EP4719902A1 - Panneau pour un élément de mobilier muni d'une couche de matériau résistant au feu - Google Patents

Panneau pour un élément de mobilier muni d'une couche de matériau résistant au feu

Info

Publication number
EP4719902A1
EP4719902A1 EP24735878.1A EP24735878A EP4719902A1 EP 4719902 A1 EP4719902 A1 EP 4719902A1 EP 24735878 A EP24735878 A EP 24735878A EP 4719902 A1 EP4719902 A1 EP 4719902A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
layer
seat
panel
structural layer
face
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP24735878.1A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Gérald COTTA
Laura OLIVAS
Ross Latham
Kieran MCCARRON
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Safran Seats SA
MGR Foamtex Ltd
Original Assignee
Safran Seats SA
MGR Foamtex Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Safran Seats SA, MGR Foamtex Ltd filed Critical Safran Seats SA
Publication of EP4719902A1 publication Critical patent/EP4719902A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
    • B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
    • B64D11/0602—Seat modules, i.e. seat systems including furniture separate from the seat itself
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/02—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by structural features of a fibrous or filamentary layer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/02—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by structural features of a fibrous or filamentary layer
    • B32B5/022—Non-woven fabric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/02—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by structural features of a fibrous or filamentary layer
    • B32B5/024—Woven fabric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/18—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by features of a layer of foamed material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/22—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed
    • B32B5/24—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer
    • B32B5/245—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer another layer next to it being a foam layer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B7/00—Layered products characterised by the relation between layers; Layered products characterised by the relative orientation of features between layers, or by the relative values of a measurable parameter between layers, i.e. products comprising layers having different physical, chemical or physicochemical properties; Layered products characterised by the interconnection of layers
    • B32B7/04—Interconnection of layers
    • B32B7/05—Interconnection of layers the layers not being connected over the whole surface, e.g. discontinuous connection or patterned connection
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B7/00—Layered products characterised by the relation between layers; Layered products characterised by the relative orientation of features between layers, or by the relative values of a measurable parameter between layers, i.e. products comprising layers having different physical, chemical or physicochemical properties; Layered products characterised by the interconnection of layers
    • B32B7/04—Interconnection of layers
    • B32B7/08—Interconnection of layers by mechanical means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
    • B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
    • B64D11/0606—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats with privacy shells, screens, separators or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2262/00—Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
    • B32B2262/02—Synthetic macromolecular fibres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2262/00—Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
    • B32B2262/06—Vegetal fibres
    • B32B2262/062—Cellulose fibres, e.g. cotton
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2262/00—Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
    • B32B2262/10—Inorganic fibres
    • B32B2262/101—Glass fibres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2262/00—Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
    • B32B2262/10—Inorganic fibres
    • B32B2262/105—Ceramic fibres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2262/00—Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
    • B32B2262/10—Inorganic fibres
    • B32B2262/106—Carbon fibres, e.g. graphite fibres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2262/00—Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
    • B32B2262/10—Inorganic fibres
    • B32B2262/108—Rockwool fibres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2264/00—Composition or properties of particles which form a particulate layer or are present as additives
    • B32B2264/30—Particles characterised by physical dimension
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2266/00—Composition of foam
    • B32B2266/12—Gel
    • B32B2266/126—Aerogel, i.e. a supercritically dried gel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/30—Properties of the layers or laminate having particular thermal properties
    • B32B2307/304—Insulating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/30—Properties of the layers or laminate having particular thermal properties
    • B32B2307/306—Resistant to heat
    • B32B2307/3065—Flame resistant or retardant, fire resistant or retardant
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/50—Properties of the layers or laminate having particular mechanical properties
    • B32B2307/54—Yield strength; Tensile strength
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/70—Other properties
    • B32B2307/724—Permeability to gases, adsorption
    • B32B2307/7242—Non-permeable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/70—Other properties
    • B32B2307/732—Dimensional properties
    • B32B2307/737—Dimensions, e.g. volume or area
    • B32B2307/7375—Linear, e.g. length, distance or width
    • B32B2307/7376—Thickness
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/70—Other properties
    • B32B2307/748—Releasability
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2457/00—Electrical equipment
    • B32B2457/18—Fuel cells
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2479/00—Furniture

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)

Abstract

La présente invention porte sur un panneau (30) pour un élément de mobilier (13, 14, 28) comportant successivement: - une coiffe d'habillage (31), - une couche de matériau souple (32), - une couche de matériau résistant au feu (33), et - une couche structurelle (35).

