EP3658734A1 - Torsystem - Google Patents

Torsystem

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EP3658734A1
EP3658734A1 EP18750367.7A EP18750367A EP3658734A1 EP 3658734 A1 EP3658734 A1 EP 3658734A1 EP 18750367 A EP18750367 A EP 18750367A EP 3658734 A1 EP3658734 A1 EP 3658734A1
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EP
European Patent Office
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door
cable
elements
gate
cassette
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EP18750367.7A
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English (en)
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EP3658734B1 (de
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Waldemar Hübner
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Schoening GmbH
Original Assignee
Schoening GmbH
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Publication date
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Publication of EP3658734B1 publication Critical patent/EP3658734B1/de
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    • E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
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    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
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    • E06B9/06—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary collapsible or foldable, e.g. of the bellows or lazy-tongs type
    • E06B9/0607—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary collapsible or foldable, e.g. of the bellows or lazy-tongs type comprising a plurality of similar rigid closing elements movable to a storage position
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    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/11—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for industrial buildings

Definitions

  • the present invention relates to a gate system and more particularly to a gate system with a retractable gate.
  • Gates for blocking and limiting entrances and exits on private land, company premises or even buildings such as garages and halls have long been known.
  • this conventional sliding and swing gates are used, which are opened as soon as a vehicle wants to retract or extend.
  • these known gate systems have the disadvantage that they require an enormous amount of space, especially in the open state or to open and also must be kept free for the open door position, at least as large a space, as in a closed gate position, as the In most cases, the door is moved to the right or left to open, or pivoted inward about an axis.
  • the object of the present invention is therefore to provide a door system which eliminates the abovementioned disadvantages and in particular requires a small space requirement in an open state or for opening.
  • the drive for the opening and closing of the door should be as simple and low maintenance.
  • An inventive gate system in this case has a gate and two lateral guide elements, wherein the door comprises a plurality of interconnected and detachable lamellar elements which are arranged orthogonal to the guide elements and in the guide elements can be guided and provided a drive means for opening and / or closing the door is, wherein the door for opening and / or closing is lowered and / or raised and can be lowered to open in a cassette and the individual fin elements are arranged in an open state of the door next to each other within the cassette.
  • the drive device is a cable pull system which can be driven by a horizontal drive spindle and wherein a cable of this cable pull system is connected in the vertical direction to at least one plate element.
  • the arrangement of the individual lamellar elements in an open state of the door side by side within the cassette is to be understood in that the individual lamellar elements are sunk to open the gate below the ground and preferably lowered in the horizontal direction and are advantageously separated from each other during the sinking and be arranged as individual elements within the cassette.
  • the installation depth of the cassette must accordingly not correspond to the height of the entire door, but only the height of a lamellar element.
  • the cassette has a depth of between 30 cm and 100 cm, preferably between 50 cm and 80 cm and particularly preferably of 70 cm.
  • This relatively small installation depth of the cassette thus allows a space-saving arrangement of the door in the open state and causes, compared to an installation depth corresponding to the entire height of the door, a lower installation cost.
  • This low installation depth is achieved in particular by the construction of the door of several individual fin elements.
  • the individual fin elements also have the advantage that, as a result, the height of the door can be individually and very easily adjusted, especially in already existing such door systems.
  • the individual fin elements have a width, height and thickness or depth, which can be individually adapted to the respective requirements and customer needs are.
  • the width of the slats is also referred to as the broad side and the thickness or depth as a narrow side.
  • the in installation position below broad side of the slat in the context of the slats spoken from above and below, being understood at the top, located in the installation position above broad side of the slat and below, the in installation position below broad side of the slat.
  • the door has a plurality of lamellar elements and the individual lamellar elements are connected to each other at least in a closed state of the door.
  • the individual fin elements are connected to each other via a positive connection, wherein the lamellae may each have suitable means for this purpose on the narrow sides.
  • the lamellar elements on both narrow sides on connecting means to be connected to the preceding and following lamella.
  • the lamellar elements are preferably designed such that the lamellar elements have at their lower and / or upper broad side a kind of hacking and corresponding at its upper and / or lower broad side a recess or opening, in which the preceding and / or subsequent lamellar element can be hacked accordingly by hacking.
  • the topmost lamellar element located in the installation position has no such opening and / or hoes on its upper broad side
  • the lowermost lamellar element in the installed position has no hoes and / or no opening at its lower broad side.
  • the lamellae on the narrow sides of a bevel and in particular an inclination which is preferably between 45 ° and 135 °.
  • the lateral guide elements extend in a vertical direction and the lamellar elements are in the horizontal direction between arranged the two guide elements.
  • the lamellar elements have on their narrow sides at least one roller over which the lamellae can be guided within the guide elements.
  • the cassette is arranged below the door system and in particular below a plane which marks the earth's surface. It is therefore proposed the gate to open, not to move as usual in the prior art above or above the ground or to pivot, but rather to sink below the earth's surface.
