EP2041018A1 - Verwendung eine buchse bei der verbindung von turmelementen eines turmkrans - Google Patents

Verwendung eine buchse bei der verbindung von turmelementen eines turmkrans

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EP2041018A1
EP2041018A1 EP07786089A EP07786089A EP2041018A1 EP 2041018 A1 EP2041018 A1 EP 2041018A1 EP 07786089 A EP07786089 A EP 07786089A EP 07786089 A EP07786089 A EP 07786089A EP 2041018 A1 EP2041018 A1 EP 2041018A1
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EP
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tower
elements
pin
openings
tower crane
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Reinald Geissler
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Wolffkran AG
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Wolffkran GmbH
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
    • B66C23/26—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use on building sites; constructed, e.g. with separable parts, to facilitate rapid assembly or dismantling, for operation at successively higher levels, for transport by road or rail
    • B66C23/28—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use on building sites; constructed, e.g. with separable parts, to facilitate rapid assembly or dismantling, for operation at successively higher levels, for transport by road or rail constructed to operate at successively higher levels
    • B66C23/283—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use on building sites; constructed, e.g. with separable parts, to facilitate rapid assembly or dismantling, for operation at successively higher levels, for transport by road or rail constructed to operate at successively higher levels with frameworks composed of assembled elements
    • B66C23/286—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use on building sites; constructed, e.g. with separable parts, to facilitate rapid assembly or dismantling, for operation at successively higher levels, for transport by road or rail constructed to operate at successively higher levels with frameworks composed of assembled elements with locking devices

Definitions

  • the invention relates to the use of a socket in the connection of tower filempnt.pn a tower crane.
  • Tower cranes comprise a crane base from which a tower extends upwards. At an upper portion of the tower usually a boom and possibly a counter-jib is attached. Tower cranes are known for example from the patent DE 35 10 116 C2.
  • the tower of a tower crane usually comprises several tower elements (also referred to as "tower shots") .
  • the tower elements can be 4.5m long and 2.5t heavy, for example is thereby made possible that the ends of the corner posts of the tower elements each have pins or sleeves for pin receptacle, which can be inserted into one another during assembly.
  • the pins and the sleeves for receiving the pins can thereby aligned with one another, continuous and substantially cylindrical, In each case a substantially cylindrical bolt is fitted in.
  • a tower element can only have sleeves at its one end and only pins at the other end.
  • the openings (bores) in the spigots and pods of the tower elements may become larger (beat) over time due to the strong forces acting on them and the constantly changing stress, until finally the permissible tolerance limit is reached.
  • the invention has for its object to connect tower elements with different sized holes and thereby avoid the disadvantages of the known solutions.
  • Claim 4 relates to a tower crane, in which a socket is used according to claim 1. Further embodiments are the subject matter of the subclaims or described below.
  • the bushing preferably has as inner diameter (within the tolerance limits) the diameter of the openings in the sleeves of one tower element (with the smaller holes) and as outer diameter the diameter of the openings in the pins of the other tower element (with the larger openings).
  • the bushing is preferably made of a high quality material, most advantageously of the same material as the bolt used, preferably high quality steel such as alloy 42 CrMo 4.
  • the sleeve preferably has at one end to an outwardly projecting collar against which Moving too far into the hole insures. The bush is pushed into the pin with the larger opening.
  • the socket can be removed again after years, it can be knocked out by means of a simple tool.
  • the turrets of the turret are always at the top, while the sleeves are located at the bottom and are pushed over the pins of the bottom tower element.
  • the invention also provides a method of repairing a worn opening in the journal of a tower element of a tower crane, in which the opening in the journal is drilled so as to obtain a cylindrical shape of increased diameter, and then a bush in the Opening is pushed, whose inner diameter corresponds to the original inner diameter of the opening.
  • the solution according to the invention has the advantage that welding is completely eliminated.
  • Figure 1 shows the cross section through a portion of pin and sleeve of two interconnected tower elements.
  • the sleeve 1 is shown a corner post of a tower element, which is pushed over the pin 2 of another tower element.
  • the cylindrical opening 3 in the pin 2 has a larger diameter than the openings 4a, 4b in the sleeve 1.
  • a cylindrical bushing 5 is inserted, whose outer diameter corresponds to the diameter of the opening 3 of the pin 2 and whose Inner diameter of the openings 4a, 4b of the sleeve 1 corresponds.
  • the bush 5 has on the side of the opening 4 a circumferential collar 6.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)
  • Earth Drilling (AREA)
  • Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)

