EP2952665B1 - Anordnung von einer rahmenstruktur und einem horizontal verschiebbar geführten ersten flächenelement und einem zweiten flächenelement - Google Patents

Anordnung von einer rahmenstruktur und einem horizontal verschiebbar geführten ersten flächenelement und einem zweiten flächenelement Download PDF

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EP2952665B1
EP2952665B1 EP15170221.4A EP15170221A EP2952665B1 EP 2952665 B1 EP2952665 B1 EP 2952665B1 EP 15170221 A EP15170221 A EP 15170221A EP 2952665 B1 EP2952665 B1 EP 2952665B1
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surface element
carriage
frame structure
fastened
lateral end
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Kawneer Aluminium Deutschland Inc
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    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/142—Partition walls

Definitions

  • the present invention relates to an arrangement comprising a frame structure, a first surface element and a second surface element.
  • a window of the type in which one of the wings is pivotally mounted on a pillar of a window frame, while one or more of the other wings are pivotally connected to elements adapted for use in raceways in an upper area and in a sill of the window frame to glide.
  • the arrangement is designed such that the window can be opened by a pivoting movement of the former wing relative to the window frame and a combined pivoting and lateral movement of the other wings.
  • a sliding closure in particular a pivotable sliding closure, known, which is suitable for use in many areas, for example in building construction.
  • the slide fastener may be used in either sliding doors or overlapping doors, but is suitable for being pivotally moved, as in a vertical pivot door application, so that substantially the complete door opening is available as a passageway.
  • the object is achieved by an arrangement comprising a frame structure, a first surface element and a second surface element, having the features according to independent claim 1.
  • the object is achieved by an arrangement comprising a frame structure, a first surface element and a second surface element, wherein the first surface element and the second surface element are guided horizontally displaceable along the frame structure, wherein the first surface element has approximately twice the width of the second surface element, wherein the first surface element has a central vertical axis at which it is horizontally centered at its upper side on the rotatable part of an upper carriage and at which it is horizontally centered on the lower part of a lower carriage, the upper and lower carriages of the horizontal guide serve the first surface element, wherein the first surface element is pivotally mounted on one of its vertically extending lateral end sides on a vertically extending first lateral end side of the second surface element, and wherein the secondfacenele ment is arranged on a vertically extending second lateral end side on a vertically extending part of the frame structure, so that the second surface element is pivotally mounted about a vertical longitudinal pivot axis on the frame structure, characterized in that the lower carriage has eight bearing rollers
  • both an upper carriage, and a lower carriage are provided, and in that in addition the first surface element with the second surface element pivotally to the respective facing each other vertically extending lateral end sides ensures ensures that even with very large or very wide and a high surface load bearing surface elements synchronization in particular the rotational movement of the first surface element with respect to the upper and lower carriage, ie, the upper and lower guide means guaranteed is.
  • This synchronization is at least partially achieved by the guide on the vertical, ie the indirectly mediated by the second, narrower surface element guide along the vertical part of the frame structure.
  • even a very wide first surface element can be guided safely and without getting into vibration during the actuation process, whereby it is also pivoted (exposed) in addition to its sliding movement, which ensures a large useful opening.
  • the cost efficiency is improved because fewer surface elements are needed at large opening widths compared to the conventional solutions.
  • the thermal properties are significantly improved due to the larger glass surface, which helps to ensure an undesirable heat transfer between the outside and inside in the closed position.
  • the upper carriage and / or the lower carriage each have or have a fastening structure for the first surface element, which extends or extend symmetrically in the horizontal direction, starting from the horizontal center.
  • Such a fastening structure particularly simplifies the assembly process, ie the suspension process of the first surface element in the frame structure.
  • the stabilization effect of the first surface element ie in particular the location and speed-related synchronization of the upper and lower carriage significantly improved in a sliding and / or pivoting each other.
  • the attachment structure has a U-shaped cross-sectional shape.
  • the first surface element to be fastened is gripped by the legs of the US in some areas, which facilitates its secure attachment and improves the synchronization in the installed state.
  • the lower carriage and / or the upper carriage each have at least two guide rollers.
  • the guide rollers serve here for safe and preferably vibration-free guidance transversely to the respective direction of displacement, so that the stability is increased again.
