EP2119563A2 - Druckeinheit einer Druckmaschine - Google Patents

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Publication number
EP2119563A2
EP2119563A2 EP09159993A EP09159993A EP2119563A2 EP 2119563 A2 EP2119563 A2 EP 2119563A2 EP 09159993 A EP09159993 A EP 09159993A EP 09159993 A EP09159993 A EP 09159993A EP 2119563 A2 EP2119563 A2 EP 2119563A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
printing unit
cylinder
transfer cylinder
printing
drive gear
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP09159993A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Josef Singler
Georg Schmid
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Manroland AG
Original Assignee
Manroland AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Manroland AG filed Critical Manroland AG
Publication of EP2119563A2 publication Critical patent/EP2119563A2/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F13/00—Common details of rotary presses or machines
    • B41F13/008—Mechanical features of drives, e.g. gears, clutches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F31/00—Inking arrangements or devices
    • B41F31/004—Driving means for ink rollers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F7/00—Rotary lithographic machines
    • B41F7/02—Rotary lithographic machines for offset printing
    • B41F7/12—Rotary lithographic machines for offset printing using two cylinders one of which serves two functions, e.g. as a transfer and impression cylinder in perfecting machines

Definitions

  • the invention relates to a printing unit of a printing press according to the preamble of claim 1.
  • each printing unit having a transfer cylinder, a plate cylinder, an inking unit and optionally a dampening unit.
  • the form cylinder are also referred to as a plate cylinder and the transfer cylinder as a rubber cylinder.
  • a counter-pressure cylinder With the transfer cylinder or blanket cylinder of a printing unit acts to form a printing nip for the printing substrate together a counter-pressure cylinder, wherein it may be in the impression cylinder to a satellite cylinder or a transfer cylinder or blanket cylinder of an adjacent printing unit.
  • a satellite cylinder usually interacts with several transfer cylinders of different printing units.
  • the impression cylinder which interacts with the transfer cylinder of a printing unit, is referred to as a printing cylinder.
  • Fig. 1 shows a schematic representation of a known from the prior art printing unit 10 of a web press with two printing units 11, 12 for printing on both sides of a printing substrate 13, wherein each of the two printing units 11, 12 a transfer cylinder 14, a forme cylinder 15, an inking unit 16 and a dampening unit 17 includes.
  • the transfer cylinder 14 of the printing unit 11 forms the impression cylinder for the transfer cylinder 14 of the printing unit 12
  • the transfer cylinder 14 of the printing unit 12 forms the impression cylinder for the transfer cylinder 14 of the printing unit 11th
  • the transfer cylinder 14 of the printing unit 12 is associated with a drive motor 18 which drives into the transfer cylinder 14 of the printing unit 12.
  • the drive motor 18 of the printing unit 10 of Fig. 1 serves the drive of the transfer cylinder 14, the forme cylinder 15, the inking units 16 and the dampening 17 of both printing units 11, 12, wherein the drive of these assemblies by means of the drive motor 18 by means of meshing drive gears is accomplished.
  • intermeshing drive gears are shown in phantom.
  • a drive gear 18 associated with the drive gear drives in a the transfer cylinder 14 of the printing unit 12 associated drive gear.
  • the drive gear of the transfer cylinder 14 of the printing unit 12 drives in a the form cylinder 15 of the printing unit 12 associated drive gear and in a transfer cylinder 14 of the printing unit 11 associated drive gear, wherein the drive gear 14 of the printing unit 11 drives in a form of the cylinder 15 of the printing unit 11 associated drive gear
  • Fig. 1 drive the drive gears of the forme cylinder 15 of the printing unit 11, 12 via a respective intermediate 19 in an inking unit of the inking unit 16 of the respective printing unit 11, 12 associated drive gear.
  • about other drive gears and the dampening unit 17 of the printing unit 11 is driven.
  • the inking units 16 of the printing units 11, 12 are driven by intermeshing drive gears, in each case via the forme cylinders 15 of the printing units 11, 12 associated drive gears.
  • the circumference of the respective transfer cylinder 14 is an integral multiple of the circumference of the respective forme cylinder 15.
