EP4647852A1 - Systeme pour mouvement de montre - Google Patents

Systeme pour mouvement de montre

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Publication number
EP4647852A1
EP4647852A1 EP25171823.5A EP25171823A EP4647852A1 EP 4647852 A1 EP4647852 A1 EP 4647852A1 EP 25171823 A EP25171823 A EP 25171823A EP 4647852 A1 EP4647852 A1 EP 4647852A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
speed
differential
train
gear
input
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP25171823.5A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
François DIJKSTRA
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Concepto Holding Sa
Original Assignee
Concepto Holding Sa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Concepto Holding Sa filed Critical Concepto Holding Sa
Publication of EP4647852A1 publication Critical patent/EP4647852A1/fr
Pending legal-status Critical Current

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    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B17/00—Mechanisms for stabilising frequency
    • G04B17/20—Compensation of mechanisms for stabilising frequency
    • G04B17/28—Compensation of mechanisms for stabilising frequency for the effect of imbalance of the weights, e.g. tourbillon
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B13/00—Gearwork
    • G04B13/001—Gearwork with the choice of adjustable or varying transmission ratio
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B13/00—Gearwork
    • G04B13/007—Gearwork with differential work
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B17/00—Mechanisms for stabilising frequency
    • G04B17/20—Compensation of mechanisms for stabilising frequency
    • G04B17/26—Compensation of mechanisms for stabilising frequency for the effect of variations of the impulses
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B17/00—Mechanisms for stabilising frequency
    • G04B17/20—Compensation of mechanisms for stabilising frequency
    • G04B17/28—Compensation of mechanisms for stabilising frequency for the effect of imbalance of the weights, e.g. tourbillon
    • G04B17/285—Tourbillons or carrousels
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B19/00—Indicating the time by visual means
    • G04B19/02—Back-gearing arrangements between gear train and hands
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04F—TIME-INTERVAL MEASURING
    • G04F7/00—Apparatus for measuring unknown time intervals by non-electric means
    • G04F7/04—Apparatus for measuring unknown time intervals by non-electric means using a mechanical oscillator
    • G04F7/08—Watches or clocks with stop devices, e.g. chronograph
    • G04F7/0866—Special arrangements
    • G04F7/088—Special arrangements with display of fraction of seconds, e.g. foudroyante

Definitions

  • the present invention relates to the field of watchmaking. It concerns in particular a system for watch movement, arranged to control the speed and/or direction of movement of a mechanism to be driven.
  • Mechanical watches typically include a dial that displays various time information. Some mechanical watches also feature complex functions or animations, offering a unique visual experience. However, adjusting or modifying these animations, as well as the display type, to suit user preferences or circumstances remains difficult. This limitation presents a challenge in customizing the display and visualization of mechanical watch functions.
  • the document CH270584 discloses a timepiece comprising a movement including a barrel, a finishing gear train, an escapement, a regulating organ, and a display comprising at least one moving part, the moving part.
  • the moving part is arranged so that it can be wound manually on demand, which is not convenient for the user.
  • One object of the present invention is therefore to resolve, or at least minimize, the disadvantages of the existing systems described above.
  • Another object of the present invention is to propose a system for watch movement to control the speed and/or direction of movement of a mechanism to be driven, without affecting the normal operation of the watch or its display.
  • Another object of the present invention is to propose a system for watch movement, arranged to control the speed and/or direction of movement of a mechanism to be driven in order to propose an original way of animating a mechanism to be driven.
  • a first aspect (or certain embodiments) of the present invention relates to a watch movement control system for controlling the speed and/or direction of movement of a driven mechanism.
  • This system comprises a power source arranged to drive a constant-speed finishing gear train cooperating with a first input of a differential system.
  • the system further comprises at least one intermediate gear train, for example, variable or selectable, cooperating with a second input of said differential system.
  • This intermediate gear train is arranged to define a variable output speed. said second entry through the modification or selection of rotation speed of the intermediate moving parts train.
  • the differential system is designed to control the ratio, for example by averaging, between the rotational speed of the finishing gear and the rotational speed of the intermediate gear train. This allows the system to control, at the output of the differential, the speed and/or direction of movement of a driven mechanism, while maintaining a constant speed on the finishing gear. While the term "average" is commonly used for a differential, it is clear to those skilled in the art that it is in fact a ratio. Furthermore, various embodiments allow for achieving a ratio between different speeds, including opposing speeds, for example, by performing an addition, as detailed in this application (though not exhaustively), since those skilled in the art are familiar with the possibilities offered by differentials.
