EP2932581A2 - Aktuator - Google Patents

Aktuator

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EP2932581A2
EP2932581A2 EP13805856.5A EP13805856A EP2932581A2 EP 2932581 A2 EP2932581 A2 EP 2932581A2 EP 13805856 A EP13805856 A EP 13805856A EP 2932581 A2 EP2932581 A2 EP 2932581A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
heat sink
actuator according
electronics
actuator
housing part
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP13805856.5A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Joachim Von Willich
Christian Reimann
Vinzent Kremina
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Aumovio Germany GmbH
Original Assignee
Continental Automotive Technologies GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Continental Automotive Technologies GmbH filed Critical Continental Automotive Technologies GmbH
Publication of EP2932581A2 publication Critical patent/EP2932581A2/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16K31/02Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
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    • H02K9/22Arrangements for cooling or ventilating by solid heat conducting material embedded in, or arranged in contact with, the stator or rotor, e.g. heat bridges
    • H02K9/227Heat sinks
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    • F02D9/1075Materials, e.g. composites
    • F02D9/108Plastics

Definitions

  • the invention relates to an actuator with a metal housing consisting of several housing parts, an electric motor, an actuator, a movement of the electric motor to the actuator adjusting the transmission mechanism and electronics for controlling the electric motor.
  • Such actuators have an electric motor-driven actuator in the form of a flap, a pin or are used as actuators or valves in motor vehicles and are thus known.
  • the metal housing used are usually cast aluminum housing, since such housing have sufficient strength at relatively low weight. In order to bring the components into the housing, this consists of two or more housing parts. Since actuators in motor vehicles are generally exposed to high temperatures, the multi-part aluminum housing is used because of its good thermal conductivity for cooling the components arranged in the housing, in particular the electronics. When using the actuator in the high temperature range, it is also known to provide active cooling in the form of water cooling in the housing. The disadvantage is that the arrangement of a water cooling greatly increases the cost of the aluminum housing. For housings without water cooling, the housing parts for a sufficient heat capacity must have relatively thick walls in order to achieve a good cooling. As a result, such a housing has a relatively high weight.
  • the invention is therefore an object of the invention to provide an actuator that is simple and inexpensive.
  • the actuator should have a low weight.
  • the object is achieved in that at least one housing part is made of plastic, that in the region of the housing made of plastic, a heat sink is arranged, that the heat sink has thermal bonding surfaces for the electronics and that the heat sink is connected to a metallic housing part.
  • the arrangement of a separate heat sink allows the cooling of certain areas and / or components in the housing. This has a particularly advantageous effect on heat-producing components, in particular electronics. Due to the cooling components with lower heat resistance and thus less expensive components can be used. By the cooling no longer has to be taken over exclusively by the housing, the corresponding housing part may be made of a plastic, which also can be dispensed with the use of high temperature resistant plastics and instead less expensive plastics are used. The main advantage, however, is that the actuator has a significantly lower weight through the use of plastic.
  • the housing part is a plastic cover
  • this configuration makes it possible for the electronics to be fastened to the plastic cover due to the insulating properties of plastic.
  • a separate attachment of the electronics can be saved with it.
  • the KunststoffStoffdeckel may have appropriate recordings or domes, in the appropriately designed holding elements, eg. B. holes, rest stops, the electronics are clipped. Such recordings can be produced in a simple manner during the production of the lid by means of injection molding. Additional retaining elements on the electronics can be dispensed with according to a further embodiment if individual strip conductors are designed to be clipped into the receptacles of the plastic cover.
  • Good cooling is achieved when a metal body is used as a heat sink. Due to the thermal conductivity of metals, these substances are better than other materials.
  • An improved cooling or the use of a smaller metal body as a heat sink is achieved in that the metal body contains at least one metal with good thermal conductivity, preferably copper or aluminum.
  • an improved heat dissipation from the electronics is achieved in that the electronics has heat transfer surfaces which are connected to the thermal bonding surfaces of the heat sink.
  • Unnecessary heating of the electronics is avoided by arranging the heat transfer surfaces in the vicinity of highly heat-producing electrical components of the electronics. In this way, the heat is dissipated in a short path to the heat sink without heating other areas of the electronics.
  • thermal connection surfaces have an electrically non-conductive coating, preferably made of plastic or a lacquer.
  • such interference may be intentional, particularly if the housing is to be brought to a defined electrical level, which has advantages, for example, in electromagnetic compatibility.