Description

DESCRIPTION
TITRE : PANNEAU POUR UN ÉLÉMENT DE MOBILIER MUNI D'UNE COUCHE DE MATÉRIAU RÉSISTANT AU FEU
[0001] La présente invention porte sur un panneau, notamment un panneau atténuateur de bruit, pour un élément de mobilier muni d'une couche de matériau résistant au feu.
[0002] L'invention trouve une application particulièrement avantageuse, mais non exclusive, dans le domaine aéronautique, notamment pour des unités de sièges de type "classe affaires" et "première classe" d'une cabine d'avion.
[0003] Une telle unité de siège comporte un siège et une coque s'étendant au moins en partie autour du siège de manière à délimiter un espace semi-clos autour du passager. Une telle configuration permet de garantir l'intimité du passager.
[0004] Le bruit susceptible de gêner des passagers est une préoccupation environnementale importante à prendre en considération lors du développement d'une unité de siège.
[0005] Il existe donc le besoin de réduire la perception du bruit à l'intérieur d'une cabine d'avion afin d'optimiser le confort acoustique des passagers.
[0006] Dans ce cadre, des panneaux atténuateurs de bruit peuvent être fixés sur l'unité de siège. De tels panneaux atténuateurs de bruit comportent une couche de matériau souple et présentent donc de bonnes performances en matière de réduction du bruit.
[0007] Toutefois, ils ne sont pas adaptés à une utilisation aéronautique, notamment en raison des réglementations en matière d'incendie.
[0008] L'invention vise à remédier efficacement à cet inconvénient en proposant un panneau pour un élément de mobilier comportant successivement: - une coiffe d'habillage, - une couche de matériau résistant au feu,
- une couche de matériau souple, et
- une couche structurelle.
[0009] L'invention permet ainsi, grâce à l'intégration d'une couche de matériau résistant au feu, de rendre compatible les panneaux réalisés dans un matériau inflammable avec une application aéronautique tout en améliorant les performances acoustiques des panneaux.
[0010] Selon une réalisation de l'invention, la coiffe d'habillage est perméable au son.
[0011] Selon une réalisation de l'invention, la couche structurelle est pleine.
[0012] Selon une réalisation de l'invention, la couche structurelle est perforée par une multitude de perforations traversantes par unité de surface.
[0013] Selon une réalisation de l'invention, la couche structurelle est destinée à être collée sur une face de l'élément de mobilier.
[0014] Selon une réalisation de l'invention, la couche structurelle comporte des moyens de fixation amovibles pour fixer le panneau sur une face de l'élément de mobilier.
[0015] Selon une réalisation de l'invention, la couche structurelle et la face de l'élément de mobilier sont séparées entre elles par un espace ayant une fonction de piège sonore.
[0016] Selon une réalisation de l'invention, la couche de matériau souple est réalisée dans un matériau choisi parmi une mousse, un matériau fibreux, un matériau non tissé, du feutre, un matériau à base de ouate et/ou un mélange de tels matériaux.
[0017] Selon une réalisation de l'invention, la couche structurelle est réalisée dans un matériau thermoplastique. [0018] Selon une réalisation de l'invention, la couche structurelle est réalisée dans un matériau en mousse à haute densité.
[0019] L'invention a également pour objet une unité de siège comportant une pluralité de panneaux tels que précédemment définis disposés autour d'un siège, notamment sur une partie haute et une partie basse d'une face d'une coque d'intimité tournée vers le siège et sur au moins une face latérale d'une console tournée vers le siège, de telle façon que les panneaux sont disposés à proximité d'une tête d'un passager installé sur le siège lorsque ledit siège est en position assise, en position de confort, ou en position lit.
[0020] L'invention concerne en outre un ensemble comportant un élément de mobilier et au moins un panneau tel que précédemment défini fixé sur une face de l'élément de mobilier.
[0021] La présente invention sera mieux comprise et d’autres caractéristiques et avantages apparaîtront encore à la lecture de la description détaillée qui suit comprenant des modes de réalisation donnés à titre illustratif en référence avec les figures annexées, présentées à titre d’exemples non limitatifs, qui pourront servir à compléter la compréhension de la présente invention et l’exposé de sa réalisation et, le cas échéant, contribuer à sa définition, sur lesquelles:
[0022] [Fig. 1] La figure 1 est une vue en perspective d'une unité de siège comportant un panneau selon la présente invention ;
[0023] [Fig. 2a] [Fig. 2b] [Fig. 2c] Les figures 2a, 2b, et 2c sont des vues en coupe transversale de variantes d’un premier mode de réalisation d'un panneau selon l'invention ;
[0024] [Fig. 3a] [Fig. 3b] [Fig. 3c] Les figures 3a, 3b, et 3c sont des vues en coupe transversale de variantes d’un deuxième mode de réalisation d'un panneau selon l'invention.
[0025] [Fig. 4] La figure 4 est une vue en coupe transversale d'un mode de réalisation préféré d'un panneau selon l'invention. [0026] [Fig. 5] La figure 5 est une représentation graphique, en fonction de fréquence, d'une atténuation sonore obtenue avec différentes configurations d'un panneau selon l'invention;
[0027] [Fig. 6a] [Fig. 6b] Les figures 6a et 6b montrent des exemples d'unités de siège intégrant des panneaux autour d'un siège afin d'améliorer le confort acoustique d'un passager.
[0028] Il est à noter que les éléments structurels et/ou fonctionnels communs aux différents modes de réalisation présentent les mêmes références. Ainsi, sauf mention contraire, de tels éléments disposent de propriétés structurelles, dimensionnelles et matérielles identiques.
