EP2193232A1 - Waschmaschine - Google Patents

Waschmaschine

Info

Publication number
EP2193232A1
EP2193232A1 EP08804324A EP08804324A EP2193232A1 EP 2193232 A1 EP2193232 A1 EP 2193232A1 EP 08804324 A EP08804324 A EP 08804324A EP 08804324 A EP08804324 A EP 08804324A EP 2193232 A1 EP2193232 A1 EP 2193232A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
washing machine
machine according
latching
arm
mounting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP08804324A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Ismael Gracia Bobed
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BSH Hausgeraete GmbH
Original Assignee
BSH Bosch und Siemens Hausgeraete GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BSH Bosch und Siemens Hausgeraete GmbH filed Critical BSH Bosch und Siemens Hausgeraete GmbH
Publication of EP2193232A1 publication Critical patent/EP2193232A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • D—TEXTILES; PAPER
    • D06—TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06F—LAUNDERING, DRYING, IRONING, PRESSING OR FOLDING TEXTILE ARTICLES
    • D06F37/00—Details specific to washing machines covered by groups D06F21/00 - D06F25/00
    • D06F37/20—Mountings, e.g. resilient mountings, for the rotary receptacle, motor, tub or casing; Preventing or damping vibrations
    • D06F37/206—Mounting of motor

