ES1063329U - Unidad divisora de vena de flujo continuo de solidos heterogeneos. - Google Patents

Abstract

1. Unidad divisora de vena de flujo continuo de sólidos heterogéneos del tipo de las utilizadas en plantas de reciclado se basuras, industrias de clasificación de productos agrícolas o similares para la separación o discriminación de diversos tipos de sólidos heterogéneos fluyendo en forma de vena continua para su aprovechamiento o utilización por separado, y que utilizan palas separadoras de tipo balístico con movimientos oscilantes desfasados, caracterizada por estar compuesta por dos conjuntos separadores (1) dispuestos como etapas secuenciales para separar las fracciones de pequeño tamaño por cribado en la primera etapa (1A), y los elementos pesados y rodantes en la parte posterior de la segunda etapa (1B), que se combinan con un dispositivo de soplado (3) situado bajo las palas de la primera etapa (1A), que inyecta una corriente de aire por su boca (4) en la zona final que descarga sobre la segunda (2ª), para levantar mediante la corriente de aire producida los residuos más ligeros y separarlos del flujo continuo de sólidos heterogéneos, impidiendo que se vayan con las fracciones pesadas rodantes.

Description

Unidad divisora de vena de flujo continuo de sólidos heterogéneos.

La presente memoria descriptiva se refiere, como su título indica, a una unidad divisora de vena de flujo continuo de sólidos heterogéneos del tipo de las utilizadas en plantas de reciclado se basuras, industrias de clasificación de productos agrícolas o similares para la separación o discriminación de diversos tipos de sólidos heterogéneos fluyendo en forma de vena continua para su aprovechamiento o utilización por separado, caracterizada por comprender dos conjuntos de varias rejillas separadoras o palas desmontables dotadas cada una de un movimiento circular desfasado generado por un eje motriz formado de múltiples unidades de giro independientes, una por rejilla, con un sistema eléctrico mediante husillo para la regulación del ángulo de inclinación de cada conjunto de rejillas, y una unidad de soplado intermedia entre los dos conjuntos de rejillas separadoras, generando tres venas de salida separadas y diferenciadas por forma y granulometría.

En la actualidad son frecuentemente utilizadas unidades divisoras de diversos tipos, en múltiples aplicaciones en las que es necesario separar un flujo continuo de materiales mezclados de forma heterogénea. Unos de los ejemplos más usuales es el reciclado de basuras, que implica la separación del flujo continuo de basuras proveniente de los camiones de recogida en materiales finos, pesados rodantes y planos ligeros, como mínimo, para su posterior tratamiento por separado.

Esta separación o división de materiales se ha realizado durante muchos años a mano por parte del personal situado a ambos lados de una cinta de transporte que desliza lentamente el material, pero este tipo de división tiene el gran problema de lo ingrato del trabajo, además del alto coste económico inherente a la mano de obra que, además hace inviable su utilización en la actualidad, con el enorme volumen de basuras que se genera, y que va aumentando día a día de forma preocupante.

Son asimismo comúnmente conocidos y se han empleado tradicionalmente una gran variedad de dispositivos conocidos como separadores balísticos, y que se utilizan en la recuperación de basura para la separación de distintos materiales. Un separador balístico consta de una o varias palas lanzaderas o bandas vibradoras dispuestas con un ángulo de inclinación con respecto a la horizontal y accionadas por un eje de tipo cigüeñal, para originar un movimiento vibratorio desfasado entre las distintas palas. Este tipo de dispositivos balísticos se utilizan por ejemplo en el procedimiento reivindicado en la Patente Europea 00119894 "Procedimiento para clasificar una fracción de plástico e instalación de clasificación de basura", que describe un procedimiento en el que se clasifica al menos una fracción de plástico formada fundamentalmente por un tipo de plástico de una mezcla de basura de partida y en el que la fracción de plástico se separa con ayuda de un separador balístico en una fracción dura, que presenta fundamentalmente objetos duros de plástico, y en una fracción blanda, que presenta fundamentalmente objetos blandos de plástico. Este procedimiento tiene el inconveniente de que utiliza un separador balístico para obtener únicamente dos tipos de plásticos, con lo cual su rendimiento y aplicación es muy limitado, además de que únicamente se ciñe a la solución de la problemática de la separación de los plásticos.