  • the bottom-level cassette has a shutter mechanism to close the cassette as soon as the door is fully opened.
  • this locking mechanism closes automatically as soon as the door has been fully opened.
  • the lamellar elements are thus arranged in a completely open state of the door completely within the cassette and thus below the earth's surface. It is also conceivable that the lamellar elements are reconnected to each other within the cassette, for which purpose correspondingly arranged laterally on the narrow sides of the slats connecting elements. By such a connection of the lamellar elements within the cassette, a space-saving arrangement of the lamellae in the cassette can be achieved, since in this way a lamella can be arranged very close to the next lamellae.
  • At least one further guide rail is advantageously arranged, into which the slats are deflected when opening the door.
  • the lamellae are preferably also guided within the guide rail by means of the roller arranged on the narrow side of the lamellae.
  • this guide rail is arranged horizontally.
  • the cassette has two such further guide rails and in particular a guide element is in each case connected to a further guide rail.
  • the guide elements and guide rails are therefore preferably orthogonal to one another and in particular at an angle of 90 ° to one another.
  • the cable pull system has at least a first roller and a second roller over which the cable can be guided substantially in the vertical direction. It is advantageous if at least one of the rollers is designed in such a way that the rope is at least partially wound up on this roll and / or at least partially unwound from this role.
  • At least one roller of the cable pull system is connected to the horizontal drive spindle.
  • the door system has two such cable systems, which are connected to each other via the horizontal drive spindle, wherein in the guide elements in each case a cable system is performed.
  • the drive device further comprises a drive motor, which is arranged above the earth's surface.
  • the drive device is an electric motor, such as a worm geared motor or the like.
  • the door is opened by driving the drive spindle by means of the drive device, whereby the drive spindle and therefore also the rollers connected to this drive spindle are set in rotation.
  • the rollers and the rope is set in motion and thus drives the first roles of the two cable systems.
  • the rope has at least one connection with the first or uppermost lamellar element, the movement of the rollers and the rope lowers the gate down into the cassette.
  • the drive spindle is again set in rotation accordingly, wherein the direction of rotation is to close the door opposite to the direction of rotation to open the door.
  • the cable pull system has a sensor device, which is preferably suitable and intended to monitor and / or check a tension of the cable.
  • the cable pull system preferably has a third roller, which is preferably arranged in a vertical direction below the first roller and in a horizontal direction offset from the first roller and / or the second roller.
  • the tension of the rope decreases.
  • the sensor device preferably comprises a magnet and a spring, so that when the cable is relaxed or "loose", preferably the spring is relaxed, which in turn can lead to a signal preferably being output to a gate control, such that, for example Therefore, the sensor device therefore has a spring which, when the cable is under tension, is also tensioned.
  • the sensor device could preferably also comprise a measuring device, which detects a length of the cable which has "run” through the sensor, via which cable length it is possible to determine or determine in which position the door is currently located in the case of the sensor device, therefore, a kind of safety monitoring or safety device which ensures a proper or error-free actuation of the door system as a function of the tension of the cable.
  • the lamellar elements are plate-like elements or a lattice structure.
  • the material of the lamellar elements is preferably a metal, a plastic, wood or the like.
  • the lamellar elements can also serve as a screen.
  • the design and (color) design of the gate is therefore individually adaptable to a wide variety of customer requirements.
  • the door system can have a device for manual cranking, so that the door can be manually opened and closed, for example, in the event of a power failure.
  • a fingerprint sensor and / or number-code lock can be arranged on the gate system.
  • the door system could have a light barrier and / or mechanical monitoring, so that the door can not be closed or opened as soon as a person or objects have been detected.
  • the gate system according to the invention is used in particular as a barrier of land and company premises.
  • the door system is used in a garage, in which case the lamellar elements are moved upwards to open the door and the cassette is correspondingly arranged on the garage ceiling.
  • Fig. 1 is a schematic representation of a side view of an inventive
  • Fig. 2a is a schematic representation of a front view of an inventive
  • 2b shows a three-dimensional representation of a front view of a gate system according to the invention
  • 3a shows a three-dimensional representation of the cable system
  • 3b shows a further three-dimensional representation of the cable system
  • Fig. 3c is a schematic representation of a front view of the cable system
  • FIG. 4 is a detailed view of a first roller of the cable system.
  • FIG. 5 is a detail view of a second pulley of the pulley system
  • FIG. 6 is a detailed view of a pulley system
  • Fig. 7a shows a schematic representation of a second embodiment of the cable system
  • Fig. 7b shows a further illustration of the second embodiment of the cable system
  • Fig. 7c is a detail view of the cable system according to the second embodiment.
  • FIG. 1 shows a schematic representation of a side view of a door system 1 according to the invention.
  • the reference numeral 8 indicates a drive device which serves to open and close the gate.
  • a cable pull system 10 is provided as the drive device, which comprises in particular a first roller 14, a second roller 16, a cable 12, a drive motor 20 and a drive spindle not visible in this representation.
