EP3915534A1

EP3915534A1 - Tragentisch zur aufnahme einer trage, insbesondere in einem fahrzeug

Info

Publication number: EP3915534A1
Application number: EP20177501.2A
Authority: EP
Inventors: Hans-Jürgen Schwarz
Original assignee: Ambulanz Mobile GmbH and Co KG
Current assignee: Ambulanz Mobile GmbH and Co KG
Priority date: 2020-05-29
Filing date: 2020-05-29
Publication date: 2021-12-01
Anticipated expiration: 2040-05-29
Also published as: EP3915534B1

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Tragentisch (1) zur Aufnahme einer Trage, insbesondere in einem Fahrzeug, wie z.B. in einem Ambulanzfahrzeug. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Tragentisch (1) zur Verfügung zu stellen, der funktional verbessert ist, insbesondere hinsichtlich seines Gesamtgewichts und hinsichtlich seiner Nutzungsvariabilität. Ein erfindungsgemäßer Tragentisch (1) weist einen lastaufnehmenden Grundkörper (2) zur Aufnahme einer Trage auf, wobei der Grundkörper (2) mindestens ein, sich zumindest über einen Großteil der Länge des Grundkörpers erstreckendes Flächenelement aufweist, das zumindest Teil eines sich überwiegend in Längsrichtung und in Querrichtung erstreckenden Oberteils (4) zur Aufnahme einer Trage ist, wobei mindestens zwei, sich in vertikaler Richtung und in Längsrichtung des Grundkörpers (2) erstreckende Längsträger vorgesehen sind und wobei ein oberer Abschnitt jedes Längsträgers mit dem Flächenelement derart verbunden ist, dass sich eine u-förmige Querschnittsgeometrie mit nach unten orientierten Schenkeln des "U" ergibt.

Description

Die Erfindung betrifft einen Tragentisch zur Aufnahme einer Trage, insbesondere zur Anordnung in einem Fahrzeug, wie z.B. in einem Ambulanzfahrzeug. Diesbezüglich wird beispielsweise auf in einem Krankentransportwagen (KTW) oder in einem Rettungstransportwagen (RTW) installierte oder installierbare Tragentische verwiesen. Neben solchen Tragentischen gibt es auch auf Rollen gelagerte Tragentische, die insbesondere in Krankenhäusern, Pflegeheimen und an sonstigen Orten eingesetzt werden, um eine auf einer Trage liegende Person rollend transportieren zu können. Unabhängig von dem jeweiligen Einsatzort weisen Tragentische im Sinne der Erfindung üblicherweise Mittel zum Fixieren einer Trage auf dem Tragentisch auf. Dies sind in den meisten Fällen Führungselemente für an einer Trage befestigte Rollen oder Führungsprofile, mindestens ein Niederhalter und mindestens ein Schloss, das mit einem an der Trage vorgesehenen Bolzen zusammenwirkt.
Unter einer Trage wird insbesondere eine Vorrichtung verstanden, mit der ein nicht gehfähiger Mensch in einem liegendem Zustand von einem oder mehreren Helfern transportiert werden kann. Ein Tragentisch im Sinne der Erfindung weist üblicherweise zumindest eine Länge von einem Meter, meist mindestens 1,5 Meter, 1,8 Meter oder sogar 2,0 Meter auf, so dass der Tragentisch eine mit diesem kompatible Trage in einer Ansicht von unten zumindest überwiegend überdeckt und sich damit zumindest über einen Großteil der Fläche der Trage erstreckt. Vorzugsweise nimmt der Tragentisch mehr als 60 Prozent, weiter bevorzugt mehr als 70 Prozent und besonders bevorzugt mehr als 80 Prozent der Fläche einer damit kompatiblen, darauf angeordneten Trage ein. Die Breite beträgt vorzugsweise mindestens 40 cm, weiter bevorzugt mindestens 50 cm und besonders bevorzugt mindestens 60 cm. Bevorzugte Wertebereiche für die Breite sind 50 cm bis 60 cm.
Tragentische im Sinne der Erfindung sind häufig fahrzeugfest installiert oder zumindest für die Dauer ihrer Nutzung fahrzeugfest fixiert, d.h. sie sind zumindest für einen gewissen Zeitraum fester Bestandteil des entsprechenden Fahrzeuges.
Tragentische für Fahrzeuge sind dazu bestimmt, eine mit dem Tragentisch kompatible Trage (auch Tragbahre genannt) auf dem Tisch - in der Regel in dem entsprechenden Fahrzeug - zu fixieren und ggf. auch relativ gegenüber dem Tragentisch zu verfahren. Das Fixieren einer Trage gegenüber dem Tragentisch wird auch als Verlasten bezeichnet. In dem verlasteten Zustand kann eine auf der Trage fixierte Person (Patient) transportiert und zugleich medizinisch versorgt werden.
