EP3194690A1 - Beschlag für fenster, türen und dergleichen und getriebeeinheit für einen solchen beschlag - Google Patents

Beschlag für fenster, türen und dergleichen und getriebeeinheit für einen solchen beschlag

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EP3194690A1
EP3194690A1 EP15804352.1A EP15804352A EP3194690A1 EP 3194690 A1 EP3194690 A1 EP 3194690A1 EP 15804352 A EP15804352 A EP 15804352A EP 3194690 A1 EP3194690 A1 EP 3194690A1
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EP
European Patent Office
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fixing element
fitting
transmission housing
receptacle
doing
Prior art date
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Application number
EP15804352.1A
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English (en)
French (fr)
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EP3194690B1 (de
Inventor
Dragan Covic
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Maco Technologie GmbH
Original Assignee
Maco Technologie GmbH
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Publication date
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Publication of EP3194690A1 publication Critical patent/EP3194690A1/de
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Publication of EP3194690B1 publication Critical patent/EP3194690B1/de
Active legal-status Critical Current
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/0012—Accessories in connection with locks for lock parts held in place before or during mounting on the wing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/10—Actuating mechanisms for bars
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/02—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening
    • E05C9/021—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/04—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening
    • E05C9/041—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism

Definitions

  • the present invention relates to a fitting for windows, doors or the like, with a transmission, which comprises:
  • an input member which is rotatably supported around a rotational axis in the gear housing and has a receptacle for an actuating mechanism connecting element such as a square pin, and
  • a coupled to a drive rod or couplable output element which is drivable by rotating the input member to a sliding movement.
  • fittings are used for example as so-called edge seals in rabbet grooves of a door or window sash.
  • the input member is rotated by means of an actuator such as a handle.
  • the transmission converts this rotational movement into a displacement movement of a drive rod, which in turn causes the locking or unlocking of the wing.
  • the implementation of the rotational movement takes place in a sliding movement through an arrangement of gear and rack. That is, the input member may be formed as a gear which meshes with a rack driving the drive rod.
  • the invention has for its object to provide a fitting of the kind mentioned, which is easier and faster to assemble.
  • a fixing element is provided, which is held in a delivery state of the fitting on the one hand on the transmission housing and on the other engages in a recess of the input element so as to fix the input element in a predetermined rotational position, wherein the fixing element protrudes into the receptacle of the input element and for producing a Operational state of the fitting can be solved by acting on a to be introduced in the recording actuating mechanism connecting element of the transmission housing.
  • the gear housing may be a component of any desired shape or an arrangement of components which is designed for the rotatable mounting of the input element and can be fastened directly or indirectly to the window, the door or the like. Due to the fixation of the input element in a defined rotational position, a fitter does not have to move the gear parts to the correct position when attaching the fitting, so that the assembly can be done much faster overall. The fitter also does not have to worry about disabling the fixation of the input element after assembly, since the connection between the input element and the transmission housing is automatically released when the connection element is inserted, ie when the actuating mechanism is connected in each case. At the given rotational position, it can - especially in Drehkippbe- beat - to act in relation to the total stroke of the starting element middle position.
  • a particular advantage of the invention is that the fixing can be designed relatively simple and is therefore inexpensive to produce.
  • the fixing element can be detachable, in particular, by tilting or pivoting of the transmission housing.
  • the fixing element released from the gear housing can be moved into the receptacle due to the application of the actuating mechanism connecting element.
  • the fixing element detached from the transmission housing can be moved into the receptacle under clamping between an inner wall of the receptacle and an outer surface of the actuating mechanism connecting element.
  • the fixing element By moving the fixing element into the receptacle, the fixation is released and the input element is henceforth released for a rotational movement.
  • the inevitably existing play of the actuating mechanism connecting element in the receptacle is eliminated.
  • the fixing element can be moved into the receptacle in a tilting or pivoting movement about a tilting axis.
  • the recess of the input element may be delimited in an axial direction with respect to the axis of rotation by a stop surface which forms an abutment with respect to the tilting or pivoting movement for the fixing element.
  • the fixing element is elongate, wherein the longitudinal axis of the fixing element is aligned in the delivery state of the fitting transverse to the axis of rotation.
  • An elongate fixing element oriented transversely to the axis of rotation is particularly well suited for connecting adjacent sections of the gear housing and the input element.
  • the fixing element can be designed as a simple rod or strip.
  • the elongate fixing element has a first end and a second end, wherein the first end is held on the transmission housing and the second end projects into the receptacle of the input element.
  • An embodiment of the invention provides that the fixing element is designed as a separate part from the gear housing and is held in the delivery state of the fitting by engaging in a recess of the gear housing form-fit on the transmission housing.
  • Such a separate fixing element is easily movable within the recesses by means of an actuation by the actuating mechanism connection element. Due to the positive engagement acting in the direction of rotation, rotation of the input element is possible only by moving away or destroying the fixing element.
  • the fixing element may be movable to release from the transmission housing in a release position in which it does not engage in the recess of the transmission housing.
  • the blockage of the input element can be reduced by simple move out of the fixing from the recess of the transmission housing can be canceled. Shearing or otherwise destroying the fixing element is not required in this embodiment.
  • the fixing element can be swung out to release the gear housing from the recess of the transmission housing.
