also play a role in the selection of the drive battery, since this serves as a counterweight for the load.
  • a travel drive unit is provided as a further modular component, wherein at least two types of which differ in terms of their drive power Travel drive units are provided. With the selection of the drive unit the achievable driving acceleration and the maximum driving speed specified.
  • the travel drive unit can be combined with the others Modular components such as mast and drive battery can be combined.
  • the lifting drive unit can thus be loaded to the maximum weight at the place of use Of the truck to be lifted. If, for example due to the high shelves, the industrial truck with a large mast the customer can still make a small one Select the linear drive unit if the loads to be transported are small Weight are.
  • Impeller axis is provided as a further modular component , with at least two types of Impeller axles are provided.
  • the different wheel axles can regardless of the other components of the truck according to the The location of the industrial truck must be selected.
  • a rail guide is provided as a further modular component, wherein at least two types of differing in width Rail guides are provided.
  • the rail guides include at least two guide rollers with which the truck is guided in a rack aisle. Depending on the width of the rack aisle, different Rail guides can be selected.
  • Another modular component is a car that can be lifted on the mast represents, wherein at least two different types of cars are provided are.
  • the different cars can in particular have different widths have, so that the car, for example, according to the rack aisle widths, how they are at the place of use of the industrial truck can be selected.
  • the load handling device is on the car at the Mast attached.
  • simple load handling devices are Load forks with or without additional lifting device, swivel push forks with or without Additional lifting device and telescopic forks in use.
  • the individual configuration of the modular components is possible because a frame is provided for each industrial truck, the length of which corresponds to the type of drive battery used is adapted.
  • the length of the frame and so the total length of the truck changes depending on the Dimensions of the battery in the vehicle's longitudinal direction. So stands for every variant of A modular system is available, the battery space of which is exactly the size corresponds to the drive battery.
  • the frame has a load-bearing structure, its constructive execution exclusively to the type of drive battery used and / or to the type of mast used is adapted.
  • the connection of the Impeller axis, the rail guide, the drive unit and the Lift drive unit to the load-bearing structure takes place via attachments and Connecting pieces so that no adjustment of the supporting structure is required.
  • the frame has fastening elements, their constructive design exclusively on the type of mast used is adjusted.
  • the fasteners that match the mast are included attached to the supporting structure of the frame, for example welded. A Adaptation of the fasteners to other modular components is not required.
  • the frame has a receptacle for the wheel axis, the constructive design exclusively on the type of wheel axle used is adjusted.
  • the impeller axle is connected to the load bearing by means of this mount Structure of the frame connected.
  • the one adapted to the width of the impeller axis The holder is welded to the supporting structure.
  • the mast has a receptacle for the impeller axis.
  • the impeller axle is attached directly to the mast.
  • this has a corresponding, adapted to the used impeller axis Recording on.
  • An adaptation of the frame to the wheel axis used not mandatory.
  • the length of the industrial truck then inevitably changes to Depends on the extension of the mast in the longitudinal direction of the truck.
  • the frame has a receptacle for the rail guide, the constructive design exclusively on the type of rail guide used is adjusted.
  • An industrial truck is also part of the invention, in particular High-bay industrial truck, which consists of a modular system as described above can be produced.
  • a high-rack stacker High-bay industrial truck shown in the central area of the figure.
  • the high-bay truck is with one Modular system according to the invention can be produced.
  • the main elements of this Modular systems are a frame 1 with a drive battery 2, a mast 3, an impeller axle 4, a rail guide 5, one within the frame 1 arranged travel drive unit and also within the frame located lifting drive unit, a car 7 and a load handling device 8th.
  • the length of the Frame 1 is matched to the drive battery 2 used.
  • the present Embodiment three variants provided: a short frame 1a for a small one Drive battery 2a, a medium-length frame 1b for a medium-sized drive battery 2b and a long frame 1c for a large drive battery 2c.
  • On the frame 1 different masts 3 can be attached.
  • the frame 1 has one interface adapted to the different variants of the mast 3. in the
  • the present exemplary embodiment can optionally be a modular system light mast 3a with a lower lifting height or a heavy mast 3b with larger lifting height can be selected.
