EP2369059A2 - Reflektor für Fahrbahnbegrenzungen - Google Patents

Reflektor für Fahrbahnbegrenzungen Download PDF

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EP2369059A2
EP2369059A2 EP11002281A EP11002281A EP2369059A2 EP 2369059 A2 EP2369059 A2 EP 2369059A2 EP 11002281 A EP11002281 A EP 11002281A EP 11002281 A EP11002281 A EP 11002281A EP 2369059 A2 EP2369059 A2 EP 2369059A2
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EP
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reflector
legs
roadway
reflector according
leg
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Stefan Eberharter
Gerhard Schuler
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D Swarovski KG
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D Swarovski KG
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/658—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing
    • E01F9/669—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing for fastening to safety barriers or the like

Definitions

  • the invention relates to a reflector for roadway boundaries - especially for Betonleitrise - with two legs, wherein the two legs are connected to each other and at least one leg has a reflector surface for reflecting light incident in the direction of radiation.
  • Such reflectors for road boundaries are already known. These are primarily attached to guardrails and Betonleit brieflyn as well as to tunnel walls, etc., in order to draw attention to the moving on the road vehicles on the edges of the road. As a result, the light emitted by the vehicle is reflected by the reflector and thereby indicates the edge of the roadway,
  • the object of the invention is to provide a comparison with the prior art improved reflector for road boundaries.
  • the articulated connection is at least partially - preferably substantially completely - made of plastic - preferably made of a thermoplastic polyester elastomer - is formed.
  • the reflector has at least two attachment points for mounting on a stationary structure, wherein the position of the two legs is fixed to one another by the installation of the reflector.
  • the reflector has at least two reflector surfaces, wherein the reflector surfaces are each tautened on a leg, since thus vehicles which approach the reflector from two different directions of travel can be pointed to the road edges by the two reflector surfaces ,
  • the two reflector surfaces are arranged substantially symmetrically on the reflector. This is particularly advantageous for the mounting of the reflector, since thus a Fehlrnontage is aussch towerbar.
  • the reflector surface is designed as a retroreflector surface and / or has a multiplicity of retroreflectors. Retroreflectars have the beneficial property of reflecting light in the same direction from which the light was emitted.
  • the reflector is formed in one piece. This allows a particularly simple and cost-effective production and installation of the reflector.
  • FIG. 1 and FIG. 2 show a reflector 100 for roadway boundaries 101 (not shown) in front view and top view.
  • This reflector 100 has in this embodiment, the two legs 1 and 2, wherein on both legs 1 and 2 each have a reflector surface 10 and 20 is formed symmetrically,
  • the Reflektorflärchen 10 and 20 are equipped with retroreflectors 11 (actually a plurality thereof), wherein the retroreflectors 11 have been cast in the material of the reflector 1.
  • these reflector surfaces 10 and 20 could natodich also be arranged as independently executed reflector surface parts on the legs 1 and 2.
  • the two legs 1 and 2 are connected to each other via a film hinge 30.
  • this articulated connection 3 could also be made differently, such as any other conceivable hinge or the like.
  • the orientation of the reflector surfaces 10 and 20 can already be set during the assembly of the reflector 100.
  • FIG. 1 the reflector 100, a fastening device - consisting of the holes 4 and 5 - -, with which the reflector 100 to a stationary structure 102 (see FIG. 3 ) can be attached.
  • the distances of the bore 4 to the bore 5 of the inclination angle of the two legs 1 and 2 and thus the reflective surfaces 10 and 20 is set.
  • the two legs 1 and 2 of the reflector 100 while an inclination angle of about 30 degrees to each other.
  • the alignment of the reflector surfaces 10 and 20 is already fixed and can not be changed later, unless you wanted to solve the reflector 100 again from the stationary structure 102 and again - with a different distance of Holes 4 and 5 to each other - reassemble.
  • a further embodiment for example, instead of the holes 4 and 5 have slots with the help of which the subsequent adjustment of the angle of the two legs would be carried out to each other.