  • the transfer surfaces are electrically conductive, for example, by the metal body and the transfer surfaces are uncoated.
  • Such a defined electrical level can be, for example, the electrical connection of the housing via the heat sink with parts of the electronics which are at ground potential.
  • a particularly simple connection of the electronics to the heat sink is achieved via the thermal connection surfaces, if these are designed as convex areas in the direction of the electronics.
  • connection surfaces create a certain bias, whereby an intimate contact between the heat sink and electronics is achieved.
  • An additional fixed mounting of the heat sink to the electronics can therefore be dispensed with.
  • Another advantage of this design is that convex curved areas can be relatively easily produced by means of embossing.
  • thermal bonding surfaces can be formed in a further embodiment as in the direction of the electronics bent tabs. These areas to be produced by means of punching are easy to produce. Due to their design, they also have a bias to ensure reliable contact with the electronics.
  • the heat capacity of the heat sink can be increased in a simple manner by virtue of the fact that the thermal bonding surfaces are solid metal bodies, preferably cuboids or cylinders. With this configuration, the heat transfer between a component to be cooled and the heat sink can be increased.
  • the solid metal body can be connected with little effort by gluing or soldering with the heat sink.
  • the metal body By pressing the massive metal body in recesses of the heat sink, the metal body can be connected without additives to the heat sink.
  • the heat sink is relatively simple if the heat sink has recesses for components of the actuator. Through these recesses, the Heat sink is guided around the components and can maintain a substantially flat shape, which allows a simple structure and easier production.
  • the function as a heat sink is further improved when the metal body has webs, which are in contact with the metallic housing part so as to dissipate the heat in housing parts.
  • the webs can be angled at any angle to the heat sink.
  • the housing may also have recordings, in which engage the webs.
  • the webs are formed according to an advantageous embodiment such that they are under bias to the housing in contact.
  • a bias voltage is already achieved when the end of the webs L-, U- or V-shaped is bent.
  • the bias is generated by the spring action of the end.
  • the bias can be done in another embodiment by the shape of the receptacle of the housing.
  • the recording can be configured, for example with insertion bevels. Such a shape is also easy to produce.
  • FIG. 2, 3 further sections of the actuator of FIG. 1 and
  • FIG. 4 shows the heat sink according to FIG. 1.
  • FIG. 1 shows a part of a housing 1 made of aluminum of an actuator in a motor vehicle with an actuator 2, wel Ches via a shaft 3, gears 4 - 6, by a pinion 7 of an electric motor 8 is driven.
  • the electric motor 8 is arranged in a chamber of the housing 1.
  • An artificial material cover 9 is connected to the housing 1, the synthetic material cover 9 covering the area of the electric motor 8 and the toothed wheels 4-6.
  • an electronics 10 is present.
  • the electronics 10 consists of a printed circuit board 11 with electrical components 12 arranged thereon.
  • a metal body acting as a heat sink 13 is arranged between the gears 4 - 6 and the electronics 10, a metal body acting as a heat sink 13 is arranged.
  • the heat sink 13 has recesses 14, 15.
  • a tab 16 of the heat sink 13 is in contact with the electronics 10 as a thermal connection surface under prestress.
  • FIG 2 shows the housing 1 with the plastic cover 9.
  • dome 17 To attach the electronics 10 in the plastic cover 9 9 dome 17, 18 are molded onto the plastic cover, with which the electronics 10 is connected or clipped.
  • Figure 3 shows the heat sink 13 with webs 20, 21, which in
  • FIGS. 1-3 All embodiments of FIGS. 1-3 is common that the heat sink 13 arranged at lower thermal stresses in the plastic cover 9, preferably encapsulated, be can.
  • FIG. 4 shows the heat sink 13 in a perspective view from above.
  • the heat sink 13 is a metal body made by punching from a metal sheet.
  • the heat sink 13 has two webs 20, 21 angled downward by 90 ° for connection to the metal housing.
  • An upwardly bent tab 16 and convexly upwardly curved portions 19 form the thermal bonding surfaces.
  • the heat sink 13 further has two recesses 14, 15 in which components of the actuator can engage. As a result of the recesses 14, 15, the heat sink can have a substantially planar shape, whereby the heat sink 13 can be easier to produce as a stamped part.