  • the differential preferably calculates the ratio between the speeds of the two inputs, namely that of the constant-speed finishing gear and that of the variable-speed intermediate gear train, to define the output speed of the differential. Since the speed of the finishing gear is constant, when the speed of the variable-speed intermediate gear train varies, the output speed of the differential also varies.
  • the output of the differential is coupled to the mechanism to be driven or regulated, for example, a tourbillon cage.
  • the speed and/or direction of rotation of the tourbillon cage can be modified or controlled by varying the speed of the variable-speed intermediate gear train, thereby allowing the speed ratio between the differential inputs to be varied.
  • the differential system is arranged to perform the average between constant speed and variable speed, or an addition, or any other ratio.
  • the role of the differential is to control the torque or force, but above all to vary (via variable speed) the rotational speed of the differential output that powers the mechanism being controlled, for example, the tourbillon.
  • a tourbillon has two inputs: the tourbillon cage and the drive wheel (e.g., the "seconds wheel"), as well as one output, which is the escapement pinion with a fixed speed imposed by the regulating organ. Adjusting the two inputs allows the tourbillon's speed to be varied thanks to the differential, which manages these two speeds in a coordinated manner.
  • this control is carried out without disturbing the time displayed on the watch.
  • the system according to the present invention allows the user to vary the speed and/or direction of a mechanism to be controlled using a differential, for example, a mechanical gearbox of the automotive type.
  • a differential for example, a mechanical gearbox of the automotive type.
  • the system according to the present invention makes it possible to vary the direction and/or speed of rotation of a mechanism to be controlled, for example the tourbillon cage, while keeping a constant speed on the classic finishing gear to display the time.
  • the system is arranged to control the speed and/or direction of movement of a driven mechanism.
  • the system is arranged to control the speed of movement of a driven mechanism.
  • the system is designed to control the direction of movement of a driven mechanism.
  • the energy source is arranged to drive the intermediate moving parts train.
  • the energy source is arranged to supply energy to the intermediate moving parts train, for example via a variable speed shaft, just as energy is supplied to the finishing gear (by the same source or a different source), for example via a constant speed shaft.
  • the energy from the energy source arrives at two inputs of the differential via a constant speed shaft and a variable speed shaft.
  • the output of the differential is directly connected to a vortex cage wheel via a cage-driving mobile (or gear) train.
  • a second mobile is connected to the second input of the differential.
  • the differential links a cage-driving train of mobiles and a seconds-driving mobile or gear (or a train of mobiles or gears), so that a tourbillon rotates outside a wheel of said seconds mobile.
  • the rotational speed of the finishing gear and the rotational speed of the intermediate gear train are identical but in opposite directions, so as to make the mechanism to be controlled static.
  • the rotational speed of the finishing gear is in the same direction as that of the rotation of the intermediate gear train so as to move, at a fixed or variable speed, the The mechanism is to be controlled in a specific direction, for example, clockwise.
  • the rotational speeds of the two shafts can be identical or different depending on the desired final speed.
  • the rotation of the finishing gear (V1) is in the opposite direction and at a lower speed than that of the rotation of the intermediate gear train (V2) so as to move, at a fixed or variable speed, the mechanism to be controlled in a direction opposite to the determined direction, for example an anti-clockwise direction.
  • the speed and/or direction of rotation of the intermediate gear train or moving parts can be changed, for example by operating a winding crown, a pusher or a lever.
  • Another aspect of the present invention relates to a wristwatch comprising a system according to the invention.
  • the invention according to the present invention may comprise one embodiment or several embodiments (or forms of execution) in combination.
  • gear and moving part
  • gear train and moving part train
  • a system for watch movement to control the speed and/or direction of movement of a mechanism comprises, in some embodiments, a barrel 1 arranged to drive a finishing gear train 2, 3 at constant speed V1 cooperating with a first input 5A of a differential system 5.
  • the system further comprises a train of intermediate moving parts 4 cooperating with a second input 5B of said differential system 5, said train of intermediate moving parts 4 being arranged to define a variable output speed V2.
  • the differential system is arranged to average the rotational speed of the finishing gear V1 and the rotational speed of the intermediate gear train V2 in order to control, at the output of the differential, the speed and direction of movement of a mechanism to be driven, the system keeping a constant speed on the finishing gear 2, 3.