  • the recess of the gear housing and the recess of the input member may each be opened to an axial axis with respect to the axis of rotation in order to allow easy insertion of the fixing element in the production.
  • the recess of the gear housing and the recess of the input member are opened to that axial side, from which the insertion of the actuating mechanism connecting element takes place when the fitting is mounted as intended.
  • An alternative embodiment of the invention provides that the fixing element is held in the delivery state of the fitting cohesively on the transmission housing, in particular wherein the fixing element is integrally formed on the transmission housing.
  • the gear housing could be produced, for example, including the fixing element as a low-cost cast component. A release of the fixing element from the gear housing is z in this embodiment. B. possible by shearing the fixing due to a corresponding expenditure of force.
  • the fixing element may be elastically deformable. In this way, a jamming or wedging of the fixing between recording and actuating mechanism connection element can be supported. Even a slight extension of the distance between the inner wall of the receptacle and the outer surface of the actuating mechanism connecting element after assembly can be compensated by an elastic fixing element jammed in the relevant gap.
  • the fixing can be made of plastic, to allow a simple and inexpensive production.
  • the fixing element has a rectangular, in particular square, cross-sectional shape.
  • the fixing element can be designed as a simple rectangular rod. This allows a cost-effective production and facilitates the inclusion in a straight-walled recess.
  • the invention also relates to a gear unit of a fitting for windows, doors or the like, which comprises:
  • an input member which is rotatably supported around a rotational axis in the gear housing and has a receptacle for an actuating mechanism connecting element such as a square pin, and
  • such a gear unit comprises a fixing element, which is held in a delivery state of the gear unit on the one hand on the gear housing and on the other engages in a recess of the input member so as to fix the input member in a predetermined rotational position, wherein the fixing member projects into the receptacle of the input member and the Establishing an operating state of the transmission unit is solvable by acting on a to be introduced into the receptacle actuating mechanism connection element of the transmission housing.
  • the fixation of the input element in a defined rotational position, z. B. a center position, allows quick and easy installation of the associated Fitting.
  • the gear housing may have one or more coupling sections for connection to other fitting parts or to a door or window sash.
  • Fig. 1 is a perspective view of a transmission unit according to the invention of a fitting for windows, doors or the like.
  • FIGS. 2-4 show the gear unit according to FIG. 1 in different successive phases of an assembly process.
  • FIG. 5 is a sectional view showing the gear unit in the phase of FIG. 4.
  • Fig. 6 is a perspective view of an alternative designed gear unit according to the invention of a fitting for windows, doors or the like.
  • the transmission unit 1 1 shown in Fig. 1 forms part of a fitting for windows, doors or the like and is designed specifically for insertion into a recess in a fold of a wing of a window, a door or the like.
  • the transmission unit 1 1 includes a transmission housing 13, which is designed here in two parts.
  • An input element 15 of the transmission unit 1 1 is rotatably mounted in the transmission housing 13 about a rotation axis R.
  • a central feedthrough of the input element 15 has a rectangular cross section and thus forms a receptacle 17 for a square pin 19 shown in Fig. 2-5.
  • the square pin 19 is provided for connection of an actuating mechanism to the gear unit 1 1.
  • the square pin 19 may be coupled to an operating handle or lever.
  • a multiplicity of differently shaped connection elements are suitable for producing a positive connection between an actuating element or another component of an actuating mechanism and the input element 15.
  • the output element of the gear unit 1 1 is formed by a not visible in Fig. 1 -6 drive rail, which is guided along its transverse to the axis of rotation R extending longitudinal axis L1 slidably in the gear housing 13 and can be coupled to a drive rod of the fitting.
  • Driving rod may be provided specifically in Fig. 1 down from the gear housing 13 projecting extension of the drive rail.
  • the displaceable drive rail is coupled to the input member 15 such that it can be driven by rotating the input member 15 about the rotation axis R to move along its longitudinal axis L1.
  • the input member 15 may be formed as a gear or gear segment which meshes with a arranged on the displaceable drive rail rack section.
  • a further drive rail can also be displaceably mounted in the gear housing 13, which can be driven by using a deflection mechanism by turning the input element 15 to a drive movement running counter to the other drive rail.
  • one of the input element recesses 21 is aligned with one of the housing recesses 25 in a radial direction with respect to the axis of rotation R.
  • the other of the input member recesses 21 and the housing recesses 25 would be aligned. In this way, different fitting configurations can be taken into account.
  • a fixing member 27 is provided in the form of an elastically deformable plastic part, whose dimensions are adapted for receiving in the input element recess 21 and the housing recess 25.
  • the fixing element 27 is designed as an elongated rod with a square cross-sectional shape, but this shape is not mandatory.
  • the fixing element 27 is inserted from the axial front side 22 along an insertion direction E into the mutually aligned recesses 21, 25 until the delivery state shown in FIG. 2 is reached.
  • the longitudinal axis L2 of the fixing element 27 is aligned transversely to the axis of rotation R.
  • the length of the fixing element 27 is selected such that this protrudes in the delivery state in the receptacle 17, for example, to the near-axis center of the receptacle 17.
  • the input member 15 and the gear housing 13 are positively connected to each other, so that the input member 15 is rotationally fixed in the center position. This ensures that the input element 15 is correctly positioned for assembly of the fitting when the gear unit 1 1 is in the delivery state.