Ein Beispiel für einen aus der Praxis bekannten Tragentisch ist unter https://www.ambulanzmobile.eu/project/tragenlagerung-tl2015-air gezeigt.
Die aus der Praxis bekannten Tragentische umfassen üblicherweise ein Gestell oder einen Rahmen mit mehreren miteinander verschraubten und/oder verschweißten Profilen, welche die Kräfte der Trage und einer ggf. darauf befindlichen Person aufnehmen. Ferner weisen diese Tragentische in der Regel Verkleidungen oder andere Abdeckelemente auf, die nicht zur Aufnahme von Kräften beitragen, aber mittels welchen ein Eindringen von Schmutz, Desinfektionsmittel und sonstigen Mitteln in den Tragentisch verhindert werden soll. Insgesamt weisen die bekannten Tragentische ein relativ hohes Gewicht auf, häufig etwa 90 kg, was sich nachteilig auf das Gesamtgewicht eines Ambulanzfahrzeuges sowie auf dessen Kraftstoffverbrauch bzw. Energieverbrauch auswirkt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Tragentisch zur Verfügung zu stellen, der funktional verbessert ist, insbesondere hinsichtlich seines Gesamtgewichts und hinsichtlich seiner Nutzungsvariabilität.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche. Weitere praktische Ausführungsformen sind in Verbindung mit den abhängigen Ansprüchen beschrieben.
Ein erfindungsgemäßer Tragentisch weist einen lastaufnehmenden Grundkörper zur Aufnahme einer Trage auf, wobei der Grundkörper mindestens ein sich zumindest über einen Großteil der Länge des Grundkörpers erstreckendes Flächenelement aufweist, das zumindest Teil eines sich überwiegend in Längsrichtung und in Querrichtung erstreckenden Oberteils zur Aufnahme einer Trage ist, wobei mindestens zwei, sich in vertikaler Richtung und in Längsrichtung des Grundkörpers erstreckende Längsträger vorgesehen sind und wobei ein oberer Abschnitt jedes Längsträgers mit dem Flächenelement derart verbunden ist, dass sich eine u-förmige Querschnittsgeometrie mit nach unten orientierten Schenkeln des "U" ergibt. Diese Konstruktionsweise ermöglicht es, einen gewichts- und funktionsoptimierten Tragentisch zu erzielen, der einen großvolumigen Stauraum für weitere Gegenstände bereitstellt. Das Gewicht eines erfindungsgemäßen Tragentischs kann aufgrund des einfachen konstruktiven Aufbaus gering gehalten werden, insbesondere wenn die Konstruktion wie im Folgenden noch detailliert dargelegt beschrieben realisiert ist. Der Grundkörper kann einstückig hergestellt oder aus mehreren, fest miteinander verbundenen Einzelelementen hergestellt sein. Mit dem Erfindungskonzept lassen sich insbesondere Tragentische mit einem Gesamtgewicht von weniger als 60 kg und sogar mit einem Gesamtgewicht von weniger als 50 kg realisieren. Dies entspricht einer Gewichtseinsparung im Vergleich zu aus der Praxis bekannten Tragentischen von nahezu 50 Prozent.
Der Grundkörper eines erfindungsgemäßen Tragentischs ist vorzugsweise in einer besonders einfachen Ausführungsform ein einfaches u-förmiges Gestell, das ausschließlich aus zwei seitlichen Längsträgern und einem Oberteil gebildet ist, wobei die jeweiligen Stirnseiten offen gestaltet sind oder zumindest keine wesentliche tragende Funktion übernehmen.
In einer anderen Ausführungsform ist der Grundkörper als Rahmen ausgebildet, der zusätzlich zu dem vorstehend beschriebenen Gestell noch an mindestens einer Stirnseite - oder auch an beiden Stirnseiten - zumindest ein Querverbindungselement aufweist, wodurch eine höhere Steifigkeit erzielt wird. Wenn ein Querverbindungselement vorgesehen ist, ergibt sich - in einer Ansicht von oben auf den Tragentisch - ein offener, u-förmiger Rahmen, der auf der Stirnseite ohne Querverbindungselement geöffnet ist. Wenn an jeder Stirnseite ein Querverbindungselement vorgesehen ist, ergibt sich - in einer Ansicht von oben auf den Tragentisch - ein geschlossener Rahmen, der eine besonders hohe Torsionssteifigkeit aufweist.
In einer praktischen Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Tragentischs ist der Grundkörper aus mehreren, sich zumindest über einen Großteil der Länge des Grundkörpers erstreckenden Basiselementen gebildet, die fest miteinander verbunden sind, wobei mindestens ein Flächenelement und mindestens zwei Rahmenelemente Basiselemente sind. Diese Ausführungsform ermöglicht es, einen Tragentisch besonders einfach und kostengünstig mit niedrigem Gesamtgewicht herzustellen, da die Geometrie der Basiselemente einfach gehalten werden kann. Weitere Details dazu werden im Folgenden noch erläutert.
