EP2012022A2 - Vorrichtung zur Be-/Entlüftung einer Mehrzahl von pneumatischen Aktuatoren - Google Patents

Vorrichtung zur Be-/Entlüftung einer Mehrzahl von pneumatischen Aktuatoren Download PDF

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EP2012022A2
EP2012022A2 EP08011773A EP08011773A EP2012022A2 EP 2012022 A2 EP2012022 A2 EP 2012022A2 EP 08011773 A EP08011773 A EP 08011773A EP 08011773 A EP08011773 A EP 08011773A EP 2012022 A2 EP2012022 A2 EP 2012022A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
formations
main air
air flow
group
ventilation
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP08011773A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2012022A3 (de
Inventor
Johann Steinberger
Marco Zehndbauer
Jürgen Wedell
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aumovio Microelectronic GmbH
Original Assignee
Conti Temic Microelectronic GmbH
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Filing date
Publication date
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Application filed by Conti Temic Microelectronic GmbH filed Critical Conti Temic Microelectronic GmbH
Publication of EP2012022A2 publication Critical patent/EP2012022A2/de
Publication of EP2012022A3 publication Critical patent/EP2012022A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15D—FLUID DYNAMICS, i.e. METHODS OR MEANS FOR INFLUENCING THE FLOW OF GASES OR LIQUIDS
    • F15D1/00—Influencing flow of fluids
    • F15D1/0005—Baffle plates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/06—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with two or more servomotors
    • F15B13/08—Assemblies of units, each for the control of a single servomotor only
    • F15B13/0803—Modular units
    • F15B13/0871—Channels for fluid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
    • F15B21/008—Reduction of noise or vibration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/80—Other types of control related to particular problems or conditions
    • F15B2211/885—Control specific to the type of fluid, e.g. specific to magnetorheological fluid
    • F15B2211/8855—Compressible fluids, e.g. specific to pneumatics

Definitions

  • the present invention relates to a device for loading and / or venting a plurality of pneumatic actuators according to the preamble of independent claim 1.
  • Generic devices are used in the seating systems in the automotive or aerospace sector, but also in many other areas where compressed air control of pneumatic actuators is required, these devices are used as a compressed air distributor.
  • the seating systems in a motor vehicle or aircraft consist inter alia of a plurality of pneumatic actuators, which are to be ventilated more or less simultaneously.
  • the ventilation / filling chamber is filled with sintered, sound-absorbing material.
  • sintered, sound-absorbing materials is associated with high production costs and costs.
  • the object of the present invention is to provide a device for loading and / or venting of a plurality of pneumatic actuators, which has very good sound damping property and can be produced inexpensively and with little effort.
  • the invention is based on the recognition that for effective sound damping, above all, an unimpeded flow of compressed air through the inlet / outlet chamber from the inlet to the outlet should be avoided.
  • the air flows in its main flow direction should be interrupted as often as possible and divided into as many small, counter-rotating and labyrinth-like swirling air streams, so that these small air streams interfere with each other destructively and thus in intensity and thus also lose air pressure.
  • the air flows should be divided as far as possible in symmetrical air streams, so that the air pressure in the different air flows remains approximately identical thus one can be effectively damped.
  • a plurality of pneumatic actuators are cost-effective, space-saving by a common ventilation / venting simultaneously ventilated.
  • the device according to the invention is equipped with a loading and / or venting chamber, alone with the help of which the device a plurality of pneumatic actuators, for example, a seat system at the same time ventilated /.
  • this ventilation / venting chamber is preferably equipped with one inlet connection for each actuator and one common outlet connection, as well as at least one group of air pressure damping formations.
  • the formations are offset from each other both in the main air flow direction and perpendicular to the main air flow direction so that these formations projected in the main air flow direction represents a gap-free wall.
  • the venting / venting chamber is provided with an equal number of forming groups as the number of actuators or inlet ports, these forming groups being distributed between the inlet ports and thus delimiting the inlet ports from each other by a wall formed by respective group of moldings.
  • forming groups being distributed between the inlet ports and thus delimiting the inlet ports from each other by a wall formed by respective group of moldings.
  • each group of protrusions between an inlet port and the outlet port is arranged perpendicular to the main air flow direction such that a first portion of the main airflow is reflected back 180 ° at least once from a first formation of respective group, and a second part of the main air flow from a second formation of that group is reflected back at least once by 180 °, and so on, until the entire part of the main air flow is reflected back at least once by 180 ° from this group of formations.
