EP1843675A1 - Schuh, insbesondere sportschuh - Google Patents

Schuh, insbesondere sportschuh

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EP1843675A1
EP1843675A1 EP06700082A EP06700082A EP1843675A1 EP 1843675 A1 EP1843675 A1 EP 1843675A1 EP 06700082 A EP06700082 A EP 06700082A EP 06700082 A EP06700082 A EP 06700082A EP 1843675 A1 EP1843675 A1 EP 1843675A1
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EP
European Patent Office
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shoe according
shoe
sole
damping
connecting portion
Prior art date
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EP06700082A
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English (en)
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EP1843675B1 (de
Inventor
Reinhold Sussmann
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Puma SE
Original Assignee
Puma AG Rudolf Dassler Sport
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Filing date
Publication date
Application filed by Puma AG Rudolf Dassler Sport filed Critical Puma AG Rudolf Dassler Sport
Publication of EP1843675A1 publication Critical patent/EP1843675A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1843675B1 publication Critical patent/EP1843675B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • A43—FOOTWEAR
    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B13/00—Soles; Sole-and-heel integral units
    • A43B13/14—Soles; Sole-and-heel integral units characterised by the constructive form
    • A43B13/18—Resilient soles
    • A43B13/181—Resiliency achieved by the structure of the sole
    • A43B13/184—Resiliency achieved by the structure of the sole the structure protruding from the outsole
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A43—FOOTWEAR
    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B1/00—Footwear characterised by the material
    • A43B1/0009—Footwear characterised by the material made at least partially of alveolar or honeycomb material
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A43—FOOTWEAR
    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B1/00—Footwear characterised by the material
    • A43B1/0072—Footwear characterised by the material made at least partially of transparent or translucent materials
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    • A43—FOOTWEAR
    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B13/00—Soles; Sole-and-heel integral units
    • A43B13/14—Soles; Sole-and-heel integral units characterised by the constructive form
    • A43B13/18—Resilient soles
    • A43B13/20—Pneumatic soles filled with a compressible fluid, e.g. air, gas

Definitions

  • the invention relates to a shoe, in particular a sports shoe, with a shoe upper and a sole, wherein the sole has a connected to the shoe upper or inner part, connected to the carrier or inner part midsole and an outsole connected to the outsole.
  • a damping element for a shoe, in particular for a sports shoe known which has a special construction.
  • the damping element has a plurality of juxtaposed individual elements, each forming a spring and damping chamber in the manner of a piston-cylinder system.
  • corresponding first and second elements are connected to each other via a connecting portion, wherein upon loading of the sole, the smaller formed element enters the larger, which forms a receiving space for this purpose.
  • Such a damping element is according to said solution primarily intended to be integrated into a midsole, for which there are other models in the prior art.
  • EP 0 387 505 A1 discloses a honeycomb-shaped damping element which is inserted into a receiving space in the midsole of the shoe.
  • the invention is based on the invention to provide a shoe, in particular a sports shoe, which is characterized by a simpler manufacturing method, but not to dispense with the advantageous property of the previously known damping element. It should be possible in particular to keep the spring and damping behavior of the shoe influenceable.
  • the midsole is formed at least over part of the B ⁇ den- occurrence surface of the shoe exclusively as a damping element having a number of juxtaposed first elements, which are substantially in a load direction in extend unloaded state of the damping element over a predetermined height and, designed as a hollow body, define a Aufhahmeraum, in the one associated second element, at least partially penetrate in the cross-section of smaller dimensions than the first element, wherein the second element extends substantially in the loading direction in the unloaded state of the damping element over a predetermined height and is arranged coaxially with the first element.
  • the concept of the invention is based on the fact that the previously known damping element is used exclusively to form it - at least over a part of the surface of the midsole.
  • the outsole is formed by a number of individual sole parts, wherein each sole part is arranged on the end facing away from the first element of the second element. Thereafter, the outsole is thus formed segmented; each "piston" of the piston-cylinder elements of the midsole receives part of the outsole in the area of contact with the ground.
  • the shape of the individual parts of the outsole preferably corresponds to that of the second element - in a section perpendicular to the loading direction.
  • the second element is also designed as a hollow body according to further development.