[0029] La figure 1 est une vue en perspective d'une unité de siège 10 comportant un panneau 30 selon la présente invention.
[0030] En particulier, la figure 1 montre l’unité de siège 10 comportant un siège 12, pouvant être associé à une console latérale 13 s'étendant suivant un côté du siège 12. Le siège 12 présente un axe horizontal X situé dans un plan vertical médian du siège.
[0031] Le siège 12 transformable en couchette comprend un châssis 12.1 sur lequel sont montés une assise 12.2 et un dossier 12.3. Le châssis 12.1 est destiné à être monté sur des rails d'une cabine d'avion par l'intermédiaire de moyens de fixation, tels que des attaches à plongeur.
[0032] Le siège 12 est avantageusement pourvu d'une cinématique lui permettant d'être mobile entre une position "assise", dans laquelle le siège 12 est configuré pour définir une position assise d’un passager, et une position "lit", dans laquelle le siège 12 est configuré pour définir un plan de couchage du passager sensiblement horizontal. Le siège 12 peut également prendre des positions de confort intermédiaires situées entre la position assise et la position lit.
[0033] A cet effet, le dossier 12.3 est apte à pivoter autour d'un axe horizontal X1 et perpendiculaire à l'axe X du siège 12. Le dossier 12.3 est ainsi mobile entre une position relevée et une position abaissée dans laquelle le dossier 12.3 s'étend dans le même plan que l'assise 12.2 pour former avec l’assise 12.2 le plan de couchage. Afin d’assurer le déplacement des différents éléments du siège 12 lorsque le siège 12 passe de la position assise vers la position lit, le siège 12 comporte un système d'actionnement ainsi que des éléments de transmission de mouvement, tels que des engrenages ou des liaisons mécaniques (pivot, glissière, rotule ou autre), assurant un déplacement du dossier 12.3 vers l’arrière et de l’assise 12.2 vers l’avant par rapport au châssis 12.1.
[0034] En outre, l’unité de siège 10 peut comporter une coque 14, également dénommée « coque d'intimité », s'étendant au moins en partie autour du siège 12, de manière à délimiter un espace semi-clos autour du passager. Une telle configuration permet de garantir l'intimité du passager assis sur le siège 12.
[0035] La coque 14 est réalisée par exemple dans un matériau composite ou dans un matériau plastique.
[0036] Un écran vidéo 16 d’un système multimédia, également désigné par l’acronyme « IFE » pour « InFlight Entertainment » en anglais, peut être implanté sur une partie arrière de la coque 14, de façon à être utilisable par un passager assis derrière l’unité de siège 10.
[0037] La console 13 peut comporter une paroi supérieure 17 formant une table, sur laquelle le passager peut poser des objets, ainsi qu'un espace de stockage 18 comportant un ou plusieurs éléments parmi une pochette littérature, un porte-bouteille, ou un minibar. Le choix des rangements est configurable en fonction du souhait de la compagnie aérienne. La console 13 peut également comporter une liseuse 19 destinée à orienter un éclairage en direction du siège 12.
[0038] Un renfoncement 21 peut être agencé sous la paroi supérieure 17. Le renfoncement 21 est ouvert latéralement en direction du siège 12. En outre, une face horizontale 22 de la console 13 peut notamment assurer une fonction d'accoudoir. A cet effet, la face horizontale 22 peut présenter localement une forme de manchette incurvée 23 épousant la forme d’une partie du bras du passager. [0039] La console 13 peut comporter également une unité de contrôle 25 du siège 12 et de ses composants annexes, également désigné par l’acronyme « PCU » pour « Passenger Control Unit » en anglais. L'unité de contrôle 25 permet notamment au passager de commander une sélection d’une position du siège 12, ainsi que les composants annexes, tels qu'un système multimédia, un dispositif de chauffage, un système d'ambiance lumineuse et/ou tout autre composant annexe pouvant être intégré au siège 12.
[0040] L'unité de siège 10 peut également comporter classiquement une tablette 26, notamment mobile entre:
- une position stockée, telle que représentée sur la figure 1 , dans laquelle la tablette 26 se trouve à l'intérieur d'un logement, en particulier ménagé dans la console 13, et
- une position déployée, dans laquelle la tablette 26 se situe à l'extérieur du logement, pour permettre au passager d'y poser un objet, tel qu’un plateau repas.
[0041] De plus, la console 13 comporte un logement 27, vu par transparence sur la figure 1 , dans lequel est disposé un repose-pieds 28. Le repose-pieds 28 comporte une face horizontale sur laquelle un passager assis derrière l’unité de siège 10 peut poser ses pieds.
[0042] Le panneau 30, notamment un panneau atténuateur de bruit 30, est fixé sur une face de la coque 14. Le panneau 30 peut être fixé sur une face avant de la coque 14, située du côté du siège 12. En variante ou en complément, le panneau 30 peut être fixé sur une face arrière de la coque 14. Le panneau 30 peut également être fixé sur une face de la console latérale 13, située du côté du siège 12 ou autour du repose-pieds 28.
[0043] Ainsi, le panneau 30 peut être fixé sur un ou plusieurs éléments de mobilier du siège 12, notamment choisis parmi la console 13, la coque 14 et/ou le repose-pieds 28.
[0044] Alternativement, l'élément de mobilier sur lequel est fixé le panneau 30 peut être constitué par un élément de mobilier d’une cabine d’avion, tel qu’un monument, en particulier un monument de premier rang et/ou un monument de dernier rang d'une cabine d'avion. En particulier, un tel monument peut comporter des rangements, des logements d’appareils embarqués et/ou un repose-pieds.