An den Rahmenelementen können insbesondere wie vorstehend erwähnte Querverbindungelemente vollständig oder teilweise ausgebildet sein. Vorzugsweise sind ein rechtes und ein linkes Rahmenelement vorgesehen, wobei an jedem Rahmenelement zumindest ein Teil-Querverbindungselement vorgesehen ist. Vorzugsweise sind zwei Teil-Querverbindungselemente so gestaltet, dass sich diese bei der bestimmungsgemäßen Montage der beiden Rahmenelemente teilweise überlappen, so dass der Überlappungsbereich oder mehrere solcher Überlappungsbereiche als Verbindungsflächen für kraftschlüssige, formschlüssige und/oder stoffschlüssige Verbindungen nutzbar sind.
Das Vorstehende gilt insbesondere, wenn mindestens ein Basiselement zumindest teilweise aus einem Leichtbauelement mit einer Dichte von maximal 5 g/cm³ gebildet ist. Dabei werden unter Leichtbauelementen insbesondere solche Elemente verstanden, die aus einem Werkstoff mit der angegebenen maximalen Dichte von 5 g/cm³ hergestellt ist, insbesondere aus einem Kunststoff, vorzugsweise aus einem faserverstärkten Kunststoff, insbesondere aus einem glasfaserverstärkten oder einem kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff. Ferner werden unter Leichtbauelementen auch in Sandwichbauweise hergestellte Basiselemente verstanden, die aus mindestens zwei, einen Hohlraum bildenden Schalen gebildet sind, der mit einem Werkstoff gefüllt ist, insbesondere einem Leichtbauwerkstoff, wie z.B. einem Schaumwerkstoff. Nur beispielhaft wird diesbezüglich auf Polyurethan (PUR) verwiesen.
In einer weiteren praktischen Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Tragentischs ist das mindestens eine Leichtbauelement aus einem Kunststoff, aus einem Leichtmetall und/oder in Sandwichbauweise hergestellt.
Vorzugsweise sind mehrere Leichtbauelemente vorgesehen, insbesondere zwei, drei oder vier Leichtbauelemente, die fest miteinander und/oder mit dem tragenden Grundkörper verbunden sind.
Wenn der Grundkörper eines erfindungsgemäßen Tragentischs ein Basiselement mit einer nach oben in Richtung einer aufzunehmenden Trage orientierte Oberseite aufweist, die Oberseite einstückig ausgebildet ist, kann in einfacher, kostengünstiger und gewichtssparender Art und Weise eine fugenfreie Oberseite bereitgestellt werden. Vorzugsweise erstreckt sich ein Basiselement mit einer solchen Oberseite über die vollständige Länge und die vollständige Breite des Grundkörpers.
In einer weiteren praktischen Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Tragentischs weist der Grundkörper ein aus mindestens zwei Basiselementen gebildetes Oberteil auf. Dadurch kann ein Flächenelement mit besonders hoher Steifigkeit erzielt werden.
Als Leichtbaukonstruktion besonders geeignet ist es für den Grundkörper, wenn dieser ein Oberteil aufweist, das aus einer Oberschale und einer Unterschale gebildet ist, zwischen welchen mindestens ein Hohlraum gebildet ist. So kann bei geeigneter geometrischer Gestaltung der Oberschale und der Unterschale bereits eine hohe Steifigkeit erzielt werden, insbesondere für ein Flächenelement.
Die Steifigkeit kann - unter nur geringfügiger Erhöhung des Gesamtgewichts - jedoch signifikant weiter erhöht werden, wenn der vorstehend genannte, durch die Oberschale und die Unterschale gebildete Hohlraum mit einem Schaummaterial gefüllt ist. Diese Konstruktionsweise entspricht einer besonders einfachen Umsetzung der Sandwichbauweise mit insgesamt nur wenigen Einzelelementen.
Die Steifigkeit der Elemente des Grundkörpers eines erfindungsgemäßen Tragentischs kann alternativ oder in Ergänzung zu Vorstehendem noch weiter erhöht werden, wenn die Elemente mindestens einen Steg oder eine Sicke aufweisen. Dabei erstrecken sich solche Sicken oder Stege vorzugsweise in Längsrichtung und - alternativ oder in Ergänzung - ebenfalls vorzugsweise über einen Großteil der Länge der Oberschale, der Unterschale, eines Rahmenelements bzw. des Grundkörpers, d.h. über mindestens 50 Prozent der Länge, weiter vorzugsweise über mindestens 70 Prozent der jeweiligen Länge, weiter bevorzugt über mindestens 80 Prozent oder mindestens 90 Prozent der jeweiligen Länge.
Die Befestigung der Rahmenelemente mit dem Oberteil erfolgt vorzugsweise durch ausschließliches oder ergänzendes Verschrauben.