  • the form of cylinders 15 of the printing units 11, 12 are therefore slender form cylinder 15 with a relatively small diameter and a relatively large axial extension, whereby they tend to sag.
  • the present invention has the object to provide a novel printing unit of a printing machine, in which a better print quality can be achieved with slim cylinders.
  • This object is achieved by a printing unit of a printing press according to claim 1.
  • the inking unit of the or each printing unit from the transfer cylinder of the respective printing unit via intermeshing drive gears can be driven so that the drive connection between the transfer cylinder and inking unit of the respective printing unit is independent of the drive connection between transfer cylinder and forme cylinder of the respective printing unit.
  • the inking unit of each printing unit is therefore not driven via the forme cylinder of the respective printing unit but rather via the transfer cylinder of the respective printing unit.
  • the printing unit according to the invention there is no mechanical drive connection in the area of the printing units via gears between the forme cylinders and the printing units. Since the transfer cylinder circumference is an integer multiple of the forme cylinder circumference and therefore the transfer cylinders are more rigid overall, can be avoided with the present invention in printing units with slim cylinders Dublieren and therefore the print quality can be increased.
  • Fig. 2 shows a schematic representation of a printing unit 20 according to the invention of a web-fed printing press with two printing units 21, 22, which in turn serve the double-sided printing of a printing substrate 23.
  • Each of the printing units 21, 22 of the printing unit 20 of the Fig. 2 In turn, each has a transfer cylinder 24, a forme cylinder 25, a printing unit 26 and a dampening unit 27, wherein a transfer cylinder circumference of the transfer cylinder 24 is an integer multiple of a forme cylinder circumference of the respective forme cylinder 25.
  • the printing unit 22 is in turn associated with a drive motor 28 which drives into the transfer cylinder 24 of the printing unit 22, for which purpose both the drive motor 28 and the transfer cylinder 24 meshing drive gears are assigned.
  • a drive motor 28 which drives into the transfer cylinder 24 of the printing unit 22, for which purpose both the drive motor 28 and the transfer cylinder 24 meshing drive gears are assigned.
  • Fig. 2 can be removed, in which drive gears are shown in phantom, drives the transfer cylinder 24 of the printing unit 22 associated drive gear in a form of the cylinder 25 of the printing unit 22 associated drive gear directly.
  • Fig. 2 are in the range of each printing unit 21, 22, the inking units 26 each driven by the transfer cylinder 24 via intermeshing drive gears, for this purpose in the embodiment of Fig. 2 two intermediate wheels 29, 30 are present, in order to collect indirectly from the transfer cylinder 24 into the respective inking unit 26.
  • the drive connection between the transfer cylinder 24 and the inking units 26 of the printing units 21, 22 regardless of the drive connection between the transfer cylinder 24 and the forme cylinder 25 of the respective printing unit 21, 22, but wherein the intermediate gear 29 and the drive gear of the Camming cylinder 25 respectively in the drive gear of the transfer cylinder 24.
  • torque fluctuations in the inking unit 26 are not transmitted to the relatively slender form cylinder 25, but rather intercepted in the region of the rigid transfer cylinder 24 whose circumference is an integer multiple of the circumference of the forme cylinder 25.
  • Fig. 3 shows a section of the printing unit 20 in the region of the transfer cylinder 24 and the forme cylinder 25.
  • the forme cylinder 25 and the transfer cylinder 24 are rotatably mounted on their illustrated cylinder pins 31 and 32 via bearings 33 and 34 on a side wall 35.
  • Fig. 3 shows exemplarily for the drive gears 37 of the transfer cylinders 24 that they are fixed to the respective cylinder pin 32 of the transfer cylinder 24 by means of clamping elements 38 which provide a torque connection between the respective drive gear and the respective cylinder pin.
  • each printing unit 21, 22 mesh the drive gears 36 and 37 of form cylinder 24 and transfer cylinder 25 into each other.
  • This gearing is in principle subject to play. However, the backlash must not be effective to avoid printing problems.
  • the idler gear 39 has an identical gear geometry as the drive gear 37 of the transfer cylinder 24 to which the idler gear 39 is associated. Furthermore, the idler gear 39 meshes with the drive gear 36 of the forme cylinder 25 as well as the drive gear 37 of the transfer cylinder 24.
