EP2460968A2 - Zargenseitenteil für Sektionaltore - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to a side frame part for sectional doors.
- This consists of a sheet metal part with a profile forming an angle frame and a molded thereto leg and a foot member which is fixed to one end of the sheet metal part.
- the leg of the sheet metal part forms a rail support, on which a running rail is arranged to guide a multi-sectional Se Erasmusaltorblatts.
- the Zargenquestteil is usually made of a galvanized sheet steel and may have a painted or powder-coated surface. Depending on the installation situation, the angle frame can be stiffened by additional reinforcement plates.
- the Zargenquestteil is used for a gate frame, which is composed of two Zargentime and also consisting mostly of a sheet metal profile head element.
- Sectional doors are placed on a flat floor surface. There is no threshold between the garage floor of a garage closed by a sectional door and the area in front of the garage, in contrast to an overhead door. In the case of swing gates, on the other hand, a threshold is often present, which is limited by a bottom bar. When closing the gate, the one-piece door leaf strikes against the bottom bar. Accordingly, in practice between the garage floor closed by a swing gate garage and the bottom surface in front of the garage, a level difference of, for example, 30 mm.
- the driveway in front of the garage must be adapted to the level of the garage floor in order to be able to properly install the frame side parts of the sectional door.
- the adaptation of the soil level usually requires expensive paving.
- the object of the invention is to provide a frame side part for a sectional door, which can be set up both on a flat floor surface and, for example, on a flat floor surface. when replacing a swing gate on a step-like heel can be built.
- the sheet metal part at its end associated with the foot element in the transition region between the angle frame and the rail support a notch on.
- the foot member consists of two foot member sections connected by a line of weakness, wherein a first leg member section is secured to the angular frame, and wherein the second leg member section is releasably connected to the track rail and detachable along the line of weakness from the first section of the foot member.
- the line of weakness is dimensioned so that the second meetingabites can be separated by hand or manually with the aid of simple tools.
- the end of the rail carrier can be shortened and fixed with a bottom offset with respect to the remaining on the angle frame first promelementabites.
- the rail carrier has a surface adjacent to the notch end portion, which is formed after removal of the releasably connected second accommodateelementabitess to an angularly projecting and offset in height arranged foot part.
- the end portion of the rail carrier is designed as a sheet metal tab and is not reinforced by a profile. The arranged on the rail support rail ends above the foot element.
- the foot member may also have a weakening line along which a sheet metal portion of the foot member can be bent.
- a mounting opening can already be provided in the flat end section, which can be used for fastening on the floor side after the foot element has been bent in an angular manner.
- the height offset between the bent end of the track rail carrier and attached to the angle frame foot element section can be adapted to the height of the threshold, which is usually provided at a swing gate.
- the heel can be 20 to 50 mm.
- the foot member of the Zargentriesteils is preferably made of sheet metal and has a footprint, which is bounded by the contour of the sheet metal part.
- the planar support surface usually includes at least one mounting opening for the bottom-side attachment of the foot member.
- the inventively provided weakening line may consist of a notch and / or a row of holes and expediently extends parallel to a mirror surface of the angle frame. It ends in a notedelement Scheme below the notch between the angle frame and rail support.
- the first section of the foot element connected to the angle frame can be stiffened by a profiling on a section adjoining the line of weakness. Such a profiling favors the separation of the second meetingelementabiteses along the line of weakness.
- FIG. 1 illustrated Zargenumbleteil a sectional door is made of sheet metal, in particular a hot-dip galvanized sheet steel.
- the profile of the sheet metal part 1 forms an angle frame 2 with a side wall 3, a mirror surface 4 and a fold 5, which forms an engagement protection and a seal carrier for a voltage applied to the door leaf 6 seal 7.
- the angle frame 2 may optionally be stiffened by reinforcing plates 8.
- a foot member 11 is fixed, which, as shown in FIG Fig. 3 two connected by a line of weakness 12 whoelementabitese 13, 14 has.
- a first foot element section 13 is fastened to the angle frame 2.
- the second Foot element section 14 is releasably connected to the rail support 9 and separated along the line of weakness 12 of the first portion 13 of the foot member.