  • the air flows are interrupted in their main flow direction and reflected in small air streams reflected back in their main flow direction.
  • These back-reflected air currents then hit the downstream air flows frontally and interfere with each other with these subsequent air streams. This reduces the air pressure.
  • the group of formations is arranged to form an isosceles triangle in plan view, three of the formations forming the three vertices of this triangle and the main air fluid axis passing through the axis of symmetry of this triangle. Further formations of this group are preferably arranged on the two mutually symmetrical legs of this triangle.
  • the symmetrical arrangement of the formations has the advantage that the air streams are divided in approximately equal proportions.
  • the formations are arranged offset from one another so that together form a diamond (rhombus) in their plan view.
  • the number of groups of formations is largely dependent on the number of pneumatic actuators to be vented or the units to be vented, which open into the ventilation chamber, and may vary as required. In particular, it is important that each unit to be ventilated is assigned a group of formations.
  • the formations may have different geometries and different distances to each other, which depend on the type of application. It is only important that the formations are always symmetrical to each other Air main fluid axis are arranged. In addition, the group of formations projected in the main direction of air flow should represent a gapless wall.
  • the edges are rounded off at the formations and on the inner walls of the ventilation / venting chamber.
  • the formations are preferably provided with circular holes, wherein the hole edges are also rounded and can escape through the holes compressed air.
  • the formations are formed on the cover of the ventilation / venting chamber.
  • the formations are arranged on the inside of the lid so that they are flush with the contact outer surfaces to the ventilation / deaeration chamber side walls.
  • the ventilation chamber cover and the formations can be pressed with slight pressure on the ventilation / deaeration chamber.
  • the device has on the side walls of the ventilation / venting chamber and on the cover to each other corresponding latching means which engage in one another and so form a stable latching connection between the ventilation / venting chamber and the lid.
  • the formations are advantageously made of ductile material.
  • the device according to the invention is provided with a coupling point for the compressed air connection, which supplies the pressure distributor with the supply pressure.
  • each actuator has an additional coupling point. This coupling point is used for ventilation of the respective actuator (the coupling point is connected via a compressed air line of the respective actuator, it is used both for ventilation of the actuators and for ventilation / this).
  • the loading and Entlpropvorgang the respective bubble is accomplished by a 3/3-way valve.
  • the device functions as follows: After actuating the ventilation valve on the device, the compressed air from the pneumatic actuators expands into the ventilation / venting chamber of the device, whereby the air pressure is reduced before the sound energy of the compressed air is released directly to the environment and will generate noise.
  • the ventilation chamber In order to reduce the air pressure as effectively as possible before it leaves the ventilation chamber, the ventilation chamber must inhibit the air flows of the compressed air. This is done by means of formations, which are arranged according to the invention inside the breather chamber. Above all, the air streams from the inlet port are "braked” several times by the formations transverse to the main air flow direction, "split” and “thrown back” in smaller air streams, and only partially flowed through the formations. Due to the repeated deflection of the air streams and the resulting extended flow path, the air flows must cover, the air streams lose intensity. Furthermore, the air flows to each other and thus also cancel the air pressure of the air streams partly from each other. Another part of the air pressure can be damped, in which the inner walls of the ventilation / venting chamber or the formations are made of ductile material, which partly converts the air pressure into heat.
  • the erfindunmultie device can be equipped as needed with several ventilation / separate chambers or separate ventilation chambers and venting chambers.
  • the device 100 according to the FIG. 1 consists of a common channel-shaped venting chamber 110 with a common air outlet port 130 and five air inlet ports 120 for five actuators, not shown in this figure.
  • the ventilation / deaeration chamber 110 has a chamber cover 140 which is shown floating in this figure above the ventilation / deaeration chamber 110.
  • the chamber lid 140 has five approximately identical groups of protrusions 200 on the bottom 141 that divide the venting chamber 110 into six approximately equal sized partially sealed air chambers 111 to 116 for each of the five air inlet ports 120 and the common air outlet port 130.
  • the formations 200 are designed in the form of a domino and have a rectangular cross section.
  • the first formation 210 of each group 200 is located centrally and perpendicular to the main air-jet center 400.
  • the two further formations 220, 230 are arranged laterally offset from one another symmetrically with respect to the main air flow medium axis 400.