  • the reference character E further indicates a plane of the earth's surface O and the reference numeral 9 the cassette, which is arranged below this earth's surface O and serves to receive the lamellar elements 6 during an open state of the door.
  • FIGS. 2a and 2b also show a front view of the gate system 1 according to the invention.
  • the reference symbol B indicates the broad side of the lamellar elements 6. In this illustration, in particular the orthogonal relationship between the gate 2 or the lamellar elements 6 and the guide elements 4 and 5 can be seen, wherein the guide elements 4 and 5 in the horizontal direction H and the lamellar elements 6 extend in the vertical direction V.
  • the above-mentioned cable system 10 is shown.
  • two such cable systems 10 are present, wherein in each case a system or the cable 12 and the rollers 14 and 16, not visible from the outside, is arranged in the guide elements 4 and 5.
  • the two second rollers 16 are connected to each other via a drive spindle 1 1 and the drive spindle 1 1 is driven by a drive motor 20.
  • the arrangement of two such cable systems is particularly This is particularly advantageous, as this allows a gelichièrees opening and closing of the door can be made possible and there is no risk that, for example, the side of the door on which no cable system is arranged, tilted within the guide member.
  • Figures 4 and 5 each show a detailed view of the above-mentioned first roller 14 and second roller 16. These are preferably in the first roller 14 to a role around which the cable 12 is only performed when opening and closing the door and at the second roller 16 around a roller around which the cable 12 is wound or unwound during opening and closing of the door.
  • Figure 6 shows a further detailed view of the cable system 10, in which case in particular the arrangement or connection of the cable 12 and the rollers 14, 16 can be seen.
  • FIGS. 7a-7c show a further embodiment of the cable pull system, which is in particular a pulley system.
  • the cable pull system 10 here additionally has a third roller 18, so that the cable 12 is guided over a total of three rollers 14, 16, 18.
  • This third roller 18 is preferably arranged in a vertical direction below the first roller 14 and offset in the horizontal direction to the first roller 14 and / or the second roller 16, as can be seen in particular from Figures 7a and 7b.
  • the reference numeral 19 denotes a sensor device which, as already explained in more detail above, in particular serves to monitor a tension of the rope, so that, for example, the opening and / or closing movement of the gate is interrupted or the cable is not tensioned. can be stopped.
  • a sensor device can also be provided in the embodiments according to FIGS. 1-6.

Landscapes

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  • Structural Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)

Abstract

Torsystem (1), welches ein Tor (2) und zwei seitliche Führungselemente (4, 5) aufweist, wobei das Tor (2) mehrere miteinander verbundene und voneinander lösbare Lamellenelemente (6) umfasst, welche orthogonal zu den Führungselementen (4, 5) angeordnet sind und in den Führungselementen (4,5) führbar sind und eine Antriebseinrichtung (8) zum Öffnen und/oder Schließen des Tores (2) vorgesehen ist, wobei das Tor (2) zum Öffnen und/oder Schließen absenkbar und/oder anhebbar ist und zum Öffnen in einer Kassette (9) versenkbar ist und die einzelnen Lamellenelemente (6) in einem geöffneten Zustand des Tores (2) nebeneinander innerhalb der Kassette (9) angeordnet sind. Es handelt sich bei der Antriebseinrichtung (8) um ein Seilzugsystem (10), welches von einer horizontalen Antriebsspindel (11) antreibbar ist und wobei ein Seil (12) dieses Seilzugssystems (10) in vertikaler Richtung (V) mit wenigstens einem Lamellenelement (6) in Verbindung steht.

Description

Torsystem
Beschreibung
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Torsystem und insbesondere auf ein Torsystem mit einem versenkbaren Tor. Tore zur Absperrung und Begrenzung von Zu- und Ausfahrten auf privaten Grundstücken, Firmengeländen oder auch Gebäuden wie Garagen und Hallen sind seit langen bekannt. Insbesondere werden hierfür herkömmliche Schiebe- und Drehflügeltore verwendet, welche geöffnet werden, sobald ein Fahrzeug Ein- oder Ausfahren möchte. Diese bekannten Torsysteme haben allerdings den Nachteil, dass sie vor allem im geöffneten Zustand bzw. auch zum Öffnen einen enormen Platzbedarf benötigen und auch muss in der Regel für die geöffnete Torposition ein mindestens ebenso großer Raum freigehalten werden, wie bei einer geschlossenen Torposition, da das Tor in den meisten Fällen zum Öffnen nach rechts oder links verschoben wird oder um eine Achse nach innen geschwenkt wird. Vor allem der Radius welcher zum Öffnen von sehr großen Toren benötigt wird, erfordert sowohl im geschlossenen Zustand (um diese Öffnung überhaupt erst zu ermöglichen) und auch im geöffneten Zustand des Tores einen erheblichen Raum, welcher ständig freigehalten werden muss. Dadurch wird nicht selten wertvoller und teurer Bauraum, in vielen Fällen sogar ein oder mehrere PKW-Stellplätze versperrt.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde ein Torsystem zur Verfügung zu stellen, welches die oben genannten Nachteile beseitigt und insbesondere in einem geöffneten Zustand bzw. zum Öffnen einen geringen Platzbedarf benötigt. Darüber hinaus soll der Antrieb für das Öffnen und Schließen des Tores möglichst einfach und wartungsarm ausgebildet sein. Ein erfindungsgemäßes Torsystem weist dabei ein Tor und zwei seitliche Führungselemente auf, wobei das Tor mehrere miteinander verbundene und voneinander lösbare Lamellenelemente umfasst, welche orthogonal zu den Führungselementen angeordnet sind und in den Führungselementen führbar sind und eine Antriebseinrichtung zum Öffnen und/oder Schließen des Tores vorgesehen ist, wobei das Tor zum Öffnen und/oder Schließen absenkbar und/oder anhebbar ist und zum Öffnen in einer Kassette versenkbar ist und die einzelnen Lamellenelemente in einem geöffneten Zustand des Tores nebeneinander innerhalb der Kassette angeordnet sind.
Erfindungsgemäß handelt es sich bei der Antriebseinrichtung um ein Seilzugsystem, welches von einer horizontalen Antriebsspindel antreibbar ist und wobei ein Seil dieses Seilzugssystems in vertikaler Richtung mit wenigstens einem Lamellenelement in Verbindung steht. Das Anordnen der einzelnen Lamellenelemente in einem geöffneten Zustand des Tores nebeneinander innerhalb der Kassette, ist dahingehend zu verstehen, dass die einzelnen Lamellenelemente zum Öffnen des Tores unterhalb des Erdbodens versenkt werden und bevorzugt in horizontaler Richtung abgesenkt werden und während des Versenkens vorteilhaft voneinander getrennt werden und als einzelne Elemente innerhalb der Kassette angeordnet werden. Die Einbautiefe der Kassette muss dementsprechend nicht der Höhe des gesamten Tores entsprechen, sondern lediglich der Höhe eines Lamellenelementes.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform weist die Kassette daher eine Tiefe zwischen 30 cm und 100 cm, bevorzugt zwischen 50 cm und 80 cm und besonders bevorzugt von 70 cm auf. Diese relativ geringe Einbautiefe der Kassette ermöglicht demnach eine platzsparende Anordnung des Tores im geöffneten Zustand und verursacht, im Vergleich zu einer Einbautiefe entsprechend der gesamten Höhe des Tores, einen geringeren Montageaufwand. Diese geringe Einbautiefe wird dabei insbesondere durch den Aufbau des Tors aus mehreren einzelnen Lamellenelementen erreicht. Die einzelnen Lamellenelemente haben dabei zudem den Vorteil, dass hierdurch auch die Höhe des Tors individuell und sehr einfach angepasst werden kann, insbesondere auch bei bereits bestehenden derartigen Torsystemen.
Bevorzugt weisen die einzelnen Lamellenelemente ein Breite, Höhe und Stärke bzw. Tiefe auf, welche individuell an die jeweiligen Anforderungen und Kundenbedürfnisse anpassbar sind. Im Folgenden wird die Breite der Lamellen auch als Breitseite bezeichnet und die Stärke bzw. Tiefe als Schmalseite. Weiterhin wird im Zusammenhang von den Lamellen von oben und unten gesprochen, wobei unter oben, die in Einbaulage oben befindliche Breitseite der Lamelle verstanden wird und unter unten, die in Einbaulage unten befindliche Breitseite der Lamelle.
Bevorzugt weist das Tor eine Vielzahl von Lamellenelementen auf und die einzelnen Lamellenelemente sind zumindest in einem geschlossenen Zustand des Tores miteinander verbunden. Vorteilhaft sind die einzelnen Lamellenelemente über eine formschlüssige Verbindung miteinander verbunden, wobei die Lamellen hierzu an den Schmalseiten jeweils geeignete Mittel aufweisen können. Insbesondere weisen die Lamellenelemente an beiden Schmalseiten Verbindungsmittel auf, um mit der vorhergehenden und nachfolgenden Lamelle verbunden zu werden. Vorzugsweise wäre es auch denkbar, dass ein Lamellenelement in ein anderes Lamellenelement eingehackt wird. In diesem Fall sind die Lamellenelemente bevorzugt derart ausgebildet, so dass die Lamellenelemente an ihrer unteren und/oder oberen Breitseite eine Art Hacken aufweisen und entsprechend an ihrer oberen und/oder unteren Breitseite eine Ausnehmung oder Öffnung, in welche das vorhergehende und/oder nachfolgende Lamellenelement entsprechend mittels des Hackens eingehackt werden kann. Entsprechend weist dabei das in Einbaulage befindliche oberste Lamellenelement an seiner oberen Breit- seite keine derartige Öffnung und/oder keinen Hacken auf und das in Einbaulage befindliche unterste Lamellenelement an seiner unteren Breitseite keinen Hacken und/oder keine Öffnung.
Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weisen die Lamellen an den Schmalseiten eine Abschrägung auf und insbesondere eine Neigung, welche bevorzugt zwischen 45° und 135° liegt. Durch diese Schmalseiten wird vorteilhaft beim Übergang von der geschlossenen in die geöffnete Stellung und umgekehrt, d.h. beim Absenken oder Anheben der Lamellenelemente in horizontaler Richtung, ein Abgleiten der Schmalseiten aneinander ermöglicht. Das Öffnen und Schließen des Tores kann bevorzugt über eine Funkfernbedienung, eine Lichtschranke oder dergleichen gesteuert werden.
In einer vorteilhaften Ausführungsform erstrecken sich die seitlichen Führungselemente in einer vertikalen Richtung und die Lamellenelemente sind in horizontaler Richtung zwischen den beiden Führungselementen angeordnet. Bevorzugt weisen die Lamellenelemente an ihren Schmalseiten wenigstens eine Rolle auf, über welche die Lamellen innerhalb der Führungselemente führbar sind. Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist die Kassette unterhalb des Torsystems und insbesondere unterhalb einer Ebene, welche die Erdoberfläche kennzeichnet, angeordnet. Es wird demnach vorgeschlagen das Tor zum Öffnen, nicht wie beim Stand der Technik üblich über bzw. oberhalb des Erdbodens zu verschieben oder zu verschwenken, sondern vielmehr unterhalb der Erdoberfläche zu versenken. Bevorzugt weist die Kassette auf Bodenebene einen Verschlussmechanismus auf, um die Kassette zu verschließen, sobald das Tor vollständig geöffnet ist. Bevorzugt schließt sich dieser Verschlussmechanismus automatisch, sobald das Tor vollständig geöffnet wurde. Es wird dadurch über der Kassette eine ebene Fläche erzeugt, so dass ein Fahrzeug darüber fahren kann. Vorteilhaft sind die Lamellenelemente demnach in einem vollständig geöffneten Zustand des Tors vollständig innerhalb der Kassette und damit unterhalb der Erdoberfläche angeordnet. Dabei ist es auch denkbar, dass die Lamellenelemente innerhalb der Kassette wieder miteinander verbunden werden, wobei hierzu entsprechend seitlich an den Schmalseiten der Lamellen Verbindungselemente angeordnet sind. Durch eine derartige Verbindung der Lamellenelemente innerhalb der Kassette kann eine platzsparende Anordnung der Lamellen in der Kassette erreicht wer- den, da hierdurch eine Lamelle sehr nah an der nächsten Lamellen angeordnet werden kann.
Innerhalb der Kassette ist vorteilhaft wenigstens eine weitere Führungsschiene angeordnet, in welche die Lamellen beim Öffnen des Tors umgelenkt werden. Bevorzugt werden die La- mellen dabei auch mit der an der Schmalseite der Lamellen angeordnete Rolle innerhalb dieser Führungsschiene geführt. Bevorzugt ist diese Führungsschiene horizontal angeordnet. Besonders bevorzugt weist die Kassette zwei derartige weitere Führungsschienen auf und insbesondere ist jeweils ein Führungselement mit einer weiteren Führungsschiene verbunden. Bevorzugt sind die Führungselemente und Führungsschienen demnach orthogonal zu- einander und insbesondere in einem Winkel von 90° zueinander angeordnet.
Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist das Seilzugsystem wenigstens eine erste Rolle und eine zweite Rolle auf, über welche das Seil im Wesentlichen in vertikaler Richtung führbar ist. Vorteilhaft ist dabei zumindest eine der Rollen derart ausgebildet, so dass das Seil zumindest teilweise auf dieser Rolle aufwickelbar ist und/oder zumindest teilweise von dieser Rolle abwickelbar ist.
Besonders bevorzugt ist wenigstens eine Rolle des Seilzugsystems mit der horizontalen An- triebsspindel verbunden. Vorteilhafter Weise weist das Torsystem zwei derartige Seilzugsysteme auf, welche über die horizontale Antriebsspindel miteinander verbunden sind, wobei in den Führungselementen jeweils ein Seilzugsystem geführt wird.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform weist die Antriebseinrichtung weiter einen An- triebsmotor auf, welcher oberhalb der Erdoberfläche angeordnet ist. Vorteilhaft handelt es sich bei der Antriebseinrichtung um einen Elektromotor, wie beispielsweise einen Schneckengetriebemotor oder dergleichen.
Das Öffnen des Tores erfolgt dementsprechend durch Antreiben der Antriebsspindel mittels der Antriebseinrichtung wodurch die Antriebsspindel und demnach auch die mit dieser Antriebsspindel verbundenen Rollen in Rotation versetzt werden. Durch diese Rotation der Rollen wird auch das Seil in Bewegung gesetzt und treibt somit die ersten Rollen der beiden Seilzugsysteme an. Da das Seil zudem zumindest eine Verbindung mit dem ersten bzw. obersten Lamellenelement hat, wird durch die Bewegung der Rollen und des Seils das Tor nach unten in die Kassette abgesenkt. Zum Schließen des Tors wird die Antriebsspindel entsprechend wiederum in Rotation gesetzt, wobei die Rotationsrichtung zum Schließen des Tors gegengesetzt zu der Rotationsrichtung zum Öffnen des Tors ist.
Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist das Seilzugsystem eine Sensorein- richtung auf, welche bevorzugt dazu geeignet und bestimmt ist eine Spannung des Seils zu überwachen und/oder zu überprüfen. Bevorzugt weist das Seilzugsystem bei dieser Ausführungsform eine dritte Rolle auf, welche bevorzugt in einer vertikalen Richtung unterhalb der ersten Rolle und in horizontaler Richtung versetzt zu der ersten Rolle und/oder der zweiten Rolle angeordnet ist.
Befinden sich nun Steine oder andere Gegenstände im Bereich des Torsystems, welche ein verklemmen des Tors verursachen bzw. liegt das Tor an wenigstens einer Stelle auf einen Gegenstand auf oder sind derartige Steine oder Gegenstände innerhalb des Torsystem verkeilt, lässt die Spannung des Seils nach. Dies wird in der Sensoreinrichtung erkannt, wobei die Sensoreinrichtung hierzu bevorzugt einen Magneten und eine Feder umfasst, so dass wenn das Seil entspannt bzw.„lose" ist, bevorzugt auch die Feder entspannt wird, was wiederum dazu führen kann, dass bevorzugt ein Signal an eine Torsteuerung abgegeben wird, so dass beispielsweise ein Anhalten des Tors während einer Öffnungs- und/oder Schließbe- wegung bewirkt wird. Bevorzugt weist die Sensoreinrichtung daher eine Feder auf, welche, wenn sich das Seil unter Spannung befindet, ebenfalls gespannt ist.
Durch diesen Mechanismus kann bevorzugt auch ein herausrutschen des Seils aus einer der Rollen frühzeitig erkannt werden, da hierdurch ebenfalls die Spannung des Seils nachlässt. Weiterhin könnte die Sensoreinrichtung vorzugsweise auch eine Messeinrichtung umfassen, welche eine Länge des Seils erfasst, welche durch den Sensor„gelaufen" ist. Über diese Seillänge kann bevorzugt festgestellt bzw. ermittelt werden, in welcher Position sich das Tor gerade befindet. Bevorzugt handelt es sich bei der Sensoreinrichtung demnach um eine Art Sicherheitsüberwachung bzw. Sicherheitseinrichtung, welche in Abhängigkeit der Spannung des Seils eine ordnungsgemäße bzw. fehlerfreie Betätigung des Torsystems sicherstellt.
Vorteilhaft handelt es sich bei den Lamellenelementen um plattenartige Elemente oder um eine Gitterstruktur. Bei dem Material der Lamellenelemente handelt es sich bevorzugt um ein Metall, einen Kunststoff, Holz oder dergleichen. Bevorzugt können die Lamellenelemente dabei auch als Sichtschutz dienen. Die Ausführung und (Farb)Gestaltung des Tors ist demnach individuell an die verschiedensten Kundenwünsche anpassbar. Das Torsystem kann bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform eine Einrichtung zum manuellen Kurbeln aufweisen, so dass das Tor beispielsweise bei einem Stromausfall manuell geöffnet und geschlossen werden kann. Um diese manuelle Betätigung in Gang zu setzten kann beispielsweise auch ein Fingerprintsensor und/oder Zahlen-Code-Schloss an dem Torsystem angeordnet sein. Weiterhin wäre es auch denkbar, dass das Torsystem eine Lichtschranke und/oder mechanische Überwachung aufweist, so dass sich das Tor nicht schließen oder öffnen lässt, sobald eine Person oder Gegenstände detektiert wurden. Das erfindungsgemäße Torsystem wird dabei insbesondere als Absperrung von Grundstücken und Firmengeländen eingesetzt. Denkbar ist dabei allerdings auch, dass das Torsystem bei einer Garage Anwendung findet, wobei hier die Lamellenelemente zum Öffnen des Tors nach oben gefahren werden und die Kassette entsprechend an der Garagendecke an- geordnet ist.
Weitere Vorteile und Ausführungsformen ergeben sich aus den beigefügten Zeichnungen: Darin zeigen:
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Seitenansicht eines erfindungsgemäßen
Torsystems;
Fig. 2a eine schematische Darstellung einer Vorderansicht eines erfindungsgemäßen
Torsystems;
Fig. 2b eine dreidimensionale Darstellung einer Vorderansicht eines erfindungsgemäßen Torsystems; Fig. 3a eine dreidimensionale Darstellung des Seilzugsystems;
Fig. 3b eine weitere dreidimensionale Darstellung des Seilzugsystems;
Fig. 3c eine schematische Darstellung einer Vorderansicht des Seilzugsystems;
Fig. 4 eine Detailansicht einer ersten Rolle des Seilzugsystems;
Fig. 5 eine Detailansicht einer zweiten Rolle des Seilzugsystems;-«HJ Fig. 6 eine Detailansicht eines Seilzugsystems;
Fig. 7a zeigt eine schematische Darstellung einer zweiten Ausführungsform des Seilzugsystems; Fig. 7b zeigt eine weitere Darstellung der zweiten Ausführungsform des Seilzugsystems;
Fig. 7c eine Detailansicht des Seilzugsystems gemäß der zweiten Ausführungsform.
Figur 1 zeigte eine schematische Darstellung einer Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Torsystems 1 . Das Bezugszeichen 8 kennzeichnet dabei eine Antriebseinrichtung, welche zum Öffnen und Schließen des Tors dient. Bei der erfindungsgemäßen Ausführungsform ist als Antriebseinrichtung ein Seilzugsystem 10 vorgesehen, welches insbesondere eine erste Rolle 14, eine zweite Rolle 16, ein Seil 12, einen Antriebsmotor 20 sowie eine in dieser Darstellung nicht erkennbare Antriebsspindel umfasst. Erkennbar ist in dieser Darstellung auch eine Schmalseite S der Lamellenelemente 6, wobei die Lamellenelemente 6 an der oberen und unteren Schmalseite S eine Abschrägung bzw. Neigung 25 aufweisen. Das Bezugszeichen E kennzeichnet weiterhin eine Ebene der Erdoberfläche O und das Bezugszeichen 9 die Kassette, welche unterhalb dieser Erdoberfläche O angeordnet ist und dazu dient, die Lamellenelemente 6 während eines geöffneten Zustande des Tores aufzunehmen. Die Figuren 2a und 2b zeigen weiterhin eine Vorderansicht des erfindungsgemäßen Torsystems 1. Das Bezugszeichen B kennzeichnet dabei die Breitseite der Lamellenelemente 6. In dieser Darstellung ist insbesondere der orthogonale Zusammenhang zwischen dem Tor 2 bzw. den Lamellenelementen 6 und den Führungselementen 4 und 5 erkennbar, wobei sich die Führungselemente 4 und 5 in horizontaler Richtung H und die Lamellenelemente 6 in vertikaler Richtung V erstrecken.
In den Figuren 3a-3c ist das oben erwähnte Seilzugsystem 10 dargestellt. Dabei sind hier bevorzugt zwei derartige Seilzugsysteme 10 vorhanden, wobei jeweils ein System bzw. das Seil 12 und die Rollen 14 und 16, von aussen nicht erkennbar, in den Führungselementen 4 und 5 angeordnet ist. Es ist erkennbar, dass die beiden zweiten Rollen 16 über eine Antriebsspindel 1 1 miteinander verbunden sind und die Antriebsspindel 1 1 über einen Antriebsmotor 20 angetrieben wird. Die Anordnung zweier derartiger Seilzugsysteme ist insbe- sondere vorteilhaft, da hierdurch ein gelichmäßiges öffnen und schließen des Tors ermöglicht werden kann und nicht die Gefahr besteht, dass sich beispielsweise die Seite des Tors, an welcher kein Seilzugsystem angeordnet ist, innerhalb des Führungselements verkantet. Die Figuren 4 und 5 zeigen jeweils eine Detailansicht der oben erwähnten ersten Rolle 14 und zweiten Rolle 16. Dabei handelt es sich bevorzugt bei der ersten Rolle 14 um eine Rolle, um welche das Seil 12 beim Öffnen und Schließen des Tores lediglich geführt wird und bei der zweiten Rolle 16 um eine Rolle, um welche das Seil 12 beim Öffnen und Schließen des Tores auf- bzw. abgewickelt wird.
Figur 6 zeigt eine weitere Detailansicht des Seilzugsystems 10, wobei hier insbesondere die Anordnung bzw. Verbindung des Seils 12 und der Rollen 14, 16 erkennbar ist.
In den Figuren 7a-7c ist eine weitere Ausführungsform des Seilzugsystems dargestellt, wo- bei es sich hier insbesondere um ein Flaschenzug-System handelt. Im Gegensatz zu der in den Figuren 1-6 gezeigten Ausführungsform weist das Seilzugsystem 10 hier zusätzlich eine dritte Rolle 18 auf, so dass das Seil 12 über insgesamt drei Rollen 14, 16, 18 geführt wird. Diese dritte Rolle 18 ist dabei bevorzugt in einer vertikalen Richtung unterhalb der ersten Rolle 14 und in horizontaler Richtung versetzt zu der ersten Rolle 14 und/oder der zweiten Rolle 16 angeordnet, wie insbesondere aus den Figuren 7a und 7b erkennbar ist.
Das Bezugszeichen 19 kennzeichnet dabei eine Sensoreinrichtung, welche, wie oben bereits näher erläutert wurde, insbesondere dazu dient eine Spannung des Seils zu überwachen, so dass bei einem nicht gespannten Seil beispielsweise die Öffnungs- und/oder Schließbewe- gung des Tors zu unterbrochen bzw. angehalten werden kann. Bevorzugt kann dabei auch bei den Ausführungsformen gemäß den Figuren 1 -6 eine derartige Sensoreinrichtung vorgesehen sein.
Die Anmelderin behält sich vor, sämtliche in den Anmeldungsunterlagen offenbarten Merk- male als erfindungswesentlich zu beanspruchen, sofern sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind. Es wird weiterhin darauf hingewiesen, dass in den einzelnen Figuren auch Merkmale beschrieben wurden, welche für sich genommen vorteilhaft sein können. Der Fachmann erkennt unmittelbar, dass ein bestimmtes in einer Figur be- schriebenes Merkmal auch ohne die Übernahme weiterer Merkmale aus dieser Figur vorteilhaft sein kann. Ferner erkennt der Fachmann, dass sich auch Vorteile durch eine Kombination mehrerer in einzelnen oder in unterschiedlichen Figuren gezeigter Merkmale ergeben können.
Bezugszeichenliste
1 Torsystem
2 Tor
4, 5 Führungselemente
6 Lamellenelement
8 Antriebseinrichtung
9 Kassette
10 Seilzugsystem
1 1 Antriebsspindel
12 Seil
14 erste Rolle
16 zweite Rolle
18 dritte Rolle
19 Sensoreinrichtung
20 Antriebsmotor
25 Neigung
E Ebene
O Erdoberfläche
H horizontale Richtung
V vertikale Richtung
S Schmalseite des Lamellenelements 6
B Breitseite des Lamellenelements 6

Claims

Torsystem Patentansprüche
1. Torsystem (1 ), welches ein Tor (2) und zwei seitliche Führungselemente (4, 5) aufweist, wobei das Tor (2) mehrere miteinander verbundene und voneinander lösbare Lamellenelemente (6) umfasst, welche orthogonal zu den Führungselementen (4, 5) angeordnet sind und in den Führungselementen (4,5) führbar sind und eine Antriebseinrichtung (8) zum Öffnen und/oder Schließen des Tores (2) vorgesehen ist, wobei das Tor (2) zum Öffnen und/oder Schließen absenkbar und/oder anhebbar ist und zum Öffnen in einer Kassette (9) versenkbar ist und die einzelnen Lamellenelemente (6) in einem geöffneten Zustand des Tores (2) nebeneinander innerhalb der Kassette (9) angeordnet sind,
dadurch gekennzeichnet, dass
es sich bei der Antriebseinrichtung (8) um ein Seilzugsystem (10) handelt, welches von einer horizontalen Antriebsspindel (1 1 ) antreibbar ist und wobei ein Seil (12) dieses Seilzugssystems (10) in vertikaler Richtung (V) mit wenigstens einem Lamellenelement (6) in Verbindung steht.
2. Torsystem (1 ) nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
sich die seitlichen Führungselemente (4, 5) in einer vertikalen Richtung (V) erstrecken und die Lamellenelemente (4, 5) in horizontaler Richtung (H) zwischen den Führungselementen (6) angeordnet sind.
3. Torsystem (1 ) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Kassette (9) unterhalb des Torsystems (1 ) und insbesondere unterhalb einer Ebene (E), welche die Erdoberfläche (O) kennzeichnet, angeordnet ist.
4. Torsystem (1 ) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Kassette (9) eine Tiefe zwischen 30 cm und 100 cm, bevorzugt zwischen 50 cm und 80 cm und besonders bevorzugt von 70 cm aufweist.
5. Torsystem (1 ) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Seilzugsystem (9) wenigstens eine erste Rolle (14) und eine zweite Rolle (16) aufweist über welche das Seil (12) im Wesentlichen in vertikaler Richtung (V) führbar ist.
6. Torsystem (1 ) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
zumindest eine der Rollen (16) derart ausgebildet ist, so dass das Seil (12) zumindest teilweise auf dieser Rolle (16) aufwickelbar ist und/oder zumindest teilweise von dieser Rolle (16) abwickelbar ist.
7. Torsystem (1 ) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
wenigstens eine Rolle (14, 16) des Seilzugsystems (10) mit der horizontalen Antriebsspindel (1 1 ) verbunden ist.
8. Torsystem (1 ) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Torsystem (1 ) zwei derartige Seilzugsysteme (10) aufweist, welche über die horizontale Antriebsspindel (1 1 ) miteinander verbunden sind, wobei in den Führungselementen (4, 5) jeweils ein Seilzugsystem (10) geführt wird.
9. Torsystem (1 ) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Antriebseinrichtung (8) weiter einen Antriebsmotor (20) aufweist, welcher oberhalb der Erdoberfläche (O) angeordnet ist.
10. Torsystem (1 ) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei den Lamellenelementen (6) um plattenartige Elemente oder um eine Gitterstruktur handelt. 1. Torsystem (1 ) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Seilzugsystem (10) eine Sensoreinrichtung (19) aufweist, welche bevorzugt dazu geeignet und bestimmt ist eine Spannung des Seils (12) zu überwachen und/oder zu überprüfen.
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