  • this has been shown in practice that this is not necessary or it is advantageous for reasons of cost to predetermine the angle of the reflector surfaces 10, 20 already during assembly.
  • the reflector is formed mainly of plastic.
  • the material of the plastic is preferably thermoplastic polyester elastomer, this material has been found to be particularly resistant to weathering and elastic and is thus well suited to reach the reflector 100 for use.
  • the reflector could of course be made of any other material.
  • FIG. 3 and FIG. 4 show a same reflector 100 as just in the Figures 1 and 2 described, with the only difference that the two legs 1 and 2 of the Reflector 100 thereby have an inclination angle of about 0 degrees to each other, so they are substantially parallel to each other. This can be achieved by the appropriate choice of the distance between the two holes 4 and 5. Otherwise, the same applies in the description of the figures to the Figures 1 and 2 Mentioned.
  • FIG. 5 shows two roadway boundaries 101, which are formed as a stationary structure 102.
  • the roadway boundaries 101 are formed as Botonleitance 103.
  • These concrete guide walls 103 have a plurality of reflectors 100, wherein each one of these reflectors 100 can already be aligned with the mounting on the concrete Leit propositionn 103 to the road and the angle, the reflector surfaces 10 and 20, while it can be adjusted freely.
  • the reflector 100 shown in detail A has parallel reflector surfaces 10 and 20
  • the reflector 100 shown in detail B has reflector surfaces 10 and 20 which are at an angle of approximately 30 degrees to one another. This angle is freely selectable by suitable choice of the distances of the fasteners of the reflector 100 to the concrete guide wall 103.
  • the reflector surfaces 10 and 20 can also follow a curved roadway, such as in a curve, even mounted on straight concrete guide walls 103.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)

Abstract

Reffektor(900) für Fahrbahnbegrenzungen (101) - insbesondere für Betonleitwände (103) - mit zwei Schenkeln (1, 2), wobei die beiden Schenkel (1, 2) miteinander verbunden sind und zumindest ein Schenkel (1, 2) eine Reflektorfläche (10) zum Reflektieren von in Abstrahlrichtung einfallendem Licht aufweist, wobei die beiden Schenkel (1, 2) gelenkig (3) miteinander verbunden sind, wobei der Neigungswinkel zwischen den beiden Schenkeln (1, 2) zum Erzielen unterschiedlicher Rückstrahlwinkel einstellbar ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Reflektor für Fahrbahnbegrenzungen - insbesondere für Betonleitwände - mit zwei Schenkeln, wobei die beiden Schenkel miteinander verbunden sind und zumindest ein Schenkel eine Reflektorfläche zum Reflektieren von in Abstrahlrichtung einfallendem Licht aufweist.
  • Derartige Reflektoren für Fahrbahnbegrenzungen sind bereits bekannt. Diese werden vornehmlich an Leitschienen und Betonleitwänden als auch an Tunnelwänden etc. angebracht, um die sich auf der Fahrbahn bewegenden Fahrzeuge auf die Fahrbahnränder aufmerksam zu machen. Dadurch wird das vom Fahrzeug ausgestrahlte Licht vom Reflektor reflektiert und zeigt dadurch den Rand der Fahrbahn an,
  • So zeigt etwa die EP 0 509 788 A1 vom 21. Oktober 1992 von Jarvis eine Leitschiene mit mehreren Ausnehmungen, in die jeweils ein Reflektor eingesetzt wird. Die US 4,573,763 vom 04. März 1986 von Eagle Industries, die WO 99104095 vom 28. Jänner 1999 von Minnesota Mining und die DE 101 16 354 A1 vom 07. November 2002 von Parrineilo beschäftigen sich ebenfalls mit Reflektoren.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, einen gegenüber dem Stand der Technik verbesserten Reflektor für Fahrbahnbegrenzungen anzugeben.
  • Dies wird beim erfindungsgemäßen Reflektor durch das Kennzeichen des Anspruches 1 gelöst.