También encontramos utilizado un separador balístico en el procedimiento descrito en la Patente Europea 00120091 "Procedimiento para la separación de una mezcla de plásticos de una mezcla de residuos e instalación de clasificación de residuos." que preconiza un procedimiento con una secuencia de pasos comprendiendo la separación de una fracción de residuos, que contiene objetos de plástico, envases de bebidas y, dado el caso, objetos residuales con contenido metálico, la separación de los envases de bebidas de la fracción de residuos mediante una instalación óptica de tipo manual de clasificación de envases para bebidas, y una separación de la mezcla de plásticos como fracción pesada de la fracción de residuos, de la que se extrajeron los envases de bebidas, mediante un separador balístico. Este procedimiento utiliza parcialmente, complementando a otros dispositivos, entre ellos la separación manual, un separador balístico para la separación de objetos de plástico como fracción pesada de la fracción de residuos. Este separador únicamente se caracteriza por presentar paletas de lanzamiento con perforaciones para la separación de una fracción pequeña, pero sin definir ningún otro tipo de características técnicas relevantes. Presenta el inconveniente de definir únicamente un procedimiento centrado demasiado exclusivamente en la separación de plásticos, siendo difícilmente extrapolable a otros materiales, además de no definir más que en líneas generales el tipo de instalación necesaria para ello.

Además, todos estos dispositivos y sistemas basados en la utilización total o parcial de un separador balístico adolecen de gran número de problemas técnicos comunes. Entre ellos debemos destacar la común utilización de un eje motriz a modo de cigüeñal para generar el movimiento de las placas separadoras, que se constituye en fuente de múltiples problemas mecánicos, que detienen el funcionamiento de todo el dispositivo, reduciendo la vida útil del dispositivo e incrementando notablemente el coste de mantenimiento. Asimismo todos estos separadores balísticos convencionales deben utilizar para variar el ángulo de inclinación de las palas un medio de elevación externo, tal como una grúa o polipasto, debiéndose fijar posteriormente con tornillos u otro sistema de bloqueo, con el consiguiente engorro y complicación para el personal al cargo, aparte de tener que detener temporalmente el funcionamiento del dispositivo.

Otro problema asociado es el del engrase, ya que este tipo de dispositivos de separación balísticos necesitan de un frecuente y minucioso mantenimiento, principalmente engrasando las múltiples partes móviles, lo cual obliga a frecuentes paradas de maquina que encarecen enormemente el proceso productivo y obligan a disponer de una plantilla elevada de personal de mantenimiento, con el subsiguiente encarecimiento del proceso separador.

Hay que destacar que los separadores balísticos presentan un problema común e innato a su sistema de funcionamiento vibratorio, y es la falta de precisión y capacidad para levantar los plásticos y elementos más ligeros y separarlos del resto de los residuos.

Existen además una serie de problemas añadidos a este tipo de instalaciones, tal y como las vibraciones y el ruido producidas por su funcionamiento, la dificultad de acceso al interior de los dispositivos para su mantenimiento y limpieza, y la falta de optimización de las palas o rejillas, que minimizan la capacidad separadora del dispositivo, siendo fuente de frecuentes problemas mecánicos y obligando a un elevado conste de mantenimiento que hace prácticamente inviable su rentabilidad económica.

Para solventar la problemática existente en la actualidad en cuanto al problema de la separación de residuos sólidos mezclados se ha ideado la unidad divisora de vena de flujo continuo de sólidos heterogéneos objeto de la presente invención, la cual es un equipo que comprende dos conjuntos de varias rejillas separadoras o palas desmontables dotadas cada una de un movimiento circular desfasado generado por un eje motriz formado de múltiples unidades de giro independientes, una por rejilla, con un sistema eléctrico mediante husillo para la regulación del ángulo de inclinación de cada conjunto de rejillas, y una unidad de soplado intermedia entre los dos conjuntos de rejillas separadoras, generando tres venas de salida separadas y diferenciadas por forma y granulometría.

