ES1058816U - Valla de proteccion y seguridad vial sin perfiles cortantes y con amortiguacion progresiva. - Google Patents

Abstract

1. Valla de protección y seguridad vial sin perfiles cortantes y con amortiguación progresiva, de las destinadas a proteger los laterales de una vía de comunicaciones, autopista o carretera, caracterizada por estar constituida a partir de un cuerpo cilíndrico (1) posicionado verticalmente, cuya superficie superior es roma, enclavado en la superficie del terreno, que incorpora al menos elementos transversales (6) y (6'') para retener biondas (2), con la colaboración de piezas o flejes (4) y (4'') y similares establecidos en los lados externos de las piezas (6) y (6'') adosados por uno de sus extremos al cuerpo del poste (1) y por el opuesto a las biondas (2) y (2''), estableciéndose en la zona central de la bionda (2), un elemento o fleje (5) y (5'') en los dos laterales, presentando los elementos transversales (6) y (6'') una cabeza ciega (7) y (8), y en el opuesto elementos de rosca o similar, aplicables en la zona externa de la bionda (2'').

Description

Valla de protección y seguridad vial sin perfiles cortantes y con amortiguación progresiva.

Objeto de la invención

La presente memoria descriptiva se refiere a una solicitud de un Modelo de Utilidad correspondiente a una valla de protección y seguridad vial sin perfiles cortantes y con amortiguación progresiva, cuya evidente finalidad estriba en configurarse como un elemento capacitado para proteger ante un impacto a los usuarios de vehículos automóviles que se desplazan por una carretera, tal y como pueden ser especialmente los usuarios de ciclomotores, ciclistas y demás usuarios que a tenor de la existencia de un accidente, puedan ser evacuados o despedidos desde el vehículo mediante el cual se desplaza a tenor de un impacto y que a tenor de este accidente o circunstancia, puedan impactar directamente contra o por debajo de la valla de defensa vial.

En síntesis la invención se configura como una barrera de protección doble o sencilla, en la cual aparecen centradas y en los puntos de máximo riesgo por separado, perfiles, soportes, viguetas y medios de amortiguación progresiva, garantizando las mejoras y la eficacia de esa invención.

Campo de la invención

Esta invención tiene su aplicación dentro de la industria dedicada a la fabricación de dispositivos, aparatos o elementos de protección vial aplicables en los costados de las carreteras o autopistas o elementos de circulación similares.

Antecedentes de la invención

Tal y como se muestra en la invención, se constata la existencia de una pluralidad de tramos de carreteras, sobre los cuales prima la rapidez y economía de montaje sobre la supuesta seguridad vial que deberían ofrecer.

El solicitante conoce perfiles aplicables a ser fijados sobre las viguetas tipo IPN o CPN, fabricadas en ambos casos en acero, de acuerdo con la norma UNE EN 10025, así como perfiles fabricados en acero galvanizado de espesor adecuado con dimensiones, formas y ensayos, según la forma UNE-135-121.

Por parte del solicitante no se tiene conocimiento de la existencia en la actualidad de una invención que presente las características que se describen en esta memoria.

Sin embargo, en todo el contexto de las invenciones conocidas hasta el momento, no se tiene conocimiento de la existencia en la actualidad de una invención que presente las características que se describen en la presente memoria.

Descripción de la invención

La valla de protección y seguridad vial sin perfiles cortantes y con amortiguación progresiva que la invención propone, se configura en sí misma como una evidente novedad dentro de su campo de aplicación, al incorporar un producto que elimina las zonas cortantes de los perfiles, así como los ángulos de las cabezas de las viguetas IPN, dotándolas de medios de amortiguación, ampliando las curvas de protección para reducir el impacto directo con el cuerpo, dando un acabado de inicio de valla y terminal que corrige los posibles peligros constatados, consiguiendo una mejora en la estética medioambiental.

La invención pretende el hecho de que al prolongar los perfiles en su anchura y rematándolos en formas redondeadas, no ofrecen zonas de impacto cortantes, sustituyendo las viguetas IPN o en forma de "U" por elementos constitutivos de postes cilíndricos de acero galvanizado con un remate superior provisto de un bombeado que genera la carencia de aristas, ángulos o rebabas cortantes, contando sobre el mismo y en colaboración con los perfiles constitutivos de la valla de protección directa, muelles adecuadamente calculados y con recorridos de amortiguación progresiva.

De forma más concreta, la valla de protección y seguridad vial sin perfiles cortantes y con amortiguación progresiva está constituida a partir de un poste de configuración cilíndrica, con dimensiones adecuadas, provisto de perforaciones transversales, estando fabricado este poste o soporte en acero galvanizado, destinado a ser utilizado como soporte de los elementos de choque constitutivos de la valla.

