EP3348774A1 - Halteleiste eines fingerschutzrollos - Google Patents

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EP3348774A1
EP3348774A1 EP17002088.7A EP17002088A EP3348774A1 EP 3348774 A1 EP3348774 A1 EP 3348774A1 EP 17002088 A EP17002088 A EP 17002088A EP 3348774 A1 EP3348774 A1 EP 3348774A1
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retaining
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B7/00—Special arrangements or measures in connection with doors or windows
    • E06B7/28—Other arrangements on doors or windows, e.g. door-plates, windows adapted to carry plants, hooks for window cleaners
    • E06B7/36—Finger guards or other measures preventing harmful access between the door and the door frame
    • E06B7/367—Finger guards or other measures preventing harmful access between the door and the door frame by covering the gap between the door and the door frame at the hinge side

Definitions

  • the invention relates to a retaining strip of a finger protection roller blind on a door or window sash or frame according to the preamble of the main claim.
  • a disadvantage of this known accident protection device that the retaining strip spatially strongly projecting from a wing or frame and that the rolled material is far away from the frame or wing, so moved through a door opening bulky items such as trolleys or hospital beds, the retaining strip or rolling material can damage or destroy a collision, so that the function of the entire accident protection device is no longer given.
  • the object of the invention is to provide a retaining strip of a finger protection roller blind, which ensures improved ram protection and at the same time a greatly extended life of a finger guard roll lot.
  • This advantageous construction makes it possible to make the retaining strip very flat, as well as the escape of the rolling material is protected from the retaining strip, since it no longer opens unprotected laterally outward, but protected between the retaining strip and the surface of the wing or frame under the retaining strip is located so that a destructive contact with the corner of a hospital bed there can no longer take place, just as it can no longer come to a local deformation of the rolling material by a corner or edge of an object, as this directly on or just above the surface of the wing or frame runs and would immediately invest in a lateral contact.
  • the rolling material is kept under the retaining strip guided parallel to the surface of the frame or wing, so that it still extends after its emergence from the retaining bar very close to the surface and forms no additional attack surface.
  • the receiving groove can optionally be arranged at right angles or at an angle to the surface of the wing or frame in the retaining strip, which significantly increases the freedom of design of the retaining strip and an optimal introduction of force can be ensured from the rolling material in the retaining strip.
  • the rolling material is not only guided in addition to the holder in the keder rail-like receiving groove in the gap between the retaining strip and the surface of the frame or wing, but kept large area clamped in this under the retaining strip, resulting in the Receiving groove receiving forces to reduce accordingly, which in turn brings beneficial effects on the size and design of the construction of the inventive retaining strip with it.
  • the retaining strip is equipped with flat lateral slopes and has a substantially smooth convex to convex outer body contour in cross-section, which repels against the retaining bar driven hospital beds or mobile trolleys optimal, so that the ram protection of the retaining strip further improved.
  • the receiving groove is arranged laterally offset from the middle of the retaining strip to the exit side of the rolling material and in which the rolling material facing away from the side of the retaining strip is provided with the passage openings for the fastening means, so that the individual functions of the retaining strip each can be optimized.
  • the retaining strip between the receiving groove and an imaginary line between the openings for the fastening means with a breaking groove for producing a notch in the rolling material opposite side be equipped so that simply broken out by a simple sawing of the rolling material opposite side of a portion of the retaining strip can be around to bypass door or window fittings and without having to cut out the rolling material, which is still held at the side of the notch interruption in the receiving groove.
  • a retaining strip which is designed in several parts and which is provided with a base profile with openings for the Befest Trentsmittei and with a locking device for a retaining strip profile and the retaining strip profile, which is equipped with the receiving groove, which can produce retaining strips with concealed fastening screws is particularly advantageous further , which in addition to the appearance substantially improves the impact protection, since the outwardly directed surface of the retaining strip now no longer has steel screw heads.
  • the locking device may advantageously consist of mutually engaging behind locking lugs of the base profile and the retaining profile, which simply have to be clipped to each other for mounting, or they may preferably from one or more laterally held in the base profile permanently elastic locking cords exist, which are laterally encompassed by locking webs of the retaining strip profile and keep it locked so form-fitting on the base profile, the elastic locking cords can perfectly buffer collisions such as trolleys or hospital beds with the retaining strip, so that the overall ram protection is further improved.