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Abstract

Gegenstand der Erfindung ist ein Aktuator mit einem aus mehreren Gehäuseteilen (1, 9) bestehenden Metallgehäuse (1), einem Elektromotor (8), einem Stellglied (2), einem die Bewegung des Elektromotors (8) auf das Stellglied (2) anpassenden Übertragungsmechanismus (4 -7) und einer Elektronik (10) zur Ansteuerung des Elektromotors (8). Zumindest ein Gehäuseteil (9) besteht aus Kunststoff, wobei in dem Bereich des aus Kunststoff bestehenden Gehäuseteils (9) eine Wärmesenke (13) angeordnet ist. Die Wärmesenke (3) besitzt thermische Anbindungsflächen (16, 19) für die Elektronik (10) und ist mit einem metallischen Gehäuseteil (1) verbunden.

Description

Beschreibung
Aktuator
Gegenstand der Erfindung ist ein Aktuator mit einem aus mehreren Gehäuseteilen bestehenden Metallgehäuse, einem Elektromotor, einem Stellglied, einem die Bewegung des Elektromotors auf das Stellglied anpassenden Übertragungsmechanismus und einer Elektronik zur Ansteuerung des Elektromotors.
Derartige Aktuatoren besitzen ein elektromotorisch angetriebenes Stellglied in Form einer Klappe, eines Zapfens oder werden als Steller oder Ventile in Kraftfahrzeugen eingesetzt und sind somit bekannt. Die zum Einsatz kommenden Metallgehäuse sind in der Regel Aluminiumgussgehäuse, da solche Gehäuse eine ausreichende Festigkeit bei relativ geringem Gewicht aufweisen. Um die Bauteile in das Gehäuse einbringen zu können, besteht dieses aus zwei oder mehreren Gehäuseteilen. Da Aktuatoren in Kraftfahrzeugen in der Regel hohen Temperaturen ausgesetzt sind, wird das aus mehreren Teilen bestehende Aluminiumgehäuse aufgrund seiner guten Wärmeleitfähigkeit zur Kühlung der im Gehäuse angeordneten Bauteile, insbesondere der Elektronik benutzt. Bei Einsatz des Aktuators im Hochtemperaturbereich ist es weiter bekannt, eine aktive Kühlung in Form einer Wasserkühlung in dem Gehäuse vorzusehen. Nachteilig ist, dass die Anordnung einer Wasserkühlung den Aufwand für das Aluminiumgehäuse stark erhöht. Bei Gehäusen ohne Wasserkühlung müssen die Gehäuseteile für eine ausreichende Wärmekapazität relativ dicke Wandungen aufweisen, um eine gute Kühlung zu erzielen. Dadurch besitzt ein solches Gehäuse ein relativ hohes Gewicht.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Aktuator zu schaffen, der einfach und kostengünstig aufgebaut ist. Zudem soll der Aktuator ein geringes Gewicht besitzen. Gelöst wird die Aufgabe dadurch, dass zumindest ein Gehäuseteil aus Kunststoff besteht, dass in dem Bereich des aus Kunststoff bestehenden Gehäuseteils eine Wärmesenke angeordnet ist, dass die Wärmesenke thermische Anbindungsflächen für die Elektronik besitzt und dass die Wärmesenke mit einem metallischen Gehäuseteil verbunden ist.
Die Anordnung einer separaten Wärmesenke ermöglicht die Kühlung von bestimmten Bereichen und/oder Bauteilen im Gehäuse. Beson- ders vorteilhaft wirkt sich das bei wärmeproduzierenden Bauteilen, insbesondere einer Elektronik aus. Aufgrund der Kühlung können Bauteile mit geringerer Wärmebeständigkeit und somit kostengünstigere Bauteile verwendet werden. Indem die Kühlung nicht mehr ausschließlich vom Gehäuse übernommen werden muss, kann der entsprechende Gehäuseteil aus einem Kunststoff sein, wobei ebenfalls auf die Verwendung von hochtemperaturbeständigen Kunststoffen verzichtet werden kann und stattdessen kostengünstigere Kunststoffe eingesetzt werden. Der wesentliche Vorteil besteht jedoch darin, dass der Aktuator durch die Verwen- dung von Kunststoff ein deutlich geringeres Gewicht besitzt.
