ES1062028U - Codo de tubo para canales para fluidos. - Google Patents

Abstract

1. Codo de tubo para canales para fluidos con elementos de conducción rígidos para los fluidos, en especial para canales de entrada y de salida de aire, en especial para cocinas, caracterizado porque los elementos (26, 27) de conducción se disponen paralelos entre sí y paralelos a las paredes (29, 63) interiores y a las paredes (25, 65) exteriores o porque los elementos de conducción se prolongan, en el caso de una pieza de transición entre un canal plano y un canal (82, 84) circular, partiendo de un canal (82) plano hacia un canal (84) circular, en una pieza recta hacia el canal plano, porque el elemento (86) de conducción exterior y eventualmente, en el caso de existir, otro elemento (88) de conducción interior poseen esencialmente forma de elipse, y porque los anchos de la unión con el canal circular y del canal de unión plano son proporcionales entre sí.

Description

Codo de tubo para canales para fluidos.

El invento se refiere a un codo de tubo según el preámbulo de la reivindicación 1 para canales para fluidos.

Estos codos de tubo son un elemento esencial de los canales para fluidos, que se utilizan de manera creciente en edificios de cualquier clase para la ventilación, la extracción del aire y las instalaciones de aire acondicionado. En principio, su utilización es posible para todos los fluidos, líquidos y gases, incluso en tuberías de gas natural o para oleoductos.

Una aplicación preferida son los canales de entrada de aire y en especial de salida de aire para las campanas de extracción de las cocinas modernas.

Los canales para fluidos poseen una determinada resistencia de circulación que da lugar a pérdidas de presión, al mismo tiempo, que requieren determinadas secciones transversales y motores de accionamiento para el transporte así mismo para los ventiladores; estos pueden estar ligados a ruidos intensos.

El objeto del invento es reducir la pérdida de presión debida a la resistencia de circulación, y con ello la sección transversal de potencia o incrementar el caudal y reducir al mismo tiempo el nivel de ruido y también la potencia del motor necesaria para el transporte del fluido.

Este objetivo se logra con las características de la reivindicación 1. Otras configuraciones del invento están protegidas con las reivindicaciones subordinadas.

Una idea esencial del invento reside en el hecho de disponer en los codos de tubo de una manera exactamente definida elementos de conducción, de manera, que la corriente del fluido sea subdividida en su totalidad en el interior del codo de tubo en varias secciones, con preferencia dos o tras secciones. Los elementos de conducción actuales en codos de tubo, Dubbel, Taschenbuch für den Maschinenbau, Springer-Verlag Berlin, 1970, patente DE 588 113 o documento DE-PS 742 475, no pudieron aportar algo decisivo para la solución de este problema.

Los elementos de conducción según el invento, denominados también cuerpo de conducción, reducen la formación de torbellinos y dan lugar a una velocidad uniforme.

Las mejoras se pueden resumir brevemente:

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Mayor rendimiento de la circulación

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Menor consumo de energía

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Menor ruido, por ejemplo en una campana de extracción

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Mayor resistencia mecánica

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Mayor facilidad de montaje por medio de biseles de introducción

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Dimensiones compactas, en especial menor altura.

Una de las razones por las que estos elementos de conducción internos no se pudieran imponer hasta ahora podría residir también en los problemas relativamente grandes de su fabricación. Las reivindicaciones, que siguen exponen, entre otras, formas de ejecución especiales de la fabricación en dos piezas de diferentes codos de tubo y las características especiales del ensamblaje de estos codos de tubo en dos piezas así como las configuraciones y las disposiciones ventajosas de los elementos de conducción y de los cantos finales de las bridas de unión. Con ello es posible, por un lado, un ensamblaje muy rápido, sencillo y preciso y, por otro, prácticamente no se altera el perfil de circulación en el interior de los codos de tubo y al mismo tiempo se obtiene una sujeción firme de las dos mitades unidas entre sí del codo de tubo.