  • the three formations 210, 220, 230 form in their plan view an isosceles triangle 600, wherein the first formation 210 at the location of the tip of this triangle 600 and the other formations 220, 230 each represent a base corner point of this triangle 600, as the FIG. 3 illustrated.
  • Projected in the main air flow direction 400, the three formations 210, 220, 230 of each group 200 form a gap-free wall 300 for each air chamber 111 to 116, as shown in FIGS FIG. 2 illustrated.
  • the formations 210, 220, 230 are adapted to geometric dimensions of the ventilation / deaeration chamber 110 and adapted to the respective ventilation / venting chamber geometry.
  • the two formations 220, 230 are arranged at the two edges of the inner side 141 of the chamber lid 140 so that they are 220, 230 at the contact outer surfaces flush with the side walls of the ventilation / deaeration chamber 110.
  • FIG. 4 shows that the air flow 500 from an air inlet port 120 is braked by these three formations 210, 220, 230 and divided into three approximately equal-sized air streams 510, 520, 530.
  • These three air streams 510, 520, 530 are reflected back from a respective one of the three formations 210, 220, 230 511, 521, 531.
  • the air streams 511, 521, 531 reflected back from the formations 290, 220, 230 meet head-on with the subsequent air streams 510, 520, 530.
  • the back-reflected air streams 511, 521, 531 and the subsequent air streams 510, 520, 530 meet head-on and form labyrinthine air swirls and interfere with each other.
  • each forming group comprises six formations 210 to 260, these formations 210 to 260 being offset from each other in the main air flow direction so as to also form an isosceles triangle 600 in their plan view 210 to 260, wherein one of the formations 210 forms the top and two further formations 240 and 260 form the two base vertices of this triangle 600. Projected in the main air flow direction, the formations 210 to 260 likewise form a gap-free wall.
  • FIG. 6 shows still another inventive arrangement of the formations. Accordingly, the formations 210, 211,..., 260 are arranged such that they form a rhombus 700 in their plan view. There are two formations 210, 211 on the first two vertices of the diamond 700, which through these two vertices the Air mainstream lift axle 400 runs. Two further formations 240, 260 lie on the two further corner points of diamond 700.

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Be- und/oder Entlüftung einer Mehrzahl von pneumatischen Aktuatoren.
Erfindungsgemäß weist diese Vorrichtung 100 zumindest eine gemeinsame Be-und/oder Entlüftungskammer 110, insbesondere eine kanalförmige Be- und/oder Entlüftungskammer, auf, wobei diese Be-/Entlüftungskammer 110 mit zumindest einem Einlassanschluss 120 für je einen Aktuator und zumindest einem Auslassanschluss 130 versehen ist und zumindest eine Gruppe 200 von Luftdruck dämpfenden Ausformungen 210, 220, 230 aufweist, wobei diese Ausformungen 210, 220, 230 voneinander sowohl in der Lufthauptströmungsrichtung 400 als auch senkrecht zur Lufthäuptströmungsrichtung 400 so versetzt angeordnet sind, dass diese Gruppe 200 von Ausformungen 210, 220, 230 in der Lufthauptströmungsrichtung 400 projektiert eine lückenlose Wandung 300 darstelit.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist sehr gute Schalldämpfungseigenschaft auf und lässt sich kostengünstig und mit geringem Aufwand herzustellen.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Be- und/oder Entlüftung einer Mehrzahl von pneumatischen Aktuatoren nach dem Oberbegriff des unabhängigen Anspruchs 1.
  • Gattungsgemäße Vorrichtungen werden in den Sitzsystemen im Automobil- oder Luftfahrtbereich, aber auch in vielen anderen Bereichen verwendet, wo Druckluftansteuerung von pneumatischen Aktuatoren erforderlich ist, wobei diese Vorrichtungen als Druckluftverteiler eingesetzt werden.
  • Die Sitzsysteme in einem Kraftfahrzeug oder Flugzeug bestehen unter anderem aus mehreren pneumatischen Aktuatoren, die mehr oder weniger gleichzeitig be-/entlüftet werden sollen. Zur Be- und/oder Entlüftung einer Mehrzahl von pneumatischen Aktuatoren werden derzeit bspw. Vorrichtungen verwendet, deren Be-/Entlüftungskammer mit gesintertem, schallabsorbierendem Material gefüllt ist. Die Anwendung solcher gesinterter, schallabsorbierender Materialien ist aber mit hohem Fertigungsaufwand und Kosten verbunden.
  • Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt darin, Vorrichtung zur Be- und/oder Entlüftung einer Mehrzahl von pneumatischen Aktuatoren aufzuzeigen, welche sehr gute Schalldämpfungseigenschaft aufweist und kostengünstig und mit geringem Aufwand herstellbar ist.
  • Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöscht. Die vorteilhaften Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, dass zur effektiven Schalldämpfung vor allem eine ungehindert durchfließende Druckluftströmung vom Einlass zum Auslass durch die Be-/Entlüftungskammer vermieden werden soll. Hierzu sollen die Luftströmungen in ihrer Hauptströmungsrichtung möglichst oftmals unterbrochen und in möglichst vielen kleinen, zueinander gegensinnig und labyrinthartig wirbelnden Luftströmen zerteilt werden, sodass diese kleinen Luftströme gegenseitig destruktiv interferieren und dadurch an Intensität und somit auch an Luftdruck verlieren. Die Luftströmungen sollen möglichst in zueinander symmetrischen Luftströmen zerteilt werden, sodass der Luftdruck in den verschiedenen Luftströmen näherungsweise identisch bleibt somit ein effektiv gedämpft werden kann. Zudem sollen eine Mehrzahl von pneumatischen Aktuatoren kostengünstig, platzsparend von einer gemeinsamen Be-/Entlüftungskammer zeitgleich be-/entlüftet werden.
  • So wird die Vorrichtung erfindungsgemäß mit einer Be- und/oder Entlüftungskammer ausgestattet, allein mit deren Hilfe die Vorrichtung eine Mehrzahl von pneumatischen Aktuatoren bspw. eines Sitzsystems zeitgleich be-/entlüftet. Dabei ist diese Be-/Entlüftungskammer vorzugsweise mit je einem Einlassanschluss für jeden Aktuator und einem gemeinsamen Auslassanschluss, sowie zumindest einer Gruppe von Luftdruckdämpfenden Ausformungen ausgestattet.
  • Erfindungsgemäß sind die Ausformungen voneinander sowohl in der Lufthauptströmungsrichtung als auch senkrecht zur Lufthauptströmungsrichtung so versetzt angeordnet, dass diese Ausformungen in der Lufthauptströmungsrichtung projektiert eine lückenlose Wandung darstellt.
  • Dadurch wird vor allem eine ungehinderte Luftdurchströmung vom Einlass zum Auslass in der Be-/Entlüftungskammer vermieden.
  • Vorzugsweise ist die Be-/Entlüftungskammer mit einer gleichen Anzahl von Ausformungsgruppen wie die Anzahl von Aktuatoren bzw. Einlassanschlüssen versehen, wobei diese Ausformungsgruppen zwischen den Einlassanschlüssen verteilt angeordnet sind und somit die Einlassanschlüssen voneinander durch eine von jeweiliger Gruppe von Ausformungen ausgebildete Wandung abgrenzen. Dadurch werden vor allem ungehindert durchfließende Luftströmungen zwischen beiden benachbarten Einlassanschlüssen vermieden.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform wird jede Gruppe von Ausformungen zwischen einem Einlassanschluss und dem Auslassanschluss bzw. zischen zwei benachbarten Einlassanschlüssen senkrecht zu der Lufthauptströmungsrichtung so angeordnet ist, dass ein erster Teil der Lufthauptströmung von einer ersten Ausformung jeweiliger Gruppe zumindest einmal um 180° zurückreflektiert wird, und ein zweiter Teil der Lufthauptströmung von einer zweiten Ausformung jener Gruppe zumindest einmal um 180° zurückreflektiert wird, usw. bis der gesamten Teil der Lufthauptströmung von dieser Gruppe von Ausformungen zumindest einmal um 180° zurückreflektiert wird.
  • Dadurch werden die Luftströmungen in ihrer Hauptströmungsrichtung unterbrochen und in kleinen Luftströmen zerteilt in ihrer Hauptströmungsrichtung zurückreflektiert. Diese zurückreflektierten Luftströme treffen dann frontal die nachfolgenden Luftströme und interferieren mit diesen nachfolgenden Luftströmen gegenseitig. Damit wird der Luftdruck verringert.
