ES1057740U - Minimoto electrica. - Google Patents
Minimoto electrica.Info
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Abstract
1. Minimoto eléctrica, siendo de especial utilidad como objeto de entretenimiento, preferentemente, para jóvenes, caracterizada porque el chasis de la minimoto (1) se constituye por una primera pareja de largueros (2) que desde la parte superior de la horquilla (3) de dirección presentan un primer tramo divergente prolongándose paralelos y en posición inclinada hacia abajo, una segunda pareja de largueros (4) que, aproximadamente desde la parte central de la primera pareja de largueros (2), se prolongan paralelos y en posición horizontal hasta la rueda posterior y una pared (5) de cierre prevista desde la parte inferior de la pareja de largueros (2) inclinados hacia abajo y la pareja de largueros (4) horizontales definiendo un habitáculo (6) prismático triangular, habiéndose previsto que desde la parte inferior de la pareja de largueros (2) inclinados nazca un travesaño (7) que se prolonga, bajo la pareja de largueros (2) inclinados, hacia la horquilla (3) de dirección.
Description
Minimoto eléctrica.
La siguiente invención, según se expresa en el
enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a una
minimoto eléctrica, la cual incorpora, al menos, una batería
alojada en un habitáculo, de forma general prismático triangular,
definido por el propio chasis de la minimoto y quedando cerrado por
el carenado de la misma.
La minimoto eléctrica que se presenta, dado su
tamaño, tiene como objetivo principal servir como elemento de
entretenimiento, principalmente, a jóvenes.
Asimismo, la minimoto eléctrica que se describe
al estar dotada de un motor de corriente continua presenta la
ventaja de hacer un menor ruido y producir una menor contaminación
que las motos de gasolina.
En la presente memoria se describe una minimoto
eléctrica de especial utilidad como objeto de entretenimiento.
Como es conocido en el mercado existen una gran
diversidad de modelos de motocicletas para personas adultas con
motor de gasolina y las cuales son utilizadas, básicamente, como
medio de transporte ligero.
Asimismo, dichas motocicletas tienen también una
importante relevancia lúdica, dada la gran, y, cada vez mayor,
afición deportiva a las motocicletas.
En definitiva, las motocicletas con motor de
gasolina para personas adultas, aún con una principal utilidad como
medio de transporte o con un objeto deportivo, también tienen una
relevancia lúdica, y, por lo tanto, como un medio de
entretenimiento, aún sin ser el objetivo principal.
Por otra parte, también son comercializadas
motocicletas destinadas a un público juvenil, y, por lo tanto, de
menor tamaño que las motocicletas para adultos, pero que,
igualmente, disponen de un motor de gasolina.
En cuanto a vehículos que funcionen mediante el
uso de baterías podemos considerar aquellos vehículos de cuatro
ruedas destinados a niños de corta edad, y, que, presentan una
carrocería de material plástico, de forma que esta estructuración
no presenta la mínima similitud con un vehículo de dos ruedas.
En la presente memoria se describe una minimoto
eléctrica, siendo de especial utilidad como objeto de
entretenimiento, preferentemente, para jóvenes, de forma que el
chasis de la minimoto se constituye por una primera pareja de
largueros que desde la parte superior de la horquilla de dirección
presentan un primer tramo divergente prolongándose, en posición
inclinada hacia abajo, en paralelo hacia la parte posterior, una
segunda pareja de largueros que, aproximadamente desde la parte
central de la primera pareja de largueros, se prolongan paralelos y
en posición horizontal hasta la rueda posterior y una pared de
cierre prevista desde la parte inferior de la pareja de largueros
inclinados hacia abajo y la pareja de largueros horizontales
definiendo un habitáculo prismático triangular, habiéndose previsto
que desde la parte inferior de la pareja de largueros inclinados
nazca un travesaño que se prolonga, bajo la pareja de largueros
inclinados, hacia la horquilla de dirección.
En el habitáculo prismático triangular definido
por las dos parejas de largueros y la pared de cierre posterior
entre ambos se ubican unas baterías y una central de control.
Asimismo, en el espacio definido entre la primera
pareja de largueros inclinados y el travesaño inferior a ellos se
ubica un motor de corriente continua.
Así, tenemos una minimoto eléctrica de utilidad
especial para jóvenes como objeto de entretenimiento, cuya minimoto
produce un menor ruido y una menor contaminación que las que
funcionan con gasolina.
Para complementar la descripción que seguidamente
se va a realizar, y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de
las características de la invención, se acompaña a la presente
memoria descriptiva, de un juego de planos, en cuyas figuras de
forma ilustrativa y no limitativa, se representan los detalles más
característicos de la invención.
Figura 1. Muestra una vista en perspectiva de una
minimoto eléctrica, pudiendo observar el carenado bajo el cual
dispone del habitáculo de ubicación de las baterías de alimentación
y de la central de control, así como el motor.
