EP2551027A1 - Vorrichtung und Verfahren zum Ziehen von längsnahtgeschweißten Rohren - Google Patents

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EP2551027A1
EP2551027A1 EP12177475A EP12177475A EP2551027A1 EP 2551027 A1 EP2551027 A1 EP 2551027A1 EP 12177475 A EP12177475 A EP 12177475A EP 12177475 A EP12177475 A EP 12177475A EP 2551027 A1 EP2551027 A1 EP 2551027A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
lubricant
tube
station
stage
drawing stage
Prior art date
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Granted
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EP12177475A
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English (en)
French (fr)
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EP2551027B1 (de
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Ulrich Hartmann
Matthias Hatzig
Robert Klamet
Petrus Adrianus Christianus Maria Van der Donk
Axel Burger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Benteler Steel Tube GmbH
Original Assignee
Benteler Deutschland GmbH
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21CMANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES, PROFILES OR LIKE SEMI-MANUFACTURED PRODUCTS OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
    • B21C1/00Manufacture of metal sheets, wire, rods, tubes or like semi-manufactured products by drawing
    • B21C1/16Metal drawing by machines or apparatus in which the drawing action is effected by means other than drums, e.g. by a longitudinally-moved carriage pulling or pushing the work or stock for making metal sheets, rods or tubes
    • B21C1/22Metal drawing by machines or apparatus in which the drawing action is effected by means other than drums, e.g. by a longitudinally-moved carriage pulling or pushing the work or stock for making metal sheets, rods or tubes specially adapted for making tubular articles
    • B21C1/24Metal drawing by machines or apparatus in which the drawing action is effected by means other than drums, e.g. by a longitudinally-moved carriage pulling or pushing the work or stock for making metal sheets, rods or tubes specially adapted for making tubular articles by means of mandrels
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B21C37/00Manufacture of metal sheets, rods, wire, tubes, profiles or like semi-manufactured products, not otherwise provided for; Manufacture of tubes of special shape
    • B21C37/06Manufacture of metal sheets, rods, wire, tubes, profiles or like semi-manufactured products, not otherwise provided for; Manufacture of tubes of special shape of tubes or metal hoses; Combined procedures for making tubes, e.g. for making multi-wall tubes
    • B21C37/08Making tubes with welded or soldered seams
    • B21C37/0807Tube treating or manipulating combined with, or specially adapted for use in connection with tube making machines, e.g. drawing-off devices, cutting-off
    • B21C37/0811Tube treating or manipulating combined with, or specially adapted for use in connection with tube making machines, e.g. drawing-off devices, cutting-off removing or treating the weld bead
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B21CMANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES, PROFILES OR LIKE SEMI-MANUFACTURED PRODUCTS OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
    • B21C9/00Cooling, heating or lubricating drawing material

Definitions

  • the invention relates to a device for drawing longitudinally welded pipes according to the features in the preamble of patent claim 1 and to a corresponding method according to the features in the preamble of patent claim 7.
  • the state of the art is the DE 35 42 681 A1 to call a method for producing related quality tubes, wherein an inductive tube continuous annealing with rapid cooling under inert gas is preceded by a tube pulling device with integrated plug train.
  • the aim is to improve the production of pipes (in line) without inner weld supernatant according to EN DIN 10305-2.
  • Claim 1 relates to a device for pulling longitudinally welded pipes.
  • the apparatus initially comprises a tube forming station, which is intended to form a tube from a strip material.
  • the molded tube is welded in a welding station to form a tube.
  • the opposing longitudinal edges of the strip material can be inductively welded together.
  • the welding station is adjoined by a cooling station, in which the tube heated by the welding process is cooled and subsequently fed to a plurality of drawing stages connected in series, which are provided for diameter reduction.
  • a drawing tool is provided which comprises a die and a flying inner mandrel. This inner mandrel is lubricated by supplying a lubricant.
  • a lubricant lance brings the lubricant into a region in which the strip material is already welded to form a tube.
  • the lubricant lance extends through the welding station in the production direction of the production line, with the region of the lubricant introduction lying in or behind the cooling station.
  • the area of the lubricant introduction coincides in particular with an end-side opening in the lubricant lance.
  • the lubricant lance is therefore already arranged in the region of the tube forming station, before the strip material is welded to the tube, opening into the tube and extends relatively deep into the tube.
  • the lubricant lance conveys the lubricant so far into the pipe to be manufactured that there is a sufficient distance from the welding station.
  • a supply of the lubricant in the area of the welding point or just behind it, would lead to smoke and could even lead to the ignition of the drawn oil used as a lubricant. This should / should therefore be avoided.
  • the cooling station is in particular a water bath which cools the outside and thus also the inside of the tube.
  • the oil temperature can be kept so low that it does not cause a disturbing smoke.
  • the oil temperature is kept below 100 ° C. The exact temperature, however, depends on the grade and the specific viscosity of the lubricant,
  • the lubricant lance preferably extends in the direction of production into the half of the cooling station facing away from the welding station. This ensures that the temperature on the inner walls of the longitudinally welded pipe has been reduced so far that no smoke is generated.
  • the first drawing stage to be passed is a hollow tensile station for reducing the pipe diameter, the subsequent further drawing stage being provided for smoothing a weld seam of the pipe on the inside under the influence of the lubricating inner inner mandrel. Finally, in a further drawing stage in a pure hoist, so no inner pull with mandrel, a reduction to final dimensions.
  • the first drawing stage thus serves for tube rounding.