  • at least two guide rollers are provided, in particular in long carriage structures, d. H. relatively far in the horizontal direction extended attachment structures given a very good synchronization effect between the upper and the lower carriage.
  • the upper carriage has at least four bearing rollers. Due to the large number of bearing rollers and large and relatively heavy surface elements safely, vibration-free and well synchronized with respect to the upper and lower carriage are performed.
  • the upper carriage and / or the lower carriage each have a rotary bearing. This makes it particularly easy to combine the sliding movement with the pivoting movement (rotation about the pivot bearing) of the respective carriage.
  • Fig. 1 is a horizontal sectional view of an assembly comprising a frame structure, of which in the illustration in Fig. 1 only a vertically extending part 50 is shown, a first surface element 10 and a second surface element 20.
  • the first surface element 10 and the second surface element 20 are guided horizontally displaceable along the frame structure.
  • the width W1 of the first surface element is approximately twice the width W2 of the second surface element.
  • the first surface element 10 is also connected by means of a below in connection with Fig. 4 described in detail above upper carriage 40 and a lower carriage 30 along the vertical central axis rotatably mounted.
  • first surface element 10 has with its first lateral end side 13 in the direction of the opening, that is usually in the direction of the window opening.
  • first lateral end side 13 in the direction of the opening, that is usually in the direction of the window opening.
  • the arrangement shown in its closed position, that is, the hinge facing a second lateral end side 14 of the first surface element 10 is opposite to a first lateral end side 23 of the second surface element 20 with the interposition of a central hinge 15 and corresponding holding profiles at zero angle.
  • the second lateral end side 24 of the second surface element 20, with the interposition of an end-side hinge 52, faces the vertically extending part 50 of the frame structure, ie is in turn pivotable about an end-side pivot axis 51 of the frame structure.
  • the first surface element 10 is supported by an upper carriage 40 opposite an upper part of the frame structure.
  • the upper carriage 40 has a rotatable part 45 which indirectly supports the first surface element 10 rotatably about its vertical center axis by means of a pivot bearing 44 via a corresponding retaining profile.
  • the rotatable part 45 of the upper carriage 40 is designed for simplified (indirect) attachment of the first surface element 10 in a U-shaped structure.
  • the upper carriage 40 as a whole is slidably guided along the frame structure (upper profile structure).
  • a corresponding lower carriage 30 which in turn has a rotatable member 35 formed as a U-shaped structure which is provided with a pivot bearing 44 about the indirectly fixed first surface member 10 opposite the lower frame structure rotatably store.
  • the lower carriage 30 is provided with a total of four left-side and a total of four right-side bearing rollers, of which in the sectional view according to Fig. 3 the left side bearing roller 31d and the right side bearing roller 32d are shown.
  • These bearing rollers which share a common axis in pairs, stand on the lower part of the frame structure in a guide rail formed there such that their respective flanges ensure good guidance transversely to the direction of displacement, while their respective treads are wide enough to wear one to ensure easy rolling in the direction of displacement.
  • the perspective view in Fig. 4 shows a lower carriage 30, with respect to the corresponding upper carriage 40 with intermediate arrangement of the (only schematically illustrated) first surface element is arranged in each case displaceably guided.
  • the surface element 10 is fastened at its vertical central axis in the center in the U-shaped fastening structures 35 and 45 of the lower carriage 30 and upper carriage 40, which extend in the horizontal direction H, respectively. Due to the expansion in the horizontal direction H a stable recording of the surface element 10 is ensured.
  • the upper side 11 of the first surface element 10 is arranged in the rotatable part 45 of the upper carriage 40 such that the central axis M, ie an axis passing through the center of gravity of the first surface element 10, is mounted centrally in the rotatable part 45.
  • the bottom 12 of the first panel 10 is mounted in the rotatable part 35 of the lower carriage 30 centered on the central axis M.
  • the rotatable part 45 of the upper carriage 40 is rotatable relative thereto by the interposition of the pivot bearing 44.
  • the rotatable part 35 of the lower carriage 30 with respect to this by the interposition of the pivot bearing 34 is rotatable. As a result, a pivoting movement of the first surface element 10 is made possible.