  • the rammschutzvercardite retaining strip 1-4 a finger protection roller blind on a door or window sash or frame has a kederschienen shame receiving groove 5-8 for the thickened edge of a rolling material 9-12, with a narrower slot opening 13-16 than the inner dimension of the receiving groove 5-8 as well as the retaining strip 1-4 is provided with spaced passage openings 17-20 for fastening means, wherein the groove opening 13-16 is arranged on a side facing the surface 25-28 of the wing or frame side of the retaining strip 1-4, so that the rolling material 21st 24 can be led out laterally between the retaining strip 1-4 and the surface 25-28 of the wing or frame under the retaining strip 1-4.
  • the retaining strip 1-4 has lateral bevels 29-36 which, except for the passage openings 17-18 for the fastening means, together with the central central surface form a smooth convex outer surface contour which, in contrast, reliably repels ramming objects without the function of the retaining strip 1-4 to destroy.
  • the receiving groove 5-8 is substantially laterally offset from the center of the retaining strip 1-4 to the exit side of the rolling material 21-24 out and the rolling material 21-24 facing away from the retaining strip 1-4 equipped with the passage openings 17-20, wherein between the receiving groove 5-8 and this a breaking groove 50-52 may be formed in the retaining strip 2-4, as in the Figures 2-4 shown, which serves to produce a notch of the retaining strip 1-4, which can be performed by simple lateral sawing of the rolling material 9-12 opposite side of the retaining strip 2-4 up to the breaking groove 50-52.
  • the retaining strip can, as in the Figures 1 and 2 is shown to be integrally formed, or, as in FIGS. 3 and 4 is shown, in several parts and thereby have a base profile 40,41, which on the surface 27, 28 of a wing or frame can be arranged and locking devices for a festrastbares retaining strip profile 42,43, both profiles mutual profile lugs 44, 45 may have or held in the base profile 41, 42 held permanently elastic locking cords 46, which are laterally encompassed by locking webs 47-49 of the retaining strip profile 42; 43 and this form-fitting locked on the base section 41; 42 locked and lateral forces abpuffernd act.
  • the retaining strip 2 or the retaining strip profile 42, 43 has laterally extending webs 27-39, which form their slopes 31-36 and can derive lateral forces elastically or plastically and a gap 53-55 forming in front of the surface 26-28 of the wing or End frame.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)

Abstract

Es wird eine Halteleiste eines Fingerschutzrollos an einem Tür- oder Fensterflügel oder - rahmen, mit einer kederschienenartigen Aufnahmenut (5-8) für den verdickten Rand eines Rollomaterials (21-24) mit einer engeren Nutöffnung (13-16) als dem Innenmaß der Aufnahmenut (5-8) und mit einer Durchtrittsöffnung (17-20) für ein Befestigungsmittel zur Verfügung gestellt, die einen verbesserten Rammschutz und gleichzeitig eine stark verlängerte Lebensdauer eines Fingerschutzrolllos gewährleistet, was dadurch erzielt wird, dass die Nutöffnung (13-16) auf einer zur Oberfläche (25-28) des Flügels oder Rahmens gerichteten Seite der Halteleiste (1-4) angeordnet ist und dass das Rollomaterial (21-24) seitlich zwischen Halteleiste (1-4) und der Oberfläche (25-28) unter der Halteleiste (1-4) herausgeführt ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Halteleiste eines Fingerschutzrollos am einem Tür- oder Fensterflügel oder -rahmen gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruches.
  • Es ist eine Unfallschutzvorrichtung für Flügeltüren bekannt, DE 37 16 654 A1 , welche eine Halteleiste mit einer kederschienenartigen Aufnahmenut für den verdickten Rand des Rollomaterials mit einer engeren Nutöffnung als dem Innenmaß der Aufnahmenut aufweist sowie Durchtrittsöffnungen für Befestigungsmittel, mit denen es möglich ist, das aus einem Fingerschutzrollo ausziehbare Rollomaterial quer zur seiner Kantenlinie flächig und faltenfrei an einem Tür- oder Fensterflügel oder -rahmen festzulegen.
  • Nachteilig an dieser vorbekannten Unfallschutzvorrichtung ist, dass die Halteleiste räumlich stark von einem Flügel oder Rahmen absteht und dass auch das Rollomaterial weit vom Rahmen oder Flügel entfernt geführt ist, sodass durch eine Türöffnung hindurchbewegte sperrige Gegenstände wie etwa Transportwägen oder Krankenbetten die Halteleiste oder das Rollomaterial bei einer Kollision beschädigen oder zerstören können, sodass die Funktion der gesamten Unfallschutzvorrichtung nicht mehr gegeben ist.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine Halteleiste eines Fingerschutzrollos zur Verfügung zu stellen, die einen verbesserten Rammschutz und gleichzeitig eine stark verlängerte Lebensdauer eines Fingerschutzrolllos gewährleistet.
  • Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt in Verbindung mit den Oberbegriffsmerkmalen erfindungsgemäß zusammen mit den kennzeichnenden Merkmalen des ersten Patentanspruches dadurch, dass die Nutöffnung auf einer zur Oberfläche des Flügels oder Rahmens gerichteten Seite der Halteleiste angeordnet ist und dass das Rollomaterial seitlich zwischen Halteleiste und der Oberfläche unter der Halteleiste herausgeführt ist.
  • Diese vorteilhafte Konstruktion erlaubt es, die Halteleiste sehr flach auszuführen, ebenso wie der Austritt des Rollomaterials aus der Halteleiste geschützt ist, da dieser sich nicht mehr ungeschützt seitlich nach außen öffnet, sondern geschützt zwischen der Halteleiste und der Oberfläche des Flügels oder Rahmens unter der Halteleiste liegt, sodass eine zerstörerischer Kontakt etwa mit der Ecke eine Krankenbettes dort nicht mehr stattfinden kann, ebenso wie es nicht mehr zu einer örtlichen Verformung des Rollomaterials durch eine Ecke oder Kante eines Gegenstandes kommen kann, da dieses unmittelbar auf oder kurz über der Oberfläche des Flügels oder Rahmens verläuft und sich bei einem seitlichen Kontakt sofort dran anlegen würde.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes der Erfindung ergeben mit und in Kombination aus den nachfolgenden Unteransprüchen.
  • Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird das Rollomaterial unter der Halteleiste parallel zur Oberfläche des Rahmens oder Flügels geführt gehalten, sodass es auch nach seinem Hervortreten aus der Halteleiste noch sehr nah an der Oberfläche verläuft und keine zusätzliche Angriffsfläche bildet.
  • Die Aufnahmenut kann dabei wahlweise rechtwinklig oder auch schräg zur Oberfläche des Flügels oder Rahmens in der Halteleiste angeordnet sein, wodurch sich die Gestaltungsfreiheit der Halteleiste wesentlich vergrößert und auch eine optimale Krafteinleitung aus dem Rollomaterial in die Halteleiste gewährleistet werden kann.
  • Entsprechend einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird das Rollomaterial zusätzlich zur Halterung in der kederschienenartigen Aufnahmenut in dem Spalt zwischen der Halteleiste und der Oberfläche des Rahmens oder Flügels nicht nur frei geführt, sondern großflächig in diesem unter der Halteleiste geklemmt gehalten, wodurch sich die von der Aufnahmenut aufzunehmenden Haltekräfte entsprechend vermindern, was wiederum vorteilhafte Auswirkungen auf die Größe und Ausführung der Konstruktion der erfinderischen Halteleiste mit sich bringt.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist die Halteleiste mit ebenen seitlichen Schrägen ausgestattet und weist im Querschnitt eine im Wesentlichen glatte konvexe bis ballige äußere Körperkontur auf, die gegen die Halteleiste gefahrene Krankenbetten oder fahrbare Rollwägen optimal abweist, sodass sich der Rammschutz der Halteleiste weiter verbessert.
  • Besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform der Erfindung, bei der die Aufnahmenut seitlich der Mitte der Halteleiste zur Austrittsseite des Rollomaterial versetzt angeordnet ist und bei der die dem Rollomaterial abgewandte Seite der Halteleiste mit den Durchtrittsöffnungen für die Befestigungsmittel versehen ist, sodass sich die einzelnen Funktionen der Halteleiste jeweils optimiert gestalten lassen. Beispielsweise kann die Halteleiste zwischen der Aufnahmenut und einer gedachten Linie zwischen den Durchtrittsöffnungen für die Befestigungsmittel mit einer Brechnut zur Herstellung einer Ausklinkung in der dem Rollomaterial entgegengesetzten Seite ausgestattet sein, sodass durch ein einfaches Einsägen von der dem Rollomaterial entgegengesetzten Seite einfach ein Bereich der Halteleiste ausgebrochen werden kann, um etwa Tür- oder Fensterbeschläge zu umgehen und ohne dazu auch das Rollomaterial ausschneiden zu müssen, was weiterhin seitlich der Ausklinkung unterbrechungsfrei in der Aufnahmenut gehalten ist.
