ES1079146U

ES1079146U - Bolsa desacoplable para un carrito para la compra adaptado

Info

Publication number: ES1079146U
Application number: ES201200999U
Authority: ES
Inventors: Juan Server Perez
Original assignee: Germans Server SL
Current assignee: Germans Server SL
Priority date: 2012-10-30
Filing date: 2012-10-30
Publication date: 2013-04-30
Anticipated expiration: 2022-10-30
Also published as: ES1079146Y

Abstract

1. Bolsa desacoplable para un carrito para la compra adaptado, que comprende un cuerpo (1a) plegable con una base inferior (1b) y una base superior (1c) con una abertura de carga (1d) y un tramo superior (1e) que rodea la abertura de carga (1d), medios de cierre para cerrar la abertura de carga (1d), medios de sujeción superiores (2) diseñados para fijar la bolsa (1) reversiblemente a una parte superior de un bastidor (3) del carrito, caracterizada porque el tramo superior (1e) de la bolsa (1) comprende un lado delantero con al menos un orificio pasante delantero (1g) y un lado trasero; al menos uno de dicho lado delantero y dicho lado trasero del tramo superior (1e) de la bolsa (1) es plegable hacia el otro para alcanzar al menos una posición de cierre en la que dichos lados cierran la abertura de carga (1d) al menos parcialmente; los medios de cierre comprenden al menos un elemento lineal (4) que emerge desde un elemento de retención (6) dispuesto en el lado trasero de la bolsa (1), en dirección al lado delantero del tramo superior (1e) de la bolsa (1) y que comprende un extremo libre (4a) delantero y un extremo trasero (4b) unido a un elemento de retención (6), así como un elemento de bloqueo; el elemento lineal (4) comprende, al menos en la zona de dicho extremo libre (4a), una abertura de enganche frontal (4c); el elemento de bloqueo comprende un elemento de mosquetón (5) enganchable en la abertura de enganche frontal (4c), el elemento lineal (4) y el elemento de mosquetón (5) están dimensionados para mantener el lado delantero y el lado trasero del tramo superior (1e) en dicha posición de cierre, cuando el elemento de mosquetón está enganchado en la abertura de enganche frontal (4c). 2. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 1, caracterizada porque el elemento lineal (4) emerge de una zona central de la parte trasera del tramo superior (1e) de la bolsa (1). 3. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque comprende al menos un orificio pasante trasero (1h) ubicado en el lado trasero del tramo superior (1e) de la bolsa (1) y alineable con el orificio pasante delantero (1g) al menos en dicha posición de cierre; el elemento lineal (4) penetra a través del orificio pasante trasero (1h); el elemento de retención (6) presenta dimensiones mayores que el orificio pasante trasero (1h) para retener el extremo trasero (4a) del elemento lineal (4) fuera de la bolsa (1); el elemento de retención (6) está integrado en la primera parte (2a) de los medios de sujeción superiores (2) que está unida al cuerpo (1a) de la bolsa (1). 4. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el orificio pasante delantero (1g) es un ojal delantero reforzado por una primera arandela de refuerzo (10a). 5. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 4, caracterizada porque el orificio pasante trasero (1h) es un ojal trasero reforzado por una segunda arandela de refuerzo (10b). 6. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque el elemento lineal (4) es un elemento de abrazadera en U con dos ramas laterales (4d) unidas por una rama transversal (4e) delantera y unidas al elemento de retención (6), de manera que las ramas laterales (4d) y la rama transversal (4e) definen entre sí la abertura de enganche frontal (4c). 7. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el elemento de mosquetón (5) es un mosquetón de cinta que comprende un cuerpo de mosquetón (5a) acoplable al elemento lineal (4), y una anilla (5b) unida al cuerpo de mosquetón (5a); la anilla (5b) está unida a una cinta de bandolera (8) fijada a una parte inferior de la parte delantera del cuerpo (1a) de la bolsa (1). 8. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque el elemento lineal (4) está dimensionado para que, en la posición de cierre, su extremo libre (4) pueda sobresalir a través de dicho orificio pasante delantero (1g) hacia fuera del lado delantero de dicho tramo superior (1e), a fin de que el elemento de mosquetón (5) pueda enganchar el extremo libre (4a) del elemento lineal (4) y mantenerlo sobresaliendo de dicho lado delantero, para mantener dicho lado delantero y dicho lado trasero del tramo superior (1e) de la bolsa (1) en dicha posición de cierre. 9. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 8, caracterizada porque el cuerpo de mosquetón (5a) tiene una sección transversal mayor que el orificio pasante delantero (1g), para mantener el extremo libre (4a) del elemento lineal (4) sobresaliendo de dicho lado delantero cuando está enganchado en dicha abertura de enganche frontal (4c). 10. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 9, caracterizado porque el elemento lineal (4) comprende además al menos una abertura de enganche adicional (4f) localizada entre la abertura de enganche frontal (4c) y parte trasera superior (1f) del cuerpo (1a) de la bolsa (1), y separada de la abertura de enganche frontal (4c) por un puente transversal (4g); y el elemento lineal (4) tiene una longitud tal que, cuando el cuerpo de mosquetón (5a) está enganchado en el orificio de enganche frontal (4c), la bolsa (1) se mantiene en una primera posición de cierre, y, cuando el cuerpo de mosquetón (5a) está enganchado en el orificio de enganche adicional (4f), mantiene el puente transversal del elemento lineal sobresaliendo del lado delantero de la bolsa, produciéndose una segunda posición de cierre de la bolsa; en dicha primera posición de cierre, dicho lado delantero y dicho lado trasero del tramo superior (1e) de la bolsa (1) está más separados entre sí que en dicha segunda posición de cierre. 11. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 7, caracterizada porque el cuerpo de mosquetón (5a) está diseñado para que pueda ser insertado, cuando no está enganchado en la abertura de enganche frontal (4c) del elemento lineal (4), por el orificio pasante delantero (1g) en dirección hacia el lado trasero superior (1e) de la bolsa (1) para quedar dispuesto en la abertura de carga (1d) de la bolsa (1); la anilla (5b) tiene dimensiones mayores que el orificio pasante delantero (1g) de manera que, cuando el cuerpo de mosquetón (5a) está dispuesto en la boca de carga (5d) y enganchado al elemento lineal (4), la anilla (5b) mantiene dicho lado trasero del tramo superior (1e) de la bolsa (1) en una posición de cierre intermedia; el cuerpo de mosquetón (5a) y el extremo libre (4a) del elemento lineal (4) tienen, cuando el cuerpo de mosquetón (5a) está enganchado en la abertura de enganche frontal (4c), una dimensión mayor que el orificio pasante delantero (1g) para mantener el extremo libre (4a) del elemento lineal (4) sobresaliendo de dicho lado delantero cuando el cuerpo de mosquetón (5a) no está dispuesto en la boca de carga (1d), para mantener dicho lado delantero y dicho lado trasero del tramo superior (1e) de la bolsa (1) en dicha posición de cierre. 12. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 7, caracterizada porque el cuerpo de mosquetón (5a) está diseñado para que pueda ser insertado por el orificio pasante delantero (1g) en dirección hacia el lado trasero superior (1e) de la bolsa (1) para quedar dispuesto en la abertura de carga (1d) de la bolsa (1); la anilla (5b) unida a la cinta de bandolera (8) tiene dimensiones mayores que el orificio pasante delantero (1g) para mantener dicha posición de cierre intermedia cuando el cuerpo de mosquetón (5a) está dispuesto en la boca de carga (1d) y enganchado al elemento lineal (4). 13. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizada porque el elemento de retención (6) es una placa transversal. 14. Bolsa desacoplable, una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizada porque los medios de sujeción superiores (2) están diseñados para fijar la bolsa (1) reversiblemente a una barra transversal (3a) dispuesta entre tramos superiores de sendas barras laterales (3b, 3c) de un bastidor (3) del carrito, comprendiendo los medios de sujeción superiores (2) al menos una primera parte (2a) unida a una parte trasera superior (10) del cuerpo (1a) y al menos una segunda parte (2b) susceptible de rodear al menos parcialmente la barra transversal (3a) del bastidor (3). 15. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 14, caracterizada porque los medios de sujeción (2) comprenden un elemento laminar flexible (2c) que comprende dicha primera parte (2a) y dicha segunda parte (2b); la segunda parte (2b) comprende una zona extrema, opuesta a dicha primera parte (2a), provista de primeros medios de fijación (7a) complementarios a segundos medios de fijación (7b) provistos debajo de la parte trasera superior (1f) del cuerpo (1a) de la bolsa (1), de manera que el elemento laminar flexible es susceptible de rodear la barra transversal (3a) del bastidor (3) cuando la bolsa (1) está montada en el carrito; los primeros medios de fijación (7a) son reversiblemente desconectables de los segundos medios de fijación (7b). 16. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 15, caracterizada porque los primeros y segundos medios de fijación (7a, 7b) conforman un sistema de conexión reversible por velcro. 17. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 14 a 16, caracterizada porque los medios de sujeción (2) comprenden un elemento laminar flexible (2c) que comprende dicha primera parte (2a) y dicha segunda parte (2b); la segunda parte (2b) comprende una zona extrema, opuesta a dicha primera parte, fijada a la parte trasera superior (1f) del cuerpo (1a) de la bolsa (1), y una parte intermedia transversalmente dividida en dos partes laminares unidas entre sí mediante medios de acoplamiento reversible, de manera que el elemento laminar flexible es susceptible de rodear la barra transversal (3a) del bastidor (3) cuando la bolsa (1) está montada en el carrito. 18. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 17, carac