  • Durch die gelenkige Anordnung der beiden Schenkel werden unterschiedliche Rückstrahlwinkel erzielbar, wodurch der Reflektor bzw. die Reflektorfläche zur Fahrbahn hin ausgerichtet werden kann.
  • Dies ist besonders bei Betonleitwänden von Vorteil, da diese praktisch im Normalfall gerade ausgeführt sind, es jedoch notwendig ist, auch einem kurvigen Fahrbahnverlauf folgen zu können. Durch diese gelenkige Ausbildung können auf ein und derselben Betonleitwand mehrere Reflektoren in unterschiedlichen Stellungen angebracht werden und somit die Reflektorfläche an den Fahrbahnverlauf ausgerichtet werden.
  • Weitere vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüche definiertAls besonders vorteilhaft hat es sich herausgestellt, wenn die beiden Schenkel gelenkig miteinander verbunden sind. Ein Scharnier kann dabei eine besonders kostengünstige Variante sein, um die beiden Schenkel gelenkig miteinander zu verbinden.
  • Gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel kann vorgesehen sein, dass die gelenkige Verbindung zumindest teilweise ― vorzugsweise im Wesentlichen vollständig ― aus Kunststoff ― vorzugsweise aus einem thermoplastischen Polyester-Elastomer ― ausgebildet ist.
  • Weiters kann bevorzugt vorgesehen sein, dass der Reflektor zumindest zwei Befestigungsstellen zur Montage an einer ortsfesten Struktur aufweist, wobei durch die Montage des Reflektors die Stellung der beiden Schenkel zueinander festgelegt wird.
  • Als besonders vorteilhaft hat es sich erwiesen, wenn der Reflektor zumindest zwei Reflektorflächen aufweist, wobei die Reflektorflächen an jeweils einem Schenkel ausgebüdet sind, da somit Fahrzeuge, die sich aus zwei verschiedenen Fahrtrichtungen dem Reflektor nähern, von den beiden Reflektorflächen auf die Fahrbahnränder hingewiesen werden können.
  • Besonders bevorzugt kann vorgesehen sein, dass die beiden Reflektorflächen im Wesentlichen symmetrisch am Reflektor angeordnet sind. Dies ist besonders für die Montage des Reflektors von Vorteil, da somit eine Fehlrnontage ausschließbar ist.
  • Als besonders vorteilhaft hat es sich dabei herausgestellt, wenn die Reflektorfläche als Retroreflektorfläche ausgebildet ist und/oder eine Vielzahl von Retroreflektoren aufweist. Retroreflektaren weisen die günstige Eigenschaft auf, Licht in die gleiche Richtung zu reflektieren, aus der das Licht abgestrahlt wurde.
  • Als vorteilhaft hat es sich weiters herausgestellt, wenn der Reflektor einstückig ausgebildet ist. Dies ermöglicht eine besonders einfache und kostengünstige Herstellung und auch Montage des Reflektors.
  • Schutz wird auch begehrt für eine Betonleitwand mit zumindest einem Reflektor nach einem der Ansprüche 1 bis 9.
  • Weitere Einzelheiten und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden anhand der Figurenbeschreibung unter Bezugnahme auf die in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele im Folgenden näher erläutert.
  • Darin zeigen:
    • Fig. 1 eine Vorderansicht eines Reflektors für Fahrbahnbegrenzungen,
    • Fig. 2 eine Draufsicht eines Retlektors für Fahrbahnbegrenzungen,
    • Fig. 3 eine weitere Vorderansicht eines Reflektors für Fahrbahnbegrenzungen,
    • Fig. 4 eine weitere Draufsicht eines Reflektors für Fahrbahnbegrenzungen und
    • Fig. 5 eine Betonleitwand mit mehreren Reflektoren.