  • the first drawing stage includes not only a drawing tool, but also a first tube drawing drum around which the tube is passed. Due to the fact that the first drawing stage is a pure hollow draft for tube rounding, there is the effect that a draft on the pipe circumference is created by the train without intermediate annealing. This indentation results from the different drawing behavior of the hard longitudinal seam compared to the soft base material. This results in the subsequent train with internal mandrel the possibility einzuglätten the inwardly projecting longitudinal seam. In the rebound stage with internal mandrel, therefore, a reduction of the pipe wall preferably does not take place, but only a smoothing.
  • the shaping of the inner mandrel by the inner mandrel takes place under the influence of the inner mandrel, but ultimately by the hydrodynamic lubrication, which is ensured by a permanent lubricant supply.
  • the internal mandrel used is adapted to the requirements of hydrodynamic lubrication with regard to its geometry.
  • the lubricant entrained by the drawn material due to its friction is brought by the specially designed inner mandrel to such high pressures in the annular gap between the pipe inner surface and the inner mandrel that it comes to a flattening of the longitudinal weld.
  • an internal mandrel is used, which is made of a suitable hard material, such. Carbide, diamond, ceramic, tool steel.
  • the inner mandrel can be provided with a suitable coating which specifically counteracts the wear in the start-up process characterized by mixed friction.
  • the coating is able to overcome the range of mixed friction without negative buildup or abrasion Avoid the formation of grooves on the inner wall.
  • the inner mandrel is in particular a carbide mandrel. It is also possible to use suitable steels which are extremely readily mouldable (composition of EN 10305). Special thermal finish annealing treatment can be used to meet mechanical characteristics that comply with this standard. These mandrels have a high stability.
  • mandrel length refers to the outer diameter of the tube of about 15 mm.
  • the inner mandrel is preferably mirror-symmetrical, so that it can cooperate by simply turning both sides of the die and thus is even longer usable.
  • the inner mandrel already in the first drawing stage.
  • the first drawing stage is therefore preceded by a calibration stage, which ensures the rounding of the longitudinally welded pipe.
  • the reduction to the final dimension takes place by means of a purely hollow draw.
  • the process step of annealing prior to reducing the tube to final dimension can be eliminated, making the overall manufacturing process significantly less expensive.
  • the device for producing the cold-drawn tubes is thus less expensive to implement.
  • the matrices of the drawing tools are assigned means for a rotary drive during the drawing process, wherein the speed of the die in a range greater than 800 and in particular greater than 1000 / min is. Due to these very high rotational speeds of the die and due to the tube speed certain relative speeds at the point of action between the pipe surface and the die. Since the only dependent on the coefficient of friction and the normal stress shear stress remains constant in magnitude but the direction of the voltage is changed, the friction component decreases in the pulling direction of the tube. This makes it possible to introduce additional frictional portions without causing the tubing to break. Thereby, the insertion of an inner tool, ie the inner mandrel, possible.
  • the tubing string is moved on a slip film as it is being reduced within the drawing dies. So there is no direct metallic contact between the pipe string and the drawing tools instead.
  • the coating of the flying inner mandrel contributes to this purpose, which is provided for this purpose over the entire length of the mandrel.
  • coating material is e.g. Titanium carbon nitrite (TiCN) for use.
  • Deviating from the prior art ( DE 25 58 671 A1 ) is provided in the device according to the invention that in the at least one mandrel no longitudinal bore is introduced, since a permanent lubricant supply for the inventive method can not otherwise be guaranteed safe.
  • there is only a single flying inner mandrel because there is preferably only one drawing stage with inner cable.
  • the inventive method is the subject of claim 6. It is based on a device as described above.
  • a strip material is formed into a tube in a tube forming station. This will be in a welding station opposite each other Longitudinal edges of the formed strip material welded together.
  • the tube passes through a cooling station, in particular in the form of a channel box. This is followed by several drawing stages arranged at intervals one behind the other, which are passed through in these overall continuous production processes. It is a production line.
  • the pulling tool of a drawing stage comprises a die and a flying inner mandrel, which is lubricated by supplying a lubricant.
  • a lubricant lance is arranged in the already longitudinally welded pipe, which introduces the lubricant deep into the pipe.
  • the lubricant is introduced into the pipe only in or after the cooling station, i. H. in areas where smoke or inflammation of the lubricant can be excluded.
  • the lubricant should therefore be introduced in an area in which the temperature of the lubricant does not exceed 100 ° C immediately after introduction into the tube.
  • the lubricant is therefore preferably introduced into the tube in the second half of the cooling station. It is assumed that the lubricant exits the end of the lubricant lance.
  • the tube is hollowed in a first drawing step and internally smoothed in a further drawing step under the action of the lubricating inner floating mandrel.
  • This is possible in the invention, because the frictional stresses can be reduced, which is possible in particular by rotation of the die of one of the associated drawing tool in which it is rotated with more than 800 revolutions and in particular more than 1000 U / min about the longitudinal axis of the tubing ,
  • a hollow draw can follow.
  • Typical diameters for such a three-stage drawing operation are 16 mm after the first drawing stage, 14.98 mm after the second drawing stage and 12 mm after the third drawing stage with wall thicknesses of about 1.0 mm.
  • Other Hohlzugt are possible to reduce the tube to a final diameter of 8 or 6 mm. It has been shown that this method in particular with Steels can be realized, which has a very low carbon content of 0.06 wt .-%.
  • the tube is not drawn hollow in the first drawing stage, but smoothed on the inside by means of the lubricated flying inner mandrel. Since rounding prior to smoothening is now not accomplished by an upstream draw stage, a prior calibration of the tube is required for rounding. The calibration also serves to ensure that the weld is in a 12 o'clock position. If the first drawing stage already serves to smooth the weld, the second or at least one further subsequent drawing stage is provided as a pure hoist.