En una descripción más detallada, la invención se trata de una criba clasificadora balística compuesta por dos etapas o conjuntos para separar fracciones de pequeño tamaño por cribado en la primera etapa, pesados y rodantes en la parte posterior de la segunda etapa, planos ligeros en la parte delantera de la segunda etapa, junto con las fracciones muy ligeras que son arrastradas mediante un soplante de aire en el espacio entre las dos etapas.

Además de la separación de elementos muy ligeros mediante soplante este equipo tiene la peculiaridad de que el movimiento oscilatorio no se consigue por el montaje de un eje motriz acodado o cigüeñal sino que se trata de una pluralidad de pequeños ejes motrices independientes situados en un mismo eje longitudinal y que todos tienen apoyo en un mismo plano, en sus extremos encajan en un núcleo excéntrico que al ir alojado en el interior de una carcasa hacen que ésta oscile y por consiguiente las palas que van unidas a ella. Esto tiene las ventajas de que cada tramo de eje tiene su apoyo evitándose así deformaciones y que los núcleos con las carcasas estén en contacto mediante rodamientos de rodillos cónicos capaces de absorber fuertes cargas radiales y axiales, propiciando de esta forma una mayor duración y una notable disminución de las averías.

La cinta transportadora que aporta los residuos en forma de flujo continuo de sólidos heterogéneos los descarga en la primera etapa donde se realiza el reparto de los residuos por toda la superficie por efecto del movimiento de las palas y el cribado de las partes de menor tamaño en función del calibre de los agujeros en las placas, estas fracciones se recogen a través de una tolva sobre un transportador por banda que lo incorpora al circuito correspondiente.

Las fracciones de más volumen siguen hasta la segunda etapa del separador. Esta segunda etapa se encuentra situada en un nivel inferior y en el punto de descarga entre ambas etapas y por debajo de las palas se incorpora una soplante que consigue arrastrar las fracciones muy ligeras, de poco peso, que normalmente no serían separadas del flujo de materiales por los separadores balísticos convencionales, hacia la parte delantera de la segunda etapa, impidiendo que se vayan con las fracciones pesadas rodan-
tes.

En esta segunda etapa para poder efectuar la clasificación de forma adecuada se inclinan las palas en función de la composición de los residuos que tengamos, de manera que por la parte baja de las palas se recogerán los pesados rodantes y por la parte alta descargaremos los planos ligeros. Cada uno de estos grupos se descargan a través de tolvas sobre sus correspondientes transportadores por banda que los incorporarán en sus circuitos pertinentes.

El conjunto de este equipo va apoyado sobre una estructura compuesta por perfiles laminados anclada al suelo. Cada uno de los dos cuerpos o etapas consta de un bastidor compacto construido a base de chapas plegadas y reforzadas mediante tubo de acero estructural, cerrando la parte superior con una capota desmontable. Los dos cuerpos van unidos por paneles de chapa plegada y reforzada que cierran el conjunto para conseguir una total estanqueidad. La máquina se apoya sobre una pluralidad de amortiguadores para evitar la transmisión de vibraciones a la estructura, o al suelo.

Cada bastidor dispone por uno de sus lados una puerta de entrada de tamaño suficiente para una persona completamente estanca que permite el acceso para su limpieza diaria.

En uno de los lados también lleva el grupo de accionamiento compuesto por un motorreductor monobloque que va fijado al lateral mediante una brida. Este grupo de accionamiento se regula su velocidad mediante un variador de frecuencia que permite controlar los tiempos de arranque, parada y velocidades, permitiendo optimizar el funcionamiento de acuerdo a las necesidades de separación.

Para poder cambiar el ángulo de inclinación de las palas en ambos laterales se dispone una ranura guía en la que podremos fijar el conjunto de palas con la inclinación que deseemos, consiguiéndose estos cambios de inclinación mediante un sistema de husillo motorizado eléctricamente. Una vez posicionado estas ranuras van completamente cerradas para impedir el escape de residuos.

En el interior de cada uno de los cuerpos se dispone de una pluralidad de palas, preferentemente en numero de 6, con dos puntos de apoyo cada una, uno situado sobre el eje motriz y el otro sobre el conducido, la sección de las palas está formada por dos perfiles de diseño especial de manera que en el ala inferior no se puedan quedar retenidos los residuos.