  • In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform wird die Gruppe von Ausformungen zueinander so angeordnet, dass diese in ihrer Draufsicht ein gleichschenkliges Dreieck bilden, wobei drei von den Ausformungen die drei Eckpunkte dieses Dreiecks bilden und die Lufthauptströmungsmittelachse durch die Symmetrieachse dieses Dreiecks verläuft. Weitere Ausformungen dieser Gruppe werden vorzugsweise auf die beiden, zueinander symmetrischen Schenkeln dieses Dreiecks angeordnet Die symmetrische Anordnung der Ausformungen hat den Vorteil, dass die Luftströme in näherungsweise gleich großen Anteilen geteilt werden.
  • In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform werden die Ausformungen voneinander so versetzt angeordnet, dass diese zusammen in deren Draufsicht eine Raute (Rhombus) ausbilden. Durch derartige Anordnung der Ausformungen werden die Luftströmungen in beiden Strömungsrichtungen effektiv in kleinen Luftströmen zerteilt und zurückreflektiert und interferiert
  • Die Anzahl der Gruppe von Ausformungen ist weitestgehend abhängig von der Anzahl der zu entlüftenden pneumatischen Aktuatoren bzw. der zu be-/entlüftenden Einheiten, welche in die Be-/Entlüftungskammer münden, und können je nach Bedarf variieren. Wichtig ist es dabei insbesondere, dass jede zu be-/enflüftende Einheit eine Gruppe von Ausformungen zugewiesen wird.
  • Ferner können die Ausformungen unterschiedliche Geometrien und zueinander unterschiedliche Abstände aufweisen, welche sich nach der Art der Anwendung richten. Wichtig ist es nur, dass die Ausformungen stets zueinander symmetrisch zu der Lufthauptströmungsmittelachse angeordnet sind. Zudem soll die Gruppe von Ausformungen in Lufthauptströmungsrichtung projektiert eine lückenlose Wandung darstellen.
  • Vorteilhafterweise werden die Kanten an den Ausformungen und an den Innenwänden der Be-/Entlüftungskammer abgerundet. Ferner werden die Ausformungen mit vorzugsweise kreisförmigen Löchern versehen, wobei die Lochkanten ebenfalls abgerundet sind und durch die Löcher Druckluft entweichen kann.
  • Vorzugsweise werden die Ausformungen am Deckel der Be-/Entlüftungskammer angeformt. Durch einfaches Austauschen des Deckels können unterschiedliche Schalldämpfungsanforderungen erzielt werden. Dabei sind die Ausformungen auf der Innenseite des Deckels so angeordnet, dass sie an den Kontaktaußenflächen bündig zu den Be-/Entlüftungskammerseitenwänden sind. Damit kann der Be-/Entlüftungskammerdeckel samt den Ausformungen mit leichtem Druck auf die Be-/Entlüftungskammer eingepresst werden.
  • Vorteilhafterweise weist die Vorrichtung an den Seitenwänden der Be-/Entlüftungskammer und an dem Deckel zueinander korrespondierende Rastmittel auf, die ineinander greifen und so eine stabile Rastverbindung zwischen der Be-/Entlüftungskammer und dem Deckel ausbilden.
  • Die Ausformungen sind vorteilhafterweise aus duktilem Material gefertigt.
  • Vorzugsweise ist die erfindungsgemäße Vorrichtung mit einer Kuppelstelle für den Druckluftanschluss versehen, die den Druckverteiler mit dem Versorgungsdruck beaufschlägt Des Weiteren steht jedem Aktuator eine weitere Kuppelstelle zu. Diese Kuppelstelle dient zur Be- und Entlüftung des jeweiligen Aktuators (an die Kuppelstelle wird über eine Druckluftleitung der jeweilige Aktuator angeschlossen, sie dient sowohl zur Belüftung der Aktuatoren als auch zur Be-/Entlüftung dieser). Der Be- und Entlüftvorgang der jeweiligen Blase wird durch ein 3/3-Wegeventil bewerkstelligt.
  • Die erfindungsgemäße Vorrichtung funktioniert folgendermaßen: Nach dem Betätigen des Be-/Entlüftungsventils an der Vorrichtung expandiert die Druckluft aus den pneumatischen Aktuatoren in die Be-/Entlüftungskammer der Vorrichtung, wodurch der Luftdruck abgebaut wird, bevor die Schallenergie der Druckluft direkt an die Umgebung abgegeben und Lärme erzeugen wird.