  • the upper carriage 40 has two guide rollers 43a, 43b, which are provided as peripherally as possible on the upper carriage 40 relative to the horizontal center axis M.
  • the lower carriage 30 on two guide rollers 33a, 33b, which are also arranged to ensure a possible vibration-free guidance in the periphery of the lower carriage 30.
  • four left-side bearing rollers 31a, 31b, 31c, 31d of the lower carriage 30 and four right-side guide rollers 32a, 32b, 32c, 32d of the lower carriage are provided. This large number of guide rollers enables a particularly straight-line displacement movement.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung umfassend eine Rahmenstruktur, ein erstes Flächenelement und ein zweiten Flächenelement.
  • Auf dem technischen Gebiet verschiebbar geführter Fenster und Türen, aber auch bei verschiebbar geführten Raumtrennelementen und dergleichen ist es bekannt, die verschiebbar gelagerten Flächenelemente zusätzlich drehbar um ihre jeweilige vertikal verlaufende Mittelachse zu lagern. Hierdurch ist neben einer Verschiebbewegung des jeweiligen Flächenelements auch ein Verschwenken, d. h. ein Ausstellen des Flächenelements quer zur Verschiebungsrichtung möglich, was im Hinblick auf die mögliche Öffnungsbreite einen Platzvorteil mit sich bringen kann. Auf diese Weise kann ein größerer Teil der Raumöffnung effektiv genutzt werden, als es bei einer reinen Verschiebungslösung der Fall wäre.
  • Aus der GB 438,469 A ist ein Fenster der Art bekannt, bei welchem einer der Flügel an einem Pfosten eines Fensterrahmens schwenkbar angeordnet ist, während einer oder mehrere der anderen Flügel schwenkbar mit Elementen verbunden sind, welche dazu ausgelegt sind in Laufbahnen in einem oberen Bereich und in einer Schwelle des Fensterrahmens zu gleiten. Die Anordnung ist dabei derart konzipiert, dass das Fenster durch eine Schwenkbewegung des erstgenannten Flügels gegenüber dem Fensterrahmen und eine kombinierte Schwenk- und Seitenbewegung der anderen Flügel geöffnet werden kann.
  • Aus der US 1,043,492 A ist eine Ziehharmonikatür, sowie eine Elementenanordnung zur Verschiebung bzw. Bewegung einer solchen Tür, wobei ein Teil dieser Elementenanordnung in einem oberen Teil der Tür und ein anderer Teil der Elementenanordnung in einem unteren Teil der Tür, in einer Türschwelle, angeordnet ist. Die Führung der Ziehharmonikatür im unteren Teil der Tür wird dabei über eine einzige drehbar an einem Bolzen gelagerte Rolle realisiert, welche sich an Seitenwänden eines Kanals in der Türschwelle abstützt. Hierdurch wird ein transversales Schwanken der Ziehharmonikatür bei Betrieb verringert.
  • Aus der US 3,027,606 A ist ein Schiebeverschluss, insbesondere ein schwenkbarer Schiebeverschluss, bekannt, der für den Einsatz in vielen Bereichen, zum Beispiel im Hochbau, geeignet ist. Der Schiebeverschluss kann hierbei entweder in Schiebetüren oder überlappenden Türen Verwendung finden, ist jedoch geeignet, wie bei einem Einsatz in einer vertikalen Drehtür, schwenkbar bewegt zu werden, so dass im Wesentlichen die vollständige Türöffnung als Durchgang zur Verfügung steht.
  • Aus der US 6,470,952 B1 ist eine Anordnung mit einem entlang einer Rahmenstruktur horizontal verschiebbar geführten ersten Flächenelement und einem an einem vertikal verlaufenden Pfosten der Rahmenstruktur verschwenkbar gelagerten, in etwa halb so breiten Seitenflächenelement bekannt. Entlang ihrer jeweils einander zugewandten lateralen vertikalen Seiten sind die Flächenelemente zueinander verschwenkbar gelagert verbunden, sodass bei einem Verschwenkvorgang (Ausstellvorgang) des ersten Flächenelements auch das schmalere zweite Flächenelement um dessen Schwenkachse an dem vertikalen Teil der Rahmenstruktur verschwenkt, also ebenfalls ausgestellt wird.
  • Insbesondere bei sehr breiten Flächenelementstrukturen, welche einerseits insbesondere bei Ausstattung mit einer Mehrfachverglasung ein relativ hohes Eigengewicht aufweisen, andererseits aber auch nur eine begrenzte Verwindungssteifigkeit aufweisen, ergibt sich bei dieser herkömmlichen Lösung das Problem, dass eine stabile, schwingungsfreie Führung des breiten ersten Flächenelements nur bis zu einer bestimmten Traglast, welche durch die entsprechende Breite bedingt ist, zu gewährleisten ist. Es ist beispielsweise mit der herkömmlichen Lösung nicht möglich, eine verschwenkbare Schiebetür mit einer Breite größer als 1200 mm schwingungsfrei und damit sicher zu führen.
  • Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die eingangs genannte Anordnung derart weiterzubilden, dass die Stabilität beim Betätigen der Anordnung, insbesondere die dynamische Stabilität bei einem Öffnungs- und/oder Schließvorgang des Flächenelements innerhalb der Rahmenstruktur, verbessert wird.
  • Erfindungsgemäß wird die Aufgabe gelöst durch eine Anordnung, aufweisend eine Rahmenstruktur, ein erstes Flächenelement und ein zweites Flächenelement, mit den Merkmalen gemäß dem unabhängigen Patentanspruch 1.
  • Insbesondere wird die Aufgabe gelöst durch eine Anordnung aufweisend eine Rahmenstruktur, ein erstes Flächenelement und ein zweites Flächenelement, wobei das erste Flächenelement und das zweite Flächenelement entlang der Rahmenstruktur horizontal verschiebbar geführt sind, wobei das erste Flächenelement etwa die doppelte Breite des zweiten Flächenelements aufweist, wobei das erste Flächenelement eine vertikale Mittelachse aufweist, an welcher es an dessen Oberseite horizontal zentriert am drehbaren Teil eines oberen Laufwagens und an welcher es an dessen Unterseite horizontal zentriert am drehbaren Teil eines unteren Laufwagens befestigt ist, wobei der obere und der untere Laufwagen der horizontalen Führung des ersten Flächenelements dienen, wobei das erste Flächenelement an einer seiner vertikal verlaufenden lateralen Endseiten an einer vertikal verlaufenden ersten lateralen Endseite des zweiten Flächenelements verschwenkbar befestigt ist, und wobei das zweite Flächenelement an einer vertikal verlaufenden zweiten lateralen Endseite an einem vertikal verlaufenden Teil der Rahmenstruktur angeordnet ist, sodass das zweite Flächenelement verschwenkbar um eine vertikale längsseitige Schwenkachse an der Rahmenstruktur befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der untere Laufwagen acht Lagerrollen aufweist, wobei die Lagerollen, die sich paarweise eine gemeinsame Achse teilen, derart auf dem unteren Teil der Rahmenstruktur in einer dort ausgebildeten Führungsschiene aufstehen, dass deren jeweilige Spurkränze eine gute Führung quer zur Verschiebungsrichtung gewährleisten, während deren jeweilige Laufflächen breit genug ausgebildet sind, um verschleißarm einen einfachen Rollvorgang in Verschiebungsrichtung zu gewährleisten.
  • Die Vorteile der erfindungsgemäßen Lösung liegen auf der Hand. So ist dadurch, dass sowohl ein oberer Laufwagen, als auch ein unterer Laufwagen vorgesehen sind, und dadurch, dass zusätzlich das erste Flächenelement mit dem zweiten Flächenelement verschwenkbar an den jeweiligen einander zugewandten vertikal verlaufenden lateralen Endseiten verbunden ist, gewährleistet, dass auch bei sehr großen bzw. sehr breiten und eine hohe Flächenlast tragenden Flächenelementen eine Synchronisierung insbesondere der Drehbewegung des ersten Flächenelements in Bezug auf den oberen und den unteren Laufwagen, d. h. die obere und die untere Führungseinrichtung, gewährleistet ist. Diese Synchronisation wird zumindest teilweise erreicht durch die Führung an der Senkrechten, d. h. die indirekt durch das zweite, schmalere Flächenelement vermittelte Führung entlang des senkrechten Teils der Rahmenstruktur. Mit anderen Worten: Auch ein sehr breites erstes Flächenelement kann sicher und ohne beim Betätigungsvorgang in Schwingungen zu geraten einfach geführt werden, wobei es neben seiner Schiebbewegung auch verschwenkt (ausgestellt) wird, was eine große Nutzöffnung gewährleistet.