El invento se puede aplicar a cualquier clase de codo de tubo, por ejemplo se aducen tres codos de tubo distintos y a título de ejemplo se describen uno o dos elementos de conducción en el interior de estos codos de tubo. Las secciones con elementos de conducción de la corriente son distintas, según el codo de tubo. Estos codos de tubo también se pueden construir como piezas de cambio de sentido entre diferentes secciones transversales de los tubos, por ejemplo plano-redondo. Son posibles todos los ángulos de los codos de tubo y cuanto más agudo sea el ángulo, tanto más eficaz es el invento; lo más frecuente son ángulos de 90º.

En el dibujo se representan ejemplos de ejecución del invento. En él muestran:

La figura 1, un codo de tubo de 90º para un canal plano dispuesta horizontalmente.

La figura 2, en una representación ampliada de la zona X de la figura 1, un detalle del ensamblaje de las dos mitades del codo de tubo en la pared exterior y en la pared interior.

La figura 3, en una representación ampliada y en una sección ampliada de la superficie F-F de corte de la figura 1, un detalle del ensamblaje de las dos mitades del codo de tubo.

La figura 4, una representación despiezada del codo de tubo horizontal representada en la figura 1.

La figura 4a, a mayor escala, el detalle "Z" de la figura 4.

La figura 5, las dos mitades con una separación mutua pequeña del codo de tubo representado en la figura 1.

La figura 5a, el detalle Z de la figura 4 con forma zonas parciales, configuradas como machos de enganche, de la pieza parcial inferior del codo de tubo de la figura 4, que se acopla con ranuras correspondientes de la zona parcial superior del codo de tubo horizontal de la figura 4.

La figura 6, una vista en planta de la parte inferior del codo de tubo según la figura 4.

La figura 7, el codo de tubo vertical para canal plano, representada en posición vertical para mejor visibilidad, con un elemento de conducción central y con algunos elementos macho colocados en los cantos interiores del elemento de conducción para su acoplamiento con ranuras correspondientes de la otra mitad del codo de tubo.

La figura 8, la parte inferior del codo de tubo representado en la figura 7.

La figura 9, en una vista en perspectiva despiezada, otro ejemplo de ejecución del invento con forma de una pieza de cambio de sentido entre un canal plano vertical y un canal circular.

La figura 10, en perspectiva, la pieza de cambio de sentido de la figura 9 en el estado ensamblado, en la que también se pueden ver los diferentes anchos de los canales.

La figura 11, la sección transversal según la línea A-A de la pieza de cambio de sentido de la figura 10.

En los dibujos las partes iguales están provistas de símbolos de referencia iguales, pero sólo dentro del mismo ejemplo de realización.

En la figura 1 se designa de una manera general con 10 el codo de tubo de 90º horizontal para un canal para fluidos. En los dos extremos se prevén bridas 22, 23 de unión ligeramente ensanchadas, que hacen posible el enchufe ajustado de los tubos de unión. El codo de tubo de 90º propiamente dicha se designa con 24. En el interior de este codo de tubo están dispuestas una chapa 27 de conducción interior y una chapa 26 de conducción exterior, que subdividen la totalidad de la corriente de fluido, por ejemplo el aire de extracción de una cocina, en tres corrientes parciales. Las dos chapas 26, 27 de conducción se disponen paralelas a la pared 25 exterior así como a la pared 29 interior y se extienden desde una superficie 24 transversal hasta la opuesta, en este caso la superficie 44 transversal inferior.

De la figura 1 se desprende también la composición con dos piezas del codo 10 de tubo horizontal para un canal de fluido. Las líneas de unión correspondientes y el perfil de unión de las paredes interior y exterior del codo de tubo, incluidas las bridas 22, 23 de unión, se designan con 28 y las correspondientes líneas de unión de los elementos de conducción dispuestos en el interior se designan con 31.

La figura 2 muestra, en forma de una ampliación del la parte designada con X en la figura 1, el perfil 28 de unión de la pared 29 curvada interior y de la pared 25 curvada exterior. De ella se desprende, que un canto de corte, respectivamente un canto de unión, dispuesto en este caso en la parte inferior, se construye esencialmente recto, pero biselado hacia el interior del codo de tubo, mientras que el correspondiente canto de corte de la segunda pieza parcial, dispuesta aquí en la parte superior, del codo de tubo se extiende, exteriormente con relación a la pieza parcial inferior, en una pequeña zona a lo largo de este canto y exteriormente a él. De esta manera es posible el ensamblaje sencillo, definido y fácil de las dos piezas parciales del codo de tubo. Por medio de una soldadura o de un encolado se garantiza una unión firme y estanca a fluidos de las dos piezas parciales.