Los perfiles constitutivos de la valla, serán sustentados al poste mediante tornillos, presentando medios roscados en uno o en los dos extremos, y los muelles constitutivos de las piezas fundamentales de la invención, presentarán las características dimensionales, de acuerdo con la pretensión solicitada.

La invención puede estar determinada como una valla con un suplemento o perfil inferior básico para proteger al usuario del vehículo que pueda impactar contra la valla.

El diseño principal está basado fundamentalmente en el hecho de proteger al usuario del vehículo que puede impactar contra la valla situada en los laterales de la carretera, e impedir lesiones ulteriores.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, una hoja de planos en la cual con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura número 1.- Corresponde a una vista en perspectiva del objeto de la invención correspondiente a una valla de protección y seguridad vial sin perfiles cortantes y con amortiguación progresiva.

Realización preferente de la invención

A la vista de la figura número 1 y única, puede observarse cómo la valla de protección y seguridad vial sin perfiles cortantes y con amortiguación progresiva, está constituida a partir de un poste (1) que presenta la configuración superior roma y que se sitúa verticalmente fijado a la superficie del terreno donde se ubica, que incorpora al menos, dos elementos transversales (6) y (6'), que pasan a través de perforaciones transversales existentes sobre el cuerpo del poste de apoyo (1), incorporando en los extremos de los cuerpos pasantes (6) y (6'), muelles o flejes (4) y (4') sobre el cuerpo (6) y similares sobre el cuerpo (6'), rematándose los elementos transversales (6) y (6') en uno de sus extremos, en una cabeza (7) y (8) respectivamente, y en el opuesto, en un extremo roscado, en el que se acoplan roscas de fijación, con objeto de conseguir que estos elementos (6) y (6') retengan biondas (2) de configuración sinusoidal en uno de sus laterales, y (2') en el opuesto, e incluso puedan incorporar biondas complementarias (3) que acopladas sobre el elemento transversal (6') y a través de perforaciones adyacentes, retengan a la bionda (3) junto a la bionda (2) y que permitan que la bionda auxiliar (3) quede retenida por un elemento transversal (9) provisto de una cabeza roma (11) en la que se implementa el muelle o fleje (10) y se retenga con la colaboración de una tuerca (12).

Consecuentemente, la invención puede estar implementada en una de sus caras externas con dos biondas (2) y (3), y en la opuesta la bionda (2'), aunque indiscutiblemente la zona de la bionda (2) puede incorporar un elemento auxiliar o complementario constitutivo de una bionda (3) no representada.

Las biondas (2) y (2') pueden incorporar en su zona central, flejes (5) y (5') fijados de forma convencional a las mismas y situados por el extremo opuesto adyacentemente al poste (1).

Claims (3)

1. Valla de protección y seguridad vial sin perfiles cortantes y con amortiguación progresiva, de las destinadas a proteger los laterales de una vía de comunicaciones, autopista o carretera, caracterizada por estar constituida a partir de un cuerpo cilíndrico (1) posicionado verticalmente, cuya superficie superior es roma, enclavado en la superficie del terreno, que incorpora al menos elementos transversales (6) y (6') para retener biondas (2), con la colaboración de piezas o flejes (4) y (4') y similares establecidos en los lados externos de las piezas (6) y (6') adosados por uno de sus extremos al cuerpo del poste (1) y por el opuesto a las biondas (2) y (2'), estableciéndose en la zona central de la bionda (2), un elemento o fleje (5) y (5') en los dos laterales, presentando los elementos transversales (6) y (6') una cabeza ciega (7) y (8), y en el opuesto elementos de rosca o similar, aplicables en la zona externa de la bionda (2').

2. Valla de protección y seguridad vial sin perfiles cortantes y con amortiguación progresiva, según la primera reivindicación, caracterizado porque las biondas sinusoidales (2) y (2') pueden estar implementadas por una bionda curvada (3) aplicable por su zona superior al elemento transversal (6') y retenida por su parte inferior plegada y carente de aristas, sobre un elemento transversal (9) similar a los elementos (6) y (6') que presenta una cabeza ciega (11) y que incorpora un muelle (10) entre el lateral externo de la bionda (3) y el poste (1), reteniéndose sobre el poste (1) con la colaboración de una tuerca de fijación (12).

3. Valla de protección y seguridad vial sin perfiles cortantes y con amortiguación progresiva, según la primera reivindicación, caracterizada porque en la zona central de la bionda (2) y (2') se incorporan muelles (5) y (5') fijados a la bionda (2) y (2') mediante tornillería convencional.