  • FIG. 1 shows the device according to the invention in the form of a production line for drawing longitudinally welded pipes 1 in a continuous manufacturing process.
  • the finished tube 1 is made of a strip material 2, which is formed in a tube forming station 3 to a tube 1.
  • the opposite longitudinal edges of the strip material 2 are welded together in the subsequent welding station 4 to a longitudinally welded pipe 1.
  • the heated by the welding process pipe 1 then enters a cooling station 5, which may be a water tank.
  • the heated by welding tube 1 is cooled down before it is reduced in the drawing stages designated I to III by cold drawing to the desired final size.
  • Each drawing stage I, II, III comprises a drawing drum 6, 7, 8, which allow the necessary tensile stresses to pull the tubing string through the pulling tool 9 and 10 located upstream of the drawing drum 6, 7, 8 respectively.
  • the longitudinally welded pipe 1 is rounded.
  • the tube 1 is thus pulled through a die 15.
  • a lubricant lance 12 is provided for supplying lubricant 13 into the interior of the tube 1, which protrudes into the cooling station 5.
  • the lubricant 13, as in FIG. 2 can be seen flowing in an area in the tube 1, in which it can not come to a smoke or inflammation of the lubricant 13.
  • This is the case in particular in the rear half of the cooling station 5, since here the temperature of the tube inner side 16 has been cooled down to less than 100 ° C, so that the lubricant 13 immediately after insertion into the tube 1 through an end opening in the lubricant lance 12 is also kept below 100 ° C.
  • FIG. 2 shows in enlarged scale the area A of FIG. 1 , ie the drawing stage II, in which an inner draw takes place by means of the inner mandrel 11.
  • the inner mandrel 11 is a substantially cylindrical body whose ends are adapted to the réellegeoometrie a rotating die 15.
  • the inner spine 11 is characterized by a relatively long cylindrical central part. The length of this central part is many times greater than the diameter of the pipe to be pulled 1. This forms a hydrodynamic lubricant film 14 between the inner mandrel 11 and the inner side 16 of the tube 1 from.
  • this can be rotated by 180 °. He is trained symmetrically.
  • a hydrodynamic lubricant film 14 is essential for reducing the coefficients of friction, so that the tube 1 can be deformed in the area of the die 15 at all.
  • a corresponding lubricant reservoir 17 is formed in front of the inner mandrel 11.
  • By forming lubricant film 14 is an inside smoothing of the weld of the longitudinally welded pipe 1. The wall thickness of the tube 1 is not reduced here.
  • the die 15 As a further measure for reducing the frictional stresses is provided to rotate the die 15 at a relatively high speed.
  • the die 15 preferably rotates at 1000 rpm or more.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Metal Extraction Processes (AREA)

Abstract

Vorrichtung zum Ziehen von längsnahtgeschweißten Rohren (1) mit einer Rohrformstation (3) und einer Schweißstation (4), einer sich daran anschließenden Kühlstation (5) und nachfolgend mehreren hintereinander geschalteten Ziehstufen (I, II, III), wobei das Ziehwerkzeug (10) wenigstens einer Ziehstufe (II) eine Matrize (15) und einen fliegenden Innendorn (11) umfasst, welcher unter Zuführung eines Schmierstoffs (13) geschmiert ist. Es ist eine Schmierstofflanze (12) zum Einbringen des Schmierstoffes (13) in das Rohr (1) vorgesehen, welche sich durch die Schweißstation (4) in Richtung zur Kühlstation (5) erstreckt, wobei der Bereich der Schmierstoffeinbringung in oder hinter der Kühlstation (5) liegt.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ziehen von längsnahtgeschweißten Rohren gemäß den Merkmalen im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 sowie ein entsprechendes Verfahren gemäß den Merkmalen im Oberbegriff des Patentanspruchs 7.
  • Längsnahtgeschweißte Rohre werden im einfachsten Fall gefertigt durch Schweißen des Rohres, Glühen des Rohres, Reduzieren des Rohres auf Endabmessung und Endglühen des Rohres. Die Rohre müssen mithin mindestens vier Produktionsschritte durchlaufen.
  • Es zählt aber auch zum Stand der Technik, Rohre durch Kaltziehen zu reduzieren, bei welchem der Rohrstrang in einem kontinuerlichen Durchgang nacheinander mehrere, in Abständen hintereinander geschaltete Ziehwerkzeuge und diesen jeweils nachgeordnete, einzeln elektromotorisch angetriebene Rohrziehtrommeln durchläuft und dabei auf jeweils stufenweise kleinere Durchmesser reduziert wird ( DE 25 58 671 C2 ). Interne Versuche haben jedoch gezeigt, dass mit der in der DE 25 58 671 C2 beschriebenen Einrichtung Rohre nur hohlgezogen werden können, da durch die Kombination der Ziehstufe mit innenliegendem Dorn, der kritische Anstrengungsgrad überschritten wird, was zu Strangabrissen und/oder zum Ablösen der Schweißnaht vom Grundwerkstoff führte. Daher wurde auf die innenliegenden Dorne verzichtet, mit der Folge, dass eine innenseitige Glättung der Schweißnahtüberstände nicht möglich war.
  • Nach heutigem Stand der Technik werden Rohre daher in einer Trommelziehanlage, in der ein Rohrstrang durch hintereinander geschaltete Ziehwerkzeuge kontinuierlich in Linie über Hohlzug reduziert wird (EN DIN 10205-3), hergestellt.