Description

BOLSA DESACOPLABLE PARA UN CARRITO PARA LA COMPRA ADAPTADO

CAMPO TÉCNICO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se encuadra en el campo técnico de los carritos para la

5: compra provistos de ruedas, y preferentemente en el sector de los carritos para la compra

plegables

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Los carritos para la compra son de uso muy común en la vida diaria de las

personas. Los modelos más simples de estos carros de compra comprendían un bastidor

10: con una parte vertical con el asidero y que sujeta una bolsa, y una parte horizontal en la

que se apoya el fondo de la bolsa, así como un eje transversal previsto en la unión entre la

parte vertical y la parte horizontal inferior y dotado de una pareja de ruedas. Otros

modelos de carritos para la compra más sofisticados comprenden bastidores plegables y

asideros extensibles y/o abatibles, a fin de ahorrar espacio a la hora de que se guarden en

15: casa del usuario se transporten, por ejemplo, en un automóvil. También se conocen

carritos de compra plegables provistos de cuatro ruedas que facilitan el desplazamiento

del carro desplegado cuando "está de pié", es decir, cuando no está siendo arrastrado por

su asidero por el usuario y, por tanto, aumentan su comodidad de uso. Carritos para la

compra conocidos se describen, por ejemplo, en las solicitudes de modelo de utilidad

2 O: ES-l058599-U Y ES-l070351-U, así como en la solicitud de patente W02012066162A1.

Era, por tanto, deseable desarrollar una bolsa para un carrito para la compra que

permitiera una mayor versatilidad de uso, superando así los inconvenientes de los carros

de compra del estado de la técnica.

25

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La presente invención tiene por objeto superar los inconvenientes del estado de la

técnica más arriba detallados, mediante una bolsa desacoplable para un carrito para la

compra adaptado, que comprende un cuerpo plegable con una base inferior y una base

3 O: superior con una abertura de carga y un tramo superior que rodea la abertura de carga,

medios de cierre para cerrar la abertura de carga, así como medios de sujeción superiores

diseñados para fijar la bolsa reversiblemente a una parte superior de un bastidor del

carrito ,donde

el tramo superior de la bolsa comprende un lado delantero con al menos un

35: orificio pasante delantero y un lado trasero;

al menos uno de dicho lado delantero y dicho lado trasero del tramo superior de la

bolsa es plegable hacia el otro para alcanzar al menos una posición de cierre en la que

dichos lados cierran la abertura de carga al menos parcialmente;

los medios de cierre comprenden al menos un elemento lineal que emerge desde

5: un elemento de retención dispuesto en el lado trasero de la bolsa en dirección al lado

delantero del tramo superior de la bolsa y que comprende un extremo libre delantero y un

extremo trasero unido a un elemento de retención, así como un elemento de bloqueo;

el elemento lineal comprende, al menos en la zona de dicho extremo libre, una

abertura de enganche frontal;

10: el elemento de bloqueo comprende un elemento de mosquetón enganchable en la

abertura de enganche frontal,

el elemento lineal y el elemento de mosquetón están dimensionados para

mantener el lado delantero y el lado trasero del tramo superior en dicha posición de

cierre, cuando el elemento de mosquetón está enganchado en la abertura de enganche

15: frontal.

El carrito adaptado para la compra con bolsa desacoplable que comprende un

bastidor que comprende dos barras laterales con respectivas partes extremas inferiores y

respectivas partes superiores, un soporte porta-bolsa conectado a las respectivas partes

extremas inferiores de las barras laterales una barra transversal que conecta las barras

2 O: laterales entre sí, así como al menos dos ruedas laterales conectados inferiormente al

bastidor.

En base a estas características, la invención permite que la bolsa sirva tanto como

bolsa para el carrito como para transportar objetos a modo de bolsa de transporte de

mano independiente cuando está desacoplada del carrito.

2 5: Preferentemente, el elemento lineal emerge de una zona central de la parte trasera

del tramo superior de la bolsa, y puede ser un elemento de abrazadera en U con dos ramas

laterales unidas por una rama transversal delantera y unidas al elemento de retención, de

manera que las ramas laterales y la rama transversal definen entre sí la abertura de

enganche frontal. A su vez, el elemento de retención puede ser una placa transversal.