  • Um den Luftdruck möglichst effektiv abzubauen, bevor sie aus der Be-/Entlüftungskammer austritt, muss die Be-/Entlüftungskammer die Luftströme der Druckluft hemmen. Dies geschieht mithilfe von Ausformungen, welche im Innern der Be-/Entlüftungskammer erfindungsgemäß angeordnet sind. Vor allem werden die Luftströme von dem Einlassanschluss durch die quer zur Lufthauptströmungsrichtung angeordneten Ausformungen mehrmals "gebremst", in kleineren Luftströmen "zerlegt" und "zurückgeworfen", und fließen nur partiell durch die Ausformungen. Durch die mehrmalige Ablenkung der Luftströme und dem daraus resultierenden verlängerten Strömungsweg, den die Luftströme zurücklegen müssen, verlieren die Luftströme an Intensität. Des Weiteren löschen sich die Luftströme zueinander und somit auch der Luftdruck der Luftströme zum Teil gegenseitig aus. Ein weiterer Teil der Luftdruck kann gedämpft werden, in dem die Innenwände der Be-/Entlüftungskammer bzw. die Ausformungen aus duktilem Material gefertigt sind, welches den Luftdruck zum Teil in Wärme umwandelt.
  • Die erfindungemäße Vorrichtung kann je nach Bedarf mit mehreren Be-/Entlüftungskammern oder voneinander separaten Belüftungskammern und Entlüftungskammern ausgestattet sein.
  • Im Folgenden wird die erfindungsgemäße Vorrichtung anhand Ausführungsbeispiele unter Zuhilfenahme von Figuren näher erläutet. In den Figuren sind nur die zur Beschreibung der erfindungsgemäßen Vorrichtung wesentlichen Bestandteile dargestellt. Die realen Vorrichtungen können je nach Bedarf weitere Komponente aufweisen. Es zeigen,
    • Figur 1:
    eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Vorrichtung mit einer kanalförmigen Be-/Entlüftungskammer, wobei der Kammerdeckel auf dieser Be-/Entlüftungskammer schwebend und das Boden des Kammerdeckels durchsichtig dargestellt ist,
    Figur 2:
    eine Gruppe von Ausformungen in der Lufthauptströmungsrichtung projektiert,
    Figur 3:
    eine erfindungsgemäße Anordnung einer Gruppe von Ausformungen,
    Figur 4:
    die Luftströmung durch die erfindungsgemäße Be-/Entlüftungskammer, wobei die Luftströmung von einer Gruppe von Ausformungen in kleinen Luftströmen zerteilt, reflektiert und sich interferiert,
    Figur 5: und
    eine weitere erfindungsgemäße Anordnung einer Gruppe von Ausformungen,
    Figur 6:
    noch eine weitere erfindungsgemäße Anordnung einer Gruppe von Ausformungen.
  • Die Vorrichtung 100 gemäß der Figur 1 besteht aus einer gemeinsamen kanalförmigen Be-/Entlüftungskammer 110 mit einem gemeinsamen Luftauslassanschluss 130 und fünf Lufteinlassanschlüssen 120 für fünf in dieser Figur nicht dargestellten Aktuatoren. Die Be-/Entlüftungskammer 110 weist einen Kammerdeckel 140 auf, welcher 140 in dieser Figur über der Be-/Entlüftungskammer 110 schwebend dargestellt ist.
  • Der Kammerdeckel 140 weist auf der Unterseite 141 fünf näherungsweise identische Gruppen von Ausformungen 200 auf, die die Be-/Entlüftungskammer 110 in sechs näherungsweise gleich großen teilweise abgeschlossenen Luftkammern 111 bis 116 für jeden der fünf Lufteinlassanschlüssen 120 und den gemeinsamen Luftauslassanschluss 130 unterteilen. Dabei sind die Ausformungen 200 in Form eines Dominosteins ausgeführt und weisen einen rechteckigen Querabschnitt.