  • the second element is designed as a completely solid or at least substantially massive part.
  • the two mutually associated elements are connected to each other via an elastic connecting portion, which extends only between the first element and the second element.
  • a first Element and a second element together with the connecting portion form a gas-tight chamber.
  • the first and the second element usually have in a section perpendicular to the loading direction a mutually corresponding shape.
  • the cross-sectional geometry of the first and the second element are formed congruent to each other, so that a matching receiving and entry space is created in the first element for the second element.
  • the first element is in the unloaded state of the midsole with its axial extent substantially outside the axial extent of the second element.
  • the piston-like second element is arranged in the unloaded state of the midsole axially outside of the cylinder-like first element. Only when loading the damping element in the loading direction then enters the "piston" in the "cylinder".
  • the first elements may be interconnected in their lateral region or their lateral boundary walls may each be formed from a common section. Each element can also be manufactured as a separate component and then assembled.
  • the first and / or second elements may have different heights at least partially in the unloaded state of the damping element.
  • the unloaded state of the damping element of the connecting portion in a plane perpendicular to the loading direction may be flat or arched.
  • the first element, the connecting portion and the second element are preferably formed in one piece.
  • the first element, the connecting portion and the second element can be produced by a common injection molding process.
  • the end remote from the second element of the first element may be connected to a sealing film. Gas-tightness of the end of the second element remote from the first element can be achieved by the outsole segment placed there.
  • the material of the elements is preferably plastic, in particular thermoplastic material, in question.
  • plastic in particular thermoplastic material, in question.
  • the material here is preferably not translucent or not transparent.
  • the material of the first element, the second element and the connecting portion, and the geometric dimensions of these parts are selected to determine the damping properties of the damping element accordingly.
  • the number of adjacent or interconnected damping elements represent the midsole itself, there are only these elements that form the midsole.
  • the midsole can absorb energy when loading the sole in the direction of loading and release it again when the sole is relieved.
  • the lower axial end region of the first element and the upper axial end region of the second element are connected to one another via the connecting section. It is at the connecting portion - as well as the first and second element - is a part of elastic plastic material, so that when a loading force is applied to the damping element in the loading direction, a deformation takes place.
  • the second element occurs like a piston in the receiving space of the first element.
  • the second element facing away from the end of the first element can be connected to a sealing film, in particular welded thereto.
  • a sealing film in particular welded thereto.
  • the spring and damping characteristics of the damping element be adapted or selected as desired.
  • Damping element - in particular the spring force on the spring travel - can thus be largely selected according to a desired course.
  • FIG. 1 schematically shows a shoe, viewed from the side
  • FIG. 3 shows the section AB according to FIG. 2.
  • a shoe namely a sports shoe, shown only very schematically.
  • the shoe has in a known manner a shoe upper 1, which is connected to a sole 2.
  • the sole 2 is designed so that it expands in the front sole area 8 over a certain areal extent. In the rear sole region 9, it also expands over a defined areal extent.
  • the structure of the sole 2 is shown in more detail in FIG. 2.
  • the sole 2 consists of three (soles) parts, namely a carrier or inner part 2 ', a midsole 2 "and an outsole 2'".
  • the support or inner part 2 ' may be an insole, an insole, a strobe sole or directly around a shaft material that forms the connection between the shoe upper 1 and the midsole 2.
  • a particularly preferred embodiment provides the support or inner part 2 'as a plastic injection molded part (preferably made of EVA) and is cup-shaped.
  • the carrier or inner part 2 ' is connected to the shoe upper 1.
  • the compound can be produced, for example, by an injection molding process by molding the plastic material forming the carrier or inner part 2 'onto the upper part 1, which consists, for example, of textile material. Similarly, a bonding of shoe upper 1 and carrier and inner part 2 'is possible.
  • the midsole 2 consists of a plurality of damping elements, which are constructed in the manner of a piston-cylinder system.At the end of the midsole 2" remote from the carrier or inner part 2 'is the Outsole 2 '"arranged, which consists of one of the number of damping elements corresponding number of sole segments 2'".
  • Front sole region 8 may be configured as described, while the hindfoot region may be formed in a previously known manner.