30: Preferentemente, el lado delantero y trasero del tramo superior del cuerpo de la

bolsa están rigidizados y unidos entre sí mediante sendas partes laterales plegables, para

permitir el plegado del lado delantero sobre el lado trasero cuando la bolsa está montada

en el carrito, o cuando la bolsa no está montada en el carrito, para mantener la posición de

cierre con dichos lados plegados uno hacia el otro.

35: La bolsa puede estar provista de sendos elementos de sujeción laterales

.

dispuestos en respectivas zonas laterales opuestas de la parte trasera del cuerpo de la

bolsa. Cada uno de los elementos de sujeción laterales puede comprender al menos una

solapa lateral que comprende a su vez un primer extremo unido a la dicha parte trasera

del cuerpo, un segundo extremo reversiblemente acoplable a dicha parte trasera mediante

5: un sistema de cierre rápido, y una parte intermedia susceptible de rodear uno de los

tubos laterales del bastidor. El sistema de cierre rápido puede estar seleccionado entre

cierres de velero, cierres por corchetes, cierres de cremallera, y combinaciones de las

mismas. Los elementos de sujeción laterales permiten sujetar el lado trasero de la bolsa

eficazmente en el carrito, a la vez que son fácilmente acoplables y desacoplables.

10: La base inferior de la bolsa puede estar provista de medios de sujeción inferiores

que, en el caso de que el soporte porta-bolsa del carrito sea un estribo de soporte, puede

ser una solapa inferior que rodea una parte del estribo y que está fijada, a la base inferior

de la bolsa de forma reversible por al menos uno de sus lados. Los medios de sujeción

inferiores permiten un acoplamiento y desacoplamiento rápido de la base inferior de la

15: bolsa, a la vez que permiten mantener dicha base inferior eficazmente acoplada al soporte

porta-bolsa sobre todo, cuando el carrito es una carrito plegable, durante el plegado y en

estado plegado del carrito.

Conforme a la invención, la bolsa puede comprender además al menos un orificio

pasante trasero ubicado en el lado trasero del tramo superior de la bolsa y alineable con el

2 O: orificio pasante delantero al menos en dicha posición de cierre, de manera que el

elemento lineal penetra a través del orificio pasante trasero. En este caso, el elemento de

retención presenta dimensiones mayores que el orificio pasante trasero para retener el

extremo trasero del elemento lineal fuera de la bolsa, y está integrado en la primera parte

de los medios de sujeción superiores que está unida al cuerpo de la bolsa.

25: Tanto el orificio pasante delantero como el orificio pasante trasero puede ser un

ojal delantero reforzado por una arandela de refuerzo.

En una realización preferente, el elemento de mosquetón es un mosquetón de

cinta que comprende un cuerpo de mosquetón acoplable al elemento lineal, y una anilla

unida al cuerpo de mosquetón y a una cinta de bandolera fijada a un primer punto de

30: unión en una zona inferior de la parte delantera del cuerpo de la bolsa. La cinta de

bandolera además puede estar unida a un segundo punto de unión, situado debajo del

primer punto de unión en dicha parte delantera del cuerpo de la bolsa de manera que la

cinta de bandolera no sólo cumple su función de bandolera sino también conforma un asa

de transporte localizado entre dichos puntos de unión. Para evitar que la cinta de

35: bandolera, cuando el elemento de mosquetón está desenganchado del elemento lineal, se

caiga hacia abajo y el elemento de mosquetón y, eventualmente, la parte liberada de la cinta de bandolera, caigan al suelo y sean arrastrados, el cuerpo de mosquetón puede estar dimensionado para que se puede enganchar también al borde de la base superior de la bolsa o en el mismo orificio pasante delantero, y/o puede estar previsto un sistema de sujeción adicional, como por ejemplo un lazo de cordón. una tira de elemento textil, o una anilla auxiliaran previsto en el tramo superior, preferentemente en el lado delantero, del cuerpo de la bolsa en el que se pueda enganchar el elemento de mosquetón. Según esta realización, el elemento de mosquetón ventajosamente sirve tanto para el cierre de la abertura de carga de la bolsa como para enganchar uno de los extremos de la cinta de bandolera. Además, en el caso de que el elemento de bandolera está unido a la bolsa mediante dichos dos puntos de unión, se consigue obtener, mediante un solo elemento, a saber el elemento de bandolera, dos elementos que sirven para el transporte a mano de la bolsa, a saber una bandolera y un asa.

El elemento lineal puede estar dimensionado para que, en la posición de cierre, su extremo libre pueda sobresalir a través de dicho orificio pasante delantero hacia fuera del lado delantero de dicho tramo superior, a fin de que el elemento de mosquetón pueda enganchar el extremo libre del elemento lineal y mantenerlo sobresaliendo de dicho lado delantero, para mantener dicho lado delantero y dicho lado trasero del tramo superior de la bolsa en dicha posición de cierre. En este caso, el cuerpo de mosquetón tiene una sección transversal mayor que el orificio pasante delantero, para mantener el extremo libre del elemento lineal sobresaliendo del lado delantero de la bolsa cuando está enganchado en dicha abertura de enganche frontal. Esta realización permite, en dependencia del dimensionamiento de la longitud del cuerpo de mosquetón y del elemento lineal, diseñar los medios de cierre para que la posición sea prácticamente total

o parcial de la abertura de carga de la bolsa y así el diseño del cierre volúmenes de carga habituales mayores o menores. Además, según esta realización, el elemento lineal puede comprender además al menos una abertura de enganche adicional localizada entre la abertura de enganche frontal y parte trasera superior del cuerpo de la bolsa, y separada de la abertura de enganche frontal por un puente transversal. En este caso, el elemento lineal tiene una longitud tal que, cuando el cuerpo de mosquetón está enganchado en el orificio de enganche frontal la bolsa se mantiene en una primera posición de cierre, mientras que cuando el cuerpo de mosquetón está enganchado en el orificio de enganche, mantiene el puente transversal del elemento lineal sobresaliendo del lado delantero de la bolsa, produciéndose una segunda posición de cierre de la bolsa, de tal forma que, en dicha primera posición de cierre, dicho lado delantero y dicho lado trasero del tramo superior

de la bolsa está más separados entre sí que en dicha segunda posición de cierre. Esto

permite al usuario elegir la posición de cierre, por ejemplo en función de volúmenes de

carga mayores o menores.