  • each printing unit 21, 22 associated with the respective drive gear 37 of the respective transfer cylinder 24 incident gear 39 and the respective drive gear 37 associated adjusting disk 40 is connected to the drive gear 37 via bending bars 41 formed as spring elements or bending elements.
  • the bending bars 41 are positioned equally distributed over the circumference of the drive gear 37, along with the gear 39 and the adjusting plate 40, wherein the bending rods 41 extend in the axial direction and the adjusting plate 40, the idler gear 39 and the drive gear 37 of the transfer cylinder 24 penetrate.
  • the idler gear 39 is bolted to the drive gear 37 at a first side thereof via flexures 41.
  • the adjusting plate 40 is screwed via the bending rods 41 with the drive gear 37 on a second side thereof.
  • the accompanying gear 39 and the adjusting disc 40 thus engage on opposite sides of the respective drive gear 37 on the same.
  • the accompanying gear 39 is rotatable relative to the drive gear 37 of the respective transfer cylinder 24.
  • the rotation of the adjusting plate 40 relative to the respective drive gear 37 and thus the rotation of the associated gear 39 with respect to the same takes place such that when, on the one hand, the drive gears 37, 36 and on the other hand, the drive gear 37 associated with the co-operating gear 39 mesh with the drive gear 36, driving tooth flanks of the two drive gears 37, 36 of transfer cylinder 24 and form cylinder 25 abut each other and continue non-driving tooth flanks of the incident gear 39 abut non-driving tooth flanks of the drive gear 36 of the respective plate cylinder 35 of the printing unit 21 and 22 respectively.
  • the teeth, which are subject to play in principle, between the two meshing drive gears 36, 37 of transfer cylinder 24 and forme cylinder 25 can be held free of play in the region of each printing unit.
  • the adjusting disk 40 is assigned an eccentric 42.
  • a sliding bearing is formed, in particular a plastic plain bearing to prevent solidification of these only slightly moving relative to each other components.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rotary Presses (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Druckeinheit (20) einer Druckmaschine, mit mindestens einem Druckwerk (21, 22), wobei das oder jedes Druckwerk einen Formzylinder (25), einen Übertragungszylinder (24), ein Farbwerk (26) sowie gegebenenfalls ein Feuchtwerk (27) umfasst, wobei der Übertragungszylinderumfang ein ganzzahliges Vielfaches des Formzylinderumfangs ist, wobei mit dem Übertragungszylinder (24) des jeweiligen Druckwerks unter Ausbildung eines Druckspalts, durch den ein zu bedruckender Bedruckstoff förderbar ist, ein Gegendruckzylinder zusammenwirkt, und wobei dem Formzylinder (25) und dem Übertragungszylinder (24) des jeweiligen Druckwerks ineinander kämmende Antriebszahnräder zugeordnet sind. Erfindungsgemäß ist das Farbwerk (26) des oder jedes Druckwerks (21, 22) vom Übertragungszylinder (24) des jeweiligen Druckwerks (21, 22) aus über ineinander kämmende Antriebszahnräder derart antreibbar, dass die Antriebsverbindung zwischen Übertragungszylinder (24) und Farbwerk (26) des jeweiligen Druckwerks (21, 22) unabhängig von der Antriebsverbindung zwischen Übertragungszylinder (24) und Formzylinder (25) des jeweiligen Druckwerks (21, 22) ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Druckeinheit einer Druckmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Aus der Praxis bekannte Druckeinheiten von Rollendruckmaschinen verfügen über mehrere Druckwerke, wobei jedes Druckwerk einen Übertragungszylinder, einen Formzylinder, ein Farbwerk sowie gegebenenfalls ein Feuchtwerk aufweist. Die Formzylinder werden auch als Plattenzylinder und die Übertragungszylinder auch als Gummizylinder bezeichnet. Mit dem Übertragungszylinder bzw. Gummizylinder eines Druckwerks wirkt unter Ausbildung eines Druckspalts für den zu bedruckenden Bedruckstoff ein Gegendruckzylinder zusammen, wobei es sich bei dem Gegendruckzylinder um einen Satellitenzylinder oder um einen Übertragungszylinder bzw. Gummizylinder eines benachbarten Druckwerks handeln kann. Ein Satellitenzylinder wirkt üblicherweise mit mehreren Übertragungszylindern unterschiedlicher Druckwerke zusammen. Bei Bogendruckmaschinen wird der Gegendruckzylinder, der mit dem Übertragungszylinder eines Druckwerks zusammenwirkt, als Druckzylinder bezeichnet.