In einem unteren Abschnitt von mindestens zwei Rahmenelementen ist vorzugsweise eine Bodenfläche mit einer Verschrauböffnung vorgesehen, insbesondere um diese Verschrauböffnung oder mehrere Verschrauböffnungen zum Verschrauben der Rahmenelemente mit dem Fahrzeuginnenboden eines Ambulanzfahrzeuges zu nutzen.
In einer weiteren praktischen Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Tragentischs ist in dem Oberteil mindestens eine Öffnung vorgesehen ist, über welche ein unterhalb des Oberteils ausgebildeter Stauraum zugänglich ist. Diesbezüglich wird insbesondere auf eine mittels eines Deckels verschlossene Öffnung oder mehrere mittels einem Deckel oder mittels mehrerer Deckel verschlossene Öffnungen verwiesen, über welche ein entsprechender Stauraum oder mehrere separate Stauräume zugänglich sind. In einem solchen Stauraum können insbesondere eine Sauerstoffflasche, ein Spineboard, eine Matratze - beispielsweise einen Vakuummatratze - und/oder eine Schaufeltrage angeordnet sein, um diese bedarfsweise zu benutzen.
Besondere funktionale Vorteile aufgrund einer hohen Nutzungsvariabilität ergeben sich, wenn unterhalb eines Oberteils, welches sich überwiegend in Längsrichtung und in Querrichtung erstreckt und als Auflagefläche für eine Trage dient, mindestens ein Zwischenboden und/oder mindestens eine Zwischenwand angeordnet ist, um den Stauraum zur Unterbringung verschiedener Gegenstände zu segmentieren. Ein derartiger Zwischenboden und/oder eine Zwischenwand (oder mehrere solcher Zwischenelemente) sind vorzugsweise variabel positionierbar und/oder zumindest entnehmbar. Für eine variable Positionierung können in dem Stauraum beispielsweise verschiedene Führungsnuten vorgesehen sein, über welche ein als flächiger Boden gestaltetes Zwischenelement für die Nutzung nur eingeschoben werden muss.
In einer weiteren praktischen Ausführungsform ist an mindestens einem Element des Grundkörpers eine als separates Element hergestellte Aufnahmefläche befestigt oder eingearbeitet ist. Als eine solche Aufnahmefläche kann insbesondere ein Einsatzelement oder Aufsatzelement aus einem Metall, einem Kunststoff oder einem sonstigen Werkstoff sein, durch dessen Befestigung oder Einarbeitung die Steifigkeit partiell erhöht wird. Dies ist insbesondere an solchen Stellen von Vorteil, wo mechanische Kräfte aufgenommen werden müssen und/oder eine sonstige mechanische Beanspruchung stattfindet. Exemplarisch wird diesbezüglich auf Roll- oder Gleitflächen für eine Trage sowie auf Montageflächen für einen Schlosskasten mit Schloss sowie für Niederhalter verwiesen. Die Anordnung von Aufnahmeflächen ist insbesondere in Verbindung mit Elementen des Grundkörpers aus faserverstärkten Kunststoffen von Vorteil, um eine Überbeanspruchung der Fasern zu vermeiden.
Weitere praktische Ausführungsformen und Vorteile der Erfindung sind nachfolgend im Zusammenhang mit den Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1: ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Tragentischs in einer perspektivischen Ansicht von schräg vorne und von oben,
Fig. 2: das Ausführungsbeispiel aus Fig. 1 in einer perspektivischen Ansicht von schräg hinten und von schräg oben
Fig. 3: eine Explosionsdarstellung nur der Basiselemente des Tragentischs aus den Figuren 1 und 2,
Fig. 4: den Tragentisch aus den Figuren 1 und 2 in einer Schnittdarstellung gemäß der Linie IV-IV in Fig. 2 nur mit den Elementen aus der Schnittebene, d.h. mit ausgeblendeten Hintergrundelementen,
Fig. 5: den Tragentisch aus den Figuren 1 und 2 in einer Seitenansicht von schräg oben,
Fig. 6: den Tragentisch aus den Figuren 1, 2 und 5 mit einer aufgesetzten und fixierten Trage mit Rollen,
Fig. 7: nur die zwei Elemente des Oberteils des Tragetischs aus den vorstehenden Figuren mit für die Rollen der Trage vorgesehenen Laufflächenelementen ,
Fig. 8: den Tragentisch aus den Figuren 1 bis 7 in einer Schnittdarstellung analog zu den Linien IV-IV aus Fig. 2 in einer alternativen Konfiguration,
Fig. 9: den Tragentisch aus den vorstehenden Figuren 1 bis 7 in einer Schnittdarstellung analog zu den Linien IV-IV aus Fig. 2 in einer weiteren alternativen Konfiguration und
Fig. 10: den Tragentisch aus den vorstehenden Figuren mit abgenommenem Deckel.