[0045] Sur les divers modes de réalisations présents sur les figures, le panneau 30 comporte au moins une coiffe d'habillage 31 , une couche de matériau souple 32 et une couche de matériau résistant au feu 33.
[0046] Selon un mode particulier de réalisations, une épaisseur E du panneau 30 peut être comprise entre 1 mm et 50mm et vaut de préférence entre 12mm et 15mm inclus.
[0047] La coiffe d'habillage 31 est choisie pour conférer une finition esthétique à l'ensemble. La coiffe d'habillage 31 peut, par exemple, être réalisée dans un matériau choisi parmi ;
- un matériau textile,
- de la suédine,
- du cuir,
- du similicuir, et/ou
- tout autre matériau flexible adapté à la finition du panneau 30.
[0048] De préférence, la coiffe d'habillage 31 est perméable aux sons. Le matériau textile ou la suédine peut être utilisé tel quel tandis qu'une coiffe d'habillage 31 réalisée en cuir ou en similicuir est performée pour permettre le passage du son.
[0049] La coiffe d'habillage 31 peut présenter des motifs décoratifs sur ses parties visibles, lorsque le panneau 30 est mis en place sur l'élément de mobilier, tel que notamment la console 13, la coque 14 et/ le repose-pieds 28 du siège 12. De tels motifs décoratifs peuvent être personnalisés, en particulier en fonction de souhaits d’une compagnie aérienne.
[0050] La coiffe d'habillage 31 présente une épaisseur comprise entre 0.3mm et 3.5mm et valant de préférence de l'ordre de 1 mm. Par "de l'ordre de", on entend une variation possible de plus ou moins 10% par rapport à la valeur indiquée.
[0051] La couche de matériau souple 32 est réalisée dans un matériau choisi parmi
- une mousse,
- un matériau fibreux,
- un matériau non tissé,
- du feutre et/ou
- un matériau à base de ouate.
[0052] De préférence, la couche de matériau souple 32 est réalisée dans une mousse ayant une densité comprise entre 10 kg/m3 et 60 kg/m3 et valant de préférence entre 25 kg/m3 et 40 kg/m3.
[0053] La couche de matériau souple 32 peut également comprendre plusieurs couches de matières différentes (parmi celles précitées) et pas uniquement une seule matière. Alternativement, le couche de matériau souple 32 peut être réalisée dans tout autre matériau souple adapté à l’utilisation.
[0054] La couche de matériau souple 32 présente une épaisseur comprise entre 1mm et 25mm.
[0055] La couche de matériau souple 32 permet d'obtenir un effet esthétique lorsqu'on utilise une couche structurelle 35 perforée qui aurait tendance à rendre irrégulière la face externe de la coiffe d'habillage 31 .
[0056] La couche de matériau résistant au feu 33 est une couche pleine. Avantageusement, la couche de matériau résistant au feu 33 peut être un matériau non-tissés, un matériau tissé et/ou un tricot.
[0057] La couche de matériau résistant au feu 33 peut être constituée à partir de fibre ou fils résistants au feu, par exemple l’acrylique FR, le viscose FR, le polyester FR, les aramides qui englobent les para-aramides, méta-aramides et ortho-aramides, le poly(p-phénylènetéréphtalamide) (PPD-T), le poly(m- phénylèneisophtalamide) (MPD-I), le polyacrylonitrile pré-oxidé (OxPAN) ou oxidé. De tels matériaux peuvent être notamment obtenus par tissage, aiguilletage, laminage, matelassage, piquage et/ou pressage.
[0058] Alternativement, la couche de matériau résistant au feu 33 peut être réalisée dans un matériau intumescent. Un tel matériau intumescent présente la propriété d’être expansible, c'est à dire qu'il gonfle ou s'expand au-dessus d’une température seuil.
[0059] La couche de matériau résistant au feu 33 est, par exemple, un matériau thermoplastique dont la température seuil est comprise entre 250°C et 300°C.
[0060] L'épaisseur de la couche de matériau résistant au feu 33 soumise à un flux de chaleur, tel qu'une flamme, peut augmenter d'au moins quinze fois son épaisseur initiale lorsque sa température dépasse la température seuil.
[0061] La couche de matériau résistant au feu 33 présente une épaisseur comprise entre 0.5mm et 7mm et vaut de préférence de l'ordre de 1 ,5mm.
[0062] Les figures 2a, 2b, et 2c sont des vues en coupe transversale de variantes d’un premier mode de réalisation du panneau 30 selon l'invention.
[0063] Plus particulièrement, selon le premier mode de réalisation, le panneau 30 est dépourvu de couche structurelle.
[0064] Dans le mode de réalisation de la figures 2a, la couche de matériau résistant au feu 33 est disposée à l'intérieur de la couche de matériau souple 32. Ainsi, la couche de matériau résistant au feu 33 est disposée entre deux sous- couches 32.1 , 32.2 de la couche de matériau souple 32.
[0065] Dans la variante de la figure 2b, la couche de matériau résistant au feu 33 est disposée entre la coiffe d'habillage 31 et la couche de matériau souple 32.
[0066] Dans les variantes des figures 2a et 2b, la couche de matériau souple 32 est fixée directement sur une face de l'élément de mobilier, c’est-à-dire sans couche structurelle intermédiaire. [0067] De préférence, la fixation de la couche de matériau souple 32 sur la face de l'élément de mobilier est réalisée par collage.
[0068] Dans la variante de la figure 2c, la couche de matériau résistant au feu 33 est disposée entre l'élément de mobilier et la couche de matériau souple 32. Dans un tel cas, la couche de matériau souple 32 est fixée, notamment par collage, directement sur la couche de matériau résistant au feu 33, laquelle est fixée, notamment par collage, directement sur une face de l'élément de mobilier.