En las zonas de apoyo se han previsto unos refuerzos que a la vez son elementos de protección compuestos por una parte fija de chapa, que da rigidez a la pala y otra elástica que actúa como sacudidor de los restos que puedan quedar depositados. Por la parte superior lleva fijadas las rejillas desmontables e intercambiables para adaptarlas a los diferentes calibres que se pretendan cribar.

La fijación de las palas mediante tornillos se realiza sobre unas unidades de giro, motrices en un extremo y conducidas en el otro. Estas unidades consisten en un núcleo excéntrico que gira motriz en unas y conducido en otras y una carcasa exterior amarrada a las palas, que no gira y solamente oscila. Entre la carcasa exterior y el núcleo se encuentran dispuestos dos rodamientos de rodillos cónicos con su caja de grasa sellados por retenes.

Todos los ejes que unen las unidades de giro, tanto motrices como conducidas, van apoyados en soportes con rodamiento sellado con retenes para impedir la entrada de suciedad. Con estos apoyos se evitan deformaciones y vibraciones.

Para el engrase de todos los rodamientos de la máquina se ha previsto de un sistema automático programable de engrase para poder adecuar el programa de engrase automático a la situación concreta de cada equipo. El depósito de grasa va montado en el lateral opuesto al grupo de accionamiento.

Todas las palas, soportes, accionamiento, etc. van fijados al chasis interno, armazón construido a base de tubos redondos para favorecer la limpieza.

El chasis interno es el que pivotando en el centro del eje motriz hacemos que se modifique el ángulo de inclinación de las palas para mejorar la separación de los residuos. Por la parte inferior de este armazón pasan los tubos del sistema de engrase.

Debemos destacar asimismo que, en cuanto a los temas de reparación y mantenimiento, las rejillas se pueden intercambiar desde el interior sin necesidad de desmontar las palas, las palas se pueden desmontar de forma individual quitando previamente su propia rejilla y las unidades de giro, tanto motrices como conducidas, se desmontan de forma independiente, pudiendo reponer o reparar cualquiera de ellas sin afectar al resto. De la misma forma, los rodamientos o retenes pueden accederse directamente para su reparación o cambio desmontando la unidad de giro o soporte concreto.

Los ejes, tanto motrices como conducidos, son todos iguales, así como los soportes con sus rodamientos, tapetas, etc... por lo que de cara al mantenimiento y repuestos supone una gran ventaja.

Esta divisora de vena de flujo continuo de sólidos heterogéneos que se presenta aporta múltiples ventajas sobre los dispositivos disponibles en la actualidad siendo la más importante que se combina la efectividad de dos conjuntos separadores de tipo balístico con una unidad soplante intermedia para la separación por aire de las partes más finas y ligeras.

Es importante resaltar asimismo la enorme ventaja que supone que en cada uno de los conjuntos separadores el movimiento oscilatorio no se consigue por el montaje de un eje motriz acodado o cigüeñal sino que se trata de una pluralidad de pequeños ejes motrices independientes situados en un mismo eje longitudinal y que todos tienen apoyo en un mismo plano, en sus extremos encajan en un núcleo excéntrico que al ir alojado en el interior de una carcasa hacen que ésta oscile y por consiguiente las palas que van unidas a ella. Esto implica las enormes ventajas de que cada tramo de eje tiene su apoyo evitándose así deformaciones y que los núcleos con las carcasas estén en contacto mediante rodamientos de rodillos cónicos capaces de absorber fuertes cargas radiales y axiales, propiciando de esta forma una mayor duración y una notable disminución de las averías.

También debemos citar la innegable ventaja que supone el hecho de que el grupo de accionamiento regula su velocidad mediante un variador de frecuencia, lo cual permite controlar los tiempos de arranque, parada y velocidades, permitiendo optimizar y adecuar oportunamente el funcionamiento de acuerdo a las necesidades de separación.