  • the output of the differential 5 is directly connected to a vortex cage wheel 9 10 via a train of mobile cage drive wheels 6.
  • a seconds wheel 8 is connected to the second input 5B of the differential 5.
  • This seconds wheel 8 communicates with the escapement wheel, and while in a conventional tourbillon the wheel of the seconds wheel 8 is fixed, in this case, this wheel 8 can have several different speeds.
  • the differential 5 connects (or is coupled to) a driving wheel (or a train of driving wheels) with cage 6 and a driving wheel 7 (or train of driving wheels) of the seconds wheel 8.
  • These gear trains 6, 7 thus form a kinematic chain that runs from the differential 5B to the pinion of the seconds wheel 8, so that a tourbillon 10 rotates outside a wheel (for example, a sun wheel) of the seconds wheel 8.
  • the intermediate moving parts train 4 is replaced by a gearbox system inspired by the automotive world.
  • This gearbox is divided into two shafts (30, 40), one shaft 30 with a constant speed and the other shaft 40 with a variable speed controlled by a lever, cam, and slide system operated by a user.
  • a user can vary the speed and direction of the tourbillon cage 9.
  • the energy from the barrel 1 arrives at two inputs of the differential via a conventional finishing gear train, which defines a constant speed as well as a modifiable (i.e., selectable) intermediate moving parts train in this example for To obtain a variable speed, its gears are interconnected. Different configurations of this gearbox can be implemented to create this variable speed.
  • the differential averages the speeds of the two inputs to define the output speed, or more precisely, the sum of these speeds, but potentially any ratio depending on the desired result.
  • This output is directly connected to the tourbillon cage wheel via the cage drive train 6.
  • the rotational speed of the tourbillon cage 9 can be controlled by varying the speed ratio between the differential inputs. To vary this ratio, the rotational speed of the intermediate gear train must be modified.
  • the present invention is not limited to the embodiment described.
  • the shape of the cages can vary, as well as the location of the tourbillons in the timepiece.
  • the rotational speeds of the gears are obtained as a function of the ratio between the variable and constant speeds.
  • the rotation of The variable-speed shaft rotates in the opposite direction and at the same speed as the constant-speed shaft, thus rendering the controlled mechanism static.
  • the variable-speed shaft rotates in the same direction as the constant-speed shaft, so as to move the controlled mechanism in a specific direction, for example, clockwise, at a fixed or variable speed.
  • the rotational speeds of the two shafts can be identical or different, depending on the desired final speed.
  • variable-speed shaft rotates in the opposite direction and at a higher speed than the constant-speed shaft, so as to move the controlled mechanism in the opposite direction to the specified direction, for example, counterclockwise, at a fixed or variable speed.
  • the fixed wheel 11 blocks the rotation of the variable-speed shaft 40, so that the speed and direction of rotation of the differential output are identical to those of the constant-speed shaft 30.
  • the system according to the present invention has been presented in illustrative and non-limiting embodiments which allow the speed of a watch gear to be varied, which can make the speed variations even more impressive when switching from one operating mode to another, without disturbing the standard operation of the watch.

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
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Abstract

L'invention décrit un système pour mouvement de montre pour contrôler la vitesse et/ ou le sens de déplacement d'un mécanisme à entrainer, le système comportant une source d'énergie agencée pour entrainer un train de rouages de finissage à vitesse constante coopérant avec une première entrée d'un système différentiel ; un train de mobiles intermédiaires modifiable coopérant avec une deuxième entrée dudit système différentiel, ledit train de mobiles intermédiaires étant agencé pour définir une vitesse de sortie variable. Le système différentiel est agencé pour contrôler le rapport entre la vitesse de rotation du rouage de finissage et la vitesse de rotation du train de rouages intermédiaire de manière à contrôler, à la sortie du différentiel, la vitesse et/ou le sens de déplacement d'un mécanisme à entrainer, le système gardant une vitesse constante sur le rouage de finissage.

Description

    DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION
  • La présente invention se rapporte au domaine de l'horlogerie. Elle concerne notamment un système pour mouvement de montre, agencé pour contrôler la vitesse et/ ou le sens de déplacement d'un mécanisme à entrainer.