  • Besonders vorteilhaft ist des Weiteren eine Halteleiste, die mehrteilig ausgeführt ist und die mit einem Grundprofil mit Durchtrittsöffnungen für die Befestigungsmittei und mit einer Rastvorrichtung für ein Halteleistenprofil und dem Halteleistenprofil ausgestattet ist, welches mit der Aufnahmenut ausgestattet ist, wodurch sich Halteleisten mit verdeckten Befestigungsschrauben erzeugen lassen, wodurch sich neben der Optik im Wesentlichen auch der Rammschutz verbessert, da die nach aussen gerichtete Oberfläche der Halteleiste nun keine stählernen Schraubenköpfe mehr aufweist.
  • Die Rastvorrichtung kann dabei vorteilhafterweise aus sich gegenseitig hintergreifenden Rastnasen des Grundprofils und des Halteprofils bestehen, die zur Montage einfach übereinander geklippst werden müssen, oder sie kann bevorzugterweise aus einer oder mehreren seitlich im Grundprofil gehaltenen dauerelastischen Verriegelungsschnüren bestehen, die von Raststegen des Halteleistenprofils seitlich umgriffen werden und dieses so formschlüssig auf dem Grundprofil verriegelt halten, wobei die elastischen Verriegelungsschnüre Kollisionen etwa von Transportwägen oder Krankenbetten mit der Halteleiste hervorragend abpuffern können, sodass der Rammschutz insgesamt noch weiter verbessert ist.
  • Nachfolgend sind einige Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand von Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:
    • Fig. 1
    einen Querschnitt durch eine erste einteilige Halteleiste,
    Fig. 2
    einen Querschnitt durch eine zweite einteilige Halteleiste,
    Fig. 3
    einen Querschnitt durch eine dritte mehrteilige Halteleiste, und
    Fig. 4
    einen Querschnitt durch eine vierte mehrteilige Halteleiste.
  • Die rammschutzverbesserte Halteleiste 1-4 eines Fingerschutzrollos an einem Tür- oder Fensterflügel oder -rahmen weist eine kederschienenartige Aufnahmenut 5-8 für den verdickten Rand eines Rollomaterials 9-12 auf, mit einer engeren Nutöffnung 13-16 als dem Innenmaß der Aufnahmenut 5-8 ebenso wie die Halteleiste 1-4 mit voneinander beabstandeten Durchtrittsöffnungen 17-20 für Befestigungsmittel ausgestattet ist, wobei die Nutöffnung 13-16 auf einer zur Oberfläche 25-28 des Flügels oder Rahmens gerichteten Seite der Halteleiste 1-4 angeordnet ist, sodass das Rollomaterial 21-24 seitlich zwischen der Halteleiste 1-4 und der Oberfläche 25-28 des Flügels oder Rahmen unter der Halteleiste 1-4 herausgeführt werden kann.
  • Die Halteleiste 1-4 weist seitliche Schrägen 29-36 auf, die bis auf die Durchtrittsöffnungen 17-18 für die Befestigungsmittel, zusammen mit der zentralen mittigen Oberfläche eine glatte konvexe äußere Oberflächenkontur bilden, die dagegen rammende Gegenstände sicher abweist, ohne die Funktion der Halteleiste 1-4 zu zerstören.
  • Die Aufnahmenut 5-8 ist im Wesentlichen seitlich der Mitte der Halteleiste 1-4 zur Austrittsseite des Rollomaterials 21-24 hin versetzt angeordnet und die dem Rollomaterial 21-24 abgewandte Seite der Halteleiste 1-4 mit den Durchtrittsöffnungen 17-20 ausgestattet, wobei zwischen der Aufnahmenut 5-8 und diesen eine Brechnut 50-52 in der Halteleiste 2-4 eingeformt sein kann, wie in den Figuren 2-4 dargestellt, die der Herstellung einer Ausklinkung der Halteleiste 1-4 dient, die durch einfaches seitliches Einsägen von der dem Rollomaterial 9-12 entgegengesetzten Seite der Halteleiste 2-4 her bis hin zur Brechnut 50-52 durchgeführt werden kann.
  • Die Halteleiste kann, wie dies in den Figuren 1 und 2 dargestellt ist, einteilig ausgebildet sein, oder, wie dies in Figuren 3 und 4 dargestellt ist, mehrteilig und dabei ein Grundprofil 40,41 aufweisen, welches auf der Oberfläche 27;28 eines Flügels- oder Rahmens angeordnet werden kann und Rastvorrichtungen für ein darauf festrastbares Halteleistenprofil 42,43 aufweist, wobei beide Profile gegenseitige Profilnasen 44;45 aufweisen können oder im Grundprofil 41;42 gehaltene dauerelastische Verriegelungsschnüre 46, die von Raststegen 47-49 des Halteleistenprofils 42;43 seitlich umgriffen werden und dieses formschlüssig auf dem Grundprofil 41;42 verriegelt halten und Seitenkräfte abpuffernd wirken.
  • Die Halteleiste 2 oder das Haltleistenprofil 42;43 weist sich seitlich erstreckende Stege 27-39 auf, die deren Schrägen 31-36 bilden und Seitenkräfte elastisch oder plastisch ableiten können und die einen Spalt 53-55 bildend vor der Oberfläche 26-28 des Flügels oder Rahmens enden.

Claims (10)

  1. Halteleiste eines Fingerschutzrollos an einem Tür- oder Fensterflügel oder -rahmen, mit einer kederschienenartigen Aufnahmenut (5-8) für den verdickten Rand eines Rollomaterials (21-24) mit einer engeren Nutöffnung (13-16) als dem Innenmaß der Aufnahmenut (5-8) und mit einer Durchtrittsöffnung (17-20) für ein Befestigungsmittel, dadurch gekennzeichnet, dass die Nutöffnung (13-16) auf einer zur Oberfläche (25-28) des Flügels oder Rahmens gerichteten Seite der Halteleiste (1-4) angeordnet ist und dass das Rollomaterial (21-24) seitlich zwischen Halteleiste (1-4) und der Oberfläche (25-28) unter der Halteleiste (1-4) herausgeführt ist.
  2. Halteleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Rollomaterial (21-24) unter der Halteleiste (1-4) parallel zur Oberfläche (25-28) des Rahmens oder Flügels geführt ist.
  3. Halteleiste nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmenut (5-8) rechtwinklig oder schräg zur Oberfläche (25-28) in der Halteleiste (1-4) angeordnet ist.
  4. Halteleiste nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeicnnet, dass das Rollomaterial (21-24) zusätzlich zur Halterung in der Aufnahmenut (5-8) in einem Spalt (53-55) zwischen Halteleiste (1-4) und der Oberfläche (25-28) des Rahmens oder Flügels großflächig unter der Halteleiste (1-4) geklemmt ist.
  5. Halteleiste nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie seitlich ebene Schrägen (29-36) und im Querschnitt eine glatte konvexe äußere Oberfläche aufweist.
  6. Halteleiste nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmenut (5-8) seitlich der Mitte der Halteleiste (1-4) zur Austrittsseite des Rollomaterials (21-24) versetzt angeordnet ist und dass die dem Rollomaterial (21-24) abgewandte Seite der Halteleiste (1-4) mit den Durchtrittsöffnungen (17-20) für die Befestigungsmittel versehen ist.
  7. Halteleiste nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das sie mehrteilig ausgeführt ist und ein Grundprofil (40;41) mit einer Durchtrittsöffnung (19;20) für ein Befestigungsmittel und einer Rastvorrichtung für ein Halteleistenprofil (42;43) und das Halteleistenprofil (42;43) mit der Aufnahmenut (7;8) für den verdickten Rand des Rollomaterials (21-24) ausgestattet ist.
  8. Halteleiste nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastvorrichtung aus sich gegenseitig hintergreifenden Profilnasen (44;45) des Grundprofils (40;41) und des Halteprofils (42;43) besteht.
  9. Halteleiste nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastvorrichtung aus einer oder mehreren seitlich im Grundprofil (41;42) gehaltenen dauerelastischen Verriegelungsschnüren (46) besteht, die von Raststegen (47-49) des Halteleistenprofils (42-43) seitlich umgriffen werden und dieses formschlüssig auf dem Grundprofil (41;42) verriegelt halten.
  10. Halteleiste nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die einteilige Halteleiste (1;2) oder das Halteleistenprofil (42;43) der mehrteiligen Halteleiste (3;4) zwischen der Aufnahmenut (5-8) und den Durchtrittsöffnungen (17-20) für die Befestigungsmittel mit einer Brechnut (50-52) zur Herstellung einer Ausklinkung in der dem Rollomaterial (21-24) entgegengesetzten Seite ausgestattet ist.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3716654A1 (de) 1987-05-19 1988-12-08 Athmer Fa F Unfallschutzvorrichtung fuer fluegeltueren
DE202008016094U1 (de) * 2008-12-05 2009-02-26 F. Athmer Ohg Vorrichtung für den Einklemmschutz an Drehflügeltüren
DE202015102877U1 (de) * 2015-06-03 2016-09-12 Werner Sedlmeyr Einklemmschutz bei einer Drehtüre

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