No debemos olvidar asimismo la gran ventaja técnica que implica la regulación del ángulo de inclinación de las palas mediante un sistema de husillo motorizado eléctricamente, ya que permite su fácil regulación sin grúas ni polipastos, con total fiabilidad y precisión, y con un gran ahorro de mano de obra ya que tan solo una persona puede realizar la variación de ángulo.

Es importante también citar la gran ventaja que supone el diseño especial de las palas separadoras, de manera que en el ala inferior no se puedan quedar retenidos los residuos, llevando asimismo en las zonas de apoyo unos refuerzos que a la vez son elementos de protección compuestos por una parte fija de chapa, que da rigidez a la pala y otra elástica que actúa como sacudidor de los restos que puedan quedar depositados. Este especial diseño permite un bajo nivel de acumulación de restos en las palas separadoras que permite unos tiempos de funcionamiento continuo entre mantenimiento superiores, con un considerable ahorro económico en dicho mantenimiento.

Otra destacable ventaja es que las rejillas son desmontables e intercambiables fácilmente para adaptarlas a los diferentes calibres que se pretendan cribar.

Otra importante ventaja es que todos los ejes que unen las unidades de giro, tanto motrices como conducidas, van apoyados en soportes con rodamiento sellado con retenes para impedir la entrada de suciedad, evitándose con estos apoyos deformaciones y vibraciones.

Otra ventaja de la presente invención es que el engrase de todos los rodamientos de la máquina se realiza mediante un sistema automático programable de engrase para poder adecuar el programa de engrase automático a la situación concreta de cada equipo con el consiguiente ahorro en mano de obra y aumento del tiempo productivo de la unidad.

Otra de las más importantes ventajas a destacar es que el chasis interno o armazón está construido a base de tubos redondos para favorecer la limpieza y disminuir la acumulación de residuos en las aristas.

Asimismo otra ventaja añadida es que las rejillas se pueden intercambiar desde el interior sin necesidad de desmontar las palas, las palas se pueden desmontar de forma individual quitando previamente su propia rejilla y las unidades de giro, tanto motrices como conducidas, se desmontan de forma independiente, pudiendo reponer o reparar cualquiera de ellas sin afectar al resto. De la misma forma, los rodamientos o retenes pueden accederse directamente para su reparación o cambio desmontando la unidad de giro o soporte concreto. Todo esto redunda en una gran ventaja y rapidez de cara a su mantenimiento y reparación.

Para comprender mejor el objeto de la presente invención, en los planos anexos se han representado una realización práctica preferencial de una unidad divisora de vena de flujo continuo de sólidos heterogéneos.

En dichos planos la figura (1) muestra una vista lateral del conjunto de la unidad divisora.

La figura (2) muestra unas vistas planas y otra en perspectiva de uno de los conjuntos divisores.

La figura (3) muestra una vista esquemática de uno de los conjuntos divisores mostrando únicamente las paredes laterales, sin las palas separadoras, y detallando los ejes motriz y conducido con sus unidades de giro independientes, el motor con su variador, y el sistema eléctrico de inclinación mediante husillo.

La figura (4) muestra una vista esquemática, opuesta de la anterior para mayor detalle, de uno de los conjuntos divisores mostrando únicamente las paredes laterales, sin las palas separadoras, y detallando los ejes motriz y conducido con sus unidades de giro independientes, el motor con su variador, el sistema eléctrico de inclinación mediante husillo y parte del sistema automático de engrase.

La figura (5) muestra unas vistas de uno de los ejes con sus unidades de giro independientes.

La figura (6) muestra una vista en perspectiva de uno de los ejes con sus unidades de giro independientes.

La figura (7) muestra unas vistas planas y otra en perspectiva de una de las palas separadoras.

La unidad divisora de vena de flujo continuo de sólidos heterogéneos objeto de la presente invención, esta formada básicamente, como puede apreciarse en el plano anexo, por una criba clasificadora de tipo balístico compuesta por dos conjuntos separadores (1) dispuestos como etapas secuenciales para separar las fracciones de pequeño tamaño por cribado en la primera etapa (1A), y los elementos pesados y rodantes en la parte posterior de la segunda etapa (1B), que se combina con un dispositivo de soplado (3) situado bajo las palas de la primera etapa (1A), que inyecta una corriente de aire por su boca (4) en la zona final que descarga sobre la segunda (2^{a}), para levantar mediante la corriente de aire producida los residuos más ligeros y separarlos del resto de residuos, impidiendo que se vayan con las fracciones pesadas rodantes.