Sofern das Gehäuseteil ein Kunststoffdeckel ist, ermöglicht diese Ausgestaltung, dass die Elektronik aufgrund der isolierenden Eigenschaften von Kunststoff am KunstStoffdeckel befes- tigt werden kann. Eine separate Befestigung der Elektronik kann damit eingespart werden. Der KunstStoffdeckel kann entsprechende Aufnahmen oder Dome besitzen, in die entsprechend gestaltete Halteelemente, z. B. Bohrungen, Raststellen, der Elektronik eingeklipst werden. Solche Aufnahmen lassen sich in einfacher Weise bei der Herstellung des Deckels mittels Spritzgießen erzeugen. Auf zusätzliche Halteelemente an der Elektronik kann gemäß einer weiteren Ausgestaltung verzichtet werden, wenn einzelnen Leiterbahnen zum Einklipsen in die Aufnahmen des Kunststoffdeckels entsprechend ausgebildet sind. Eine gute Kühlung wird erreicht, wenn ein Metallkörper als Wärmesenke verwendet wird. Aufgrund der Wärmeleitfähigkeit von Metallen eigenen sich diese Stoffe besser als andere Materialien. Eine verbesserte Kühlung oder der Einsatz eines kleineren Metallkörpers als Wärmesenke wird dadurch erreicht, dass der Metallkörper mindestens ein Metall mit guter Wärmeleitfähigkeit, vorzugsweise Kupfer oder Aluminium, enthält.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung wird eine verbesserte Wärmeableitung von der Elektronik dadurch erreicht, dass die Elektronik Wärmeübertragungsflächen besitzt, die mit den thermischen Anbindungsflächen der Wärmesenke verbunden sind.
Ein unnötiges Erwärmen der Elektronik wird dadurch vermieden, dass die Wärmeübertragungsflächen in der Nähe von stark wärmeproduzierenden elektrischen Bauteilen der Elektronik angeordnet sind. Auf diese Weise wird die Wärme auf kurzem Weg zur Wärmesenke abgeleitet, ohne dass weitere Bereiche der Elektronik erwärmt werden.
Eine Beeinflussung der Elektronik lässt sich in einer anderen Ausgestaltung dadurch vermeiden, dass die thermischen Anbin- dungsflächen eine elektrisch nichtleitende Beschichtung, vorzugsweise aus Kunststoff oder einem Lack, aufweisen. Unter bestimmten Umständen kann jedoch eine solche Beeinflussung gewollt sein, insbesondere dann, wenn das Gehäuse auf ein definiertes elektrisches Niveau gebracht werden soll, was beispielsweise Vorteile bei der elektromagnetischen Verträglichkeit hat. In diesen Fällen sind die Übertragungsflächen elektrisch leitend ausgebildet, indem beispielsweise der Metallkörper und die Übertragungsflächen unbeschichtet sind. Ein solch definiertes elektrisches Niveau kann beispielsweise die elektrische Anbindung des Gehäuses über die Wärmesenke mit Teilen der Elektronik sein, welche auf Massepotential liegen. Eine besonders einfache Verbindung der Elektronik mit der Wärmesenke wird über die thermischen Anbindungsflächen erreicht, wenn diese als konvex in Richtung der Elektronik gewölbte Bereiche ausgebildet sind. Aufgrund dieser Gestaltung erzeugen die Anbindungsflächen eine gewisse Vorspannung, wodurch ein inniger Kontakt zwischen Wärmesenke und Elektronik erzielt wird. Auf ein zusätzliches festes Montieren der Wärmesenke an der Elektronik kann daher verzichtet werden. Ein weiterer Vorteil dieser Ausbildung besteht darin, dass sich konvex gewölbte Bereiche relativ einfach mittels Prägen erzeugen lassen.
Die thermischen Anbindungsflächen lassen sich in einer weiteren Ausgestaltung als in Richtung der Elektronik gebogene Laschen ausbilden. Diese mittels Stanzen zu erzeugenden Bereiche sind einfach herzustellen. Aufgrund ihrer Ausbildung besitzen sie ebenfalls eine Vorspannung, um einen zuverlässigen Kontakt mit der Elektronik zu gewährleisten.
Bei großen abzuführenden Wärmemengen lässt sich die Wärmekapazität der Wärmesenke in einfacher Weise dadurch erhöhen, dass die thermischen Anbindungsflächen massive Metallkörper, vorzugsweise Quader oder Zylinder sind. Mit dieser Ausgestaltung lässt sich die Wärmeübertragung zwischen einem zu kühlenden Bauteil und der Wärmesenke vergrößern.
Die massiven Metallkörper lassen sich mit geringem Aufwand mittels Kleben oder Löten mit der Wärmesenke verbinden.