La figura 3 muestra en una representación ampliada la sección designada con F-F en la figura 1. En ella se utiliza para la unión de las dos piezas parciales de los elementos de conducción una especie de unión con macho y hembra. El canto de corte inferior inclinado hacia el exterior se prolonga aquí hacia el exterior a modo de gancho y se acopla con una regleta 33 opuesta adaptada correspondientemente en sentido contrario. La unión por enclavamiento así obtenida también se puede unir firmemente por soldadura o encolado.

La figura 4 representa en un despiece el codo de tubo de 90º para canal plano representada en la figura 1 con las dos piezas parciales representadas una encima de la otra. En ella se proveen las piezas iguales con los mismos símbolos de referencia.

Para mayor claridad se designan de una manera general con 20 la pieza parcial superior y con 40 la pieza parcial inferior. Correspondientemente también se designan por separado las piezas parciales inferiores y con 42, 43 las bridas parciales de unión de la pieza parcial inferior. El fondo plano inferior se designa con 44 y los cantos de corte de la pieza parcial inferior de los elementos de conducción se designan con 46, 47. Sobre este canto de corte se representan en una parte Z machos 49 de unión más delgados, biselados con forma plana en la dirección hacia un extremo del codo de tubo; estos se acoplan de manera firme con ranuras correspondientes de la pieza parcial superior del codo de tubo, con lo que es posible una unión sencilla y - por medio de una soldadura o de un encolado - robusta y estanca a fluidos.

En la parte inferior de la figura 4 se representa, además, la regleta 48 de unión exterior de la pieza parcial inferior en la que penetra en principio el canto recto de la pieza parcial superior del codo 10 de tubo. En la figura 4 también se puede ver un bisel 51 exterior de las bridas 42, 43, 22 de unión, que se extiende hacia el canto final, para facilitar la unión, para mejorar la hermetización, para mejorar la adaptación mecánica y para reducir con ello el ruido.

La figura 4a muestra de forma ampliada el detalle "Z" de la figura 4 y en ella se pueden ver los biseles de un canto de los perfiles macho, que se corresponden con una forma correspondiente de la ranura.

La figura 5 muestra las dos mitades del codo de tubo de las figuras 1 y 4 con una pequeña separación entre sí y en ellas se representan también los elementos 49, 50 macho y hembra de acoplamiento mutuo.

La figura 5a muestra en una representación ampliada los machos 49 estrechos, biselados hacia un lado, de la pieza 40 parcial inferior del codo 10 de tubo, que se acoplan de manera firme con los machos 50 correspondientes de la pieza 20 parcial superior.

La figura 6 muestra la pieza 40 parcial inferior del codo 10 de tubo, pero exactamente desde arriba, para mostrar la forma exacta de los elementos de conducción paralelos a la pared 29 interior curvada y a la pared 25 exterior curvada.

La figura 7 muestra otra forma de un codo de tubo, es decir un codo de tubo vertical de 90º para canal plano, pero que para mayor claridad está en posición vertical, representando así prácticamente un codo de tubo horizontal. Este codo de tubo se designa de una manera general con 60. Posee un solo elemento 62 de conducción paralelo a la pared 63 interior curvada y a la pared 65 exterior curvada así como dispuesto esencialmente en el centro. Las dos bridas de unión ligeramente ensanchadas se designan con 77, 79.

La figura 8 muestra la pieza parcial inferior del codo de tubo completo representado en la figura 7. En ella se designan con 69 los machos de unión biselados hacia delante con forma de flecha y en ella también se puede ver la regleta 68 exterior de ajuste y de unión para alojar el canto de corte en principio recto de la pieza parcial superior.

La figura 9 muestra otro ejemplo de ejecución del invento con forma de una pieza 80 de cambio de sentido entre un canal plano y un canal circular, para hacer posible la unión entre canales planos y canales redondos.