    • ETAT DE LA TECHNIQUE
  • Les montres mécaniques comprennent généralement un cadran permettant l'affichage de différentes informations horaires. Il est aussi connu que certaines montres mécaniques permettent d'afficher des fonctions complexes ou des animations, offrant ainsi une expérience visuelle unique. Cependant, il demeure difficile d'ajuster ou de modifier ces animations, ainsi que le type d'affichage, en fonction des préférences de l'utilisateur ou des circonstances. Cette limitation pose un défi dans la personnalisation de l'affichage et de la visualisation des fonctions des montres mécaniques.
  • Le document CH270584 divulgue une pièce d'horlogerie comportant un mouvement comprenant un barillet, un rouage de finissage, un échappement, un organe réglant et un affichage comprenant au moins un organe mobile, l'organe mobile. Cependant, l'organe mobile est agencé pour pouvoir être entraîné à la main à la demande, ce qui n'est pas confortable pour l'utilisateur.
  • On connaît de l'art antérieur le document EP2527930 qui divulgue une montre mécanique comprenant un disque d'animation soumis à une rotation saccadée afin de laisser apparaître, à travers un guichet pratiqué dans le cadran, une animation formée par une séquence d'images que présente le disque. Ce document illustre l'utilisation d'un dispositif mécanique qui transforme le mouvement de rotation continu du mouvement mécanique en un mouvement de rotation saccadé du mobile d'animation. Cela permet notamment d'immobiliser chaque image du mobile pendant une durée relativement longue derrière le guichet, puis de remplacer cette image aussi rapidement que possible par l'image suivante. Cependant, ce type de mécanisme ne permet pas de varier le mode d'affichage ou de contrôle de l'image entre plusieurs modes.
    • OBJET DE L'INVENTION
  • Un objet de la présente invention est donc de résoudre, ou au moins de minimiser, les inconvénients des systèmes existants décrits ci-dessus.
  • Un autre objet de la présente invention est de proposer un système pour mouvement de montre pour contrôler la vitesse et/ou le sens de déplacement d'un mécanisme à entrainer, sans pour autant affecter le fonctionnement normal de la montre ou son affichage.
  • Un autre objet de la présente invention est de proposer un système pour mouvement de montre, agencé pour contrôler la vitesse et/ou le sens de déplacement d'un mécanisme à entrainer afin de proposer une manière originale d'animer un mécanisme à entrainer.
  • Ces objets sont au moins partiellement atteints par certains modes de réalisation de la présente invention.
  • A cet effet, un premier aspect (ou certains modes de réalisation) de la présente invention se rapporte à, un système pour mouvement de montre pour contrôler la vitesse et/ou le sens de déplacement d'un mécanisme à entrainer, comporte ou comprend une source d'énergie agencée pour entrainer un train de rouages de finissage à vitesse constante coopérant avec une première entrée d'un système différentiel. Le système comporte en outre au moins un train de mobiles (ou rouages) intermédiaires, par exemple modifiable ou sélectionnable, coopérant avec une deuxième entrée dudit système différentiel, ledit train de mobiles intermédiaires étant agencé pour définir une vitesse de sortie variable, sur ladite deuxième entrée grâce à la modification ou sélection de vitesse de rotation du train de mobiles intermédiaires.
  • Le système différentiel est agencé pour contrôler le rapport, par exemple en réalisant la moyenne, entre la vitesse de rotation du rouage de finissage et la vitesse de rotation du train de rouages intermédiaire de manière à contrôler, à la sortie du différentiel, la vitesse et/ou le sens de déplacement d'un mécanisme à entrainer, le système gardant une vitesse constante sur le rouage de finissage. On parle généralement de moyenne pour un différentiel, mais il est clair pour l'homme de métier qu'il s'agit en fait d'un rapport et surtout que divers modes de réalisation permettent de réaliser un rapport entre diverses vitesses et notamment des vitesses opposées, par exemple en réalisant en fait plutôt une addition, comme détaillé dans la présente demande de manière non limitative puisque l'homme de métier connait les possibilités offertes par les différentiels.