  • Fig. 1 zeigt eine schematisierte Darstellung einer aus dem Stand der Technik bekannten Druckeinheit 10 einer Rollendruckmaschine mit zwei Druckwerken 11, 12 zum beidseitigen Bedrucken einer Bedruckstoffbahn 13, wobei jedes der beiden Druckwerke 11, 12 einen Übertragungszylinder 14, einen Formzylinder 15, ein Farbwerk 16 sowie ein Feuchtwerk 17 umfasst. Bei der Druckeinheit 10 der Fig. 1 bildet demnach der Übertragungszylinder 14 des Druckwerks 11 den Gegendruckzylinder für den Übertragungszylinder 14 des Druckwerks 12 und der Übertragungszylinder 14 des Druckwerks 12 bildet den Gegendruckzylinder für den Übertragungszylinder 14 des Druckwerks 11.
  • Bei der Druckeinheit 10 der Fig. 1 ist dem Übertragungszylinder 14 des Druckwerks 12 ein Antriebsmotor 18 zugeordnet, der in den Übertragungszylinder 14 des Druckwerks 12 eintreibt. Der Antriebsmotor 18 der Druckeinheit 10 der Fig. 1 dient dem Antrieb der Übertragungszylinder 14, der Formzylinder 15, der Farbwerke 16 sowie der Feuchtwerke 17 beider Druckwerke 11, 12, wobei der Antrieb dieser Baugruppen mit Hilfe des Antriebsmotors 18 mit Hilfe von ineinander kämmenden Antriebszahnrädern bewerkstelligt wird. In Fig. 1 sind ineinander kämmende Antriebszahnräder strichpunktiert dargestellt. So treibt ein dem Antriebsmotor 18 zugeordnetes Antriebszahnrad in ein dem Übertragungszylinder 14 des Druckwerks 12 zugeordnetes Antriebszahnrad ein. Das Antriebszahnrad des Übertragungszylinders 14 des Druckwerks 12 treibt in ein dem Formzylinder 15 des Druckwerks 12 zugeordnetes Antriebszahnrad und in ein dem Übertragungszylinder 14 des Druckwerks 11 zugeordnetes Antriebszahnrad ein, wobei das Antriebszahnrad 14 des Druckwerks 11 in ein dem Formzylinder 15 des Druckwerks 11 zugeordnetes Antriebszahnrad eintreibt. Gemäß Fig. 1 treiben die Antriebszahnräder der Formzylinder 15 der Druckwerks 11, 12 über jeweils ein Zwischenrad 19 in ein einer Farbwerkwalze des Farbwerks 16 des jeweiligen Druckwerks 11, 12 zugeordnetes Antriebszahnrad ein. Über weitere Antriebszahnräder ist auch das Feuchtwerk 17 des Druckwerks 11 antreibbar. Nach dem Stand der Technik der Fig. 1 werden demnach die Farbwerke 16 der Druckwerke 11, 12 über ineinander kämmende Antriebszahnräder angetrieben, und zwar jeweils über den Formzylindern 15 der Druckwerke 11, 12 zugeordnete Antriebszahnräder.
  • Bei der Druckeinheit 10 der Fig. 1 beträgt im Bereich beider Druckwerke 11, 12 der Umfang der jeweiligen Übertragungszylinder 14 ein ganzzahliges Vielfaches des Umfangs des jeweiligen Formzylinders 15. Bei den Formzylindern 15 der Druckwerke 11, 12 handelt es sich demnach um schlanke Formzylinder 15 mit einem relativ kleinen Durchmesser und einer relativ großen axialen Erstreckung, wodurch dieselben zum Durchbiegen neigen.