Definitions

  • the invention relates to a washing machine with a tub according to the preamble of claim 1.
  • a generic washing machine with a lye container which has at least one support element on which a fastening arm of a drive motor for driving a rotatably arranged in the tub washing drum can be fastened.
  • the support element of the tub has a connecting pin which is guided by a fastening eye or a mounting hole of the fastening arm of the drive motor.
  • a fastening screw is provided as a securing part, which secures the mounting arm of the drive motor on the connecting pin.
  • a plastic bushing is interposed for this backup between the mounting eye and the connecting pin.
  • the plastic bushing has a ring collar, which radially overlaps both the fastening arm of the drive motor and partially the connecting pin.
  • the fastening screw is screwed into a through hole of the hollow cylindrical connecting pin, whereby the screw head secures the fastening arm of the drive motor on the support element of the tub on the annular collar of the plastic bushing.
  • the attachment or securing the drive motor to the tub is therefore complex or complex with a number of separate components.
  • the object of the invention is to provide a washing machine with a tub to which the drive motor can be attached easily and reliably to the mounting technology.
  • the object is solved by the features of claim 1.
  • Advantageous developments of the invention are disclosed in the subclaims.
  • the securing part is formed integrally and integrally with the support element of the tub and / or the connecting element and / or the mounting arm of the drive motor. In this way, no additional separate components must be kept for fixing or securing the drive motor to the tub and the attachment or backup of the drive motor assembly technology is simple with reduced number of components.
  • the support element and / or the connecting element and / or the fastening arm may have a stop element.
  • the mounting arm can be performed in abutment with the stop element in a correct position mounting position.
  • the integral or integrally formed securing part is arranged on a side facing away from the stop element of the support member side of the mounting arm.
  • the stop member may be any wall or any element which may limit the movement of the attachment arm in the direction of insertion.
  • the support member may be a hollow profile part with opposite side walls, which are interconnected via an intermediate wall.
  • the stop element may be integrally formed on this intermediate wall.
  • the support element is formed integrally and in one piece with the tub. It is particularly preferred in this case if the tub is made together with the support element as a uniform material injection molded plastic part.
  • the drive motor mounting arm sits in a press fit on the connecting element.
  • the outer diameter of the Connecting element slightly larger than the diameter of the mounting hole into which the connecting element is inserted.
  • a mounting technology particularly simple backup can be achieved if the integral and one-piece security part is a locking element with a locking projection, which automatically locks both parts when pushing the mounting arm on the support element.
  • the latching element may be formed on the support element, the connecting element or the mounting arm.
  • the latching element with its latching projection can engage behind the fastening arm of the drive motor on the side of the fastening arm facing away from the stop element of the support element.
  • the locking connection is thus readily checked from the outside or to solve for customer service purposes by means of a tool.
  • the latching element formed as a securing part can also be provided on the side facing the support element of the mounting arm, whereby a total of the required space of the latching connection can be reduced.
  • the locking element formed on the connecting element can also be locked within the mounting hole.
  • the locking projection of the locking element can be brought into engagement in a locking recess formed within the mounting hole.
  • the latching element may also be formed on an end of the connecting element guided through the mounting hole and projecting out of the mounting hole. In this case, in the attached state of the locking projection engage behind an edge portion of the mounting hole.
  • the locking element can also be arranged independently of the connecting element in the attached state outside of the mounting arm. In this case, overlaps in the state of attachment of the locking projection of the locking element from the outside an outer edge portion of the mounting arm.
  • the locking element is formed independently of the mounting arm on the support element. The securing part formed as a latching element is therefore spaced from the connecting element via a mounting gap. Through the mounting gap extending in the state of attachment of the mounting arm of the drive motor.
  • the locking element may be designed elastically bendable, so that it is movable during assembly from its locking position and springs back to its locking position for the preparation of the locking connection.
  • the locking element may be formed of an elastically bendable / deformable integral portion of the intermediate wall.
  • the latching element can be designed as an elastic intermediate wall section of the support element delimited by lateral recesses.
  • the securing part can also be formed as a widened securing head.
  • the widened securing head can be provided on a guided through the mounting hole of the mounting arm and projecting from the mounting hole end of the connecting element.
  • a widened securing head can preferably be expanded from the mounting hole end by forming, in particular a hot forming, are widened to the backup head.
  • Figure 1 is a perspective exploded view of a tub with a drive motor to be mounted thereon according to the first embodiment.
  • 2 shows in a further exploded view in a detailed view of the support element of the tub and the mounting arm of the drive motor.
  • the support member and the mounting arm in each case in a pre-assembly state and in a mounting state.
  • FIGS. 6 to 8 are enlarged side sectional views of the third, fourth and fifth embodiments, respectively, showing detail views of the attachment arm attached to the support member.
  • Fig. 1 in an exploded view of a tub 1 a washing machine and a drive motor 3 for driving a rotatably arranged on the tub, not shown here washing drum shown.
  • the drive motor 3 To drive the washing drum, the drive motor 3, the indicated drive shaft with a drive pulley which rotates in a known manner via a belt arranged in the tub washing drum.
  • the illustrated tub 1 is made as a plastic injection molded part with support members 5 formed thereon. At the four support elements 5 shown in FIG. 1 each have a mounting arm 7 of the drive motor 3 can be fastened.
  • the support element 5 according to the first embodiment with associated drive motor mounting arm 7 is shown enlarged.