[0069] Principalement, la couche de matériau résistant au feu 33 permet d’améliorer le processus de certification du panneau 30 en permettant de retarder une propagation du feu et en limitant une dissipation chaleur.
[0070] Toutefois, la couche de matériau résistant au feu 33 permet également d’améliorer les performances acoustiques du panneau 30.
[0071] Le positionnement de la couche de matériau résistant au feu 33 a un impact sur le type de fréquences absorbées.
[0072] La variante de la figure 2b offre la meilleure performance en termes d'absorption acoustique avec une gamme de fréquences absorbée élargie, notamment comprise entre 500Hz à 6000Hz, et un lissage des pics entre 1000Hz et 2500Hz.
[0073] Comparativement, la variante des figures 2a et 2c proposent des positionnements de la couche de matériau résistant au feu 33 offrant une absorption acoustique plus réduite en fréquences, comprises entre 100Hz et 4000Hz, avec des pics plus marqués.
[0074] Les figures 3a, 3b, et 3c sont des vues en coupe transversale de variantes d’un deuxième mode de réalisation du panneau 30 selon l'invention.
[0075] Plus particulièrement, selon le deuxième mode de réalisation, le panneau 30 comporte une couche structurelle 35.
[0076] Dans les variantes des figures 3a-3c, il est prévu en outre la couche structurelle 35 destinée à être fixée sur la face de l'élément de mobilier. [0077] Dans le deuxième mode de réalisation, la coiffe d'habillage 31 peut être munie d'un rabat fixé contre un bord de la couche structurelle 35. La fixation du rabat sur la couche structurelle 35 peut être effectuée par collage, rivetage, insertion dans une gorge de retenue, ou toute autre technique de fixation adaptée à l'application avec ou sans collage.
[0078] La couche structurelle 35 peut être réalisée dans un matériau thermoplastique, notamment thermoformé, un matériau métallique, tel que de l'aluminium. Suivant un exemple de mise en œuvre, la couche structurelle 35 est constituée par une plaque réalisée dans un matériau thermoplastique. A cet effet, la plaque est chauffée puis mise en forme à l'aide d'une matrice. Une fois refroidie, la plaque thermoformée conserve la forme imprimée par la matrice. La couche structurelle 35 réalisée dans un matériau thermoplastique présente une épaisseur comprise entre 0.3mm et 5mm et de préférence entre 2mm et 3mm inclus.
[0079] Alternativement, la couche structurelle 35 est réalisée dans un matériau en mousse à haute densité ayant une densité supérieure à 70kg/m3 et de préférence comprise entre 100 kg/m3 et 150 kg/m3. La couche structurelle 35 réalisée dans une mousse à haute densité présente une épaisseur comprise 1 mm et 10mm et de préférence comprise entre 3mm et 4mm inclus.
[0080] La couche structurelle 35 peut être une couche pleine. En variante, la couche structurelle 35 est une couche perforée comportant une multitudes de perforations traversantes par unité de surface, notamment au moins une dizaine de perforations par mètre carré, afin de créer des pièges à son.
[0081] Par ailleurs, la couche structurelle 35 comporte des moyens de fixation 36 amovibles pour fixer l'ensemble constitué par la coiffe d'habillage 31 , la couche de matériau souple 32, la couche de matériau résistant au feu 33 et la couche structurelle 35 sur une face de l'élément de mobilier.
[0082] Les moyens de fixation 36 peuvent être disposés à l'endroit de pieds de la couche structurelle 35. [0083] Le choix des moyens de fixation 36 dépend notamment des contraintes d'intégration et d’un positionnement de l'ensemble dans l'unité de siège 10. Dans le cas où l'ensemble est disposé dans une zone visible de l'unité de siège 10, les moyens de fixation 36 sont préférentiellement amovibles, notamment démontables sans l'aide d'outil, comme par exemple des dispositifs d'encliquetage, des attaches textiles autoagrippantes formées par des boucles et des crochets complémentaires, des boutons à pression, des attaches magnétiques et/ou tout autre dispositif de fixation adapté à l'application.
[0084] Dans le cas où l'ensemble est disposé dans une zone non visible de l'unité de siège 10, notamment une zone technique, par exemple située en partie basse de l'unité de siège 10, les moyens de fixation 36 peuvent être des vis pour fixer la couche structurelle 35 sur l'élément de mobilier. Alternativement, il est également possible d'utiliser des pions sapins ou tout autre moyen de fixation adapté à l'application.
[0085] Le type de moyens de fixation 36 permet de garantir la retenue du panneau 30 dans le cadre de tests de certification au cours desquels des décélérations importantes sont appliquées à l'unité de siège 10.
[0086] Un jeu 38, notamment de quelques millimètres, en particulier compris entre 1 mm et 15mm et plus spécifiquement de préférence 3mm, est prévu entre la couche structurelle 35 et l'élément de mobilier, en dehors des zones de fixation. Un tel jeu permet de certifier les pièces indépendamment l'une de l'autre et d'améliorer la performance acoustique de l'ensemble.
[0087] Dans la variante de la figures 3a, la couche de matériau résistant au feu 33 est disposée à l'intérieur de la couche de matériau souple 32. Ainsi, la couche de matériau résistant au feu 33 est disposée entre deux sous-couches 32.1 , 32.2 de la couche de matériau souple 32.
[0088] Dans la variante de la figure 3b, la couche de matériau résistant au feu 33 est disposée entre la coiffe d'habillage 31 et la couche de matériau souple 32. [0089] Dans les variantes des figures 3a et 3b, la couche de matériau souple