  • Bei der oben beschriebenen Antriebsverbindung zwischen den Druckwerken 16 und den Formzylindern 15 der jeweiligen Druckwerke 11, 12 besteht dann das Problem, dass Drehmomentschwankungen, die aus dem jeweiligen Farbwerk 16 resultieren, zu einer elastischen Verformung von Zapfen der Formzylinder 15 führen können, an welchen die Antriebszahnräder der Formzylinder 15 angreifen. Hierdurch können Mittelpunkte der Antriebszahnräder der Formzylinder 15 verschoben werden, was letztendlich zu Dubliererscheinungen am Druckprodukt und damit zu einer Verringerung der erzielbaren Druckqualität führt. Je größer die axiale Erstreckung der Formzylinder 15 ist, desto stärker tritt dieses Problem auf.
  • Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine neuartige Druckeinheit einer Druckmaschine zu schaffen, bei welcher bei schlanken Formzylindern eine bessere Druckqualität erzielt werden kann. Diese Aufgabe wird durch eine Druckeinheit einer Druckmaschine gemäß Anspruch 1 gelöst. Erfindungsgemäß ist das Farbwerk des oder jedes Druckwerks vom Übertragungszylinder des jeweiligen Druckwerks aus über ineinander kämmende Antriebszahnräder derart antreibbar, dass die Antriebsverbindung zwischen Übertragungszylinder und Farbwerk des jeweiligen Druckwerks unabhängig von der Antriebsverbindung zwischen Übertragungszylinder und Formzylinder des jeweiligen Druckwerks ist. Bei der erfindungsgemäßen Druckeinheit wird das Farbwerk jedes Druckwerks demnach nicht über den Formzylinder des jeweiligen Druckwerks sondern vielmehr über den Übertragungszylinder des jeweiligen Druckwerks angetrieben.
  • Bei der erfindungsgemäßen Druckeinheit besteht demnach im Bereich der Druckwerke keine mechanische Antriebsverbindung über Zahnräder zwischen den Formzylindern und den Druckwerken. Da der Übertragungszylinderumfang ein ganzzahliges Vielfaches des Formzylinderumfangs ist und demnach die Übertragungszylinder insgesamt biegesteifer sind, kann mit der hier vorliegenden Erfindung bei Druckwerken mit schlanken Formzylindern Dublieren vermieden und demnach die Druckqualität erhöht werden.
  • Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:
    • Fig. 1:
    eine Seitensicht einer aus dem Stand der Technik bekannten Druckeinheit einer Rollenrotationsdruckmaschine mit zwei Druckwerken;
    Fig. 2:
    eine Seitensicht einer erfindungsgemäßen Druckeinheit einer Rollenrotationsdruckmaschine mit zwei Druckwerken;
    Fig. 3
    einen Ausschnitt aus der Druckeinheit der Fig. 1 in einer um 90° gegenüber Fig. 1 gedrehten Ansicht.
  • Fig. 2 zeigt eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Druckeinheit 20 einer Rollendruckmaschine mit zwei Druckwerken 21, 22, die wiederum dem beidseitigen Bedrucken einer Bedruckstoffbahn 23 dienen. Jedes der Druckwerke 21, 22 der Druckeinheit 20 der Fig. 2 verfügt wiederum über jeweils einen Übertragungszylinder 24, einen Formzylinder 25, ein Druckwerk 26 sowie ein Feuchtwerk 27, wobei ein Übertragungszylinderumfang der Übertragungszylinder 24 jeweils ein ganzzahliges Vielfaches eines Formzylinderumfangs des jeweiligen Formzylinders 25 ist.
  • Dem Druckwerk 22 ist wiederum ein Antriebsmotor 28 zugeordnet, der in den Übertragungszylinder 24 des Druckwerks 22 eintreibt, wobei hierzu sowohl dem Antriebsmotor 28 als auch dem Übertragungszylinder 24 ineinander kämmende Antriebszahnräder zugeordnet sind. Wie Fig. 2 entnommen werden kann, in welcher Antriebszahnräder strichpunktiert dargestellt sind, treibt das dem Übertragungszylinder 24 des Druckwerks 22 zugeordnete Antriebszahnrad in ein dem Formzylinder 25 des Druckwerks 22 zugeordnetes Antriebszahnrad unmittelbar ein.