  • Zum Stand der Technik ist die DE 35 42 681 A1 zu nennen, betreffend ein Verfahren zur Herstellung bezogener Qualitätsrohre, wobei eine induktive Rohrdurchlaufglühe mit Schnellabkühlung unter Schutzgas einer Rohrziehvorrichtung mit integrierten Stopfenzug vorgeschaltet ist.
  • Ferner zählt durch die DE 101 51 827 A1 sowie die DE 10 2004 053 021 A1 ein Verfahren zur Herstellung von längsnahtgeschweißten Metallrohren zum Stand er Technik, bei welchen in das noch offene Schlitzrohr ein Schmiermittel mit einer Lanze eingebracht wird. Das Ende der Lanze liegt hinter der Schweißnahteinrichtung, mit der das Schmiertmittel bezüglich seiner Schmiereigenschaften durch die Schweißhitze nicht beeinträchtigt wird.
  • Mit der vorliegenden Erfindung wird angestrebt, die Herstellung von Rohren (in Linie) ohne inneren Schweißnahtüberstand gemäß der EN DIN 10305-2 zu verbessern.
  • Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 bzw. ein Verfahren gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 7 gelöst.
  • Die Unteransprüche betreffen vorteilhafte Weiterbildungen.
  • Patentanspruch 1 betrifft eine Vorrichtung zum Ziehen von längssnahtgeschweißten Rohren. Die Vorrichtung umfasst zunächst eine Rohrformstation, welche dazu vorgesehen ist, aus einem Bandmaterial ein Rohr zu formen. Das geformte Rohr wird in einer Schweißstation zu einem Rohr verschweißt. Beispielsweise können die einander gegenüberliegenden Längskanten des Bandmaterials induktiv miteinander verschweißt werden. An die Schweißstation schließt sich eine Kühlstation an, in welcher das durch den Schweißprozess erwärmte Rohr abgekühlt wird und nachfolgend mehreren hintereinander geschalteten Ziehstufen zugeführt wird, die zur Durchmesserreduzierung vorgesehen sind. Es sind mindestens zwei Ziehstufen vorgesehen. In wenigstens einer Ziehstufe ist ein Ziehwerkzeug vorgesehen, das eine Matrize und einen fliegenden Innendorn umfasst. Dieser Innendorn wird durch Zuführung eines Schmierstoffes geschmiert.
  • Bei der Erfindung ist vorgesehen, dass eine Schmierstofflanze den Schmierstoff in einen Bereich einbringt, in welchem das Bandmaterial bereits zu einem Rohr verschweißt ist. Die Schmierstofflanze erstreckt sich hierbei in Produktionsrichtung der Fertigungslinie durch die Schweißstation, wobei der Bereich der Schmierstoffeinbringung in oder hinter der Kühlstation liegt.
  • Der Bereich der Schmierstoffeinbringung fällt insbesondere mit einer endseitigen Öffnung in der Schmierstofflanze zusammen. Die Schmierstofflanze wird also bereits im Bereich der Rohrformstation, bevor das Bandmaterial zu dem Rohr verschweißt wird, in das Rohr mündend angeordnet und reicht relativ tief in das Rohr hinein.
  • Die Schmierstofflanze fördert den Schmierstoff so weit in das zu fertigende Rohr hinein, dass ein hinreichender Abstand von der Schweißstation besteht. Eine Zufuhr des Schmierstoffes in dem Bereich des Schweißpunktes oder kurz dahinter, würde zu Rauchentwicklung und könnte sogar zum Entflammen des als Schmierstoff eingesetzten Ziehöls führen. Das soll/muss daher vermieden werden. Es ist vorgesehen, den Schmierstoff in einem Bereich einzubringen, in welchem bestimmte maximale Öltemperaturen nicht überschritten werden. Dieser Bereich beginnt in der sich unmittelbar an die Schweißstation anschließenden Kühlstation. Bei der Kühlstation handelt es sich insbesondere um ein Wasserbad, welches die Außenseite und somit aber auch das Innere des Rohrs kühlt. Die Öltemperatur kann dadurch so niedrig gehalten werden, dass es nicht zu einer störenden Rauchentwicklung kommt. Vorzugsweise wird die Öltemperatur unter 100°C gehalten. Die genaue Temperatur ist jedoch abhängig von der Sorte und der spezifischen Viskosität des Schmierstoffes,
  • Bevorzugt erstreckt sich die Schmierstofflanze in Fertigungsrichtung bis in die der Schweißstation abgewandte Hälfte der Kühlstation. Dadurch ist sichergestellt, dass die Temperatur an den Innenwänden des längsnahtgeschweißten Rohres soweit reduziert worden ist, dass keine Rauchentwicklung erfolgt.
  • In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung ist die erste zu durchlaufende Ziehstufe eine Hohlzugstation zur Reduzierung des Rohrdurchmessers, wobei die darauffolgende weitere Ziehstufe dafür vorgesehen ist, unter dem Einfluss des mit dem Schmiermittel geschmierten fliegenden Innendorns eine Schweißnaht des Rohres innenseitig zu glätten. Abschließend kann in einer weiteren Ziehstufe in einem reinen Hohlzug, also kein Innenzug mit Dorn, eine Reduzierung auf Endabmessungen erfolgen.