  • the drive system of the high rack stacker are two different travel drive units 9a, 9b in the modular system provided that differ in terms of drive power.
  • the different impeller axles 4a, 4b, 4c and rail guides 5a, 5b, 5c differ in terms of their width, so that the high-bay stacker at different aisle widths can be adjusted.
  • the available ones Cars 7a, 7b also primarily differ in terms of their width.
  • Variants for the load suspension device 8 are in the modular system, for example a swivel push fork 8a and a telescopic fork 8b are provided.
  • the present modular system enables any configuration of a High-bay industrial truck made of the components mentioned. To the respective one Configuration of these components will then be the electronic control of the High-bay industrial truck adapted and especially programmed so that a sufficient stability of the high-bay industrial truck is guaranteed in any case is.

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Abstract

Gegenstand der Erfindung ist ein Baukastensystem zur Herstellung von Flurförderzeugen, insbesondere von Hochregalflurförderzeugen, wobei
  • eine erste Baukastenkomponente von einem Hubgerüst (3) des Flurförderzeugs gebildet ist, wobei mindestens zwei sich hinsichtlich ihrer maximalen Hubhöhe und/oder ihrer maximalen Tragkraft unterscheidende Typen von Hubgerüsten (3) vorgesehen sind;
  • eine zweite Baukastenkomponente von einer Antriebsbatterie (2) des Flurforderzeugs gebildet ist, wobei mindestens zwei sich hinsichtlich ihrer äußeren Abmessungen unterscheidende Typen von Antriebsbatterieen (2) vorgesehen sind,
  • und die verschiedenen Typen der Baukastenkomponenten bei der Herstellung des Flurförderzeugs kombinierbar sind. Für jedes Flurförderzeug ist ein Rahmen (1) vorgesehen, dessen Länge an den verwendeten Typ der Antriebsbatterie (2) angepasst ist. Der Rahmen (1) weist eine tragende Struktur auf, dessen konstruktive Ausführung ausschließlich an den verwendeten Typ der Antriebsbattene (2) und/oder an den verwendeten Typ des Hubgerüsts (3) angepasst ist.

Description

Die Erfindung betrifft ein Baukastensystem zur Herstellung von Flurförderzeugen, insbesondere von Hochregalflurförderzeugen.
Hochregalflurförderzeuge, insbesondere Hochregalstapler, die üblicherweise einen an einem Hubgerüst anhebbaren Fahrkorb für eine Bedienperson aufweisen, werden zum Stapeln und Kommissionieren von Waren in Hochregalen eingesetzt. Hierzu ist an dem Fahrkorb ein Lastaufnahmemittel befestigt, das beispielsweise als Schwenkschubgabel ausgeführt sein kann. Falls das Hochregalflurförderzeug ausschließlich zum Kommissionieren eingesetzt wird, kann anstelle der Schwenkschubgabel eine einfache, in Fahrzeuglängsrichtung ausgerichtete Gabel vorgesehen sein. In diesem Fall bezeichnet man das Hochregalflurförderzeug auch als Hochregalkommissionierer.