  • Ebenso treibt das dem Übertragungszylinder 24 des Druckwerks 22 zugeordnete Antriebszahnrad in ein dem Übertragungszylinder 24 des Druckwerks 21 zugeordnetes Antriebszahnrad ein, wobei das Antriebszahnrad des Übertragungszylinders 24 des Druckwerks 21 in ein dem Formzylinder 25 des Druckwerks 21 zugeordnetes Antriebszahnrad unmittelbar eintreibt. Insofern stimmt die Druckeinheit 20 der Fig. 2 mit der Druckeinheit 10 der Fig. 1 überein.
  • Bei der erfindungsgemäßen Druckeinheit 20 der Fig. 2 sind im Bereich jedes Druckwerks 21, 22 die Farbwerke 26 jeweils vom Übertragungszylinder 24 aus über ineinander kämmende Antriebszahnräder angetrieben, wobei hierzu im Ausführungsbeispiel der Fig. 2 zwei Zwischenräder 29, 30 vorhanden sind, um ausgehend vom Übertragungszylinder 24 ins jeweilige Farbwerk 26 mittelbar einzutreiben. Bei der erfindungsgemäßen Druckeinheit 20 ist demnach die Antriebsverbindung zwischen den Übertragungszylinder 24 und den Farbwerken 26 der Druckwerke 21, 22 unabhängig von der Antriebsverbindung zwischen dem Übertragungszylinder 24 und dem Formzylinder 25 des jeweiligen Druckwerks 21, 22, wobei jedoch das Zwischenrad 29 und das Antriebszahnrad des Formzylinders 25 jeweils in das Antriebszahnrad des Übertragungszylinders 24 einkämmen. Hierdurch werden Drehmomentschwankungen im Farbwerk 26 nicht auf die relativ schlanken Formzylinder 25 übertragen, sondern vielmehr im Bereich der biegesteifen Übertragungszylinder 24, deren Umfang ein ganzzahliges Vielfaches des Umfangs der Formzylinder 25 ist, abgefangen.
  • Fig. 3 zeigt einen Ausschnitt aus der Druckeinheit 20 im Bereich der Übertragungszylinder 24 und der Formzylinder 25. Die Formzylinder 25 sowie die Übertragungszylinder 24 sind an ihren dargestellten Zylinderzapfen 31 bzw. 32 über Lager 33 bzw. 34 an einer Seitenwand 35 drehbar gelagert. Auf der den Zylindern 24, 25 gegenüberliegenden Seite der Seitenwand 35 sind auf den Zylinderzapfen 31, 32 der Formzylinder 25 sowie Übertragungszylinder 24 Antriebszahnräder 36 bzw. 37 gelagert.
  • So kann Fig. 3 entnommen werden, dass an den Zylinderzapfen 31 der Formzylinder 25 Antriebszahnräder 36 gelagert sind, und dass an den Zylinderzapfen 32 der Übertragungszylinder 24 Antriebszahnräder 37 gelagert sind, wobei jeweils die Antriebszahnräder 36, 37 jedes Druckwerks 21, 22 ineinander kämmen.
  • Fig. 3 zeigt exemplarisch für die Antriebszahnräder 37 der Übertragungszylinder 24, dass dieselben am jeweiligen Zylinderzapfen 32 des Übertragungszylinders 24 mit Hilfe von Spannelementen 38, die eine Drehmomentverbindung zwischen dem jeweiligen Antriebszahnrad und dem jeweiligen Zylinderzapfen bereitstellen, befestigt sind.