Alternativamente el cuerpo de mosquetón puede estar diseñado para que pueda

5: ser insertado, cuando no está enganchado en la abertura de enganche frontal del elemento

lineal, por el orificio pasante delantero en dirección de lado trasero superior de la bolsa

para quedar dispuesto en la abertura de carga de la bolsa mientras que la anilla tiene

dimensiones mayores que el orificio pasante delantero de manera que, cuando el cuerpo

de mosquetón está dispuesto en la boca de carga y enganchado al elemento lineal, la anilla

10: mantiene dicho lado trasero del tramo superior de la bolsa en una posición de cierre

intermedia. En este caso, el cuerpo de mosquetón y el extremo libre del elemento lineal

tienen, cuando el cuerpo de mosquetón está enganchado en la abertura de enganche

frontal, una dimensión mayor que el orificio pasante delantero para mantener el extremo

libre del elemento lineal sobresaliendo de dicho lado delantero cuando el cuerpo de

15: mosquetón no está dispuesto en la boca de carga, para mantener dicho lado delantero y

dicho lado trasero del tramo superior de la bolsa en dicha posición de cierre. Esta

realización permite al usuario elegir la posición de cierre, por ejemplo en función de

volúmenes de carga mayores o menores.

En otra realización alternativa, el cuerpo de mosquetón puede estar diseñado para

2 O: que pueda ser insertado por el orificio pasante delantero en dirección hacia el lado trasero

superior de la bolsa para quedar dispuesto en la abertura de carga de la bolsa, mientras

que la anilla tiene dimensiones mayores que el orificio pasante delantero para mantener

dicha posición de cierre cuando el cuerpo de mosquetón está dispuesto en la boca de

carga y enganchado al elemento lineal. Esta realización también permite, en dependencia

25: del dimensionamiento de la longitud del cuerpo de mosquetón y del elemento lineal,

diseñar los medios de cierre para que la posición sea prácticamente total o parcial de la

abertura de carga de la bolsa y así el diseño del cierre en función de volúmenes de carga

habituales mayores o menores.

En una realización de la bolsa, los medios de sujeción superiores están diseñados

30: para están diseñados para fijar la bolsa reversiblemente a una barra transversal dispuesta

entre tramos superiores de sendas barras laterales del bastidor del carrito,

comprendiendo los medios de sujeción superiores al menos una primera parte unida a

una parte trasera superior del cuerpo y al menos una segunda parte susceptible de rodear

al menos parcialmente la barra transversal del bastidor, De acuerdo con esta realización,

35: los medios de sujeción superiores pueden comprender un elemento laminar flexible que

comprende dicha primera parte y dicha segunda parte que comprende una zona extrema, opuesta a dicha primera parte y provista de primeros medios de fijación complementarios a segundos medios de fijación provistos debajo de la parte trasera superior del cuerpo de la bolsa, de manera que el elemento laminar flexible es susceptible de rodear la barra transversal del bastidor cuando la bolsa está montada en el carrito. Los primeros medios de fijación son reversiblemente desconectables de los segundos medios de fijación. Los primeros y segundos medios de fijación preferentemente conforman un sistema de conexión reversible por velero.

Alternativamente, los medios de sujeción pueden comprender un elemento laminar flexible que comprende dicha primera parte y dicha segunda parte, la cual comprende una zona extrema, opuesta a dicha primera parte, fijada a la parte trasera superior del cuerpo de la bolsa, y una parte intermedia transversalmente dividida en dos partes laminares que están unidas entre sí mediante medios de acoplamiento reversible, de manera que el elemento laminar flexible es susceptible de rodear la barra transversal del bastidor cuando la bolsa está montada en el carrito. Según esta realización, los medios de acoplamiento pueden estar seleccionados entre conexiones de velero, conexiones por corchetes, conexiones por cremallera, y combinaciones de las mismas. La primera parte del elemento laminar flexible y la parte trasera superior de la bolsa pueden conformar entre sí un espacio interior que aloja el elemento de retención.

Estos medios de sujeción permiten acoplar o desacoplar la parte superior trasera de la bolsa de manera rápida y fácil.

La segunda parte del elemento laminar flexible comprender un alojamiento interior con una abertura de acceso transversal, y una lamina protectora flexible que, en estado plegado se aloja en dicho alojamiento interior, y que tiene una extensión suficiente para cubrir, en estado desplegado, al menos la abertura de carga de la bolsa. La lámina protectora presenta un borde trasero conectado al alojamiento interior y un borde delantero. Según esta realización, la lámina protectora puede ser reversiblemente conectable a la parte delantera del cuerpo de la bolsa mediante un sistema de conexión rápida seleccionado entre conexiones de velero, conexiones por corchetes, conexiones por cremallera, y combinaciones de las mismas. Esta lámina protectora flexible permite proteger la abertura de carga de la bolsa a fin de evitar que agua o partículas extrañas penetren al interior de la bolsa.

En una realización preferida, la bolsa comprende un saco interior de material flexible reversiblemente disponible en el interior de la bolsa y preferentemente hecho de un material lavable, incluso a temperaturas elevadas. Este saco interior comprende una

2 O

boca superior rodeada de un borde superior, y una franja de conexión conectable por su periferia exterior a la periferia interior del cuerpo de la bolsa mediante un sistema de conexión rápida seleccionado entre conexiones de velero, conexiones por corchetes, conexiones por cremallera, y combinaciones de las mismas. Preferentemente, el saco interior comprende además una franja plegable que se extiende entre el borde superior y la franja de conexión superior, mientras que su borde superior está provisto de cierre superior que comprende al menos un cordón de apriete que se extiende por un paso de guiado provisto a lo largo del borde superior. Esta realización permite extraer el saco interior para limpiarlo, lo cual especialmente ventajoso para mantener una higiene adecuada, o cuando se necesita más espacio, tanto cuando la bolsa está acoplada al carrito como cuando se emplea como bolsa de transporte. El mantenimiento de una higiene adecuada es especialmente importante a la vista de que una de las funciones de la bolsa es el transporte de productos para consumo humano, a veces perecederos, y muchas veces cargados de gérmenes nocivos presentes en los mismos productos o en sus envases y embalajes que van acumulándose con el uso reiterado de la bolsa, de forma que la extraibilidad y lavabilidad permite evitar tal acumulación.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS

A continuación se describen aspectos y realizaciones de la invención sobre la base de unos dibujos, en los que la figura 1 es una vista en perspectiva frontal de una realización de una bolsa con carrito para la compra adaptado conforme a la invención;

la figura 2 es una vista en perspectiva inferior de la bolsa del carrito de la figura 1;

la figura 3 muestra la bolsa de la figura 1 en una primera posición de transporte;

la figura 4 muestra la bolsa de la figura 1 en una segunda posición de transporte;

la figura S es una vista en planta inferior de la bolsa con carrito de la figura 1 en estado semiplegado;

la figura 6 es una vista parcial en perspectiva posterior de la bolsa con carrito de la figura 1;

la figura 7 es una vista parcial en alzado anterior del bastidor del carrito de la figura 1;

la figura 8 es una vista parcial en alzado posterior de la bolsa con carrito de la figura 1;

la figura 9 es una vista en perspectiva inferior de los medios de sujeción superiores de la bolsa;

la figura 10 es una vista parcial en perspectiva superior de la bolsa con carrito de la figura 1; la figura 11 es una vista parcial en perspectiva lateral de la bolsa con carrito de la figura 1 con su lámina protectora flexible desplegada;

la figura 12 muestra una realización de los medios de cierre para la bolsa;

la figura 13 muestra con más detalle el elemento lineal y el elemento de retención de los medios de cierre;

la figura 14 es una vista parcial en alzado anterior de la bolsa con carrito de la figura 1 con una realización alternativa de los medios de cierre;

la figura 15 muestra con más detalle la realización de los medios de cierre ilustrados en la figura 14;

la figura 16 muestra con más detalle la realización de los medios de cierre ilustrados en la figura 12

la figura 17 es una vista ampliada de los medios de cierre ilustrados en la figura 16;

la figura 18 es una vista parcial en planta superior de la bolsa abierta;

la figura 19 es otra vista parcial en planta superior de la bolsa abierta con su saco interior parcialmente desmontado.