  • a square pin 19 is inserted along the insertion direction E in the receptacle 17 as part of the fitting assembly, it acts on the projecting into the receptacle 17 leg 29 of the fixing member 27 and pivots the Fixie- relement 27 about a right angle to the axis of rotation R extending tilt axis S, such as can be seen in Fig. 3.
  • the abutment surface 23 (FIG. 5) forms an abutment for the fixing element 27 with respect to the pivoting movement
  • Pivoting process stops on further insertion of the square pin 19 until the operating state of the gear unit 1 1 shown in Fig. 4 and 5 is reached.
  • the longitudinal axis L2 of the fixing element 27 extends parallel to the axis of rotation R.
  • the fixing element 27 is completely pivoted out of the housing recess 25. That is, the input element 15 is now released for rotation.
  • the fixing element 27 is largely in the receptacle 17 and is clamped between an inner wall 31 of the receptacle 17 and an outer surface 33 of the square pin 19. Therefore, the coupling between the square pin 19 and the input member 15 is free of play.
  • FIG. 6 shows an alternative embodiment of a gear unit 1 1 'according to the invention, in which the fixing element 27' in the state in which the transmission unit is in the state of delivery. unit 1 1 'cohesively on Getnebegehause 13 is held. Specifically, the fixing element 27 'is cast directly on the gear housing 13 here.
  • the fixing element 27 ' When the fixing element 27 'is acted upon by a square pin to be inserted into the receptacle 17, the fixing element 27' breaks at its housing-side end 35 and thus comes off the gear housing 13. The fixing element is then moved in an analogous manner as described above with reference to FIG. 1 -5 described pivoted into the receptacle 17.
  • the fixing member 27, 27 ' not only allows a reliable center fixation of a gear unit 1 1, 1 1' or an associated fitting, but also provides for an elimination of the unwanted play of the square pin 19 in the receptacle 17th

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Abstract

Ein Beschlag für Fenster, Türen oder dergleichen weistein Getriebe auf, welches ein Getriebegehäuse, ein Eingangselement, daseine Aufnahme für ein Betätigungsmechanismus-Anschlusselement aufweist, undein Ausgangselementumfasst, das durch Drehen des Eingangselements zu einer Verschiebebewegung antreibbar ist. Es ist ein Fixierelement vorgesehen, das in einem Auslieferungszustand des Beschlags einerseits am Getriebegehäuse gehalten ist und andererseits in eine Aussparung des Eingangselements eingreift, um so das Eingangselement in einer vorgegebenen Drehstellung zu fixieren. Das Fixierelement ragt in die Aufnahme des Eingangselements hinein und ist zum Herstellen eines Betriebszustands des Beschlags durch Beaufschlagung mit einem in die Aufnahme einzuführenden Betätigungsmechanismus-Anschlusselement von dem Getriebegehäuse lösbar.

Description

Beschlag für Fenster, Türen oder dergleichen und Getriebeeinheit für einen solchen Beschlag
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Beschlag für Fenster, Türen oder dergleichen, mit einem Getriebe, welches umfasst:
ein Getriebegehäuse,
ein Eingangselement, das um eine Rotationsachse drehbar in dem Getriebege- häuse gelagert ist und eine Aufnahme für ein Betätigungsmechanismus-Anschlusselement wie einen Vierkantstift aufweist, und
ein mit einer Treibstange gekoppeltes oder koppelbares Ausgangselement, das durch Drehen des Eingangselements zu einer Verschiebebewegung antreibbar ist. Derartige Beschläge werden beispielsweise als sogenannte Kantenverschlüsse in Falznuten eines Tür- oder Fensterflügels eingesetzt. Zum Schalten des Beschlags, z.B. zwecks Verriegeln oder Entriegeln des Flügels gegenüber einem Blendrahmen, wird das Eingangselement mittels eines Betätigungselements wie eines Handgriffs gedreht. Das Getriebe setzt diese Drehbewegung in eine Ver- schiebebewegung einer Treibstange um, welche ihrerseits die Ver- oder Entriegelung des Flügels bewirkt. Im einfachsten Fall erfolgt die Umsetzung von der Drehbewegung in eine Verschiebebewegung durch eine Anordnung aus Zahnrad und Zahnstange. Das heißt das Eingangselement kann als Zahnrad ausgebildet sein, welches mit einer die Treibstange antreibenden Zahnstange kämmt.
Damit ein Beschlag der genannten Art ordnungsgemäß funktioniert, muss bei der Montage auf eine korrekte Lage der Bauteile und insbesondere auf eine korrekte Drehstellung des Eingangselennents geachtet werden, was zeitaufwändig und lästig ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Beschlag der eingangs genann- ten Art anzugeben, der leichter und schneller zu montieren ist.
Die Aufgabe wird durch einen Beschlag mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Erfindungsgemäß ist ein Fixierelement vorgesehen, das in einem Auslieferungszustand des Beschlags einerseits am Getriebegehäuse gehalten ist und andererseits in eine Aussparung des Eingangselements eingreift, um so das Eingangselement in einer vorgegebenen Drehstellung zu fixieren, wobei das Fixierelement in die Aufnahme des Eingangselements hineinragt und zum Herstellen eines Betriebszustands des Beschlags durch Beaufschlagung mit einem in die Aufnahme einzuführenden Betätigungsmechanismus-Anschlusselement von dem Getriebegehäuse lösbar ist.