  • Die erste Ziehstufe dient somit der Rohreinrundung. Die erste Ziehstufe umfasst nicht nur ein Ziehwerkzeug, sondern zudem eine erste Rohrziehtrommel, um welche das Rohr herumgeführt wird. Dadurch, dass es sich bei der ersten Ziehstufe um einen reinen Hohlzug zur Rohreinrundung handelt, ergibt sich der Effekt, dass durch den Zug ohne Zwischenglühen, eine Einbuchtung am Rohrumfang entsteht. Diese Einbuchtung ergibt sich durch das unterschiedliche Ziehverhalten der harten Längsnaht gegenüber dem weichen Grundwerkstoff. Dadurch ergibt sich in dem nachfolgenden Zug mit Innendorn die Möglichkeit, die nach innen vorstehende Längsnaht einzuglätten. In der Zugstufe mit Innendorn findet mithin eine Reduktion der Rohrwand vorzugsweise nicht statt, sondern nur ein Glätten.
  • Die Nahteinformung durch den Innendorn erfolgt unter dem Einfluss des Innendorns, aber letzlich durch die hydrodynamische Schmierung, die durch eine permanente Schmierstoffzuführung sicher gewährleistet ist. Der verwendet Innendorn ist hinsichtlich seiner Geometrie auf die Anforderungen der hydrodynamischen Schmierung angepasst. Der vom Ziehgut infolge seiner Reibung mitgenommene Schmierstoff wird durch den speziell ausgelegten Innendorn auf so hohe Drücke im Ringspalt zwischen der Rohrinnenoberfläche und dem Innendorn gebracht, dass es zu einem Einglätten der Längsschweißnaht kommt. Bevorzugt kommt ein Innendorn zum Einsatz, der aus einem geeigneten Hartstoff gefertigt ist, wie z.B. Hartmetall, Diamant, Keramik, Werkzeugstahl.
  • Zusätzlich kann der Innendorn mit einer geeigneten Beschichtung versehen sein, die speziell dem Verschleiß bei dem durch Mischreibung gekennzeichneten Anfahrprozess entgegenwirkt. Die Beschichtung ist in der Lage, ohne negative Anhaftungen oder Abrieb, den Bereich der Mischreibung zu überwinden, um das Entstehen von Riefen an der Innenwand zu vermeiden. Bei dem Innendorn handelt es sich insbesondere um einen Hartmetalldorn. Es können auch geeignete Stähle eingesetzt werden, die extrem gut formbar sind (Zusammensetzung der EN 10305). Durch eine spezielle thermische Endglühbehandlung können mechanische Kennwerte erfüllt werden, die dieser Norm entsprechen. Diese Dorne besitzen eine hohe Standfestigkeit.
  • Es hat sich gezeigt, dass bereits mit einer Dornlänge von 60 mm hohe Standzeiten erreicht werden können. Es können aber auch Innendorne mit einer Länge von über 100 mm eingesetzt werden, wodurch sich noch wesentlich höhere Standzeiten erreichen lassen. Diese Dornlängen beziehen sich auf den Außendurchmesser des Rohres von ca. 15 mm. Der Innendorn ist bevorzugt spiegelsymmetrisch aufgebaut, damit er durch einfaches Umdrehen beiderseits mit der Matrize zusammenwirken kann und dadurch noch länger einsetzbar ist.
  • In alternativer Ausführungsform ist es möglich, den Innendorn bereits in der ersten Ziehstufe einzusetzen. Das setzt allerdings eine vorhergehende Einrundung voraus. Der ersten Ziehstufe ist mithin eine Kalibrierstufe vorgeschaltet, die für die Einrundung des längsnahtgeschweißten Rohres sorgt. Durch die Glättung der Schweißnaht mittels des fliegenden Innedorns kann in den nachfolgenden Ziehstufe der auf den Rohrstrang wirkende Anstrengungsgrad reduziert werden. Es können dünnere Wandstärken von unter 0,5 mm prozesssicher hergestellt werden.
  • In einer dritten Ziehstation erfolgt durch reinen Hohlzug das Reduzieren auf die Endabmessung. Der Prozessschritt des Glühens vor dem Reduzieren des Rohres auf Endabmessung kann entfallen, wodurch das Herstellungsverfahren insgesamt signifikant kostengünstiger ist. Auch die Vorrichtung zur Herstellung der kaltgezogenen Rohre ist dadurch kostengünstiger realisierbar.
  • In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass den Matrizen der Ziehwerkzeuge Mittel für einen Drehantrieb während des Ziehvorganges zugeordnet sind, wobei die Drehzahl der Matrize in einem Bereich größer als 800 und insbesondere größer als 1000/min liegt. Durch diese sehr hohen Rotationsgeschwindigkeiten der Matrize und durch die Rohrgeschwindigkeit ergeben sich bestimmte Relativgeschwindigkeiten im Wirkpunkt zwischen der Rohroberfläche und der Matrize. Da die nur vom Reibwert und der Normalspannung abhängige Schubspannung im Betrag konstant bleibt aber die Richtung der Spannung geändert wird, verringert sich der Reibanteil in Zugrichtung des Rohres. Dies ermöglicht es, zusätzliche Reibanteile einzubringen, ohne dass es beim Rohrstrang zum Abriss kommt. Dadurch wird das Einsetzen eines Innenwerkzeugs, d.h. des Innendorns, möglich.
  • Anzumerken ist, dass während des gesamten Prozesses der Rohrstrang beim Reduzieren innerhalb der Ziehwerkzeuge auf einem Gleitfilm bewegt wird. Es findet also kein unmittelbarer metallischer Kontakt zwischen dem Rohrstrang und den Ziehwerkzeugen statt. Hierzu trägt letzlich auch die Beschichtung des fliegenden Innendorns bei, die zu diesem Zweck über die gesamte Länge des Dorns vorgesehen ist. Als Beschichtungswerkstoff kommt z.B. Titan-Carbon-Nitrit (TiCN) zur Anwendung.