  • Each damping element has a first element 3, which extends over a defined height H and forms a receiving space 4. Via a web-shaped connecting section 6, the end of the first element 3 facing away from the carrier or inner part 2 'is connected to a second element 5 which has a shape corresponding to the shape of the first element 3 - viewed in the direction R -, d. H. Also, the second elements 5 have a hexagonal shape in the exemplary embodiment. The second element 5 extends over a height h, which does not have to be equal to the height H.
  • the first element 3 and the second element 5 thus operate in the manner of a telescopic damper, wherein the first element 3 acts as a "cylinder", in which the second element 5 can enter in the manner of a "piston".
  • an outsole segment 2' is attached, for example adhesively bonded or directly injection-molded, which consists for example of abrasion-resistant plastic material "'a shape that corresponds to that of the second element 5, but this is not necessarily the case.
  • connecting section 6 and second element 5 can be made gas-tight.
  • gas-tightness to the carrier or inner part 2 ' can be produced by a film 7 which, if required, is glued or welded onto the end region of the first elements 3 facing the carrier or inner part 2'.
  • the outsole is practically always designed as a flat extending element that at least one forms the essential area of the contact surface to the ground, it is thus provided here that the outsole is formed segmented and secured to the second elements.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Preparation Of Fruits And Vegetables (AREA)

Description

Schuh, insbesondere Sportschuh
Die Erfindung betrifft einen Schuh, insbesondere einen Sportschuh, mit einem Schuhoberteil und einer Sohle, wobei die Sohle ein mit dem Schuhoberteil verbundenes Träger- oder Innenteil, eine mit dem Träger- oder Innenteil verbundene Zwischensohle und eine mit der Zwischensohle verbundene Außensohle aufweist.
Schuhe dieser Gattung sind im Stand der Technik hinlänglich bekannt. Um das Feder- und Dämpfverhalten des Schuhs gemäß gewünschter Kriterien zu beeinflussen, ist es weiterhin bekannt, insbesondere in die Zwischensohle Dämpfelemente zu integrieren, so dass der Sohle diesbezüglich bestimmte Eigenschaften verliehen werden.
Aus der WO 03/092423 Al ist ein Dämpfungselement für einen Schuh, insbesondere für einen Sportschuh, bekannt, das einen speziellen Aufbau aufweist. Das Dämpfungselement hat eine Vielzahl von nebeneinander angeordneten Einzelelementen, die jeweils eine Feder- und Dämpfkammer nach Art eines Kolben-Zylinder-Systems bilden. In der Form entsprechende erste und zweite Elemente sind über einen Verbindungsabschnitt miteinander verbunden, wobei bei Belastung der Sohle das kleiner ausgebildete Element in das größere eintritt, das hierfür einen Aufhahmeraum bildet. Ein derartiges Dämpfelement ist gemäß der genannten Lösung primär dafür vorgesehen, in eine Zwischensohle integriert zu werden, wozu es im Stand der Technik weitere Vorbilder gibt. Hierzu wird auf die EP 0 387505 Al hingewiesen, die ein wabenförmig ausgebildetes Dämpfungselement offenbart, das in einen Aufhahmeraum in der Zwischensohle des Schuhs eingesetzt wird.
Die Fertigung eines solchen Schuhs stellt freilich einen nicht unerheblichen Aufwand dar. Bei der Herstellung der Zwischensohle muss zunächst ein Aufhahmeraum in diese eingebracht werden bzw. dieser Aufhahmeraum muss bei der Fertigung der Sohle mit gefertigt werden. Dann muss das Dämpfungselement hergestellt und dieses schließlich in die Zwischensohle eingebaut werden, bevor diese mit den weiteren Schuhbestandteilen verbunden wird.
Der Erfindung liegt die A u fg a b e zugrunde, einen Schuh, insbesondere einen Sportschuh, zu schaffen, der sich durch eine einfachere Herstellungsweise auszeichnet, wobei jedoch nicht auf die vorteilhafte Eigenschaft des vorbekannten Dämpfungselements verzichtet werden soll. Es soll insbesondere möglich sein, das Feder- und Dämpfungsverhalten des Schuhs beeinflussbar zu halten.