En este ejemplo de ejecución especial hay algunas peculiaridades constructivas. Los dos elementos de conducción dispuestos paralelos entre si no son aquí paralelos a la pared interior, respectivamente la pared exterior. Para mantener el mismo volumen de paso del fluido también es necesario un estrechamiento del canal plano al canal redondo. Finalmente, tampoco se prevé la fabricación con dos piezas parciales, sino la construcción de piezas 86, 88 individuales completas con tramos laterales 87, respectivamente 89. Los dos elementos de conducción previstos aquí se construyen como piezas 86, 88 completas con paredes 87, respectivamente 89 laterales, que se introducen y anclan como un todo en el codo de tubo. Las paredes laterales de estos elementos de conducción y las paredes exteriores correspondientes del codo de tubo de cambio de sentido se configuran de tal modo, que queden a haces en el estado montado y no produzcan así una resistencia al aire adicional. El canto 90 más estrecho del elemento 88 de conducción interior penetra aquí ligeramente en la zona 92 de la brida de la pieza de unión circular, construida para enchufar una pieza de unión de canales redonda. Estos elementos de conducción poseen por ello una fabricación algo más cara, pero permiten prescindir de la fabricación en dos piezas del codo de tubo. Como es natural, esta técnica diferente puede ser utilizada en todos los codos de tubo y no sólo en la pieza de cambio de sentido representada.

La figura 10 muestra la pieza 80 de unión completa, estando dispuesto el canal 82 plano verticalmente y el canal 84 circular horizontalmente. Se pueden ver perfectamente el elemento 86 de conducción exterior y el elemento 84 de conducción interior. El ancho de salida del canal central se construye en este ejemplo de ejecución aproximadamente un 20 por ciento mayor que los otros dos canales. Lo mismo también es válido para la zona del canal plano.

La figura 11 muestra la sección transversal del codo de tubo de cambio de sentido de la figura 10. En ella se ven especialmente bien las curvaturas exactas de la pared 92 exterior, de la chapa 86 de conducción exterior, de la chapa 88 de conducción interior, que penetra ligeramente en la zona de la brida de la unión 84 redonda.

La superficie 92 exterior curvada describe, partiendo de la unión circular con el canal, en primer lugar, esencialmente un arco de circunferencia con un radio grande y se prolonga después en una superficie plana en la dirección hacia la unión con el canal plano. El elemento 86 de conducción exterior y el elemento 88 de conducción interior poseen esencialmente la forma de una elipse. Los anchos de la unión con el canal plano y de la unión con el canal redondo guardan aquí la misma relación entre sí.

Claims (17)

1. Codo de tubo para canales para fluidos con elementos de conducción rígidos para los fluidos, en especial para canales de entrada y de salida de aire, en especial para cocinas, caracterizado porque los elementos (26, 27) de conducción se disponen paralelos entre sí y paralelos a las paredes (29, 63) interiores y a las paredes (25, 65) exteriores o porque los elementos de conducción se prolongan, en el caso de una pieza de transición entre un canal plano y un canal (82, 84) circular, partiendo de un canal (82) plano hacia un canal (84) circular, en una pieza recta hacia el canal plano, porque el elemento (86) de conducción exterior y eventualmente, en el caso de existir, otro elemento (88) de conducción interior poseen esencialmente forma de elipse, y porque los anchos de la unión con el canal circular y del canal de unión plano son proporcionales entre sí.

2. Codo de tubo según la reivindicación 1, caracterizado porque se puede ensamblar a partir de dos piezas (20, 40) parciales.

3. Codo de tubo según la reivindicación 2, caracterizado porque los cantos (46, 47) de corte de los elementos (26, 27) de conducción pueden ser enclavados al menos por zonas por medio de perfiles (49, 49, 50, 50) macho en ranuras enfrentadas de la otra pieza (20, 40) parcial y se unen entre sí con medios de hermetización y de encolado o por soldadura.

4. Codo de tubo según la reivindicación 2 o 3, caracterizado porque en uno de los cantos de corte mutuamente enfrentados de la pared interior y de la pared exterior está dispuesto al menos por zonas un canto (28) de acoplamiento, que pasa por encima del canto de corte esencialmente recto de la otra pieza parcial del codo de tubo incluidas las pestañas de unión del codo de tubo, al mismo tiempo, que los dos cantos se encolan o sueldan entre sí de manera hermética.