  • Es hat sich gezeigt, dass durch geringere Rotationsgeschwindigkeiten von z.B. 40 Umdrehungen/Minute eine unbedeutende Abnahme der Reibungsspannung (unter 0,1 %) bewirkt wird. Erst durch schnelle Drehgeschwindigkeiten der Matrize, die über ein Vielfaches höher liegen als der vorgenannte Wert, ergibt sich eine signifikante Reduzierung der Reibspannung. Optimale Drehzahlen liegen in einem Bereich von ca. 1000 U/min und höher.
  • Abweichend zum Stand der Technik ( DE 25 58 671 A1 ) ist bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung vorgesehen, dass in dem wenigstens einen Dorn keine Längsbohrung eingebracht ist, da eine permanente Schmierstoffzuführung für das erfindungsgemäße Verfahren sonst nicht sicher gewährleistet werden kann. Vorzugsweise gibt es nur einen einzigen fliegenden Innendorn, weil es bevorzugt nur eine Ziehstufe mit Innenzug gibt.
  • Das erfindungsgemäße Verfahren ist Gegenstand des Patentanspruchs 6. Es basiert auf einer Vorrichtung, wie sie vorstehend beschrieben ist. In einem ersten Verfahrensschritt wird in einer Rohrformstation ein Bandmaterial zu einem Rohr geformt. Dadurch werden in einer Schweißstation einander gegenüberliegende Längskanten des umgeformten Bandmaterials miteinander verschweißt. Anschließend durchläuft das Rohr eine Kühlstation, insbesondere in Form eines Wasserkastens. Es schließen sich dann mehrere, in Abständen hintereinander geschaltete Ziehstufen an, die bei diesen insgesamt kontinuierlichen Fertigungsverfahren durchlaufen werden. Es handelt sich um eine Fertigungslinie.
  • Das Ziehwerkzeug einer Ziehstufe umfasst eine Matrize und einen fliegenden Innendorn, welcher durch Zuführung eines Schmierstoffes geschmiert wird. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird in dem bereits längsnahtgeschweißten Rohr eine Schmierstofflanze angeordnet, die den Schmierstoff tief in das Rohr einbringt. Der Schmierstoff wird erst in oder nach der Kühlstation in das Rohr eingebracht, d. h. in Bereichen, in denen eine Rauchentwicklung oder eine Entzündung des Schmierstoffes ausgeschlossen werden kann. Der Schmierstoff soll demnach in einem Bereich eingebracht werden, in welchem die Temperatur des Schmierstoffes unmittelbar nach dem Einbringen in das Rohr 100°C nicht übersteigt. Der Schmierstoff wird daher vorzugsweise in der zweiten Hälfte der Kühlstation in das Rohr eingebracht. Hierbei wird davon ausgegangen, dass der Schmierstoff endseitig der Schmierstofflanze austritt.
  • Wie vorstehend beschrieben, wird in einer ersten Ausführungsform des Verfahrens das Rohr in einer ersten Ziehstufe hohlgezogen und in einer weiteren Ziehstufe unter Einwirkung des mit dem Schmiermittel geschmierten fliegenden Innendorn innenseitig geglättet. Das ist bei der Erfindung möglich, weil die Reibspannungen reduziert werden können, was insbesondere durch Rotation der Matrize eines des zugehörigen Ziehwerkzeuges möglich ist, in dem diese mit mehr als 800 Umdrehungen und insbesondere mehr als 1000 U/min um die Längsachse des Rohrstrangs rotiert wird. Als dritte und abschließende Ziehstufe, kann sich genau wie in der ersten Ziehstufe, ein Hohlzug anschließen.
  • Typische Durchmesser für einen solchen dreistufigen Ziehvorgang sind 16 mm nach der ersten Ziehstufe, 14,98 mm nach der zweiten Ziehstufe und 12 mm nach der dritten Ziehstufe bei Wanddicken von etwa 1,0 mm. Selbstverständlich sind auch weitere Hohlzugstufen möglich, um das Rohr auf einen Enddurchmesser von 8 oder 6 mm zu reduzieren. Es hat sich gezeigt, dass dieses Verfahren insbesondere mit Stählen realisierbar ist, die einen sehr niedrigen Kohlenstoffgehalt von 0,06 Gew.-% aufweise.
  • In einer alternativen zweiten Ausführungsform des Verfahrens wird das Rohr in der ersten Ziehstufe nicht hohlgezogen, sondern mittels des geschmierten fliegenden Innendorns innenseitig geglättet. Da die Einrundungen vor dem Glätten nunmehr nicht durch eine vorgeschaltete Ziehstufe erfolgt, ist eine vorhergehende Kalibrierung des Rohrs zur Einrundung erforderlich. Die Kalibrierung dient auch zur Sicherstellung, dass sich die Schweißnaht in einer 12-Uhr-Position befindet. Wenn die erste Ziehstufe bereits zur Glättung der Schweißnaht dient, ist die zweite oder wenigstens eine weitere nachfolgende Ziehstufe als reiner Hohlzug vorgesehen.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in schematischen Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt:
  • Figur 1
    eine schematische Seitenansicht der erfindungsgemäßen Vorrichtung mit drei Ziehstufen I bis III und
    Figur 2
    eine vergrößerte Darstellung des Bereichs II der Figur 1.