Cada uno de los conjuntos separadores (1) dispone de unos ejes motrices (5), siendo uno de ellos motriz, asociado al motor (12) y situado en la parte trasera del conjunto separador (1), y el otro conducido, de giro libre y situado en la parte delantera del conjunto separador (1).

Estos ejes motrices (5) están formados por una pluralidad de pequeñas unidades de giro (6) iguales e independientes, en numero preferente de 6, que se diferencian entre si por la posición de montaje con respecto a un mismo eje longitudinal y que todas tienen apoyo en un mismo plano, en sus extremos encajan en un núcleo excéntrico (7) que al ir alojado en el interior de una carcasa exterior (8) hacen que ésta oscile y por consiguiente las palas (9) que van unidas a ella. Entre el núcleo excéntrico (7) que gira motriz y la carcasa exterior (8) amarrada a las palas (9), que no gira y solamente oscila, se encuentran dos rodamientos de rodillos cónicos con su caja de grasa sellados por retenes.

Todas las unidades de giro (6) van apoyadas sobre soportes (10) solidarios a un plano (11), evitando así deformaciones y vibraciones. Este soporte contiene un rodamiento de rodillos cónicos sellado con retenes en ambos lados garantizando así su absoluta estanqueidad.

Todas las unidades de giro (6), soportes (10), núcleos excéntricos (7), rodamientos, etc.. tanto del eje motriz (asociado al motor) como del conducido, son exactamente iguales, permitiendo una gran agilidad y operatividad en el cambio de piezas, permitiendo asimismo variar el ángulo de desplazamiento relativo de cada pala (9) regulando los desfases con saltos intermedios preferentemente comprendidos entre 0º y 20º.

Las unidades de giro (6) se han realizado de manera que para revisar o desmontar cualquiera de ellas se pueda efectuar sin necesidad de desmontar las demás.

El conjunto de este equipo va apoyado sobre una estructura (13) compuesta preferentemente por perfiles laminados y anclada al suelo (14). Cada uno de los dos conjuntos separadores (1) consta de un bastidor (15) compacto construido a base de chapas plegadas y reforzadas mediante tubo de acero estructural, cerrando la parte superior con una capota desmontable (16). Los dos conjuntos separadores (1) van unidos por paneles de chapa plegada y reforzada que cierran el conjunto de la unidad divisora para conseguir una total estanqueidad. Cada uno de los conjuntos separadores (1) se apoya sobre una pluralidad de amortiguadores (17) para evitar la transmisión de vibraciones a la estructura, o al suelo.

Cada bastidor (15) dispone por uno de sus lados una puerta de entrada (18) de tamaño suficiente para una persona y completamente estanca que permite el acceso al interior para su limpieza y mantenimiento.

Cada bastidor (15) dispone de una estructura perfeccionada, con un concepto de bastidor compacto para mejorar su rigidez y estanqueidad, una capota superior de cierre (16) con armadura de refuerzo para mejorar la rigidez del conjunto separador (1), dotada con puntos de enganche en la propia capota para facilitar desmontaje. Además el bastidor (15) interior se puede extraer entero por la parte superior sin necesidad de desmontar los laterales.

En uno de los lados también lleva el grupo de accionamiento compuesto por un conjunto de motor (12) y reductor (19) preferentemente monobloque que va fijado al lateral del bastidor (15), que regula su velocidad mediante un variador de frecuencia (20) que permite controlar los tiempos de arranque, parada y velocidades, permitiendo optimizar el funcionamiento de acuerdo a las necesidades de separación, del tipo de residuo o de su composición (latas, vidrio, papeles, etc...).

Para poder cambiar el ángulo de inclinación de las palas (9) en ambos laterales de los bastidores (15) se dispone una ranura guía (21) en la que podremos fijar el conjunto de palas (9) con la inclinación que deseemos, consiguiéndose estos cambios de inclinación mediante un sistema de husillo (22) accionado mediante un motor (23) eléctricamente accionado. Una vez posicionado estas ranuras van completamente cerradas para impedir el escape de residuos.