  • Dadurch, dass die bei den herkömmlichen Lösungen bestehende Einschränkung mittels der vorliegenden Erfindung beseitigt wird, wonach die maximale Breite der Flächenelemente begrenzt ist, wird die Kosteneffizienz verbessert, da im Vergleich zu den herkömmlichen Lösungen weniger Flächenelemente bei großen Öffnungsbreiten gebraucht werden. Hierdurch werden nicht zuletzt die thermischen Eigenschaften infolge der größeren Glasfläche entscheidend verbessert, was dabei hilft, einen unerwünschten Wärmeübertritt zwischen Außen- und Innenbereich in Geschlossenstellung zu gewährleisten.
  • Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
  • So ist es beispielsweise vorgesehen, dass der obere Laufwagen und/oder der untere Laufwagen jeweils eine Befestigungsstruktur für das erste Flächenelement aufweist bzw. aufweisen, die sich ausgehend vom horizontalen Zentrum symmetrisch in die horizontale Richtung erstreckt bzw. erstrecken.
  • Eine derartige Befestigungsstruktur vereinfacht in besonderer Weise den Montagevorgang, d. h. den Aufhängungsvorgang des ersten Flächenelements in der Rahmenstruktur. Insbesondere dann, wenn die Befestigungsstruktur eine ausreichend große Ausdehnung in der horizontalen Richtung aufweist, wird die Stabilisierungswirkung des ersten Flächenelements, d. h. insbesondere die orts- und geschwindigkeitsbezogene Synchronisation des oberen und des unteren Laufwagens bei einem Verschiebe- und/oder Verschwenkvorgang zueinander entscheidend verbessert.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Befestigungsstruktur eine U-förmige Querschnittsformgebung aufweist. Durch einen derartigen Querschnitt wird das zu befestigende erste Flächenelement von den Schenkeln des Us bereichsweise umgriffen, was dessen sichere Befestigung erleichtert und im Einbauzustand die Synchronisation verbessert.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung weist bzw. weisen der untere Laufwagen und/oder der obere Laufwagen jeweils mindestens zwei Führungsrollen auf. Die Führungsrollen dienen hierbei der sicheren und möglichst schwingungsarmen Führung quer zur jeweiligen Verschiebungsrichtung, sodass die Stabilität abermals erhöht wird. Gleichzeitig ist dadurch, dass jeweils mindestens zwei Führungsrollen vorgesehen sind, insbesondere bei langen Laufwagenstrukturen, d. h. relativ weit in der horizontalen Richtung ausgedehnten Befestigungsstrukturen eine sehr gute Synchronisationswirkung zwischen dem oberen und dem unteren Laufwagen gegeben.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung weist der obere Laufwagen mindestens vier Lagerrollen auf. Durch die große Zahl von Lagerrollen können auch große und verhältnismäßig schwere Flächenelemente sicher, schwingungsfrei und gut hinsichtlich des oberen und unteren Laufwagens synchronisiert geführt werden.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung weist bzw. weisen der obere Laufwagen und/oder der untere Laufwagen jeweils ein Drehlager auf. Hierdurch ist es ganz besonders einfach möglich, die Verschiebebewegung mit der Verschwenkbewegung (Drehung um das Drehlager) der jeweiligen Laufwagen zu kombinieren.
  • Nachfolgend wird eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Anordnung anhand einer Zeichnung näher erläutert.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1:
    eine Schnittansicht im Horizontalschnitt durch eine erfindungsgemäße Anordnung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung;
    Fig. 2:
    eine Schnittansicht im vertikalen Schnitt durch einen oberen Laufwagen gegenüber einem Rahmenprofil zusammen mit einer Profilanordnung für ein erstes Flächenelement;
    Fig. 3:
    eine Schnittansicht im vertikalen Schnitt durch einen unteren Laufwagen gegenüber einem Rahmenprofil zusammen mit einer zugehörigen Profilanordnung zum Halten des ersten Flächenelements; und
    Fig. 4:
    eine perspektivische Ansicht einer vereinfachten Darstellung eines von einem oberen Laufwagen und einem unteren Laufwagen gemäß der Ausführungsform gehaltenen ersten Flächenelements.