En estas figuras aparecen referencias que identifican los siguientes elementos:

1: bolsa

la: cuerpo

lb: base inferior

le: base superior

ld: abertura de carga

le: tramo superior

1f: parte trasera superior

19: orificio pasante delantero

lh: orificio pasante trasero

2: medios de sujeción superiores

2a: primera parte

2b: segunda parte

2e: elemento laminar flexible

2d: alojamiento interior

2e: abertura de acceso

3 bastidor 3a barra transversal 3b,3e barras laterales 3d ruedas laterales 3e soporte porta-bolsa

3f pata de apoyo 4 elemento lineal 4a extremo libre deblatero 4b extremo trasero 4e abertura de enganche frontal 4d ramas laterales 4e rama transversal delantera 4f abertura de enganche adicional 4g puente transversal 5 elemento de mosquetón Sa cuerpo de mosquetón Sb anilla Sc conexión giratoria 6 elemento de retención 7a primeros medios de fijación 7b segundos medios de fijación 8 cinta de bandolera 8a primer punto de unión 8b segundo punto de unión 9 asa lOa primera arandela de refuerzo 10b segunda arandela de refuerzo 11 elementos de sujeción laterales 11a solapa lateral 11b primer extremo

11e segundo extremo lld parte intermedia 12 lamina protectora flexible

iZa: borde trasero

12b: borde delantero

13: saco interior

13a: boca superior

5: 13b borde superior

Be: franja de conexión superior

13d: franja plegable

14: sistema de cierre rápido

15: sistema de conexión rápida

10: 16a cordón de apriete

16b: paso de guiado

17: solapa de sujeción inferior

MOPOS PE REALIZAR lA INVENCiÓN

15: De acuerdo con la realización de la bolsa con carrito para la compra mostrada en

las figuras, el carrito para la compra adaptado es un carro plegable como el que se

describe: en la solicitud W02012066182Al, que comprende un bastidor -3 que

comprende dos barras laterales -3b, 3c-con: respectivas partes extremas inferiores y

respectivas partes superiores, un soporte porta-bolsa -3e-conectado a las respectivas

2 O: partes extremas inferiores de las barras laterales -3b, 3c-, una barra transversal -3a-que

conecta las barras laterales -3b, 3c-entre sí, así como al menos dos ruedas laterales -3d

conectados inferiormente al bastidor -3-, La parte delantera del soporte porta-bolsa -3e

está provista de una pata de apoyo -3f-,

La bolsa comprende un cuerpo -la-plegable con una base inferior -lb-y una base

25: superior -lc-con una abertura de carga -ld-Y un tramo superior -le-que rodea la

abertura de carga -1d-, medios de cierre para cerrar la abertura de carga -ld-, y medios de

sujeción superiores -2-que están diseñados para fijar la bolsa -1-reversiblemente a la

barra transversal -3a-del bastidor -3-del carrito,

Los medios de sujeción superiores -2-comprenden una primera parte -2a-unida

3 O: a una parte trasera superior -H-del cuerpo -la-y una segunda parte -2b-susceptible de

rodear la barra transversal -3a-del bastidor -3-, Específicamente, los medios de sujeción

-2-comprenden un elemento laminar flexible -2c-que comprende dicha primera parte

-2a-y dicha segunda parte -2b-, La segunda parte -2b-de los medios de sujeción -2

comprende una zona extrema, opuesta a dicha primera parte -2a-, y que está provista de

primeros medios de fijación -7a-complementarios a segundos medios de fijación -7bprovistos debajo de la parte trasera superior -H-del cuerpo -la-de la bolsa -1-, de manera que el elemento laminar flexible es susceptible de rodear la barra transversal -3a-del bastidor -3-cuando la bolsa -1-está montada en el carrito. En la realización mostrada en las figuras los medios de fijación -7a, 7b-son cintas de velero reversiblemente desconectables de los segundos medios de fijación -7b-.

La segunda parte -2b-del elemento laminar flexible -2c-comprende un alojamiento interior -2d-con una abertura de acceso -2e-transversal, y una lamina protectora flexible -12-que, en estado plegado se aloja en dicho alojamiento interior -2d-, Y que tiene una extensión suficiente para cubrir, en estado desplegado, al menos la abertura de carga -ld-de la bolsa -1-. La lámina protectora -12-presenta un borde trasero -12a-conectado al alojamiento interior -2d-y un borde delantero -12b-, mientras que su borde delantero -12b-de la lámina protectora -12-es reversiblemente conectable a la parte delantera del cuerpo -la-de la bolsa -1-mediante un sistema de conexión rápida por cintas de velero (no mostrado en las figuras).

Como se puede ver en la figura 6, el lado trasero de la bolsa -1-comprende sendos elementos de sujeción laterales -11-dispuestos en sendas zonas laterales opuestas en la parte trasera del cuerpo -la-de la bolsa -1-. Cada uno de los elemento de sujeción laterales -11-comprende una solapa lateral que comprende un primer extremo -l1a-unido a la dicha parte trasera del cuerpo -la-, un segundo extremo -l1b-reversiblemente acoplable a dicha parte trasera mediante un sistema de cierre rápido -14-en forma de cintas de velero, y una parte intermedia -l1c-susceptible de rodear uno de los tubos laterales -3b, 3c-del bastidor -3-.

El tramo superior -le-de la bolsa -1-comprende un lado delantero con un orificio pasante delantero -lg-, plegable hacia el lado trasero para aleanzar al menos una posición de cierre en la que estos lados cierran la abertura de carga -ld-al menos parcialmente. La bolsa -1-comprende además un orificio pasante trasero -lh-ubicado en el lado trasero del tramo superior -le-de la bolsa -1-y alineable con el orificio pasante delantero -lg-al menos en dicha posición de cierre. El orificio pasante delantero -lg-y el orificio pasante trasero -lh-son sendos ojales por respectivas arandelas de refuerzo -lOa, 10b-metálicas.