  • Selon la présente invention, le différentiel fait de préférence le rapport entre les vitesses des deux entrées, à savoir celle du rouage de finissage à vitesse constante et celle du train de rouages intermédiaires à vitesse variable, pour définir la vitesse de sortie du différentiel. La vitesse rouage de finissage étant constante, lorsque la vitesse du train de rouages intermédiaires à vitesse variable varie, la vitesse de sortie du différentiel varie également. La sortie du différentiel est couplée avec le mécanisme à entrainer ou réguler, par exemple une cage de tourbillon. Ainsi, par exemple, la vitesse ou/ou le sens de rotation de la cage du tourbillon peut être modifiée ou contrôlée en faisant la vitesse du train de rouages intermédiaires de vitesse variable, ce qui permet de faire varier le rapport de vitesse entre les entrées du différentiel.
  • Par exemple, le système différentiel est agencé pour réaliser la moyenne entre la vitesse constante et la vitesse variable ou une addition ou tout autre rapport.
  • Avantageusement, le rôle du différentiel est de contrôler le couple ou la force mais surtout de faire varier (par la vitesse variable), la vitesse de rotation de la sortie du différentiel qui alimente le mécanisme à contrôler, par exemple le tourbillon. En effet un tourbillon possède deux entrées que sont la cage du tourbillon et la roue d'entrainement (e.g., « roue de seconde »), ainsi qu'une sortie qui est le pignon d'échappement possédant une vitesse fixe imposée par l'organe régulateur. L'ajustement sur les deux entrées permet de faire varier la vitesse du tourbillon grâce au différentiel qui permet de gérer ces deux vitesses de manière concordante. Ainsi, ce contrôle est effectué sans perturber l'heure affichée par la montre. Par exemple, il est possible de changer le sens et ou la vitesse de rotation du tourbillon sans influencer l'heure affichée sur la montre tout en maintenant une force ou couple constant sur l'arbre de vitesse constante qui contrôle l'heure affichée.
  • Avantageusement, le système selon la présente invention permet à l'utilisateur de faire varier la vitesse et/ou le sens d'un mécanisme à contrôler avec l'utilisation d'un différentiel, par exemple une boite à vitesse mécanique du type automobile. Cela permet de rendre encore plus impressionnant les variations de vitesse en passant d'un mode de fonctionnement à un autre, un mode rapide à un mode moins rapide par exemple, sans pour autant perturber le fonctionnement standard de la montre pour afficher l'heure.
  • Autrement dit, le système selon la présente invention permet de varier le sens et/ou la vitesse de rotation d'un mécanisme à contrôler, par exemple la cage de tourbillon, tout en gardant une vitesse constante sur le rouage de finissage classique pour afficher l'heure.
  • De préférence, le système est agencé pour contrôler la vitesse et/ou le sens de déplacement d'un mécanisme à entrainer. Dans certains modes de réalisation, le système est agencé pour contrôler la vitesse de déplacement d'un mécanisme à entrainer. Dans certains modes de réalisation, le système est agencé pour contrôler le sens de déplacement d'un mécanisme à entrainer
  • De préférence, la source d'énergie est agencée pour entrainer le train de mobiles intermédiaires. Ainsi, la source d'énergie est agencée pour fournir de l'énergie au train de mobiles intermédiaires, par exemple via un arbre à vitesse variable, de même que de l'énergie est fournie au rouage de finissage (par la même source ou une source différente), par exemple via un arbre à vitesse constante.
  • De préférence, l'énergie provenant de la source d'énergie arrive sur deux entrées du différentiel par le biais d'un arbre à vitesse constante ainsi qu'un arbre à vitesse variable.
  • Dans certaines formes d'exécution, la sortie du différentiel est reliée directement avec une roue de cage de tourbillon par l'intermédiaire d'un train de mobiles (ou rouages) entraineurs de cage.
  • Dans certaines formes d'exécution, un mobile de seconde est relié à la deuxième entrée du différentiel.
  • Dans certaines formes d'exécution, le différentiel relie un train de mobiles entraineurs de cage et un mobile ou rouage (ou un train de mobiles ou rouages) entraineur de seconde, de manière à ce qu'un tourbillon tourne à l'extérieur d'une roue dudit mobile de seconde.
  • Dans une forme d'exécution, la vitesse de rotation du rouage de finissage et la vitesse de rotation du train de rouages intermédiaire sont identiques mais de sens inverse, de manière à rendre statique le mécanisme à contrôler.
  • Dans une autre forme d'exécution, non exclusive car concernant un mode de fonctionnement (e.g., sélectionnable), la vitesse de rotation du rouage de finissage est de même sens que celui de la rotation du train de rouages intermédiaire de manière à déplacer, à vitesse fixe ou variable, le mécanisme à contrôler dans un sens déterminé, par exemple un sens horaire. Les vitesses de rotation des deux arbres peuvent être identiques ou différentes selon la vitesse finale souhaitée.