  • Fig. 1 ist eine horizontale Schnittansicht auf eine Anordnung umfassend eine Rahmenstruktur, von welcher in der Darstellung in Fig. 1 lediglich ein vertikal verlaufender Teil 50 gezeigt ist, ein erstes Flächenelement 10 und ein zweites Flächenelement 20. Das erste Flächenelement 10 und das zweite Flächenelement 20 sind entlang der Rahmenstruktur horizontal verschiebbar geführt. Die Breite W1 des ersten Flächenelements beträgt hierbei in etwa das Doppelte der Breite W2 des zweiten Flächenelements. Wie untenstehend noch näher erläutert wird, ist das erste Flächenelement 10 zudem mittels eines unten im Zusammenhang mit Fig. 4 näher beschriebenen oberen Laufwagens 40 und eines unteren Laufwagens 30 entlang von dessen vertikaler Mittelachse drehbar gelagert.
  • Das in der Darstellung gemäß Fig. 1 nur schematisch angedeutete erste Flächenelement 10 weist mit seiner ersten lateralen Endseite 13 in Richtung der Öffnung, d. h. in der Regel in Richtung der Fensteröffnung. In der in Fig. 1 dargestellten Position ist die Anordnung in ihrer Geschlossenstellung gezeigt, d. h. die einem Scharnier zugewandte zweite laterale Endseite 14 des ersten Flächenelements 10 liegt einer ersten lateralen Endseite 23 des zweiten Flächenelements 20 unter Zwischenordnung eines Mittelscharniers 15 und entsprechenden Halteprofilen im Nullwinkel gegenüber.
  • Auf ähnliche Weise liegt die zweite laterale Endseite 24 des zweiten Flächenelements 20 unter Zwischenordnung eines endseitigen Scharniers 52 dem vertikal verlaufenden Teil 50 der Rahmenstruktur zugewandt, ist also um eine endseitige Schwenkachse 51 der Rahmenstruktur seinerseits verschwenkbar.
  • Wie aus dem Vertikalschnitt in Fig. 2 durch den oberen Teil der Anordnung besser ersichtlich, ist das erste Flächenelement 10 mittels eines oberen Laufwagens 40 gegenüber einem oberen Teil der Rahmenstruktur gelagert. Der obere Laufwagen 40 weist ein drehbares Teil 45 auf, welches mittelbar über ein entsprechendes Halteprofil das erste Flächenelement 10 um dessen vertikale Mittelachse drehbar mittels eines Drehlagers 44 lagert.
  • Das drehbare Teil 45 des oberen Laufwagens 40 ist zur vereinfachten (mittelbaren) Befestigung des ersten Flächenelements 10 in einer U-förmigen Struktur ausgebildet. Der obere Laufwagen 40 insgesamt ist entlang der Rahmenstruktur (oberen Profilstruktur) verschiebbar geführt.
  • Wie aus der vertikalen Schnittansicht in Fig. 3 durch den unteren Teil der Anordnung hervorgeht, ist dort ein entsprechender unterer Laufwagen 30 vorgesehen, welcher wiederum einen als U-förmige Struktur ausgebildeten drehbaren Teil 35 aufweist, der mit einem Drehlager 44 versehen ist, um das mittelbar befestigte erste Flächenelement 10 gegenüber der unteren Rahmenstruktur drehbar zu lagern.
  • Der untere Laufwagen 30 ist mit insgesamt vier linksseitigen sowie insgesamt vier rechtsseitigen Lagerrollen versehen, von welchen in der Schnittdarstellung gemäß Fig. 3 die linksseitige Lagerrolle 31d und die rechtsseitige Lagerrolle 32d gezeigt sind. Diese Lagerrollen, die sich paarweise eine gemeinsame Achse teilen, stehen derart auf dem unteren Teil der Rahmenstruktur in einer dort ausgebildeten Führungsschiene auf, dass deren jeweilige Spurkränze eine gute Führung quer zur Verschiebungsrichtung gewährleisten, während deren jeweilige Laufflächen breit genug ausgebildet sind, um verschleißarm einen einfachen Rollvorgang in Verschiebungsrichtung zu gewährleisten.