Die L ö s u n g dieser Aufgabe durch die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischensohle zumindest über einen Teil der B öden- Auftrittsfläche des Schuhs ausschließlich als Dämpfungselement ausgebildet ist, das eine Anzahl nebeneinander angeordneter erste Elemente aufweist, die sich im wesentlichen in eine Belastungsrichtung im unbelasteten Zustand des Dämpfungselements über eine vorgegebene Höhe erstrecken und, als Hohlkörper ausgebildet, einen Aufhahmeraum definieren, in den ein zugehöriges zweites Element, im Querschnitt kleinerer Abmessungen als das erste Element zumindest teilweise eindringen kann, wobei das zweite Element sich im wesentlichen in Belastungsrichtung im unbelasteten Zustand des Dämpfungselements über eine vorgegebene Höhe erstreckt und koaxial zum ersten Element angeordnet ist.
Das Erfindungskonzept stellt also darauf ab, dass das an sich vorbekannte Dämpfungselement verwendet wird, um ausschließlich daraus - zumindest über einen Teil der Fläche der Zwischensohle - diese zu bilden.
Bevorzugt ist vorgesehen, dass die Außensohle durch eine Anzahl einzelner Sohlenteile gebildet wird, wobei jedes Sohlenteil an dem vom ersten Element abgewandten Ende des zweiten Elements angeordnet ist. Danach wird die Außensohle also segmentiert ausgebildet; jeder „Kolben" der Kolben- Zylinder-Elemente der Zwischensohle erhält einen Teil der Außensohle im Kontaktbereich zum Boden.
Die Form der einzelnen Teile der Außensohle entspricht dabei bevorzugt derjenigen des zweiten Elements - in einem Schnitt senkrecht zur Belastungs- richtung.
Wie an sich vorbekannt, ist weiterbildungsgemäß auch das zweite Element als Hohlkörper ausgebildet. Es ist jedoch auch möglich, dass das zweite Element als vollständig massives oder zumindest weitgehend massives Teil ausgebildet ist. Ferner kann vorgesehen werden, dass die beiden einander zugeordneten Elemente über einen elastischen Verbindungsabschnitt miteinander verbunden sind, welcher sich lediglich zwischen dem ersten Element und dem zweiten Element erstreckt. Dabei können jeweils ein erstes Element und ein zweites Element zusammen mit dem Verbindungsabschnitt eine gasdichte Kammer bilden.
Das erste und das zweite Element haben zumeist in einem Schnitt senkrecht zur Belastungsrichtung eine zueinander korrespondierende Form. Hier ist vor allem an eine mehreckige, insbesondere sechseckige, Form gedacht; möglich ist auch eine Kreisform. Hierunter ist zu verstehen, dass die Querschnittsgeometrie des ersten und des zweiten Elements zueinander kongruent ausgebildet sind, so dass ein passender Aufnahme- und Eintrittsraum im ersten Element für das zweite Element geschaffen wird.
Mit Vorteil befindet sich das erste Element im unbelasteten Zustand der Zwischensohle mit seiner axialen Erstreckung im wesentlichen außerhalb der axialen Erstreckung des zweiten Elements. Darunter ist zu verstehen, dass das kolbenartige zweite Element im unbelasteten Zustand der Zwischensohle axial außerhalb des zylinderartigen ersten Elements angeordnet ist. Erst bei Belastung des Dämpfungselements in Belastungsrichtung tritt dann der „Kolben" in den „Zylinder" ein.
Die ersten Elemente können in ihrem seitlichen Bereich miteinander verbunden sein oder ihre seitlichen Begrenzungswände können jeweils aus einem gemeinsamen Abschnitt gebildet werden. Jedes Element kann aber auch als separates Bauteil gefertigt und dann montiert werden.
Die ersten und/oder zweiten Elemente können zumindest teilweise im unbelasteten Zustand des Dämpfungselements unterschiedliche Höhen aufweisen. Im unbelasteten Zustand des Dämpfungselements kann der Verbindungsabschnitt in einer Ebene senkrecht zur Belastungsrichtung eben oder auch gewölbt verlaufen. Mit der letztgenannten Ausgestaltung wird das Eintreten des „Kolbens" in den „Zylinder" bei Belastung begünstigt.