- the weakening line 12 consists for example of a notch and / or a row of holes and extends parallel to the mirror surface 4 of the angle frame 2.
- the weakening line 12 terminates below a notch 15 which is provided in the sheet metal part 1 in the transition region between the angle frame 2 and the rail support 9 ,
- the rail carrier 9 has an adjacent to the notch 15 flat end portion 16 which is formed after removal of the releasably connected second chassiselementabitess 14 to an angularly projecting vertically offset arranged foot part 17.
- the angularly bent end portion 16 of the track rail carrier further includes a mounting opening 18.
- foot member 11 is made of sheet metal and has a base, which is bounded by the contour of the sheet metal part 1.
- the foot element section 13 connected to the angle frame 2 is strung by a profiling 19.
- the second foot element section 14 has an angled edge 20. This contains an opening 21 which corresponds to the mounting opening 18 of the sheet metal part 1.
- the foot element 11 designed according to the invention makes it possible to erect the frame side part both on a flat bottom surface and on a stepped shoulder.
- the foot element forms a flat support surface and can be mounted on a flat bottom surface.
- This installation situation is in Fig. 2a shown.
- the bottom surface in the region of the door frame is not flat but has a shoulder, which is often about 30 mm in practice.
- the foot element as shown in FIG Fig. 4 modified.
- the foot member section 14, which is only detachably connected to the rail support 9, is separated along the weakening line 12 from the foot element section 13 connected to the angle frame 2.
- a flat end portion 16 of the rail carrier 9 is exposed, which is converted to an angularly projecting and staggered foot part 17.
- the height-offset arrangement of the foot part 17 and remaining on the angle frame 2 waselementabitess 13, the Zargenodorteil can then be mounted on a step-shaped bottom surface, as in Fig. 2b is shown.
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Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft ein Zargenseitenteil für Sektionaltore. Dieses besteht aus einem Blechformteil mit einem eine Winkelzarge bildenden Profil sowie einem hieran angeformten Schenkel und einem Fußelement, das an einem Ende des Blechformteils befestigt ist. Der Schenkel des Blechformteils bildet einen Laufschienenträger, an dem eine Laufschiene zur Führung eines mehrgliedrigen Sektionaltorblatts angeordnet ist. Das Zargenseitenteil ist zumeist aus einem feuerverzinktem Stahlblech gefertigt und kann eine lackierte oder pulverbeschichtete Oberfläche aufweisen. Abhängig von der Einbausituation kann die Winkelzarge durch zusätzliche Verstärkungsbleche ausgesteift werden. Das Zargenseitenteil wird für eine Torzarge verwendet, die aus zwei Zargenseitenteilen und einem ebenfalls zumeist aus einem Blechprofil bestehenden Kopfelement zusammengesetzt wird.
- Sektionaltore werden auf einer ebenen Bodenfläche aufgestellt. Zwischen dem Garagenboden einer von einem Sektionaltor verschlossenen Garage und der Fläche vor der Garage befindet sich im Unterschied zu einem Schwingtor keine Schwelle. Bei Schwingtoren ist hingegen häufig eine Bodenschwelle vorhanden, die von einer Bodenleiste begrenzt ist. Beim Schließen des Tores schlägt das einteilige Torblatt gegen die Bodenleiste an. Entsprechend ergibt sich in der Praxis zwischen dem Garagenboden einer durch ein Schwingtor verschlossenen Garage und der Bodenfläche vor der Garage ein Niveauunterschied von beispielsweise 30 mm. Wenn im Zuge einer Gebäudesanierung oder Modernisierung ein Schwingtor durch ein Sektionaltor ersetzt werden soll, muss die Zufahrt vor der Garage an das Niveau des Garagenbodens angepasst werden, um die Zargenseitenteile des Sektionaltors ordnungsgemäß montieren zu können. Die Anpassung des Bodenniveaus erfordert zumeist aufwendige Pflasterarbeiten.
- Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Zargenseitenteil für ein Sektionaltor anzugeben, welches sowohl auf einer ebenen Bodenfläche aufgestellt werden kann als auch z.B. beim Ersatz für ein Schwingtor an einem stufenförmigen Absatz errichtet werden kann.