Los medios de cierre comprenden un elemento de bloqueo en forma de elemento de mosquetón -5-, así como un elemento lineal -4-que. a través del orificio pasante trasero -lh-desde un elemento de retención -6-en forma de placa transversal (figuras 12, 16) dispuesta en el lado trasero de la bolsa -1-, emerge en dirección al lado delantero del tramo superior -le-de la bolsa -1-. La placa transversal está alojada en un espacio interior formado por la primera parte -2a-del elemento laminar flexible -2c-y la parte trasera superior -lf-de la bolsa -1-. El lado delantero y el lado trasero -lf-del tramo superior -ledel cuerpo -la-de la bolsa -1-preferentemente están rigidizados y unidos entre sí mediante sendas partes laterales plegables, para permitir el plegado del lado delantero sobre el lado trasero -lf-cuando la bolsa -1-está montada en el carrito, o cuando la bolsa-l-no está montada en el carrito, para mantener la posición de cierre con dichos lados plegados uno hacia el otro.

Este elemento lineal -4-comprende un extremo libre -4a-delantero y un extremo trasero -4b-unido a un elemento de retención -6-, que presenta dimensiones mayores que el orificio pasante trasero -lh-para retener el extremo trasero -4a-del elemento lineal-4fuera de la bolsa -1-, y que está integrado en la primera parte -2a-de los medios de sujeción superiores -2-que está unida al cuerpo -la-de la bolsa -1-. Particularmente, el elemento lineal-4-emerge de una zona central de la parte trasera del tramo superior -lede la bolsa -1-, y es un elemento de abrazadera en U con dos ramas laterales -4d-unidas por una rama transversal -4e-delantera y unidas al elemento de retención -6-, de manera que las ramas laterales -4d-y la rama transversal -4e-definen entre sí una abertura de enganche frontal -4c·, El elemento de mosquetón ·5· es enganchable en la abertura de enganche frontal -4c-, y comprende un cuerpo de mosquetón -5a-acoplable al elemento lineal ·4·, y una anilla ·5b-unida mediante una conexión giratoria al cuerpo de mosquetón -5a-y a una cinta de bandolera -8-fijada a una parte inferior de la parte delantera del cuerpo -la-de la bolsa -1-., en particular a un primer punto de unión -8a-y a un segundo punto de unión -8b-, de manera que la cinta de bandolera -8-no sólo cumple su función de bandolera sino también conforma un asa de transporte -9-localizado entre dichos puntos de unión -8a, 8b-.

El elemento lineal -4-y el elemento de mosquetón -5-están dimensionados para mantener el lado delantero y el lado trasero del tramo superior -le-en dicha posición de cierre, cuando el elemento de mosquetón está enganchado en la abertura de enganche frontal-4c-.

En la realización mostrada en las figuras 14 y 15, el elemento lineal -4-presenta unas dimensiones tales que, en la posición de cierre, su extremo libre -4-sobresale a través del orificio pasante delantero -lg-hacia fuera del lado delantero de dicho tramo superior -leo, a fin de que el elemento de mosquetón -5-pueda enganchar el extremo libre -4a-del elemento lineal -4-y mantenerlo sobresaliendo de dicho lado delantero, para mantener dicho lado delantero y dicho lado trasero del tramo superior -le-de la bolsa -1en dicha posición de cierre. A su vez, el cuerpo de mosquetón -5a-tiene una sección transversal mayor que el orificio pasante delantero -lg-, para mantener el extremo libre -4a-del elemento lineal -4-sobresaliendo de dicho lado delantero cuando está enganchado en dicha abertura de enganche frontal -4c-.

Cuando, como se muestra con líneas de puntos en la figura 13, el elemento lineal -4-comprende un puente transversal -4g-que delimita el lado trasero de la abertura de enganche frontal-4c-, el elemento comprende además una abertura de enganche adicional -4f-localizada entre la abertura de enganche frontal -4c-y parte trasera superior -H-del cuerpo -la-de la bolsa -1-. En este caso, la longitud del elemento lineal -4-es tal que, cuando el cuerpo de mosquetón -Sa-está enganchado en el orificio de enganche frontal -4c-, la bolsa -1-se mantiene en una primera posición de cierre, mientras que, cuando el cuerpo de mosquetón -5a-está enganchado en el orificio de enganche adicional -4f-, mantiene el puente transversal del elemento lineal sobresaliendo del lado delantero de la bolsa, produciéndose una segunda posición de cierre de la bolsa. En la primera posición de cierre, el lado delantero y el lado trasero del tramo superior -le-de la bolsa -1-están más separados uno de otro que en dicha segunda posición de cierre.

Por otra parte, en la realización mostrada en las figuras 12, 16 y 17, el cuerpo de mosquetón -5a-está diseñado para que pueda ser insertado por el orificio pasante delantero -lg-en dirección de lado trasero superior -le-de la bolsa -1-para quedar dispuesto en la abertura de carga -ld-de la bolsa -1-, mientras que la anilla -5b-tiene dimensiones mayores que el orificio pasante delantero -lg-para mantener dicha posición de cierre cuando el cuerpo de mosquetón -Sa-está dispuesto en la boca de carga -ld-y enganchado al elemento lineal-4-.

En otra realización, el cuerpo de mosquetón -5a-también puede estar diseñado para que pueda ser insertado, cuando no está enganchado en la abertura de enganche frontal-4c-del elemento lineal-4-, por el orificio pasante delantero -lg-en dirección hacia el lado trasero superior -le-de la bolsa -1-para quedar dispuesto en la abertura de carga -ld-de la bolsa -1-. En este caso, la anilla -5b-también tiene dimensiones mayores que el orificio pasante delantero -lg-de manera que, cuando el cuerpo de mosquetón -Sa-está dispuesto en la boca de carga -5d-y enganchado al elemento lineal -4-, la anilla -Sbmantiene dicho lado trasero del tramo superior -le-de la bolsa -1-en una posición de cierre intermedia. En este caso, el cuerpo de mosquetón -Sa-y el extremo libre -4a-del elemento lineal -4-tienen, cuando el cuerpo de mosquetón -Sa-está enganchado en la abertura de enganche frontal -4c-, una dimensión mayor que el orificio pasante delantero -lg-para mantener el extremo libre -4a-del elemento lineal -4-sobresaliendo de dicho lado delantero cuando el cuerpo de mosquetón -5a-no está dispuesto en la boca de carga

-ld-, para mantener dicho lado delantero y dicho lado trasero del tramo superior -le-de la bolsa -1-en dicha posición de cierre. En las figuras 18 y 19 se puede apreciar que la bolsa -1-está provista de un saco interior -13-reversiblemente disponible en su interior-Este saco interior -13-es de 5

material flexible y comprende una boca superior -13a-rodeada de un borde superior -13b-, y una franja de conexión superior -13c-conectable por su periferia exterior a la periferia interior del cuerpo -la-de la bolsa -1-mediante un sistema de conexión rápida -15-en forma de cintas de velero. Entre el borde superior -13b-y la franja de conexión superior -13c-se encuentra una franja plegable -13d-. A su vez, el borde superior -13b