En el interior de cada uno de los conjuntos separadores (1) se dispone de una pluralidad de palas (9), preferentemente en numero de 6, con dos puntos de apoyo cada una, uno situado sobre el eje motriz y el otro sobre el conducido, estando conformada la sección de las palas (9) por dos perfiles con una inclinación apropiada para que en el ala inferior no se puedan quedar retenidos los residuos. Todas las palas (9) o rejillas disponen sobre las partes rodantes y apoyos, de elementos de protección compuestos de una parte fija de chapa (24), que da rigidez a la pala (9) y otra elástica (25) o faldón que actúa como sacudidor de los restos que puedan quedar depositados. Por la parte superior lleva fijadas las rejillas (26) desmontables e intercambiables para adaptarlas a los diferentes calibres que se pretendan cribar.

Para el engrase de todos los rodamientos de cada una de los conjuntos divisores (1) se ha previsto de un sistema automático programable de engrase (27), desde el exterior de la máquina, para poder adecuar el programa de engrase automático a la situación concreta de cada equipo, cuyo depósito de grasa (28) va montado preferentemente en el lateral del bastidor (15) opuesto al motor (12), repartiéndose el engrase por los clasificadores con la propia maquina en funcionamiento, sin necesidad de detener el trabajo en ningún momento.

Se omite voluntariamente hacer una descripción detallada del resto de particularidades del dispositivo que se presenta o de los elementos componentes que lo integran, pues estimamos por nuestra parte que el resto de dichas particularidades no son objeto de reivindicación alguna.

Una vez descrita suficientemente la naturaleza del presente invento, así como una forma de llevarlo a la práctica, solo nos queda por añadir que su descripción no es limitativa, pudiéndose efectuar algunas variaciones, tanto en materiales como en formas o tamaños, siempre y cuando dichas variaciones no alteren la esencialidad de las características que se reivindican a continuación.

Claims (11)

1. Unidad divisora de vena de flujo continuo de sólidos heterogéneos del tipo de las utilizadas en plantas de reciclado se basuras, industrias de clasificación de productos agrícolas o similares para la separación o discriminación de diversos tipos de sólidos heterogéneos fluyendo en forma de vena continua para su aprovechamiento o utilización por separado, y que utilizan palas separadoras de tipo balístico con movimientos oscilantes desfasados, caracterizada por estar compuesta por dos conjuntos separadores (1) dispuestos como etapas secuenciales para separar las fracciones de pequeño tamaño por cribado en la primera etapa (1A), y los elementos pesados y rodantes en la parte posterior de la segunda etapa (1B), que se combinan con un dispositivo de soplado (3) situado bajo las palas de la primera etapa (1A), que inyecta una corriente de aire por su boca (4) en la zona final que descarga sobre la segunda (2^{a}), para levantar mediante la corriente de aire producida los residuos más ligeros y separarlos del flujo continuo de sólidos heterogéneos, impidiendo que se vayan con las fracciones pesadas rodantes.

2. Unidad divisora de vena de flujo continuo de sólidos heterogéneos, según la anterior reivindicación, caracterizada porque cada uno de los conjuntos separadores (1) dispone de unos ejes motrices (5), siendo uno de ellos motriz, asociado al motor (12) y situado en la parte trasera del conjunto separador (1), y el otro conducido, de giro libre y situado en la parte delantera del conjunto separador (1), estando formados cada uno de ellos por una pluralidad de pequeñas unidades de giro (6) iguales e independientes, que se diferencian entre si por la posición de montaje con respecto a un mismo eje longitudinal y que todas tienen apoyo en un mismo plano, en sus extremos encajan en un núcleo excéntrico (7) que al ir alojado en el interior de una carcasa exterior (8) hacen que ésta oscile y por consiguiente las palas (9) que van unidas a ella, estando todas las unidades de giro (6) apoyadas sobre soportes (10) solidarios a un mismo plano (11), pudiéndose revisar o desmontar cualquiera de ellas sin necesidad de desmontar las
demás.