Bei dem Getriebegehäuse kann es sich um ein im Prinzip beliebig geformtes Bau- teil oder eine Anordnung von Bauteilen handeln, welche zur drehbaren Lagerung des Eingangselements ausgebildet ist und direkt oder indirekt an dem Fenster, der Tür oder dergleichen befestigbar ist. Aufgrund der Fixierung des Eingangselements in einer definierten Drehstellung muss ein Monteur beim Anschlagen des Beschlags die Getriebeteile nicht eigens in die korrekte Position bewegen, sodass die Montage insgesamt wesentlich schneller erfolgen kann. Auch um das Aufheben der Fixierung des Eingangselements nach der Montage muss sich der Monteur nicht kümmern, da die Verbindung zwischen Eingangselement und Getriebegehäuse automatisch beim Einstecken des Anschlusselements - also beim in jedem Fall erfolgenden Anschließen des Betätigungsmechanismus - gelöst wird. Bei der vorgegebenen Drehstellung kann es sich - insbesondere bei Drehkippbe- schlagen - um eine bezogen auf den Gesamthub des Ausgangselements mittlere Stellung handeln. Ein besonderer Vorteil der Erfindung besteht darin, dass das Fixierelement relativ einfach gestaltet sein kann und dementsprechend kostengünstig herstellbar ist.
Das Fixierelement kann insbesondere unter Verkippen oder Verschwenken von dem Getriebegehäuse lösbar sein.
Es kann ferner vorgesehen sein, dass das vom Getriebegehäuse gelöste Fixier- element aufgrund der Beaufschlagung mit dem Betätigungsmechanismus- Anschlusselement in die Aufnahme hineinbewegbar ist.
Bevorzugt ist das vom Getriebegehäuse gelöste Fixierelement unter Verklemmung zwischen einer Innenwand der Aufnahme und einer Außenfläche des Betäti- gungsmechanismus-Anschlusselements in die Aufnahme hineinbewegbar. Durch das Hineinbewegen des Fixierelements in die Aufnahme wird die Fixierung gelöst und das Eingangselement ist fortan für eine Drehbewegung freigegeben. Zugleich wird aufgrund der Verklemmung des Fixierelements das unweigerlich vorhandene Spiel des Betätigungsmechanismus-Anschlusselements in der Aufnahme besei- tigt.
Das Fixierelement kann in einer Kipp- oder Schwenkbewegung um eine Kippachse in die Aufnahme hineinbewegbar sein. Dadurch gelangt es beim Einführen des Betätigungsmechanismus-Anschlusselements in die Aufnahme besonders schnell aus einem Eingriff mit dem Getriebegehäuse.
Die Aussparung des Eingangselements kann in einer bezüglich der Rotationsachse axialen Richtung durch eine Anschlagfläche begrenzt sein, welche hinsichtlich der Kipp- oder Schwenkbewegung ein Widerlager für das Fixierelement bildet. Bei einem Einführen des Betätigungsmechanismus-Anschlusselements in die Auf- nähme drückt dessen Vorderfläche auf den in die Aufnahme ragenden Abschnitt des Fixierelements, welches aufgrund der Anschlagfläche nur in einer Schwenkbewegung ausweichen kann. Im Ergebnis wird das gesamte Fixierelement in die Aufnahme hineingedrückt. Bei Bedarf kann an der Innenwand der Aufnahme eine Ausnehmung zur teilweisen Aufnahme des Fixierelements ausgebildet sein.
Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist das Fixierelement länglich, wobei die Längsachse des Fixierelements in dem Auslieferungszustand des Beschlags quer zu der Rotationsachse ausgerichtet ist. Ein längliches und quer zur Rotati- onsachse ausgerichtetes Fixierelement eignet sich besonders gut zum Verbinden benachbarter Abschnitte des Getriebegehäuses und des Eingangselements. Insbesondere kann das Fixierelement als einfacher Stab oder Streifen gestaltet sein.
Gemäß einer speziellen Ausgestaltung weist das längliche Fixierelement ein ers- tes Ende und ein zweites Ende auf, wobei das erste Ende am Getriebegehäuse gehalten ist und das zweite Ende in die Aufnahme des Eingangselements hineinragt.
Eine Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass das Fixierelement als vom Getriebegehäuse separates Teil ausgeführt ist und in dem Auslieferungszustand des Beschlags durch einen Eingriff in eine Aussparung des Getriebegehäuses formschlüssig am Getriebegehäuse gehalten ist. Ein solches separates Fixierelement ist mittels einer Beaufschlagung durch das Betätigungsmechanismus-Anschlusselement leicht innerhalb der Aussparungen bewegbar. Aufgrund des in Drehrichtung wirkenden Formschlusses ist eine Rotation des Eingangselements nur unter Wegbewegen oder Zerstören des Fixierelements möglich.
Das Fixierelement kann zum Lösen vom Getriebegehäuse in eine Freigabestellung bewegbar sein, in welcher es nicht in die Aussparung des Getriebegehäuses eingreift. Somit kann die Blockade des Eingangselements durch einfaches Her- ausbewegen des Fixierelements aus der Aussparung des Getriebegehäuses aufgehoben werden. Ein Abscheren oder anderweitiges Zerstören des Fixierelements ist bei dieser Ausgestaltung nicht erforderlich. Das Fixierelement kann zum Lösen vom Getriebegehäuse aus der Aussparung des Getriebegehäuses herausschwenkbar sein.