- Gegenstand der Erfindung und Lösung dieser Aufgabe ist ein Zargenseitenteil für Sektionaltore nach Anspruch 1. Erfindungsgemäß weist das Blechformteil an seinem dem Fußelement zugeordneten Ende im Übergangsbereich zwischen der Winkelzarge und dem Laufschienenträger eine Ausklinkung auf. Das Fußelement besteht aus zwei durch eine Schwächungslinie verbundene Fußelementabschnitte, wobei ein erster Fußelementabschnitt an der Winkelzarge befestigt ist und wobei der zweite Fußelementabschnitt lösbar mit dem Laufschienenträger verbunden und entlang der Schwächungslinie von dem ersten Abschnitt des Fußelementes abtrennbar ist. Die Schwächungslinie ist so dimensioniert, dass der zweite Fußelementabschnitt von Hand oder manuell unter Zuhilfenahme einfacher Werkzeuge abgetrennt werden kann.
- Nachdem der zweite Fußelementabschnitt von dem Laufschienenträger gelöst und von dem ersten Fußelementabschnitt abgetrennt worden ist, kann das Ende des Laufschienenträgers eingekürzt und mit einem bodenseitigen Versatz bezogen auf den an der Winkelzarge verbliebenen ersten Fußelementabschnitt befestigt werden. Gemäß einer bevorzugten Ausführung der Erfindung weist der Laufschienenträger einen an die Ausklinkung angrenzenden flächigen Endabschnitt auf, der nach Entfernen des lösbar verbundenen zweiten Fußelementabschnitts zu einem winkelförmig abstehenden und höhenversetzt angeordneten Fußteil umformbar ist. Der Endabschnitt des Laufschienenträgers ist als Blechlappen ausgebildet und ist nicht durch ein Profil verstärkt. Die an dem Laufschienenträger angeordnete Laufschiene endet oberhalb des Fußelementes. Um das Umformen zu begünstigen, kann das Fußelement auch eine Schwächungslinie aufweisen, an der entlang ein Blechabschnitt des Fußelementes umgebogen werden kann. Des Weiteren kann in dem flächigen Endabschnitt bereits eine Montageöffnung vorgesehen sein, die zur bodenseitigen Befestigung genutzt werden kann, nachdem das Fußelement winkelförmig gebogen worden ist. Der Höhenversatz zwischen dem umgebogenen Ende des Laufschienenträgers und dem an der Winkelzarge befestigten Fußelementabschnitts kann an die Höhe der Bodenschwelle angepasst werden, die bei einem Schwingtor üblicherweise vorgesehen ist. Der Absatz kann 20 bis 50 mm betragen.
- Das Fußelement des Zargenseitenteils wird vorzugsweise aus Blech gefertigt und weist eine Standfläche auf, die von der Kontur des Blechformteils begrenzt ist. Die ebene Auflagefläche enthält üblicherweise zumindest eine Montageöffnung zur bodenseitigen Befestigung des Fußelements. Die erfindungsgemäß vorgesehene Schwächungslinie kann aus einer Kerbe und/oder einer Lochreihe bestehen und erstreckt sich zweckmäßig parallel zu einer Spiegelfläche der Winkelzarge. Sie endet in einem Fußelementbereich unterhalb der Ausklinkung zwischen Winkelzarge und Laufschienenträger.
- Der mit der Winkelzarge verbundene erste Abschnitt des Fußelements kann an einem an die Schwächungslinie angrenzenden Abschnitt durch eine Profilierung versteift sein. Eine solche Profilierung begünstigt das Abtrennen des zweiten Fußelementabschnittes entlang der Schwächungslinie.
- Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung erläutert. Es zeigen schematisch:
- Fig. 1
- einem Querschnitt durch ein Zargenseitenteil eines Sektionaltores im Einbauzustand,
- Fig. 2a
- eine Seitenansicht des auf einer ebenen Bodenfläche errichteten Zargenseitenteils,
- Fig. 2b
- eine Seitenansicht des auf einem stufenförmigen Absatz errichteten Zargenseitenteils,
- Fig. 3
- die Unteransicht eines Fußelementes des Zargenseitenteils für die Einbausituation gemäß
Fig. 2a , - Fig. 4
- die Unteransicht des Fußelementes für eine Einbausituation nach
Fig. 2b . - Das in
Fig. 1 dargestellte Zargenseitenteil eines Sektionaltores ist aus Blech, insbesondere einem feuerverzinkten Stahlblech, gefertigt. Das Profil des Blechformteils 1 bildet eine Winkelzarge 2 mit einer Seitenwange 3, einer Spiegelfläche 4 und einer Abkantung 5, die einen Eingriffschutz sowie einen Dichtungsträger für eine am Torblatt 6 anliegende Dichtung 7 bildet. Die Winkelzarge 2 kann optional durch Verstärkungsbleche 8 versteift sein. An den Abschnitt des Blechformteils 1, der die Winkelzarge 2 bildet, schließt ein Schenkel an, der einen Laufschienenträger 9 bildet. An dem Laufschienenträger 9 ist eine Laufschiene 10 zur Führung des mehrgliedrigen Sektionaltorblatts 6 angeordnet. - Am unteren Ende des in
Fig. 1 dargestellten Blechformteils 1 ist ein Fußelement 11 befestigt, welches gemäß der Darstellung inFig. 3 zwei durch eine Schwächungslinie 12 verbundene Fußelementabschnitte 13, 14 aufweist. Ein erster Fußelementabschnitt 13 ist an der Winkelzarge 2 befestigt. Der zweite Fußelementabschnitt 14 ist lösbar mit dem Laufschienenträger 9 verbunden und entlang der Schwächungslinie 12 von dem ersten Abschnitt 13 des Fußelementes abtrennbar. Die Schwächungslinie 12 besteht beispielsweise aus einer Kerbe und/oder einer Lochreihe und erstreckt sich parallel zur Spiegelfläche 4 der Winkelzarge 2. Die Schwächungslinie 12 endet unterhalb einer Ausklinkung 15, die in dem Blechformteil 1 im Übergangsbereich zwischen der Winkelzarge 2 und dem Laufschienenträger 9 vorgesehen ist. - Aus einer vergleichenden Betrachtung der
Figuren 3 und4 wird deutlich, dass der Laufschienenträger 9 einen an die Ausklinkung 15 angrenzenden flächigen Endabschnitt 16 aufweist, der nach Entfernen des lösbar verbundenen zweiten Fußelementabschnitts 14 zu einem winkelförmig abstehenden höhenversetzt angeordneten Fußteil 17 umformbar ist. Der winkelförmig umgebogene Endabschnitt 16 des Laufschienenträgers enthält ferner eine Montageöffnung 18. - Das in
Fig. 3 dargestellte Fußelement 11 ist aus Blech gefertigt und weist eine Standfläche auf, die von der Kontur des Blechformteils 1 begrenzt ist. In einem an die Schwächungslinie 12 angrenzenden Abschnitt ist der mit der Winkelzarge 2 verbundene Fußelementabschnitt 13 durch eine Profilierung 19 verstreift. DerFig. 3 entnimmt man auch, dass der zweite Fußelementabschnitt 14 einen abgewinkelten Rand 20 aufweist. Dieser enthält eine Öffnung 21, die mit der Montageöffnung 18 des Blechformteils 1 korrespondiert. - Das erfindungsgemäß ausgebildete Fußelement 11 ermöglicht eine Errichtung des Zargenseitenteils sowohl auf einer ebenen Bodenfläche, als auch an einem stufenförmigen Absatz. Gemäß der Darstellung in
Fig. 3 bildet das Fußelement eine ebene Auflagefläche und kann auf einer ebenen Bodenfläche befestigt werden. Diese Einbausituation ist inFig. 2a dargestellt. Wenn bei einer Gebäudemodernisierung oder -sanierung ein Schwingtor durch ein Sektionaltor ersetzt wird, ist die Bodenfläche im Bereich der Torzarge nicht eben sondern weist einen Absatz auf, der in der Praxis häufig etwa 30 mm beträgt. Um das Zargenseitenteil an einem solchen Absatz errichten zu können, wird das Fußelement entsprechend der Darstellung inFig. 4 modifiziert. Dazu wird der mit dem Laufschienenträger 9 nur lösbar verbundene Fußelementabschnitt 14 entlang der Schwächungslinie 12 von dem mit der Winkelzarge 2 verbundenen Fußelementabschnitt 13 abgetrennt. Dabei wird ein flächiger Endabschnitt 16 des Laufschienenträgers 9 freigelegt, der zu einem winkelförmig abstehenden und versetzt angeordneten Fußteil 17 umgeformt wird. Durch die höhenversetzte Anordnung des Fußteils 17 und des an der Winkelzarge 2 verbleibenden Fußelementabschnitts 13 kann das Zargenseitenteil dann auf einer stufenförmigen Bodenfläche montiert werden, wie dies inFig. 2b dargestellt ist.