  • the support member 5 is a hollow profile part with opposite side walls 9, which are integrally and integrally connected to the tub 1.
  • the two side walls 9 of the support element 5 are interconnected via an intermediate wall 11.
  • the stop element 13 of the support member 5 carries as shown in FIG. 2 as a hollow cylindrical shaft with a
  • the hollow cylindrical connecting shaft 15 has an outer diameter which is slightly larger than the diameter of an associated mounting hole 17 of the mounting arm 7 of the drive motor 3. The mounting arm 7 therefore sits after successful assembly in a press fit on the connecting shaft 15th
  • the intermediate wall 11 of the support member 5 is formed slightly curved so that it follows the cylindrical outer periphery of the connecting shaft 15. This results between the intermediate wall 11 and the connecting shaft 15, a mounting gap a, in which a ring segment of the mounting arm 7 is arranged in the fastening state, as shown in FIG.
  • FIGS. 1 to 3 is provided as a securing part 18, a latching element 19 with a latching projection 21.
  • the latching element 19 is formed from an elastically bendable / deformable integral portion of the intermediate wall 11 and spaced by lateral recesses 20 of the remaining partition wall 11.
  • the attachment arms 7 of the drive motor are to be pushed onto the connection element 15 in an arrow direction I with their mounting bore 17.
  • the mounting arm 7 on the connecting shaft 15 of the support member 5 of the mounting arm 7 comes with an outer edge into contact with a contact surface of the locking projection 21, whereby the locking element 19 is elastically bent from its locking position or rest position.
  • the latching element 19 is dimensioned with its latching projection 21 such that only when the attachment arm 7 abuts against the contact element 13 of the support element 5, the latching projection 21 of the latching element 19 an outer edge portion 23 of the mounting arm 7 overlaps, as shown in Fig. 3.
  • the securing of the fastening arm 7 takes place by means of a widened securing head 25, as shown in FIG.
  • the securing head 25 is the securing part 18 in the sense of the invention.
  • the support element 5 shown in FIGS. 4 and 5 is basically identical to the support element 5 of the first embodiment shown in FIGS. 1 to 3. In contrast to the first embodiment, however, the two side walls 9 connecting partition 11 is designed as a closed wall.
  • the length of the connecting shaft 15 is dimensioned such that in the correct position on the support member 5 attached mounting arm 7 of the connecting shaft 15 with its end 27 over a predetermined length b the side facing away from the stop element 13 of the mounting arm 7 surmounted, as it in Fig. 4 is shown.
  • the projecting from the mounting hole 17 end 27 of the connecting shaft 15 is widened.
  • the thus forming securing head 25 engages over the edge portion 29 of the mounting hole 17.
  • the length b of over the mounting hole 17 protruding end 27 of the connecting element 15 is dimensioned such that sufficiently deformable material for forming the securing head 25 is present.
  • the through hole 16 of the connecting shaft 15 can serve to weaken the material of the connecting shaft end 27 in order to simplify hot forming.
  • the following third to fifth embodiments each show modifications of the snap connection according to the first embodiment of FIGS. 1 to 3. With the exception of the features described below, the formation of the support member 5 of the tub 1 and the mounting arm 7 of the drive motor 3 identical to the preceding Be exemplary embodiments.
  • the securing head 18 is not integrally formed integrally and integrally on the support arm 5 but integrally as a latching element 19, which engages with its latching projection 21 in a recess 31 of the connecting element 15.
  • the latching recess 31 may be limited according to the Fig. 6 by two differently inclined locking edges 33 and 35.
  • the latching projection 21 is shown spaced apart from the latching recess 31 for reasons of clarity. In fact, the latching projection 21 can be positively and play-free with the latching recess 31 into engagement.
  • the fastening arm 7 is first pushed onto the connecting element 15 again.
  • the connecting element 15 presses the locking element 19 out of its shown locking position.
  • the locking element 19 springs back into its locking position, in which the locking element 19 with its locking projection 21, the locking edge 33 of the locking recess 31 engages behind.
  • the securing head 18 is designed as a latching element 19 on the end 27 of the connecting element 15 guided through the mounting hole 17 of the fastening arm 7.
  • the latching element 19 is configured here from an elastically bendable / deformable integral portion of the cylinder wall of the connecting element 15 formed as a hollow cylindrical connecting shaft.
  • the latching element 19 can be pressed out of its locking position into the passage 16 of the connection shaft 15 and then spring back again into its locking position. In this locking position, the locking element 19 engages with its locking projection 21, the edge portion 29 of the mounting hole 17th
  • the connecting element 15 is not formed on the support element 5, but on the mounting arm 7 of the drive motor 3 in kinematic reversal to the preceding embodiments.
  • the mounting hole 17 is in contrast provided on the support element 5.
  • the securing member 18 is in turn formed as Rasteiement 19, which is provided at the free end of the connecting element 15.
  • a latching recess 37 is provided here within the mounting hole 17 of the support element 5, in which the latching element 19 is engaged.
  • the latching recess 37 may be positioned in the axial direction of the mounting hole 17 such that a latching engagement of the latching element 19 with the latching recess 37 takes place only when the mounting arm 7 is guided in contact with the stop element 13 of the support element 5.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Main Body Construction Of Washing Machines And Laundry Dryers (AREA)
  • Detergent Compositions (AREA)
  • Packaging For Recording Disks (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Waschmaschine mit einem Laugenbehälter (1), der zumindest ein Tragelement (5) aufweist, an dem ein Befestigungsarm (7) eines Antriebsmotors (3) zum Antrieb einer drehbar im Laugenbehälter (1) angeordneten Waschtrommel befestigbar ist, welches Tragelement (5) bzw. welcher Befestigungsarm (7) ein Verbindungselement (15) aufweist, das durch eine Montagebohrung (17) des Befestigungsarms (7) des Antriebmotors (3) bzw. des Tragelements (5) geführt ist, und ein Sicherungsteil (18) vorgesehen ist, das den Befestigungsarm (7) des Antriebsmotors (3) auf dem Verbindungselement (15) sichert. Erfindungsgemäß ist das Sicherungsteil (18) integral und einstückig mit dem Tragelement (5) und/oder dem Verbindungselement (15) und/oder dem Befestigungsarm (7) ausgebildet.