Bekannte Hochregalflurförderzeuge werden heute üblicherweise nach ihrer Tragfähigkeit, also der Grundtragfähigkeit und der daraus resultierenden Resttragfähigkeit bei weit angehobenem Lastaufnahmemittel klassifiziert. Ausgehend von der Tragfähigkeit ist der Typ des Hochregalflurförderzeugs und damit die konstruktive Ausführung des Masts, die Größe der Antriebsbatterie, die Ausführung des Rahmens und die Leistung der Fahrantriebseinheit festgelegt. Wenn beispielsweise ein Kunde aufgrund der langen Einsatzzeiten seines Hochregalflurförderzeugs eine größere Antriebsbatterie benötigt, als bei der von ihm benötigten Tragfähigkeit vorgesehen, ist der Einbau einer solchen größeren Batterie in den dafür nicht vorgesehenen Rahmen nicht möglich. Stattdessen ist der Kunde gezwungen, ein Hochregalflurförderzeug mit größerer Tragfähigkeit zu erwerben, in dem von Haus aus eine größere Antriebsbatterie vorgesehen ist. Im umgekehrten Fall, wenn der Kunde auf Grund der kurzen Einsatzzeiten seiner Hochregalflurförderzeuge eine kleinere Antriebsbatterie als vorgesehen wünscht, ist auch der Einbau einer solchen nicht möglich, da die Antriebsbatterie im Hochregalflurförderzeug als Gegengewicht dient und damit die Stabilität des Hochregalflurförderzeugs nicht mehr gewährleistet ist. Ähnliche Bindungen an die Tragfähigkeit gelten für die Fahrantriebseinheit und die Hubantriebseinheit der Hochregalflurförderzeuge des Standes der Technik.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein System zur Herstellung von Flurförderzeugen, insbesondere von Hochregalflurförderzeugen zur Verfügung zu stellen, das eine individuelle Konfiguration von Flurförderzeugen ermöglicht.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Baukastensystem gelöst, bei dem eine erste Baukastenkomponente von einem Hubgerüst des Flurförderzeugs gebildet ist, wobei mindestens zwei sich hinsichtlich ihrer maximalen Hubhöhe und/oder ihrer maximalen Tragkraft unterscheidende Typen von Hubgerüsten vorgesehen sind; eine zweite Baukastenkomponente von einer Antriebsbatterie des Flurförderzeugs gebildet ist, wobei mindestens zwei sich hinsichtlich ihrer äußeren Abmessungen unterscheidende Typen von Antriebsbatterien vorgesehen sind;
und die verschiedenen Typen der Baukastenkomponenten bei der Herstellung des Flurförderzeugs kombinierbar sind. Das Hubgerüst und die Antriebsbatterie stellen zwei Kernkomponenten des Flurförderzeugs dar, deren erforderliche Größe und Beschaffenheit deutlich von den Einsatzbedingungen des Flurförderzeugs abhängt. Die freie Kombinierbarkeit von Hubgerüst und Antriebsbatterie ermöglicht es, das Flurförderzeug maßgeblich nach den individuellen Anforderungen eines Kunden herzustellen. Das Hubgerüst kann dabei nach der Höhe der zu bedienenden Regale und dem Gewicht der zu transportierenden Lasten ausgesucht werden. Entscheidend für die Auswahl der Antriebsbatterie ist insbesondere die typische Einsatzdauer des Flurförderzeugs zwischen zwei Ladevorgängen. Auch das maximal anzuhebende Lastgewicht kann für die Auswahl der Antriebsbatterie eine Rolle spielen, da diese als Gegengewicht für die Last dient.
Als weitere Baukastenkomponente ist eine Fahrantriebseinheit vorgesehen, wobei mindestens zwei sich hinsichtlich ihrer Antriebsleistung unterscheidende Typen von Fahrantriebseinheiten vorgesehen sind. Mit der Auswahl der Fahrantriebseinheit wird die erreichbare Fahrbeschleunigung und die maximale Fahrgeschwindigkeit vorgegeben. Die Fahrantriebseinheit kann beliebig mit den anderen Baukastenkomponenten, wie Hubgerüst und Antriebsbatterie kombiniert werden.
Ebenso zweckmäßig ist es, wenn als weitere Baukastenkomponente eine Hubantriebseinheit vorgesehen ist, wobei mindestens zwei sich hinsichtlich ihrer Antriebsleistung unterscheidende Typen von Hubantriebseinheiten vorgesehen sind.
Die Hubantriebseinheit kann damit auf das maximale Gewicht der am Einsatzort des Flurförderzeugs anzuhebenden Lasten abgestimmt werden. Wenn beispielsweise aufgrund der hohen Regale das Flurförderzeug mit einem großen Hubgerüst ausgerüstet ist, kann der Kunde trotzdem sinnvollerweise eine kleine Hubantriebseinheit wählen, wenn die zu transportierenden Lasten von geringem Gewicht sind.
Eine einfache Anpassung des Flurförderzeugs an unterschiedliche Regalgangbreiten ist möglich, wenn als weitere Baukastenkomponente eine Laufradachse vorgesehen ist, wobei mindestens zwei sich hinsichtlich ihrer Breite unterscheidende Typen von Laufradachsen vorgesehen sind. Die unterschiedlichen Laufradachsen können damit unabhängig von den übrigen Komponenten des Flurförderzeugs entsprechend dem Einsatzort des Flurförderzeugs ausgesucht werden.