Die Aussparung des Getriebegehäuses und die Aussparung des Eingangselements können jeweils zu einer bezüglich der Rotationsachse axialen Seite hin geöffnet sein, um ein leichtes Einsetzen des Fixierelements im Rahmen der Herstellung zu ermöglichen. Vorzugsweise sind die Aussparung des Getriebegehäuses und die Aussparung des Eingangselements zu derjenigen axialen Seite hin geöffnet, von welcher aus bei bestimmungsgemäßer Montage des Beschlags das Einführen des Betätigungsmechanismus-Anschlusselements erfolgt.
Eine alternative Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass das Fixierelement in dem Auslieferungszustand des Beschlags stoffschlüssig am Getriebegehäuse gehalten ist, insbesondere wobei das Fixierelement an das Getriebegehäuse angeformt ist. Das Getriebegehäuse könnte beispielsweise einschließlich des Fixier- elements als kostengünstiges Gussbauteil hergestellt sein. Ein Lösen des Fixierelements vom Getriebegehäuse ist bei dieser Ausgestaltung z. B. durch Abscheren des Fixierelements infolge eines entsprechenden Kraftaufwands möglich.
Das Fixierelement kann elastisch verformbar sein. Auf diese Weise kann ein Ver- klemmen oder Verkeilen des Fixierelements zwischen Aufnahme und Betätigungsmechanismus-Anschlusselement unterstützt werden. Selbst eine geringfügige Erweiterung des Abstands zwischen der Innenwand der Aufnahme und der Außenfläche des Betätigungsmechanismus-Anschlusselements nach der Montage kann durch ein in dem betreffenden Spalt verklemmtes elastisches Fixierelement kompensiert werden. Das Fixierelement kann aus Kunststoff gefertigt sein, um eine einfache und kostengünstige Fertigung zu ermöglichen. Gemäß einer weiteren Ausgestaltung weist das Fixierelement eine rechteckige, insbesondere quadratische, Querschnittsform auf. Insbesondere kann das Fixierelement als einfacher Rechteckstab ausgeführt sein. Dies ermöglicht eine kostengünstige Herstellung und erleichtert die Aufnahme in einer geradwandigen Aussparung.
Die Erfindung betrifft auch eine Getriebeeinheit eines Beschlags für Fenster, Türen oder dergleichen, welche umfasst:
ein Getriebegehäuse,
ein Eingangselement, das um eine Rotationsachse drehbar in dem Getriebege- häuse gelagert ist und eine Aufnahme für ein Betätigungsmechanismus-Anschlusselement wie einen Vierkantstift aufweist, und
ein mit einer Treibstange des Beschlags koppelbares Ausgangselement, das durch Drehen des Eingangselements zu einer Verschiebebewegung antreibbar ist. Erfindungsgemäß umfasst eine solche Getriebeeinheit ein Fixierelement, das in einem Auslieferungszustand der Getriebeeinheit einerseits am Getriebegehäuse gehalten ist und andererseits in eine Aussparung des Eingangselements eingreift, um so das Eingangselement in einer vorgegebenen Drehstellung zu fixieren, wobei das Fixierelement in die Aufnahme des Eingangselements hineinragt und zum Herstellen eines Betriebszustands der Getriebeeinheit durch Beaufschlagung mit einem in die Aufnahme einzuführenden Betätigungsmechanismus-Anschlusselement von dem Getriebegehäuse lösbar ist.
Die Fixierung des Eingangselements in einer definierten Drehstellung, z. B. einer Mittelstellung, ermöglicht eine schnelle und einfache Montage des zugehörigen Beschlags. Das Getriebegehäuse kann einen oder mehrere Kopplungsabschnitte für eine Anbindung an weitere Beschlagteile oder an einen Tür- oder Fensterflügel aufweisen. Weiterbildungen der Erfindung sind auch in den abhängigen Ansprüchen, der Beschreibung sowie den beigefügten Zeichnungen angegeben.
Die Erfindung wird nachfolgend beispielhaft unter Bezugnahme auf die Zeichnung beschrieben.
Fig. 1 ist eine perspektivische Darstellung einer erfindungsgemäßen Getriebeeinheit eines Beschlags für Fenster, Türen oder dergleichen.
Fig. 2-4 zeigen die Getriebeeinheit gemäß Fig. 1 in verschiedenen aufeinan- derfolgenden Phasen eines Montagevorgangs.
Fig. 5 ist eine Schnittdarstellung, welche die Getriebeeinheit in der Phase gemäß Fig. 4 zeigt. Fig. 6 ist eine perspektivische Darstellung einer alternativ gestalteten erfindungsgemäßen Getriebeeinheit eines Beschlags für Fenster, Türen oder dergleichen.