Description

Waschmaschine
Die Erfindung betrifft eine Waschmaschine mit einem Laugenbehälter nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Üblicherweise sind aus Kunststoff gefertigte Laugenbehälter von Waschmaschinen an ihrem Außenumfang mit Befestigungsstellen versehen, an denen Geräteaggregate und/oder Ausgleichsgewichte befestigt werden können.
So ist aus der EP 0 933 463 A1 eine gattungsgemäße Waschmaschine mit einem Lau- genbehälter bekannt, der zumindest ein Tragelement aufweist, an dem ein Befestigungsarm eines Antriebsmotors zum Antrieb einer drehbar im Laugenbehälter angeordneten Waschtrommel befestigbar ist. Das Tragelement des Laugenbehälters weist einen Verbindungszapfen auf, der durch ein Befestigungsauge bzw. eine Montagebohrung des Befestigungsarms des Antriebsmotors geführt ist. Außerdem ist eine Befestigungsschraube als Sicherungsteil vorgesehen, das den Befestigungsarm des Antriebsmotors auf dem Verbindungszapfen sichert.
Konkret ist für diese Sicherung zwischen dem Befestigungsauge und dem Verbindungszapfen eine Kunststoffbuchse zwischengesetzt. Die Kunststoffbuchse weist einen Ring- bund auf, der sowohl den Befestigungsarm des Antriebsmotors als auch teilweise den Verbindungszapfen radial übergreift. Zur Sicherung des Antriebsmotors am Laugenbehälter wird die Befestigungsschraube in einem Durchgangsloch des hohizylindrischen Verbindungszapfens verschraubt, wodurch der Schraubenkopf über den Ringbund der Kunststoffbuchse den Befestigungsarm des Antriebsmotors auf dem Tragelement des Laugenbehälters sichert. Die Befestigung bzw. Sicherung des Antriebsmotors am Laugenbehälter erfolgt daher bauteilaufwändig bzw. montageaufwändig mit einer Anzahl von separaten Bauteilen.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Waschmaschine mit einem Laugenbehälter bereitzustellen, an dem montagetechnisch einfach und zuverlässig der Antriebsmotor befestigbar ist. Die Aufgabe ist durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen offenbart.
Gemäß dem kennzeichnenden Teil des Patenanspruches 1 ist das Sicherungsteil integral und einstückig mit dem Tragelement des Laugenbehälters und/oder dem Verbindungselement und/oder dem Befestigungsarm des Antriebsmotors ausgebildet. Auf diese Weise müssen zur Befestigung bzw. Sicherung des Antriebsmotors am Laugenbehälter keine zusätzlichen separaten Bauteile vorgehalten werden und erfolgt die Befestigung bzw. Sicherung des Antriebsmotors montagetechnisch einfach bei reduzierter Bauteilanzahl.
Zur weiteren Vereinfachung der Montage kann das Tragelement und/oder das Verbindungselement und/oder der Befestigungsarm ein Anschlagelement aufweisen. Bei der Montage des Antriebsmotors an den Laugenbehälter kann somit der Befestigungsarm in Anlage mit dem Anschlagelement in eine lagerichtige Montageposition geführt werden. In dieser Ausführungsform ist es dabei vorteilhaft, wenn das integral bzw. einstückig ausgebildete Sicherungsteil an einer von dem Anschlagelement des Tragelements abgewandten Seite des Befestigungsarms angeordnet ist. Das Anschlagelement kann jegliche Wand oder jegliches Element sein, welches die Bewegung des Befestigungsarms in der Einsteckrichtung begrenzen kann.
Für eine formstabile sowie materialsparende Ausführung kann das Tragelement ein Hohlprofilteil mit gegenüberliegenden Seitenwänden sein, die über eine Zwischenwand miteinander verbunden sind. Beispielhaft kann das Anschlagelement an dieser Zwischenwand angeformt sein.
Fertigungstechnisch bevorzugt ist es, wenn das Tragelement integral und einstückig mit dem Laugenbehälter ausgebildet ist. Besonders bevorzugt ist es hierbei, wenn der Laugenbehälter zusammen mit dem Tragelement als ein materialeinheitliches Kunststoffspritzgussteil gefertigt ist.
Um zusätzlich eine spielfreie Befestigung des Antriebsmotors am Laugenbehälter zu gewährleisten, ist es bevorzugt, wenn der Antriebsmotor-Befestigungsarm in einem Presssitz auf dem Verbindungselement sitzt. So kann etwa der Außendurchmesser des Verbindungselements geringfügig größer sein als der Durchmesser der Montagebohrung, in die das Verbindungselement eingeschoben wird.
Eine montagetechnisch besonders einfache Sicherung kann erreicht werden, wenn das integrale und einstückige Sicherungsteil ein Rastelement mit einem Rastvorsprung ist, das beim Aufschieben des Befestigungsarms auf das Tragelement automatisch beide Teile miteinander verriegelt. Das Rastelement kann an dem Tragelement, dem Verbindungselement oder dem Befestigungsarm ausgebildet sein.
In einer vorteilhaften Weiterbildung kann das Rastelement mit seinem Rastvorsprung den Befestigungsarm des Antriebsmotors an der vom Anschlagelement des Tragelements abgewandten Seite des Befestigungsarms hintergreifen. Die Rastverbindung ist somit von außen ohne weiteres zu überprüfen bzw. zu Kundendienstzwecken mittels eines Werkzeugs zu lösen.
Alternativ kann das als Sicherungsteil ausgebildete Rastelement auch an der dem Tragelement zugewandten Seite des Befestigungsarms vorgesehen sein, wodurch insgesamt der erforderliche Bauraum der Rastverbindung reduziert werden kann. Zur weiteren Bauraumreduzierung kann das am Verbindungselement ausgebildete Rastelement auch innerhalb der Montagebohrung verrastet werden. Hierzu kann der Rast- vorsprung des Rastelements in einer innerhalb der Montagebohrung gebildeten Rastaussparung in Eingriff gebracht werden.