Als weitere Baukastenkomponente ist eine Schienenführung vorgesehen, wobei mindestens zwei sich hinsichtlich ihrer Breite unterscheidende Typen von Schienenführungen vorgesehen sind. Die Schienenführungen umfassen mindestens zwei Führungsrollen, mit denen das Flurförderzeug in einem Regalgang geführt ist. Abhängig von der Breite des Regalganges können unterschiedliche Schienenführungen ausgewählt werden.
Eine weitere Baukastenkomponente stellt ein an dem Hubgerüst anhebbarer Fahrkorb dar, wobei mindestens zwei sich unterscheidende Typen von Fahrkörben vorgesehen sind. Die verschiedenen Fahrkörbe können insbesondere unterschiedliche Breiten aufweisen, so dass der Fahrkorb beispielsweise entsprechend der Regalgangbreiten, wie sie am Einsatzort des Flurförderzeugs vorliegen, ausgesucht werden kann.
Ebenso vorteilhaft ist es, wenn als weitere Baukastenkomponente eine an dem Hubgerüst anhebbare Lasthandhabungsvorrichtung vorgesehen ist, wobei mindestens zwei sich unterscheidende Typen von Lasthandhabungsvorrichtungen vorgesehen sind. Üblicherweise ist die Lasthandhabungsvorrichtung über den Fahrkorb an dem Hubgerüst befestigt. Als Lasthandhabungsvorrichtungen sind beispielsweise einfache Lastgabeln mit oder ohne Zusatzhubvorrichtung, Schwenkschubgabeln mit oder ohne Zusatzhubvorrichtung sowie Teleskopgabeln gebräuchlich.
Die individuelle Konfiguration der Baukastenkomponenten wird dadurch möglich, dass für jedes Flurförderzeug ein Rahmen vorgesehen ist, dessen Länge an den verwendeten Typ der Antriebsbatterie angepasst ist. Die Länge des Rahmens und damit die Gesamtlänge des Flurförderzeugs ändert sich in Abhängigkeit von der Abmessung der Batterie in Fahrzeuglängsrichtung. Damit steht für jede Variante des Baukastensystems ein Rahmen zur Verfügung, dessen Batterieraum genau der Größe der Antriebsbatterie entspricht.
Der Rahmen weist eine tragende Struktur auf, dessen konstruktive Ausführung ausschließlich an den verwendeten Typ der Antriebsbatterie und/oder an den verwendeten Typ des Hubgerüsts angepasst ist. Die Anzahl der Varianten der tragenden Struktur, mit der insbesondere die auf das Hubgerüst wirkenden Kräfte, die Gewichtskraft des Batteriebtocks und die Aufstandskräfte der Räder des Flurförderzeugs aufgenommen werden, ist hierdurch beschränkt. Die Anbindung der Laufradachse, der Schienenführung, der Fahrantriebseinheit und der Hubantriebseinheit an die tragende Struktur erfolgt über Anbauteile und Verbindungsstücke, so dass keine Anpassung der tragenden Struktur erforderlich ist.
Zur Anbindung des Hubgerüsts weist der Rahmen Befestigungselemente auf, deren konstruktive Ausführung ausschließlich an den verwendeten Typ des Hubgerüsts angepasst ist. Die zu dem Hubgerüst passenden Befestigungselemente werden dabei an der tragenden Struktur des Rahmens befestigt, beispielsweise angeschweißt. Eine Anpassung der Befestigungselemente an andere Baukastenkomponenten ist nicht erforderlich.
Weiter weist der Rahmen eine Aufnahme für die Laufradachse auf, dessen konstruktive Ausführung ausschließlich an den verwendeten Typ der Laufradachse angepasst ist. Die Laufradachse wird mittels dieser Aufnahme mit der tragenden Struktur des Rahmens verbunden. Die an die Breite der Laufradachse angepasste Aufnahme ist mit der tragenden Struktur verschweißt.