  • Die erste Ausformung 210 jeder Gruppe 200 ist mittig und senkrecht zur der Lufthauptströmungsmittelachse 400 angeordnet. Die beiden weiteren Ausformungen 220, 230 sind voneinander symmetrisch zur der Lufthauptströmungsmittelachse 400 seitlich versetzt angeordnet. Die drei Ausformungen 210, 220, 230 bilden in deren Draufsicht ein gleichschenkliges Dreieck 600, wobei die erste Ausformung 210 an der Stelle der Spitze dieses Dreiecks 600 und die weiteren Ausformungen 220, 230 jeweils einen Basiseckpunkt dieses Dreiecks 600 darstellen, wie es die Figur 3 veranschaulicht. In Lufthauptströmungsrichtung 400 projektiert bilden die drei Ausformungen 210, 220, 230 jeder Gruppe 200 eine lückenlose Wandung 300 für jede Luftkammer 111 bis 116 aus, wie es die Figur 2 veranschaulicht.
  • Die Ausformungen 210, 220,230 sind auf geometrische Abmessungen der Be-/Entlüftungskammer 110 angepasst und auf die jeweilige Be-/Entlüftungskammergeometrie abgestimmt. Die zwei Ausformungen 220, 230 sind an den beiden Rändern der Innenseite 141 des Kammerdeckels 140 so angeordnet, dass sie 220, 230 an den Kontaktaußenflächen bündig zu den Seitenwänden Be-/Entlüftungskammer 110 sind.
  • Wie die Figur 4 zeigt, die Luftströmung 500 von einem Lufteinfassanschluss 120 wird von diesen drei Ausformungen 210, 220, 230 gebremst und in drei näherungsweise gleich großen Luftströmen 510, 520, 530 zerteilt. Diese drei Luftströmen 510, 520, 530 werden von jeweils einer der drei Ausformungen 210, 220, 230 separat zurückreflektiert 511, 521, 531. Die von den Ausformungen 290, 220, 230 zurückreflektierten Luftströmen 511, 521, 531 treffen frontal mit den nachfolgenden Luftströmen 510, 520, 530. Die zurückreflektierten Luftströmen 511, 521, 531 und die nachfolgenden Luftströmen 510, 520, 530 treffen frontal zusammen und bilden labyrinthartige Luftwirbelungen und interferieren sich gegenseitig.
  • Ein Teil der Luftströme 540, 550, die seitlich von den Ausformungen 220, 230 abweichen, treffen frontal zueinander und interferieren ebenfalls gegenseitig. Am Ende gelingt nur ein geringer Teil 560 der Luftströme durch die Gruppe von Ausformungen 210, 220, 230, wobei die Luftintensität somit auch der Luftdruck von diesem Luftstrom 560 weitgehend niedriger ist als der Luftdruck der Luftströmung 500.
  • Die Figur 5 zeigt eine weitere erfindungsgemäße Anordnung der Ausformungen. Demnach weist jede Ausformungsgruppe sechs Ausformungen 210 bis 260, wobei diese Ausformungen 210 bis 260 in Lufthauptströmungsrichtung voneinander so versetzt angeordnet sind, dass sie 210 bis 260 in ihrer Draufsicht ebenfalls ein gleichschenkliges Dreieck 600 bilden, wobei eine der Ausformungen 210 die Spitze und zwei weitere Ausformungen 240 und 260 die beiden Basiseckpunkte dieses Dreiecks 600 bilden. In Lufthauptströmungsrichtung projektiert bilden die Ausformungen 210 bis 260 ebenfalls eine lückenlose Wandung.
  • Die Figur 6 zeigt noch eine weitere erfindungsgemäße Anordnung der Ausformungen. Demnach sind die Ausformungen 210, 211, ..., 260 so angeordnet, dass diese in deren Draufsicht eine Raute (Rhombus) 700 ausbilden. Dabei liegen zwei Ausformungen 210, 211 auf die ersten beiden Eckpunkte der Raute 700, wobei durch diese beiden Eckpunkte die Lufthauptströmungsmiftelachse 400 verläuft. Zwei weitere Ausformungen 240, 260 liegen auf die beiden weiteren Eckpunkte der Raute 700.