Als weitere Alternative zur Rastverbindung kann das Rastelement auch an einem durch die Montagebohrung geführten und aus der Montagebohrung ragenden Ende des Ver- bindungselements ausgebildet sein. In diesem Fall kann im befestigten Zustand der Rastvorsprung einen Randabschnitt der Montagebohrung hintergreifen.
Demgegenüber kann das Rastelement auch unabhängig vom Verbindungselement im befestigten Zustand außerhalb des Befestigungsarms angeordnet sein. In diesem Fall übergreift im Befestigungszustand der Rastvorsprung des Rastelements von außen einen Außenrandabschnitt des Befestigungsarms. In dem obigen Ausführungsbeispiel ist das Rastelement unabhängig vom Befestigungsarm an dem Tragelement angeformt. Das als Rastelement ausgebildete Sicherungsteil ist daher über einen Montagespalt vom Verbindungselement beabstandet. Durch den Montagespalt erstreckt sich im Befestigungszustand der Befestigungsarm des Antriebsmotors.
Um eine montagetechnisch einfache sowie auch lösbare Rastverbindung zu erreichen, kann das Rastelement elastisch biegbar gestaltet sein, so dass es beim Zusammenbau aus seiner Verriegelungsposition bewegbar ist und zur Herstellung der Rastverbindung wieder in seine Verriegelungsposition zurückspringt. Für eine einfache elastisch biegbare Ausführung kann das Rastelement aus einem elastisch biegbaren/verformbaren integralen Teilbereich der Zwischenwand gebildet sein. Das Rastelement kann hierbei als ein durch seitliche Aussparungen begrenzter, elastischer Zwischenwand-Abschnitt des Tragelements ausgebildet sein.
Alternativ zur oben erwähnten Rastverbindung zwischen dem Befestigungsarm und dem Tragelement kann das Sicherungsteil auch als ein aufgeweiteter Sicherungskopf gebildet sein. Der aufgeweitete Sicherungskopf kann an einem durch die Montagebohrung des Befestigungsarms geführten und aus der Montagebohrung ragenden Ende des Verbindungselementes vorgesehen sein.
Für eine fertigungstechnisch einfache Bereitstellung eines solchen aufgeweiteten Sicherungskopfes kann bevorzugt das aus der Montagebohrung ragende Ende durch eine Umformung, insbesondere eine Heißumformung, zu dem Sicherungskopf aufgeweitet werden.
Nachfolgend sind fünf Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der beigefügten Figuren beschrieben.
Es zeigen:
Fig. 1 in einer perspektivischen Explosionsdarstellung einen Laugenbehälter mit einem daran zu montierenden Antriebsmotor gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel; Fig. 2 in einer weiteren Explosionsdarstellung in Detailansicht das Tragelement des Laugenbehälters sowie den Befestigungsarm des Antriebsmotors;
Fig. 3 das Tragelement sowie den Befestigungsarm in einem Befestigungszu- stand;
Fig. 4 und 5 gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel das Tragelement und den Befestigungsarm jeweils in einem Vormontagezustand sowie in einem Befestigungszustand;
Fig. 6 bis 8 jeweils vergrößerte Seitenschnittansichten des dritten, vierten und fünften Ausführungsbeispiels, die Detailansichten des an dem Tragelement befestigten Befestigungsarms zeigen.
In der Fig. 1 ist gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel in einer Explosionsdarsteliung ein Laugenbehälter 1 einer Waschmaschine sowie ein Antriebsmotor 3 zum Antrieb einer drehbar am Laugenbehälter angeordneten, hier nicht näher dargestellten Waschtrommel gezeigt. Zum Antrieb der Waschtrommel weist der Antriebsmotor 3 die angedeutete Antriebswelle mit einer Antriebsscheibe auf, die in bekannter Weise über einen Riemen die im Laugenbehälter angeordnete Waschtrommel dreht.
Der gezeigte Laugenbehälter 1 ist als ein Kunststoffspritzgussteil mit daran angeformten Tragelementen 5 hergestellt. An den gemäß der Fig. 1 gezeigten vier Tragelementen 5 ist jeweils ein Befestigungsarm 7 des Antriebsmotors 3 befestigbar.
In der Fig. 2 ist das Tragelement 5 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel mit zugeordnetem Antriebsmotor-Befestigungsarm 7 vergrößert gezeigt. Demzufolge ist das Tragelement 5 ein Hohlprofilteil mit gegenüberliegenden Seitenwänden 9, die integral und einstückig mit dem Laugenbehälter 1 verbunden sind. Die beiden Seitenwände 9 des Tragelements 5 sind über eine Zwischenwand 11 miteinander verbunden. Außerdem ragt in etwa senkrecht zu der Zwischenwand 11 an einer Stirnseite des Tragelements 5 ein, hier als Anschlagwand ausgebildetes Anschlagelement 13 ab. Das Anschlagelement 13 des Tragelements 5 trägt gemäß der Fig. 2 ein als hohlzylindrischer Schaft mit einer Durchgangsbohrung 16 ausgebildetes Verbindungselement 15. Der hohlzylindrische Verbindungsschaft 15 weist einen Außendurchmesser auf, der geringfügig größer ist als der Durchmesser einer zugehörigen Montagebohrung 17 des Befestigungsarms 7 des Antriebsmotors 3. Der Befestigungsarm 7 sitzt daher nach erfolgtem Zusammenbau im Presssitz auf dem Verbindungsschaft 15.
Wie aus den Fig. 2 und 3 hervorgeht, ist die Zwischenwand 11 des Tragelements 5 leicht gewölbt ausgebildet, so dass sie dem zylindrischen Außenumfang des Verbindungsschafts 15 folgt. Dadurch ergibt sich zwischen der Zwischenwand 11 und dem Verbindungsschaft 15 ein Montagespalt a, in dem im Befestigungszustand ein Ringsegment des Befestigungsarms 7 angeordnet ist, wie es in der Fig. 3 gezeigt ist.
Gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel der Fig. 1 bis 3 ist als Sicherungsteil 18 ein Rastelement 19 mit einem Rastvorsprung 21 vorgesehen. Das Rastelement 19 ist dabei aus einem elastisch biegbaren/verformbaren integralen Teilbereich der Zwischenwand 11 gebildet und durch seitliche Aussparungen 20 von der verbleibenden Zwischenwand 11 beabstandet.