Description

Verwendung einer Buchse bei der Verbindung von Turmelementen eines
Turmkrans
Die Erfindung betrifft die Verwendung einer Buchse bei der Verbindung von Turm- filempnt.pn eines Turmkrans.
Turmkrane umfassen eine Kranbasis, von der ausgehend sich ein Turm nach oben erstreckt. An einem oberen Abschnitt des Turms ist üblicherweise ein Ausleger und möglicherweise ein Gegenausleger angebracht. Turmkrane sind zum Beispiel aus der Patentschrift DE 35 10 116 C2 bekannt.
Der Turm eines Turmkranes umfasst üblicherweise mehrere Turmelemente (auch als „Turmschüsse" bezeichnet). Die Turmelemente können beispielsweise 4,5m lang und 2,5t schwer sein. Die vertikal verlaufenden Eckstiele der Turmelemente werden formschlüssig aufeinander gesetzt und lösbar mittels Bolzen verbunden. Diese Bolzenverbindung wird dadurch ermöglicht, dass die Enden der Eckstiele der Turmelemente jeweils Zapfen bzw. Hülsen zur Zapfenaufnahme aufweisen, die bei der Montage ineinander gesteckt werden können. Die Zapfen und die Hülsen zur Aufnahme der Zapfen können dabei mit zueinander ausgerichteten, durchgehenden und im wesentlichen zylindrischen, durchmessergleichen Öffnungen versehen sein, in die jeweils ein im wesentlichen zylindrischer Bolzen eingepasst wird. Ein Turmelement kann an seinem einen Ende nur Hülsen und an dem anderen Ende nur Zapfen aufweisen.
Die Öffnungen (Bohrungen) in den Zapfen und Hülsen der Turmelemente werden durch die starken Kräfte, die auf sie wirken, und die ständig wechselnde Beanspruchung im Laufe der Zeit möglicherweise größer (schlagen aus), bis schließlich die zulässige Toleranzgrenze erreicht wird.
DE 23 51 177 A1 zeigt eine Turmschussverbindung, bei der die Bolzen zweiteilig ausgebildet sind und sich aus einem Kern mit konischer Mantelfläche und einer äußeren, längsgeschlitzten Hülse mit konischer Bohrung zusammensetzen. Die äußere Hülse wird von dem Kern radial nach außen gedrückt und soll so auch bei ausgeschlagenen Bohrungen festen Sitz gewährleisten. Diese Lösung ist jedoch nur für leichte und gleichmäßige Vergrößerungen der Bohrungen geeignet. Im Falle stärkerer Vergrößerungen der Öffnungen (Bohrungen) ist es bekannt, die Öffnungen in den Eckstielen zuzuschweißen und neu zu bohren. Dies hat jedoch den Nachteil, dass es sehr zeitaufwändig ist, insbesondere, da es sich bei Bohren und Schweißen um völlig verschiedene Tätigkeiten handelt, die von verschiedenen Fachleuten ausgeführt werden. Bekannt ist weiterhin, die ausgeschlagenen Öffnungen auszubohren, also die Öffnungen zu vergrößern, mit der Folge, dass es Turmelemente mit verschieden großen Öffnungen (Bohrungen) gibt. Die Öffnungen von Turmelementen können jedoch auch von vorneherein unterschiedlich groß sein, weil sie beispielsweise zu unterschiedlichen Generationen von Turmelementen gehören. Zur Verbindung solcher Turmelemente mit verschieden großen Bohrungen ist es bekannt, ein Adapter-Turmelement vorzuhalten, dessen eines Ende mit den Turmelementen mit den kleineren Bohrungen und des anderes Ende mit den Turmelementen mit den größeren Bohrungen zusammenpasst. Diese Lösung hat jedoch insbesondere den Nachteil, dass sie erheblichen logistischen Aufwand erfordert, damit das A- dapter-Turmelement dorthin gelang, wo es gebraucht wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Turmelemente mit verschieden großen Bohrungen zu verbinden und dabei die Nachteile der bekannten Lösungen zu vermeiden.
Diese Aufgabe wird durch die Verwendung einer Buchse mit den im Patentanspruch 1 bezeichneten Merkmalen gelöst. Patentanspruch 4 betrifft einen Turmkran, bei dem eine Buchse nach Patentanspruch 1 verwendet wird. Weitere Ausführungsformen sind Gegenstand der Unteransprüche oder nachfolgend beschrieben.
Die Buchse hat vorzugsweise als Innendurchmesser (innerhalb der Toleranzgrenzen) den Durchmesser der Öffnungen in den Hülsen des einen Turmelements (mit den kleineren Bohrungen) und als Außendurchmesser den Durchmesser der Öffnungen in den Zapfen des anderen Turmelements (mit den größeren Öffnungen). Die Buchse besteht vorzugsweise aus einem hochwertigen Material, ganz besonders vorteilhafterweise aus dem gleichen Material wie die verwendeten Bolzen, vorzugsweise hochwertigem Stahl wie beispielsweise legiertem 42 CrMo 4. Die Buchse weist bevorzugt an einem Ende einen nach außen überstehenden Bund auf, der sie gegen ein Verschieben zu weit in die Bohrung hineinsichert. Die Buchse wird in den Zapfen mit der größeren Öffnung hineingeschoben.
Die Buchse lässt sich auch nach Jahren wieder ausbauen, sie kann mittels eines einfachen Werkzeugs ausgeschlagen werden. Die Zapfsn des Turrrieiernents sind immer oben, während die Hülsen unten angeordnet sind und über die Zapfen des unteren Turmelementes geschoben werden.
Mit der Erfindung wird auch ein Verfahren zur Reparatur einer ausgeschlagenen Öffnung in dem Zapfen eines Turmelements eines Turmkrans zur Verfügung gestellt, bei dem die Öffnung in dem Zapfen aufgebohrt wird, so dass sie eine zylindrische Form mit vergrößertem Durchmesser erhält, und anschließend eine Buchse in die Öffnung geschoben wird, deren Innendurchmesser dem ursprünglichen Innendurchmesser der Öffnung entspricht. Die erfindungsgemäße Lösung hat den Vorteil, dass das Schweißen völlig entfällt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben:
Figur 1 zeigt den Querschnitt durch einen Abschnitt von Zapfen und Hülse zweier miteinander verbundener Turmelemente.
In Figur 1 ist die Hülse 1 eines Eckstiels eines Turmelements dargestellt, die über den Zapfen 2 eines anderen Turmelements geschoben ist. Die zylindrische Öffnung 3 in dem Zapfen 2 hat einen größeren Durchmesser als die Öffnungen 4a, 4b in der Hülse 1. In die Öffnung 3 des Zapfens 2 ist eine zylindrische Buchse 5 eingeschoben, deren Außendurchmesser dem Durchmesser der Öffnung 3 des Zapfens 2 entspricht und deren Innendurchmesser den Öffnungen 4a, 4b der Hülse 1 entspricht. Die Buchse 5 weist auf der Seite der Öffnung 4a einen umlaufenden Bund 6 auf.