Durch Einpressen der massiven Metallkörper in Ausnehmungen der Wärmesenke lassen sich die Metallkörper ohne Zusatzstoffe mit der Wärmesenke verbinden.
Die Wärmesenke gestaltet sich gemäß einer weiteren Ausgestal- tung relativ einfach, wenn die Wärmesenke Ausnehmungen für Bau- teile des Aktuators besitzt. Durch diese Ausnehmungen wird die Wärmesenke um die Bauteile herumgeführt und kann eine im Wesentlichen ebene Form beibehalten, was einen einfachen Aufbau und eine leichtere Herstellung ermöglicht.
Die Funktion als Wärmesenke wird weiter verbessert, wenn der Metallkörper Stege besitzt, welche mit dem metallischen Gehäuseteil in Kontakt sind, um so die Wärme in Gehäuseteile abzuführen. Die Stege können in beliebigen Winkeln zur Wärmesenke abgewinkelt sein. Das Gehäuse kann hierzu auch Aufnahmen besitzen, in die die Stege eingreifen.
Um auch unter rauen Betriebsbedingungen eine zuverlässige Wärmeabfuhr in das Gehäuse zu gewährleisten, sind die Stege gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung derart ausgebildet, dass sie unter Vorspannung mit dem Gehäuse in Kontakt sind. Eine Vorspannung wird bereits dadurch erreicht, wenn das Ende der Stege L-, U- oder V-förmig umgebogen ist. Die Vorspannung wird dabei durch die Federwirkung des Endes erzeugt. Die Vorspannung kann in einer anderen Ausgestaltung durch die Form der Aufnahme des Gehäuses erfolgen. Zu diesem Zweck kann die Aufnahme beispielsweise mit Einführschrägen ausgestaltet sein. Eine solche Form ist zudem einfach herstellbar.
An einem Ausführungsbeispiel wird die Erfindung näher beschrieben. Es zeigt in
Fig. 1 einen Teilschnitt eines erfindungsgemäßen Aktua- tors ,
Fig. 2, 3 weitere Schnitte des Aktuators nach Fig. 1 und
Fig. 4 die Wärmesenke nach Fig. 1.
Fig. 1 zeigt einen Teil eines Gehäuses 1 aus Aluminium eines Aktuators in einem Kraftfahrzeug mit einem Stellglied 2, wel- ches über eine Welle 3, Zahnrädern 4 - 6, von einem Ritzel 7 eines Elektromotors 8 angetrieben wird. Der Elektromotor 8 ist in einer Kammer des Gehäuses 1 angeordnet. Ein KunstStoffdeckel 9 ist mit dem Gehäuse 1 verbunden, wobei der KunstStoffdeckel 9 den Bereich des Elektromotors 8 und die Zahnräder 4 - 6 abgedeckt. Zur Steuerung des Elektromotors 8 in Abhängigkeit von der Stellung des Stellglieds 2 ist eine Elektronik 10 vorhanden. Die Elektronik 10 besteht aus einer Leiterplatte 11 mit darauf angeordneten elektrischen Bauelementen 12. Zwischen den Zahnräder 4 - 6 und der Elektronik 10 ist ein als Wärmesenke 13 wirkender Metallkörper angeordnet. Im Bereich der Wellen der Zahnräder 4 - 6 weist die Wärmesenke 13 Ausnehmungen 14, 15 auf. Eine Lasche 16 der Wärmesenke 13 steht als thermische An- bindungsfläche unter Vorspannung mit der Elektronik 10 in Kon- takt.
Figur 2 zeigt das Gehäuse 1 mit dem KunstStoffdeckel 9. Zur Befestigung der Elektronik 10 im KunstStoffdeckel 9 sind am KunstStoffdeckel 9 Dome 17, 18 angespritzt, mit denen die Elektronik 10 verbunden, beziehungsweise verklipst ist. Die thermische Anbindung der Wärmesenke 13 an die Elektronik 10 erfolgt über die Lasche 16 und den konvex in Richtung der Elektronik 11 gewölbten Bereich 19. Figur 3 zeigt die Wärmesenke 13 mit Stegen 20, 21, welche im
90° Winkel von der Wärmesenke 13 abgewinkelt und bis ans Gehäuse 1 des Aktuators geführt sind. Die Enden der Stege 20, 21 sind U-förmig umgebogen, um eine breite Auflagefläche für den Wärmeübergang und gleichzeitig eine Vorspannung zu erzeugen, mit der die Wärmesenke 13 mit ihrem konvexen Bereich 19 gegen die Wärmeübertragungsflächen 22 drückt.