Das in den Figuren 1 bis 9 gezeigte Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Tragentischs 1 umfasst einen lastaufnehmenden Grundkörper 2, der aus mehreren Einzelelementen gebildet ist, wobei die Einzelelemente fest miteinander verbunden sind.
Der Tragentisch 1 weist eine mit der Koordinate x gekennzeichnete Längsrichtung, eine mit der Koordinate y gekennzeichnete Querrichtung und eine mit der Koordinate z gekennzeichnete Hochrichtung auf. Vorzugsweise entsprechen diese Richtungen auch der Längsrichtung (x-Richtung), der Querrichtung (y-Richtung) und der Hochrichtung (z-Richtung) eines nicht dargestellten Fahrzeuges, in welchem ein erfindungsgemäßer Tragentisch 1 fest installiert ist.
Zwischen den Einzelelementen kann eine feste lösbare Verbindung vorgesehen sein, beispielsweise eine Schraubverbindung, oder es kann eine feste unlösbare Verbindung vorgesehen sein, beispielsweise eine stoffschlüssige Verbindung. Es kann auch eine Kombination vorgesehen sein, beispielsweise derart, dass einige Einzelelemente unlösbar miteinander verbunden sind und andere Einzelelemente lösbar miteinander verbunden sind.
Wie in der Explosionsdarstellung von Fig. 3 gut erkennbar ist, ist der Grundkörper 2 im vorliegenden Fall aus einem Unterteil 3 und einem Oberteil 4 gebildet.
Dabei ist das Unterteil 3 gebildet aus zwei Rahmenelementen 5, 6, welche Längsträger im Sinne der Erfindung sind. Wie in den Figuren gut erkennbar ist, erstrecken sich die Rahmenelemente 5, 6 in der gezeigten Ausführungsform jeweils über die gesamte Länge des Tragentischs 1. Ferner sind an den jeweiligen Längsenden der Rahmenelemente 5, 6 jeweils sich in Querrichtung erstreckende Querabschnitte vorgesehen, die sich im montierten Zustand zu Querverbindungselementen ergänzen. Die beiden Rahmenelemente 5, 6 ergänzen sich insoweit bei der gezeigten Ausführungsform unmittelbar zu einem - in einer Ansicht von oben betrachtet - umlaufenden, geschlossenen Rahmen, wie eingangs beschrieben.
Die Rahmenelemente 5, 6 sind in der gezeigten Ausführungsform aus einem faserverstärkten Werkstoff hergestellt, beispielsweise aus einem Glasfaser-Verbundwerkstoff oder aus einem Carbonfaser-Verbundwerkstoff, vorzugsweise aus einem glasfaserverstärkten Kunststoff (GfK) oder einem carbonfaserverstärkten Kunststoff (CfK). Alternativ können die Rahmenelemente 5, 6, insbesondere wenn größere Stückzahlen erfindungsgemäßer Tragentische 1 produziert werden sollen, aus geformten Blechen, insbesondere aus Metall, oder aus einem anderen Werkstoff hergestellt sein.
Der Werkstoff muss in Kombination mit der geometrischen Gestaltung der Rahmenelemente 5, 6 eine ausreichende Biege- und Torsionssteifigkeit aufweisen, um die bei bestimmungsgemäßem Betrieb und der gezeigten Konstruktion alle von der Trage, einer darauf zu transportierenden Person mit Maximalgewicht und aus extremen Fahrsituationen (z.B. bei einer Vollbremsung und/oder in einer Crashsituation) auftretenden Kräfte aufnehmen zu können.
Das Oberteil 4 ist in der gezeigten Ausführungsform in Sandwichbauweise hergestellt. Es umfasst eine Oberschale 7 und eine Unterschale 8. Die Oberschale 7 und die Unterschale 8 können insbesondere aus einem Glasfaser-Verbundwerkstoff, einem Carbonfaser-Verbundwerkstoff, aus einem sonstigen Kunststoff, aus einem geformten Blech und/oder aus einem anderen geeigneten Werkstoff hergestellt sein. Besonders geeignet sind faserverstärkte Kunststoffe, sowie sehr dünne Bleche aus Aluminium oder hochfestem Stahl, insbesondere mit Blechdicken von weniger als 10 mm, vorzugsweise weniger als 5 mm. Bei Blechen aus Stahl können sogar Blechdicken von maximal 4 mm, bevorzugt maximal 3 mm und besonders bevorzugt maximal 2 mm oder maximal 1 mm, eingesetzt werden.
Zwischen der Oberschale 7 und der Unterschale 8 ist ein Hohlraum 9 gebildet. Dieser Hohlraum ist mit einem - insbesondere druckstabilen - Schaummaterial ausgefüllt, was in Fig. 4 gut zu erkennen ist. Als Schaummaterial geeignet ist insbesondere Polyurethan (PUR).