  • Figur 1 zeigt die erfindungsgemäße Vorrichtung in Form einer Fertigungslinie zum Ziehen von längsnahtgeschweißten Rohren 1 in einem kontinuierlichen Fertigungsprozess. Das fertige Rohr 1 wird aus einem Bandmaterial 2 hergestellt, das in einer Rohrformstation 3 zu einem Rohr 1 umgeformt wird. Die sich gegenüberliegenden Längskanten des Bandmaterials 2 werden in der sich anschließenden Schweißstation 4 zu einem längsnahtgeschweißten Rohr 1 miteinander verschweißt. Das durch den Schweißvorgang erhitzte Rohr 1 tritt dann in eine Kühlstation 5 ein, bei welcher es sich um einen Wasserkasten handeln kann. In dieser Kühlstation 5 wird das durch Schweißen erhitzte Rohr 1 heruntergekühlt, bevor es in den mit I bis III bezeichneten Ziehstufen durch Kaltziehen auf das gewünschte Endmaß reduziert wird. Jede Ziehstufe I, II, III umfasst eine Ziehtrommel 6, 7, 8, welche die notwendigen Zugspannungen zum Ziehen des Rohrstranges durch das jeweils vor der Ziehtrommel 6, 7, 8 vorgelagerten Ziehwerkzeug 9 und 10 ermöglichen.
  • In der ersten Ziehstufe I erfolgt ausschließlich ein Hohlzug, bei welchen ausschließlich durch äußere Krafteinwirkung das längsnahtgeschweißte Rohr 1 eingerundet wird. Das Rohr 1 wird also durch eine Matrize 15 gezogen.
  • Bei der zweiten Ziehstufe II handelt es sich um einen Innenzug mit Innendorn 11, so wie es in der vergrößerten Darstellung A in Figur 2 dargestellt ist.
  • In der dritten Ziehstufe III schließt sich ein abschließender Kalibrierzug an, in welchem das Rohr 1 auf die gewünschte Endabmessung reduziert wird.
  • Das besondere bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung bzw. bei dem mit dieser Vorrichtung duchgeführten Verfahren ist, dass eine Schmierstofflanze 12 zur Zuführung von Schmierstoff 13 in das innere des Rohrs 1 vorgesehen ist, die bis in die Kühlstation 5 ragt. Der Schmierstoff 13, wie er in Figur 2 zu erkennen ist, fließt in einem Bereich in das Rohr 1 ein, in welchem es nicht zu einer Rauchentwicklung oder einer Entzündung des Schmierstoffes 13 kommen kann. Das ist insbesondere in der hinteren Hälfte der Kühlstation 5 der Fall, da hier die Temperatur der Rohrinnenseite 16 auf weniger als 100°C heruntergekühlt worden ist, so dass der Schmierstoff 13 unmittelbar nach dem Einbringen in das Rohr 1 durch eine endseitige Öffnung in der Schmierstofflanze 12 auf ebenfalls unter 100°C gehalten wird.
  • Selbstverständlich ist es auch möglich, die Schmierstofflanze 12 noch länger zu gestalten und den Schmierstoff 13 erst hinter der Kühlstation 5 einzubringen. Für die Eignung eines Bereichs, in den der Schmierstoff 13 eingebracht werden kann, ist die lokale Temperatur maßgeblich. Es ist im Rahmen der Erfindung möglich, austauschbare Schmierstofflanzen 12 zu verwenden, die in Abhängigkeit vom Rohrdurchmesser und in Abhängigkeit von der Zusammensetzung und Viskosität des Schmierstoffes 13, diesen eher zu Beginn der Kühlstation 5 oder eher gegen Ende der Kühlstation 5 in das Rohr 1 einbringen.
  • Figur 2 zeigt in vergrößerter Darstellung den Bereich A der Figur 1, d.h. die Ziehstufe II, bei der ein Innenzug mittels des Innendorns 11 erfolgt. Bei dem Innendorn 11 handelt es sich um einen im Wesentlichen zylindrischen Körper, dessen Enden an die Innengeoometrie einer rotierenden Matrize 15 angepasst sind. Der Innendorn 11 zeichnet sich durch einen relativ langen zylindrischen Mittelteil aus. Die Länge dieses Mittelteils ist um ein vielfaches größer als der Durchmesser des zu ziehenden Rohrs 1. Dadurch bildet sich ein hydrodynamischer Schmierstofffilm 14 zwischen dem Innendorn 11 und der Innenseite 16 des Rohres 1 aus.
  • Um die Standzeit des Innendorns 11 zu erhöhen, kann dieser um 180° gedreht werden. Er ist entsprechend symmetrisch ausgebildet.
  • Die Ausbildung eines hydrodynamischen Schmierstofffilms 14 ist wesentlich zur Reduzierung der Reibwerte, damit das Rohr 1 überhaupt im Bereich der Matrize 15 umgeformt werden kann. Hierzu ist ein entsprechendes Schmierstoffdepot 17 vor dem Innendorn 11 auszubilden. Hierbei handelt es sich um von der Innenseite 16 des Rohres 1 mitgeschleppten Schmierstoff 13, der sich vor der Stirnseite des Innendorns 11 staut. Durch den sich bildenden Schmierstofffilm 14 erfolgt eine innenseitige Glättung der Schweißnaht des längsnahtgeschweißten Rohrs 1. Die Wanddicke des Rohrs 1 wird hierbei nicht reduziert.
  • Als weitere Maßnahme zur Reduzierung der Reibspannungen ist vorgesehen, die Matrize 15 mit relativ hoher Drehzahl zu rotieren. Die Matrize 15 rotiert vorzugsweise mit 1000 U/min oder mehr.
  • Bezugszeichen:
  • 1-
    Rohr
    2 -
    Bandmaterial
    3 -
    Rohrformstation
    4-
    Schweißstation
    5 -
    Kühlstation
    6 -
    Ziehtrommel
    7 -
    Ziehtrommel
    8 -
    Ziehtrommel
    9 -
    Ziehwerkzeug
    10 -
    Ziehwerkzeug
    11 -
    Innendorn
    12 -
    Schmierstofflanze
    13 -
    Schmierstoff
    14 -
    Schmierstofffilm
    15 -
    Matrize
    16 -
    Innenseite
    17 -
    Schmierstoffdepot
    I -
    Ziehstufe
    II -
    Ziehstufe
    III -
    Ziehstufe

Claims (12)

  1. Vorrichtung zum Ziehen von längsnahtgeschweißten Rohren (1) mit einer Rohrformstation (3) und einer Schweißstation (4), einer sich daran anschließenden Kühlstation (5) und nachfolgend mehreren hintereinander geschalteten Ziehstufen (I, II, III), wobei das Ziehwerkzeug (10) wenigstens einer Ziehstufe (11) eine Matrize (15) und einen fliegenden Innendorn (11) umfasst, weicher unter Zuführung eines Schmierstoffs (13) geschmiert ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Schmierstofflanze (12) zum Einbringen des Schmierstoffen (13) in das Rohr (1) vorgesehen ist, welche sich durch die Schweißstation (4) in Richtung zur Kühlstation (5) erstreckt, wobei der Bereich der Schmierstoffeinbringung in oder hinter der Kühlstation (5) liegt.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmierstofflanze (12) sich bis in die der Schweißstation (4) abgewandte Hälfte der Kühlstation (5) erstreckt.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die erste durchlaufene Ziehstufe (I) eine Hohlzugstation zur Reduzierung des Rohrdurchmessers ist und die darauf folgenden weiteren Ziehstufe (II) dazu dient, unter dem Einfluss des mit dem Schmiermittel (13) geschmierten fliegenden Innendorns (11) eine Schweißnaht des Rohres (1) innenseitig zu glätten.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass einer ersten zu durchlaufenden Ziehstufe (I) eine Kalibrierstation zur Einrundung des Rohres (1) vorgeschaltet ist, wobei die erste Ziehstufe (I) dazu dient, unter dem Einfluss des mit dem Schmiermittel (13) geschmierten fliegenden Innendorns (11) eine Schweißnaht des Rohres (1) innenseitig zu glätten und wobei eine folgende Ziehstufe (II, III) eine Hohlzugstation zur Reduzierung des Rohrdurchmessers ist.
  5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass den Matrizen (15) der Ziehwerkzeuge Mittel für einen Drehantrieb während des Ziehvorgangs zugeordnet sind, wobei die Drehzahl der Matrize (15) in einem Bereich größer als 800 Umdrehungen/min liegt.
  6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehzahl in einem Bereich größer 1000 Umdrehungen/min liegt.
  7. Verfahren zum Ziehen eines längsnahtgeschweißten Rohres (1) mittels einer Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei in einer Rohrformstation (3) ein Bandmaterial (2) zu einem Rohr (1) geformt wird, anschließend in einer Schweißstation (4) einander gegenüberliegende Längskanten des umgeformten Bandmaterials (2) miteinander verschweißt werden, anschließend das Rohr (1) eine Kühlstation (5) durchläuft und nachfolgend mehrere in Abständen hintereinander geschaltete Ziehstufe (I, II, III) durchlaufen werden, wobei das Ziehwerkzeug (10) einer Ziehstufe (II) eine Matrize (15) und einen fliegenden Innendorn (11) umfasst, welcher unter Zuführung eines Schmierstoffs (13) geschmiert wird, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Rohr (1) eine Schmierstofflanze (12) angeordnet wird, die zum Einbringen des Schmierstoffes (13) in das Rohr (1) dient, wobei der Schmierstoff (13) in oder nach der Kühlstation (5) in das Rohr (1) eingebracht wird.
  8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Schmierstoff (13) in einem Bereich eingebracht wird, in welchem die Temperatur des Schmierstoffs (13) unmittelbar nach dem Einbringen in das Rohr (1) 100°C nicht übersteigt.
  9. Verfahren nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Rohr (1) in einer ersten Ziehstufe (I) hohlgezogen wird und in einer weiteren Ziehstufe (II) unter Einwirkung des mit dem Schmiermittel (13) geschmierten fliegenden Innendorns (11) innenseitig geglättet wird.
  10. Verfahren nach Anspruch 7 oder 8, dad urch gekennzeichnet, dass das Rohr (1) in einer ersten Ziehstufe (I) unter Einwirkung des mit dem Schmiermittel (13) geschmierten fliegenden Innendorns (11) innenseitig geglättet wird, wobei der ersten Ziehstufe (I) eine Kalibrierstation vorgeschaltet ist, in welcher das Rohr (1) eingerundet wird und wobei in einer der ersten Ziehstufe (I) nachgeschalteten wenigstens einen weiteren Ziehstufe (II) das Rohr (1) hohlgezogen wird.
  11. Verfahren nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Matrize (15) eines Ziehwerkzeuges (9, 10) während des Ziehvorganges mit einer Drehzahl von mehr als 800 Umdrehungen/min gedreht wird.
  12. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Matrize (15) mit einer Drehzahl von mehr als 1.000 Umdrehungen/min gedreht wird.
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