3. Unidad divisora de vena de flujo continuo de sólidos heterogéneos, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque todas las unidades de giro (6), soportes (10), núcleos excéntricos (7), y rodamientos tanto del eje motriz (asociado al motor) como del conducido, son exactamente iguales e intercambiables, permitiendo asimismo variar el ángulo de desplazamiento relativo de cada pala (9) regulando los desfases con saltos intermedios preferentemente comprendidos entre 0º y 20º.

4. Unidad divisora de vena de flujo continuo de sólidos heterogéneos, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque el conjunto de este equipo va apoyado sobre una estructura (13) compuesta preferentemente por perfiles laminados y anclada al suelo (14), constando cada uno de los dos conjuntos separadores (1) consta de un bastidor (15) compacto construido a base de chapas plegadas y reforzadas mediante tubo de acero estructural, cerrando la parte superior con una capota desmontable (16), estando unidos los dos conjuntos separadores (1) por paneles de chapa plegada y reforzada que cierran el conjunto de la unidad divisora con total
estanqueidad.

5. Unidad divisora de vena de flujo continuo de sólidos heterogéneos, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque cada uno de los conjuntos separadores (1) se apoya sobre una pluralidad de amortiguadores (17) para evitar la transmisión de vibraciones a la estructura, o al suelo.

6. Unidad divisora de vena de flujo continuo de sólidos heterogéneos, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque cada bastidor (15) dispone de una estructura perfeccionada, con un concepto de bastidor compacto para mejorar su rigidez y estanqueidad, una capota superior de cierre (16) con armadura de refuerzo para aumentar la rigidez del conjunto separador (1), dotada con puntos de enganche en la propia capota para facilitar desmontaje, disponiendo por uno de sus lados una puerta de entrada (18) de tamaño suficiente para una persona y completamente estanca y pudiéndose extraer el bastidor (15) interior entero por la parte superior sin necesidad de desmontar los laterales.

7. Unidad divisora de vena de flujo continuo de sólidos heterogéneos, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque cada uno de los bastidores (15) en uno de los lados también lleva un grupo de accionamiento compuesto por un conjunto de motor (12) y reductor (19) preferentemente monobloque que va fijado al lateral del bastidor (15), que regula su velocidad mediante un variador de frecuencia (20) con capacidad de control de los tiempos de arranque, parada y velocidades.

8. Unidad divisora de vena de flujo continuo de sólidos heterogéneos, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque cada uno de los bastidores (15) dispone en ambos laterales de unas ranuras guía (21) en la que podremos fijar el conjunto de palas (9) con la inclinación que deseemos, consiguiéndose estos cambios de inclinación mediante un sistema de husillo (22) accionado mediante un motor (23) preferentemente de tipo eléctrico, y yendo estas ranuras guía (21) completamente cerradas para impedir el escape de residuos.

9. Unidad divisora de vena de flujo continuo de sólidos heterogéneos, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque en el interior de cada uno de los conjuntos separadores (1) se dispone de una pluralidad de palas (9), preferentemente en numero de 6, con dos puntos de apoyo cada una, uno situado sobre el eje motriz y el otro sobre el conducido, estando conformada la sección de las palas (9) por dos perfiles de manera que en el ala inferior no se puedan quedar retenidos los residuos, y disponiendo todas y cada una de las palas (9) o rejillas sobre las partes rodantes y apoyos, de elementos de protección compuestos de una parte fija de chapa (24), que da rigidez a la pala (9) y otra elástica (25) o faldón que actúa como sacudidor de los restos que puedan quedar depositados.

10. Unidad divisora de vena de flujo continuo de sólidos heterogéneos, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque la parte superior de las palas (9) llevan fijadas unas rejillas (26) desmontables e intercambiables.

11. Unidad divisora de vena de flujo continuo de sólidos heterogéneos, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque se ha previsto de un sistema automático programable de engrase (27), desde el exterior de la máquina, para el engrase de todos los rodamientos de cada una de los conjuntos divisores (1), cuyo depósito de grasa (28) va montado preferentemente en el lateral del bastidor (15) opuesto al motor (12).