Allen Ausführungsbeispielen nach Fig. 1-3 ist gemein, dass die Wärmesenke 13 bei geringeren thermischen Beanspruchungen im KunstStoffdeckel 9 angeordnet, vorzugsweise umspritzt, sein kann. Die Anbindung der Elektronik 10 erfolgt über die Lasche 16 und/oder den gewölbten Bereich 19.
Figur 4 zeigt schließlich die Wärmesenke 13 in einer perspekti- vischen Darstellung von oben. Die Wärmesenke 13 ist ein Metallkörper, der mittels Stanzen aus einem Blech hergestellt ist. Die Wärmesenke 13 besitzt zwei nach unten um 90° abgewinkelte Stege 20, 21 zur Anbindung an das Metallgehäuse. Eine nach oben gebogene Lasche 16 und konvex nach oben gewölbte Bereiche 19 bilden die thermischen Anbindungsflächen . Die Wärmesenke 13 besitzt weiter zwei Ausnehmungen 14, 15, in die Bauteile des Ak- tuators eingreifen können. Infolge der Ausnehmungen 14, 15 kann die Wärmesenke eine im Wesentlichen ebene Form besitzen, wodurch sich die Wärmesenke 13 als Stanzteil leichter herstellen lässt.

Claims

Aktuator mit einem aus mehreren Gehäuseteilen bestehenden Metallgehäuse, einem Elektromotor, einem Stellglied, einem die Bewegung des Elektromotors auf das Stellglied anpassenden Übertragungsmechanismus und einer Elektronik zur Ansteuerung des Elektromotors, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass zumindest ein Gehäuseteil (9) aus Kunststoff besteht, dass in dem Bereich des aus Kunststoff bestehenden Gehäuseteils (9) eine Wärmesenke (13) angeordnet ist, dass die Wärmesenke (13) thermische Anbin- dungsflächen (16, 19) für die Elektronik (10) besitzt und dass die Wärmesenke (13) mit einem metallischen Gehäuseteil (1) verbunden ist.
Aktuator nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass das Gehäuseteil ein Kunststoffdeckel (9) ist.
Aktuator nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Wärmesenke (13) ein Metallkörper ist .
Aktuator nach Anspruch 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass der Metallkörper (13) mindestens ein Metall mit guter Wärmeleitfähigkeit, vorzugsweise Kupfer oder Aluminium, enthält.
Aktuator nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Elektronik (10) Wärmeübertragungsflächen besitzt, die mit den thermischen Anbindungsflächen (16, 19) der Wärmesenke (13) verbunden sind.
6. Aktuator nach Anspruch 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Wärmeübertragungsflächen in der Nähe von stark wärmeproduzierenden elektrischen Bauteilen der Elektronik (10) angeordnet sind.
7. Aktuator nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die thermischen Anbindungsflächen (16, 19) eine elektrisch nichtleitende Beschichtung aufweisen.
8. Aktuator nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die thermischen Anbindungsflächen als konvex in Richtung der Elektronik gewölbte Bereiche (19) ausgebildet sind.
9. Aktuator nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die thermischen Anbindungsflächen in Richtung der Elektronik gebogene Laschen (16) sind.
10. Aktuator nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die thermischen Anbindungsflächen massive Metallkörper, vorzugsweise Quader oder Zylinder sind.
11. Aktuator nach Anspruch 10, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die massiven Metallkörper mit der Wärmesenke (13) mittels Kleben oder Löten verbunden sind.
12. Aktuator nach Anspruch 10, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die massiven Metallkörper in Ausnehmungen der Wärmesenke (13) eingepresst sind.
13. Aktuator nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Wärmesenke (13) Stege (20, 21) besitzt, welche mit dem me tallischen Gehäuseteil (1) in Kontakt sind.
14. Aktuator nach Anspruch 13, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Stege (20, 21) derart ausgebildet sind, dass sie unter Vorspannung mit dem metallischen Gehäuseteil in Kontakt sind.
15. Aktuator nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Wärmesenke (13) Ausnehmungen (14, 15) besitzt, in die Bau teile des Aktuators eingreifen.
16. Aktuator nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Wärmesenke (13) im KunstStoffdeckel (9) angeordnet ist.
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