    • Bezugszeichenliste
    • 100
    Erfindungsgemäße Vorrichtung
    110
    Be-/Entlüftungskammer
    111 bis 116
    Luftkammer der Be-/Entlüftungskammer
    120
    Einlassanschluss zum pneumatischen Aktuator
    130
    Auslassanschluss
    140
    Be-/Entlüftungskammerdeckel
    200
    Eine Gruppe von Ausformungen
    210, 211, 220, 221, 230, 231, 240, 250, 260
    Ausformungen
    300
    Lückenlose Wandung in Lufthauptströmungsrichtung
    400
    Lufthauptströmungsmittelachse bzw. Lufthauptströmungsrichtung
    500, 510, 511, 520, 521, 530, 531, 540, 550, 560
    Luftströme
    600
    Gleichschenkliges Dreieck, wobei drei Ausformungen dessen drei Eckpunkten ausbilden und die Lufthauptströmungsmittelachse 400 durch dessen Symmetrieachse verläuft
    700
    Raute (Rhombus), wobei vier Ausformungen deren vier Eckpunkten ausbilden und die Lufthauptströmungsmittelachse 400 durch deren Symmetrieachse verläuft

Claims (10)

  1. Vorrichtung zur Ent- und/oder Belüftung einer Mehrzahl von pneumatischen Aktuatoren, dadurch gekennzeichnet, dass diese Vorrichtung (100) zumindest eine gemeinsame Be- und/oder Entlüftungskammer (110), insbesondere eine kanalförmige Be- und/oder Entlüftungskammer, aufweist,
    - wobei diese Be-/Entlüftungskammer (110) mit zumindest einem Einlassanschluss (120) für je einen Aktuator und zumindest einem Auslassanschluss (130) versehen ist und
    - zumindest eine Gruppe (200) von Luftdruck dämpfenden Ausformungen (210, 220, 230) aufweist,
    - wobei diese Ausformungen (210, 220, 230) voneinander sowohl in der Lufthauptströmungsrichtung (400) als auch senkrecht zur Lufthauptströmungsrichtung (400) so versetzt angeordnet sind, dass diese Gruppe (200) von Ausformungen (210, 220, 230) in der Lufthauptströmungsrichtung (400) projektiert eine lückenlose Wandung (300) darstellt.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1; dadurch gekennzeichnet, dass die Ausformungen (210, 220, 230) symmetrisch zur Lufthauptströmungsmittelachse (400) angeordnet sind.
  3. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine Gruppe (200) von Ausformungen (210, 220, 230) zwischen zwei benachbarten Einlassanschlüssen (120) und/oder zwischen einem Einlassanschluss (120) und dem Auslassanschluss (130), und senkrecht zu der Lufthauptströmungsrichtung (400) und seitlich versetzt angeordnet ist, sodass
    - ein erster Teil der Lufthauptströmung (510) von einer ersten Ausformung (210) zumindest einmal um 180° zurückreflektiert wird, und
    - ein zweiter Teil der Lufthauptströmung (520) von einer zweiten Ausformung (220) zumindest einmal um 180° zurückreflektiert wird,
    - ein dritter Teil der Lufthauptströmung (530) von einer dritten Ausformung (230) zumindest einmal um 180° zurückreflektiert wird, usw.
    - bis der gesamten Teil der Lufthauptströmung (500) von dieser Gruppe (200) von Ausformungen (210, 220, 230) zumindest einmal um 180° zurückreflektiert wird.
  4. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die eine Gruppe (200) von Ausformungen (210, 220, 230) zueinander wie folgt angeordnet sind:
    - eine erste Ausformung (210) dieser Gruppe (200) quer zu der Lufthauptströmungsrichtung (400) und mittig zu der Lufthauptströmungsmittelachse (400), und
    - weitere Ausformungen (220, 230) dieser Gruppe (200) senkrecht zu der Lufthauptströmungsrichtung (400) und zueinander symmetrisch zu der Lufthauptströmungsmittelachse (400) und seitlich versetzt angeordnet sind,
    - sodass die erste und weitere Ausformungen (210, 220, 230) zusammen in ihrer Draufsicht die drei Eckpunkte eines gleichschenkligen Dreiecks (600) bilden,
    - wobei die Lufthauptströmungsmittelachse (400) durch die Symmetrieachse dieses Dreiecks (600) verläuft.
  5. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kanten an den Ausformungen und Innenwänden der Be-/Entlüftungskammer (110) abgerundet sind.
  6. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine der Ausformungen zumindest ein Loch aufweist.
  7. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausformungen am Deckel der Be-/Entlüftungskammer angeformt sind.
  8. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausformungen aus duktilem Material gefertigt bzw. Innenwände der Be-/Entlüftungskammer mit duktilem Material versehen sind.
  9. Sitz mit zumindest einer Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche.
  10. Fahrzeug mit zumindest einer Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8.
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