Claims

Patentansprüche
1. Verwendung einer zylindrischen Buchse zur Verkleinerung der Öffnungen in den Zapfen eines Turmelementes eines Turmkrans, dadurch gekennzeichnet, dass de: Innendurchmesser der Buchse dem Durchmesser der Öffnungen in den Hülsen eines anderen Turmelementes des Turmkrans entspricht.
2. Verwendung einer zylindrischen Buchse nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Buchse aus demselben Material besteht wie der Zapfen.
3. Turmkran umfassend mindestens zwei Turmelemente, die in der Weise miteinander verbunden sind, dass vertikal verlaufende Eckstiele der Turmelemente jeweils Zapfen bzw. Hülsen zur Zapfenaufnahme aufweisen, die ineinander gesteckt und lösbar mittels durch zylindrische Öffnungen in den Zapfen bzw. die Hülse eingeschobene Verbindungsbolzen verbunden sind, wobei in mindestens einen Zapfen eine Buchse eingeschoben ist, die den Durchmesser der Öffnung in dem Zapfen verkleinert, dadurch gekennzeichnet, dass der Innendurchmesser der Buchse dem Durchmesser der Öffnungen in den Hülsen eines anderen Turmelementes des Turmkrans entspricht.
4. Turmkran nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchse aus demselben Material besteht wie der Zapfen.
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