32 est fixée directement sur la couche structurelle 35 laquelle est fixée sur une face de l'élément de mobilier 13, 14, 28 à l'aide des moyens de fixation 36. De préférence, la fixation de la couche de matériau souple 32 sur la couche structurelle 35 est réalisée par collage.
[0090] Dans la variante de la figure 3c, la couche de matériau résistant au feu
33 est disposée entre la couche structurelle 35 et la couche de matériau souple
32. Dans un tel cas, la couche de matériau souple 32 est fixée, notamment par collage, sur la couche de matériau résistant au feu 33, laquelle est fixée, notamment par collage, directement sur la couche structurelle 35.
[0091] Dans un mode de réalisation préférentiel de l'invention montré sur la figure 4, le panneau 30 comporte successivement une coiffe d'habillage 31 , une couche de matériau résistant au feu 33, une couche de matériau souple 32, et une couche structurelle 35. Les différentes couches 31/33/32/35 sont assemblées entre elles par collage. Un adhésif est ainsi déposé entre deux couches 31 , 32,
33, 35 consécutives. L'adhésif peut être déposé par vaporisation entre deux couches consécutives. Deux couches consécutives du panneau 30 y compris la coiffe d'habillage 31 sont en contact l'une avec l'autre via l'adhésif sans autre couche de matériau intermédiaire.
[0092] Les différentes couches 31 , 32, 33, 35 présentent chacune une épaisseur comprise dans une plage de valeurs préférentielles correspondante précitée. La coiffe d'habillage 31 est réalisée en suédine. La couche de matériau résistante au feu 33 est constituée par un matériau en para-aramide. La couche structurelle 35 est une couche de mousse haute densité perforée.
[0093] La couche structurelle 35 et la face de l'élément de mobilier 13, 14, 28 sont séparées entre elles par un espace E ayant une fonction de piège sonore. L'espace E est présent entre la couche structurelle 35 et la face de l'élément de mobilier 13, 14, 28 en dehors des zones de fixation portant les moyens de fixation amovibles 36. [0094] Cet espace E est créé du fait de l'épaisseur des moyens de fixation 36 qui s'étendent en saillie rapport à la couche structurelle 35 ou du fait de la présence de pieds 37 portés par la couche structurelle 35 et s'étendant en saillie par rapport à ladite couche structurelle 35.
[0095] La figure 5 montre que l'atténuation sonore A de la courbe C1 obtenue avec un panneau 30 muni d'une couche de matériau résistant au feu 33 disposée derrière la couche de matériau souple 32, c’est-à-dire entre la couche de matériau souple 32 et la couche structurelle 35, présente un pic important à une fréquence de l'ordre de 1250 Hz mais baisse sensiblement sur une plage de fréquence comprise entre 1600 Hz et 4000 Hz.
[0096] La courbe C2 a été obtenue avec un panneau 30 muni d'une couche de matériau résistant au feu 33 disposée devant la couche de matériau souple 32, c’est-à-dire entre la coiffe d'habillage 31 et la couche de matériau souple 32, ce qui correspond au mode de réalisation préféré de la figure 4. L'atténuation sonore A présente un maximum à la fréquence de l'ordre de 1600 Hz légèrement inférieur à celui de la courbe C1 mais est plus importante sur une plage de fréquence comprise entre 1600Hz et 4000Hz.
[0097] On utilisera donc de préférence un panneau 30 muni d'une couche de matériau résistant au feu 33 disposée devant la couche de matériau souple 32.
[0098] La courbe C3 obtenue avec un panneau 30 comportant une couche structurelle 35 pleine met en évidence le gain en atténuation sonore obtenue avec un panneau 30 perforé utilisé pour obtenir la courbe C2.
[0099] La figure 6a montre une unité de siège 10 comportant une pluralité de panneaux 30 disposés autour d'un siège 12. Les panneaux 30 sont disposés sur une partie haute et une partie basse d'une face d'une coque d'intimité 14 tournée vers le siège 12 et sur au moins une face latérale d'une console 13 tournée vers le siège 12. En partie basse de la coque d'intimité 14, le panneau 30 s'étend au moins jusqu'à l'assise 12.2 du siège 12. Ainsi, les panneaux 30 sont disposés à proximité d'une tête d'un passager installé sur le siège 12 lorsque ledit siège 12 est en position assise, en position de confort, ou en position lit. [00100] La figure 6b montre un arrangement d'unités de sièges 10 dans lequel deux unité de sièges 10 sont disposées symétriquement l'une par rapport à l'autre autour d'un plan P passant entre les deux sièges 12 disposés l'un à côté de l'autre. Les consoles 13 sont éloignées du plan P par rapport aux sièges 12.
[00101] Chaque unité de siège 10 comporte des panneaux 30 disposés sur une partie haute et une partie basse d'une face d'une coque d'intimité 14 tournée vers le siège 12 et sur au moins une face latérale d'une console 13 tournée vers le siège 12. Du fait de la symétrie, on crée ainsi une forme en U de panneaux 30 entourant le groupe de deux sièges 12.
[00102] Des panneaux 30 peuvent également être disposés sur une paroi 40 séparant chaque unité de siège 10 d'un couloir de circulation de l'avion. Les panneaux 30 sont disposés sur une face de la paroi 40 tournée vers le siège 12.
[00103] Bien entendu, les différentes caractéristiques, variantes et/ou formes de réalisation de la présente invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres.
[00104] En outre, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits précédemment et fournis uniquement à titre d'exemple. Elle englobe diverses modifications, formes alternatives et autres variantes que peut envisager l'homme du métier dans le cadre de la présente invention et notamment toutes combinaisons des différents modes de fonctionnement décrits précédemment, pouvant être pris séparément ou en association.