  • Dans une autre forme d'exécution, non exclusive car concernant un mode de fonctionnement (e.g., sélectionnable), la rotation du rouage de finissage (V1) est de sens inverse et de vitesse inférieure à ceux de la rotation du train de rouages intermédiaire (V2) de manière à déplacer, à vitesse fixe ou variable, le mécanisme à contrôler dans un sens inverse au sens déterminé, par exemple un sens anti-horaire.
  • De préférence, la vitesse et/ou le sens de rotation du train de rouages ou mobiles intermédiaire est modifiable, par exemple par un actionnement d'une couronne de remontoir, d'un poussoir ou d'un levier.
  • Un autre aspect de la présente invention se rapporte à une montre bracelet comportant un système selon l'invention.
  • L'invention selon la présente invention peut comprendre un mode de réalisation ou plusieurs modes de réalisation (ou formes d'exécution) en combinaison.
  • Les modes de réalisations décrits pour le système selon la présente invention s'appliquent également à la montre selon l'invention mutatis mutandis et vice versa.
    • BRÈVE DESCRIPTION DES FIGURES
  • Les caractéristiques de l'invention apparaitront plus clairement à la lecture de la description d'une forme d'exécution donnée uniquement à titre d'exemple, nullement limitative en se référant aux figures schématiques, dans lesquelles :
    • La figure 1 représente une vue de dessus d'un système agencé pour entrainer à une vitesse standard et sens de rotation conventionnel un mécanisme de tourbillon ;
    • La figure 2 représente une vue de côté du système de la figure 1 ;
    • La figure 3 représente en perspective du système de la figure 1 ;
    • La figure 4A représente une vue de dessus d'une montre bracelet comportant un mouvement et un système selon la présente invention ; et
    • La figure 4B représente une vue de dessus d'une forme d'exécution d'un système selon la présente invention.
    DESCRIPTION D'EXEMPLES DE RÉALISATION DE L'INVENTION
  • Les termes « rouage » et « mobile » sont utilisés de manière identique et indifférente dans la présente demande, même sur un rouage comporte généralement plusieurs mobiles, puisque la seule différence dans le contexte de la présente invention réside dans la démultiplication et donc les vitesses de rotation. De même, ces termes sont utilisés de manière identique et indifférente par rapport aux termes « train de rouages » et « train de mobiles » également considérés de manière identique et indifférente.
  • Comme illustré de manière non limitative aux figures 1 à 3, un système pour mouvement de montre pour contrôler la vitesse et/ou le sens de déplacement d'un mécanisme, par exemple de tourbillon, comporte, dans certains modes de réalisation, un barillet 1 agencée pour entrainer un train de rouages de finissage 2, 3 à vitesse constante V1 coopérant avec une première entrée 5A d'un système différentiel 5.
  • Le système comporte en outre un train de mobiles intermédiaires 4 modifiable coopérant avec une deuxième entrée 5B dudit système différentiel 5, ledit train de mobiles intermédiaires 4 étant agencé pour définir une vitesse de sortie variable V2.
  • Le système différentiel est agencé pour réaliser la moyenne entre la vitesse de rotation du rouage de finissage V1 et la vitesse de rotation du train de rouages intermédiaire V2 de manière à contrôler, à la sortie du différentiel, la vitesse et le sens de déplacement d'un mécanisme à entrainer, le système gardant une vitesse constante sur le rouage de finissage 2, 3.
  • Dans cet exemple, la sortie du différentiel 5 est reliée directement avec une roue de cage 9 de tourbillon 10 par l'intermédiaire d'un train de mobile entraineurs de cage 6.
  • Toujours selon cet exemple illustré à la figure 1, un mobile de seconde 8 est relié à la deuxième entrée 5B du différentiel 5. Ce mobile de seconde 8 communique avec le mobile d'échappement et tandis que, dans un tourbillon classique, la roue du mobile de seconde 8 est fixe, dans le présent cas, ce mobile 8 peut prendre plusieurs vitesses différentes. Le différentiel 5 relie (ou est couplé à) mobile ou rouage entraineur (ou un train de mobiles ou rouages entraineurs) de cage 6 et une roue 7 entraîneuse (ou train 7 de rouages ou mobiles entraîneurs) du mobile de seconde 8. Ces trains de rouages 6,7 forment donc ainsi une chaîne cinématique qui va du différentiel 5b au (pignon du) mobile de seconde 8, de manière à ce qu'un tourbillon 10 tourne à l'extérieur d'une roue (par exemple solaire) du mobile de seconde 8.