  • Im Bereich jedes Druckwerks 21, 22 kämmen die Antriebszahnräder 36 und 37 von Formzylinder 24 und Übertragungszylinder 25 ineinander. Diese Verzahnung ist prinzipiell spielbehaftet. Das Zahnspiel darf jedoch zur Vermeidung drucktechnischer Probleme nicht wirksam werden. Hierzu ist gemäß Fig. 3 jedem Antriebszahnrad 37 eines Übertragungszylinder 24 ein beilaufendes Zahnrad 39 und vorzugsweise eine Verstellscheibe 40 zugeordnet. Das beilaufende Zahnrad 39 weist eine identische Verzahnungsgeometrie wie das Antriebszahnrad 37 des Übertragungszylinders 24, dem das beilaufende Zahnrad 39 zugeordnet ist, auf. Weiterhin kämmt das beilaufende Zahnrad 39 ebenso wie das Antriebszahnrad 37 des Übertragungszylinders 24 in das Antriebszahnrad 36 des Formzylinders 25 ein. Im Bereich jedes Druckwerks 21, 22 ist das dem jeweiligen Antriebszahnrad 37 des jeweiligen Übertragungszylinders 24 zugeordnete, beilaufende Zahnrad 39 sowie die dem jeweiligen Antriebszahnrad 37 zugeordnete Verstellscheibe 40 mit dem Antriebszahnrad 37 über als Biegestangen 41 ausgebildete Federelemente bzw. Biegeelemente verbunden. Die Biegestangen 41 sind über den Umfang des Antriebszahnrads 37, beilaufendem Zahnrads 39 und der Verstellscheibe 40 gleich verteilt positioniert, wobei sich die Biegestangen 41 in Axialrichtung erstrecken und die Verstellscheibe 40, das beilaufende Zahnrad 39 sowie das Antriebszahnrad 37 des Übertragungszylinders 24 durchdringen.
  • Gemäß Fig. 3 ist das beilaufende Zahnrad 39 über Biegestangen 41 mit dem Antriebszahnrad 37 an einer ersten Seite desselben verschraubt. Die Verstellscheibe 40 hingegen ist über die Biegestangen 41 mit dem Antriebszahnrad 37 an einer zweiten Seite desselben verschraubt. Das beilaufende Zahnrad 39 sowie die Verstellscheibe 40 greifen demnach an sich gegenüberliegenden Seiten des jeweiligen Antriebszahnrads 37 an demselben an.
  • Durch Verdrehen der Verstellscheibe 40 in Umfangsrichtung gegenüber dem jeweiligen Antriebsrad 37 des Übertragungszylinders 24 ist das beilaufende Zahnrad 39 gegenüber dem Antriebszahnrad 37 des jeweiligen Übertragungszylinders 24 verdrehbar. Die Verdrehung der Verstellscheibe 40 gegenüber dem jeweiligen Antriebszahnrad 37 und damit die Verdrehung des beilaufenden Zahnrads 39 gegenüber demselben erfolgt derart, dass dann, wenn einerseits die Antriebszahnräder 37, 36 und andererseits das dem Antriebszahnrad 37 zugeordnete beilaufende Zahnrad 39 mit dem Antriebszahnrad 36 ineinander kämmen, treibende Zahnflanken der beiden Antriebszahnräder 37, 36 von Übertragungszylinder 24 und Formzylinder 25 aneinander anliegen und weiterhin nicht-treibende Zahnflanken des beilaufenden Zahnrads 39 an nicht-treibenden Zahnflanken des Antriebszahnrads 36 des jeweiligen Formzylinders 35 des Druckwerks 21 bzw. 22 anliegen. Hierdurch kann die prinzipiell spielbehaftete Verzahnung zwischen den beiden ineinander kämmenden Antriebszahnrädern 36, 37 von Übertragungszylinder 24 und Formzylinder 25 im Bereich jedes Druckwerks spielfrei gehalten werden. Zur Verdrehung der jeweiligen Verstellscheibe 40 gegenüber dem Antriebszahnrad 37 ist der Verstellscheibe 40 ein Excenter 42 zugeordnet. Zwischen dem beilaufenden Zahnrad 39 und dem Antriebszahnrad 37 ist eine Gleitlagerung ausgebildet, insbesondere eine Kunststoff-Gleitlagerung, um ein Festrosten dieser nur geringfügig relativ zueinander bewegten Bauteile zu verhindern.