Wie insbesondere in den Figuren 1 bis 5 und 7 bis 9 gut erkennbar ist, weist das Oberteil 4 zwei, sich in Längsrichtung (x-Richtung) erstreckende Stege 10 auf. Diese Stege 10 erstrecken sich über einen Großteil der Länge des Oberteils 4 bzw. des Grundkörpers 2.
Ferner weisen die Rahmenelemente 5, 6 des Unterteils 3 jeweils seitlich im unteren Bereich eine, sich in Längsrichtung erstreckende Vertiefung 11 auf, hier in Form einer Sicke 11. Die Sicke 11 erstreckt sich an jedem Rahmenelemente 5, 6 im unteren Bereich etwa über 80 Prozent der Länge des jeweiligen Rahmenelemente 5, 6.
An allen Basiselementen ist es vorteilhaft, wenn durch geeignete Formgebung, wie beispielsweise Stege 10 oder Vertiefungen bzw. Sicken 11, die Steifigkeit erhöht ist. So kann beispielsweise durch die Ausbildung der beiden Stege 10 im Bereich der Oberschale 7 die Dicke der Unterschale 8 bei gleicher Steifigkeit verringert und somit das Gesamtgewicht dieser Elemente reduziert werden.
In der gezeigten Ausführungsform sind das Oberteil 4 und das Unterteil 3 sowohl verklebt als auch verschraubt. In Fig. 4 sind die Schraubverbindungen 12 gut erkennbar.
In der gezeigten Ausführungsform ist der Tragentisch 1 ferner mit einem Fahrzeuginnenboden 40 mittels Schraubverbindungen 13 befestigt.
Um eine Trage auf den Tragentisch 1 zu schieben und diese in eine, wie in Fig. 6 gezeigte, auf dem Tragentisch 1 fixierte Anordnung zu bringen, wird zunächst ein sogenanntes Klapptablett 30 aus der in den Figuren gezeigten senkrechten Stellung in eine zumindest waagerechte Stellung heruntergeklappt.
Der Tragentisch 1 weist im Bereich des Oberteils 4 mehrere Aufnahmen für die Arretierung von Tragen und anderen Gegenständen, wie z.B. Inkubatoren, auf.
In der gezeigten Ausführungsform sind für Tragen wie die in Fig. 6 gezeigte an einem Kopfende des Tragentischs 1 zwei Niederhalter 31 angeordnet.
Diese wirken in dem gezeigten Ausführungsbeispiel mit der kopfseitigen Achse der Trage zusammen, indem die Achsen unter die Niederhalter 31 gefahren und dadurch die Trage in Hochrichtung (z-Richtung) fixieren. Die Niederhalter 31 weisen dazu eine klauenförmige Form auf. Die Klauen der Niederhalter 31 sind in Richtung des dem Kopfende gegenüberliegenden Fußendes (das Ende, an dem sich das Klapptablett 30 befindet) geöffnet.
In der gezeigten Ausführungsform sind die Niederhalter 31 aus Edelstahl hergestellt. Diese beschränken die Trage in einem Freiheitsgrad, nämlich in Hochrichtung.
Im Bereich des Fußendes ist - in Querrichtung des Tragentischs 1 betrachtet etwa mittig - ein sogenannter Schlosskasten 32 mit einem Schloss montiert, das dazu dient, eine Trage oder einen sonstigen auf dem Tragentisch 1 zu fixierenden Gegenstand zumindest auch in Längsrichtung zu fixieren. Vorzugsweise wird eine Trage oder ein sonstiger, auf dem Tragentisch 1 fixierter Gegenstand mit dem Schloss des Schlosskastens 32 sowohl in Längsrichtung als auch in Querrichtung festgelegt, so dass mit dem Schloss des Schlosskastens 32 und den beiden Niederhaltern 31 sämtliche Freiheitsgrade der Trage beschränkt sind. Dazu kann insbesondere ein an einer Trage oder an einem sonstigen, zu befestigenden Gegenstand vorgesehener Pilzkopf in das Schloss des Schlosskastens 32 eingreifen.
Der Grundkörper 2 des gezeigten Tragentischs 1, insbesondere gebildet aus dem Oberteil 4 und den beiden, das Unterteil 3 bildenden Rahmenelementen 5, 6, weist eine hohe Eigensteifigkeit auf, insbesondere weil das Unterteil 3 als geschlossener Rahmen gestaltet ist. Dadurch werden sowohl in extremen Fahrsituationen und auch im Crashfall die auftretenden Kräfte direkt und auf sehr kurzem Weg über das Oberteil 4 und über das Unterteil 3 in den Fahrzeuginnenboden 40 eines Fahrzeuges eingeleitet, wenn der Tragentisch 1 - insbesondere wie in Fig. 4 gezeigt - fest mit dem Fahrzeuginnenboden 40 eines Fahrzeuges verbunden ist.