  • Comme illustré aux figures 4A et 4B, le train de mobiles intermédiaires 4 est remplacé par un système de boite à vitesse inspiré du monde de l'automobile. Cette boite est séparée en deux arbres (30, 40), dont un arbre 30 avec une vitesse constante et l'autre arbre 40 avec une vitesse variable contrôlée avec un système de levier, came et glissière actionnés par un utilisateur. Ainsi, un utilisateur peut faire varier la vitesse et le sens de la cage de tourbillon 9. L'énergie provenant du barillet 1 arrive sur deux entrées du différentiel par le biais d'un rouage de finissage classique qui définit une vitesse constante ainsi qu'un train de mobiles intermédiaires modifiable (i.e., sélectionnable) dans cet exemple pour obtenir une vitesse variable. Ses rouages sont interconnectés. Différentes formes d'exécutions de cette boite à vitesse peuvent être réalisées pour créer cette vitesse variable. Dans cet exemple, le différentiel réalise la moyenne des vitesses des deux entrées pour définir la vitesse de sortie ou plus exactement l'addition de ces vitesses, mais éventuellement tout rapport selon le résultat souhaité. Cette sortie est reliée directement avec la roue de cage de tourbillon par l'intermédiaire du train de mobile entraineurs de cage 6. Ainsi, la vitesse de rotation de la cage 9 du tourbillon 10 peut être contrôlée en faisant varier le rapport de vitesse entre les entrées du différentiel. Pour varier ce rapport c'est la vitesse de rotation du train de mobiles intermédiaires qui est à modifier.
  • Il est bien évident que la présente invention n'est pas limitée à la réalisation décrite. En particulier, la forme de cages peut varier, ainsi que l'emplacement des tourbillons dans la pièce d'horlogerie.
  • Selon l'exemple illustré à la figure 4A, avec différents rapports, trois cas de fonctionnement sont possibles :
    • Soit la cage de tourbillon reste fixe ;
    • Soit la cage de tourbillon tourne dans le sens horaire à des vitesses variables ;
    • Soit la cage de tourbillon tourne dans le sens antihoraire à des vitesses variables.
  • On comprend donc de la présente demande que divers modes de réalisation du système selon la présente invention permettent de varier le sens et/ou la vitesse de rotation de la cage de tourbillon tout en gardant une vitesse constante sur le rouage de finissage classique pour afficher l'heure sans la perturber.
  • On comprend des exemples fournis dans la présente demande que l'on obtient des vitesses de rotation des rouages en fonction du rapport entre les vitesses variable et constante. Dans un exemple la rotation de l'arbre à vitesse variable est de sens inverse et de vitesse identique à ceux de l'arbre à vitesse constante, de manière à rendre statique le mécanisme à contrôler. Dans un autre exemple (ou mode de fonctionnement sélectionné par l'utilisateur), la rotation de l'arbre à vitesse variable est de même sens que celui de la rotation de l'arbre à vitesse constante, de manière à déplacer, à vitesse fixe ou variable, le mécanisme à contrôler dans un sens déterminé, par exemple un sens horaire. Dans un tel cas, les vitesses de rotation des deux arbres peuvent être identiques ou différentes selon la vitesse finale souhaitée. Dans encore un autre exemple (mode de fonctionnement), la rotation de l'arbre à vitesse variable est de sens inverse et de vitesse supérieure à ceux de rotation de l'arbre à vitesse constante, de manière à déplacer, à vitesse fixe ou variable, le mécanisme à contrôler dans un sens inverse au sens déterminé, par exemple un sens anti-horaire. Dans un dernier exemple, la roue fixe 11 bloque la rotation de l'arbre 40 à vitesse variable, de sorte que la vitesse et le sens de rotation de la sortie du différentiel sont identiques à ceux de l'arbre 30 à vitesse constante. L'homme de métier, grâce à ses connaissances générales sur les différentiels, comprendra que ces exemples ne sont pas limitatifs et que la « moyenne » ou « rapport » réalisé par le différentiel est de préférence ici une addition entre les deux couples vitesses et sens de rotation, mais que tout autre variante est possible en ajustant, de manière classique, les tailles des rouages du différentiel. On peut donc résumer ces exemples par le tableau suivant illustrant des rapports de vitesse de manière non limitative et montrant la vitesse de sortie du différentiel obtenue :
    Vitesses/Sélection R N D T
    Entrée vitesse constante 1 1 1 1
    Entrée variable -2 -1 0 1
    Sortie -1 0 1 2
  • Le système selon la présente invention a été présenté dans des modes de réalisation illustratifs et non limitatifs qui permettent de faire varier la vitesse d'un rouage horloger, ce qui peut rendre encore plus impressionnantes les variations de vitesse en passant d'un mode de fonctionnement à un autre, sans pour autant perturber le fonctionnement standard de la montre.
