ES1066635U - Tablero de instrumentos para vehiculos automoviles. - Google Patents
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Abstract
1. Tablero de instrumentos para vehículos automóviles, que comprende un armazón, que se fija a la estructura del vehículo, y al menos dos carátulas consecutivas de recubrimiento, con bordes adyacentes coincidentes, caracterizado porque el armazón y carátulas disponen de medios de posicionado relativo entre los mismos, los cuales comprenden centradores conformados en el armazón, elementos de apoyo hembra conformados en una de las carátulas, y elementos de apoyo macho conformados en la otra carátula: cuyos centradores y elementos de apoyo hembra y macho están situados en número y posiciones coincidentes en zonas superponibles del armazón y carátulas, descansando los elementos de apoyo macho y hembra sobre los centradores en sentidos opuestos.
Description
Tablero de instrumentos para vehículos
automóviles.
La presente invención se refiere a un tablero de
instrumentos para vehículos automóviles, que incluye un armazón,
que se fija a la estructura del vehículo, y al menos dos carátulas
de recubrimiento dispuestas consecutivamente, con bordes adyacentes
coincidentes, definiendo estas carátulas la superficie vista de la
zona cubierta por las mismas.
Los tableros de instrumentos para automóviles
responden generalmente a la constitución antes expuesta, un armazón
que se fija a la estructura del vehículo y al menos dos carátulas
de recubrimiento consecutivas fijadas del armazón, lo cual permite
utilizar para las carátulas materiales diferentes, que pueden
ofrecer un aspecto o acabado mas atractivo. Además, al subdividir
la superficie vista del tablero en varias zonas, de menores
dimensiones, la fabricación de las mismas, por ejemplo mediante
moldes, resulta más sencilla y económica.
El problema que presenta la fabricación de
tableros con la constitución expuesta radica en el ajuste entre
carátulas consecutivas. Debido a los sistemas de montaje
tradicionales, de forma individual para cada carátula, es frecuente
que aparezcan franquicias o separaciones que pueden variar a lo
largo de la vida del vehículo. También pueden aparecer desviaciones
de altura, que provocan la pérdida de enrase de la superficie
vista.
La invención tiene por objeto eliminar los
problemas expuestos, mediante una constitución del tablero con el
que se logre un montaje de las carátulas que reduzca y mantenga la
franquicia entre las mismas y asegure el enrase de sus superficies
vistas.
Para ello, de acuerdo con la invención, el
armazón y las carátulas disponen de medios de posicionado relativo
entre las mismas, los cuales comprenden centradores conformados en
el armazón, elementos de apoyo hembra conformados en una de las
carátulas, y elementos de apoyo macho conformados en la otra
carátula. Los centradores y elementos de apoyo hembra y macho están
situados en número y posiciones coincidentes en zonas superponibles
del armazón y carátulas. Las zonas de las carátulas que quedan
superpuestas, están solapadas entre sí y en esta posición apoyan o
quedan superpuestas sobre la zona correspondiente del armazón.
Los elementos de apoyo macho y hembra de las
carátulas descansan o apoyan sobre los centradores en sentidos
opuestos, lo cual permite mantener con toda seguridad el
posicionado relativo entre los diferentes componentes, armazón y
carátulas.
Con al constitución descrita las carátulas
pueden montarse con un ajuste máximo entre sí y con un perfecto
enrasado de sus superficies, manteniendo estas condiciones a lo
largo de la vida del vehículo.
Los centradores del armazón consisten en
aberturas que están conformadas en dicho armazón, las cuales quedan
circundadas por el lado sobre el que se aplican las carátulas, por
una pared sobre la que descansan en diferente sentido los elementos
de apoyo hembra y macho de las carátulas. Los elementos hembra
apoyan contra la pared por el lado externo de la misma, mientras
que los elementos macho lo hacen por el lado interno.