Figura 2. Muestra una vista en perspectiva de la
minimoto eléctrica de la figura anterior, habiendo desmontado el
carenado y pudiendo observar el chasis de la misma en el que se
define un habitáculo de ubicación de unas baterías de alimentación
y una central de control, así como un habitáculo para un motor de
corriente continua.
Figura 3. Muestra una vista en perspectiva y en
detalle del habitáculo de ubicación de las baterías y la central de
control.
Figura 4. Muestra una vista en perspectiva y en
detalle del habitáculo de ubicación del motor, así como del
habitáculo de ubicación de las baterías y la central de
control.
Figura 5. Muestra una vista en alzado lateral de
la minimoto eléctrica, pudiendo observar los habitáculos para el
motor y para las baterías y la central de control.
A la vista de las comentadas figuras y de acuerdo
con la numeración adoptada podemos observar como la minimoto 1
presenta un chasis constituido por una primera pareja de largueros
2 que desde la parte superior de la horquilla 3 de dirección
presentan un primer tramo divergente prolongándose paralelos y en
posición inclinada hacia abajo, una segunda pareja de largueros 4
que, aproximadamente desde la parte central de la primera pareja de
largueros 2, se prolongan paralelos y en posición horizontal hasta
la rueda posterior de la minimoto 1 y una pared 5 de cierre
prevista desde la parte inferior de la pareja de largueros 2
inclinados hacia abajo y la pareja de largueros 4 horizontales
definiendo un habitáculo 6 prismático triangular.
Por otra parte, desde la parte inferior de la
pareja de largueros 2 inclinados nace un travesaño 7 que se
prolonga, bajo la pareja de largueros 2 inclinados, hacia la
horquilla 3 de dirección.
De esta forma, en el habitáculo 6 prismático
triangular definido por las dos parejas de largueros 2 y 4 y la
pared 5 de cierre posterior entre ambos se ubican unas baterías 8 y
una central 9 de control electrónico.
Asimismo, en el espacio definido entre la pareja
de largueros 2 inclinados y el travesaño 7 inferior a ellos se
ubica un motor 10 de corriente continua.
Lógicamente, la minimoto 1 presenta el
correspondiente carenado 11 bajo el cual queda el habitáculo 6 de
ubicación de las baterías 8 y la central 9 de control, así como el
motor 10 de corriente continua.
En definitiva, la minimoto 1 tiene una
alimentación por medio de baterías y la misma es de utilidad
preferente por parte de jóvenes.
Claims (3)
1. Minimoto eléctrica, siendo de especial
utilidad como objeto de entretenimiento, preferentemente, para
jóvenes, caracterizada porque el chasis de la minimoto (1)
se constituye por una primera pareja de largueros (2) que desde la
parte superior de la horquilla (3) de dirección presentan un primer
tramo divergente prolongándose paralelos y en posición inclinada
hacia abajo, una segunda pareja de largueros (4) que,
aproximadamente desde la parte central de la primera pareja de
largueros (2), se prolongan paralelos y en posición horizontal
hasta la rueda posterior y una pared (5) de cierre prevista desde
la parte inferior de la pareja de largueros (2) inclinados hacia
abajo y la pareja de largueros (4) horizontales definiendo un
habitáculo (6) prismático triangular, habiéndose previsto que desde
la parte inferior de la pareja de largueros (2) inclinados nazca un
travesaño (7) que se prolonga, bajo la pareja de largueros (2)
inclinados, hacia la horquilla (3) de dirección.
2. Minimoto eléctrica, según reivindicación 1ª,
caracterizado porque en el habitáculo (6) prismático
triangular definido por las dos parejas de largueros (2) y (4) y la
pared (5) de cierre posterior entre ambos se ubican unas baterías
(8) y una central (9) de control.
3. Minimoto eléctrica, según reivindicación 1ª,
caracterizado porque en el espacio definido entre la pareja
de largueros (2) inclinados y el travesaño (7) inferior a ellos se
ubica un motor (10) de corriente continua.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200401305U ES1057740Y (es) | 2004-05-31 | 2004-05-31 | Minimoto electrica. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200401305U ES1057740Y (es) | 2004-05-31 | 2004-05-31 | Minimoto electrica. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1057740U true ES1057740U (es) | 2004-09-16 |
| ES1057740Y ES1057740Y (es) | 2005-01-01 |
Family
ID=33041372
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200401305U Expired - Fee Related ES1057740Y (es) | 2004-05-31 | 2004-05-31 | Minimoto electrica. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1057740Y (es) |
-
2004
- 2004-05-31 ES ES200401305U patent/ES1057740Y/es not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1057740Y (es) | 2005-01-01 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model granted | ||
| FD1K | Utility model lapsed |
Effective date: 20100311 |