  • Figur 1 und Figur 2 zeigen einen Reflektor 100 für Fahrbahnbegrenzungen 101 (nicht dargestellt) in Vorderansicht und Draufsicht. Dieser Reflektor 100 weist in diesem Ausführungsbeispiel die zwei Schenkel 1 und 2 auf, wobei an beiden Schenkeln 1 und 2 jeweils eine Reflektorfläche 10 und 20 symmetrisch ausgebildet ist, Die Reflektorflärchen 10 und 20 sind mit Retroreflektoren 11 (genau genommen einer Vielzahl davon) ausgestattet, wobei die Retroreflektoren 11 dabei in das Material des Reflektors 1 eingegossen worden sind. Ebenso könnten diese Reflektorflächen 10 und 20 natodich auch als eigenständig ausgeführte Reflektorflächenteile auf den Schenkeln 1 und 2 angeordnet sein.
  • Die beiden Schenkel 1 und 2 sind dabei über ein Filmscharnier 30 miteinander verbunden. Diese gelenkige Verbindung 3 könnte natürlich ebenso anders hergestellt sein, wie etwa durch jedes andere vorstellbare Scharnier oder ähnlichem.
  • Durch diese gelenkige Verbindung 3 kann die Ausrichtung der Reflektorflächen 10 und 20 bereits bei der Montage des Reflektors 100 eingestellt werden. Wie aus Figur 1 ersichtlich, weist der Reflektor 100 eine Befestigungsvorrichtung - bestehend aus den Bohrungen 4 und 5 - auf, mit der der Reflektor 100 an einer ortsfesten Struktur 102 (siehe Figur 3) befestigt werden kann. Durch eine geeignete Wahl der Abstände der Bohrung 4 zu der Bohrung 5 wird der Neigungswinkel der beiden Schenkel 1 und 2 und somit der reflektierenden Flächen 10 und 20 eingestellt.
  • Wie aus der Figur 2 ersichtlich, weisen in diesem Ausführungsbeispiel die beiden Schenkel 1 und 2 des Reflektors 100 dabei einen Neigungswinkel von etwa 30 Grad zueinander auf.
  • Nach erfolgter Montage des Reflektors 100 ist die Ausrichtung der Reflektorflächen 10 und 20 bereits fix vorgegeben und kann nachträglich nicht mehr verändert werden, es sei denn, man wollte den Reflektor 100 erneut von der ortsfesten Struktur 102 lösen und ihn erneut - mit einer anderen Distanz der Bohrungen 4 und 5 zueinander - wieder montieren. Ebenso wäre es natürlich vorstellbar, eine Verstellvorrichtung am Reflektor 100 einzubringen, bei dem auch eine Verstellung der Reflektortlächen nach erfolgter Montage möglich wäre. So könnte eine weitere Ausführungsform etwa anstatt der Bohrungen 4 und 5 Langlöcher aufweisen mit Hilfe derer auch die nachträgliche Einstellung des Winkels der beiden Schenkel zueinander durchführbar wäre. Es hat sich jedoch in der Praxis gezeigt, dass dies nicht notwendig ist bzw. es aus Kostengründen von Vorteil ist, bereits bei der Montage den Winkel der Reflektorflächen 10, 20 vorzugeben.
  • In diesem Ausführtungsbeispiel ist der Reflektor hauptsächlich aus Kunststoff ausgebildet. Das Material des Kunststoffes ist vorzugsweise thermoplastisches Polyester-Elastomer, dieses Material hat sich als besonders wetterbeständig und elastisch herausgestellt und ist somit gut geeignet, um am Reflektor 100 zum Einsatz zu gelangen. Ebenso könnte der Reflektor natürlich auch aus jedem anderen Material hergestellt sein.
  • Durch die Ausführung als einstückiger Reflektor 100 werden lange Montagezeiten vermieden und somit ist ein weiterer kostengünstiger Herstellungsfaktor geschaffen.
  • Figur 3 und Figur 4 zeigen einen gleichen Reflektor 100 wie eben in den Figuren 1 und 2 beschrieben, mit dem einzigen Unterschied, dass die beiden Schenkel 1 und 2 des Reflektors 100 dabei einen Neigungswinkel von etwa 0 Grad zueinander aufweisen, sie also im Wesentlichen parallel zueinander stehen. Dies wird durch die geeignete Wahl des Abstandes der beiden Bohrungen 4 und 5 erreichbar. Ansonsten gilt ebenso das bei der Figurenbeschreibung zu den Figuren 1 und 2 Erwähnte.