Die in Fig. 1 gezeigte Getriebeeinheit 1 1 bildet einen Teil eines Beschlags für Fenster, Türen oder dergleichen und ist speziell zum Einsetzen in eine Ausnehmung in einem Falz eines Flügels eines Fensters, einer Tür oder dergleichen ausgelegt. Die Getriebeeinheit 1 1 umfasst ein Getriebegehäuse 13, welches hier zweiteilig ausgeführt ist. Ein Eingangselement 15 der Getriebeeinheit 1 1 ist um eine Rotationsachse R drehbar in dem Getriebegehäuse 13 gelagert. Eine zentra- le Durchführung des Eingangselements 15 weist einen rechteckigen Querschnitt auf und bildet somit eine Aufnahme 17 für einen in Fig. 2-5 gezeigten Vierkantstift 19. Der Vierkantstift 19 ist zum Anschluss eines Betätigungsmechanismus an die Getriebeeinheit 1 1 vorgesehen. Beispielsweise kann der Vierkantstift 19 mit einem Betätigungsgriff oder -hebel gekoppelt sein. Es versteht sich, dass außer einem Vierkantstift 19 eine Vielzahl anders gestalteter Anschlusselemente bei entsprechender Formgebung der Aufnahme 17 geeignet sind, eine formschlüssige Verbindung zwischen einem Betätigungselement oder einer anderen Komponente eines Betätigungsmechanismus und dem Eingangselement 15 herzustellen. Das Ausgangselement der Getriebeeinheit 1 1 ist durch eine in Fig. 1 -6 nicht sichtbare Antriebsschiene gebildet, die entlang ihrer quer zu der Rotationsachse R verlaufenden Längsachse L1 verschiebbar im Getriebegehäuse 13 geführt ist und mit einer Treibstange des Beschlags koppelbar ist. Zur Kopplung mit der
Treibstange kann speziell ein in Fig. 1 nach unten aus dem Getriebegehäuse 13 ragender Fortsatz der Antriebsschiene vorgesehen sein.
Die verschiebbare Antriebsschiene ist derart mit dem Eingangselement 15 gekoppelt, dass sie durch Drehen des Eingangselements 15 um die Rotationsachse R zu einer Verschiebebewegung entlang ihrer Längsachse L1 antreibbar ist. Im einfachsten Fall kann zu diesem Zweck das Eingangselement 15 als Zahnrad oder Zahnradsegment ausgebildet sein, welches mit einem an der verschiebbaren Antriebsschiene angeordneten Zahnstangenabschnitt kämmt. Es kann auch eine weitere Antriebsschiene verschiebbar in dem Getriebegehäuse 13 gelagert sein, welche unter Verwendung eines Umlenkmechanismus durch Drehen des Ein- gangselements 15 zu einer bezogen auf die andere Antriebsschiene gegenläufigen Antriebsbewegung antreibbar ist.
In dem Eingangselement 15 sind zwei bezüglich der Rotationsachse R um 90° zueinander versetzt angeordnete Eingangselement-Aussparungen 21 ausgebildet, welche sowohl zu einer axialen Vorderseite 22 des Getriebegehäuses 13 hin als auch zu der Aufnahme 17 hin geöffnet sind, jedoch zu der entgegengesetzten axialen Rückseite 24 des Getriebegehäuses 13 hin durch eine Anschlagfläche 23 begrenzt sind (Fig. 5). Ferner sind in dem Getriebegehäuse 13 zwei bezüglich der Rotationsachse R um 180° zueinander versetzt angeordnete Gehäuse-Ausspar- ungen 25 ausgebildet, welche ebenfalls sowohl zur axialen Vorderseite 22 des Getriebegehäuses 13 hin als auch zur Aufnahme 17 hin geöffnet sind, jedoch zur axialen Rückseite 24 des Getriebegehäuses 13 hin geschlossen sind. Wenn sich das Eingangselement 15 wie in Fig. 1 dargestellt in einer vorgegebenen Mittelstellung oder Grundstellung befindet, fluchtet eine der Eingangselement-Aussparun- gen 21 mit einer der Gehäuse-Aussparungen 25 in bezüglich der Rotationsachse R radialer Richtung. Bei einem um 90° gegen den Uhrzeigersinn verdrehten Eingangselement 15 würden die jeweils anderen der Eingangselement-Aussparungen 21 und der Gehäuse-Aussparungen 25 miteinander fluchten. Auf diese Weise können unterschiedliche Beschlagkonfigurationen berücksichtigt werden.
Zur Fixierung der Drehstellung des Eingangselements 15 in einem Auslieferungszustand der Getriebeeinheit 1 1 ist ein Fixierelement 27 in Form eines elastisch verformbaren Kunststoffteils vorgesehen, dessen Abmessungen für eine Aufnahme in der Eingangselement-Aussparung 21 und der Gehäuse-Aussparung 25 angepasst sind. Speziell ist das Fixierelement 27 als länglicher Stab mit quadratischer Querschnittsform ausgeführt, wobei diese Formgebung allerdings nicht zwingend ist.