Claims (7)
- Zargenseitenteil für Sektionaltore bestehend aus
einem Blechformteil (1) mit einem eine Winkelzarge (2) bildenden Profil sowie einem hieran angeformten Schenkel und
einem Fußelement (11), das an einem Ende des Blechformteils (1) befestigt ist,
wobei der Schenkel des Blechformteils (1) einen Laufschienenträger (9) bildet, an dem eine Laufschiene (10) zur Führung eines mehrgliedrigen Sektionaltorblatts angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Blechformteil (1) an seinem dem Fußelement (11) zugeordneten Ende im Übergangsbereich zwischen der Winkelzarge (2) und dem Laufschienenträger (9) eine Ausklinkung (15) aufweist und dass das Fußelement (11) zwei durch eine Schwächungslinie (12) verbundene Fußelementabschnitte (13, 14) aufweist, wobei ein erster Fußelementabschnitt (13) an der Winkelzarge (2) befestigt ist und wobei der zweite Fußelementabschnitt (14) lösbar mit dem Laufschienenträger (9) verbunden und entlang der Schwächungslinie (12) von dem ersten Fußelementabschnitt (13) abtrennbar ist. - Zargenseitenteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Laufschienenträger (9) einen an die Ausklinkung (15) angrenzenden flächigen Endabschnitt aufweist (16), der nach Entfernen des lösbar verbundenen zweiten Fußelementabschnitts (14) zu einem winkelförmig abstehenden und höhenversetzt angeordneten Fußteil (17) umformbar ist.
- Zargenseitenteil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Fußelement (11) aus Blech gefertigt ist und eine Standfläche aufweist, die von der Kontur des Blechformteils (1) begrenzt ist.
- Zargenseitenteil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwächungslinie (12) aus einer Kerbe und/oder einer Lochreihe besteht.
- Zargenseitenteil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwächungslinie (12) sich parallel zu einer Spiegelfläche (4) der Winkelzarge (2) erstreckt und in einem Fußelementbereich unterhalb der Ausklinkung (15) zwischen der Winkelzarge (2) und dem Laufschienenträger (9) endet.
- Zargenseitenteil nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der mit der Winkelzarge (2) verbundene erste Abschnitt (13) des Fußelements in einem an die Schwächungslinie (12) angrenzenden Abschnitt durch eine Profilierung (19) versteift ist.
- Zargenseitenteil nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Fußelementabschnitt (14) einen abgewinkelten Rand (20) aufweist, der eine Öffnung (21) enthält, die mit einer Montageöffnung (18) in einem flächigen Endabschnitt (16) des Laufschienenträgers (9) korrespondiert.
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Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013 |
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| AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A3 Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR |
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| AX | Request for extension of the european patent |
Extension state: BA ME |
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| RIC1 | Information provided on ipc code assigned before grant |
Ipc: E06B 9/58 20060101ALI20160913BHEP Ipc: E06B 1/52 20060101AFI20160913BHEP |
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| 17P | Request for examination filed |
Effective date: 20170412 |
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| RBV | Designated contracting states (corrected) |
Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR |
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| GRAP | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1 |
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| RIC1 | Information provided on ipc code assigned before grant |
Ipc: E06B 9/58 20060101ALI20170619BHEP Ipc: E06B 1/52 20060101AFI20170619BHEP |
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| INTG | Intention to grant announced |
Effective date: 20170710 |
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| STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN |
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| 18D | Application deemed to be withdrawn |
Effective date: 20171121 |