5. Codo de tubo según la reivindicación 4, caracterizado porque los dos cantos de corte de las dos piezas parciales del codo de tubo están biselados en sentidos contrarios y de manera complementaria, al mismo tiempo, que el canto exterior recto está biselado hacia el exterior.

6. Codo de tubo según la reivindicación 5, caracterizado porque un canto de corte biselado está prolongado hacia el exterior para el acoplamiento con la regleta de acoplamiento del otro canto de corte.

7. Codo de tubo según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque se prevé un codo (60) vertical para canal plano, con preferencia de 90º, al mismo tiempo, que en su línea central se prevé simétricamente un solo elemento (62) de conducción.

8. Codo de tubo según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque se prevé un codo horizontal para canal plano, con preferencia de 90º, en la que se prevén dos elementos (26, 27) de conducción paralelos entre sí y paralelos a la pared (29) interior curvada así como a la pared (25) exterior curvada, al mismo tiempo, que el elemento (26) de conducción exterior se prevé aproximadamente en el centro del canal y que un elemento (27) de conducción interior está dispuesto entre la pared (29) interior curvada y el elemento (26) de conducción exterior, de tal modo, que el ancho exterior del canal sea aproximadamente el doble del ancho del canal de los dos canales interiores.

9. Codo de tubo según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque es una pieza (80) de cambio de sentido entre un canal (82) plano vertical y un canal (84) circular en la que se extienden con preferencia dos elementos (86, 88) de conducción con la misma separación o con un canal interior aproximadamente un 10 a 30 por ciento más ancho.

10. Codo de tubo según la reivindicación 9, caracterizado porque los dos elementos (86, 88) de conducción se extienden aproximadamente con forma elíptica de la pieza de unión circular hasta la pieza de unión con el canal plano y porque la superficie (92) exterior curvada es igualmente elíptica o porque a la pieza (84) de unión circular sigue en primer lugar un arco de circunferencia con un radio grande, que se prolonga después en la dirección hacia el canal plano en una pieza plana recta, al mismo tiempo, que las proporciones de los anchos de canal en la pieza de unión circular y en la pieza de unión con el canal plano son esencialmente las mismas y que, con preferencia, el canal central es aproximadamente un 10 a 30 por ciento más ancho que los dos canales exteriores.

11. Codo de tubo según una de las reivindicaciones 9 o 10, caracterizado porque se construye en una pieza y porque los elementos (86, 88) de conducción se introducen en el codo de tubo y se unen herméticamente con ella por soldadura o encolado.

12. Codo de tubo según la reivindicación 11, caracterizado porque los elementos (86, 88) de conducción poseen paredes (87, 89) laterales, que se pueden introducir y fijar en cavidades (83) correspondientes de la pared interior del codo de tubo, respectivamente en protuberancias, que se extienden hacia el exterior, de tal modo, que se obtenga una superficie interior plana del codo de tubo.

13. Codo de tubo según una de las reivindicaciones 3 a 12, caracterizado porque las ranuras y los correspondientes perfiles (49, 50) macho están biselados hacia un lado para facilitar la fabricación y el montaje.

14. Codo de tubo según una de las reivindicaciones 3 a 13, caracterizado porque en los dos cantos (46, 42) de corte se prevén ranuras de alojamiento unidas entre sí con un perfil (49, 50) macho.

15. Codo de tubo según la reivindicación 14, caracterizado porque a lo largo de los cantos (46, 47) de corte de las dos piezas (20, 40) parciales enfrentadas están desplazados entre sí (figura 5a) los perfiles (49, 50) macho y las ranuras (46, 47) para simplificar el ensamblaje.

16. Codo de tubo según una de las reivindicaciones 4 a 15, caracterizado porque las zonas de los cantos (28) de acoplamiento, que pasan uno por encima del otro, se alternan a lo largo de los cantos de corte de las dos piezas (20, 40) parciales entre la pared interior y la pared exterior, con preferencia en la mitad de la longitud del canto.

17. Codo de tubo según una de las reivindicaciones 1 a 16, caracterizado porque los cantos (51) interiores de las bridas (22, 42, 43) de unión están biselados hacia el canto final para mejorar la unión, la estanqueidad, la resistencia de flujo y la formación de ruido.