Zur Montage des Antriebsmotors 3 an den Laugenbehälter 1 sind die Befestigungsarme 7 des Antriebsmotors, wie exemplarisch in der Fig. 2 gezeigt, in einer Pfeilrichtung I mit ihrer Montagebohrung 17 auf das Verbindungselement 15 zu schieben. Beim Aufschieben des Befestigungsarms 7 auf den Verbindungsschaft 15 des Tragelements 5 kommt der Befestigungsarm 7 mit einer Außenkante in Anlage mit einer Anlauffläche des Rastvorsprungs 21 , wodurch das Rastelement 19 elastisch aus seiner Verriegelungsposition bzw. Ruheposition gebogen wird. Das Rastelement 19 ist dabei mit seinem Rastvorsprung 21 derart dimensioniert, dass erst bei Anlage des Befestigungsarms 7 an dem Anlageelement 13 des Tragelements 5 der Rastvorsprung 21 des Rastelementes 19 einen Außenrandabschnitt 23 des Befestigungsarms 7 übergreift, wie es in der Fig. 3 gezeigt ist.
Alternativ zu der in den Fig. 2 und 3 gezeigten Rastverbindung erfolgt in dem Aus- führungsbeispiel der Fig. 4 und 5 die Sicherung des Befestigungsarms 7 mittels eines aufgeweiteten Sicherungskopfes 25, wie er in der Fig. 5 gezeigt ist. Der Sicherungskopf 25 ist das Sicherungsteil 18 im Sinne der Erfindung. Das in den Fig. 4 und 5 gezeigte Tragelement 5 ist grundsätzlich identisch zu dem Tragelement 5 des in den Fig. 1 bis 3 gezeigten ersten Ausführungsbeispiels gebildet. Im Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel ist jedoch die, die beiden Seitenwände 9 verbindende Zwischenwand 11 als eine geschlossene Wand ausgeführt.
Zur Bereitstellung des aufgeweiteten Sicherungskopfes 25 ist die Länge des Verbindungsschafts 15 derart dimensioniert, dass bei lagerichtig auf das Tragelement 5 aufgestecktem Befestigungsarm 7 der Verbindungsschaft 15 mit seinem Ende 27 über eine vorgegebene Länge b die dem Anschlagelement 13 abgewandte Seite des Befestigungsarms 7 überragt, wie es in der Fig. 4 gezeigt ist. Anschließend wird durch Um- formung, insbesondere Heißumformung, das aus der Montagebohrung 17 ragende Ende 27 des Verbindungsschafts 15 aufgeweitet. Der sich dadurch bildende Sicherungskopf 25 übergreift den Randabschnitt 29 der Montagebohrung 17. Die Länge b des über die Montagebohrung 17 hinausragenden Endes 27 des Verbindungselementes 15 ist dabei derart dimensioniert, dass ausreichend verformbares Material zur Bildung des Sicherungskopfes 25 vorhanden ist. Die Durchgangsbohrung 16 des Verbindungsschafts 15 kann dabei zur Materialschwächung des Verbindungsschaft-Endes 27 dienen, um die Heißumformung zu vereinfachen.
Die folgenden dritten bis fünften Ausführungsbeispiele zeigen jeweils Abwandlungen der Rastverbindung gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel der Fig. 1 bis 3. Mit Ausnahme der im Folgenden beschriebenen Merkmale kann die Ausbildung des Tragelements 5 des Laugenbehälters 1 bzw. des Befestigungsarms 7 des Antriebsmotors 3 identisch mit den vorhergehenden Ausführungsbeispielen sein.
So ist in dem dritten Ausführungsbeispiel gemäß der Fig. 6 der Sicherungskopf 18 nicht an dem Tragelement 5, sondern an dem Befestigungsarm 7 integral und einstückig als ein Rastelement 19 ausgebildet, das mit seinem Rastvorsprung 21 in eine Aussparung 31 des Verbindungselements 15 eingreift. Die Rastaussparung 31 kann gemäß der Fig. 6 durch zwei unterschiedlich geneigte Rastflanken 33 und 35 begrenzt sein. In der Fig. 6 ist der Rastvorsprung 21 aus Gründen der Übersichtlichkeit beabstandet von der Rastaussparung 31 dargestellt. Tatsächlich kann der Rastvorsprung 21 formschlüssig und spielfrei mit der Rastaussparung 31 in Eingriff sein. Zur Montage des Antriebsmotors 3 an dem Laugenbehälter 11 wird zunächst wiederum der Befestigungsarm 7 auf das Verbindungselement 15 geschoben. Dabei drückt das Verbindungselement 15 das Rastelement 19 aus seiner gezeigten Verriegelungsposition. Bei lagerichtiger Positionierung des Befestigungsarms 7 springt das Rastelement 19 wieder in seine Verriegelungsposition zurück, in der das Rastelement 19 mit seinem Rastvorsprung 21 die Rastflanke 33 der Rastaussparung 31 hintergreift.
Gemäß dem vierten Ausführungsbeispiel der Fig. 7 ist der Sicherungskopf 18 als Rastelement 19 an dem durch die Montagebohrung 17 des Befestigungsarms 7 geführten Ende 27 des Verbindungselements 15 ausgebildet. Das Rastelement 19 ist hier aus einem elastisch biegbaren/verformbaren integralen Teilbereich der Zylinderwandung des als hohlzylindrischer Verbindungsschacht gebildeten Verbindungselementes 15 ausgestaltet.
Auf diese Weise kann beim Aufschieben des Befestigungsarms 7 auf das Tragelement 5 das Rastelement 19 aus seiner Verriegelungsposition in den Durchgangskanal 16 des Verbindungsschafts 15 gedrückt werden und anschließend wieder in seine Verriegelungsposition zurückspringen. In dieser Verriegelungsposition übergreift das Rastelement 19 mit seinem Rastvorsprung 21 den Randabschnitt 29 der Montagebohrung 17.
Gemäß dem fünften Ausführungsbeispiel der Fig. 8 ist in kinematischer Umkehr zu den vorangegangenen Ausführungsbeispielen das Verbindungselement 15 nicht an dem Tragelement 5, sondern am Befestigungsarm 7 des Antriebsmotors 3 ausgebildet. Die Montagebohrung 17 ist demgegenüber an dem Tragelement 5 vorgesehen. Das Sicherungsteil 18 ist wiederum als Rasteiement 19 ausgebildet, das am freien Ende des Verbindungselementes 15 vorgesehen ist.