Bei der Herstellung der Getriebeeinheit 1 1 wird das Fixierelement 27 von der axia- len Vorderseite 22 aus entlang einer Einsteckrichtung E in die miteinander fluchtenden Aussparungen 21 , 25 eingesteckt, bis der in Fig. 2 gezeigte Auslieferungszustand erreicht ist. Die Längsachse L2 des Fixierelements 27 ist dabei quer zu der Rotationsachse R ausgerichtet. Weiterhin ist die Länge des Fixierelements 27 derart gewählt, dass dieses in dem Auslieferungszustand in die Aufnahme 17 hineinragt, beispielsweise bis zum achsnahen Zentrum der Aufnahme 17. Über das Fixierelement 27 sind das Eingangselement 15 und das Getriebegehäuse 13 formschlüssig miteinander verbunden, sodass das Eingangselement 15 in der Mittelstellung drehfixiert ist. Somit ist sichergestellt, dass das Eingangselement 15 für eine Montage des Beschlags korrekt positioniert ist, wenn sich die Getriebe- einheit 1 1 in dem Auslieferungszustand befindet.
Wenn im Rahmen der Beschlagmontage ein Vierkantstift 19 entlang der Einsteckrichtung E in die Aufnahme 17 eingeführt wird, beaufschlagt er den in die Aufnahme 17 ragenden Schenkel 29 des Fixierelements 27 und verschwenkt das Fixie- relement 27 um eine rechtwinklig zur Rotationsachse R verlaufende Kippachse S, wie in Fig. 3 zu erkennen ist. Die Anschlagfläche 23 (Fig. 5) bildet hierbei hinsichtlich der Schwenkbewegung ein Widerlager für das Fixierelement 27. Der
Schwenkvorgang hält beim weiteren Einführen des Vierkantstifts 19 solange an, bis der in Fig. 4 und 5 gezeigte Betriebszustand der Getriebeeinheit 1 1 erreicht ist. In diesem Zustand verläuft die Längsachse L2 des Fixierelements 27 parallel zur Rotationsachse R. Ferner ist das Fixierelement 27 vollständig aus der Gehäuse- Aussparung 25 herausgeschwenkt. Das heißt das Eingangselement 15 ist nun zum Drehen freigegeben. Wie insbesondere in Fig. 5 zu erkennen ist, befindet sich das Fixierelement 27 weitgehend in der Aufnahme 17 und ist zwischen einer Innenwand 31 der Aufnahme 17 und einer Außenfläche 33 des Vierkantstifts 19 eingeklemmt. Daher ist die Kopplung zwischen dem Vierkantstift 19 und dem Eingangselement 15 spielfrei.
Während bei der in Fig. 1 -5 dargestellten Ausführungsform einer erfindungsgemä- ßen Getriebeeinheit 1 1 das Fixierelement 27 als vom Getriebegehäuse 13 separates Teil ausgeführt ist und im Auslieferungszustand der Getriebeeinheit 1 1 formschlüssig am Getriebegehäuse 13 und am Eingangselement 15 gehalten ist, zeigt Fig. 6 eine alternative Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Getriebeeinheit 1 1 ', bei welcher das Fixierelement 27' im Auslieferungszustand der Getriebeein- heit 1 1 ' stoffschlüssig am Getnebegehause 13 gehalten ist. Speziell ist das Fixierelement 27' hier direkt an das Getriebegehäuse 13 angegossen.
Bei einer Beaufschlagung des Fixierelements 27' mit einem in die Aufnahme 17 einzuführenden Vierkantstift bricht das Fixierelement 27' an seinem gehäuseseiti- gen Ende 35 und löst sich somit von dem Getriebegehäuse 13. Anschließend wird das Fixierelement in analoger Weise wie vorstehend unter Bezugnahme auf Fig. 1 -5 beschrieben in die Aufnahme 17 hineingeschwenkt. Das Fixierelement 27, 27' ermöglicht nicht nur eine zuverlässige Mittenfixierung einer Getriebeeinheit 1 1 , 1 1 ' bzw. eines zugehörigen Beschlags, sondern sorgt zusätzlich auch für eine Beseitigung des unerwünschten Spiels des Vierkantstifts 19 in der Aufnahme 17.
Bezugszeichenliste
1 1 , 1 1 ' Getriebeeinheit
13 Getriebegehäuse
15 Eingangselement
17 Aufnahme
19 Vierkantstift
21 Eingangselement-Aussparung 22 axiale Vorderseite
23 Anschlagfläche
24 axiale Rückseite
25 Gehäuse-Aussparung
27, 27' Fixierelement
29 Schenkel
31 Innenwand
33 Außenfläche
35 gehäuseseitiges Ende R Rotationsachse
L1 Längsachse der Antriebsschiene
L2 Längsachse des Fixierelements
E Einsteckrichtung
S Kippachse

Claims

Patentansprüche
Beschlag für Fenster, Türen oder dergleichen, mit einem Getriebe, welches umfasst:
ein Getriebegehäuse (13),
ein Eingangselement (15), das um eine Rotationsachse (R) drehbar in dem Getriebegehäuse (13) gelagert ist und eine Aufnahme (17) für ein Betätigungsmechanismus-Anschlusselement (19) wie einen Vierkantstift aufweist, und
ein mit einer Treibstange gekoppeltes oder koppelbares Ausgangselement, das durch Drehen des Eingangselements (15) zu einer Verschiebebewegung antreibbar ist,
g e k e n n z e i c h n e t durch
ein Fixierelement (27, 27'), das in einem Auslieferungszustand des Beschlags einerseits am Getriebegehäuse (13) gehalten ist und andererseits in eine Aussparung (21) des Eingangselements (15) eingreift, um so das Eingangselement (15) in einer vorgegebenen Drehstellung zu fixieren, wobei das Fixierelement (27, 27') in die Aufnahme (17) des Eingangselements (15) hineinragt und zum Herstellen eines Betriebszustands des Beschlags durch Beaufschlagung mit einem in die Aufnahme (17) einzuführenden Betätigungsmechanismus-Anschlusselement (19) von dem Getriebegehäuse (13) lösbar ist.