    • Liste des références sur les figures :
    • 1
    barillet
    2, 3
    rouage de finissage
    4
    train de mobiles intermédiaires
    5
    différentiel
    5A
    entrée à vitesse constante
    5B
    entrée à vitesse variable
    6
    train de rouages entraîneur de cage
    7
    rouage entraîneur de mobile de seconde
    8
    mobile de seconde
    9
    roue de cage de tourbillon
    10
    tourbillon
    30
    arbre à vitesse constante
    40
    arbre à vitesse variable
    V1
    vitesse du rouage de finissage
    V2
    vitesse du train de rouages intermédiaire

Claims (9)

  1. Système pour mouvement de montre pour contrôler la vitesse et/ou le sens de déplacement d'un mécanisme à entrainer, le système comportant :
    - une source d'énergie (1) agencée pour entrainer un train de rouages de finissage (2, 3) à vitesse constante (V1) coopérant avec une première entrée (5A) d'un système différentiel (5) ;
    - un train de mobiles intermédiaires (4) coopérant avec une deuxième entrée (5B) dudit système différentiel (5), ledit train de mobiles intermédiaires (4) étant agencé pour définir à sa sortie, une vitesse variable (V2) sur ladite deuxième entrée (5B),
    le système différentiel étant agencé pour contrôler le rapport entre la vitesse de rotation à la première entrée (5A) et la vitesse de rotation à la deuxième entrée (5B) de manière à contrôler, à la sortie du différentiel, la vitesse et/ou le sens de déplacement d'un mécanisme à entrainer, le système gardant une vitesse constante sur le rouage de finissage (2, 3).
  2. Système selon la revendication 1, dans lequel la vitesse de rotation du rouage de finissage (V1) et la vitesse de rotation du train de rouages intermédiaire (V2) sont identiques et de sens inverse, de manière à rendre statique le mécanisme à contrôler.
  3. Système selon la revendication 1, dans lequel la rotation du rouage de finissage (V1) est de même sens que la rotation du train de rouages intermédiaire (V2) de manière à déplacer, à vitesse fixe ou variable, le mécanisme à contrôler dans un sens déterminé, par exemple un sens horaire.
  4. Système selon la revendication 1, dans lequel la rotation du rouage de finissage (V1) est de sens inverse et de vitesse inférieure ceux de la rotation du train de rouages intermédiaire (V2) de manière à déplacer, à vitesse fixe ou variable, le mécanisme à contrôler dans un sens inverse au sens déterminé, par exemple un sens anti-horaire.
  5. Système selon l'une des revendication 1 à 4, dans lequel la sortie du différentiel (5) est couplée avec une roue de cage (9) de tourbillon (10) par l'intermédiaire d'un train de mobile entraineurs de cage (6).
  6. Système selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel un mobile de seconde (8) fixe est relié à la deuxième entrée (5B) du différentiel (5), par un rouage (7) entraineur de seconde.
  7. Système selon l'une des revendications 1 à 6, dans lequel le différentiel (5) est couplé à un train de mobiles entraineurs de cage (6) et à un rouage (7) entraineur de seconde, de manière à ce qu'un tourbillon (10) tourne à l'extérieur d'une roue du mobile de seconde (8).
  8. Système selon l'une des revendications 1 à 7, dans lequel la vitesse de rotation du train de rouages intermédiaire (V2) est modifiable par un actionnement d'une couronne de remontoir, d'un poussoir ou d'un levier.
  9. Montre bracelet comportant un système selon l'une des revendications 1 à 8.
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