Im Unterschied zu den vorangegangenen Rastverbindungen ist hier innerhalb der Montagebohrung 17 des Tragelements 5 eine Rastaussparung 37 vorgesehen, in der das Rastelement 19 eingerastet ist. Die Rastaussparung 37 kann dabei in Axialrichtung der Montagebohrung 17 derart positioniert sein, dass ein Rasteingriff des Rastelementes 19 mit der Rastaussparung 37 erst erfolgt, wenn der Befestigungsarm 7 in Anlage mit dem Anschlagelement 13 des Tragelements 5 geführt ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Waschmaschine mit einem Laugenbehälter (1 ), der zumindest ein Tragelement (5) aufweist, an dem ein Befestigungsarm (7) eines Antriebsmotors (3) zum Antrieb einer drehbar im Laugenbehälter (1) angeordneten Waschtrommel befestigbar ist, welches
Tragelement (5) bzw. welcher Befestigungsarm (7) ein Verbindungselement (15) aufweist, das durch eine Montagebohrung (17) des Befestigungsarms (7) des Antriebmotors (3) bzw. des Tragelements (5) geführt ist, und ein Sicherungsteil (18) vorgesehen ist, das den Befestigungsarm (7) des Antriebsmotors (3) auf dem Verbindungselement (15) sichert, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsteil
(18) integral und einstückig mit dem Tragelement (5) und/oder dem Verbindungselement (15) und/oder dem Befestigungsarm (7) ausgebildet ist.
2. Waschmaschine nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Tragelement (5) ein Anschlagelement (13) aufweist, und der Befestigungsarm (7) in einem
Zustand, in dem der Antriebsmotor (3) am Laugenbehälter (1) befestigt ist, bis zum Anschlagelement (13) geführt ist.
3. Waschmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsteil (18) an einer vom Anschlagelement (13) des Tragelements (5) abgewandten Seite des Befestigungsarms (7) angeordnet ist.
4. Waschmaschine nach Anspruch 1 , 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragelement (5) ein Hohlprofilteil mit gegenüberliegenden Seitenwänden (9) ist, die über eine Zwischenwand (11 ) miteinander verbunden sind.
5. Waschmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragelement (5) integral und einstückig mit dem Laugenbehälter (1) ausgebildet ist.
6. Waschmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Laugenbehälter (1 ) zusammen mit dem Tragelement (5) als ein Kunststoffspritzgussteil gefertigt ist.
7. Waschmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich- net, dass der Befestigungsarm (7) in einem Presssitz auf dem Verbindungselement
(15) sitzt.
8. Waschmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsteil (18) ein Rastelement (19) mit einem Rastvorsprung (21) ist, und das Rastelement (19) an dem Tragelement (5), dem Verbindungselement
(15) und/oder dem Befestigungsarm (7) ausgebildet ist.
9. Waschmaschine nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Rastelement (19) mit seinem Rastvorsprung (21) den Befestigungsarm (7) des Antriebsmotors (3), insbesondere an der vom Anschlagelement (13) des Tragelements (5) abgewandten
Seite des Befestigungsarms (7), hintergreift.
10. Waschmaschine nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das als Sicherungsteil (18) ausgebildete Rastelement (19) an der dem Tragelement (5) zugewandten Seite des Befestigungsarms (7) vorgesehen ist.
11. Waschmaschine nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Rastelement (19) an einem durch die Montagebohrung (17) geführten und aus der Montagebohrung (17) ragenden Ende (27) des Verbindungselements (15) ausge- bildet ist.
12. Waschmaschine nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das am Verbindungselement (15) ausgebildete Rastelement (19) mit seinem Rastvorsprung (21) in einer innerhalb der Montagebohrung (17) gebildeten Rastaussparung (37) verrastet ist.
13. Waschmaschine nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Rastelement (19) im befestigten Zustand außerhalb des Befestigungsarms (7) angeordnet ist, und der Rastvorsprung (21) des Rasteiements (19) einen
Außenrandabschnitt (23) des Befestigungsarms (7) übergreift.
14. Waschmaschine nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass das als Rastelement (19) ausgebildete Sicherungsteil (18) über einen Montagespalt (a) vom Verbindungselement (15) beabstandet ist.
15. Waschmaschine nach einem der Ansprüche 8 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Rastelement (19) für eine lösbare Rastverbindung elastisch biegbar ist.
16. Waschmaschine nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Rastelement (19) aus einem elastisch biegbaren/verformbaren integralen Teilbereich der Zwischenwand (11 ) gebildet ist, und insbesondere das Rastelement (19) als ein durch seitliche Aussparungen (20) begrenzter, elastischer Zwischenwand-Abschnitt des Tragelements (5) ausgebildet ist.
17. Waschmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsteil (18) an einem durch die Montagebohrung (17) des Befestigungsarms (7) geführten und aus der Montagebohrung (17) ragenden Ende (27) des Verbindungselements (15) als ein aufgeweiteter Sicherungskopf (25) ausgebildet ist.
18. Waschmaschine nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass der Sicherungskopf (25) durch Umformung, insbesondere Heißumformung, aufgeweitet ist.
EP08804324A 2007-09-28 2008-09-17 Waschmaschine Withdrawn EP2193232A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES200702628A ES2336871B1 (es) 2007-09-28 2007-09-28 Lavadora.
PCT/EP2008/062374 WO2009043721A1 (de) 2007-09-28 2008-09-17 Waschmaschine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP2193232A1 true EP2193232A1 (de) 2010-06-09