Das erste Element, der Verbindungsabschnitt und das zweite Element sind bevorzugt einstückig ausgebildet. Dabei können das erste Element, der Verbindungsabschnitt und das zweite Element durch einen gemeinsamen Spritzgießprozess hergestellt werden.
Zur Schaffung gasdichter Kammern kann das vom zweiten Element abgewandte Ende des ersten Elements mit einer Dichtfolie verbunden sein. Gasdichtigkeit des vom ersten Element entfernten Endes des zweiten Elements kann durch das dort aufgesetzte Außensohlensegment erreicht werden.
Als Material der Elemente kommt bevorzugt Kunststoff, insbesondere thermoplastisches Material, in Frage. Bewährt haben sich - wie im Stand der Technik bekannt - Polyäthylen, Polypropylen, Polybutan, Polyamid, Polyurethan oder eine Mischung von wenigstens zwei dieser Kunststoffe, wobei der Kunststoff der Zwischensohle besonders bevorzugt durchscheinend oder durchsichtig ist. Indes kommt für die Außensohle ebenfalls ein solcher Kunststoff in Frage, wobei das Material hier bevorzugt nicht durchscheinend bzw. nicht durchsichtig ist.
Der Werkstoff des ersten Elements, des zweiten Elements und des Verbindungsabschnitts, sowie die geometrischen Abmessungen dieser Teile sind zur Festlegung der Dämpfungseigenschaften des Dämpfungselements entsprechend ausgewählt. Im Gegensatz zu vorbekannten Lösungen stellen die Anzahl von aneinandergrenzenden bzw. miteinander verbundenen Dämpfungselemente die Zwischensohle selber dar, es gibt ausschließlich diese Elemente, die die Zwischensohle bilden. Gegebenenfalls kann das von dem Träger- oder
Innenteil abgewandte Ende der zweiten Elemente so verschleißfest und/oder steif und/oder dick ausgebildet sein, dass dieser Endbereich der zweiten Elemente als Außensohle fungiert und wirkt, d. h. dass dann kein separates Außensohlenelement an dem Ende des zweiten Elements angebracht ist.
Die Zwischensohle kann bei Belastung der Sohle in Belastungsrichtung Energie aufzunehmen und sie bei Entlastung der Sohle wieder abgeben. Damit dies unter Erzielung eines Rückstelleffekts bei Druckentlastung des Dämpfungselements erfolgen kann, ist der untere axiale Endbereich des ersten Elements und der obere axiale Endbereich des zweiten Elements über den Verbindungsabschnitt miteinander verbunden. Es handelt sich bei dem Verbindungsabschnitt - wie auch beim ersten und zweiten Element - um ein Teil aus elastischem Kunststoffmaterial, so dass bei Aufgabe einer Belastungskraft auf das Dämpfungselement in Belastungsrichtung eine Verformung stattfindet. Das zweite Element tritt dabei kolbenartig in den Aufhahmeraum des ersten Elements ein.
Damit nach Druckentlastung des Dämpfungselements der Ausgangszustand wieder erreicht wird, wird nicht nur der Verbindungsabschnitt elastisch ausgeführt, können weiterhin folgende Maßnahmen ergriffen werden:
Das dem zweiten Element abgewandte Ende des ersten Elements kann mit einer Dichtfolie verbunden, insbesondere damit verschweißt werden. Damit bilden das erste Element, das zweite Element, der Verbindungsabschnitt und die Dichtfolie einen gasdicht abgeschlossenen Raum, der optimale Feder- und Dämpfeigenschaften aufweist.
Einzelne „Kolben-Zylinder-Elemente" sind dabei zur Bildung eines Dämpfungselements mit größerer flächiger Erstreckung nebeneinander angeordnet. Während die als „Zylinder" fungierenden ersten Elemente miteinander verbunden sind, stehen die zweiten Elemente, die „Kolben", frei nebeneinander.
Durch Anpassung der Geometrie der Sohlenelemente und insbesondere der Höhen und Breiten der ersten und zweiten Elemente, durch die Wahl der Dicke und Ausgestaltung der Verbindungsabschnitte, und schließlich durch die Wahl des Materials, aus dem diese Teile bestehen, kann die Feder- und Dämpfungscharakteristik des Dämpfungselements beliebig angepasst bzw. gewählt werden. Die Feder- und Dämpfungscharakteristik des
Dämpfungselements - insbesondere die Federkraft über den Federweg - kann damit weitgehend gemäß einem gewünschten Verlauf gewählt werden.