    • Bezugszeichenliste
    • 10
    Druckeinheit
    11
    Druckwerk
    12
    Druckwerk
    13
    Bedruckstoffbahn
    14
    Übertragungszylinder
    15
    Formzylinder
    16
    Farbwerk
    17
    Feuchtwerk
    18
    Antriebsmotor
    19
    Zwischenrad
    20
    Druckeinheit
    21
    Druckwerk
    22
    Druckwerk
    23
    Bedruckstoffbahn
    24
    Übertragungszylinder
    25
    Formzylinder
    26
    Farbwerk
    27
    Feuchtwerk
    28
    Antriebsmotor
    29
    Zwischenrad
    30
    Zwischenrad
    31
    Zapfen
    32
    Zapfen
    33
    Lager
    34
    Lager
    35
    Seitenwand
    36
    Antriebszahnrad
    37
    Antriebszahnrad
    38
    Spannelement
    39
    beilaufendes Zahnrad
    40
    Verstellscheibe
    41
    Biegestange
    42
    Excenter

Claims (4)

  1. Druckeinheit einer Druckmaschine, mit mindestens einem Druckwerk, wobei das oder jedes Druckwerk einen Formzylinder, einen Übertragungszylinder, ein Farbwerk sowie gegebenenfalls ein Feuchtwerk umfasst, wobei der Übertragungszylinderumfang ein ganzzahliges Vielfaches des Formzylinderumfangs ist, wobei mit dem Übertragungszylinder des jeweiligen Druckwerks unter Ausbildung eines Druckspalts, durch den ein zu bedruckender Bedruckstoff förderbar ist, ein Gegendruckzylinder zusammenwirkt, und wobei dem Formzylinder und dem Übertragungszylinder des jeweiligen Druckwerks ineinander kämmende Antriebszahnräder zugeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Farbwerk (26) des oder jedes Druckwerks (21, 22) vom Übertragungszylinder (24) des jeweiligen Druckwerks (21, 22) aus über ineinander kämmende Antriebszahnräder derart antreibbar ist, dass die Antriebsverbindung zwischen Übertragungszylinder (24) und Farbwerk (26) des jeweiligen Druckwerks (21, 22) unabhängig von der Antriebsverbindung zwischen Übertragungszylinder (24) und Formzylinder (25) des jeweiligen Druckwerks (21, 22) ist.
  2. Druckeinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass einer Walze des Farbwerks (26) des oder jedes Druckwerks (21, 22) ein Antriebszahnrad zugeordnet ist, welches über mindestens ein Zwischenrad (29, 30) mit einem dem Übertragungszylinder (24) des jeweiligen Druckwerks (21, 22) zugeordneten Antriebszahnrad antriebsseitig mittelbar gekoppelt ist.
  3. Druckeinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass dem Formzylinder (25) des oder jedes Druckwerks (21, 22) ein Antriebszahnrad zugeordnet ist, welches in das dem Übertragungszylinder (24) des jeweiligen Druckwerks (21, 22) zugeordneten Antriebszahnrad unmittelbar einkämmt.
  4. Druckeinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass in der Antriebsverbindung zwischen Übertragungszylinder (24) und Formzylinder (24) entweder dem Antriebszahnrad des Übertragungszylinders (24) oder dem Antriebszahnrad des Formzylinders ein beilaufendes Zahnrad (39) und vorzugsweise eine Verstellscheibe (40) zugeordnet sind, die mit dem jeweiligen Antriebszahnrad über mindestens ein Biegeelement (41), welches sich in Axialrichtung durch das jeweilige Antriebszahnrad sowie durch das beilaufende Zahnrad (39) und vorzugsweise die Verstellscheibe (40) erstreckt, verbunden sind, und dass vorzugsweise durch Verdrehen der Verstellscheibe (40) in Umfangsrichtung gegenüber dem jeweiligen Antriebszahnrad das beilaufende Zahnrad (39) gegenüber dem jeweiligen Antriebszahnrad derart in Umfangsrichtung verdrehbar ist, dass die prinzipiell spielbehaftete Verzahnung zwischen den beiden ineinander kämmenden Antriebszahnrädern von Formzylinder (25) und Übertragungszylinder (24) spielfrei gehalten werden kann.
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