Los elementos de apoyo hembra consisten en
ventanas practicadas en la carátula cuya zona superponible apoya
directamente sobre el armazón, es decir que esta situada en
posición intermedia entre el armazón y la otra carátula. Las
ventanas citadas son de contorno igual al externo de la pared que
circunda las aberturas de los centradores, de modo que el contorno
de las ventanas quedará alrededor del contorno de la pared,
apoyando sobre la misma exteriormente.
En cuanto a los elementos de apoyo macho
consisten en espigas que sobresalen de las carátulas cuya zona
superponible queda en posición externa. Las espigas quedan
dirigidas hacia el armazón y son de contorno igual al interno de la
pared que circunda las aberturas de los centradores. Con esta
constitución las espigas se introducen a través de las aberturas
que conforman los centradores, apoyando contra la superficie
interna de la pared que circunda estas aberturas.
Con la constitución comentada, los centradores
del armazón quedan abrazados exteriormente por los elementos de
apoyo hembra e interiormente por los elementos de apoyo macho.
Las características y ventajas de la invención
podrán comprenderse mejor con la siguiente descripción, hecha con
referencia a los dibujos adjuntos, en los que se muestra un ejemplo
de realización no limitativo.
En los dibujos:
La figura 1 es un alzado frontal parcial de un
tablero, mostrando el armazón del mismo, sobre el que se montarán
dos carátulas, una superior y otra inferior, con la superior
montada.
La figura 2 muestra en perspectiva el centrador
del armazón, para el montaje de las carátulas.
La figura 3 corresponde al detalle A de la
figura 1, en perspectiva, mostrando el elemento de apoyo hembra de
la carátula superior.
La figura 4 es una perspectiva parcial posterior
de la carátula inferior, mostrando el elemento de apoyo macho de
la misma.
La figura 5 es una perspectiva posterior
seccionada, del conjunto armazón y carátulas superior e inferior
montadas.
La figura 6 muestra en sección transversal el
acoplamiento entre el centrador del armazón y los apoyos hembra y
macho de las carátulas superior e inferior.
La figura 7 es una sección transversal parcial
del armazón y carátulas, mostrando los medios de fijación entre los
mismos.
En la figura 1 se muestra parte del armazón 1 de
un tablero de instrumento para vehículos, sobre el que se
acoplarán dos carátulas, una superior y otra inferior, de las
cuales se muestra montada la carátula superior 2, que incluye las
rejillas de ventilación 3.
Para el montaje de las carátulas sobre el
armazón, dichas carátulas y armazón disponen de zonas superponibles
que incluyen medios de posicionado relativo entre los mismos.
En la figura 2 se muestra la zona 4 del armazón
1, sobre la que quedarán superpuestas las carátulas. En esta zona
los medios de posicionado correspondiente consisten en centradores
5, los cuales consisten en aberturas 6 que quedan circundadas, por
el lado sobre el que apoyarán las carátulas, por una pared 7.
En la figura 3 se muestra la zona 8 de la
carátula 2 que quedará superpuesta sobre la zona 4 del armazón 1
figura 2. En esta zona 8 están situados los correspondientes medios
de posicionado que consisten en elementos de apoyo hembra
constituidos por ventanas 9 practicadas en dicha zona, de contorno
igual al externo de la pared 7, figura 2, del centrador del armazón
1. De este modo, al superponer la zona 8 de la carátula 2 sobre la
zona 4 del armazón 1, la ventana 9 circundará la pared 7 del
centrador 5.
En la figura 4 se muestra en perspectiva parcial
la parte superior de la carátula 11, incluyendo la zona 12 de la
misma que apoyará contra la zona 8 de la carátula superior 2,
figura 3. Esta zona 12 incluye los medios de posicionado
correspondiente, constituidos por una espiga 13 que queda dirigida
hacia el armazón 1 y es de contorno igual al interno de la pared 7
del centrador 1 de dicho armazón, figura 2.