In der Zeichnung ist ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 schematisch einen Schuh, von der Seite aus betrachtet,
Fig. 2 die Vergrößerung „Z" gemäß Fig. 1 und
Fig. 3 den Schnitt A-B gemäß Fig. 2. In Fig. 1 ist ein Schuh, nämlich ein Sportschuh, lediglich sehr schematisch dargestellt. Der Schuh hat in bekannter Weise ein Schuhoberteil 1, das mit einer Sohle 2 verbunden ist.
Die Sohle 2 ist so ausgebildet, dass sie sich im Vordersohlenbereich 8 über eine gewisse flächige Erstreckung ausdehnt. Im Hintersohlenbereich 9 dehnt sie sich ebenfalls über eine definierte flächige Erstreckung aus.
Der Aufbau der Sohle 2 geht detaillierter aus Fig. 2 hervor. Die Sohle 2 besteht aus drei (Sohlen)Teilen, nämlich einem Träger- oder Innenteil 2', einer Zwischensohle 2" und einer Außensohle 2'". Bei dem Träger- oder Innenteil 2' kann es sich um eine Innensohle, um eine Brandsohle, um eine Strobelsohle oder direkt um Schaftmaterial handeln, das die Verbindung zwischen dem Schuhoberteil 1 und der Zwischensohle 2" bildet. Eine besonders bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass das Träger- oder Innenteil 2' als Kunststoff- Spritzgießteil (bevorzugt aus EVA) gefertigt und schalenförmig ausgebildet ist.
Das Träger- oder Innenteil 2' ist mit dem Schuhoberteil 1 verbunden. Die Verbindung kann beispielsweise durch einen Spritzgießprozess hergestellt werden, indem das das Träger- oder Innenteil 2' bildende Kunststoffmaterial an das beispielsweise aus Textilmaterial bestehende Oberteil 1 angespritzt wird. Genauso ist auch ein Verkleben von Schuhoberteil 1 und Träger- und Innenteil 2' möglich.
Die Zwischensohle 2" besteht aus einer Vielzahl von Dämpfungselementen, die nach Art eines Kolben-Zylinder- Systems aufgebaut sind. Am von dem Träger- oder Innenteil 2' entfernten Ende der Zwischensohle 2" ist die Außensohle 2'" angeordnet, die aus einer der Anzahl der Dämpfungselemente entsprechenden Anzahl Sohlensegmenten 2'" besteht.
Es sei angemerkt, dass nicht notwendiger Weise die gesamte Sohle wie erläutert aufgebaut sein muss. Beispielsweise kann nur der
Vordersohlenbereich 8 wie beschrieben ausgestaltet sein, während der Hinterfußbereich in vorbekannter Weise ausgebildet werden kann.
Der genaue Aufbau der Sohle 2 geht aus der Zusammenschau der Figuren 2 und 3 hervor.
Die einzelnen Dämpfungselemente, die die Zwischensohle 2" bilden, sind im Ausfuhrungsbeispiel - in Belastungsrichtung R der Sohle 2 betrachtet - mit einer sechseckigen Grundform nach Art eines Wabenmusters ausgebildet (s. Fig. 2).
Jedes Dämpfungselement hat ein erstes Element 3, das sich über eine definierte Höhe H erstreckt und einen Aufnahmeraum 4 bildet. Über einen stegförmigen Verbindungsabschnitt 6 ist das von dem Träger- oder Innenteil 2' abgewandte Ende des ersten Elements 3 mit einem zweiten Element 5 verbunden, das eine zur Form des ersten Elements 3 korrespondierende Form aufweist - in Richtung R betrachtet -, d. h. auch die zweiten Elemente 5 haben im Ausfuhrungsbeispiel eine sechseckige Form. Das zweite Element 5 erstreckt sich über eine Höhe h, die nicht gleich der Höhe H sein muss.
Wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, sind die Abmessungen - Breite B des ersten Elements 3 und Breite b des zweiten Elements 5 - so gewählt, dass das zweite Element 5 bei Belastung des Dämpfungselements in Belastungsrichtung R in den Aumahmeraum 4 eintreten kann, der durch das erste Element 3 definiert ist. Das erste Element 3 und das zweite Element 5 arbeiten demzufolge nach Art eines Teleskop-Dämpfers, wobei das erste Element 3 als „Zylinder" fungiert, in das das zweite Element 5 nach Art eines „Kolbens" eintreten kann.
An dem von dem Träger- oder Innenteil 2' abgewandten Ende des zweiten Elements 5 ist ein Außensohlensegment 2'" angebracht, z. B. angeklebt oder auch direkt angespritzt, das beispielsweise aus abriebfesten Kunststoffmaterial besteht. In Richtung R betrachtet hat auch das Außensohlensegment 2"' eine Form, die zu derjenigen des zweiten Elements 5 korrespondiert, was jedoch nicht zwangsläufig der Fall sein muss.
Wird auf das Außensohlensegment 2'" eine Kraft in Richtung R aufgegeben, wie es beim Auftreffen des Schuhs auf dem Boden erfolgt, verformt sich vor allem der Verbmdungsabschnitt 6, so dass, wie erläutert, das zweite Element 5 nach Art eines Kolbens in den Aufhahmeraum 4 des ersten Elements 3 eintritt.
Um das Einfederverhalten positiv zu beeinflussen, kann der vom ersten Element 3, Verbindungsabschnitt 6 und zweiten Element 5 eingeschlossene Raum gasdicht ausgebildet sein.
Gegebenenfalls kann Gasdichtigkeit zum Träger- oder Innenteil 2' durch eine Folie 7 hergestellt werden, die bei Bedarf auf den dem Träger- oder Innenteil 2' zugewandten Endbereich der ersten Elemente 3 aufgeklebt oder aufgeschweißt wird.
Während bei vorbekannten Lösungen die Außensohle praktisch immer als sich flächig erstreckendes Element ausgebildet ist, das zumindest einen wesentlichen Bereich der Kontaktfläche zum Boden bildet, ist hier also vorgesehen, dass die Außensohle segmentiert ausgebildet und an den zweiten Elementen befestigt ist.
Bezugszeichenliste
1 Schuhoberteil
2 Sohle
2' Träger- oder Innenteil
2" Zwischensohle
Außensohle 3 erstes Element
4 Aufhahmeraum
5 zweites Element
6 Verbindungsabschnitt
7 Dichtfolie 8 Vordersohlenbereich
9 Hintersohlenbereich
R Belastungsrichtung H Höhe des ersten Elements h Höhe des zweiten Elements
B Abmessung des ersten Elements b Abmessung des zweiten Elements

Claims

Patentansprüche
1. Schuh, insbesondere Sportschuh, mit einem Schuhoberteil (1) und einer
Sohle (2), wobei die Sohle (2) ein mit dem Schuhoberteil (1) verbundenes Träger- oder Innenteil (2'), eine mit dem Träger- oder
Innenteil (2') verbundene Zwischensohle (2") und eine mit der Zwischensohle (2") verbundene Außensohle (2'") aufweist,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Zwischensohle (2") zumindest über einen Teil der Boden- Auftrittsfläche des Schuhs ausschließlich als Dämpfungselement ausgebildet ist, das eine Anzahl nebeneinander angeordneter erste Elemente (3) aufweist, die sich im wesentlichen in eine Belastungsrichtung (R) im unbelasteten Zustand des Dämpfungselements über eine vorgegebene Höhe (H) erstrecken und, als Hohlkörper ausgebildet, einen Aufhahmeraum (4) definieren, in den ein zugehöriges zweites Element (5), im Querschnitt kleinerer Abmessungen als das erste Element (3) zumindest teilweise eindringen kann, wobei das zweite Element (5) sich im wesentlichen in Belastungsrichtung (R) im unbelasteten Zustand des Dämpfungselements über eine vorgegebene Höhe (h) erstreckt und koaxial zum ersten Element (3) angeordnet ist.