Wie in Fig. 3 gut erkennbar ist, weist der durch die Rahmenelemente 5, 6 gebildete, geschlossene Rahmen im Bereich des Kopfendes zwei Querverbindungselemente (oben und unten) auf, während der Rahmen im Bereich des Fußendes nur ein Querverbindungselement (oben) aufweist. An der Stirnseite mit nur einem Querverbindungselement ist dementsprechend eine größere Öffnung 16 vorgesehen, welche das Einschieben größerer Gegenstände ermöglicht. Diese Öffnung 16 ist vorzugsweise - wie in Fig. 1 gut erkennbar ist - mit einer Klappe oder einem sonstigen Verschlusselement (Jalousie etc.) verschlossen.
Wenn glasfaserverstärkte Kunststoffe bzw. Carbonfaser-Verbundwerkstoffe für die Oberschale 7 und/oder die Unterschale 8 eingesetzt werden, ist es bevorzugt, wenn eine separate Aufnahmefläche 14 für die Niederhalter 31 am Kopfende und/oder eine separate Aufnahmefläche 15 für den Schlosskasten 32 vorgesehen sind. Für weitere Niederhalter 34 oder sonstige lastaufnehmende Elemente können optional weitere Aufnahmeflächen (nicht gezeigt) vorgesehen sein. Aufnahmeflächen 14, 15 können entweder oberseitig aufgesetzt oder auch in die Oberschale 7 und/oder die Unterschale 8 integriert angeordnet oder auch zwischen Oberschale 7 und Unterschale 8 angeordnet sein. Insbesondere wird auf die Verwendung von Aufnahmeflächen 14, 15 in Form von Metalleinsatzelementen verwiesen, um ein Reißen des Kunststoffs zu vermeiden und die Oberschale 7 und/oder die Unterschale 8 geeignet zu verstärken.
Die Stege 10 im Oberteil 4 dienen nicht nur zur Versteifung dieses Elements, sondern auch zur Führung für die Rollen einer mit dem Tragentisch 1 verwendeten Trage. Aufgrund der sich verbreiternden Geometrie wird eine nicht ganz mittig aufgesetzte Trage während des Aufschiebens mit Hilfe der Stege 10 zentriert.
Wie in den Figuren 4, 8 und 10 gut erkennbar ist, weist das Oberteil 4 in der gezeigten Ausführungsform zwei Öffnungen 16 auf. Diese ermöglichen es, wenn ein - wie insbesondere in den Figuren 1, 2 und 4 erkennbarer Deckel 33 abgenommen ist, eine unterhalb des Oberteils 4 verstaute Sauerstoffflasche 22 von oben zu erreichen, insbesondere um diese zu bedienen und/oder auszuwechseln. Der Tragentisch 1 mit abgenommenem Deckel 33 und Zugang zu einer Sauerstoffflasche 41 ist in Fig. 10 dargestellt.
Für den Transport von anderen Gegenständen, wie z.B. Inkubatoren (für Babys), sind weitere Niederhalter 34 vorgesehen, die auch nur bedarfsweise montiert sein können.
Vorzugsweise ist jeder Tragentisch 1 bereits für die Montage derartiger weiterer Niederhalter 34 vorbereitet, so dass diese auch jederzeit nachträglich montierbar sind. In diesem Fall ist der Tragentisch 1 sehr variabel nutzbar und auch nachträglich modifizierbar.
Fig. 5 zeigt den Tragentisch 1 ohne Inkubatorhalterung und Fig. 6 den gleichen Tragentisch 1 mit einer aufgefahrenen, arretierten Trage.
Um die Abnutzung der Laufflächen der Oberschale 7 des Oberteils 4 gering zu halten, sind schmale Metall- oder Kunststoffstreifen 17 oberseitig montiert. In der gezeigten Ausführungsform weisen diese Metall- oder Kunststoffstreifen an der jeweiligen Außenseite des Tragentischs 1 einen nach oben abgekanteten Schenkel auf. Dies hat gegenüber herkömmlichen Tragentischen 1 den Vorteil, dass das Material für die Lauffläche 17 nicht unnötig groß sein muss und keine Flüssigkeiten seitlich herunterlaufen.
Fig. 7 zeigt eine Explosionsdarstellung der Oberschale 7 und der Unterschale 8 des Oberteils 4. Durch eine vorgesehene Neigung des Oberteils 4 (nicht erkennbar) ist leichtes Gefälle von ca. 2° vorhanden, so dass Flüssigkeiten zu einer Seite ablaufen, vorzugsweise zu einer Hecktür eines nicht dargestellten Fahrzeuges.
Innerhalb des Tragentischs 1 ist ein entnehmbarer Zwischenboden 18 so montiert, dass Befestigungselemente 19 für diesen Zwischenboden 18 nicht nur diesen in der richtigen Höhe halten, sondern auch gleichzeitig eine seitliche Führung für einschiebbare Gegenstände, wie z. B. ein Spineboard 42 oder eine Schaufeltrage 43 darstellen (vgl. Fig. 8).