Gemäß einer alternativen Ausgestaltungsform weist das Hubgerüst eine Aufnahme für die Laufradachse auf. Die Laufradachse wird dabei direkt an dem Hubgerüst befestigt. Dieses weist hierzu eine entsprechende, an die verwenete Laufradachse angepasste Aufnahme auf. Eine Anpassung des Rahmens an die verwendete Laufradachse ist nicht erforderlich. Die Länge des Flurförderzeugs ändert sich dann zwangsläufig in Abhängigkeit von der Ausdehung des Hubgerüsts in Flurförderzeuglängsrichtung.
Weiter weist der Rahmen eine Aufnahme für die Schienenführung auf, dessen konstruktive Ausführung ausschließlich an den verwendeten Typ der Schienenführung angepasst ist.
Ebenfalls Bestandteil der Erfindung ist ein Flurförderzeug, insbesondere Hochregalflurförderzeug, das aus einem Baukastensystem wie oben beschrieben herstellbar ist.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand des in der schematischen Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
Im zentralen Bereich der Figur ist ein als Hochregalstapler ausgeführtes Hochregalflurförderzeug dargestellt. Das Hochregalflurförderzeug ist mit einem erfindungsgemäßen Baukastensystem herstellbar. Die wesentlichen Elemente dieses Baukastensystems sind ein Rahmen 1 mit einer Antriebsbatterie 2, ein Hubgerüst 3, eine Laufradachse 4, eine Schienenführung 5, eine innerhalb des Rahmens 1 angeordnete Fahrantriebseinheit sowie eine ebenfalls innerhalb des Rahmens befindliche Hubantriebseinheit, ein Fahrkorb 7 und eine Lasthandhabungsvorrichtung 8.
Erfindungsgemäß weist das Baukastensystem für jedes der genannten Elemente verschiedene Varianten auf, die beliebig kombiniert werden können. Die Länge des Rahmens 1 ist dabei auf die verwendete Antriebsbatterie 2 abgestimmt. Für diese Kombination aus Rahmen 1 und Antriebsbatterie 2 sind im vorliegenden Ausführungsbeispiel drei Varianten vorgesehen: ein kurzer Rahmen 1a für eine kleine Antriebsbatterie 2a, ein mittellanger Rahmen 1b für eine mittelgroße Antriebsbatterie 2b und ein langer Rahmen 1c für eine große Antriebsbatterie 2c. An dem Rahmen 1 können verschiedene Hubgerüste 3 befestigt werden. Der Rahmen 1 weist dabei eine an die verschiedenen Varianten des Hubgerüsts 3 angepasste Schnittstelle auf. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel kann aus dem Baukastensystem wahlweise ein leichtes Hubgerüst 3a mit geringerer Hubhöhe oder ein schweres Hubgerüst 3b mit größerer Hubhöhe ausgewählt werden. Für den Fahrantriebs des Hochregalstaplers sind in dem Baukastensystem zwei unterschiedliche Fahrantriebseinheiten 9a, 9b vorgesehen, die sich hinsichtlich der Antriebsleistung unterscheiden. Die verschiedenen Laufradachsen 4a, 4b, 4c und Schienenführungen 5a, 5b, 5c unterscheiden sich hinsichtlich ihrer Breite, so dass der Hochregalstapler an verschiedene Gangbreiten angepasst werden kann. Die zur Verfügung stehenden Fahrkörbe 7a, 7b unterscheiden sich vornehmlich ebenfalls hinsichtlich ihrer Breite. Als Varianten für das Lastaufnahmemittel 8 sind in dem Baukastensystem beispielsweise eine Schwenkschubgabel 8a und eine Teleskopgabel 8b vorgesehen.
Das vorliegende Baukastensystem ermöglicht eine beliebige Konfiguration eines Hochregalflurförderzeugs aus den genannten Komponenten. An die jeweilige Konfiguration dieser Komponenten wird dann die elektronische Steuerung des Hochregalflurförderzeugs angepasst und insbesondere so programmiert, dass eine ausreichende Standfestigkeit des Hochregalflurförderzeugs in jedem Fall gewährleistet ist.