Family

ID=40084309

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP08804324A Withdrawn EP2193232A1 (de) 2007-09-28 2008-09-17 Waschmaschine

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP2193232A1 (de)
CN (1) CN101809219B (de)
ES (1) ES2336871B1 (de)
WO (1) WO2009043721A1 (de)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2378937A1 (es) * 2009-10-01 2012-04-19 Bsh Electrodomésticos España, S.A. M�?quina lavadora.
ES2430948B1 (es) * 2012-05-22 2014-09-10 Bsh Electrodomésticos España, S.A. Aparato electrodoméstico con sistema de fijación de motor
CN104928888A (zh) * 2015-06-28 2015-09-23 惠而浦（中国）股份有限公司 滚筒洗衣机用皮带驱动电机的固定托架
CN115679636B (zh) * 2022-11-29 2025-12-23 淮安威灵电机制造有限公司 电机组件及洗衣机

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1385387A (en) * 1971-05-03 1975-02-26 Siemens Ag Drum-type washing machines

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7738479U1 (de) * 1900-01-01 Bosch-Siemens Hausgeraete Gmbh, 7000 Stuttgart
ES2154536B1 (es) * 1998-02-19 2001-11-01 Balay Sa Sistema de sujecion del motor a la cuba de lavadoras.
ES2162530B1 (es) * 1998-05-22 2002-08-01 Balay Sa Sistema de sujecion del motor de lavadoras a la cuba.
CN1508331A (zh) * 2002-12-17 2004-06-30 乐金电子(天津)电器有限公司 具有电机支架与洗涤槽一体形成结构的滚筒洗衣机
DE102005060362A1 (de) * 2005-12-16 2007-06-21 BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH Befestigungsvorrichtung für einen Motor in einem Haushaltgerät
DE102006027440B3 (de) * 2006-06-12 2007-05-31 Miele & Cie. Kg Vorrichtung zum Befestigen eines Motors an einem Laugenbehälter einer Waschmaschine

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1385387A (en) * 1971-05-03 1975-02-26 Siemens Ag Drum-type washing machines

Also Published As

Publication number Publication date
CN101809219B (zh) 2012-03-28
ES2336871A1 (es) 2010-04-16
CN101809219A (zh) 2010-08-18
WO2009043721A1 (de) 2009-04-09
ES2336871B1 (es) 2011-02-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19981585B4 (de) Anordnung zur Befestigung eines rohrförmigen Elements an einem Strukturelement einer Kraftfahrzeugkarosserie
DE102009021327B4 (de) Wäschevorrichtung
EP3246592B1 (de) Schaltbarer dämpfer
EP2015079B1 (de) Halteteil zur Montage eines Sensors
WO2000032956A2 (de) Klemmrollenschaltwerk
DE102018108829A1 (de) Halteelement
EP1687176A1 (de) Rastbeschlag für einen fahrzeugsitz
EP2193232A1 (de) Waschmaschine
EP2198490B1 (de) Bürstenanordnung und elektrische maschine, insbesondere elektrisches hausgerät
EP2664704B1 (de) Anlenk-Vorrichtung zum Anlenken eines Reibungs-Dämpfers an eine Waschmaschine
DE9205097U1 (de) Lüfter mit einem eine topfförmige Nabe aufweisenden Lüfterrad
DE60020866T2 (de) Unterstützung zur montage eines automobillüfters an einem gehäuse
DE202013012278U1 (de) Winkelsteckverbinder mit einstellbarer Abgangsrichtung
DE102016117965A1 (de) Gurtaufrollerbaugruppe für ein Insassenrückhaltesystem sowie Verfahren zur Montage einer solchen Gurtaufrollerbaugruppe
EP0404765A1 (de) Lageranordnung für eine andruckwalze einer druckeinrichtung.
DE19909533A1 (de) Griffeinheit für einen manuellen Fensterheber
DE69102495T2 (de) Wechselstromerzeuger, insbesondere für Kraftfahrzeuge, und zugehörige Riemenspannvorrichtung.
EP0413964B1 (de) Betätigungsvorrichtung für einen Riegel eines Schlosses
DE102010024962B4 (de) Antriebsmotor für Flüssigkeitspumpe
EP4466165B1 (de) Gurtaufroller für eine sicherheitsgurteinrichtung eines kraftfahrzeuges
DE4343112B4 (de) Membranfederkupplung mit durch Zungen abgestützter Membranfeder
EP1709233B1 (de) Anlenk-vorrichtung zur anlenkung eines reibungsdämpfers einer waschmaschine
EP2887463B1 (de) Winkelsteckverbinder mit einstellbarer Abgangsrichtung
DE3325837C2 (de) Vorrichtung zum Verstellen und Feststellen einer Fensterscheibe, insbesondere in einem Kraftfahrzeug
EP0935545A1 (de) Wischeranlage

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20100428

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL NO PL PT RO SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL BA MK RS

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
17Q First examination report despatched

Effective date: 20120420

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: BSH HAUSGERAETE GMBH

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20161027