Con la constitución comentada, tal y como se
muestra en las figuras 5 y 6, al acoplar la zona 8 de la carátula
superior 2 sobre la zona 4 del armazón 1, la ventana 9 se acoplará
sobre la pared 7 del centrador del armazón. Al mismo tiempo, al
superponer la zona 12 de la carátula inferior 11 sobre la zona 8 de
la carátula superior 9, la espiga 13 penetrará a través de la pared
7 y abertura 6 del centrador. Con esta disposición los elementos de
apoyo hembra de la carátula superior 8, definidos por la abertura
9, apoyan exteriormente contra la pared 7, mientras que los
elementos de apoyo macho 13 de la carátula inferior 11 apoyan
interiormente contra dicha pared, esto supone que los elementos
macho y hembra de las carátulas apoyan contra los centradores del
armazón en diferente sentido lo cual, dimensionado correctamente la
abertura 6, ventana 9 y espigas 13, permite mantener el posicionado
relativo entre las carátulas y el armazón.
En la figura 7 se muestra el sistema de
fijación, que consiste en pestañas 15 que sobresalen posteriormente
de la carátula inferior 11 y se introducen a través de aberturas
16 del armazón, quedando entre dicha carátula inferior y armazón
comprimida la carátula superior 2.
Con los centradores 5 conformados en el armazón
y los elementos de apoyo macho y hembra formados en las carátulas,
se consigue asegurar las franquicias entre estos componentes, las
cuales se mantendrán constantes a lo largo de la vida del vehículo
y durante el montaje del conjunto. Igualmente se consigue mantener
el enrase entre las superficies vistas de las carátulas, una vez
que éstas quedan aseguradas al armazón.
Claims (4)
1. Tablero de instrumentos para vehículos
automóviles, que comprende un armazón, que se fija a la estructura
del vehículo, y al menos dos carátulas consecutivas de
recubrimiento, con bordes adyacentes coincidentes,
caracterizado porque el armazón y carátulas disponen de
medios de posicionado relativo entre los mismos, los cuales
comprenden centradores conformados en el armazón, elementos de
apoyo hembra conformados en una de las carátulas, y elementos de
apoyo macho conformados en la otra carátula: cuyos centradores y
elementos de apoyo hembra y macho están situados en número y
posiciones coincidentes en zonas superponibles del armazón y
carátulas, descansando los elementos de apoyo macho y hembra sobre
los centradores en sentidos opuestos.
2. Tablero según la reivindicación 1,
caracterizado porque los centradores citados consisten en
aberturas conformadas en el armazón, las cuales están circundadas,
por el lado sobre el que se aplican los centradores, por una pared
sobre la que descansan en diferente sentido los elementos de apoyo
hembra y macho de las carátulas.
3. Tablero según las reivindicaciones 1 y 2,
caracterizado porque los elementos de apoyo hembra consisten
en ventanas practicadas en la carátula cuya zona superponible apoya
directamente sobre el armazón, siendo dicha ventana de contorno
igual al externo de la pared que circunda las aberturas de los
centradores.
4. Tablero según la reivindicación 1,
caracterizado porque los elementos de apoyo macho consisten
en espigas que sobresalen de la carátula cuya zona superponible
queda en posición externa, estando dichas espigas dirigidas hacia
el armazón y siendo de contorno igual al interno de la pared que
circunda la abertura de los centradores, para introducirse a través
de las mismas y apoyar contra la superficie interna de dicha
pared.
Priority Applications (2)
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|---|---|---|---|
| ES200702306U ES1066635Y (es) | 2007-11-08 | 2007-11-08 | Tablero de instrumentos para vehiculos automoviles |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Family Cites Families (3)
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2008
- 2008-11-07 EP EP08380313A patent/EP2058215A3/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2058215A3 (en) | 2010-04-21 |
| EP2058215A2 (en) | 2009-05-13 |
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