10 está provisto de cierre superior que comprende un cordón de apriete -16a-que se extiende por un paso de guiado -16b-provisto a lo largo del borde superior -13b-. La base inferior -lb-de la bolsa -1-puede estar provista de medios de sujeción inferiores que, en el caso de que el soporte porta-bolsa -3e-del carrito sea un estribo de soporte, incluyen una solapa inferior -17 -que rodea una parte del estribo y está fijada a la

15 base inferior -lb-de la bolsa -1-de forma reversible por al menos de sus lados, mediante medios inferiores de conexión rápida (no mostrados en las figuras), como por una conexión por velero, mientras que su otro lateral está fijado inamoviblemente a la base inferior -lb-de la bolsa -1-.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Bolsa desacoplable para un carrito para la compra

un cuerpo (la) plegable con una base inferior (lb) y una base superior (lc) con una abertura de carga (ld) y un tramo superior (le) que rodea la abertura de carga (ld),

medios de cierre para cerrar la abertura de carga (ld),

medios de sujeción superiores (2) diseñados para fijar la bolsa (1) reversiblemente a una parte superior de un bastidor (3) del carrito, caracterizada porque el tramo superior (le) de la bolsa (1) comprende un lado delantero con al menos

un orificio pasante delantero (lg) y un lado trasero;

al menos uno de dicho lado delantero y dicho lado trasero del tramo superior (le) de la bolsa (1) es plegable hacia el otro para alcanzar al menos una posición de cierre en la que dichos lados cierran la abertura de carga (ld) al menos parcialmente;

los medios de cierre comprenden al menos un elemento lineal (4) que emerge desde un elemento de retención (6) dispuesto en el lado trasero de la bolsa (1), en dirección alIado delantero del tramo superior (le) de la bolsa (1) y que comprende un extremo libre (4a) delantero y un extremo trasero (4b) unido a un elemento de retención (6), así como un elemento de bloqueo;

el elemento lineal (4) comprende, al menos en la zona de dicho extremo libre (4a), una abertura de enganche frontal (4c); el elemento de bloqueo comprende un elemento de mosquetón (5) enganchable en la abertura de enganche frontal (4c),

el elemento lineal (4) Y el elemento de mosquetón (5) están dimensionados para mantener el lado delantero y el lado trasero del tramo superior (le) en dicha posición de cierre, cuando el elemento de mosquetón está enganchado en la abertura de enganche frontal (4c).
2. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 1, caracterizada porque el elemento lineal

(4) emerge de una zona central de la parte trasera del tramo superior (le) de la bolsa (1).
3. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque

comprende al menos un orificio pasante trasero (lh) ubicado en el lado trasero del tramo superior (le) de la bolsa (1) y alineable con el orificio pasante delantero (lg) al menos en dicha posición de cierre;

el elemento lineal (4) penetra a través del orificio pasante trasero (lh);

el elemento de retención (6) presenta dimensiones mayores que el orificio pasante

trasero (lh) para retener el extremo trasero (4a) del elemento lineal (4) fuera de la bolsa

(1);

el elemento de retención (6) está integrado en la primera parte (2a) de los medios

5

de sujeción superiores (2) que está unida al cuerpo (la) de la bolsa (1).
4. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada

porque el orificio pasante delantero (lg) es un ojal delantero reforzado por una primera

arandela de refuerzo (lOa).

10
5. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 4, caracterizada porque el orificio pasante

trasero (lh) es un ojal trasero reforzado por una segunda arandela de refuerzo (10b).
6. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a S, caracterizada

15

porque el elemento lineal (4) es un elemento de abrazadera en U con dos ramas laterales

(4d) unidas por una rama transversal (4e) delantera y unidas al elemento de retención

(6), de manera que las ramas laterales (4d) y la rama transversal (4e) definen entre sí la

abertura de enganche frontal (4c).

2 O

7. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada

porque

el elemento de mosquetón (5) es un mosquetón de cinta que comprende un

cuerpo de mosquetón (sa) acoplable al elemento lineal (4), y una anilla (sb) unida al

cuerpo de mosquetón (sa);

25

la anilla (sb) está unida a una cinta de bandolera (8) fijada a una parte inferior de

la parte delantera del cuerpo (la) de la bolsa (1).
8. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada

porque el elemento lineal (4) está dimensionado para que, en la posición de cierre, su

30

extremo libre (4) pueda sobresalir a través de dicho orificio pasante delantero (lg) hacia

fuera del lado delantero de dicho tramo superior (le), a fin de que el elemento de

mosquetón (5) pueda enganchar el extremo libre (4a) del elemento lineal (4) y

mantenerlo sobresaliendo de dicho lado delantero, para mantener dicho lado delantero y

dicho lado trasero del tramo superior (le) de la bolsa (1) en dicha posición de cierre.

35
9. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 8, caracterizada porque el cuerpo de

mosquetón (Sa) tiene una sección transversal mayor que el orificio pasante delantero

(lg), para mantener el extremo libre (4a) del elemento lineal (4) sobresaliendo de dicho

lado delantero cuando está enganchado en dicha abertura de enganche frontal (4c).

5
10. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 9, caracterizado porque

el elemento lineal (4) comprende además al menos una abertura de enganche

adicional (4f) localizada entre la abertura de enganche frontal (4c) y parte trasera

superior (1t) del cuerpo (la) de la bolsa (1), y separada de la abertura de enganche frontal

10

(4c) por un puente transversal (4g); y

el elemento lineal (4) tiene una longitud tal que, cuando el cuerpo de mosquetón

(Sa) está enganchado en el orificio de enganche frontal (4c), la bolsa (1) se mantiene en

una primera posición de cierre, y, cuando el cuerpo de mosquetón (Sa) está enganchado

en el orificio de enganche adicional (4f), mantiene el puente transversal del elemento

15

lineal sobresaliendo del lado delantero de la bolsa, produciéndose una segunda posición

de cierre de la bolsa;

en dicha primera posición de cierre, dicho lado delantero y dicho lado trasero del

tramo superior (le) de la bolsa (1) está más separados entre sí que en dicha segunda

posición de cierre.

20
11. Bolsa des acoplable, según la reivindicación 7, caracterizada porque

el cuerpo de mosquetón (Sa) está diseñado para que pueda ser insertado, cuando

no está enganchado en la abertura de enganche frontal (4c) del elemento lineal (4), por el

orificio pasante delantero (lg) en dirección hacia el lado trasero superior (le) de la bolsa

25

(1) para quedar dispuesto en la abertura de carga (ld) de la bolsa (1);

la anilla (Sb) tiene dimensiones mayores que el orificio pasante delantero (lg) de

manera que, cuando el cuerpo de mosquetón (Sa) está dispuesto en la boca de carga (Sd) y

enganchado al elemento lineal (4), la anilla (Sb) mantiene dicho lado trasero del tramo

superior (le) de la bolsa (1) en una posición de cierre intermedia;

3 O

el cuerpo de mosquetón (Sa) y el extremo libre (4a) del elemento lineal (4) tienen,

cuando el cuerpo de mosquetón (Sa) está enganchado en la abertura de enganche frontal

(4c), una dimensión mayor que el orificio pasante delantero (lg) para mantener el

extremo libre (4a) del elemento lineal (4) sobresaliendo de dicho lado delantero cuando el

cuerpo de mosquetón (Sa) no está dispuesto en la boca de carga (ld), para mantener

35

dicho lado delantero y dicho lado trasero del tramo superior (le) de la bolsa (1) en dicha

posición de cierre.