  • Figur 5 zeigt zwei Fahrbahnbegrenzungen 101, welche als ortsfeste Struktur 102 ausgebildet sind. In diesem speziellen Ausführungsbeispiel sind die Fahrbahnbegrenzungen 101 als Botonleitwände 103 ausgebildet. Diese Betonleitwände 103 weisen mehrere Reflektoren 100 auf, wobei jeder einzelne dieser Reflektoren 100 bereits bei der Montage auf den Betonleitwänden 103 zur Fahrbahn hin ausgerichtet werden kann und der Winkel, den die Reflektorflächen 10 und 20 aufweisen, dabei frei eingestellt werden kann. So weist etwa der im Detail A dargestellte Reflektor 100 parallele Reflektorlächen 10 und 20 auf, hingegen weist der im Detail B dargestellte Reflektor 100 Reflektorflächen 10 und 20 auf die in einem Winkel von etwa 30 Grad zueinander stehen. Dieser Winkel ist frei durch geeignete Wahl der Abstände der Befestigungen des Reflektors 100 an der Betonleitwand 103 wählbar.
  • Somit können - selbst auf geraden Betonleitwänden 103 montiert - die Reflektorflächen 10 und 20 auch einer gekrümmten Fahrbahn - wie etwa in einer Kurve - folgen.
  • Wenn auch die Erfindung anhand des gezeigten Ausführungsbeispieles konkret beschrieben wurde, versteht es sich von selbst, dass der Anmeldungsgegenstand nicht auf dieses Ausführungsbeispiel beschränkt ist. Vielmehr versteht es sich von selbst, dass Maßnahmen und Abwandlungen, die dazu dienen, den Erfindungsgedanken umzusetzen, durchaus denkbar und erwünscht sind.

Claims (10)

  1. Reflektor (100) für Fahrbahnbegrenzungen (101) - insbesondere für Betonieitwände (103) - mit zwei Schenkeln (1, 2), wobei die beiden Schenkel (1, 2) miteinander verbunden sind und zumindest ein Schenkel (1, 2) eine Reflektorfläche (10) zum Reflektieren von in Abstrahlrichtung einfallendem Licht aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Schenkel (1, 2) gelenkig (3) miteinander verbunden sind, wobei der Neigungswinkel zwischen den beiden Schenkeln (1, 2) zum Erzielen unterschiedlicher Rückstrahlwinkel einstellbar ist.
  2. Reflektor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die gelenkige Verbindung (3) als Scharnier - vorzugsweise als Filmschamler (30) - ausgebildet ist.
  3. Reflektor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die gelenkige Verbindung (3) zumindest teilweise - vorzugsweise im Wesentlichen vollständig - aus Kunststoff - vorzugsweise aus einem thermoplastischen Polyester Elastomer-ausgebildet ist.
  4. Reflektor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Reflektor (100) zumindest zwei Befestigungsstellen (4, 5) zur Montage an einer ortsfesten Struktur (102) aufweist, wobei durch die Montage des Reflektors (100) die Stellung der beiden Schenkel (1, 2) zueinander festgelegt wird.
  5. Reflektor nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Reflektor (100) zumindest zwei Reflektorflächen (10, 20) aufweist, wobei die Refiektorftächen (10, 20) an jeweils einem Schenkel (1, 2) ausgebildet sind.
  6. Reflektor nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Retlektorflächen (10, 20) im Wesentlichen symmetrisch am Reflektor (100) angeordnet sind.
  7. Reflektor nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Reflektorfläche (10, 20) als Retroreffektorfläche ausgebildet ist und/oder eine Vielzahl von Retroreflektoren (11) aufweist.
  8. Reflektor nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Retroreflektoren (11) in die Schenkel (1, 2) eingegossen sind.
  9. Reflektor nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Reflektors (100) einstückig ausgebildet ist.
  10. Betonieitwand(103) mit zumindest einem Reflektor (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 9.
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