  • Die perspektivische Darstellung in Fig. 4 zeigt einen unteren Laufwagen 30, der gegenüber dem korrespondierenden oberen Laufwagen 40 unter Zwischenanordnung des (nur schematisch dargestellten) ersten Flächenelements jeweils verschiebbar führbar angeordnet ist. Das Flächenelement 10 ist an dessen vertikaler Mittelachse mittig in den sich jeweils in Horizontalrichtung H ausdehnenden U-förmigen Befestigungsstrukturen 35 bzw. 45 des unteren Laufwagens 30 bzw. oberen Laufwagens 40 befestigt. Durch die Ausdehnung in Horizontalrichtung H ist eine stabile Aufnahme des Flächenelements 10 gewährleistet. Mit anderen Worten: Die obere Seite 11 des ersten Flächenelements 10 ist derart im drehbaren Teil 45 des oberen Laufwagens 40 angeordnet, dass die Mittelachse M, d. h. eine durch den Schwerpunkt des ersten Flächenelements 10 gehende Achse, mittig im drehbaren Teil 45 befestigt ist. Auf ähnliche Weise ist die Unterseite 12 des ersten Flächenelements 10 im drehbaren Teil 35 des unteren Laufwagens 30 zentriert auf die Mittelachse M befestigt.
  • Das drehbare Teil 45 des oberen Laufwagens 40 ist gegenüber diesem durch Zwischenschaltung des Drehlagers 44 drehbar. Auf analoge Weise ist das drehbare Teil 35 des unteren Laufwagens 30 gegenüber diesem durch die Zwischenschaltung des Drehlagers 34 drehbar. Hierdurch wird eine Verschwenkbewegung des ersten Flächenelements 10 ermöglicht.
  • Um eine stabile Führung beim Verschieben in Horizontalrichtung H des ersten Flächenelements 10 zu gewährleisten, weist einerseits der obere Laufwagen 40 zwei Führungsrollen 43a, 43b auf, welche bezogen auf die horizontale Mittelachse M möglichst peripher am oberen Laufwagen 40 vorgesehen sind.
  • Analog weist der untere Laufwagen 30 zwei Führungsrollen 33a, 33b auf, welche ebenfalls zur Sicherstellung einer möglichst schwingungsfreien Führung in der Peripherie des unteren Laufwagens 30 angeordnet sind. Um die notwendige Führungsstabilität beim Verschieben zu gewährleisten, sind vier linksseitige Lagerrollen 31a, 31b, 31c, 31d des unteren Laufwagens 30 sowie vier rechtsseitige Führungsrollen 32a, 32b, 32c, 32d des unteren Laufwagens vorgesehen. Diese große Anzahl von Führungsrollen ermöglicht eine besonders geradlinige Verschiebungsbewegung. Durch die indirekte Verbindung mit dem vertikalen Teil 50 der Rahmenstruktur über das zweite Flächenelement 20, das schwenkbar um die endseitige Schwenkachse 51 mit dem vertikal verlaufenden Teil 50 einerseits und schwenkbar mit dem ersten Flächenelement 10 andererseits verbunden ist, ist bei einer derartigen Befestigung der Laufwagen 30, 40 eine sehr gute Synchronisation der relativen Positionen der Laufwagen 30, 40 zueinander in Bezug auf die horizontale Verschiebungsrichtung H, als auch deren Winkelpositionen bei Drehung um die jeweiligen Drehlager 34, 44 gewährleistet. Dadurch ergibt sich auch bei besonders breiten und besonders schweren ersten Flächenelementen 10 eine sichere, schwingungsarme und einfache Verschiebungs- und Verschwenkmöglichkeit.