5 10

12. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 7, caracterizada porque el cuerpo de mosquetón (Sa) está diseñado para que pueda ser insertado por el orificio pasante delantero (lg) en dirección hacia el lado trasero superior (le) de la bolsa (1) para quedar dispuesto en la abertura de carga (ld) de la bolsa (1); la anilla (Sb) unida a la cinta de bandolera (8) tiene dimensiones mayores que el orificio pasante delantero (lg) para mantener dicha posición de cierre intermedia cuando el cuerpo de mosquetón (Sa) está dispuesto en la boca de carga (ld) y enganchado al elemento lineal (4).
13. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizada porque el elemento de retención (6) es una placa transversal.

15 20

14. Bolsa desacoplable, una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizada porque los medios de sujeción superiores (2) están diseñados para fijar la bolsa (1) reversiblemente a una barra transversal (3a) dispuesta entre tramos superiores de sendas barras laterales (3b,3c) de un bastidor (3) del carrito, comprendiendo los medios de sujeción superiores (2) al menos una primera parte (2a) unida a una parte trasera superior (lf) del cuerpo (la) y al menos una segunda parte (2b) susceptible de rodear al menos parcialmente la barra transversal (3a) del bastidor (3),

25 3 O

15. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 14, caracterizada porque los medios de sujeción (2) comprenden un elemento laminar flexible (2c) que comprende dicha primera parte (2a) y dicha segunda parte (2b); la segunda parte (2b) comprende una zona extrema, opuesta a dicha primera parte (2a), provista de primeros medios de fijación (7a) complementarios a segundos medios de fijación (7b) provistos debajo de la parte trasera superior (lf) del cuerpo (la) de la bolsa (1), de manera que el elemento laminar flexible es susceptible de rodear la barra transversal (3a) del bastidor (3) cuando la bolsa (1) está montada en el carrito; los primeros medios de fijación (7a) son reversiblemente desconectables de los segundos medios de fijación (7b).

35

16. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 15, caracterizada porque los primeros y segundos medios de fijación (7a, 7b) conforman un sistema de conexión reversible por

velero.
17. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 14 a 16, caracterizada porque los medios de sujeción (2) comprenden un elemento laminar flexible (2c) que comprende dicha primera parte (2a) y dicha segunda parte (2b);

la segunda parte (2b) comprende una zona extrema, opuesta a dicha primera parte, fijada a la parte trasera superior (1f) del cuerpo (la) de la bolsa (1), y una parte intermedia transversalmente dividida en dos partes laminares unidas entre sí mediante medios de acoplamiento reversible, de manera que el elemento laminar flexible es susceptible de rodear la barra transversal (3a) del bastidor (3) cuando la bolsa (1) está montada en el carrito.
18.

Bolsa desacoplable, según la reivindicación 17, caracterizada porque los medios de acoplamiento están seleccionados entre conexiones de velero, conexiones por corchetes, conexiones por cremallera, y combinaciones de las mismas.
19.

Bolsa desacoplable, según una cualquier de las reivindicaciones 15 a 18, caracterizada porque la primera parte (2a) del elemento laminar flexible (2c) y la parte trasera superior (1f) de la bolsa (1) conforman entre sí un espacio interior que aloja el elemento de retención (6).
20.

Bolsa desacoplable, según una cualquier de las reivindicaciones 15 a 19, caracterizada porque

la segunda parte (2b) del elemento laminar flexible (2c) comprende un alojamiento interior (2d) con una abertura de acceso (2e) transversal, y una lamina protectora flexible (12) que, en estado plegado se aloja en dicho alojamiento interior (2d), y que tiene una extensión suficiente para cubrir, en estado desplegado, al menos la abertura de carga (ld) de la bolsa (1);

la lámina protectora (12) presenta un borde trasero (12a) conectado al alojamiento interior (2d) y un borde delantero (12b).
21. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 20, caracterizada porque el borde delantero (12b) de la lámina protectora (12) es reversiblemente conectable a la parte delantera del cuerpo (la) de la bolsa (1) mediante un sistema de conexión rápida

seleccionado entre conexiones de velero, conexiones por corchetes, conexiones por cremallera, por solapas preformadas y combinaciones de las mismas.

5

22. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque comprende sendos elementos de sujeción laterales (11) dispuestos en respectivas zonas laterales opuestas en la parte trasera del cuerpo (la) de la bolsa (1).

10

23. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 22, caracterizada porque cada elemento de sujeción lateral comprende al menos una solapa lateral que comprende un primer extremo (lla) unido a la dicha parte trasera del cuerpo (la), un segundo extremo (llb) reversiblemente acoplable a dicha parte trasera mediante un sistema de cierre rápido (14), y una parte intermedia (llc) susceptible de rodear uno de los tubos laterales (3b, 3c) del bastidor (3).

15

24. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 23, caracterizada porque el sistema de cierre rápido (14) está seleccionado entre cierres de velero, cierres por corchetes, cierres de cremallera, y combinaciones de las mismas.

2 O 25

25. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque comprende un saco interior (13) reversiblemente montable en su interior; el saco interior (13) es de material flexible y comprende una boca superior C13a) rodeada de un borde superior (13b), y una franja de conexión superior (13c) conectable por su periferia exterior a la periferia interior del cuerpo (la) de la bolsa (1) mediante un sistema de conexión rápida (15) seleccionado entre conexiones de velero, conexiones por corchetes, conexiones por cremallera, y combinaciones de las mismas.

3 O

26. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 25, caracterizada porque el saco interior comprende una franja plegable (13d) que se extiende entre el borde superior (13b) y la franja de conexión superior (13c); el borde superior (13b) está provisto de cierre superior que comprende al menos un cordón de apriete (16a) que se extiende por un paso de guiado (16b) provisto a lo largo del borde superior (13b).

35

27. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes,

caracterizada porque el carrito para la compra adaptado comprende un bastidor (3) que comprende dos barras laterales (3b, 3c) con respectivas partes extremas inferiores y respectivas partes superiores, un soporte porta-bolsa (3d) conectado a las respectivas partes extremas inferiores de las barras laterales (3b, 3c), una barra transversal (3a) que

5 conecta las barras laterales (3b, 3c) entre sÍ, así como al menos dos ruedas laterales (3d) conectados inferiormente al bastidor (3).