Fig. 9 zeigt die Verwendung ohne den Zwischenboden 18. Dadurch ist Stauraum für eine zusammengefaltete Vakuummatratze 44 vorhanden (vgl. Fig. 9). Durch diese Flexibilität ist es möglich, mit einem einzigen Tragentisch 1 drei verschiedene Verstaukonzepte zu realisieren.
Die in der vorliegenden Beschreibung, in den Zeichnungen sowie in den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in beliebigen Kombinationen für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein. Die Erfindung ist nicht auf die beschriebenen Ausführungsformen beschränkt. Sie kann im Rahmen der Ansprüche und unter Berücksichtigung der Kenntnisse des zuständigen Fachmanns variiert werden.

Bezugszeichenliste

1: Tragentisch
2: Grundkörper
3: Unterteil
4: Oberteil
5: Rahmenelement
6: Rahmenelement
7: Oberschale
8: Unterschale
9: Zwischenraum
10: Stege
11: Vertiefung / Sicke
12: Schraubverbindung
13: Schraubverbindung
14: Aufnahmefläche
15: Aufnahmefläche
16: Öffnung
17: Laufflächenelement
18: Zwischenboden
19: Befestigungselement
30: Klapptablett
31: Niederhalter
32: Schlosskasten
40: Fahrzeuginnenboden
42: Spineboard
43: Schaufeltrage
44: Vakuummatratze

Claims

Tragentisch (1) mit einem lastaufnehmenden Grundkörper (2) zur Aufnahme einer Trage, wobei der Grundkörper (2) mindestens ein sich zumindest über einen Großteil der Länge des Grundkörpers (2) erstreckendes Flächenelement aufweist, das zumindest Teil eines sich überwiegend in Längsrichtung und in Querrichtung erstreckenden Oberteils (4) zur Aufnahme einer Trage ist, wobei mindestens zwei, sich in vertikaler Richtung und in Längsrichtung des Grundkörpers (2) erstreckende Längsträger vorgesehen sind und wobei ein oberer Abschnitt jedes Längsträgers mit dem Flächenelement derart verbunden ist, dass sich eine u-förmige Querschnittsgeometrie mit nach unten orientierten Schenkeln des "U" ergibt.
Tragentisch (1) nach dem vorstehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (2) aus mehreren, sich zumindest über einen Großteil der Länge des Grundkörpers (2) erstreckenden Basiselementen gebildet ist, die fest miteinander verbunden sind, wobei mindestens ein Flächenelement und mindestens zwei Rahmenelemente (5, 6) Basiselemente sind.
Tragentisch (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (2) als Rahmen mit mindestens einem Querverbindungselement ausgebildet ist.
Tragentisch (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Basiselement zumindest teilweise aus einem Leichtbauelement mit einer Dichte von maximal 5 g/cm³ gebildet ist.
Tragentisch (1) nach dem vorstehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Leichtbauelement aus einem Kunststoff, aus einem Leichtmetall und/oder in Sandwichbauweise hergestellt ist.
Tragentisch (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (2) ein Basiselement mit einer nach oben in Richtung einer aufzunehmenden Trage orientierte Oberseite aufweist, wobei die Oberseite einstückig ausgebildet ist.
Tragentisch (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (2) ein aus mindestens zwei Basiselementen gebildetes Oberteil (4) aufweist.
Tragentisch (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (2) ein Oberteil (4) aufweist, das aus einer Oberschale (7) und einer Unterschale (8) gebildet ist, zwischen welchen mindestens ein Hohlraum gebildet ist.
Tragentisch (1) nach dem vorstehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Hohlraum mit einem Schaummaterial gefüllt ist.
Tragentisch (1) nach einem der beiden vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Element des Grundkörpers (2) mindestens eine Sicke (11) oder einen Steg (10) aufweist.
Tragentisch (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei der Rahmenelemente (5, 6) mit dem Oberteil (4) verschraubt sind und/oder in einem unteren Abschnitt von mindestens zwei Rahmenelementen (5, 6) eine Bodenfläche mit einer Verschrauböffnung vorgesehen ist.
Tragentisch (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Oberteil (4) mindestens eine Öffnung (16) vorgesehen ist, über welche ein unterhalb des Oberteils (4) ausgebildeter Stauraum zugänglich ist.
Tragentisch (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass unterhalb eines Oberteils (4), welches sich überwiegend in Längsrichtung und in Querrichtung erstreckt und als Auflagefläche für eine Trage dient, mindestens ein Zwischenboden (18) und/oder mindestens eine Zwischenwand angeordnet ist, um den Stauraum zur Unterbringung verschiedener Gegenstände zu segmentieren.
Tragentisch (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an mindestens einem Element des Grundkörpers (2) eine als separates Element hergestellte Aufnahmefläche (14) befestigt oder eingearbeitet ist.