Beschlag nach Anspruch 1,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
das Fixierelement (27, 27') unter Verkippen oder Verschwenken von dem
Getriebegehäuse (13) lösbar ist. Beschlag nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
das vom Getriebegehäuse (13) gelöste Fixierelement (27, 27') aufgrund der Beaufschlagung mit dem Betätigungsmechanismus-Anschlusselement (19) in die Aufnahme (17) hineinbewegbar ist.
Beschlag nach Anspruch 1 , 2 oder 3,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
das vom Getriebegehäuse (13) gelöste Fixierelement (27, 27') unter Verklemmung zwischen einer Innenwand (31) der Aufnahme (17) und einer Außenfläche (33) des Betätigungsmechanismus-Anschlusselements (19) in die Aufnahme (17) hineinbewegbar ist.
Beschlag nach Anspruch 3 oder 4,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
das Fixierelement (27, 27') in einer Kipp- oder Schwenkbewegung um eine
Kippachse (S) in die Aufnahme (17) hineinbewegbar ist.
Beschlag nach Anspruch 2 oder 5,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
die Aussparung (21) des Eingangselements (15) in einer bezüglich der Rotationsachse (R) axialen Richtung durch eine Anschlagfläche (23) begrenzt ist, welche hinsichtlich der Kipp- oder Schwenkbewegung ein Widerlager für das Fixierelement (27, 27') bildet.
Beschlag nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
das Fixierelement (27, 27') länglich ist, wobei die Längsachse (L2) des
Fixierelements (27, 27') in dem Auslieferungszustand des Beschlags quer zu der Rotationsachse (R) ausgerichtet ist.
8. Beschlag nach Anspruch 7,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
das längliche Fixierelement (27, 27') ein erstes Ende (35) und ein zweites Ende aufweist, wobei das erste Ende (35) am Getriebegehäuse (13) gehalten ist und das zweite Ende in die Aufnahme (17) des Eingangselements (15) hineinragt.
9. Beschlag nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
das Fixierelement (27) als vom Getriebegehäuse (13) separates Teil ausgeführt ist und in dem Auslieferungszustand des Beschlags durch einen Eingriff in eine Aussparung (25) des Getriebegehäuses (13) formschlüssig am Getriebegehäuse (13) gehalten ist.
10. Beschlag nach Anspruch 9,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
das Fixierelement (27) zum Lösen vom Getriebegehäuse (13) in eine Freigabestellung bewegbar ist, in welcher es nicht in die Aussparung (25) des Getriebegehäuses (13) eingreift.
11. Beschlag nach Anspruch 10,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
das Fixierelement (27) zum Lösen vom Getriebegehäuse (13) aus der Aussparung (25) des Getriebegehäuses (13) herausschwenkbar ist.
12. Beschlag nach einem der Ansprüche 9 bis 11 ,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Aussparung (25) des Getriebegehäuses (13) und die Aussparung (21) des Eingangselements (15) jeweils zu einer bezüglich der Rotationsachse (R) axialen Seite hin geöffnet sind.
Beschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
das Fixierelement (27') in dem Auslieferungszustand des Beschlags stoffschlüssig am Getriebegehäuse (13) gehalten ist, insbesondere wobei das Fixierelement (27') an das Getriebegehäuse (13) angeformt ist.
Beschlag nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
das Fixierelement (27, 27') elastisch verformbar ist.
Beschlag nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
das Fixierelement (27, 27') aus Kunststoff gefertigt ist.
Beschlag nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
das Fixierelement (27, 27') eine rechteckige, insbesondere quadratische,
Querschnittsform aufweist.
17. Getriebeeinheit (11, 11') eines Beschlags für Fenster, Türen oder derglei- chen, welche umfasst:
ein Getriebegehäuse (13),
ein Eingangselement (15), das um eine Rotationsachse (R) drehbar in dem Getriebegehäuse (13) gelagert ist und eine Aufnahme (17) für ein Betätigungsmechanismus-Anschlusselement (19) wie einen Vierkantstift aufweist, und ein mit einer Treibstange des Beschlags koppelbares Ausgangselement, das durch Drehen des Eingangselements (15) zu einer Verschiebebewegung antreibbar ist,
g e k e n n z e i c h n e t durch
ein Fixierelement (27, 27'), das in einem Auslieferungszustand der Getriebeeinheit (11, 11') einerseits am Getriebegehäuse (13) gehalten ist und andererseits in eine Aussparung (21) des Eingangselements (15) eingreift, um so das Eingangselement (15) in einer vorgegebenen Drehstellung zu fixieren, wobei das Fixierelement (27, 27') in die Aufnahme (17) des Eingangs- elements (15) hineinragt und zum Herstellen eines Betriebszustands der
Getriebeeinheit (11, 11') durch Beaufschlagung mit einem in die Aufnahme (17) einzuführenden Betätigungsmechanismus-Anschlusselement (19) von dem Getriebegehäuse (13) lösbar ist.
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