    • Bezugszeichenliste
    • 10
    erstes Flächenelement
    11
    Oberseite des ersten Flächenelements
    12
    Unterseite des ersten Flächenelements
    13
    erste laterale Endseite des ersten Flächenelements
    14
    zweite laterale Endseite des ersten Flächenelements
    15
    Mittelscharnier
    20
    zweites Flächenelement
    23
    erste laterale Endseite des zweiten Flächenelements
    24
    zweite laterale Endseite des zweiten Flächenelements
    30
    unterer Laufwagen
    31a, 31b, 31c, 31d, 32a, 32b, 32c, 32d
    Lagerrollen des unteren Laufwagens
    33a, 33b
    Führungsrollen des unteren Laufwagens
    34
    Drehlager des unteren Laufwagens
    35
    drehbares Teil des unteren Laufwagens
    40
    oberer Laufwagen
    43a, 43b
    Führungsrollen des oberen Laufwagens
    44
    Drehlager des oberen Laufwagens
    45
    drehbares Teil des oberen Laufwagens
    50
    vertikal verlaufender Teil der Rahmenstruktur
    51
    endseitige Schwenkachse der Rahmenstruktur
    52
    endseitiges Scharnier
    H
    horizontale Richtung
    M
    vertikale Mittelachse des ersten Flächenelements
    W1
    Breite des ersten Flächenelements
    W2
    Breite des zweiten Flächenelements

Claims (6)

  1. Anordnung, die Folgendes aufweist:
    - eine Rahmenstruktur; und
    - ein erstes Flächenelement (10) und ein zweites Flächenelement (20);
    wobei das erste Flächenelement (10) und das zweite Flächenelement (20) entlang der Rahmenstruktur horizontal verschiebbar geführt sind, wobei das erste Flächenelement (10) etwa die doppelte Breite (W1) des zweiten Flächenelements (20) aufweist, wobei das erste Flächenelement (10) eine vertikale Mittelachse (M) aufweist, an welcher es an dessen Oberseite (11) horizontal zentriert am drehbaren Teil (41) eines oberen Laufwagens (40) und an welcher es an dessen Unterseite (12) horizontal zentriert am drehbaren Teil (31) eines unteren Laufwagens (30) befestigt ist, wobei der obere und der untere Laufwagen (30, 40) der horizontalen Führung des ersten Flächenelements (10) dienen, wobei das erste Flächenelement (10) an einer seiner vertikal verlaufenden lateralen Endseiten (14) an einer vertikal verlaufenden ersten lateralen Endseite (23) des zweiten Flächenelements (20) verschwenkbar befestigt ist, und wobei das zweite Flächenelement (20) an einer vertikal verlaufenden zweiten lateralen Endseite (24) an einem vertikal verlaufenden Teil (50) der Rahmenstruktur angeordnet ist, so dass das zweite Flächenelement (20) verschwenkbar um eine vertikale längsseitige Schwenkachse (51) an der Rahmenstruktur befestigt ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der untere Laufwagen (30) acht Lagerrollen (31a, 32a; 31b, 32b; 31c, 32c; 31d, 32d) aufweist, wobei die Lagerollen (31a, 32a; 31b, 32b; 31c, 32c; 31d, 32d), die sich paarweise eine gemeinsame Achse teilen, derart auf einem unteren Teil der Rahmenstruktur in einer dort ausgebildeten Führungsschiene aufstehen, dass deren jeweilige Spurkränze eine gute Führung quer zur Verschiebungsrichtung gewährleisten, während deren jeweilige Laufflächen breit genug ausgebildet sind, um verschleißarm einen einfachen Rollvorgang in Verschiebungsrichtung zu gewährleisten.
  2. Anordnung nach Anspruch 1, wobei der obere Laufwagen (40) und/oder der untere Laufwagen (30) jeweils eine Befestigungsstruktur (35, 45) für das erste Flächenelement (10) aufweist bzw. aufweisen, die sich ausgehend vom horizontalen Zentrum symmetrisch in die horizontale Richtung (H) erstreckt bzw. erstrecken.
  3. Anordnung nach Anspruch 2, wobei die Befestigungsstruktur (35, 45) eine U-förmige Querschnittsformgebung aufweist.
  4. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der untere Laufwagen (30) und/oder der obere Laufwagen (40) jeweils mindestens zwei Führungsrollen (33a, 33b; 43a, 43b) aufweist bzw. aufweisen.
  5. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der obere Laufwagen (40) mindestens vier Lagerrollen aufweist.
  6. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der obere Laufwagen (40) und/oder der untere Laufwagen (30) jeweils ein Drehlager (34; 44) aufweist bzw. aufweisen.
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