2. Schuh nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Außensohle (2"') durch eine Anzahl einzelner Sohlenteile gebildet wird, wobei jedes Sohlenteil an dem vom ersten Element (3) abgewandten Ende des zweiten Elements (5) oder an dem vom zweiten Element (5) abgewandten Ende des ersten Elements (3) angeordnet ist.
3. Schuh nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Form der einzelnen Teile der Außensohle (2'") derjenigen des zweiten Elements
(5) oder derjenigen des ersten Elements (3) in einem Schnitt senkrecht zur Belastungsrichtung (R) entspricht.
4. Schuh nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass auch das zweite Element (5) als Hohlkörper ausgebildet ist.
5. Schuh nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Element (5) als vollständig massives oder zumindest weitgehend massives Teil ausgebildet ist.
6. Schuh nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden einander zugeordneten Elemente (3, 5) über einen elastischen Verbindungsabschnitt (6) miteinander verbunden sind, welcher sich lediglich zwischen dem ersten Element (3) und dem zweiten Element (5) erstreckt.
7. Schuh nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils ein erstes Element (3) und ein zweites Element (5) zusammen mit dem Verbindungsabschnitt (6) eine gasdichte Kammer bilden.
8. Schuh nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Element (3) und das zweite Element (5) in einem Schnitt senkrecht zur Belastungsrichtung (R) eine zueinander korrespondierende Form aufweisen.
9. Schuh nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Element (3) und das zweite Element (5) in einem Schnitt senkrecht zur
Belastungsrichtung (R) eine mehreckige, insbesondere sechseckige, Form aufweisen.
10. Schuh nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Element (3) und das zweite Element (5) in einem Schnitt senkrecht zur Belastungsrichtung (R) eine Kreisform aufweisen.
11. Schuh nach einem der Ansprüche 1 bis 1O5 dadurch gekennzeichnet, dass die ersten Elemente (3) in ihrem seitlichen Bereich miteinander verbunden sind oder ihre seitlichen Begrenzungswände jeweils aus einem gemeinsamen Abschnitt gebildet werden.
12. Schuh nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die ersten und/oder zweiten Elemente (3, 5) zumindest teilweise im unbelasteten Zustand des Dämpfungselements unterschiedliche Höhen
(H, h) aufweisen.
13. Schuh nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsabschnitt (6) im unbelasteten Zustand des Dämpfungselements in einer Ebene senkrecht zur Belastungsrichtung (R) eben verläuft.
14. Schuh nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsabschnitt (6) im unbelasteten Zustand des Dämpfungselements in einer Ebene senkrecht zur Belastungsrichtung (R) gewölbt verläuft.
15. Schuh nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Element (3), der Verbindungsabschnitt (6) und das zweite Element (5) einstückig ausgebildet sind.
16. Schuh nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass das erste
Element (3), der Verbindungsabschnitt (6) und das zweite Element (5) durch einen gemeinsamen Spritzgießprozess hergestellt sind.
17. Schuh nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass das vom zweiten Element (5) abgewandte Ende des ersten Elements (3) mit einer Dichtfolie (7) verbunden ist.
18. Schuh nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Elemente (3, 5) aus Kunststoff, insbesondere aus thermoplastischem
Material, bestehen.
19. Schuh nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass als Kunststoff Polyäthylen, Polypropylen, Polybutan, Polyamid, Polyurethan oder eine Mischung von wenigstens zwei dieser Kunststoffe vorgesehen ist.
20. Schuh nach Anspruch 18 oder 19, dadurch gekennzeichnet, dass der Kunststoff durchscheinend oder durchsichtig ist.
21. Schuh nach einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass die Außensohle (2'") aus Kunststoff, vorzugsweise aus Polyäthylen, Polypropylen, Polybutan, Polyamid, Polyurethan oder einer Mischung von wenigstens zwei dieser Kunststoffe, besteht, wobei das Material nicht durchscheinend oder nicht durchsichtig ist.
22. Schuh nach einem der Ansprüche 1 bis 21, dadurch gekennzeichnet, dass der Werkstoff des ersten Elements (3), des zweiten Elements (5) und des Verbindungsabschnitts (6), sowie die geometrischen Abmessungen dieser Teile zur Festlegung der Dämpfungseigenschaften des Dämpfungselements ausgewählt sind.
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