Claims

REVENDICATIONS
1. Panneau (30) pour un élément de mobilier (13, 14, 28), caractérisé en ce que le panneau (30) comporte successivement:
- une coiffe d'habillage (31 ),
- une couche de matériau résistant au feu (33),
- une couche de matériau souple (32), et
- une couche structurelle (35).
2. Panneau selon la revendication 1 , caractérisé en ce que la coiffe d'habillage (31 ) est perméable au son.
3. Panneau selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la couche structurelle (35) est pleine.
4. Panneau selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la couche structurelle (35) est perforée par une multitude de perforations traversantes par unité de surface.
5. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la couche structurelle (35) est destinée à être collée sur une face de l'élément de mobilier (13, 14, 28).
6. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la couche structurelle (35) comporte des moyens de fixation (36) amovibles pour fixer le panneau (30) sur une face de l'élément de mobilier (13, 14, 28).
7. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la couche structurelle (35) et la face de l'élément de mobilier (13, 14, 28) sont séparées entre elles par un espace (E) ayant une fonction de piège sonore.
8. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la couche de matériau souple (32) est réalisée dans un matériau choisi parmi une mousse, un matériau fibreux, un matériau non tissé, du feutre, un matériau à base de ouate et/ou un mélange de tels matériaux.
9. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la couche structurelle (35) est réalisée dans un matériau thermoplastique.
10. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la couche structurelle (35) est réalisée dans un matériau en mousse à haute densité.
11. Unité de siège (10) caractérisée en ce qu'elle comporte une pluralité de panneaux (30) tels que définis selon l'une quelconque des revendications précédentes disposés autour d'un siège (12), notamment sur une partie haute et une partie basse d'une face d'une coque d'intimité (14) tournée vers le siège (12) et sur au moins une face latérale d'une console (13) tournée vers le siège (12), de telle façon que les panneaux (30) sont disposés à proximité d'une tête d'un passager installé sur le siège lorsque ledit siège (12) est en position assise, en position de confort, ou en position lit.
12. Ensemble comportant un élément de mobilier (13, 14, 28) et au moins un panneau (30) défini selon l'une quelconque des revendications 1 à 10 fixé sur une face de l'élément de mobilier (13, 14, 28).
EP24735878.1A 2023-06-05 2024-06-04 Panneau pour un élément de mobilier muni d'une couche de matériau résistant au feu Pending EP4719902A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2305594A FR3149304A1 (fr) 2023-06-05 2023-06-05 Panneau pour un élément de mobilier muni d'une couche de matériau résistant au feu
PCT/EP2024/065322 WO2024251729A1 (fr) 2023-06-05 2024-06-04 Panneau pour un élément de mobilier muni d'une couche de matériau résistant au feu

