EP3775452B1 - Vorrichtung zum öffnen einer öffnungsplatte und mit solch einer vorrichtung ausgestattetes fahrzeug - Google Patents

Vorrichtung zum öffnen einer öffnungsplatte und mit solch einer vorrichtung ausgestattetes fahrzeug

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EP3775452B1
EP3775452B1 EP19716892.5A EP19716892A EP3775452B1 EP 3775452 B1 EP3775452 B1 EP 3775452B1 EP 19716892 A EP19716892 A EP 19716892A EP 3775452 B1 EP3775452 B1 EP 3775452B1
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Thibault CHAPRON
Sergio PINTO
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Renault SAS
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Renault SAS
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    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54Electrical circuits
    • E05B81/64Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E05B81/76Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
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    • E05B81/54Electrical circuits
    • E05B81/90Manual override in case of power failure
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
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    • E05B85/06Lock cylinder arrangements
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10Handles
    • E05B85/12Inner door handles

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Claims (11)

  1. Vorrichtung (1) zum Öffnen eines Öffnungselements (2) eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine Entriegelungseinrichtung (3), die dazu bestimmt ist, die Verbindung zwischen dem Öffnungselement und der Karosserie des Fahrzeugs mechanisch freizugeben, eine Greifeinrichtung (4), die zur Öffnungs- und/oder Schließbetätigung des Öffnungselements bestimmt ist, und eine Hauptsteuereinrichtung (5), die mit der Entriegelungseinrichtung (3) verbunden ist, um eine Zustandsänderung der Verbindung zwischen dem Öffnungselement und der Karosserie des Fahrzeugs zu steuern, wobei die Vorrichtung (1) eine Notsteuereinrichtung (6) umfasst, die dazu bestimmt ist, die Hauptsteuereinrichtung (5) im Fall von deren Versagen zu ersetzen, so dass die Notsteuereinrichtung dann in der Lage ist, die Entriegelungseinrichtung (3) zu steuern, wobei die Notsteuereinrichtung (6) an dem Türpaneel ein Element (61, 63, 620) umfasst, das beweglich ist zwischen einer anfänglichen Ruhestellung und einer finalen Aktivierungsstellung, in der das bewegliche Element durch mechanische Steuerung eine Änderung des Zustands der Entriegelungseinrichtung (3) aus ihrer Verriegelungsstellung, in der das geschlossene Öffnungselement (2) an der Karosserie des Fahrzeugs unbeweglich gehalten wird, in ihre Entriegelungsstellung, in der das Öffnungselement (2) in der Lage ist, in Bezug auf die Karosserie verlagert zu werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Notsteuereinrichtung (6) ein bewegliches Element vom Typ Dreh-Schwenk-Hebel (620) umfasst, wobei der Hebel (620) manuell betätigbar ist, wobei der Hebel mit einer Rückhalte-/Freigabeeinrichtung (7) verbunden ist, die ihn in der inaktiven Stellung hält, wobei der Hebel (620) ganz oder teilweise aus der Innenverkleidung (22) der Tür vorragend positioniert ist, wenn die Rückhalte-/Freigabeeinrichtung in die aktive Stellung geschwenkt wird, was ihr Ergreifen erleichtert.
  2. Vorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Notsteuereinrichtung (6) ein bewegliches Element vom Typ Schließzylinder (61) oder Drehknopf (63) umfasst.
  3. Vorrichtung (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Entriegelungseinrichtung (3) einen Riegel (31) umfasst, der mit einem elektrischen Aktor (32) verbunden ist, dessen Steuerung eine Zustandsänderung des Riegels zwischen einer Verriegelungsstellung, in der das geschlossene Öffnungselement (2) an der Karosserie des Fahrzeugs unbeweglich gehalten wird, und einer Entriegelungsstellung, in der das Öffnungselement in der Lage ist, in Bezug auf die Karosserie verlagert zu werden, bewirkt.
  4. Vorrichtung (1) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Greifeinrichtung (4) vom Typ eines bündigen Griffs (41, 42) ist, der durch ein Paneel (21) der Tür und/oder eine Innenverkleidung (22) der Tür ausgeführt ist.
  5. Vorrichtung (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Griff vom Typ eines bündigen Griffs ist, der durch die Wand des Türpaneels (21) gebildet wird, wobei das Türpaneel eine Öffnung (23) umfasst, von der mindestens einer der Umfangsränder den Griff definiert, der von einem Innenraum (210) des Paneels aus zugänglich ist.
  6. Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Greifeinrichtung (4) eine Zugangsklappe (43, 44) zum Innenraum (210) umfasst, deren Verlagerung aus einer Schließstellung der Öffnung (23) in eine Öffnungsstellung das Ergreifen des Griffs (41, 42) ermöglicht.
  7. Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 6 in Kombination mit Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Hauptsteuereinrichtung (5) einen Sensor umfasst, der in der Lage ist, das Vorhandensein einer Hand und/oder eines Fingers zu detektieren, der mindestens in der Nähe der Greifeinrichtung (4) positioniert ist, wobei der Sensor elektrisch mit dem elektrischen Aktor (32) der Entriegelungseinrichtung (3) verbunden ist.
  8. Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das bewegliche Element mit dem Riegel (31) mechanisch über mindestens ein Seil oder Gestänge verbunden ist, wobei das bewegliche Element vom Typ eines Türschließzylinders (61) ist, der manuell, insbesondere durch Schwenken, zwischen einem inaktiven und einem aktiven Zustand betätigbar ist, um mechanisch auf die Entriegelung des Riegels (31) einzuwirken, oder ein Drehknopf (63), der manuell betätigbar ist, so dass ein Einwirken auf den Knopf das Entriegeln des Riegels (31) bewirkt.
  9. Öffnungselement (2), das eine Öffnungsvorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche beinhaltet, dadurch gekennzeichnet, dass es eine Greifeinrichtung (4) umfasst, die an dem äußeren Paneel (21) einer Karosserie und/oder an der Innenverkleidung (22) der Tür angeordnet ist, wobei die Greifeinrichtung elektrisch mit der Verriegelungseinrichtung (3) über die Hauptsteuereinrichtung (5) und mechanisch mit der Verriegelungseinrichtung (3) über die Notsteuereinrichtung (6) verbunden ist.
  10. Öffnungselement (2) nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Paneel (21) oder die Innenverkleidung (22) der Tür eine einzige Aufnahme umfasst, die dazu bestimmt ist, die Hauptsteuereinrichtung (5) und die Notsteuereinrichtung (6) aneinandergrenzend aufzunehmen, insbesondere so, dass sie jeweils bündig mit dem Paneel (21) der Tür (2) oder mit der Innenverkleidung (22) der Tür (2) angeordnet sind.
  11. Fahrzeug, insbesondere vom Typ eines Kraftfahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, dass es mindestens ein Öffnungselement (2) nach Anspruch 9 oder 10 umfasst.
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