Claims (14)

  1. Baukastensystem zur Herstellung von Flurförderzeugen, insbesondere von Hochregalflurförderzeugen, wobei
    eine erste Baukastenkomponente von einem Hubgerüst (3) des Flurförderzeugs gebildet ist, wobei mindestens zwei sich hinsichtlich ihrer maximalen Hubhöhe und/oder ihrer maximalen Tragkraft unterscheidende Typen von Hubgerüsten (3) vorgesehen sind;
    eine zweite Baukastenkomponente von einer Antriebsbatterie (2) des Flurförderzeugs gebildet ist, wobei mindestens zwei sich hinsichtlich ihrer äußeren Abmessungen unterscheidende Typen von Antriebsbatterien (2) vorgesehen sind;
    und die verschiedenen Typen der Baukastenkomponenten bei der Herstellung des Flurförderzeugs kombinierbar sind.
  2. Baukastensystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als weitere Baukastenkomponente eine Fahrantriebseinheit (9) vorgesehen ist, wobei mindestens zwei sich hinsichtlich ihrer Antriebsleistung unterscheidende Typen von Fahrantriebseinheiten (9) vorgesehen sind.
  3. Baukastensystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass als weitere Baukastenkomponente eine Hubantriebseinheit vorgesehen ist, wobei mindestens zwei sich hinsichtlich ihrer Antriebsleistung unterscheidende Typen von Hubantriebseinheiten vorgesehen sind.
  4. Baukastensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass als weitere Baukastenkomponente eine Laufradachse (4) vorgesehen ist, wobei mindestens zwei sich hinsichtlich ihrer Breite unterscheidende Typen von Laufradachsen (4) vorgesehen sind.
  5. Baukastensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass als weitere Baukastenkomponente eine Schienenführung (5) vorgesehen ist, wobei mindestens zwei sich hinsichtlich ihrer Breite unterscheidende Typen von Schienenführungen (5) vorgesehen sind.
  6. Baukastensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass als weitere Baukastenkomponente ein an dem Hubgerüst (3) anhebbarer Fahrkorb (7) vorgesehen ist, wobei mindestens zwei sich unterscheidende Typen von Fahrkörben (7) vorgesehen sind.
  7. Baukastensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass als weitere Baukastenkomponente eine an dem Hubgerüst (3) anhebbare Lasthandhabungsvorrichtung (8) vorgesehen ist, wobei mindestens zwei sich unterscheidende Typen von Lasthandhabungsvorrichtungen (8) vorgesehen sind.
  8. Baukastensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass für jedes Flurförderzeug ein Rahmen (1) vorgesehen ist, dessen Länge an den verwendeten Typ der Antriebsbatterie (2) angepasst ist.
  9. Baukastensystem nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (1) eine tragende Struktur aufweist, dessen konstruktive Ausführung ausschließlich an den verwendeten Typ der Antriebsbatterie (2) und/oder an den verwendeten Typ des Hubgerüsts (3) angepasst ist.
  10. Baukastensystem nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (1) Befestigungselemente für das Hubgerüst (3) aufweist, deren konstruktive Ausführung ausschließlich an den verwendeten Typ des Hubgerüsts (3) angepasst ist.
  11. Baukastensystem nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (1) eine Aufnahme für die Laufradachse (4) aufweist, dessen konstruktive Ausführung ausschließlich an den verwendeten Typ der Laufradachse (4) angepasst ist.
  12. Baukastensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Hubgerüst (3) eine Aufnahme für die Laufradachse (4) aufweist.
  13. Baukastensystem nach einem der Ansprüche 8 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (1) eine Aufnahme für die Schienenführung (5) aufweist, dessen konstruktive Ausführung ausschließlich an den verwendeten Typ der Schienenführung (5) angepasst ist.
  14. Flurförderzeug, dadurch gekennzeichnet, dass das Flurförderzeug aus einem Baukastensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 13 herstellbar ist.
EP04008359A 2003-04-08 2004-04-06 Baukastensystem zur Herstellung von Flurförderzeugen Expired - Lifetime EP1466860B1 (de)

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DE10316049A DE10316049A1 (de) 2003-04-08 2003-04-08 Baukastensystem zur Herstellung von Flurförderzeugen

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EP1466860A3 EP1466860A3 (de) 2004-12-08
EP1466860B1 EP1466860B1 (de) 2007-06-06

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EP04008359A Expired - Lifetime EP1466860B1 (de) 2003-04-08 2004-04-06 Baukastensystem zur Herstellung von Flurförderzeugen

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