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP4719902A1 true EP4719902A1 (fr) 2026-04-08

Family

ID=87974767

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP24735878.1A Pending EP4719902A1 (fr) 2023-06-05 2024-06-04 Panneau pour un élément de mobilier muni d'une couche de matériau résistant au feu

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP4719902A1 (fr)
CN (1) CN121548539A (fr)
FR (1) FR3149304A1 (fr)
WO (1) WO2024251729A1 (fr)

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4780359A (en) * 1987-04-03 1988-10-25 Gates Formed-Fibre Products, Inc. Fire retardent structural textile panel
WO2009079253A2 (fr) * 2007-12-11 2009-06-25 Be Aerospace, Inc. Revêtement isolant pour matériaux de rembourrage inflammables
EP2894029B1 (fr) * 2014-01-08 2017-04-12 The Boeing Company Panneaux intérieurs, durables et ignifuges pour avions
EP3043347B1 (fr) * 2015-01-07 2020-03-04 Airbus Helicopters Panneau d'habillage insonorisant, et aéronef
US11975839B2 (en) * 2018-06-13 2024-05-07 Safran Seats Usa Llc Lightweight passenger privacy screen
SG11202109011QA (en) * 2019-03-25 2021-09-29 Greiner Aerospace Gmbh Cushion for a plane seat, having antimicrobial effect
FR3122860B1 (fr) * 2021-05-12 2023-03-31 Safran Seats Unité de siege munie d'un panneau attenuateur de bruit

Also Published As

Publication number Publication date
CN121548539A (zh) 2026-02-17
FR3149304A1 (fr) 2024-12-06
WO2024251729A1 (fr) 2024-12-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR3122860A1 (fr) Unité de siege munie d'un panneau attenuateur de bruit
FR3078946A1 (fr) Arrangement de sieges, notamment d'un avion
EP2393690B1 (fr) Dossier de siege de vehicule comprenant un complexe de revetement et procede pour realiser un tel dossier
EP4719902A1 (fr) Panneau pour un élément de mobilier muni d'une couche de matériau résistant au feu
EP4490037A1 (fr) Élément de mobilier muni d'un panneau composite atténuateur de bruit
FR3149302A1 (fr) Panneau pour un élément de mobilier muni d'une couche de materiau acoustique
FR3133576A1 (fr) Panneau atténuateur de bruit pour un élément de mobilier
FR3149176A1 (fr) Panneau pour un élément de mobilier muni d'une structure support
FR3149300A1 (fr) Panneau pour un élément de mobilier muni d'une face de forme côtelée
FR3067301A3 (fr) Siege monocoque pour automobile de competition a rembourrage discret
FR2897023A1 (fr) Coussin d'element de siege de vehicule automobile et procede de fabrication d'un tel coussin
FR3154381A1 (fr) Éléments pour une housse de siège adaptée à une installation rapide
FR3152794A1 (fr) Ottoman réalisé à partir d'une nappe de suspension
WO2024126182A1 (fr) Coussin de siège muni d'une partie centrale amovible
WO2024251734A1 (fr) Panneau, notamment pour un élement de mobilier, en particulier d'une unité de siège
EP3658705B1 (fr) Complexe de coiffe d'habillage d'une garniture d'assise ou de dossier de siege de vehicule automobile
WO2023088915A1 (fr) Dispositif de fermeture amovible d'un espace, notamment pour une cabine d'avion
WO2026073740A1 (fr) Siège muni d'une extension de lit à cinématique de déploiement améliorée
EP4717598A1 (fr) Tablette repas ayant une fonction de tablette à cocktail
FR2696383A1 (fr) Siège de véhicule et véhicule muni de tels sièges.
FR2878793A1 (fr) Element de garnissage de sol d'un habitacle de vehicule automobile comprenant un medaillon d'aspect

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20251127

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC ME MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR